CN115778689A - 一种麻醉患者用的运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种麻醉患者用的运输车，属于医疗患者的转运工具，解决了现有技术中转运麻醉患者的时候幅度过大导致对麻醉患者的术口造成二次伤害的问题，本发明中的运输车包括转运单元，该转运单元是由活动组件和固定组件构成，活动组件可以相对固定组件移动，另外，活动组件表面设置有气囊，转运患者的时候，气囊通过充气组件充气将患者顶起，麻醉患者从气囊的表面滑落至病床上，整个过程动作幅度较小，保障了患者的安全性，另外，该运输车的活动组件侧壁上还设置有导向件，导向件起到缓冲的作用，导向件的倾斜面与病床之间的角度可以调节，从而保障了麻醉患者从气囊滑落至病床上的时候动作幅度较小，对麻醉患者的术口起到保护作用。

Description

一种麻醉患者用的运输车

技术领域

本发明属于涉及一种医疗患者的转运工具，具体地说，涉及一种麻醉患者用的运输车。

背景技术

麻醉是一种在术前对患者进行注射麻药以便于患者在术中减少痛感的技术，患者注射麻药以后以便于医生对患者实施手术，手术后由运输车对患者进行转运至病房，由于患者处于麻醉状态，意识模糊，因此，转运的时候需要人工将患者搬运至运输车上，进入病房以后再人工将患者搬运到病床上，由于搬运过程中对患者实施的动作幅度较大，容易导致患者术口拉伤甚至撕裂的问题发生，给患者造成二次伤害，基于上述问题，现有技术给出了以下方案以便于患者以较小幅度的动作转运至病床上。

上述现有技术记载在中国专利文件中，文献号为CN114699246A，该专利文献记载了一种方便麻醉患者转移的转运床，该转运床设置有对患者进行承托的托板，并且托板可以滑动，托板与床板之间通过进行左右导向的导向机构连接，托板伸出床板后形成搭在病床上的延伸部，托板的下端中部固定有向下穿过床板的拉块，该技术方案在工作的时候通过拉绳对托板拉动，拉动停止的时候需要对患者进行侧身，使得延伸部抵接在患者背部，患者托起以后享有拖动患者至病床上，虽然上述转运床相对于现有技术来说能够以较小的动作幅度转运患者，但是上述转运床在工作的时候还存在如下问题：

由于患者转动的时候需要拉动患者，并且患者需要侧身，因此，对于术口较大的患者来说，动作幅度还是过大，产生上述动作的时候容易导致术口损伤，给患者造成伤害，基于该问题，本领域迫切需要一种能够小幅度转运患者的运输车，以便麻醉患者在无意识的状况下以较小的幅度转运至病床。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

为解决现有技术中麻醉患者在转运的过程中动作幅度过大的问题，本发明提供一种麻醉患者用的运输车，该运输车能够以较小的幅度使得无意识麻醉患者转运至病床上，本发明采用如下的技术方案。

一种麻醉患者用的运输车，包括车架组件，车架组件上设置有转运单元，转运单元将麻醉患者从运输车上转运至病床上，转运单元包括活动组件，活动组件包括气囊以及充气组件，气囊位于活动组件表面，充气组件执行充放气动作，当充气组件执行充气动作时，患者位于活动组件表面，气囊受到充气作用处于鼓起状态，气囊将麻醉患者顶起，麻醉患者从气囊表面以滑动的方式滑落到病床上；当充气组件执行放气动作时，气囊内的气体排出贴合在转运单元表面。

优选的，上述运输车中，转运单元还包括转运板，气囊覆盖在转运板表面，气囊边缘与转运板密封连接，且转运板表面设置有通孔，充气组件充气时，气流通过通孔将气囊顶起。

优选的，上述运输车中，转运板是由通气板以及倾斜块构成，倾斜块固定对称连接在通气板的两侧，并且倾斜块与通气板形成了用于容纳麻醉患者的容纳凹槽，通孔分布在通气板的表面。

优选的，上述运输车中，充气组件包括中空板以及连接中空板端部的连接件，连接件上连接有充气管，充气管与中空板内连通，且中空板的表面分布有多个通气孔，中空板表面的通气孔与转运板表面的通孔连通。

优选的，上述运输车中，转运单元还包括固定组件，固定组件包括固定板，固定板表面设置有放置槽，放置槽内设置有缓冲组件，缓冲组件顶部抵接在活动组件的下表面，缓冲组件在运输车移动的过程中起到对活动组件的减震作用。

优选的，上述运输车中，固定板上设置有驱动器，驱动器以螺纹驱动的方式驱使活动组件相对固定组件移动。

优选的，上述运输车中，固定板的端部连接有导向块，且充气组件中位于导向块上方的连接件下表面上设置有固定槽，导向块上连接有固定柱，固定柱滑动装配在固定槽中，当活动组件相对固定组件滑动的时候，固定柱相对固定槽滑动。

优选的，上述运输车中，固定板的表面设置有安装槽，驱动器装配在安装槽内，驱动器包括驱动电机、螺纹杆以及与螺纹杆螺纹装配的滑动块，滑动块表面开设有缓冲槽，中空板的下表面装配有连接块，连接块位于缓冲槽中，并且连接块的高度小于缓冲槽的深度。

优选的，上述运输车中，活动组件的侧壁上装配有导向件，导向件的表面由活动组件至病床方向从上至下倾斜，麻醉患者从气囊表面滑落至导向件表面，再通过导向件表面滑落至病床上。

优选的，上述运输车中，导向件的表面与病床之间的夹角大小可调节。

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明中的运输车包括活动组件和固定组件，当转运麻醉患者的时候活动组件可以相对固定组件移动，从而避免了运输车与病床之间距离较大导致难以搬运麻醉患者的问题发生，另外，活动组件上设置有气囊，转运麻醉患者的时候气囊将麻醉患者顶起，麻醉患者以小幅度滑落的方式转运至病床上，从而降低了转运过程中对麻醉患者术口的伤害。

本发明中的运输车，在活动组件的侧壁上还设置有导向件，麻醉患者在转运的过程中首先从气囊滑落到导向件表面，在从导向件的倾斜面滑落至病床上，因此导向件起到缓冲的作用，另外，导向件的倾斜面与病床之间的角度还可以调节，从而进一步保障了麻醉患者能够以小幅度的动作滑动到病床上，避免对术口的拉伤以及撕裂问题发生。

本发明中的运输车，当活动组件相对固定组件移动的时候是通过螺纹驱动的方式移动的，螺纹驱动的方式保障了活动组件移动的平稳性，本发明中的螺纹驱动配合固定柱与固定槽的配合作用进一步保障了活动组件的平稳移动，另外，运输车在移动的过程中由于缓冲组件的设置保障了减震效果，避免了运输车在移动过程中由于颠簸导致麻醉患者的术口发生撕裂的问题。

附图说明

图1为本发明中运输车的结构示意图。

图2为本发明中运输车的结构拆分示意图。

图3为本发明中运输车气囊未鼓起状态示意图。

图4为本发明中运输车气囊鼓起状态示意图。

图5为本发明中转运单元的局部结构剖视图。

图6为本发明中活动组件与固定组件的放大图。

图7为本发明中转运单元的结构示意图。

图8为本发明中的转运单元与气囊的拆分结构示意图。

图9为本发明中转运单元的拆分结构示意图。

图10为本发明中转运单元的仰视视角的结构示意图。

图11为本发明中连接件的下表面的结构示意图。

图12为本发明中固定组件的结构示意图。

图13为本发明中滑动块与螺纹杆的结构示意图。

图14为本发明中另一优选实施方式的导向件与转运单元的装配示意图。

图15为图14中导向件的结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

100、车架组件；

101、车架本体；102、承托板；

200、转运单元；

201、活动组件；202、固定组件；203、充气组件；204、转运板；205、导向件；206、固定板；207、缓冲组件；208、固定端；209、驱动器；

203a、中空板；203b、连接件；203c、充气管；

204a、通气板；204b、倾斜块；204c、挡板；204d、固定件；

205a、合页板；205b、滑动板；205c、推动机构；

206a、导向块；

209a、驱动电机；209b、螺纹杆；209c、滑动块；

203a-1、连接块；203b-1、固定槽；206a-1、固定柱；209c-1、缓冲槽；

300、气囊。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。本发明提供了以下实施例。

本实施例提供了一种以小幅度对麻醉患者进行转运的运输车，如图1~2是本实施例中一优选实施方式的运输车的结构示意图，本实施例中的运输车，包括车架组件100以及转运单元200，转运单元200固定在车架组件100表面，本实施例中的运输车，转运单元200对麻醉患者进行承托，车架组件100带动转运单元200移动从而实现了麻醉患者的转运工作，当麻醉患者进入到病房以后，由转运单元200实施对麻醉患者转运至病床上的工作。

如图3~4所示，本实施例中，车架组件100包括车架本体101以及承托板102，承托板102固定在车架本体101表面，转运单元200固定在承托板102的表面从而完成了运输车的整体装配，本实施例中，转运单元200是通过气囊300的充放气作用对患者进行承托、转运，如图3所示，患者承托在转运单元200的表面，并且转运单元200的表面覆盖有气囊300，当气囊300充气的时候鼓起压力值超过患者体重的时候气囊300能够将患者顶起，其效果如图4所示，当气囊300表面顶起麻醉患者的时候，由于气囊300的表面为弧面，患者可以从气囊300的表面滑落至病床上，无需现有技术中对患者进行搬运或翻身等操作，从而使得患者从本实施例中的运输车至病床上均为小幅度动作，避免了对患者的术口造成伤害。

如图5~9所示，本实施例中的转运单元200包括活动组件201以及固定组件202，固定组件202与承托板102固定连接，从而实现了将转运单元200固定在承托板102表面，本实施例中，活动组件201可以在固定组件202表面移动，因此，当运输车移动至病床旁侧以后，通过活动组件201相对固定组件202的移动，使得活动组件201移动至病床的上方，由于麻醉患者承托在活动组件201的表面，当活动组件201移动至病床的上方以后，通过气囊300的顶起作用能够将麻醉患者顶起并滑落至病床上。

如图9所示，本实施例中，活动组件201包括充气组件203以及转运板204，转运板204可拆卸连接在充气组件203的表面，并且转运板204表面设置有通孔，气囊300覆盖在转运板204的表面，充气组件203执行充放气动作，当充气组件203执行充气工作的时候气体通过转运板204表面的通孔进入到气囊300中实现了气囊300顶起，当充气组件203执行放气动作时，气囊300由于气体的排出贴合在转运单元200的表面，本实施例中，气囊300的四周边缘与转运板204密封连接，当气体通过转运板204表面的通孔向上流动的时候可以将气囊300顶起，气囊300内的压力增大可以将麻醉患者顶起直至麻醉患者滑落至病床上。

本实施例中，转运板204包括通气板204a，通孔分布在通气板204a表面，并且通气板204a的两侧连接有倾斜块204b，倾斜块204b与通气板204a相连接，并且相对的倾斜块204b与通气板204a相配合形成了容纳凹槽，气囊300覆盖在容纳凹槽表面，患者承托在转运板204表面的时候位于容纳凹槽内，避免了运输车在移动的过程中患者由于晃动从运输车两侧掉落的问题发生。

本实施例中，转运板204两端连接有挡板204c，挡板204c避免了麻醉患者在运输的过程中沿着转运板204的长度方向移动，从而进一步保障了麻醉患者在运输过程中的稳定性，本实施例中，转运板204的两端还设置有固定件204d，固定件204d可以将转运板204与充气组件203相对固定，从而实现了转运板204与充气组件203同步移动，当转运麻醉患者的时候，转运板204跟随充气组件203一起移动至病床的上，使得患者从气囊300的顶部滑落。

本实施例中，充气组件203包括中空板203a，中空板203a表面设置有多个通气孔，中空板203a表面的通气孔与转运板204表面的通孔相通，充气组件203充气的时候，气流进入到中空板203a内部且从中空板203a表面的通气孔喷出并穿过转运板204表面的通孔进入到气囊300内，将气囊300顶起，本实施例中，充气组件203还包括连接件203b，连接件203b固定连接中空板203a的端部，并且连接件203b上还连接有多根充气管203c，充气管203c与中空板203a连通，充气的时候，外部气源通过管路与充气管203c连通实现了充气作用，进而能够将气囊300表面的患者顶起。

值得注意的是，本实施例中，中空板203a的表面设置有通气孔，其下表面密封，因此，气流进入到中空板203a内部以后只能向上喷出。

本实施例中，当进行转运麻醉患者的时候，转运板204与充气组件203相对形成活动组件201在固定组件202表面移动，固定组件202包括固定板206，当活动组件201相对固定组件202表面移动的时候实际上是中空板203a在固定板206表面滑动，为了避免了中空板203a在固定板206上长时间滑动导致中空板203a下表面漏气的问题发生，本实施例中中空板203a的下表面作耐磨处理，从而实现了中空板203a相对固定板206多次移动后还能保障中空板203a下表面的密封性能。本实施例中，固定板206表面开设有放置槽，放置槽内固定有多个缓冲组件207，缓冲组件207顶部抵接在中空板203a的下表面，从而避免了麻醉患者在运输车上转运的时候，由于颠簸产生的震动对术口的伤害。

值得注意的是，本实施例中中空板203a下表面与缓冲组件207的顶部只是抵接状态，并不影响中空板203a相对固定板206做滑动动作。

如图9所示，本实施例中固定板206的两端固定连接有固定端208，位于充气组件203中连接件203b的下方的固定端208上固定连接有导向块206a，导向块206a上固定连接有固定柱206a-1，配合使用的是在连接件203b的下表面开设有固定槽203b-1，固定柱206a-1滑动装配在固定槽203b-1中，当活动组件201相对固定组件202移动的时候，固定柱206a-1相对固定槽203b-1滑动。

如图9、图12以及图13所示，本实施例中，活动组件201相对固定组件202移动的驱动力是由驱动器209提供的，驱动器209工作驱使活动组件201相对固定组件202移动，本实施例中，在固定板206表面还设置有安装槽，安装槽内转动连接有螺纹杆209b，并且在固定板206的侧壁上还固定连接有驱动电机209a，驱动电机209a的动力端与螺纹杆209b连接，从而驱动电机209a在工作的时候可以驱使螺纹杆209b转动，本实施例中，螺纹杆209b上套设有滑动块209c，滑动块209c与安装槽的内壁滑动连接并且与螺纹杆209b螺纹配合，本实施例中，滑动块209c与活动组件201中的中空板203a下表面连接，从而驱动电机209a工作带动螺纹杆209b转动的时候，驱使滑动块209c沿着螺纹杆209b的长度方向移动进而可以带动活动组件201相对固定组件202移动至病床的上方，进而通过气囊300的作用将麻醉患者转运至病床上。

作为本实施例中的另一种优选方式，本实施例中，滑动块209c的表面开设有缓冲槽209c-1，而活动组件201中的中空板203a的下表面连接有连接块203a-1，而连接块203a-1位于缓冲槽209c-1中，值得注意的是，本实施例中连接块203a-1的高度要小于缓冲槽209c-1的深度，因此，当驱动电机209a工作的时候，滑动块209c移动从而使得缓冲槽209c-1的内壁推动连接块203a-1移动进而能够实现活动组件201相对固定组件202移动，本实施例中，由于连接块203a-1的高度要小于缓冲槽209c-1的深度，因此，中空板203a位于固定板固定板206表面的时候其缓冲组件207能够有效起到缓冲作用，避免了上述实施例中中空板203a与滑动块209c直接连接从而降低了缓冲性能的问题。

本发明中的驱动器209以螺纹驱动的方式推动了活动组件201相对固定组件202移动，避免了现有技术中采用气缸、液压缸等推动方式产生的顿挫感，从而进一步保障了麻醉患者在转运过程中的平稳性。

上述实施例中，当运输车移动至病床旁边进行转运麻醉患者的时候，需要将活动组件201相对固定组件202移动至病床的上方，气囊300将麻醉患者顶起，使得麻醉患者从气囊300表面滑落至病床上，该转运方式使得麻醉患者以滑动的方式转运至病床上，避免了现有技术中以翻动的方式或搬运的方式转运至病床上由于幅度过大对术口造成伤害的问题发生。但是，由于气囊300需要将麻醉患者顶起，因此气囊300内的压力较大，较大的压力容易将气囊300顶起的幅度过大，此时麻醉患者位于气囊300的顶部处于较高的位置，此时，由于麻醉患者即使从气囊300上滑下也存在较大的移动幅度，也容易造成术口的伤害，为了解决该问题，本实施例中，活动组件201的一侧安装有导向件205，导向件205的表面由上向下倾斜，如图4所示，当患者从气囊300的表面滑下的时候，患者首先从气囊300的表面滑到导向件205的表面，进而从导向件205滑到病床上，从而导向件205由于其缓冲的作用减小了患者直接从较高的气囊300表面滑落到病床上造成术口伤害的问题，进一步减小了麻醉患者在转运的过程中受到伤害的程度。

本发明中，由于上述的导向件205的表面长度固定，与病床之间的夹角固定，为了进一步降低了导向件205与病床之间的夹角，提高麻醉患者在滑动过程中的缓冲性，如图14以及图15所示，其为本实施例中另一优选方式的导向件205的结构示意图，本实施例中的导向件205包括合页板205a、滑动板205b以及推动机构205c，本实施例中，合页板205a与活动组件201的侧壁铰接，且滑动板205b滑动装配在合页板205a中，滑动板205b的端部延伸出合页板205a并且铰接有推动机构205c，推动机构205c的末端铰接在活动组件201的侧壁上，当需要调节导向件205与病床之间的夹角的时候，推动机构205c工作伸长，从而推动滑动板205b从合页板205a中伸出，从而增加了导向件205的倾斜面长度，降低了导向件205与病床之间的夹角，更便于麻醉患者缓慢滑落至病床上，从而进一步保障了小幅度实现了麻醉患者从运输车上转运至病床上，保障了转运过程中不会对术口造成伤害的问题发生。

以上内容是结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (10)

1.一种麻醉患者用的运输车，包括车架组件（100），车架组件（100）上设置有转运单元（200），转运单元（200）将麻醉患者从运输车上转运至病床上，转运单元（200）包括活动组件（201），其特征在于，活动组件（201）包括气囊（300）以及充气组件（203），气囊（300）位于活动组件（201）表面，充气组件（203）执行充放气动作，当充气组件（203）执行充气动作时，患者位于活动组件（201）表面，气囊（300）受到充气作用处于鼓起状态，气囊（300）将麻醉患者顶起，麻醉患者从气囊（300）表面以滑动的方式滑落到病床上；当充气组件（203）执行放气动作时，气囊（300）内的气体排出贴合在转运单元（200）表面。

2.根据权利要求1所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：转运单元（200）还包括转运板（204），气囊（300）覆盖在转运板（204）表面，气囊（300）边缘与转运板（204）密封连接，且转运板（204）表面设置有通孔，充气组件（203）充气时，气流通过通孔将气囊（300）顶起。

3.根据权利要求2所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：转运板（204）是由通气板（204a）以及倾斜块（204b）构成，倾斜块（204b）固定对称连接在通气板（204a）的两侧，并且倾斜块（204b）与通气板（204a）形成了用于容纳麻醉患者的容纳凹槽，通孔分布在通气板（204a）的表面。

4.根据权利要求2或3所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：充气组件（203）包括中空板（203a）以及连接中空板（203a）端部的连接件（203b），连接件（203b）上连接有充气管（203c），充气管（203c）与中空板（203a）内连通，且中空板（203a）的表面分布有多个通气孔，中空板（203a）表面的通气孔与转运板（204）表面的通孔连通。

5.根据权利要求4所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：转运单元（200）还包括固定组件（202），固定组件（202）包括固定板（206），固定板（206）表面设置有放置槽，放置槽内设置有缓冲组件（207），缓冲组件（207）顶部抵接在活动组件（201）的下表面，缓冲组件（207）在运输车移动的过程中起到对活动组件（201）的减震作用。

6.根据权利要求5所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：固定板（206）上设置有驱动器（209），驱动器（209）以螺纹驱动的方式驱使活动组件（201）相对固定组件（202）移动。

7.根据权利要求5所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：固定板（206）的端部连接有导向块（206a），且充气组件（203）中位于导向块（206a）上方的连接件（203b）下表面上设置有固定槽（203b-1），导向块（206a）上连接有固定柱（206a-1），固定柱（206a-1）滑动装配在固定槽（203b-1）中，当活动组件（201）相对固定组件（202）滑动的时候，固定柱（206a-1）相对固定槽（203b-1）滑动。

8.根据权利要求6所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于：固定板（206）的表面设置有安装槽，驱动器（209）装配在安装槽内，驱动器（209）包括驱动电机（209a）、螺纹杆（209b）以及与螺纹杆（209b）螺纹装配的滑动块（209c），滑动块（209c）表面开设有缓冲槽（209c-1），中空板（203a）的下表面装配有连接块（203a-1），连接块（203a-1）位于缓冲槽（209c-1）中，并且连接块（203a-1）的高度小于缓冲槽（209c-1）的深度。

9.根据权利要求1所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于，活动组件（201）的侧壁上装配有导向件（205），导向件（205）的表面由活动组件（201）至病床方向从上至下倾斜，麻醉患者从气囊（300）表面滑落至导向件（205）表面，再通过导向件（205）表面滑落至病床上。

10.根据权利要求9所述的麻醉患者用的运输车，其特征在于，导向件（205）的表面与病床之间的夹角大小可调节。

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