CN115876140B - 一种公路工程施工厚度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公路厚度检测设备技术领域，具体涉及一种公路工程施工厚度检测设备。一种公路工程施工厚度检测设备，包括支架、液压杆、箱体、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构。钻杆机构包括转动套、钻杆、钻头、输送绞龙、压力传感器和压簧。驱动机构用于驱动钻杆转动。送料机构用于向容纳腔内输送助粘剂。本发明提供一种公路工程施工厚度检测设备，以解决现有的公路厚度检测设备，有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果，并且后续对芯坑和基坑进行修补时比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源的问题。
Description
技术领域
本发明涉及公路厚度检测设备技术领域，具体涉及一种公路工程施工厚度检测设备。
背景技术
在公路工程中，各个层次的公路工程施工厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。
如授权公告号为CN216620942U的中国专利提供了一种公路工程施工用厚度检测设备，涉及公路厚度检测设备技术领域，包括安装板，安装板的底面居中处连接有连接筒，连接筒的内部活动连接有活动杆，活动杆的顶端连接有拖拽杆，采用在安装板的表面位于活动杆的周围连接有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位栓，通过旋转调节板使得限位栓向下移动，使得安装板可以很好地与公路的水平面进行限位，防止安装板滑动，影响使用，在活动杆的底端连接有定位钻，在进行厚度检测时，可以通过旋转拨动杆使得定位钻可以深入地面，同时在活动杆的侧壁连接有清理板可以便捷的将周围碎石进行清理，避免碎石对测量数据造成影响，同时清理板可以起到支撑作用，避免活动杆歪斜。
现有的检测方法大致分为两种，一种是在路面挖基坑，将监测设备放入基坑进行检测。另一种是对路面钻芯取样，然后对样芯进行测量。但这两种方法会有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果。并且后续对芯坑和基坑进行修补比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源。
发明内容
本发明提供一种公路工程施工厚度检测设备，以解决现有的公路厚度检测设备，有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果，并且后续对芯坑和基坑进行修补时比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源的问题。
本发明的一种公路工程施工厚度检测设备采用如下技术方案：一种公路工程施工厚度检测设备，包括支架、液压杆、箱体、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构。液压杆的上端连接于支架上，液压杆的下端连接于箱体上。箱体的下端面竖直设置有多个套筒，套筒内开设有容纳腔，套筒和箱体连接处开设有通孔。
钻杆机构包括转动套、钻杆、钻头、输送绞龙、压力传感器和压簧。转动套转动地设置于箱体内，转动套的下端固定设置有套柱，套柱安装于通孔处，且套柱内开设有安装腔。钻杆转动地设置于套筒内，且能够沿着套筒的轴线移动。钻杆的上端固定设置有连接柱，连接柱能够沿着套柱的轴向移动地设置于安装腔内，且连接柱和套柱同步转动。钻头固定安装于钻杆的下端。输送绞龙安装于钻杆上。压力传感器设置于安装腔内。压簧设置于安装腔内，压簧的上端固定连接于压力传感器，压簧的下端固定连接于钻杆的上端。
驱动机构用于驱动钻杆转动。送料机构用于向容纳腔内输送助粘剂。
进一步地，驱动机构包括电机、传动齿轮和多个小齿轮。电机设置于箱体内，传动齿轮安装于电机的输出轴上。每个小齿轮固定安装于每个转动套的上端，小齿轮和传动齿轮啮合。
进一步地，送料机构包括连接管，连接管安装于套筒上，且连接管和套筒连通。助粘剂从连接管中输送到容纳腔内。
进一步地，钻杆上还设置有搅拌绞龙，搅拌绞龙安装于容纳腔内，且搅拌绞龙的直径小于容纳腔的直径。
进一步地，公路工程施工厚度检测设备还包括控制箱，控制箱用于控制液压杆和电机。
进一步地，连接柱与套柱通过花键连接。
进一步地，箱体的上端安装有连接块，液压杆的下端连接于连接块上。
进一步地，套柱的下端固定设置有挡块，挡块用于和连接柱相抵。
进一步地，箱体内固定设置有挡板，挡板上开设有电机安装孔和多个套柱安装孔。电机的输出轴转动安装于电机安装孔内，套柱转动地设置于套柱安装孔内，转动套安装于挡板上。
本发明的有益效果是：本发明的一种公路工程施工厚度检测设备，通过设置多组钻杆机构，对待测路面进行钻孔测量，根据钻进阻力的变化得到路面厚度，降低了操作难度，钻进效率高，且全程系统自动监控，提高了检测的精确度以及自动化程度。
本发明在对路面进行钻孔时可以将碎渣收集，并在碎渣中混入助粘剂，在将钻杆提起来时将混合碎渣重新挤入孔洞中，既避免了钻进时钻渣乱飞，又可以利用钻渣回填，减少后续修补程序。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种公路工程施工厚度检测设备的实施例的结构示意图；
图2为本发明的一种公路工程施工厚度检测设备的实施例的剖视图；
图3为本发明的一种公路工程施工厚度检测设备的实施例的剖视图的另一视角的结构示意图；
图4为图3中A处的放大图；
图5为本发明的一种公路工程施工厚度检测设备的实施例的钻杆机构的结构示意图；
图6为本发明的一种公路工程施工厚度检测设备的实施例的钻杆机构的剖视图。
图中：100、支架；120、控制箱；130、液压杆；210、箱体；211、连接块；220、套筒；221、连接管；222、容纳腔；230、电机；231、传动齿轮；310、转动套；311、小齿轮；312、套柱；320、压力传感器；330、压簧；340、钻杆；341、钻头；342、输送绞龙；343、搅拌绞龙；344、连接柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的一种公路工程施工厚度检测设备实施例，如图1至图6所示，一种公路工程施工厚度检测设备，包括支架100、液压杆130、箱体210、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构。液压杆130的上端连接于支架100上，液压杆130的下端连接于箱体210上。箱体210的下端面竖直设置有多个套筒220，套筒220内开设有容纳腔222，套筒220和箱体210连接处开设有通孔。
钻杆机构包括转动套310、钻杆340、钻头341、输送绞龙342、压力传感器320和压簧330。转动套310转动地设置于箱体210内，转动套310的下端固定设置有套柱312，套柱312安装于通孔处，且套柱312内开设有安装腔。钻杆340转动地设置于套筒220内，且能够沿着套筒220的轴线移动。钻杆340的上端固定设置有连接柱344，连接柱344能够沿着套柱312的轴向移动地设置于安装腔内，且连接柱344和套柱312同步转动。钻头341固定安装于钻杆340的下端。输送绞龙342安装于钻杆340上。压力传感器320设置于安装腔内。压簧330设置于安装腔内，压簧330的上端固定连接于压力传感器320，压簧330的下端固定连接于钻杆340的上端。
驱动机构用于驱动钻杆340转动。送料机构用于向容纳腔222内输送助粘剂。
在本实施例中，驱动机构包括电机230、传动齿轮231和多个小齿轮311。电机230设置于箱体210内，传动齿轮231安装于电机230的输出轴上。每个小齿轮311固定安装于每个转动套310的上端，小齿轮311和传动齿轮231啮合。电机230转动带动传动齿轮231转动，传动齿轮231带动多个小齿轮311转动，小齿轮311转动使得转动套310和钻杆340转动。
在本实施例中，送料机构包括连接管221，连接管221安装于套筒220上，且连接管221和套筒220连通。助粘剂从连接管221中输送到容纳腔222内。
在本实施例中，钻杆340上还设置有搅拌绞龙343，搅拌绞龙343安装于容纳腔222内，且搅拌绞龙343的直径小于容纳腔222的直径。钻渣被输送绞龙342引导进入容纳腔222内，同时从连接管221中向容纳腔222内喷入助粘剂，搅拌绞龙343对容纳腔222内的钻渣和助粘剂进行进一步搅拌。
在本实施例中，公路工程施工厚度检测设备还包括控制箱120，控制箱120用于控制液压杆130和电机230。通过控制箱120控制液压杆130，使得液压杆130伸长或缩短，通过控制箱120控制电机230，使得电机230转动。
在本实施例中，连接柱344与套柱312通过花键连接。当转动套310转动时，钻杆340同步转动。
在本实施例中，箱体210的上端安装有连接块211，液压杆130的下端连接于连接块211上。
在本实施例中，套柱312的下端固定设置有挡块，挡块用于和连接柱344相抵。挡块用于防止连接柱344滑出套柱312内的安装腔。
在本实施例中，箱体210内固定设置有挡板，挡板上开设有电机安装孔和多个套柱安装孔。电机230的输出轴转动安装于电机安装孔内，套柱312转动地设置于套柱安装孔内，转动套310安装于挡板上。
工作过程：先将本装置移动至需要测量的位置，然后通过控制箱120控制液压杆130，使得液压杆130伸长，液压杆130伸长带动箱体210和多个钻杆机构向下移动，钻头341和路面相抵，并给钻杆340施加一定的预压力，系统自动记录此时的液压杆130的伸出量L并将此时设为零点，同时监测钻杆340的阻力F变化。
然后通过控制箱120控制电机230，使得电机230转动，电机230转动带动传动齿轮231转动，传动齿轮231带动多个小齿轮311转动，小齿轮311转动使得转动套310和钻杆340同步转动。同时驱动液压杆130匀速下移对路面进行钻孔，钻渣被输送绞龙342引导进入容纳腔222内，同时从连接管221中向容纳腔222内喷出助粘剂，搅拌绞龙343对容纳腔222内的钻渣和助粘剂进行进一步搅拌，由于搅拌绞龙343的直径小于容纳腔222的直径，靠近搅拌绞龙343的钻渣和助粘剂被输送到容纳腔222上方，远离搅拌绞龙343的钻渣和助粘剂无阻挡在重力的作用下向容纳腔222下方移动，使得容纳腔222内的钻渣和助粘剂达到循环搅拌的效果。
当所有的钻杆340全部钻透路面进入路基后，停止液压杆130的伸长和电机230的转动。系统得到一组数据为L与F的关系曲线，由于钻头341钻透路面后对路基钻进时，钻进阻力F会逐渐减小，系统自动截取L与F关系曲线中的F的减小节点，从而获得一个L值，此值即为路面厚度。系统将获取的一组数据进行计算，得到准确的路面厚度值。计算逻辑：去掉一个最大值和最小值，取剩余数据的平均值。然后驱动液压杆130抬升一定距离后，并控制电机230反转以及液压杆130匀速上抬，将容纳腔222内的混合体碎渣重新挤入孔洞。
由于路面的底端与路基连接的位置凹凸不平，路面的厚度不一致，并且多个套筒220是同步向下移动的，这会导致各个钻头341钻透的时机不同，即钻头341先钻透处路面厚度相对较薄，此处的钻头341会继续向下钻进路基，这会将部分少量的路基碎渣带入容纳腔222。但由于路面和路基的对钻头341的阻力不一致，路面对钻头341的阻力更大，当钻头341钻到路基时，钻头341的钻进阻力减小，由于压簧330的作用，使得输送绞龙342露出套筒220的部分增大，这会使得输送绞龙342的引导性降低，即大部分路基碎渣会被挤向侧壁，这会减少路基碎渣进入容纳腔222内的量，避免后续填渣时，路基碎渣与路面碎渣混合，降低孔洞内路面碎渣的连接性。
特别的，其中一种情况：路面可为水泥，路基可为土地。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
包括支架、液压杆、箱体、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构；液压杆的上端连接于支架上，液压杆的下端连接于箱体上；箱体的下端面竖直设置有多个套筒，套筒内开设有容纳腔，套筒和箱体连接处开设有通孔；
钻杆机构包括转动套、钻杆、钻头、输送绞龙、压力传感器和压簧；转动套转动地设置于箱体内，转动套的下端固定设置有套柱，套柱安装于通孔处，且套柱内开设有安装腔；钻杆转动地设置于套筒内，且能够沿着套筒的轴线移动；钻杆的上端固定设置有连接柱，连接柱能够沿着套柱的轴向移动地设置于安装腔内，且连接柱和套柱同步转动；钻头固定安装于钻杆的下端；输送绞龙安装于钻杆上；压力传感器设置于安装腔内；压簧设置于安装腔内，压簧的上端固定连接于压力传感器，压簧的下端固定连接于钻杆的上端；
驱动机构用于驱动钻杆转动；送料机构用于向容纳腔内输送助粘剂，钻杆上还设置有搅拌绞龙，搅拌绞龙安装于容纳腔内，且搅拌绞龙的直径小于容纳腔的直径；驱动液压杆匀速下移对路面进行钻孔，钻渣被输送绞龙引导进入容纳腔内，同时从连接管中向容纳腔内喷入助粘剂，搅拌绞龙对容纳腔内的钻渣和助粘剂进行搅拌，靠近搅拌绞龙的钻渣和助粘剂被输送到容纳腔上方，远离搅拌绞龙的钻渣和助粘剂无阻挡在重力的作用下向容纳腔下方移动，使得容纳腔内的钻渣和助粘剂达到循环搅拌；由于路面和路基的对钻头的阻力不一致，路面对钻头的阻力更大，当钻头钻到路基时，钻头的钻进阻力减小，由于压簧的作用，使得输送绞龙露出套筒的部分增大，使得输送绞龙的引导性降低，大部分路基碎渣会被挤向侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
驱动机构包括电机、传动齿轮和多个小齿轮；电机设置于箱体内，传动齿轮安装于电机的输出轴上；每个小齿轮固定安装于每个转动套的上端，小齿轮和传动齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
送料机构包括连接管，连接管安装于套筒上，且连接管和套筒连通；助粘剂从连接管中输送到容纳腔内。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
公路工程施工厚度检测设备还包括控制箱，控制箱用于控制液压杆和电机。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
连接柱与套柱通过花键连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
箱体的上端安装有连接块，液压杆的下端连接于连接块上。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
套柱的下端固定设置有挡块，挡块用于和连接柱相抵。
8.根据权利要求1所述的一种公路工程施工厚度检测设备，其特征在于：
箱体内固定设置有挡板，挡板上开设有电机安装孔和多个套柱安装孔；电机的输出轴转动安装于电机安装孔内，套柱转动地设置于套柱安装孔内，转动套安装于挡板上。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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