CN115832919A - 一种户外预装式变电站 - Google Patents
一种户外预装式变电站 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115832919A CN115832919A CN202211485732.5A CN202211485732A CN115832919A CN 115832919 A CN115832919 A CN 115832919A CN 202211485732 A CN202211485732 A CN 202211485732A CN 115832919 A CN115832919 A CN 115832919A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transformer substation
- plate
- transport
- substation body
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
Abstract
本申请涉及一种户外预装式变电站,一种户外预装式变电站包括变电站本体、车体、移动机构、防撞机构、卸货机构和控制系统,所述卸货机构安装在车体上,包括铰接架A、移动杆、铰接架B和平面板,移动杆一端与铰接架A铰接,另一端与铰接架B铰接,铰接架B与平面板一端铰接,铰接架A和铰接架B分别独立传动连接转动电机。防撞机构包括竖直设置在变电站本体两侧的两组抗冲击侧板、设置在抗冲击侧板下端的安装部、固定轴承、丝杠、调节螺栓和固定底座,抗冲击侧板具有弹性,并保持紧绷的拱形。本申请的一种户外预装式变电站,通过车体运输变电站本体,能够确保变电站的机动性,并且设置防撞机构,能够降低卸载变电站本体时的冲击,方便使用。
Description
技术领域
本发明涉及变电站领域,具体为一种户外预装式变电站。
背景技术
预装式变电站通过电缆或母线来实现电气连接,所有高低压配电装置及变压器均为常规的定型产品。预装式变电站具有体积小,占地少,重量轻,造价低,可靠的优点。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方,必须把电压升高,变为高压电,到用户附近再按需要把电压降低,这种升降电压的工作靠变电站来完成。
现有的预装式变电站大多是在户外现场安装,这就必须要求组装调节方便,中途维修方便。在变电站运输过程中会产生运输不定时的多次撞击,容易导致变电站损坏,另外变电站从运输车卸载途中受撞击的力度最大,为防止意外撞击而造成损坏,或者长时间使用框架箱体腐蚀,需要对变电站外壳作出改进。应急设备使用的变电站,还需要在运输前就组装好变电站,运输后直接使用,这就需要保证变电站运输途中不能对变电站造成损伤。当变电站运输、装载和卸载过程中,变电站移动方向的前后冲击远大于移动方向的两侧,因此需要对变电站移动方向的前后侧进行加强防护。
因此,急需一种方便整体运输变电站和抗震性强的户外预装式变电站,中国专利公开号:CN108082309B,发明创造的名称为:一种运输装置及预装式变电站,公开了一种运输装置及预装式变电站,包括牵引车和带车轮的装载平台,所述牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,所述装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构。该运输装置包括牵引车和带车轮的装载平台,牵引车上设有用于与预装式变电站上的牵引连接结构连接的牵引座,装载平台上设有用于与预装式变电站可拆固定连接以和预装式变电站共同构成被牵引行走装置的连接结构。其不足之处在于:该发明创造没有对预装式变电站运输过程中产生的撞击进行预防和防护,升降机构成本高,并且占用空间较大,不适合远程运输使用。
本发明提供一种户外预装式变电站,通过车体运输变电站本体,能够确保完整安装好的变电站的机动性;卸载变电站本体的方式转化成摆动式,卸货机构方便收纳,占地面积小;并且设置防撞机构,能够降低车体运输过程中以及卸载变电站本体时的冲击,安全性高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种户外预装式变电站,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明提供如下技术方案:一种户外预装式变电站,包括变电站本体、带动变电站本体移动的车体、移动机构、防撞机构、卸货机构和控制系统,所述卸货机构安装在车体上,包括设置在车体外侧的铰接架A、移动杆、铰接架B和平面板,所述移动杆一端与铰接架A铰接,另一端与铰接架B铰接,移动杆可伸缩,内置伸缩电机。铰接架B与平面板一端铰接,铰接架A和铰接架B分别独立传动连接转动电机,铰接架A仅带动移动杆A转动,铰接架B带动平面板随着铰接架A转动而转动,并使平面板保持水平,移动杆的长度大于等于平面板水平位置的最大高度。通过控制铰接架A带动移动杆转动,使移动杆带动平面板上的变电站本体水平上升和下降,实现装载和卸载变电站本体,从而在移动变电站本体中获得最小限度的冲击,降低变电站本体撞击风险。防撞机构包括竖直设置在变电站本体两侧的两组抗冲击侧板、设置在抗冲击侧板上下端的调节部件,所述调节部件包括安装部、固定轴承、丝杠、调节螺栓和固定底座。抗冲击侧板具有弹性,并保持紧绷的拱形,设置在变电站本体移动方向的前后侧,抗冲击侧板能够有效缓冲变电站本体移动方向的前后冲击。固定底座一侧固定安装在变电站本体上,另一侧设置固定杆,所述固定杆内开设螺纹孔并安装丝杠,所述安装部固定安装固定轴承,并通过固定轴承与丝杠活动连接,所述丝杠末端固定设置调节螺栓。通过手动旋转调节螺栓,带动丝杠在固定杆处转动,从而调整安装部相对固定底座的竖直位移,间接控制抗冲击侧板的弯曲程度和紧绷状态,从而获得不同的抗冲击性能。卸货机构与控制系统电性连接,由控制系统自动控制卸货机构装载和卸载变电站本体。通过车体运输变电站本体至工作区域,当变电站本体运输至工作区域后,控制系统控制卸货机构将变电站本体从车体上卸载至工作区域,也能够通过卸货机构将变电站本体装入车体上。
进一步地,所述防撞机构还包括多个设置在变电站本体下端的抗震底座,抗震底座彼此相互等距间隔平行设置,且在变电站本体下端两侧位置各至少设置一个抗震底座。抗震底座包括基座、基板、抗震支柱、抗震支架、设置在抗震支柱上的缓冲弹簧A、设置在抗震支架上的缓冲弹簧B和设置在基座上的缓冲槽。基座设置在变电站本体下端,所述抗震支柱设置在基座上端中间位置,抗震支架倾斜设置在基座上端两侧,两组抗震支架之间上端窄,下端宽,通过抗震支柱和抗震支架为变电站本体进行抗震缓冲。基板设置在抗震支柱和抗震支架上端,并直接与变电站本体下表面接触,所述抗震支架上端与基板铰接,下端设置在缓冲槽内。变电站本体产生的撞击均匀分散至抗震底座,先从基板传递至抗震支柱和抗震支架上,抗震支架和抗震支柱略微收缩,并传递至抗震支柱下端,最后作用在基座上,从而获得抗震缓冲效果。
进一步地,所述抗震底座还包括设置在缓冲槽内,连接抗震支架底部的缓冲杆和套设在缓冲杆上的缓冲弹簧C。抗震支架下端彼此通过缓冲杆将所有抗震底座连接为一个整体,缓冲杆由弹性材料制成。两组安装部分别固定设置在变电站本体两侧的抗震底座上。当抗震支架和抗震支柱受到冲击收缩时,抗震支架下端还会向两边扩张,此时缓冲弹簧C将力传递至其它抗震支架,从而分散来自变电站本体不均衡冲击,降低冲击带来的负面影响。另外,当抗冲击侧板受到冲击后,可以利用两侧的抗震底座,将冲击传递至所有抗震底座,从而降低抗冲击侧板受到的冲击,提高变电站本体的安全性。
进一步地,所述移动机构包括四组车轮、四组车轮锁和驱动车轮同步移动的驱动电机,所述车轮活动设置在变电站本体下端,所述车轮锁设置在车轮上。利用驱动电机驱动四组车轮同步转动,从而在离开车体后,移动变电站本体。并在变电站本体移动至工作区域后,打开车轮锁,将车轮固定,从而固定变电站本体。
进一步地,所述车体还包括容纳变电站本体的箱体,所述箱体靠近卸货机构一面设置开口,其余为封闭面,箱体固定安装在车体上,呈长方体。通过卸货机构装载和卸载变电站本体至箱体内。箱体用于保护变电站本体,防止其受外界环境影响。
进一步地,所述箱体底面和平面板上端分别设置一组运输机构和容纳运输机构的运输槽,所述运输槽为两个,与四组车轮匹配使用,并作为车轮的移动轨道。运输机构包括两组运输带、运输电机和两组运输块,所述运输带套设在运输齿轮上,运输齿轮与运输电机传动连接,并带动运输带同步转动,运输带上端设置随运输带移动的运输块。运输块上端露出运输槽与车轮接触,下端固定在运输带上,用于推动车轮带动变电站本体移动,所述运输机构与控制系统电性连接。当需要装载变电站本体时,先将变电站本体通过移动机构进入平面板,再将车轮推入运输槽内,之后通过卸货机构将变电站本体抬升至箱体处,最后由运输块带动车轮将变电站本体移动至箱体内。当需要卸载变电站本体时,由运输块带动车轮将变电站本体移动平面板处,再通过卸货机构将变电站本体下降至地面,最后通过移动机构将变电站本体从平面板移动至工作面。
进一步地,所述运输块设置前后两组对称的U型开口,所述U型开口对称设置能够伸缩的推动杆,推动杆设置两级伸缩长度。车轮两侧设置容纳推动杆的推动槽,所述箱体底面和平面板上端分别设置激光传感器。当需要将变电站本体在箱体和平面板之间移动时,推动变电站本体使车轮进入U型开口,推动杆延伸进入推动槽,进而运输块移动,带动车轮转动,实现在箱体和平面板之间移动变电站本体,并且运输带正反转能够分别使运输块前后U型开口分别与车轮接触,并分别实现装载和卸载变电站本体,当装载变电站本体移动至箱体的指定位置后,箱体底面的激光传感器触发,控制系统控制推动杆再次拉伸并挤压车轮,使车轮固定,防止变电站本体随车轮移动。同理,当拆卸变电站本体至平面板的指定位置后,平面板上端的激光传感器触发,控制系统控制推动杆收缩,离开车轮,使变电站本体能够通过移动机构移动至工作面。
进一步地,所述卸货机构还包括设置在铰接架B和移动杆、平面板之间的离合器,所述铰接架B能够通过离合器分别带动移动杆、平面板转动。当变电站本体进入箱体后,控制系统控制铰接架B带动平面板进行90度转动,使原本平行地面的平面板,转动至垂直面,并封闭箱体的开口,作为箱体开口的封门。
进一步地,所述卸货机构还包括设置在铰接架B和平面板连接处的限位合页,所述限位合页包括垂直限位板、水平限位板、转动板和转动轴,所述垂直限位板和水平限位板相互垂直固定设置在铰接架B和平面板连接处,所述转动轴设置在垂直限位板和水平限位板的直角夹角上,所述转动板一端活动设置在转动轴两侧,另一端与平面板固定连接。垂直限位板和水平限位板使得平面板只能在其限定的90度范围内转动,防止平面板倾斜,对变电站本体的运输造成阻碍,垂直限位板和水平限位板等长,并小于转动板长度。限位合页能够使平面板在0-90度范围转动,且0度为水平,用于移动变电站本体时使用;90度为竖直,用于平面板封闭箱体使用。
进一步地,所述户外预装式变电站还包括缓冲层A和缓冲层B,所述缓冲层A设置在抗冲击侧板的外表面,并使变电站本体构成长方体,所述缓冲层B设置在抗冲击侧板与变电站本体之间。抗冲击侧板上端设置加强筋,变电站本体受到冲击后,抗冲击侧板轻微变形,并通过缓冲层A和缓冲层B扩散,如果由外力直接从侧面作用在变电站本体上,则先通过缓冲层A、缓冲层B和抗冲击侧板,再传递至变电站本体,此时变电站本体承受的冲击已经被缓冲,不造成实质性影响,如果外力从上端作用在变电站本体上,则由加强筋将冲击扩散至抗冲击侧板、缓冲层A、缓冲层B,同样能够避免变电站本体受到损害性冲击,如果外力从上端作用在变电站本体上,则由抗震底座进行缓冲。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:
1、通过车体运输完整的变电站本体,不需要运输后重新组装,能够确保变电站本体的机动性,满足偏远地区和应急设备的需求,通过卸货机构将变电站本体从车体上卸载至工作区域,也能够通过卸货机构将变电站本体装入车体上,卸载和装载变电站本体方便,占地面积小。
2、设置防撞机构和抗震底座,抗冲击侧板能够有效缓冲变电站本体移动方向的前后冲击,当抗震支架和抗震支柱受到冲击收缩时,抗震支架下端还会向两边扩张,此时缓冲弹簧C将力传递至其它抗震支架,从而分散来自变电站本体不均衡冲击,降低冲击带来的负面影响;当抗冲击侧板受到冲击后,可以利用两侧的抗震底座,将冲击传递至所有抗震底座,从而降低抗冲击侧板受到的冲击,提高变电站本体的安全性;防撞机构也能够满足变电站本体在工作过程中遇到的冲击防护。
3、通过运输机构配合卸货机构,能够自动将变电站本体移动至箱体内,且在移动后自动锁死,防止变电站本体移动过程中自行溜车;卸货机构设置限位合页,使平面板只能旋转90度,当变电站本体进入箱体后,平面板转动至垂直面,封闭箱体的开口,作为箱体开口的封门,方便使用。
4、设置缓冲层A和缓冲层B,能够有效缓冲抗冲击侧板产生的局部变形和来自变电站本体的外部冲击。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明一种户外预装式变电站的示意图;
图2是本发明一种户外预装式变电站的变电站本体的示意图;
图3是本发明一种户外预装式变电站的卸货机构的示意图;
图4是本发明一种户外预装式变电站的抗震底座的示意图;
图5是本发明一种户外预装式变电站的运输块的俯视图;
图6是本发明一种户外预装式变电站的限位合页的示意图;
图中:1、变电站本体;2、车体;3、移动机构;4、防撞机构;401、抗冲击侧板;402、安装部;403、固定轴承;404、丝杠;405、调节螺栓;406、固定底座;407、固定杆;5、卸货机构;501、铰接架A;502、移动杆;503、铰接架B;504、平面板;6、抗震底座;601、基座;602、基板;603、抗震支柱;604、抗震支架;605、缓冲槽;606、缓冲杆;7、箱体;8、运输机构;801、运输带;802、运输块;8021、U型开口;8022、推动杆;9、运输槽;101、垂直限位板;102、水平限位板;103、转动板;104、转动轴;11、缓冲层A;12、缓冲层B;13、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-6,本发明提供技术方案:本发明一种户外预装式变电站,包括变电站本体1、带动变电站本体1移动的车体2、移动机构3、防撞机构4、卸货机构5、缓冲层A11、缓冲层B12和控制系统,所述卸货机构5安装在车体2上,包括设置在车体2外侧的铰接架A501、移动杆502、铰接架B503和平面板504。移动杆502一端与铰接架A501铰接,另一端与铰接架B503铰接,移动杆502可伸缩,内置伸缩电机,所述铰接架B503与平面板504一端铰接。铰接架A501和铰接架B503分别独立传动连接转动电机,控制系统能够通过转动电机控制铰接架A501仅带动移动杆502A转动,控制铰接架B503带动平面板504随着铰接架A501转动而转动,并使平面板504保持水平。移动杆502的长度大于平面板504水平位置的最大高度,平面板504外侧设置斜坡。车体2包括容纳变电站本体1的箱体7,箱体7靠近卸货机构5一面设置开口,其余为封闭面,箱体7固定安装在车体2上,呈长方体。通过卸货机构5装载和卸载变电站本体1至箱体7内。箱体7用于保护变电站本体1,防止其受外界环境影响。箱体7底面和平面板504上端分别设置一组运输机构8和容纳运输机构8的运输槽9。通过控制铰接架A501带动移动杆502转动,使移动杆502带动平面板504上的变电站本体1水平上升和下降,实现移动、装载和卸载变电站本体1,从而在移动变电站本体1的过程中获得最小限度的冲击,降低变电站本体1撞击程度。卸货机构5与控制系统电性连接,由控制系统自动控制卸货机构5装载和卸载变电站本体1。通过车体2运输变电站本体1至工作区域,当变电站本体1运输至工作区域后,控制系统控制卸货机构5将变电站本体1从车体2上卸载至工作区域,也能够通过卸货机构5将变电站本体1装入箱体7。
防撞机构4包括竖直设置在变电站本体1两侧的两组抗冲击侧板401、设置在抗冲击侧板401上下端的调节部件和设置在变电站本体1下端的抗震底座6。调节部件包括安装部402、固定轴承403、丝杠404、调节螺栓405和固定底座406。抗冲击侧板401具有弹性,并保持紧绷的拱形,设置在变电站本体1移动方向的前后两侧,抗冲击侧板401能够有效缓冲变电站本体1移动方向的前后冲击。固定底座406一侧固定安装在变电站本体1上,另一侧设置固定杆407,固定杆407内开设螺纹孔并安装丝杠404,安装部402固定安装固定轴承403,并通过固定轴承403与丝杠404活动连接,所述丝杠404末端固定设置调节螺栓405。通过手动旋转调节螺栓405,带动丝杠404在固定杆407处转动,从而调整安装部402相对固定底座406的竖直位移,间接控制抗冲击侧板401的弯曲程度和紧绷状态,从而获得不同的抗冲击性能。缓冲层A11设置在抗冲击侧板401的外表面,并使变电站本体1构成长方体,缓冲层B12设置在抗冲击侧板401与变电站本体1之间,缓冲层A11和缓冲层B12的材质为泡沫层。抗冲击侧板401上端设置加强筋13,变电站本体1受到冲击后,抗冲击侧板401轻微变形,并通过缓冲层A11和缓冲层B12扩散,如果由外力直接从侧面作用在变电站本体1上,则先通过缓冲层A11、缓冲层B12和抗冲击侧板401,再传递至变电站本体1,此时变电站本体1承受的冲击已经被缓冲,不造成实质性影响;如果外力从上端作用在变电站本体1上,则由加强筋13将冲击扩散至抗冲击侧板401、缓冲层A11、缓冲层B12,同样能够避免变电站本体1受到损害性冲击;如果外力从上端作用在变电站本体1上,则由抗震底座6进行缓冲。
抗震底座6设置五组,彼此相互等距间隔平行设置,且最外端两个抗震底座6位于在变电站本体1下端两侧位置。抗震底座6包括基座601、基板602、抗震支柱603、抗震支架604、设置在抗震支柱603上的缓冲弹簧A、设置在抗震支架604上的缓冲弹簧B、设置在基座601上的缓冲槽605、设置在缓冲槽605内,连接抗震支架604底部的缓冲杆606和套设在缓冲杆606上的缓冲弹簧C。缓冲杆606由弹性材料制成。基座601设置在变电站本体1下端,抗震支柱603设置在基座601上端中间位置,抗震支架604倾斜设置在基座601上端两侧,两组抗震支架604之间上端窄,下端宽,通过抗震支柱603和抗震支架604为变电站本体1进行抗震缓冲。基板602设置在抗震支柱603和抗震支架604上端,并直接与变电站本体1下表面接触。抗震支架604上端与基板602铰接,下端设置在缓冲槽605内。变电站本体1产生的撞击均匀分散至抗震底座6,先从基板602传递至抗震支柱603和抗震支架604上,抗震支架604和抗震支柱603略微收缩,并传递至抗震支柱603下端,最后作用在基座601上,从而获得抗震缓冲效果。抗震支架604下端彼此通过缓冲杆606将所有抗震底座6连接为一个整体。两组安装部402分别固定设置在变电站本体1两侧的抗震底座6上。当抗震支架604和抗震支柱603受到冲击收缩时,抗震支架604下端还会向两边扩张,此时缓冲弹簧C将力传递至其它抗震支架604,从而分散来自变电站本体1不均衡冲击,降低冲击带来的负面影响。另外,当抗冲击侧板401受到冲击后,可以利用两侧的抗震底座6,将冲击传递至所有抗震底座6,从而降低抗冲击侧板401受到的冲击,提高变电站本体1的安全性。
移动机构3包括四组车轮、四组车轮锁和驱动车轮同步移动的驱动电机,所述车轮活动设置在变电站本体1下端,所述车轮锁设置在车轮上。利用驱动电机驱动四组车轮同步转动,从而在变电站本体1离开车体2后,驱动变电站本体1移动。并在变电站本体1移动至工作区域后,打开车轮锁,将车轮固定,从而固定变电站本体1。
运输槽9为两个,与四组车轮匹配使用,并作为车轮的移动轨道。运输机构8包括两组运输带801、运输电机和两组运输块802,运输带801套设在运输齿轮上,运输齿轮与运输电机传动连接,并带动运输带801同步转动。运输带801上端设置随运输带801移动的运输块802,运输块802上端露出运输槽9并与车轮直接接触,下端固定设置在运输带801上,用于推动车轮带动变电站本体1移动,运输机构8与控制系统电性连接,控制系统控制两组运输块802同时与车轮接触和带动变电站本体1移动。当需要装载变电站本体1时,先将变电站本体1通过移动机构3进入平面板504,再将车轮推入运输槽9内,之后通过卸货机构5将变电站本体1抬升至箱体7处,最后由运输块802带动车轮将变电站本体1移动至箱体7内。当需要卸载变电站本体1时,由运输块802带动车轮将变电站本体1移动平面板504处,再通过卸货机构5将变电站本体1下降至地面,最后通过移动机构3将变电站本体1从平面板504移动至工作面。
运输块802设置前后两组对称的U型开口8021,U型开口8021对称设置能够伸缩的推动杆8022,推动杆8022设置两级伸缩长度。车轮两侧设置容纳推动杆8022的推动槽,箱体7底面和平面板504上端分别设置激光传感器。当需要将变电站本体1在箱体7和平面板504之间移动时,推动变电站本体1使车轮进入U型开口8021,推动杆8022延伸进入推动槽,进而运输块802移动,带动车轮转动,实现在箱体7和平面板504之间移动变电站本体1,并且运输带801正反转能够分别使运输块802前后U型开口8021分别与车轮接触,并分别实现装载和卸载变电站本体1,当装载变电站本体1移动至箱体7的指定位置后,箱体7底面的激光传感器触发,控制系统控制推动杆8022再次拉伸并挤压车轮,使车轮固定,起到车轮锁的作用。同理,当拆卸变电站本体1至平面板504的指定位置后,平面板504上端的激光传感器触发,控制系统控制推动杆8022收缩,离开车轮,使变电站本体1能够通过移动机构3移动至工作面。
卸货机构5还包括设置在铰接架B503和移动杆502、平面板504之间的离合器以及设置在铰接架B503和平面板504连接处的限位合页。铰接架B503能够通过离合器分别带动移动杆502、平面板504转动。当变电站本体1进入箱体7后,控制系统控制铰接架B503带动平面板504进行90度转动,使原本平行地面的平面板504,转动至垂直面,并封闭箱体7的开口,作为箱体7开口的封门。限位合页包括垂直限位板101、水平限位板102、转动板103和转动轴104,垂直限位板101和水平限位板102相互垂直固定设置在铰接架B503和平面板504连接处,转动轴104设置在垂直限位板101和水平限位板102直角夹角上,转动板103一端活动设置在转动轴104两侧,另一端与平面板504固定连接,垂直限位板101和水平限位板102等长,并小于转动板103的长度。垂直限位板101和水平限位板102使得平面板504只能在其限定的90度范围内转动,防止平面板504倾斜,对变电站本体1的运输造成阻碍。限位合页能够使平面板504在0-90度范围转动,且0度表示平面板504相对工作面水平,用于移动变电站本体1时使用;90度表示平面板504相对工作面水平竖直,用于平面板504封闭箱体7使用。
工作原理:
1、装载变电站本体1:先将变电站本体1通过移动机构3进入平面板504,即车轮推入运输槽9内,之后通过卸货机构5将变电站本体1水平抬升至箱体7处,由运输块802的推动杆8022拉伸挤压并由运输带801带动运输块802向左移动,运输块802带动车轮将变电站本体1移动至箱体7内;当变电站本体1移动至箱体7的指定位置后,箱体7底面的激光传感器触发,控制系统控制推动杆8022再次拉伸并挤压车轮,使车轮固定,锁定车轮,固定变电站本体1。
2、卸载变电站本体1:通过车体2运输变电站本体1至工作区域,控制系统控制运输带801带动运输块802向右移动,由运输块802带动车轮将变电站本体1移动平面板504处,再通过卸货机构5将变电站本体1水平下降至地面,最后平面板504上端的激光传感器触发,控制系统控制推动杆8022收缩,离开车轮,使变电站本体1能够通过移动机构3移动至工作面。
需要说明的是,在本文中,诸如前、后和上、下等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性地包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者还是包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种户外预装式变电站,包括变电站本体(1)和带动变电站本体(1)移动的车体(2),其特征在于:所述户外预装式变电站还包括移动机构(3)、防撞机构(4)、卸货机构(5)和控制系统,所述卸货机构(5)安装在车体(2)上,包括设置在车体(2)外侧的铰接架A(501)、移动杆(502)、铰接架B(503)和平面板(504),所述移动杆(502)一端与铰接架A(501)铰接,另一端与铰接架B(503)铰接,移动杆(502)可伸缩,所述铰接架B(503)与平面板(504)一端铰接,所述铰接架A(501)和铰接架B(503)分别独立传动连接转动电机,所述铰接架A(501)仅带动移动杆A(502)转动,所述铰接架B(503)带动平面板(504)随着铰接架A(501)转动而转动,并使平面板(504)保持水平,所述移动杆(502)的长度大于等于平面板(504)水平位置的最大高度;所述防撞机构(4)包括竖直设置在变电站本体(1)两侧的两组抗冲击侧板(401)和设置在抗冲击侧板(401)上下端的调节部件,所述调节部件包括安装部(402)、固定轴承(403)、丝杠(404)、调节螺栓(405)和固定底座(406),所述抗冲击侧板(401)具有弹性,并保持紧绷的拱形,所述固定底座(406)一侧固定安装在变电站本体(1)上,另一侧设置固定杆(407),所述固定杆(407)内开设螺纹孔并安装丝杠(404),所述安装部(402)固定安装固定轴承(403),并通过固定轴承(403)与丝杠(404)活动连接,所述丝杠(404)末端固定设置调节螺栓(405);所述卸货机构(5)与控制系统电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述防撞机构(4)还包括多个设置在变电站本体(1)下端的抗震底座(6),所述抗震底座(6)包括基座(601)、基板(602)、抗震支柱(603)、抗震支架(604)、设置在抗震支柱(603)上的缓冲弹簧A、设置在抗震支架(603)上的缓冲弹簧B和设置在基座(601)上的缓冲槽(605);所述基座(601)设置在变电站本体(1)下端,所述抗震支柱(603)设置在基座(601)上端中间位置,抗震支架(604)倾斜设置在基座(601)上端两侧,所述基板(602)设置在抗震支柱(603)和抗震支架(604)上端,并直接与变电站本体(1)下表面接触,所述抗震支架(604)上端与基板(602)铰接,下端设置在缓冲槽(605)内。
3.根据权利要求2所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述抗震底座(6)还包括设置在缓冲槽(605)内连接抗震支架(604)底部的缓冲杆(606)和套设在缓冲杆(606)上的缓冲弹簧C,抗震支架(604)下端彼此通过缓冲杆(606)连接为一个整体;所述两组安装部(402)分别固定设置在变电站本体(1)两侧的抗震底座(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述移动机构(3)包括四组车轮、四组车轮锁和驱动车轮同步移动的驱动电机,所述车轮活动设置在变电站本体(1)下端,所述车轮锁设置在车轮上。
5.根据权利要求4所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述车体(2)还包括容纳变电站本体(1)的箱体(7),所述箱体(7)靠近卸货机构(5)一面设置开口,其余为封闭面,箱体(7)固定安装在车体(2)上,呈长方体。
6.根据权利要求5所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述箱体(7)底面和平面板(504)上端分别设置一组运输机构(8)和容纳运输机构(8)的运输槽(9),所述运输槽(9)为两个,作为车轮的移动轨道,所述运输机构(8)包括两组运输带(801)、运输电机和两组运输块(802),所述运输电机与两组运输带(801)传动连接,并带动运输带(801)同步转动,所述运输带(801)上端设置随运输带(801)移动的运输块(802),所述运输块(802)上端露出运输槽(9)并与车轮直接接触,下端固定设置在运输带上(801),用于推动车轮带动变电站本体(1)移动,所述运输机构(8)与控制系统电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述运输块(802)设置前后两组对称的U型开口(8021),所述U型开口(8021)对称设置能够伸缩的推动杆(8022),推动杆(8022)设置两级伸缩长度;所述车轮两侧设置容纳推动杆(8022)的推动槽,所述箱体(7)底面和平面板(504)上端分别设置激光传感器。
8.根据权利要求3所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述卸货机构(5)还包括设置在铰接架B(503)和移动杆(502)、平面板(504)之间的离合器,所述铰接架B(503)能够通过离合器分别带动移动杆(502)、平面板(504)转动,所述平面板(504)作为箱体(7)开口的封门。
9.根据权利要求8所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述卸货机构(5)还包括设置在铰接架B(503)和平面板(504)连接处的限位合页,所述限位合页包括垂直限位板(101)、水平限位板(102)、转动板(103)和转动轴(104),所述垂直限位板(101)和水平限位板(102)相互垂直固定设置在铰接架B(503)和平面板(504)连接处,所述转动轴(104)设置在垂直限位板(101)和水平限位板(102)直角夹角上,所述转动板(103)一端活动设置在转动轴(104)两侧,另一端与平面板(504)固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种户外预装式变电站,其特征在于:所述户外预装式变电站还包括缓冲层A(11)和缓冲层B(12),所述缓冲层A(11)设置在抗冲击侧板(401)的外表面,并使变电站本体(1)构成长方体,所述缓冲层B(12)设置在抗冲击侧板(401)与变电站本体(1)之间;所述抗冲击侧板(401)上端设置加强筋(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202211485732.5A CN115832919A (zh) | 2022-11-24 | 2022-11-24 | 一种户外预装式变电站 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202211485732.5A CN115832919A (zh) | 2022-11-24 | 2022-11-24 | 一种户外预装式变电站 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN115832919A true CN115832919A (zh) | 2023-03-21 |
Family
ID=85531358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202211485732.5A Pending CN115832919A (zh) | 2022-11-24 | 2022-11-24 | 一种户外预装式变电站 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN115832919A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118137361A (zh) * | 2024-05-10 | 2024-06-04 | 弘毅建设集团有限公司 | 一种预装式变电站 |
-
2022
- 2022-11-24 CN CN202211485732.5A patent/CN115832919A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118137361A (zh) * | 2024-05-10 | 2024-06-04 | 弘毅建设集团有限公司 | 一种预装式变电站 |
CN118137361B (zh) * | 2024-05-10 | 2024-06-28 | 弘毅建设集团有限公司 | 一种预装式变电站 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0445386B2 (zh) | ||
US5622115A (en) | Modular articulated railcar | |
CN115832919A (zh) | 一种户外预装式变电站 | |
EP0788958A2 (en) | Bi-tri-level deck system for a railcar | |
SK49395A3 (en) | Transportation method of automobile in enclosed semitrailer and device for carrying out this method | |
EP2856255B1 (en) | Camera crane transport vehicle | |
CN212921570U (zh) | 一种物流仓储快递转运小车 | |
CN109017851B (zh) | 一种货车用顶盖开闭装置 | |
AU2017213678B2 (en) | Bumpers for use at loading docks | |
CN104925697A (zh) | 电动堆高车 | |
CN213415632U (zh) | 一种集装箱卸货平台 | |
WO1998025839A2 (en) | Improvements related to a system for parking and handling vehicles and boxed goods | |
CN115259001B (zh) | 堆垛升降机 | |
CN217972190U (zh) | 一种超高层建筑材料运输装置 | |
CN101143690B (zh) | 手调式装卸平台 | |
CN215944734U (zh) | 一种具备狭窄空间原地转向功能的搬运车底盘及搬运车 | |
EP2435342A1 (en) | Container loading method and apparatus | |
GB2472730A (en) | Large container loading | |
CN212449427U (zh) | 一种建筑工程用底层建筑连续送料装置 | |
CN212711362U (zh) | 一种电气自动化送料装置 | |
CN210174865U (zh) | 活动顶盖系统和铁路敞车 | |
US11851303B2 (en) | Elevating cage apparatus with alternative powered or manual input | |
CN220430201U (zh) | 一种便于卸货的运输车 | |
CN111232865A (zh) | 一种基于轻重控制重力平衡的升降机自动卸料装置 | |
CN220282442U (zh) | 一种智能生产线入库设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |