CN115880799A - 基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质，该方法通过在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。采用本发明方法可以实现在停车场网络信号弱的情况下，停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题。

Description

基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备及存储介质

技术领域

本发明属于停车场技术领域，尤其涉及一种基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质。

背景技术

随着科技的快速发展，大多数车主在停车场缴费时都采用移动支付。

目前，市面上很多停车场网络信号弱，在这种场景下，车主离场进行移动支付时，会面临手机没信号、缴费应用难以打开以及于支付后车场道闸因为网络信号弱而导致的抬杆慢甚至于不抬杆等情况，从而导致缴费等待时间太长造成停车场出口通道拥堵，影响车主的日常通行。

综上，如何在停车场网络信号弱的情况下，实现停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题，已经成为停车场技术领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质。旨在在停车场网络信号弱的情况下，实现停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种基于弱网络的停车缴费方法，所述基于弱网络的停车缴费方法包括：

在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

可选地，所述方法还包括：

在车辆进入停车场时，确定所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车主身份标识、车牌号、品牌以及型号；

根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分。

可选地，所述根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分的步骤，包括：

根据所述车主身份标识确定所述车辆的第一信用值；

根据所述车牌号确定所述车辆的第二信用值；

根据所述品牌和所述型号确定所述车辆的第三信用值；

根据所述第一信用值、所述第二信用值以及所述第三信用值确定所述车辆的信用分。

可选地，所述账单信息包括缴费地址，在所述根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付的步骤之后，所述方法还包括：

若查询到所述车辆未开通免密支付，则发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费。

可选地，在所述发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费的步骤之后，所述方法还包括：

检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知；

在检测到所述预设时长内未接收到所述缴费完成通知时，从所述第二信用值扣除预设信用值以更新所述信用分。

可选地，在所述检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知的步骤之后，所述方法还包括：

在检测到所述预设时长内接收到所述缴费完成通知时，根据所述车牌号确定所述车辆的新的第二信用值以更新所述信用分。

可选地，在所述判断所述信用分是否小于预设信用分阈值的步骤之后，所述方法还包括：

若所述信用分小于所述预设信用分阈值，则等待所述车辆的车主进行现场缴费。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种基于弱网络的停车缴费装置所述基于弱网络的停车缴费装置包括：

信用分获取模块，在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

离线存储模块，在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

支付查询模块，在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

免密扣费模块，在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种终端设备，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于弱网络的停车缴费程序，所述终端设备的基于弱网络的停车缴费程序被所述处理器执行时实现如上所述的基于弱网络的停车缴费方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于弱网络的停车缴费程序，所述基于弱网络的停车缴费程序被处理器执行时实现如上所述的基于弱网络的停车缴费方法的步骤。

本发明实施例提出的一种基于弱网络的停车缴费方法、装置、终端设备以及计算机可读存储介质，所述方法通过在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

本发明实施例通过在当前网络信号异常的情况下，根据待离场的车辆的车牌号查询到该车辆的信用分，并判断该信用分是否小于预设信用分阈值，在该信用分大于或者等于该预设信用分阈值时，保存该车辆的账单信息并抬杆放行，然后，在网络信号恢复正常时，根据该车辆的车牌号查询该车辆是否开通了免密支付，若确定该车辆开通了免密支付，则根据该车辆的账单信息触发扣费，如此，本发明通过在停车场网络信号弱的情况下，获取待离场车辆的信用分，并对信用分达到一定阈值的车辆进行放行，从而实现了停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的终端设备硬件运行环境的设备结构示意图；

图2为本发明基于弱网络的停车缴费方法第一实施例的步骤流程示意图；

图3为本发明基于弱网络的停车缴费装置一实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及终端设备的硬件运行环境的设备结构示意图。

本发明实施例终端设备可以是应用于停车场技术领域的终端设备。具体地，该终端设备可以是智能手机、PC(PerSona l Computer，个人计算机)、平板电脑、便携计算机等等。

如图1所示，该终端设备可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Di Sp l ay)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如Wi-Fi接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-vo l at i l e memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端设备结构并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于弱网络的停车缴费程序。

在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，并执行如下操作：

在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

可选地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，并执行如下操作：

在车辆进入停车场时，确定所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车主身份标识、车牌号、品牌以及型号；

根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分。

可选地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，并执行如下操作：

根据所述车主身份标识确定所述车辆的第一信用值；

根据所述车牌号确定所述车辆的第二信用值；

根据所述品牌和所述型号确定所述车辆的第三信用值；

根据所述第一信用值、所述第二信用值以及所述第三信用值确定所述车辆的信用分。

可选地，账单信息包括缴费地址，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，在所述根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付的步骤之后，还执行如下操作：

若查询到所述车辆未开通免密支付，则发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费。

可选地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，在所述发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费的步骤之后，还执行如下操作：

检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知；

在检测到所述预设时长内未接收到所述缴费完成通知时，从所述第二信用值中扣除预设信用值以更新所述信用分。

可选地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，在所述检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知的步骤之后，还执行如下操作：

在检测到所述预设时长内接收到所述缴费完成通知时，根据所述车牌号确定所述车辆的新的第二信用值以更新所述信用分。

可选地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的基于弱网络的停车缴费程序，在所述判断所述信用分是否小于预设信用分阈值的步骤之后，还执行如下操作：

若所述信用分小于所述预设信用分阈值，则等待所述车辆的车主进行现场缴费。

基于上述的终端设备，提出本发明基于弱网络的停车缴费方法的各实施例。

目前，市面上很多停车场网络信号弱，在这种场景下，车主离场进行移动支付时，会面临手机没信号、缴费应用难以打开以及于支付后车场道闸因为网络信号弱而导致的抬杆慢甚至于不抬杆等情况，从而导致缴费等待时间太长造成停车场出口通道拥堵，影响车主的日常通行。

针对上述现象，本发明提出一种基于弱网络的停车缴费方法。该方法通过在当前网络信号异常的情况下，根据待离场的车辆的车牌号查询到该车辆的信用分，并判断该信用分是否小于预设信用分阈值，在该信用分大于或者等于该预设信用分阈值时，保存该车辆的账单信息并抬杆放行，然后，在网络信号恢复正常时，根据该车辆的车牌号查询该车辆是否开通了免密支付，若确定该车辆开通了免密支付，则根据该车辆的账单信息触发扣费，如此，本发明通过在停车场网络信号弱的情况下，获取待离场车辆的信用分，并对信用分达到一定阈值的车辆进行放行，从而实现了停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题。

请参照图2，图2为本发明基于弱网络的停车缴费方法第一实施例的流程示意图。需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，本发明基于弱网络的停车缴费方法当然也可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

在本发明基于弱网络的停车缴费方法的第一实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法包括：

步骤S10：在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

在本实施例中，在终端设备检测到停车场出口的网络信号异常时，终端设备识别待离场车辆的车牌号，根据该车牌号获取该车辆的信用分，并判断该信用分是否小于预设的信用分阈值。

示例性地，当有车辆要离开停车场时，由终端设备检测停车场出口的网络信号强度，在确定当前网络信号异常时，启动信用分判断机制，首先，由终端设备根据待离场车辆的车牌号获取到该车辆的信用分，然后判断该信用分是否小于预设信用分阈值，其中，预设信用分阈值为40分。需要说明的是，车辆的信用分最高为100分，即，100分为总信用分。

进一步地，在一种可行的实施例中，在上述步骤S10之后，本发明基于弱网络的停车缴费方法，还可以包括：

步骤A，若所述信用分小于所述预设信用分阈值，则等待所述车辆的车主进行现场缴费。

在本实施例中，若终端设备确定待离场的车辆的信用分小于预设信用分阈值，则等待该车辆的车主进行现场缴费。

示例性地，终端设备查询到待离场的车辆的信用分为20分，则可以确定该车辆的信用分小于预设信用分阈值40分，所以不为该车辆提供先放行后缴费的服务，而是等待该车辆的车主现场进行移动支付，在车主支付完成后，抬杆放行。

步骤S20：在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

在本实施例中，当终端设备确定待离场的车辆的信用分大于或者等于预设的信用分阈值时，保存该车辆的账单信息并允许该车辆通行。

示例性地，待离场车辆的信用分为70分，则终端设备确定该车辆的信用分大于预设信用分阈值40分，然后，生成该车辆本次停车产生的账单信息，并将该账单信息进行离线存储，并控制拦车杆抬杆，允许该车辆通行。

步骤S30，在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

在本实施例中，在终端设备检测到停车场出口的网络信号恢复正常时，根据已离场但未缴费的车辆的车牌号查询该车辆是否开通了免密支付。

示例性地，在终端设备检测到停车场出口处的网络信号恢复正常时，由终端设备启动延迟扣费机制，并检测到已离场但未缴费的车辆是否开通了微信或者支付宝或者其他银行的免密无感支付。

步骤S40，在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

在本实施例中，在终端设备确定该已离场但未缴费的车辆开通了免密支付时，自动根据预先保存的该车辆本次产生的账单信息触发免密扣费支付。

示例性地，终端设备检测到该已离场但未缴费的车辆授权了微信的免密支付，那么由终端设备根据该车辆当次停车生成的账单信息自动触发对该车辆的扣费处理。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法通过在终端设备检测到停车场出口的网络信号异常时，终端设备识别待离场车辆的车牌号，根据该车牌号获取该车辆的信用分，并判断该信用分是否小于预设的信用分阈值；若终端设备确定待离场的车辆的信用分小于预设信用分阈值，则等待该车辆的车主进行现场缴费；当终端设备确定待离场的车辆的信用分大于或者等于预设的信用分阈值时，保存该车辆的账单信息并允许该车辆通行；在终端设备检测到停车场出口的网络信号恢复正常时，根据已离场但未缴费的车辆的车牌号查询该车辆是否开通了免密支付；在终端设备确定该已离场但未缴费的车辆开通了免密支付时，自动根据预先保存的该车辆本次产生的账单信息触发免密扣费支付。

如此，本发明实施例通过在当前网络信号异常的情况下，根据待离场的车辆的车牌号查询到该车辆的信用分，并判断该信用分是否小于预设信用分阈值，在该信用分大于或者等于该预设信用分阈值时，保存该车辆的账单信息并抬杆放行，然后，在网络信号恢复正常时，根据该车辆的车牌号查询该车辆是否开通了免密支付，若确定该车辆开通了免密支付，则根据该车辆的账单信息触发扣费，如此，本发明通过在停车场网络信号弱的情况下，获取待离场车辆的信用分，并对信用分达到一定阈值的车辆进行放行，从而实现了停车场的信用分高的车主能够便捷缴费、快速离场，从而避免出现停车场出口缴费响应慢造成的拥堵问题。

进一步地，基于上述本发明基于弱网络的停车缴费方法的第一实施例，提出本发明基于弱网络的停车缴费方法的第二实施例。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法，还可以包括：

步骤B,在车辆进入停车场时，确定所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车主身份标识、车牌号、品牌以及型号；

步骤C,根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分。

在本实施例中，在待停车的车辆进入停车场时，由终端设备确定该车辆的车主身份标识、车牌号、品牌和型号，这些信息统一称为车辆信息，然后由终端设备根据上述车辆信息确定该车辆的信用分。

示例性地，在车辆位于停车场入口等待进入时，先由终端设备获取由停车场入口摄像头对车辆及车主进行拍照得到的图像数据，并从该图像数据中提取出车辆的车牌号、品牌和型号，以及通过人脸识别技术确定车主的身份标识，其中，该身份标识可以包括姓名和身份证等个人信息。然后由终端设备根据获取到的车辆信息计算该车辆的信用分。

进一步地，在一种可行的实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法，上述步骤C，可以包括：

步骤C01,根据所述车主身份标识确定所述车辆的第一信用值；

在本实施例中，由终端设备根据待入场车辆的车主身份标识确定该车辆的第一信用值。

示例性地，由于小区或者写字楼等建筑都提供有停车场，终端设备根据车辆的车主身份标识在对应的数据库中检索该车主是否属于该场所内的常驻人员，即业主、租户或者员工等，数据库可以是在当前停车场所在区域内的小区的业主信息库或者写字楼的租户员工信息库，当终端设备在上述对应的数据库中检索到当前车辆的车主时，则确定该车主为该停车场的常驻人员，并为该车辆赋予车主身份信用值20分。另外，终端设备根据该车辆的车主身份标识，在国家信用体系或者各银行信用体系中查询车主的个人征信记录，若确定该车主在各银行信用体系的征信记录良好，则为该车辆赋予车主征信信用值10分。综上，对该车辆的车主身份信用值和车主征信信用值求和得到该车辆的第一信用值，即30分。

需要说明的是，车辆的车主身份信用值最高为20分，车辆的车主征信信用值最高为30分。

步骤C02,根据所述车牌号确定所述车辆的第二信用值；

在本实施例中，由终端设备根据待入场车辆的车牌号确定该车辆的第二信用值。

示例性地，由终端设备根据待入场车辆的车牌号查询该车辆在当前停车场内近一年的停车记录，当根据该停车记录确定该车辆一年内在本停车场停车的次数不少于24次时，也就是平均每月不少于2次时，由终端设备为该车辆赋予车牌历史停车订单信用值20分；当该车辆一年内在本停车场停车的次数超过48次时，也就是平均每月不少于4次时，由终端设备为该车辆赋予车牌历史停车订单信用值40分。需要说明的是，上述车牌历史停车订单信用值就是第二信用值。

需要说明的是，车辆的车牌历史停车订单信用值最高为40分。

步骤C03,根据所述品牌和所述型号确定所述车辆的第三信用值；

在本实施例中，由终端设备根据待入场车辆的车主身份标识确定该车辆的第三信用值。

示例性地，由终端设备根据该车辆的品牌和型号，确定该车辆的市场价格，从而确定该车辆的品牌型号信用值，即第三信用值。具体的，当车辆价格为10-15万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值3分；当车辆价格为15-20万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值4分；当车辆价格为20-25万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值5分；当车辆价格为25-30万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值6分；当车辆价格为30-35万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值7分；当车辆价格为35-50万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值8分；当车辆价格为50-80万之间时，为该车辆赋予品牌型号信用值9分；当车辆价格为80万以上时，为该车辆赋予品牌型号信用值10分。

需要说明的是，车辆的品牌型号信用值最高为10分，另外，车辆的品牌型号信用值可以通过每月的车辆市场价分析进行信用分更新。

步骤C04,根据所述第一信用值、所述第二信用值以及所述第三信用值确定所述车辆的信用分。

在本实施例中，由终端设备根据待入场车辆的第一信用值、第二信用值以及第三信用值确定该车辆的信用分。

示例性地，当前待入场的车辆的车主为本停车场对应小区的业主，该车辆市场售价189万，且该车主每个工作日都开车出门，平均每月停车记录为22次，另外，该车主的征信记录良好，那么可以确定该车辆的车主身份信用值为20分，车主征信信用值为10分，即该车辆的第一信用值为30分；该车辆的车牌历史停车订单信用值即第二信用值为40分；该车辆的品牌信号信用值即第三信用值为10分。然后，由终端设备对上述第一信用值、第二信用值及第三信用值进行求和得到该车辆的信用分，即80分。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法通过在待停车的车辆进入停车场时，由终端设备确定该车辆的车主身份标识、车牌号、品牌和型号，这些信息统一称为车辆信息，然后由终端设备根据上述车辆信息确定该车辆的信用分；由终端设备根据待入场车辆的车主身份标识确定该车辆的第一信用值；由终端设备根据待入场车辆的车牌号确定该车辆的第二信用值；由终端设备根据待入场车辆的车主身份标识确定该车辆的第三信用值；由终端设备根据待入场车辆的第一信用值、第二信用值以及第三信用值确定该车辆的信用分。

如此，本发明通过对上述车辆信息进行大数据分析建立一套停车场景下的信用体系，确定所有待停车车辆的信用分，从而根据该信用分判断在车辆离场且网络信号异常时是否为该车辆提供先离场后缴费的服务。

进一步地，基于上述本发明基于弱网络的停车缴费方法的第一实施例和/或者第二实施例，提出本发明基于弱网络的停车缴费方法的第三实施例。

在本实施例中，账单信息包括缴费地址，本发明基于弱网络的停车缴费方法，在上述步骤S30之后，还可以包括：

步骤D,若查询到所述车辆未开通免密支付，则发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费。

在本实施例中，若终端设备查询到已离场未缴费的车辆并未开通免密支付，则将该车辆本次产生的账单信息发送至车主终端，从而供车主进入账单信息中包含的缴费地址进行缴费。

示例性地，当车辆未开通免密支付时，由终端设备为车主停车APP或者短信推送一条附带缴费地址的账单信息，以供车主进入缴费地址进行缴费。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法通过若终端设备查询到已离场未缴费的车辆并未开通免密支付，则将该车辆本次产生的账单信息发送至车主终端，从而供车主进入账单信息中包含的缴费地址进行缴费。

如此，通过为已离场但未缴费的车辆提供账单信息，以供车主在离开停车场之后可以及时完成缴费。

进一步地，基于上述本发明基于弱网络的停车缴费方法的第一实施例和/或者第二实施例和/或者第三实施例，提出本发明基于弱网络的停车缴费方法的第四实施例。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法，在上述步骤D之后，还可以包括：

步骤E，检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知；

步骤F，在检测到所述预设时长内未接收到所述缴费完成通知时，从所述第二信用值中扣除预设信用值以更新所述信用分。

在本实施例中，由终端设备检测在预设时长内是否接收到由该车辆对应的车主终端发出的本次产生的账单信息对应的缴费完成通知，若检测到在预设时长内没有接收到该车主终端发出的缴费完成通知，则从该车辆的第二信用分中扣除预设信用值，从而更新该车辆的信用分。

示例性的，终端设备检测车主是否在24小时内完成本次订单的缴费，当检测到车主未在24小时内进入缴费链接完成缴费时，在该车辆的车牌历史停车订单信用值中扣除预设信用值5分，并更新该车辆的信用分。

需要说明的是，车主进行缴费的规定时间范围可根据实际情况确定，应当理解的是，基于实际应用的不同设计需要，在不同可行的实施方式当中，车主进行缴费的规定时间范围可以是任何符合实际的时间范围，本发明不对车主进行缴费的规定时间范围进行限定。

进一步地，在一种可行的实施例中，在上述步骤E之后，本发明基于弱网络的停车缴费方法，还可以包括：

步骤G，在检测到所述预设时长内接收到所述缴费完成通知时，根据所述车牌号确定所述车辆的新的第二信用值以更新所述信用分。

在本实施例中，若终端设备检测到在预设时长内接收到由该车辆对应的车主终端发出的缴费完成通知，则重新计算该车辆的第二信用值，以更新该车辆的信用分。

示例性地，当终端设备检测到车主在24小时内进入缴费链接完成缴费时，检测该车辆是否为存在历史信用值扣除的车辆，若确定该车辆为存在历史信用值扣除的车辆，那么在该车辆的信用分中增加预设信用值1分，并更新该车辆的信用分。

在本实施例中，本发明基于弱网络的停车缴费方法通过由终端设备检测在预设时长内是否接收到由该车辆对应的车主终端发出的本次产生的账单信息对应的缴费完成通知，若检测到在预设时长内没有接收到该车主终端发出的缴费完成通知，则从该车辆的第二信用值中扣除预设信用值，从而更新该车辆的信用分；若终端设备检测到在预设时长内接收到由该车辆对应的车主终端发出的缴费完成通知，则重新计算该车辆的第二信用值，以更新该车辆的信用分。

如此，通过对车辆的信用分进行更新，实现该信用体系的可调整性和实时性。

此外，本发明实施例还提供一种基于弱网络的停车缴费装置。

请参照图3，图3为本发明基于弱网络的停车缴费装置一实施例的功能模块示意图，如图3所示，本发明基于弱网络的停车缴费装置包括：

信用分获取模块10，用于在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

离线存储模块20，用于在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

支付查询模块30，用于在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

免密扣费模块40，用于在确定所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

可选地，本发明基于弱网络的停车缴费装置，还包括：

车辆信息模块，用于在车辆进入停车场时，确定所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车主身份标识、车牌号、品牌以及型号；

信用分确定模块，用于根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分。

可选地，物料流量检测模块，包括：

第一信用值单元，用于根据所述车主身份标识确定所述车辆的第一信用值；

第二信用值单元，用于根据所述车牌号确定所述车辆的第二信用值；

第三信用值单元，用于根据所述品牌和所述型号确定所述车辆的第三信用值；

信用分单元，用于根据所述第一信用值、所述第二信用值以及所述第三信用值确定所述车辆的信用分。

可选地，账单信息包括缴费地址，本发明基于弱网络的停车缴费装置，还包括：

账单信息模块，用于若查询到所述车辆未开通免密支付，则发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费。

可选地，本发明基于弱网络的停车缴费装置，还包括：

缴费检测模块，用于检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知；

扣分模块，用于在检测到所述预设时长内未接收到所述缴费完成通知时，从所述第二信用值中扣除预设信用值以更新所述信用分。

可选地，本发明基于弱网络的停车缴费装置，还包括：

重新计算模块，用于在检测到所述预设时长内接收到所述缴费完成通知时，根据所述车牌号确定所述车辆的新的第二信用值以更新所述信用分。

可选地，本发明基于弱网络的停车缴费装置，还包括：

现场缴费模块，用于若所述信用分小于所述预设信用分阈值，则等待所述车辆的车主进行现场缴费。

本发明还提供一种计算机存储介质，该计算机存储介质上存储有基于弱网络的停车缴费程序，上述基于弱网络的停车缴费程序被处理器执行时实现如以上任一项实施例所述的基于弱网络的停车缴费程序方法的步骤。

本发明计算机存储介质的具体实施例与上述本发明基于弱网络的停车缴费程序方法各实施例基本相同，在此不作赘述。

本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如以上任一项实施例所述的本发明基于弱网络的停车缴费方法的步骤，在此不作赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是TWS耳机等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，所述基于弱网络的停车缴费方法包括：

在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

2.如权利要求1所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，所述方法还包括：

在车辆进入停车场时，确定所述车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车主身份标识、车牌号、品牌以及型号；

根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分。

3.如权利要求2所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，所述根据所述车主身份标识、所述车牌号、所述品牌以及所述型号确定所述车辆的信用分的步骤，包括：

根据所述车主身份标识确定所述车辆的第一信用值；

根据所述车牌号确定所述车辆的第二信用值；

根据所述品牌和所述型号确定所述车辆的第三信用值；

根据所述第一信用值、所述第二信用值以及所述第三信用值确定所述车辆的信用分。

4.如权利要求3所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，所述账单信息包括缴费地址，在所述根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付的步骤之后，所述方法还包括：

若查询到所述车辆未开通免密支付，则发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费。

5.如权利要求4所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，在所述发送所述账单信息至所述车辆对应的车主终端以供车主通过所述缴费地址进行缴费的步骤之后，所述方法还包括：

检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知；

在检测到所述预设时长内未接收到所述缴费完成通知时，从所述第二信用值中扣除预设信用值以更新所述信用分。

6.如权利要求5所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，在所述检测在预设时长内是否接收到所述账单信息对应的缴费完成通知的步骤之后，所述方法还包括：

在检测到所述预设时长内接收到所述缴费完成通知时，根据所述车牌号确定所述车辆的新的第二信用值以更新所述信用分。

7.如权利要求1至6任一项所述的基于弱网络的停车缴费方法，其特征在于，在所述判断所述信用分是否小于预设信用分阈值的步骤之后，所述方法还包括：

若所述信用分小于所述预设信用分阈值，则等待所述车辆的车主进行现场缴费。

8.一种基于弱网络的停车缴费装置，其特征在于，所述基于弱网络的停车缴费装置，包括：

信用分获取模块，在网络信号异常时，根据待离场的车辆的车牌号获取所述车辆的信用分，并判断所述信用分是否小于预设信用分阈值；

离线存储模块，在所述信用分大于或者等于所述预设信用分阈值时，保存所述车辆的账单信息并允许所述车辆通行；

支付查询模块，在所述网络信号恢复正常时，根据所述车牌号查询所述车辆是否开通免密支付；

免密扣费模块，在查询到所述车辆开通免密支付时，根据保存的所述账单信息触发免密扣费。

9.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于弱网络的停车缴费程序，所述基于弱网络的停车缴费程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于弱网络的停车缴费方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有基于弱网络的停车缴费程序，所述基于弱网络的停车缴费程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的基于弱网络的停车缴费方法的步骤。

Images