CN210872659U - 一种密封舱悬浮式舱门 - Google Patents

Abstract

本实用新型的密封舱悬浮式舱门，包括舱体、舱门、密封组件、气路和控制器；所述舱体上部或上侧部设置有舱口，所述舱门安装在所述舱体内部用于启闭舱口；所述密封组件包括安装在舱体里侧围绕舱口或舱门外侧围绕舱口密封位置的密封圈，在舱体内位于舱口两侧设置有水平导轨，所述舱门通过两侧的托架架设在所述舱口两侧的水平导轨上，以使其滑动到关门及开门位置，至少舱门的一侧是通过插接结构装在对应的托架上，在托架与舱门之间有升降托件被控制器控制，能够将所述舱门向舱口密封圈方向顶起或回落。本实用新型的密封舱舱门，结构简单，可靠性佳，能够保证有效密封。

Description

一种密封舱悬浮式舱门

技术领域

本实用新型涉及一种密封舱舱门，尤其是一种悬浮式舱门。

背景技术

养生舱是一种密封舱，舱内营造了0.3-0.5kg/cm²的富氧大气环境，人置身其中，由于压力的升高，大量的氧气溶解在血液中，人体血氧溶解量明显增加，并且提高血氧分压，提高血氧弥散能力，使氧的有效弥散半径加大，人们在舱内吸氧治疗保健，向缺氧机体提供有效、充足的氧，增加组织内氧含量和储氧量，从而起到保健功效。

而现有技术中的养生舱大多采用机械预紧结构形成初始密封，机械预紧结构的结构复杂，噪音大，且可靠性差，因结构和装配精度要求高，因安装或磨损问题容易造成密封效果下降或失效。

除养生舱外，现有的高压氧舱，甚至水下作业的潜航器，都涉及到密封舱门，也多采用机械顶压密封，因此存在同样技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封舱悬浮式舱门，以解决现有技术中的机械预紧结构的结构复杂、可靠性差问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种密封舱悬浮式舱门，包括舱体、舱门、密封组件和控制器；所述舱体上部或上侧部设置有舱口，所述舱门安装在所述舱体内部用于启闭舱口；所述密封组件包括安装在舱体里侧或舱门外侧围绕舱口密封位置的密封圈，在舱体内位于舱口两侧设置有平行的水平导轨，所述舱门通过两侧的托架架设在所述舱口两侧的水平导轨上，以使其滑动到关门及开门位置；至少舱门的一侧是通过插接结构装在对应的托架上，在托架与舱门之间有升降托件被所述控制器控制，升降托件能够将所述舱门向舱口密封圈方向顶起，以使舱门挤压密封圈形成密封，升降托件回缩时使舱门回落解除密封。

所述导轨为圆杆，所述托架上安装有滚轮，滚轮带有圆弧形凹槽并通过凹槽坐落在所述圆杆上。采用滚轮，与托架直接坐落在圆杆上相比，变滑动摩擦为滚动摩擦，舱门开闭更轻便和平稳、噪音更低，且不易磨损。

所述第一托架为U形板，所述滚轮安装在U形板的槽内，且所述导轨也位于U形板的槽内位置。这种结构，利用U形板的限位作用，使得滚轮能从导轨上脱落，从而舱门不会从导轨上掉落。

一种实施方式，当舱门一侧通过插接结构与托架插接时，舱门在该侧被托起同时，另一侧通过铰链结构或滚轮直接相对于导轨有一微小角度的旋转，实现舱门挤压密封圈进行密封，虽然可以达到密封要求，但密封圈两侧受力不均匀，对旋转侧的安装精度要求较高。作为进一步地改进，另一种实施方式是，舱门两侧均是通过插接结构装在对应的托架上，舱门两侧与托架之间均装有升降托件，使舱门两则都被托起，舱门是整体升、降，密封圈受力均匀性更好，安装精度要求降低，但密封效果会更好。

所述升降托件，可以采用竖向安装的气缸、液压缸，或者被电机驱动的丝杠等，一端安装于舱门另一端安装于托架，既构成升降托件，本身也构成了舱门与托架之间的所述插接结构，用于导向联接。

为降低成本和减少体积，特别是提高运行可靠性与降低噪音，升降件优选充气胶囊，安装在托架与舱门之间，通过气路软管与气源连接和控制阀连接，控制器控制控制阀的开/关和气源。

充气胶囊可以为在托架上安装的多个胶囊，进一步地，本实用新型优选采用一个长条形胶囊，水平安装在所述托架上或舱门上，以增大作用面积，在相同气压下产生较大的托举力。安装方式采用粘贴，或者边缘用螺丝固定，或采用压板压住。更进一步地，采用在托架上部设置长槽，所述长条形胶囊嵌装在长槽内的方案，便于胶印囊的安装和更换，长槽又使得胶囊膨胀变形只发生在长槽开口方向，即托举舱门的方向上，保证了胶囊使用寿命，和降低所需充放气气量。

充气胶囊的膨胀变形既可以利用胶囊材料的弹性变形，更优选的是，充气胶囊上表面顶部采用向内弯曲的曲面形状，在充气时受内部空气压力作用，向内弯曲的曲面向外翻出，变为向外凸起，托举舱门，这种方案是通过胶囊结构形状的改变实现膨胀变形，而不是弹性拉伸变形，可以进一步提高胶囊寿命降低所需充放气量。

采用充气胶囊时，优选的所述插接结构由托架上的座孔和舱门上的导向柱构成，导向柱下端插在座孔内，使得舱门只能相对于托架升降。

进一步的，所述自动充放气系统包括气源、进气控制阀、排气控制阀和气路，所述进气控制阀和所述排气控制阀均与控制器相连(控制信号相连)；所述第一托架设置有供气路通过的通道；所述充气胶囊通过进气控制阀和气路连接气源。

进一步的，所述舱体是卧式圆柱结构，所述舱门的横截面为圆弧形状。

进一步的，所述舱体内和/或外设置与控制器连接的操作显示面板，所述操作显示面板与测量血压和心率的仪器连接。

进一步的，所述舱门中部设置有视窗，所述视窗的材质为透明材料；所述养生舱还包括压力表和自动泄压阀，所述自动泄压阀和压力表与控制器相连。

进一步的，所述养生舱的舱体是由铝合金材质制备而成；所述舱体外侧沿舱门左右两侧的密封位置设置有弧形加强框；所述导轨通过支耳固定在舱体内壁。

进一步的，所述养生舱还包括负氧离子发生器。

本实用新型提供的密封舱，具有如下有益效果：舱门采用悬浮结构，通过升降托件驱动舱门升降实现密封和解除密封，轻便、噪音低，密封效果好，且寿命长。

附图说明

图1为本实用新型单充气结构的硬体养生舱舱门关闭状态的结构示意图；

图2为本实用新型单充气结构的硬体养生舱舱门打开状态的结构示意图；

图3为本实用新型单充气结构的硬体养生舱舱门处横截面图；

图4为图2中第一托架处的放大图；

图5为图2中第二托架处的放大图；

图6为本实用新型的双充气结构的硬体养生舱沿舱门中部的剖视图；

图中：

1、舱体；2、舱门；3、横筋板；4、导向柱；5、充气胶囊；6、第一托架；7、第一滚轮；8、支耳；9、上导轨；10、密封圈；11、第二托架；12、第二滚轮；13、泄压阀；14、压力表；15、下导轨；16、脚轮；17、鞍座；18、弧形加强框。

具体实施方式

下面以养生舱为例结合附图对本实用新型做进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。

本文中所述“硬体”是指采用铝合金、钢、铜无机以及塑料等有机材质，在正常使用状态下不变形的舱体。

实施例1单侧充气硬体养生舱

如图1和2所示的单充气结构的硬体养生舱，分别为硬体养生舱舱门关闭和打开状态的结构示意图。所述养生舱包括卧式舱体1、舱门2、密封组件、制氧机、气路和控制器，制氧机和气路、控制器为现在技术，不再示出。所述舱体1上侧部设置有舱口，以供人进出，舱门2安装在舱体1内部用于启闭舱口。

如图3-5所示，密封组件包括密封圈10，密封圈10设置在舱体1和舱门2之间，并沿舱口四周边缘围绕舱口固定在舱体1里侧内壁。

在舱体1内壁位于舱口两侧分别安装固定有两根由圆管构成的水平导轨，即上导轨9和下导轨15，为保证舱门完全打开，导轨长度至少比舱口长一倍。

舱门的安装采用了托架和滚轮的滑动安装：第一托架6和第二托架11分别架设在上导轨9和下导轨15上，两导轨水平并平行设置，通过支耳8安装固定在舱体1内壁，并均用于支撑舱门2，同时使舱门2沿导轨滑动。其中所述第一托架6的数量为一个，并沿上导轨9延伸方向设置。第一托架6两端下部各设置有一个第一滚轮7，滚轮7带有圆弧形凹槽并通过凹槽坐落在上导轨9上，使托架6和舱门能够在上导轨9上顺畅滑动。

如图3和图4所示，第一托架6和第二托架11为U形板，第一滚轮7和第二滚轮12均安装在U形板的槽内，且上导轨9、下导轨15也位于U形板的槽内。

上下导轨均采用圆管或圆柱构成，滚轮对应带有与导轨圆形截面吻合的弧形导槽，除保证养生舱充气舱门向密封圈移动压紧密封时不从导轨脱落外，还可以在充气胶囊充气和放气过程中，使舱门及支撑架沿下导轨15有微小角度的偏转，而不必依靠舱门的弹性变形实现。

本实用新型的养生舱舱门2采用透明有机玻璃，只有10mm左右，为了便于安装，在舱门的上边缘安装固定有与舱门边缘垂直的横筋板3，以增加其宽度，两个导向柱4的一端通过横筋板3与舱门2上边沿固定连接，另一端置于第一托架6的座孔内，导向柱4在座孔内插入深度确保导向柱4与第一托架6始终不脱离，所述导向柱4有两个，并且分别设置在第一托架6的两端的座孔内。

舱门2下边缘，如图5所示直接安装固定在第二托架11上，第二托架11为两个，采用与第一托架相同的形状，且同样安装两个带圆弧形凹槽的第二滚轮12，滚轮坐落在下导轨15上。

充气胶囊5采用一个长条形胶囊，如图4所示其下部固定在第一托架6的凹槽中，所述凹槽位于两个座孔之间，充气胶囊5的上方为横筋板3。充气胶囊上表面顶部采用向内弯曲的曲面形状，在充气时受压后向内弯曲的曲面变为向外凸起，托举舱门。

充气胶囊5与自动充放气系统相连，充气胶囊5在不充气的状态时，此时充气胶囊5上端与横筋板3存在间隔(可由导向柱插入座孔深度控制)或直接接触，比如横筋板3直接压在托架上，舱门2与密封圈10保持原有的间隔；所述充气胶囊5在充气状态时，充气胶囊5膨胀，上端抵住横筋板3，继续充气时，在导向柱4的导向作用下，所述舱门2被充气胶囊5推压并向上偏转移动，同时第二滚轮12绕下导轨15转动，舱门2外表面贴到密封圈10上并压紧，与密封圈10接触形成初始密封。当充气胶囊5排气时，胶囊凸起的上表面逐渐回缩，对舱门的推力低于舱门自重对胶囊的压力时，舱门在自重下也下落，使其与密封圈10脱离接触。

结合图1和图2所示，借助导轨实现舱门2沿养生舱的轴向滑动闭合与开启，舱门2与舱体1初始安装确保与舱体1上的密封圈10不接触以致方便滑动；待舱门2达到关闭的指定位置，单侧的充气胶囊5开始充气，借助充气胶囊5的膨胀推动舱门2向上偏转与舱口的密封圈10压紧形成初始密封，其中导向柱4为舱门2的上移提供导向和支撑的作用，而后舱体1再进行充气，舱体1内压实现自紧密封。这种预紧结构简单，可靠性佳，能够保证养生舱的有效密封。

所述自动充放气系统包括气源、进气控制阀、排气控制阀和气路，所述进气控制阀和所述排气控制阀均与控制器通过有线或无线相连；所述第一托架6设置有供气路通过的通道；所述充气胶囊5通过进气控制阀和软管气路连接气源。

第一托架6和第二托架11均可以为一个长托架，各安装两个滚轮。也可以为两个或三个，各安装一个滚轮。

所述舱体1是卧式圆柱结构，所述舱体1上设置有侧开式舱口，所述舱门2的横截面为圆弧形状。所述舱门2中部设置有视窗，所述视窗的材质为玻璃。舱门2上设置有透明玻璃材质的视窗，可用于舱外的工作人员观察使用者的使用状态，同时也可以让使用者通过透明玻璃了解外部状况，增加安全感。本实用新型的硬体养生舱采用卧式圆柱结构，使用者躺在养生舱内因采用侧开门结构设置因视野开阔而增加舒适感。

所述舱体1内外均设置与控制器连接的操作显示面板，所述操作显示面板与测量血压和心率的仪器连接，其中测量血压和心率的仪器为现有技术，不再具体描述。使用者的血压和心率数据会在操作显示面板上进行显示，控制器同时设有血压和心率的阈值，当血压和心率数据超过阈值，报警器会发出警报。养生舱还备有正常操作和应急操作程序，客户结合自身感受进行充压方案选择，操作人员根据实时健康状态监测系统监测到血压值和心率，在必要时采取针对措施。

所述养生舱还包括压力表14和自动泄压阀13，所述自动泄压阀13和压力表14与控制器相连。当血压和心率数据超过阈值，报警器发出警报，控制器即启动应急程序，自动泄压阀13自动泄压，养生舱迅速放气，工作人员进行紧急施救。当然自动泄压阀13还可以通过舱体1内外的操作显示面板或者手动操作进行启动。

所述养生舱的舱体1是由铝合金材质制备而成；所述舱体1外侧沿舱门2左右两侧的密封位置设置有弧形加强框18，设置弧形加强框18是通过增加舱体该部位的强度以对舱体1进行补强，以避免舱门2在养生舱内部气压较大时挤压舱体1发生变形。所述导轨通过支耳8固定在舱体1内壁。

所述养生舱还包括负氧离子发生器，负氧离子发生器为现有技术，不再具体描述。通过在硬体养生舱内增设负氧离子发生器为人们量身打造了一个高浓度负氧离子/高压氧的独特氧疗空间，负离子高压氧是氧气和治疗性负离子的完美结合；在较高压下吸含有负离子的纯氧，促进机体的自我更新过程，增强免疫细胞活力，以对抗疾病，从而促进健康。在舱内休闲的同时身心就得到实实在在的氧护。

所述养生舱还包括设置在舱体1底部的脚轮16，所述脚轮16通过鞍座17与舱体1连接，脚轮16的设置方便工作人员对养生舱进行移动。

实施例2双侧充气硬体养生舱

如图6所示，是一种双侧充气硬体养生舱，卧式舱体同样是安装在带脚轮16的鞍座17上，与实施例1不同的是，本实施例中舱口位于舱体顶部，两个水平的轨导9位于同一水平面内对称设置，舱门2两侧采用相同的结构，即右侧舱门边缘也采用了横筋板3、导向柱4和充气胶囊5的结构。舱门关闭后，通过控制阀向两个充气胶囊5充气，左右两侧的两个胶囊5同步膨胀变形，推动舱门两边缘同步上升，将舱门向上平推将密封圈10压紧密封。充气胶囊排气回缩，舱门在自重下下落，与密封圈10脱离接触并形成间隙，将舱门沿导轨滑动可打开舱门。

由于舱门上升、下落时，有充气胶囊的缓冲作用，运行平稳无噪音。

进排气的控制器控制面板可以在舱内也可以在舱外，或同时在舱内舱外设置，当然也可以用遥控器，在内外都可以控制。

本文中应用了具体个例对实用新型构思进行了详细阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离该实用新型构思的前提下，所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种密封舱悬浮式舱门，包括舱体、舱门、密封组件和控制器；所述舱体上部或上侧部设置有舱口，所述舱门安装在所述舱体内部用于启闭舱口；其特征在于：所述密封组件包括安装在舱体里侧或舱门外侧围绕舱口密封位置的密封圈，在舱体内位于舱口两侧设置有平行的水平导轨，所述舱门通过两侧的托架架设在所述舱口两侧的水平导轨上，以使其滑动到关门及开门位置；至少舱门的一侧是通过插接结构装在对应的托架上，在托架与舱门之间有升降托件被所述控制器控制，升降托件能够将所述舱门向舱口密封圈方向顶起，以使舱门挤压密封圈形成密封，升降托件回缩时使舱门回落解除密封。

2.根据权利要求1所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述导轨为圆杆，所述托架上安装有滚轮，滚轮带有圆弧形凹槽并通过凹槽坐落在所述圆杆上。

3.根据权利要求2所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述托架为U形板，所述滚轮安装在U形板的槽内，且所述导轨也位于U形板的槽内。

4.根据权利要求1至3中之一所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述舱门一侧通过插接结构装在托架上，并设置有所述升降托件，另一侧门与所述托架直接固定连接或铰接，形成单悬浮结构。

5.根据权利要求1至3中之一所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述舱门两侧均通过插接结构装在托架上并设置有所述升降托件，形成双悬浮结构。

6.根据权利要求1或2所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述升降托件采用充气胶囊，安装在托架与舱门之间，所述充气胶囊采用一个长条形胶囊，在托架上部设置长槽，所述长条形胶囊嵌装在长槽内，充气胶囊通过软管与气源和控制阀连接；或者所述升降托件为气缸、液压缸或丝杠。

7.根据权利要求6所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述插接结构由托架上的座孔和舱门上的导向柱构成，导向柱下端插在座孔内。

8.根据权利要求6所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述充气胶囊上表面顶部采用向内弯曲的曲面形状，在充气时受压后向内弯曲的曲面变为向外凸起，托举舱门。

9.根据权利要求1至3中之一所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述舱体外侧沿舱门密封位置设置有加强框。

10.根据权利要求1至3中之一所述的密封舱悬浮式舱门，其特征在于：所述密封舱为养生舱，包括制氧机和/或负氧离子发生器，通过气路与舱体内部空间相通。

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