CN115767453A - 一种氢气管理方法及管理系统 - Google Patents

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CN115767453A CN202211271538.7A CN202211271538A CN115767453A CN 115767453 A CN115767453 A CN 115767453A CN 202211271538 A CN202211271538 A CN 202211271538A CN 115767453 A CN115767453 A CN 115767453A
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徐泓彬
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Fengda Automobile Technology Suzhou Co ltd
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Fengda Automobile Technology Suzhou Co ltd
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Abstract

本发明提供一种氢气管理方法及管理系统,该管理方法包括以下步骤:S1、对加氢站和/或氢燃料电池汽车运行参数数据进行收集;S2、对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息;S3、将需求提示信息反馈至移动通信终端;本申请通过对加氢站和/或燃料电池汽车的运行参数数据进行收集,将收集到的运行参数数据进行分析,得到需求提示信息,并将得到的需求提示信息发送至移动通信终端,使得车主可以及时的了解到当前车辆的运行参数信息以及附近的加氢站的参数信息,便于车主可以借助此需求提示信息提前做出选择,避免因担心车辆氢气余量不够而需要时刻关注车辆氢气余量的状态,提高车主驾驶车辆时的舒适性。

Description

一种氢气管理方法及管理系统
技术领域
本发明涉及燃料电池汽车技术领域,具体涉及一种氢气管理方法及管理系统。
背景技术
氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中,氢原子的电子被质子交换膜阻隔,通过外电路从负极传导到正极,成为电能驱动电动机;质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
随着技术的发展,氢燃料电池车辆成为当前车辆行业发展的主流。由于氢燃料作为新兴的燃料,可用于提供车辆加注的氢燃料加氢站其分布数量有限,导致氢燃料电池汽车在行使的过程中,车主往往需要时刻关注车辆上的氢气余量,给氢燃料电池车辆的使用带来了一定的不便利性。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种氢气管理方法及管理系统,旨在提高氢燃料电池车辆在使用过程中的加氢便利性。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
第一方面,本申请提供了一种氢气管理方法,所述氢气管理方法包括以下步骤:
S1、对加氢站和/或氢燃料电池汽车运行参数数据进行收集;
S2、对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息;
S3、将需求提示信息反馈至移动通信终端。
进一步的,所述运行参数数据包括加氢站的压力参数、温度参数、氢气浓度参数、加氢站的持续工作时间参数、异常报警/紧急停止参数信息、入口氢气压力参数、加氢次数、总运行时间、加氢站GPS参数、燃料电池汽车压力参数、燃料电池汽车温度参数、燃料电池汽车氢气浓度参数以及燃料电池汽车GPS参数。
进一步的,所述需求提示信息包括附近加氢站的地理位置信息、加氢站的残余氢气数据信息、燃料电池汽车的当前氢气剩余量数据信息、燃料电池汽车的保养周期信息、燃料电池汽车的异常报警紧急联系方式信息以及燃料电池汽车紧急在线处理信息。
第二方面,本申请实施例提供一种氢气管理系统,所述氢气管理系统包括:
数据收集模块,所述数据收集模块用于对加氢站和/或燃料电池汽车的运行参数数据进行收集;
服务器,所述服务器用于对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息数据;
通信模块,所述通信模块分别与所述数据收集模块和服务器相连,用于将所述数据收集模块收集到的运行参数数据传输至所述服务器;
移动通信终端,所述移动通信终端与所述服务器相连,用于接收所述服务器输出的需求提示信息数据,。
进一步的,所述移动通信终端包括运营服务中心和/或手机客户端。
进一步的,所述通信模块采用5G通信模块。
本发明的有益效果为:
本申请通过对加氢站和/或燃料电池汽车的运行参数数据进行收集,将收集到的运行参数数据进行分析,得到需求提示信息,并将得到的需求提示信息发送至移动通信终端,使得车主可以及时的了解到当前车辆的运行参数信息以及附近的加氢站的参数信息,便于车主可以借助此需求提示信息提前做出选择,避免因担心车辆氢气余量不够而需要时刻关注车辆氢气余量的状态,提高车主驾驶车辆时的舒适性。
附图说明
图1为本申请实施例氢气管理方法流程示意图。
图2为本申请实施例氢气管理系统的结构方框示意图。
图中:
1-加氢站,2-燃料电池汽车,3-通信模块,4-服务器,5-运营服务中心,6-移动通信终端。
具体实施方式
下面结合说明书附图与具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。
参见附图1所示,本实施例提供一种氢气管理方法,该氢气管理方法包括以下步骤:
S1、对加氢站和/或氢燃料电池汽车运行参数数据进行收集;
通过设置相应的传感器模块对加氢站和/或氢燃料电池汽车的运行参数数据进行收集。例如,对加氢站的压力参数、温度参数、氢气浓度参数、加氢站的持续工作时间、异常报警/紧急停止参数信息、入口氢气压力参数、加氢次数、总运行时间以及加氢站GPS参数进行实时收集。同时还可以对燃料电池汽车的燃料电池汽车压力参数、燃料电池汽车温度参数、燃料电池汽车氢气浓度参数以及燃料电池汽车GPS参数进行实时收集。
S2、对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息;
将上述步骤S1中收集到的运行参数数据进行保存并进行分析,形成需求提示信息。在本实施例中,上述需求提示信息为根据收集到的运行参数数据而提前做出车主后续可能需要采取的措施。例如,当采集到燃料电池汽车的氢气余量低于一定数值时(例如低于燃料电池汽车的满容量数值的四分之一时),将给出燃料电池汽车需要加注氢气的提示信息;又例如当采集到车辆行使方向中下一个加氢站距离较远时,同样将给出燃料电池汽车需要加注氢气的提示信息;又例如当采集到燃料电池汽车的压力出现异常时(小于或大于设定的正常数值时),将给出燃料电池汽车需要紧急停车进行检修的提示信息;又例如当采集到车辆系统存在异常,会给出车辆异常提示信息;此外当采集到车辆氢余量信息后,当车辆上的氢余量低于车辆系统预设的预设值时,会给出车辆发电管理提示信息,以便车主可以对车辆的用户情况进行管理。
S3、将需求提示信息反馈至移动通信终端。
将上述步骤S2中得到的需求提示信息反馈到燃料电池汽车的车主,以便车主知晓该需求提示信息并做出合理选择。例如,需求提示信息可以反馈到车主绑定的移动手机终端上或者智能手环/手表上,同时也可以反馈到燃料电池汽车的运营服务中心5,由运营服务中心5将得到的需求提示信息反馈到燃料电池汽车的显示屏。
车主在知晓反馈的需求提示信息后,自行做出判断。例如,根据车辆的用氢情况,或者根据当前车辆距离加氢站的距离,选择适当的加氢时间和地点。此外,也还可以配备有远程氢站服务(即配备有可移动式加氢站),车主在一些紧急情况下需要加氢时,可以通过远程呼叫,上门服务来进行加氢。
通过对燃料电池汽车自身的运行状态以及车辆行使路线附近的加氢站信息进行采集,并对采集到的数据进行保存和分析,得到需求提示信息,同时将需求提示信息反馈至燃料电池汽车的车主,以便车主可以借助需求提示信息预先提前做出选择,而不必需要时刻关注燃料电池汽车的氢气剩余量,提高车主行使过程中的舒适性。
参见附图2所示,本实施例还提供一种氢气管理系统,该氢气管理系统包括数据收集模块、服务器4、通信模块3以及移动通信终端6。
在本实施例中,数据收集模块为用于对加氢站1和/或燃料电池汽车2的运行参数数据进行收集。数据收集模块将收集到的运行参数数据通过通信模块3传送至服务器4,服务器4对收集到的运行参数数据进行保存和分析。在一些实施例中,通信模块3采用5G通信模块来实现数据的传输,当然在其它实施例中,也可以采用其它常用的通信手段进行通信,不以为限。
服务器4对收集到的运行参数数据进行分析,得到需求提示信息,例如当分析到采集的燃料电池汽车2的氢气余量低于一定数值时(例如低于燃料电池汽车2的满容量数值的四分之一时),将给出燃料电池汽车2需要加注氢气的提示信息;又例如当采集到车辆行使方向中下一个加氢站1距离较远时,同样将给出燃料电池汽车2需要加注氢气的提示信息;又例如当采集到燃料电池汽车2的压力出现异常时(小于或大于设定的正常数值时),将给出燃料电池汽车2需要紧急停车进行检修的提示信息。
服务器4将得到的需求提示信息反馈至移动通信终端6,以便燃料电池汽车2的车主可以知晓需求提示信息内容。例如,需求提示信息可以反馈到车主绑定的移动手机终端上或者智能手环/手表上,同时也可以反馈到燃料电池汽车2的运营服务中心5,由运营服务中心5将得到的需求提示信息反馈到燃料电池汽车2的显示屏。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其同等技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种氢气管理方法,其特征在于,所述氢气管理方法包括以下步骤:
S1、对加氢站和/或氢燃料电池汽车运行参数数据进行收集;
S2、对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息;
S3、将需求提示信息反馈至移动通信终端。
2.根据权利要求1所述的一种氢气管理方法,其特征在于,所述运行参数数据包括加氢站的压力参数、温度参数、氢气浓度参数、加氢站的持续工作时间参数、异常报警/紧急停止参数信息、入口氢气压力参数、加氢次数、总运行时间、加氢站GPS参数、燃料电池汽车压力参数、燃料电池汽车温度参数、燃料电池汽车氢气浓度参数以及燃料电池汽车GPS参数。
3.根据权利要求1所述的一种氢气管理方法,其特征在于,所述需求提示信息包括附近加氢站的地理位置信息、加氢站的残余氢气数据信息、燃料电池汽车的当前氢气剩余量数据信息、燃料电池汽车的保养周期信息、燃料电池汽车的异常报警紧急联系方式信息以及燃料电池汽车紧急在线处理信息。
4.一种氢气管理系统,其特征在于,所述氢气管理系统包括:
数据收集模块,所述数据收集模块用于对加氢站和/或燃料电池汽车的运行参数数据进行收集;
服务器,所述服务器用于对收集到的运行参数数据进行保存分析,形成需求提示信息数据;
通信模块,所述通信模块分别与所述数据收集模块和服务器相连,用于将所述数据收集模块收集到的运行参数数据传输至所述服务器;
移动通信终端,所述移动通信终端与所述服务器相连,用于接收所述服务器输出的需求提示信息数据。
5.根据权利要求4所述的一种氢气管理系统,其特征在于,所述移动通信终端包括运营服务中心和/或手机客户端。
6.根据权利要求4或5所述的一种氢气管理系统,其特征在于,所述通信模块采用5G通信模块。
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