CN115875131B - 低碳燃气轮机运行系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种低碳燃气轮机运行系统，属于电力环境保护技术领域。该系统包括：燃气机组和烟气冷却净化装置；燃气机组通过安装的流量监测传感器实现氧气和燃气的流量监测；烟气冷却净化装置包括移动床活性焦净化器和氮硫氧化物净化回收器，用于通过移动床活性焦净化器的内部设置的吸附剂颗粒吸附燃气机组排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，将过滤后的二氧化碳返回至燃气机组；通过氮硫氧化物净化回收器净化吸附剂颗粒。本发明实现了燃气机组发电低碳化和安全稳定运行，同时优化了燃气和氧气的比例，提升了燃烧效率。

Description

低碳燃气轮机运行系统

技术领域

本发明涉及电力环境保护技术领域，具体地涉及一种低碳燃气轮机运行系统。

背景技术

近年来，以“碳达峰，碳中和”为目标的能源转型持续推进，减少碳排放势在必行，而燃气轮机发电行业也正面减少碳排放的压力。在清洁利用方面，燃气燃烧过程中产生的燃料型和热力型NO_x也要求机组后端配备SCR反应器将生成的NO_x还原生成氮气和水；在高效稳定运行方面，燃气轮机运行对进入燃气机组的空气质量有较高要求，燃气机组目前都安装了空气质量保障系统，通过过滤、除湿等措施为燃气轮机提供满足要求的清洁空气，但是大部分燃气轮机发电机组投运后，过滤系统问题频发，尤其是在冬季气温降到0℃以下时，加之雾霾天气的作用，过滤器压差达到报警值，并伴随过滤系统结冰现象，导致过滤系统无法正常运行，进而对燃气机组的高效稳定运行造成了较大压力。因此，如何清洁、低碳和高效进行燃气发电是燃气发电行业正在面临的问题。

目前，主要通过以下几种方式来解决燃气机组清洁、高效、低碳进行燃气发电的问题：（1）一种燃机侧控制燃气机组运行全过程NO_X排放的系统，通过对燃气轮机进气进行喷雾与等焓加湿，增加进入燃机的空气湿度，降低燃机内部燃烧透平前温的方法，控制燃气轮机热力型NO_x生成；（2）一种基于轴向分级的使用不同燃料的燃气发电系统和方法，轴向分级的不同燃烧室中燃烧不同燃料（如氢气、氨气、天然气等）的系统与方法，通过燃料多元化降低热力型 NO_x的生成，并在一定程度上减少燃气机组的碳排放；（3）一种燃机自洁式进气过滤器反吹性能评价系统，通过构建阻力恢复系数和效率保持系数的综合评价函数评价受试过滤器的反吹性能，优化燃气轮机动态筒式过滤器自洁系统运行，提升系统运行安全性；（4）将燃气产生的尾气直接冷凝提纯CO₂同时分离尾气中的水，冷凝后的尾气通过循环风机送至燃气轮机入口，提纯后的CO₂压缩成液体进行罐装保存的低碳运行方式。

但是，第（1）种方法可缓解燃气机组热力型NO_x的生成，但是对于燃料型NO_x并没有解决；第（2）种方法虽然减少了燃气机组的碳减排，但是并没有在根本上解决燃气机组碳排放的问题；第（3）种方法虽然可以提升燃气轮机的进气系统的稳定性，但是在进气空气质量极端的时候仍无法达到控制进气质量的目的；第（4）种方法虽然可将CO₂罐装利用，但是对于燃气中杂质（如:S、N）产生的SO₂和NO_x并未处理，在CO₂循环利用的过程中NO_x和SO₂的不断富集提升浓度，将会导致严重的设备腐蚀问题，危及系统安全，而采用降温的方法来分离烟气中的水会产生巨大能耗，降低系统经济性。

总的来说，目前的燃气机组无法低碳、高效、稳定运行的进行燃气发电。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种低碳燃气轮机运行系统，以解决现有燃气机组无法低碳、高效、稳定运行的进行燃气发电的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种低碳燃气轮机运行系统，包括：

燃气机组，包括氧气缓冲罐和燃气储存罐；氧气缓冲罐和燃气储存罐上均安装有流量监测传感器，用于监测氧气和燃气的流量，以作为调节低碳燃气轮机运行系统内氧气与燃气的比例的依据；

烟气冷却净化装置，包括移动床活性焦净化器和氮硫氧化物净化回收器；移动床活性焦净化器内部设置有吸附剂颗粒，移动床活性焦净化器通过吸附剂颗粒吸附燃气机组排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，将过滤后的二氧化碳返回至燃气机组；氮硫氧化物净化回收器通过加热脱除吸附剂颗粒上的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，以净化吸附剂颗粒，并将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至移动床活性焦净化器。

可选地，氮硫氧化物净化回收器包括：再生器和缓冲仓；再生器分别与移动床活性焦净化器和缓冲仓连通；缓冲仓与移动床活性焦净化器连通；

再生器用于加热吸附有二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的吸附剂颗粒，使得二氧化硫和水蒸气被脱除且使氮氧化物反应生成二氧化碳和氮气，以净化吸附剂颗粒；

缓冲仓用于将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至移动床活性焦净化器。

可选地，烟气冷却净化装置还包括：二氧化碳冷却器和二氧化碳储存器；二氧化碳冷却器分别与移动床活性焦净化器和二氧化碳储存器连通。

可选地，烟气冷却净化装置还包括：硫氧化物冷却回收器；氮硫氧化物净化回收器与硫氧化物冷却回收器连通。

可选地，燃气机组还包括：进气系统、压气机、燃烧室、燃气轮机透平、余热锅炉、蒸汽驱动蒸汽轮机、发电机、冷凝器、循环泵和制氧机；

余热锅炉分别与烟气冷却净化装置、循环泵、蒸汽驱动蒸汽轮机和燃气轮机透平连通；冷凝器分别与循环泵和蒸汽驱动蒸汽轮机连通；燃气轮机透平与燃烧室连通；燃烧室与压气机连通；压气机与进气系统连通；进气系统与烟气冷却净化装置连通；燃烧室与燃气储存罐连通；压气机与氧气缓冲罐连通；氧气缓冲罐与制氧机连通；燃气轮机透平、蒸汽驱动蒸汽轮机和发电机通过轴承连接。

可选地，进气系统上设置有冷却器；冷却器用于冷却经过移动床活性焦净化器过滤后并返回至进气系统的二氧化碳。

可选地，进气系统上设置有过滤器；过滤器用于过滤经过移动床活性焦净化器过滤后并返回至进气系统的二氧化碳中的杂质颗粒物。

可选地，燃气机组采用二段燃烧法；当燃烧室处于一级燃烧时，氧气的含量大于燃气燃烧所需量；当燃烧室处于二级燃烧时，增加燃气的含量或加入氢气。

可选地，当燃气机组处于启动阶段时，从进气系统加入二氧化碳至压气机。

可选地，低碳燃气轮机运行系统还包括：烟气冷却器；燃气机组通过烟气冷却器与烟气冷却净化装置连通；烟气冷却器用于对燃气机组排放的烟气中的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和水蒸气进行降温。

在本发明实施例中，提供了一种低碳燃气轮机运行系统，该系统包括：燃气机组和烟气冷却净化装置；燃气机组通过安装的流量监测传感器实现氧气和燃气的流量监测；烟气冷却净化装置包括移动床活性焦净化器和氮硫氧化物净化回收器，用于通过移动床活性焦净化器的内部设置的吸附剂颗粒吸附燃气机组排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，将过滤后的二氧化碳返回至燃气机组；通过氮硫氧化物净化回收器净化吸附剂颗粒，实现了对燃气机组排放的H₂O、NO_X和SO₂进行脱除，返回CO₂至燃气机组进行循环利用，降低热力型NO_X的生成，实现燃气机组发电低碳化和安全稳定运行，同时优化燃气和O₂的比例，提升燃烧效率。

本发明实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施例，但并不构成对本发明实施例的限制。在附图中：

图1是本发明实施例提供的低碳燃气轮机运行系统的结构示意图。

附图标记说明

1、低碳燃气轮机运行系统；10、燃气机组；

20、烟气冷却净化装置；30、烟气冷却器；

110、进气系统；120、压气机；130、燃烧室；

140、燃气轮机透平；150、余热锅炉；151、冷凝器；

152、循环泵；160、蒸汽驱动蒸汽轮机；170、发电机；

180、氧气缓冲罐；181、制氧机；190、燃气储存罐；

210、移动床活性焦净化器；220、氮硫氧化物净化回收器；

221、再生器；222、缓冲仓；230、二氧化碳冷却器；

240、二氧化碳储存器；250、硫氧化物冷却回收器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”、“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参照图1，图1是本发明实施例提供的低碳燃气轮机运行系统的结构示意图。

燃气机组10，包括氧气缓冲罐180和燃气储存罐190；氧气缓冲罐180和燃气储存罐190上均安装有流量监测传感器（未示出），用于监测氧气和燃气的流量，以作为调节低碳燃气轮机运行系统1内氧气与燃气的比例的依据；烟气冷却净化装置20，包括移动床活性焦净化器210和氮硫氧化物净化回收器220；移动床活性焦净化器210内部设置有吸附剂颗粒（未示出），移动床活性焦净化器210通过吸附剂颗粒吸附燃气机组10排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，将过滤后的二氧化碳返回至燃气机组10；氮硫氧化物净化回收器220通过加热脱除吸附剂颗粒上的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，以净化吸附剂颗粒，并将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至移动床活性焦净化器210。

需要说明的是，氧气缓冲罐180和燃气储存罐190上均安装有流量监测传感器（未示出），可用于监测氧气和燃气的流量，当监测到的燃气流量较大时，为了使燃气能够充分燃烧，所以此时需要增大氧气缓冲罐180的进气量；当监测到的氧气流量较大，为了避免氧气过剩，需要关闭氧气缓冲罐180，并增加燃气储存罐190的燃气进气量。总的来说，流量监测传感器的作用在于根据监测到的氧气和燃气的流量来作为调节氧气缓冲罐180和燃气储存罐190的依据，从而优化氧气和燃气的比例，以此来提升燃烧效率。

吸附剂颗粒由活性炭、活性焦或分子筛通过活性炭、活性焦或分子筛改性得到。

热力型氮氧化物是指空气中的氮气在高温下氧化而生成的氮氧化物。

燃料型氮氧化物是指燃烧燃料中的N后转化而成的氮氧化物。

在一实施例中，移动床活性焦净化器210可采用从上至下的运动方式缓慢移动，燃气机组10排放的烟气穿过移动床活性焦净化器210内部设置的吸附剂颗粒可以采用水平的错流方式，也可以采用从下至上的逆流运动方式，目的在于使移动床活性焦净化器210内部设置的吸附剂颗粒能够更好地吸附燃气机组10排放的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，从而保证二氧化硫、氮氧化物和水蒸气能够被有效清除，进一步确保燃气机组10低碳化和安全稳定运行。

具体地，当燃气机组10燃烧做功之后，会排放烟气（二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和水蒸气）至移动床活性焦净化器210，然后移动床活性焦净化器210内部设置的吸附剂颗粒会吸附烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气以及过滤二氧化碳，然后利用氮硫氧化物净化回收器220加热脱除吸附剂颗粒上的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，然后将过滤后的二氧化碳返回到燃气机组10进行循环利用，并通过与氧气混合来代替空气，以此来避免空气中氮气的加入，从而降低热力型氮氧化物的生成，进而实现燃气机组10发电低碳化和安全稳定运行，同时还通过氧气缓冲罐180和燃气储存罐190上设置的流量监测传感器（未示出）监测到的氧气和燃气流量，来配合调节氧气缓冲罐180和燃气储存罐190的进气量的多少，以此来优化燃气和氧气的比例，从而提升燃烧效率。

在本实施例中，在燃气机组10的后端设置烟气冷却净化装置20，燃气机组10通过安装的流量监测传感器实现氧气和燃气的流量监测，实现了优化燃气和氧气的比例，从而提升了燃烧效率；烟气冷却净化装置20通过移动床活性焦净化器210的内部设置的吸附剂颗粒吸附燃气机组10排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤烟气中的二氧化碳，并将过滤后的二氧化碳返回至燃气机组；通过氮硫氧化物净化回收器220净化吸附剂颗粒，实现了对燃气机组10排放的水蒸气、氮氧化物和二氧化硫的进行脱除，并过滤二氧化碳返回至燃气机组10进行循环利用，通过与氧气混合替代空气来避免空气中氮气加入，以此来降低热力型氮氧化物的生成，从而实现了燃气机组10发电低碳化和安全稳定运行。

可选地，氮硫氧化物净化回收器220包括：再生器221和缓冲仓222；再生器221分别与移动床活性焦净化器210和缓冲仓222连通；缓冲仓222与移动床活性焦净化器210连通；再生器221用于加热吸附有二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的吸附剂颗粒，使得二氧化硫和水蒸气被脱除且使氮氧化物反应生成二氧化碳和氮气，以净化吸附剂颗粒；缓冲仓222用于将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至移动床活性焦净化器210。

具体地，移动床活性焦净化器210内设置的吸附剂颗粒在吸附燃气机组10排放的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气后，进入再生器221，然后再生器221对吸附剂颗粒进行加热，使得二氧化硫和水蒸气脱附，氮氧化物在加热的条件下与吸附剂颗粒中的活性焦进行反应后生成氮气和二氧化碳，此时吸附剂颗粒得到净化，然后净化后的吸附剂颗粒进入缓冲仓222进行冷却，最后吸附剂颗粒在冷却后返回至移动床活性焦净化器210。

在本实施例中，通过利用再生器221对吸附有二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的吸附剂颗粒进行加热，使得二氧化硫和水蒸气被脱附，而氮氧化物与吸附剂颗粒中的活性焦反应生成氮气和二氧化碳，实现了对二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的脱除，而净化后的吸附剂颗粒在经过缓冲仓222的冷却后，返回至移动床活性焦净化器210，使得吸附剂颗粒能够被循环利用，降低了成本。

可选地，烟气冷却净化装置20还包括：二氧化碳冷却器230和二氧化碳储存器240；二氧化碳冷却器230分别与移动床活性焦净化器210和二氧化碳储存器240连通。

在本实施例中，通过利用二氧化碳冷却器230对燃气机组10排放的二氧化碳进行冷却压缩，然后利用二氧化碳储存器240对冷却压缩后的二氧化碳进行储存，使得能够对二氧化碳进行统一回收管理，从而避免了污染大气环境。

可选地，烟气冷却净化装置20还包括：硫氧化物冷却回收器250；氮硫氧化物净化回收器220与硫氧化物冷却回收器250连通。

在本实施例中，通过利用硫氧化物冷却回收器250对燃气机组10排放的二氧化硫、水蒸气以及氮氧化物与活性焦反应后生成的二氧化碳和氮气进行冷却压缩和分离，然后对冷却压缩后的二氧化硫、二氧化碳和氮气进行储存，使得能够对二氧化硫进行提纯后统一回收利用，从而避免了污染大气环境。

可选地，燃气机组10还包括：进气系统110、压气机120、燃烧室130、燃气轮机透平140、余热锅炉150、蒸汽驱动蒸汽轮机160、发电机170、冷凝器151、循环泵152和制氧机181；余热锅炉150分别与烟气冷却净化装置20、循环泵152、蒸汽驱动蒸汽轮机160和燃气轮机透平140连通；冷凝器151分别与循环泵152和蒸汽驱动蒸汽轮机160连通；燃气轮机透平140与燃烧室130连通；燃烧室130与压气机120连通；压气机120与进气系统110连通；进气系统110与烟气冷却净化装置20连通；燃烧室130与燃气储存罐190连通；压气机120与氧气缓冲罐180连通；氧气缓冲罐180与制氧机181连通；燃气轮机透平140、蒸汽驱动蒸汽轮机160和发电机170通过轴承连接。

具体地，氧气缓冲罐180中的氧气进入压气机120进行压缩后，进入燃烧室130，然后燃气储存罐190中的氧气进入燃烧室与氧气混合燃烧后，燃气轮机透平140带动发电机170进行旋转做功，做功后的尾气在余热锅炉150中进行加热，加热后的尾气进入蒸汽驱动蒸汽轮机160，此时蒸汽驱动蒸汽轮机160助力发电机170做功，随后尾气经过冷凝器151进行冷凝，然后冷凝后的尾气经过循环泵152返回至余热锅炉，然后尾气进入烟气冷却净化装置20。

在本实施例中，燃气机组10与烟气冷却净化装置20连通，使得燃气机组10排放的二氧化硫、燃料型和热力型氮氧化物和水蒸气均能被脱除，而且还降低了热力型氮氧化物的生成，从而保障了燃气机组10低碳、安全和高效运行。

可选地，进气系统110上设置有冷却器（未示出）；冷却器用于冷却经过移动床活性焦净化器210过滤后并返回至进气系统110的二氧化碳。

在本实施例中，通过冷却器对返回至进气系统110的二氧化碳进行冷却，使得可以提升进入燃气轮机透平140的二氧化碳含量，从而提升后续燃气轮机透平140燃烧时膨胀做功的效率。

可选地，进气系统110上设置有过滤器（未示出）；过滤器用于过滤经过移动床活性焦净化器210过滤后并返回至进气系统110的二氧化碳中的杂质颗粒物。

在本实施例中，通过过滤器对返回至进气系统110的二氧化碳中的杂质颗粒物进行过滤，避免了不必要的杂质进入燃气机组10，从而使得燃气机组10在燃烧时能够安全运行。

可选地，燃气机组10采用二段燃烧法；当燃烧室130处于一级燃烧时，氧气的含量大于燃气燃烧所需的含量；当燃烧室130处于二级燃烧时，增加燃气的含量或加入氢气。

需要说明的是，燃气机组10采用二级燃烧法，也即将燃烧室130分为两级燃烧室，一级为富氧级燃烧，二级为燃料级燃烧。

在本实施例中，通过在燃烧室130处于二级燃烧时，增加燃气的含量或加入氢气，使得系统内的氧气能够完全被燃烧，避免了与燃气中的N反应生成燃料型氮氧化物，从而进一步保证燃气机组10能够安全稳定运行。

可选地，当燃气机组10处于启动阶段时，从进气系统110加入二氧化碳至压气机120。

在本实施例中，通过在燃气机组10处于启动阶段时，使用外来的二氧化碳作为进气启动，然后直接进行封闭运行，以此避免空气中氮气的加入，从而避免热力型氮氧化物的生成，进而保证燃气机组10的安全稳定运行。

可选地，燃气轮机运行系统1还包括：烟气冷却器30；燃气机组10通过烟气冷却器30与烟气冷却净化装置20连通；烟气冷却器30用于对燃气机组10排放的烟气中的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和水蒸气进行控温。

在一实施例中，燃气机组10排放的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的温度被烟气冷却器30控制在90-110℃，然后进入移动床活性焦净化器210，此时吸附剂颗粒能够较快地吸附二氧化硫、氮氧化物和水蒸气。

在本实施例中，通过利用烟气冷却器30对燃气机组10排放的二氧化硫、燃料型氮氧化物和水蒸气进行控温，使得移动床活性焦净化器210内部设置的吸附剂颗粒能够较快地吸附降温后的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，进而提升了烟气冷却净化装置20脱除燃气机组10排放的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的效率。

在上述一个或多个实施例中，当燃气机组10进行启动阶段时，可以使用空气作为进气启动，燃气机组10在燃烧做功后排放烟气至移动床活性焦净化器210，然后移动床活性焦净化器210连通对燃气机组10排放的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气进行净化脱除，并将燃气机组排放的二氧化碳返回至燃气机组10，通过排放部分烟气减少循环烟气中的氮气浓度，在经过一段时间这样的循环后，当燃气机组10内的二氧化碳浓度达到要求后实现封闭运行，以避免空气中氮气的加入，从而降低了热力型氮氧化物的生成，保证了燃气机组10的低碳、安全稳定运行。

描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，包括：

燃气机组，包括氧气缓冲罐和燃气储存罐；所述氧气缓冲罐和燃气储存罐上均安装有流量监测传感器，用于监测氧气和燃气的流量，以作为调节所述低碳燃气轮机运行系统内氧气与燃气的比例的依据；

烟气冷却净化装置，包括移动床活性焦净化器和氮硫氧化物净化回收器；所述移动床活性焦净化器内部设置有吸附剂颗粒，所述移动床活性焦净化器通过吸附剂颗粒吸附所述燃气机组排放的烟气中的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，过滤所述烟气中的二氧化碳，将过滤后的二氧化碳返回至所述燃气机组；所述氮硫氧化物净化回收器通过加热脱除吸附剂颗粒上的二氧化硫、氮氧化物和水蒸气，以净化吸附剂颗粒，并将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至所述移动床活性焦净化器；

所述氮硫氧化物净化回收器包括：再生器和缓冲仓；所述再生器分别与所述移动床活性焦净化器和缓冲仓连通；所述缓冲仓与所述移动床活性焦净化器连通；

所述再生器用于加热吸附有二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的吸附剂颗粒，使得二氧化硫和水蒸气被脱除且使所述氮氧化物反应生成二氧化碳和氮气，以净化吸附剂颗粒；

所述缓冲仓用于将净化后的吸附剂颗粒冷却后返回至所述移动床活性焦净化器；

所述烟气冷却净化装置还包括：二氧化碳冷却器和二氧化碳储存器；所述二氧化碳冷却器分别与所述移动床活性焦净化器和二氧化碳储存器连通；

所述烟气冷却净化装置还包括：硫氧化物冷却回收器；所述氮硫氧化物净化回收器与所述硫氧化物冷却回收器连通；

所述吸附剂颗粒采用从上至下的运动方式；

所述燃气机组排放的烟气中的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和水蒸气的温度控制在90-110℃；

当所述燃气机组中的二氧化碳浓度达到要求后封闭运行。

2.根据权利要求1所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，所述燃气机组还包括：进气系统、压气机、燃烧室、燃气轮机透平、余热锅炉、蒸汽驱动蒸汽轮机、发电机、冷凝器、循环泵和制氧机；

所述余热锅炉分别与所述烟气冷却净化装置、循环泵、蒸汽驱动蒸汽轮机和燃气轮机透平连通；所述冷凝器分别与所述循环泵和蒸汽驱动蒸汽轮机连通；所述燃气轮机透平与所述燃烧室连通；所述燃烧室与所述压气机连通；所述压气机与所述进气系统连通；所述进气系统与所述烟气冷却净化装置连通；所述燃烧室与所述燃气储存罐连通；所述压气机与所述氧气缓冲罐连通；所述氧气缓冲罐与所述制氧机连通；所述燃气轮机透平、蒸汽驱动蒸汽轮机和发电机通过轴承连接。

3.根据权利要求2所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，所述进气系统上设置有冷却器；所述冷却器用于冷却经过所述移动床活性焦净化器过滤后并返回至所述进气系统的二氧化碳。

4.根据权利要求2所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，所述进气系统上设置有过滤器；所述过滤器用于过滤经过所述移动床活性焦净化器过滤后并返回至所述进气系统的二氧化碳中的杂质颗粒物。

5.根据权利要求2所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，所述燃气机组采用二段燃烧法；当所述燃烧室处于一级燃烧时，氧气的含量大于燃气燃烧所需量；当所述燃烧室处于二级燃烧时，增加燃气的含量。

6.根据权利要求2所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，当所述燃气机组处于启动阶段时，从所述进气系统加入二氧化碳至所述压气机。

7.根据权利要求1所述的低碳燃气轮机运行系统，其特征在于，还包括：烟气冷却器；所述燃气机组通过所述烟气冷却器与所述烟气冷却净化装置连通；所述烟气冷却器用于对所述燃气机组排放的烟气中的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和水蒸气进行降温。