CN216775208U - 一种区域自适应交通信号控制设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种区域自适应交通信号控制设备，涉及交通信号控制设备领域，包括防护箱与调节杆，所述防护箱的上方设置有启动杆，且启动杆的外侧连接有固定块，并且启动杆的中部设置有链条，所述链条的前方设置有连接杆，且连接杆的下方连接有转杆，并且转杆的下方安装有扇叶，所述防护箱的外侧连接有挡风板，且挡风板的外侧连接有固定螺栓；该交通信号控制设备在使用时方便根据不同区域的冷热环境进行自动适应，便于在不同环境的区域内进行操作使用，从而提高设备的实用性，该信号控制设备在使用时损坏，方便人们进行拆卸维修，提高工作效率，且方便防止外部灰尘进入设备内，从而避免灰尘污染设备内的工作环境，影响正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号控制设备技术领域，具体为一种区域自适应交通信号控制设备。
背景技术
随着科技的发展，越来越多的人们选择使用小型汽车进行出行，当小型汽车逐渐增多后，极容易发生交通事故，为了减少这一现象发生，于是人们发明出了一种交通信号灯，便于管控路面的车辆行驶，而交通灯在使用时需要一种信号灯控制设备进行操作控制。
但目前的交通信号控制设备在使用时前，不方便根据不同区域的的环境进行自适应调节，实用性不大，交通信号控制设备在使用时不方便拆卸维修，且不方便防尘，当内部灰尘积累过多也会影响设备的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种区域自适应交通信号控制设备，以解决上述背景技术中提出的目前的交通信号控制设备，不方便区域自适应使用，不方便拆卸与防尘。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种区域自适应交通信号控制设备，包括防护箱与调节杆，所述防护箱的上方设置有启动杆，且启动杆的外侧连接有固定块，并且启动杆的中部设置有链条，所述链条的前方设置有连接杆，且连接杆的下方连接有转杆，并且转杆的下方安装有扇叶，所述防护箱的外侧连接有挡风板，且挡风板的外侧连接有固定螺栓。
优选的，所述调节杆安装于防护箱的前方，且调节杆的中部连接有调节螺帽，并且调节杆的外侧连接有限位板，所述防护箱的右侧设置有防尘板，且防护箱的内侧中部设置有信号控制机，所述信号控制机的内侧底端连接有卡杆，且卡杆的中部安装有固定弹簧。
优选的，所述启动杆通过固定块与防护箱构成转动结构，且启动杆通过链条与连接杆构成链传动结构。
优选的，所述连接杆与转杆之间为啮合连接，且转杆关于连接杆的轴线对称设置有两组，并且转杆的下方等间距安装有扇叶。
优选的，所述挡风板与防护箱之间为滑动连接，且挡风板通过固定螺栓与防护箱构成卡合结构，并且挡风板与固定螺栓之间为螺纹连接。
优选的，所述调节杆通过调节螺帽与限位板构成固定结构，且限位板通过调节杆与防护箱构成转动结构，并且防护箱与防尘板通过限位板构成可拆卸结构。
优选的，所述卡杆通过固定弹簧与防护箱构成弹性结构，且防护箱与信号控制机通过卡杆构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该交通信号控制设备方便自适应不同区域进行使用，当设备处于炎热的环境下，给电机工作，电机带动启动杆转动，启动杆通过固定块在防护箱上原位转动的同时通过链条带动连接杆转动，连接杆转动时通过两端安装的齿轮同时带动两组转杆转动，转杆在防护箱上原位转动的同时带动下方等间距安装的扇叶匀速转动，通过扇叶匀速转动加快防护箱内的空气流速，便于快速散热，当设备处于寒冷的环境下，人力松动固定螺栓，固定螺栓通过外侧设置的螺纹在挡风板上向外移动，直到固定螺栓一端离开防护箱外侧开设的螺纹槽后，方便将挡风板向下拉动，挡风板在防护箱上纵向滑动并将防护箱两端开设透气槽挡住后，反向转动固定螺栓，使固定螺栓重新转动卡入防护箱下方开设的螺纹槽内，将挡风板位置固定，避免外部冷风吹进防护箱内，将防护箱内的设备冻坏，方便适应于不同区域使用，提高设备的实用性。
2、该交通信号控制设备方便防尘与拆卸，将防尘板滑动进入防护箱两端开设的透气槽内后，人力转动限位板，限位板通过调节杆在防护箱上原位转动，直到限位板一端将防护箱前方开设的滑槽出口挡住后，人力转动调节螺帽，调节螺帽通过内侧设置的螺纹在调节杆上移动，直到调节螺帽一端使限位板后方抵在防护箱上，将其位置固定后，停止转动调节螺帽，通过限位板将滑槽出口挡住，从而将防尘板位置固定，通过防尘板可方便将外部空气中的灰尘过滤出来，使防护箱内处于无尘环境下，便于设备正常工作，当需要拆卸维修时，人力打开防护箱上的防护门，将卡杆向外拉动，卡杆在防护箱底部横向移动的同时压缩固定弹簧，直到卡杆一端从信号控制机外侧开设的卡槽内移出后，方便将信号控制机从防护箱内取出进行维修，维修后，将信号控制机放回原位，并松开卡杆，卡杆通过固定弹簧的弹性恢复原位，并重新卡入卡槽内，将信号控制机位置固定，关闭防护门，继续操作使用设备，实现了方便防尘且便于拆卸位置设备，便于人们操作使用。
附图说明
图1为本实用新型交通信号控制设备挡风板拉上结构示意图；
图2为本实用新型交通信号控制设备挡风板拉下结构示意图；
图3为本实用新型防护箱剖面正视结构示意图；
图4为本实用新型防护箱剖面俯视结构示意图。
图中：1、防护箱；2、启动杆；3、固定块；4、链条；5、连接杆；6、转杆；7、扇叶；8、挡风板；9、固定螺栓；10、调节杆；11、调节螺帽；12、限位板；13、防尘板；14、卡杆；15、固定弹簧；16、信号控制机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种区域自适应交通信号控制设备，包括防护箱1与调节杆10，防护箱1的上方设置有启动杆2，且启动杆2的外侧连接有固定块3，并且启动杆2的中部设置有链条4，链条4的前方设置有连接杆5，且连接杆5的下方连接有转杆6，并且转杆6的下方安装有扇叶7，防护箱1的外侧连接有挡风板8，且挡风板8的外侧连接有固定螺栓9，工作时当设备处于炎热的环境下，给电机工作，电机带动启动杆2转动，启动杆2通过固定块3在防护箱1上原位转动的同时通过链条4带动连接杆5转动，连接杆5转动时通过两端安装的齿轮同时带动两组转杆6转动，转杆6在防护箱1上原位转动的同时带动下方等间距安装的扇叶7匀速转动，通过扇叶7匀速转动加快防护箱1内的空气流速，便于快速散热，当设备处于寒冷的环境下，人力松动固定螺栓9，固定螺栓9通过外侧设置的螺纹在挡风板8上向外移动，直到固定螺栓9一端离开防护箱1外侧开设的螺纹槽后，方便将挡风板8向下拉动，挡风板8在防护箱1上纵向滑动并将防护箱1两端开设透气槽挡住后，反向转动固定螺栓9，使固定螺栓9重新转动卡入防护箱1下方开设的螺纹槽内，将挡风板8位置固定，避免外部冷风吹进防护箱1内，将防护箱1内的设备冻坏，方便适应于不同区域使用，提高设备的实用性。
调节杆10安装于防护箱1的前方，且调节杆10的中部连接有调节螺帽11，并且调节杆10的外侧连接有限位板12，防护箱1的右侧设置有防尘板13，且防护箱1的内侧中部设置有信号控制机16，信号控制机16的内侧底端连接有卡杆14，且卡杆14的中部安装有固定弹簧15，工作时将防尘板13滑动进入防护箱1两端开设的透气槽内后，人力转动限位板12，限位板12通过调节杆10在防护箱1上原位转动，直到限位板12一端将防护箱1前方开设的滑槽出口挡住后，人力转动调节螺帽11，调节螺帽11通过内侧设置的螺纹在调节杆10上移动，直到调节螺帽11一端使限位板12后方抵在防护箱1上，将其位置固定后，停止转动调节螺帽11，通过限位板12将滑槽出口挡住，从而将防尘板13位置固定，通过防尘板13可方便将外部空气中的灰尘过滤出来，使防护箱1内处于无尘环境下，便于设备正常工作，当需要拆卸维修时，人力打开防护箱1上的防护门，将卡杆14向外拉动，卡杆14在防护箱1底部横向移动的同时压缩固定弹簧15，直到卡杆14一端从信号控制机16外侧开设的卡槽内移出后，方便将信号控制机16从防护箱1内取出进行维修，维修后，将信号控制机16放回原位，并松开卡杆14，卡杆14通过固定弹簧15的弹性恢复原位，并重新卡入卡槽内，将信号控制机16位置固定，关闭防护门，继续操作使用设备，方便防尘且便于拆卸位置设备，便于人们操作使用。
启动杆2通过固定块3与防护箱1构成转动结构，且启动杆2通过链条4与连接杆5构成链传动结构，工作时给电机工作，电机带动启动杆2转动，启动杆2通过固定块3在防护箱1上原位转动的同时通过链条4带动连接杆5转动，方便带动连接杆5转动。
连接杆5与转杆6之间为啮合连接，且转杆6关于连接杆5的轴线对称设置有两组，并且转杆6的下方等间距安装有扇叶7，工作时连接杆5转动时通过两端安装的齿轮同时带动两组转杆6转动，转杆6在防护箱1上原位转动的同时带动下方等间距安装的扇叶7匀速转动，通过扇叶7匀速转动加快防护箱1内的空气流速，便于快速散热。
挡风板8与防护箱1之间为滑动连接，且挡风板8通过固定螺栓9与防护箱1构成卡合结构，并且挡风板8与固定螺栓9之间为螺纹连接，工作时当设备处于寒冷的环境下，人力松动固定螺栓9，固定螺栓9通过外侧设置的螺纹在挡风板8上向外移动，直到固定螺栓9一端离开防护箱1外侧开设的螺纹槽后，方便将挡风板8向下拉动，挡风板8在防护箱1上纵向滑动并将防护箱1两端开设透气槽挡住后，反向转动固定螺栓9，使固定螺栓9重新转动卡入防护箱1下方开设的螺纹槽内，将挡风板8位置固定，避免外部冷风吹进防护箱1内，将防护箱1内的设备冻坏。
调节杆10通过调节螺帽11与限位板12构成固定结构，且限位板12通过调节杆10与防护箱1构成转动结构，并且防护箱1与防尘板13通过限位板12构成可拆卸结构，工作时将防尘板13滑动进入防护箱1两端开设的透气槽内后，人力转动限位板12，限位板12通过调节杆10在防护箱1上原位转动，直到限位板12一端将防护箱1前方开设的滑槽出口挡住后，人力转动调节螺帽11，调节螺帽11通过内侧设置的螺纹在调节杆10上移动，直到调节螺帽11一端使限位板12后方抵在防护箱1上，将其位置固定后，停止转动调节螺帽11，通过限位板12将滑槽出口挡住，从而将防尘板13位置固定，通过防尘板13可方便将外部空气中的灰尘过滤出来，使防护箱1内处于无尘环境下，便于设备正常工作。
卡杆14通过固定弹簧15与防护箱1构成弹性结构，且防护箱1与信号控制机16通过卡杆14构成卡合结构，工作时当需要拆卸维修时，人力打开防护箱1上的防护门，将卡杆14向外拉动，卡杆14在防护箱1底部横向移动的同时压缩固定弹簧15，直到卡杆14一端从信号控制机16外侧开设的卡槽内移出后，方便将信号控制机16从防护箱1内取出进行维修，维修后，将信号控制机16放回原位，并松开卡杆14，卡杆14通过固定弹簧15的弹性恢复原位，并重新卡入卡槽内，将信号控制机16位置固定，关闭防护门，继续操作使用设备。
工作原理：该交通信号控制设备，首先方便自适应不同区域进行使用，当设备处于炎热的环境下，给电机工作，电机带动启动杆2转动，启动杆2通过固定块3在防护箱1上原位转动的同时通过链条4带动连接杆5转动，连接杆5转动时通过两端安装的齿轮同时带动两组转杆6转动，转杆6在防护箱1上原位转动的同时带动下方等间距安装的扇叶7匀速转动，通过扇叶7匀速转动加快防护箱1内的空气流速，便于快速散热，当设备处于寒冷的环境下，人力松动固定螺栓9，固定螺栓9通过外侧设置的螺纹在挡风板8上向外移动，直到固定螺栓9一端离开防护箱1外侧开设的螺纹槽后，方便将挡风板8向下拉动，挡风板8在防护箱1上纵向滑动并将防护箱1两端开设透气槽挡住后，反向转动固定螺栓9，使固定螺栓9重新转动卡入防护箱1下方开设的螺纹槽内，将挡风板8位置固定，避免外部冷风吹进防护箱1内，将防护箱1内的设备冻坏，方便适应于不同区域使用，提高设备的实用性。
该交通信号控制设备，最后方便防尘与拆卸，将防尘板13滑动进入防护箱1两端开设的透气槽内后，人力转动限位板12，限位板12通过调节杆10在防护箱1上原位转动，直到限位板12一端将防护箱1前方开设的滑槽出口挡住后，人力转动调节螺帽11，调节螺帽11通过内侧设置的螺纹在调节杆10上移动，直到调节螺帽11一端使限位板12后方抵在防护箱1上，将其位置固定后，停止转动调节螺帽11，通过限位板12将滑槽出口挡住，从而将防尘板13位置固定，通过防尘板13可方便将外部空气中的灰尘过滤出来，使防护箱1内处于无尘环境下，便于设备正常工作，当需要拆卸维修时，人力打开防护箱1上的防护门，将卡杆14向外拉动，卡杆14在防护箱1底部横向移动的同时压缩固定弹簧15，直到卡杆14一端从信号控制机16外侧开设的卡槽内移出后，方便将信号控制机16从防护箱1内取出进行维修，维修后，将信号控制机16放回原位，并松开卡杆14，卡杆14通过固定弹簧15的弹性恢复原位，并重新卡入卡槽内，将信号控制机16位置固定，关闭防护门，继续操作使用设备，实现了方便防尘且便于拆卸位置设备，便于人们操作使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种区域自适应交通信号控制设备，包括防护箱(1)与调节杆(10)，其特征在于：所述防护箱(1)的上方设置有启动杆(2)，且启动杆(2)的外侧连接有固定块(3)，并且启动杆(2)的中部设置有链条(4)，所述链条(4)的前方设置有连接杆(5)，且连接杆(5)的下方连接有转杆(6)，并且转杆(6)的下方安装有扇叶(7)，所述防护箱(1)的外侧连接有挡风板(8)，且挡风板(8)的外侧连接有固定螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述调节杆(10)安装于防护箱(1)的前方，且调节杆(10)的中部连接有调节螺帽(11)，并且调节杆(10)的外侧连接有限位板(12)，所述防护箱(1)的右侧设置有防尘板(13)，且防护箱(1)的内侧中部设置有信号控制机(16)，所述信号控制机(16)的内侧底端连接有卡杆(14)，且卡杆(14)的中部安装有固定弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述启动杆(2)通过固定块(3)与防护箱(1)构成转动结构，且启动杆(2)通过链条(4)与连接杆(5)构成链传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述连接杆(5)与转杆(6)之间为啮合连接，且转杆(6)关于连接杆(5)的轴线对称设置有两组，并且转杆(6)的下方等间距安装有扇叶(7)。
5.根据权利要求1所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述挡风板(8)与防护箱(1)之间为滑动连接，且挡风板(8)通过固定螺栓(9)与防护箱(1)构成卡合结构，并且挡风板(8)与固定螺栓(9)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述调节杆(10)通过调节螺帽(11)与限位板(12)构成固定结构，且限位板(12)通过调节杆(10)与防护箱(1)构成转动结构，并且防护箱(1)与防尘板(13)通过限位板(12)构成可拆卸结构。
7.根据权利要求2所述的一种区域自适应交通信号控制设备，其特征在于：所述卡杆(14)通过固定弹簧(15)与防护箱(1)构成弹性结构，且防护箱(1)与信号控制机(16)通过卡杆(14)构成卡合结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123286462.9U CN216775208U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种区域自适应交通信号控制设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216775208U true CN216775208U (zh) | 2022-06-17 |
Family
ID=81969110
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123286462.9U Active CN216775208U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种区域自适应交通信号控制设备 |
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| CN (1) | CN216775208U (zh) |
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2021
- 2021-12-24 CN CN202123286462.9U patent/CN216775208U/zh active Active
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