CN115768656A - 用于座椅的头枕，以及车辆座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种头枕(1)，其包括至少一个头枕本体(2)；基部支撑元件(5)，头枕本体(2)设置在基部支撑元件上使得可以调节高度且其可被锁定在高度位置(HP，HP1，HP2)处；保持元件(6)，头枕本体(2)利用保持元件以高度可调节方式设置在基部支撑元件(5)上，其中保持元件(6)可分离地锁止在经调节高度位置(HP，HP1，HP2)处，保持元件(6)接合通过基部支撑元件(5)，且保持元件(6)在基部支撑元件(5)的两侧连接至头枕本体(2)；以及锁定元件(7)，其用于将保持元件(6)解锁及锁定在经调节高度位置(HP，HP1，HP2)处。保持元件(6)以高度可调节的方式在基部支撑元件(5)上引导。本发明还涉及一种包括这种头枕(1)的车辆座椅(S)。

Description

用于座椅的头枕，以及车辆座椅

技术领域

本发明涉及一种头枕，其至少包括头枕本体；基部支撑元件，头枕本体以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上以可停置于高度位置处；保持元件，该头枕本体通过保持元件以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上，其中保持元件能够可释放地停置在设定高度位置，保持元件接合通过基部支撑元件，以及保持元件在基部支撑元件的两侧连接至头枕本体；以及锁定元件，其用于将保持元件解锁及锁定在设定高度位置。本发明还涉及一种具有该头枕的车辆座椅。

背景技术

现有技术已知各种高度可调节的头枕，其相对于座椅的靠背为高度可调节的。

DE 20 2009 013 635 U1公开了一种头枕，其包括头枕本体；基部支撑元件，头枕本体以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上以可停置在高度位置处；保持元件，该头枕本体通过保持元件以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上，其中保持元件能够可释放地停置在设定高度位置处；以及锁定元件，其用于将保持元件解锁及锁定在设定高度位置。保持元件紧固至头枕本体的下框架支柱和头枕本体的上框架支柱。保持元件接合通过基部支撑元件而不被引导至基部支撑元件中。头枕本体以及与头枕本体一起的保持元件在两根引导杆上以高度可调节的方式被引导。

US 10 040 382 B2公开了一种头枕，其具有头枕本体，头枕本体具有前头枕子元件以及后头枕子元件，前头枕子元件具有头部承载表面，其中前头枕子元件被引导以便相对于后头枕子元件相对可移动。

DE 20 2018 102 807 U1公开了一种头枕组件，其包括固定后壳体，固定后壳体包围第一和第二驱动件；附接板，其定位于固定后壳体外部，且为了附接板的水平和垂直设置的目的，附接板可操作地连接至第一和第二驱动件；头枕垫，其具有联接到附接板的中心支撑元件使得头枕垫能够在直立位置和成角度位置之间枢转；以及第一和第二侧承载部件，其可枢转地联接到中心支撑元件的相反端部，其中第一和第二侧承载部件可在伸展和缩回位置之间操作。

DE 10 2007 048 152 B3公开了一种车辆座椅，其包括椅背，其用于保持乘客的背部；杆，其装配至椅背且自椅背延伸；止动件，其装配至杆；框架，其以这种方式装配至杆使得框架能够沿着杆滑动；头枕，其装配至框架以保持乘客的头部；阻挡机构，其与止动件和框架相互作用以提供框架相对于止动件的增量阻挡位置；以及致动构件，其释放阻挡机构以使得头枕和框架能够沿着杆滑动，其中阻挡机构包括可旋转轴，其中，该轴或者止动件具有沿纵向方向设置的一系列凹陷，以及其中，在任何情况下，其他构件具有至少一个凸起，该凸起在轴的阻挡转动位置处连接至一系列凹陷中的凹陷，同时在轴的释放旋转位置处，该至少一个凸起被从一系列凹陷释放，使得头枕和框架可沿杆滑动。

DE 10 2010 061 308 A1公开了一种用于车辆椅背的高度可调节头枕，其包括固定销，这些固定销用于连接到靠背并基本上竖直延伸；可移动框架，其以可位移方式安装在销上；以及锁定装置，其联接到可移动框架且能够以这种方式在可移动框架上沿着水平方向移动，使得框架能够在多个位置处锁定到销，其中，头枕包括横向构件，其连接于销的上端部，其中横向构件和锁定装置包括棘爪和齿，其用于以这种方式彼此相互作用使得框架能够相对于横向构件锁定在多个位置中的一个位置。

发明内容

技术问题

本发明旨在改进介绍中提到的类型的头枕，特别是以更容易且更低价的方式设计这种头枕，以及提供对应的车辆座椅。

解决方案

根据本发明，上述问题可通过一种头枕来解决，该头枕至少包括头枕本体；基部支撑元件，头枕本体以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上以可停置在高度位置处；保持元件，该头枕本体通过保持元件以高度可调节的方式设置在基部支撑元件上，其中，保持元件能够可释放地停置在设定高度位置处，保持元件接合通过基部支撑元件，并且保持元件在基部支撑元件的两侧连接至头枕本体；以及锁定元件，其用于将保持元件解锁及锁定在设定高度位置处，其中，保持元件被以高度可移动的方式在基部支撑元件上引导。

保持元件在基部支撑元件上以高度可移动的方式被引导，即基本上在竖直方向z上被引导的事实意味着提供了头枕本体在基部支撑元件中的特别低价引导。

头枕为高度可调节的。头枕具有基部支撑元件和保持元件，保持元件设置在基部支撑元件上或设置在基部支撑元件中并被引导以尤其在基本上平行于竖直方向上高度可移位。保持元件用于接收和固定头枕本体，尤其是两个头枕壳体。为了形成用于将头枕本体引导企且停置于至少一个高度位置处的装置的目的，基部支撑元件优选地包括多个开口和锁定元件，锁定元件可相对于基部支撑元件在解锁位置和锁定位置之间移动。锁定元件优选地被引导为可在横向方向上移动，尤其是被在基部支撑元件上引导以可在横向方向上移动。

保持元件优选地包括多个连接元件或引导部件，其中连接元件或引导部件能够通过锁定元件可释放地停置在头枕本体的设定高度位置处。在这种情况下，基部支撑元件可被紧固于至少一个支撑元件。支撑元件可被保持在座椅上，尤其是车辆座椅上。头枕本体可通过至少一个支撑元件保持在座椅上。例如，支撑元件为U-形支撑架的形式或由两根支撑杆形成。

本发明实现的优点在于，高度可调节头枕的头枕本体的高度可以特别简单的方式在高度上，优选地在基本上平行于车辆竖直方向上进行调节，并且头枕具有特别紧凑的设计并且易于装配。根据本发明的头枕提升了车辆乘客的舒适性和安全感。

一个可能的实施例提供了头枕本体包括至少两个可连接头枕子元件，其中保持元件连接两个头枕子元件。例如，保持元件包括至少一个连接元件，尤其是连接销或者连接杆。特别地，提供两个连接销，其延伸穿过基部支撑元件并将两个头枕子元件，特别是头枕壳体彼此连接。优选地，一个头枕子元件，特别是前头枕壳体被设置在基部支撑元件前方并且另一个头枕子元件，特别是后头枕壳体被设置在基部支撑元件后方。保持元件，特别是连接销既可用于连接头枕子元件又可用于将头枕本体保持在期望高度位置处。因此保持元件为多功能的。

优选地，基部支撑元件具有至少一个开口，优选地为基本上平行于竖直方向延伸的至少一个开口，保持元件以高度可移动的方式设置在开口中。在具有两个连接销的实施例中，两个开口，优选地为两个至少基本上平行于竖直方向延伸的开口，特别是细长孔或槽，相应地形成在基部支撑元件中。连接销既可用于连接头枕子元件又可用于将头枕本体保持在期望高度位置处。

锁定元件可相对于保持元件并可相对于基部支撑元件在解锁位置和锁定位置之间可移动。例如，锁定元件为锁定滑块或可移动锁定板的形式。锁定元件可以以可移动的方式引导。锁定元件可以被引导为可在横向方向上移动。优选地，锁定元件以可移动的方式被在基部支撑元件上引导。锁定元件可形成基部支撑元件的子组件。

锁定元件可具有多个锁定接收部，其中，在每个锁定高度位置处，保持元件接合至锁定接收部中的一个中使得头枕本体停置而不高度调节。

提供恢复元件，其将锁定元件从解锁位置移动到锁定位置。如果锁定元件例如由致动元件从锁定位置移动到解锁位置，当致动元件，例如致动按钮，被释放时，则锁定元件由恢复元件自动移动到锁定位置，在锁定位置中，保持元件以停置方式接合至对应锁定接收部中并且头枕本体因此停置而不高度调节。

根据本发明的头枕的一个可能构造提供了保持元件相对于基部支撑元件可手动高度调节，特别是以高度可移位的方式安装在基部支撑元件中。在优选实施例中，保持元件包括两个连接元件，其为引导部件的形式，特别是引导销。以这种方式，前述优点可以特别简单和方便的方式实现。

保持元件可具有多个连接元件，其呈引导部件的形式，尤其是两个引导部件，例如两个引导销。以这种方式，保持元件，与其所保持的头枕本体一起，能特别有效地在基部支撑元件中移位，特别是能够基本平行于竖直方向移位，并且能通过锁定元件可释放地停置在基部支撑元件上的设定高度位置处。在保持元件的作为连接销的连接元件此外用作引导销的构造的情况下，为了形成用于连接销的引导的目的，基部支撑元件具有多个开口，特别是两个开口，例如两个细长孔或槽。

保持元件被设置为保持头枕本体，使得其可相对于基部支撑元件高度调节。例如，保持元件的两个连接销和/或引导销将头枕本体的两个本体壳体，尤其为前壳体和后壳体，彼此固定连接。

例如，锁定元件为可在解锁位置和锁定位置之间调节的锁定板的形式或者呈滑块的形式，其中，在锁定元件的解锁位置，头枕本体可自由移动，尤其为可高度移位，并且，在锁定位置，头枕本体的移动，尤其是向上和向下移动被阻止，头枕本体因此被停置。

提供致动元件，特别是致动按钮以用于致动头枕的高度调节。在移动方面，致动元件可联接至锁定元件。通过致动元件的致动，锁定元件能够从锁定位置转变到解锁位置，使得保持元件及与头枕本体一起可自由移动，特别为可高度移位。当致动元件被释放时，或者如果致动元件未被致动时，则锁定元件，例如通过弹簧力相对于基部支撑元件自动移动到锁定位置并提供锁定动作。为此目的，提供了恢复元件，特别是恢复弹簧。

此外，本发明通过具有根据本发明的头枕的车辆座椅实现，头枕以高度可调节的方式设置在车辆座椅上，特别是设置在车辆座椅的靠背上。

附图说明

下面，基于图中所示的优选示例性实施例更详细地讨论本发明。然而，本发明不限于所述示例性实施例。在图中，示意性地：

图1示出根据本发明的具有根据本发明的头枕的车辆座椅的侧视图；

图2以透视图示出根据本发明的头枕，其具有设置在支撑元件上的高度可调节头枕本体；

图3A示出根据本发明的头枕的侧视图，其中头枕本体设置在下部高度位置处；

图3B示出根据本发明的头枕的另一侧视图，其中头枕本体设置在上部高度位置处；

图4以分解图示出了根据本发明的头枕；

图5示出根据本发明的不包含头枕本体的头枕的后视图，其中给出了基部支撑元件和处于锁定位置的锁定元件的图示；

图6示出根据本发明的不包含头枕本体的头枕的后视图，其中给出了基部支撑元件和处于解锁位置的锁定元件的图示；

图7示出根据本发明的不包含头枕本体的头枕的后视图，其中给出了处于锁定位置的锁定元件的图示；

图8示出根据本发明的头枕的以截面形式示出的侧视图，其中给出了处于锁定位置的锁定元件和处于下部高度位置处的头枕本体的图示；以及

图9示出根据本发明的头枕的以截面形式示出的侧视图，其中给出了处于锁定位置的锁定元件和处于上部高度位置处的头枕本体的图示。

在所有图中，彼此对应的部件用相同的附图标记表示。

具体实施方式

下面将使用彼此垂直的三个空间方向来描述图1中示意性示出的车辆座椅S。在车辆座椅S安装于车辆中的情况下，纵向方向x基本上是水平的，并且优选地与车辆的纵向方向平行，该车辆纵向方向对应于车辆的正常行进方向。同样地，垂直于纵向方向x的横向方向y在车辆中水平定向并且与车辆横向方向平行。竖直方向z垂直于纵向方向x且垂直于横向方向y。在车辆座椅S安装于车辆中的情况下，竖直方向z优选地与车辆的竖直轴线平行。

所使用的位置指示和方向指示(例如前方、后方、顶部和底部)与以正常就座位置坐在车辆座椅S中的乘客的观察方向相关，其中，车辆座椅S安装于车辆中，处于适于运送乘客的使用位置，具有直立靠背11，且以常规方式沿行进方向定向。然而，根据本发明的车辆座椅S也可以沿不同定向安装，例如横向于行进方向。

车辆座椅S具有靠背11和椅座部分12。根据本发明的头枕1设置在靠背11上。图2以透视图示意性地示出了具有高度可调节头枕本体2的头枕1。

头枕本体2可以由天然材料或塑料材料或由两者的组合制成。头枕本体2设置在支撑元件3上。支撑元件3又能够设置到车辆座椅S上，优选地能够设置至车辆座椅S。图2示出了支撑元件3的两个杆端部3.1，其用于将高度可调节的头枕1紧固至车辆座椅S。

为了相对于支撑元件3对头枕本体2进行高度调节，致动元件4被设置于头枕本体2上，通过致动元件4的致动，能够释放头枕本体2在高度位置HP处的留置动作，从而头枕本体2可自由移动且因此可向上或向下高度移位(在该情况下基本沿着或逆着竖直方向z)。提供使用“基本上平行于竖直方向z”，相对于竖直方向z的角度偏差也被包括，该角度偏差尤其由靠背11的舒适角设置而引起。该角度偏差相对于竖直方向z高达30度。

头枕本体2，尤其基本上平行于竖直方向z以步进方式高度可调节并且能够选择性地可释放地停置于多个高度位置HP中的一个种。步进的高度位置为下部高度位置HP1、上部高度位置HP2和设置在下部高度位置HP1和上部高度位置HP2之间的多个高度位置HP。图3A示出头枕1，其中头枕本体2被停置在高度位置HP1处，该高度位置相对于支撑元件3是下部高度位置。图3B示出处于高度位置HP2处的头枕本体2，该高度位置相对于支撑元件3是上部高度位置。

图4以分解图示出了头枕1的示例性实施例。头枕1包括基部支撑元件5和保持元件6，该保持元件6安装在基部支撑元件中并且能够被引导为可尤其基本平行于竖直方向z高度移位。在这种情况下，保持元件6被设置为可在基部支撑元件5中且因此相对于基部支撑元件5移动，尤其可高度移动，特别是可高度移位。此外，保持元件6被设置或安装在基部支撑元件5上以可相对于支撑元件3高度移动，特别可高度移位。

支撑元件3在示例性实施例中呈U-形支撑架的形式。可选地，支撑元件3可以呈一对支撑杆的形式。支撑元件3可以由塑料材料或金属或金属合金形成。

基部支撑元件5由塑料材料，尤其是高强度塑料材料形成。基部支撑元件5紧固至，尤其是以形状适配和/或力适配的方式保持在至少一个支撑元件3上。基部支撑元件5因此固定连接于支撑元件3。因此，高度位置HP、HP1、HP2也与基部支撑元件5相关。

保持元件6用于将头枕本体2接收和固定在基部支撑元件5上。例如，保持元件6接合通过基部支撑元件5或者延伸通过基部支撑元件5并且在基部支撑元件5的两侧连接至头枕本体2。

头枕本体2由两个可连接头枕子元件形成，尤其是两个头枕壳体2.1，2.2。在当前情况下，前头枕壳体2.1基本上被设置在基部支撑元件5的前方并且后头枕壳体2.2基本上被设置在基部支撑元件5的后方。

保持元件6可相对于基部支撑元件5手动调节高度，尤其是可高度移位。保持元件6被构造为保持头枕本体2，并且在高度调节期间，对头枕本体2进行引导。为此目的，保持元件6包括多个连接元件，其同时作为引导部件，在此情况下为两个销6.1。销6.1呈组合的连接销、保持销和引导销的形式。两个头枕壳体2.1，2.2通过两个销6.1彼此固定连接。头枕壳体2.1、2.2还被引导为可相对于基部支撑元件5高度调节且通过两个销6.1以可释放停置的方式保持于设定高度位置HP、HP1、HP2中的一个处。销6.1基本平行于纵向方向x定向。通过使用“基本上平行于纵向方向x”，意图包含相对于纵向方向x多达30度的角度偏差。

此外，头枕壳体2.1和2.2可具有互相对应的紧固装置2.4，例如夹具和夹具开口，借助紧固装置，头枕壳体2.1和2.2能够可释放地彼此连接。

为了形成用于将头枕本体2引导且停置于高度位置HP、HP1、HP2中的一个处的装置的目的，基部支撑元件5包括多个开口5.1，保持元件6，尤其是销6.1以高度可移位的方式引导进入开口中。开口5.1例如可以呈通道开口的形式，其平行于竖直方向z延伸，例如细长孔或通道槽。

开口5.1的数量特别是与销6.1的数量对应。头枕本体2因此能特别有效地在基部支撑元件5中移位，特别是基本平行于竖直方向z移位。

头枕1还包括锁定元件7，其可相对于基部支撑元件5在锁定位置VP(图4、5、7中示出)和解锁位置EP(图6示出)之间移动。头枕本体2能够通过锁定元件7在基部支撑元件5上且因此相对于车辆座椅S可释放地停置设定高度位置HP、HP1、HP2处。

锁定元件7例如可以呈可在横向方向y移动的板状锁定元件7的形式，或者呈滑块的形式。优选地，锁定元件7在基部支撑元件5上被以可移动的方式引导。

提供致动元件4，尤其是致动按钮以用于头枕1的高度调节的致动。在头枕1的装配状态下，锁定元件7在移动方面联接至致动元件4。

当致动元件4被致动时，锁定元件7从锁定位置VP(图4、5、7中示出)移动至解锁位置EP(图6示出)，使得保持元件6及与其一起的头枕本体2可自由移动，尤其是可高度移位。当致动元件4被释放时，或者如果当致动元件4未被致动时，锁定元件7例如通过弹簧力相对于基部支撑元件5自动移动到锁定位置VP并锁定保持元件6，因此，头枕本体2被固定和保持在设定高度处。为将锁定元件7转换到锁定位置VP，提供恢复元件8，尤其是恢复弹簧。

恢复元件8设置于基部支撑元件5的接收部5.2中。恢复元件8的一个端部与基部支撑元件5接合，并且恢复元件8的相反端部与锁定元件7接合。当致动元件4被致动，以及相应地锁定元件7被移动到解锁位置EP时，恢复元件8承受应力。当致动元件4被释放时，恢复元件8可以被解除应力，因此，锁定元件7可被自动重置到锁定位置VP且致动元件4被重置到其初始位置或静息位置。

致动元件4可以为致动按钮的形式，其设置在头枕本体2的切口2.3中且被保持为可相对于头枕本体2移动。

头枕壳体2.1、2.2可在内侧设置有加强元件9，特别是肋或腹板，使得这些强化元件以纵向、交叉和/或横向方式延伸。前头枕壳体2.1具有位于外侧的头部承载表面并对应进行装饰。后头枕壳体2.2在外侧为基本平面的形式并且可包括例如用于接收和固定可移动装置的接收部，尤其为闩锁槽、插入式接收部或类似结构。

图5示意性地示出了在没有头枕本体2的情况下具有基部支撑元件5且具有处于锁定位置VP的锁定元件7的头枕1。致动元件4位于其初始位置或静息位置，即非致动位置。锁定元件7被以这种方式设计为使得只锁定多个销6.1中的一个。所述销6.1为组合的连接装置、引导装置和锁定装置的形式，其被在相关联的开口5.1中引导以在高度调节期间可高度移位并且能够被可释放地停置在设定高度位置HP、HP1、HP2处，并且，其将两个头枕壳体2.1、2.2彼此连接。另一个销6.1仅在相关联的开口5.1中被引导但不能可释放地停置。

锁定元件7包括多个锁定接收部7.1，其对应于不同高度位置HP、HP1、HP2，其中根据选择的高度位置HP、HP1、HP2，一个销6.1能够以可释放地停置的方式设置在所述锁定接收部7.1中的一个中。

在当前情况下，锁定元件7为锁定板的形式，其可在锁定位置VP与解锁位置EP间调节，其中，在解锁位置EP，头枕本体2可自由移动，尤其是可高度移位，并且，在锁定位置VP，头枕本体2的移动，尤其是向上和向下移动被停置。

在锁定位置VP，恢复元件8处于解除应力的状态，其中锁定元件7被保持在锁定位置VP并且致动元件4被保持在其初始位置或非致动位置。

图6示出处于解锁位置EP的锁定元件7，其中销6.1被在开口5.1中引导，以可自由地向上和向下移动。恢复元件8处于承受应力的状态。图7示出位于锁定位置VP的锁定元件7。图8示出位于下部高度位置HP1的头枕本体2。图9示出位于上部高度位置HP2的头枕本体2。

保持元件6被构造以高度可调节的方式保持头枕本体2。例如，两个销6.1将两个本体壳体2.1，2.2彼此固定连接。

在上述说明书、权利要求和附图中公开的特征对于以各种配置实现本发明，无论是单独地还是组合地，只要仍在权利要求的保护范围内，都具有重要意义。

附图标记

1 头枕

2 头枕本体

2.1 (前)头枕壳体

2.2 (后)头枕壳体

2.3 切口

2.4 紧固装置

3 支撑元件

3.1 杆端部

4 致动元件

5 基部支撑元件

5.1 开口

5.2 接收部

6 保持元件

6.1 销

7 锁定元件

7.1 锁定接收部

8 恢复元件

9 加强元件

11 靠背

12 椅座部分

EP 解锁位置

HP 高度位置

HP1 下部高度位置

HP2 上部高度位置

S 车辆座椅

VP 锁定位置

x 纵向方向

y 横向方向

z 竖直方向

Claims (15)

1.一种头枕(1)，至少包括：

-头枕本体(2)，

-基部支撑元件(5)，所述头枕本体(2)以高度可调节的方式设置在所述基部支撑元件上并且设置为能够停置在高度位置(HP，HP1，HP2)处，

-保持元件(6)，所述头枕本体(2)通过所述保持元件(6)以高度可调节的方式设置在所述基部支撑元件(5)上，其中，所述保持元件(6)能够可释放地停置在设定高度位置(HP，HP1，HP2)处，所述保持元件(6)接合通过所述基部支撑元件(5)，并且所述保持元件(6)在所述基部支撑元件(5)的两侧连接至所述头枕本体(2)，以及

-锁定元件(7)，其用于将所述保持元件(6)解锁及锁定在所述设定高度位置(HP，HP1，HP2)处，

其中，

所述保持元件(6)在所述基部支撑元件(5)上被以高度可移动的方式引导。

2.根据权利要求1所述的头枕(1)，其中，所述头枕本体(2)包括可连接的至少两个头枕子元件，尤其是两个头枕壳体(2.1，2.2)，并且所述保持元件(6)连接所述两个头枕子元件。

3.根据权利要求1或2所述的头枕(1)，其中，所述保持元件(6)呈至少一个连接元件的形式。

4.根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)，其中，所述保持元件(6)至少呈至少一个引导部件的形式。

5.根据权利要求3和4所述的头枕(1)，其中，所述保持元件(6)呈引导部件的形式，其能够通过所述锁定元件(7)可释放地停置。

6.根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)，其中，所述保持元件(6)具有至少一个销(6.1)。

7.根据权利要求6所述的头枕(1)，其中，所述至少一个销(6.1)基本平行于纵向方向(x)定向。

8.根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)，其中，所述基部支撑元件(5)具有至少一个开口(5.1)，其沿竖直方向(z)延伸，所述保持元件(6)以高度可移动的方式设置在所述至少一个开口中。

9.根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)，其中，所述锁定元件(7)能够相对于所述保持元件(6)且相对于所述基部支撑元件(5)在解锁位置(EP)和锁定位置(VP)之间移动。

10.根据权利要求9所述的头枕(1)，其中，所述锁定元件(7)具有多个锁定接收部(7.1)。

11.根据权利要求10所述的头枕(1)，其中，在所述锁定位置(VP)中，所述保持元件(6)以停置方式接合至所述锁定接受部(7.1)中的一个中。

12.根据权利要求9至11中任一项所述的头枕(1)，其中，提供恢复元件(8)，其将所述锁定元件(7)从所述解锁位置(EP)移动至所述锁定位置(VP)。

13.根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)，其中，所述基部支撑元件(5)紧固至至少一个支撑元件(3)。

14.一种车辆座椅(S)，其具有根据前述权利要求中任一项所述的头枕(1)。

15.根据权利要求14所述的车辆座椅(S)，其中，所述头枕(1)的支撑元件(3)被设置并保持在所述车辆座椅(S)的靠背(11)上。

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