CN115721758A

CN115721758A - 用于车辆的气味散发装置

Info

Publication number: CN115721758A
Application number: CN202211053180.0A
Authority: CN
Inventors: R·H·古根海姆
Original assignee: Supa Teal Co ltd
Current assignee: Supa Teal Co ltd
Priority date: 2021-09-01
Filing date: 2022-08-31
Publication date: 2023-03-03
Also published as: EP4144385C0; EP4144385A1; US20230073998A1; EP4144385B1; JP2023035980A

Abstract

一种气味散发装置(1)用于在车辆的内部散发气味。其包括外壳(2)和布置在所述外壳(2)中的气味容器(3)。此外，所述气味散发装置(1)包括固持装置，其用于将所述气味散发装置(1)附接到所述车辆的内部中的通风口。所述固持装置具有带有开口(41)的固持元件(4)，且所述开口(41)以通孔或盲孔的形式设计。突起部(44)布置在所述开口(41)的边缘(43)上或壁上，其中所述突起部(44)沿着深度(42)不同程度地延伸到所述开口(41)的内部中。

Description

用于车辆的气味散发装置

技术领域

本发明涉及一种具有外壳和布置在外壳中的气味容器的用于车辆的气味散发装置。此外，气味散发装置包括用于将气味散发装置附接到车辆的内部中的通风口的固持装置。固持装置包括具有开口的固持元件。开口具有深度且呈通孔或盲孔的形式。

背景技术

已知可悬挂于车辆的内部中且具有例如浸渍有气味的材料的气味散发装置。这种装置可以低成本制造，但其气味散发效果可能不均匀，且通常悬挂在内部后视镜上的气味散发主体可能干扰可见度。

此外，已知具有气味的容器附接到车辆的内部中的通风格栅。用于气味的容器具有入口开口，使得来自通风口的空气流入容器中，与气味接触，且富含气味分子，通过出口开口离开容器。这类容器可借助于夹持部分附接到通风格栅以及从通风格栅移除。

发明内容

目标为提供一种能够可靠地安装在车辆的通风口上的气味散发装置。

通过一种具有根据权利要求1所述的特征的用于车辆的气味散发装置来解决这一目标。术语“车辆”包含陆地车辆，例如客车和卡车，且还包含飞行器。

根据本发明的气味散发装置包括布置有气味容器的外壳。此外，气味散发装置包括用于将气味散发装置附接到车辆的内部中的通风口的固持装置。固持装置包括具有开口或孔的固持元件。开口具有深度且呈通孔或盲孔的形式。

如果开口呈通孔的形式，那么开口连续穿过固持元件，即，开口的深度对应于固持元件的厚度。如果开口为盲孔，那么开口不为连续的，且开口仅可在一侧上进入。

突起部布置在开口的边缘上或壁上。这些突起部从边缘延伸到开口的内部中。然而，沿着深度，突起部不同程度地延伸到开口的内部中，特别地，突起部在深度的方向上逐渐变窄。

沿着深度以不同方式延伸到开口的内部中的突起部具有可在突起部之间最优地夹持具有不同大小的物件的优点。因此，可将气味散发装置可靠地夹持到具有不同大小的物件上。

固持元件可特别地包括硅酮、橡胶和/或弹性体(特别是热塑性弹性体)作为材料。特别是其可包括硬度在30Shore-A到90Shore-A范围内的材料。

有利的是，通孔或盲孔以圆柱体的形式成形，特别地，以圆形圆柱体的形式或以具有椭圆形底座的圆柱体的形式成形。圆柱形形状包括壳体表面和高度。圆柱形形状的高度对应于开口的深度。突起部位于壳体表面上，且沿着高度不同程度地延伸到圆柱形开口的内部中。

具有圆形或椭圆形作为底表面的圆柱形形状允许将圆形或圆柱形元件(特别是按钮)夹持于固持装置中。气味散发装置可因此放置在附接到通风口的按钮上。

特别地，突起部为中空的。中空内部导致突起部的较高弹性。突起部可因此更容易地且灵活地适应于待夹持的元件的形状。特别地，中空空间以盲孔的形式且不以通孔的形式成形。

有利的是，各个突起部彼此间隔开，即，各个突起部并不(特别是不在开口的边缘处)彼此触碰。特别地，距离大于突起部的宽度的三分之一。突起部之间的中间空间具有突起部还可弹性地变形到这一中间空间中的优点。因此，突起部可更好地适应于待夹持的元件的形状，且气味散发装置更加可靠地附接。

有利的是，开口具有至少5mm、特别地至少7.5mm的深度或高度。这类大小确保开口内的足够大的区域，气味散发装置可利用所述区域附接到通风口。

特别地，突起部沿着深度延伸至少50％，尤其是至少75％。

在特定实施例中，固持装置包括包围开口的凹槽。特别地，凹槽为圆形的，且尤其适用于将固持装置紧固到外壳。在设置凹槽的情况下，可以以简单方式将固持装置夹持到外壳上。

特别地，气味散发装置包括滑动装置，外壳的入口开口和/或出口开口可利用所述滑动装置借助于滑动移动至少部分地闭合。

有利的是，滑动装置具有至少两个手柄，通过所述手柄的致动，滑动装置可滑动，特别地，其中通过将手柄按压到外壳中来实现致动。手柄可配置成使得至少两个手柄中的一个的致动打开入口开口和/或出口开口，且至少两个手柄中的另一个的致动闭合入口开口和/或出口开口。

特别地，滑动装置具有锁定装置，使得在锁定位置，无法致动手柄且无法执行滑动移动。这是为了防止无意地操控气味散发装置。

在特定实施例中，气味容器包围固持元件，和/或气味容器具有开口，特别是连续开口，固持元件布置在所述开口内。特别地，气味散发装置适配成在外壳中容纳恰好一个气味容器。

有利的是，气味散发装置具有非连续凹部，其适用于在气味散发装置附接到通风口时通风口的控制旋纽接合于凹部中。特别地，突起部突起到气味散发装置的凹部中，使得控制旋纽可借助于突起部夹持在凹部内部。气味散发装置由此附接到控制旋纽，且可受通风口冲击。

本发明还涉及一种汽车，其包括具有控制旋纽的通风口和根据本发明的气味散发装置。气味散发装置布置在控制旋纽上，特别地，其中固持元件(特别是突起部)夹持控制旋纽。特别地，气味散发装置为可从控制旋纽移除的。

控制旋纽上的气味散发装置的布置具有其可直接稳定地安装在通风口前方的优点。气味散发装置暴露于空气流，且具有气味分子的空气从气味散发装置逸出。

附图说明

本发明的其它实施例、优点和应用将根据附属权利要求书及根据基于图式的以下描述而显而易见。图式示出：

图1示出根据本发明的气味散发装置；

图2示出在替换气味容器时的气味散发装置；

图3示出气味散发装置的分解图；

图4a示出自上方查看的气味散发装置和闭合的出口开口；

图4b示出自上方所见的气味散发装置以及打开的出口开口；

图5示出气味散发装置的固持元件；以及

图6示出图5的固持元件的高度简化截面图。

具体实施方式

图1到4示出根据本发明的用于车辆的气味散发装置1，其具有外壳2和布置在外壳2中的气味容器3。气味容器3为可替换的。可从外壳2移除气味容器3，且可将新气味容器3插入到外壳2中。气味散发装置1具有带有固持元件4的固持装置。借助于固持装置，气味散发装置1可安装在车辆的内部中的通风系统上。

气味散发装置1包括布置在出口侧6上的出口开口5。此外，气味散发装置1包括布置在入口侧8上的入口开口7。入口侧8布置为与出口侧6相对。

如果气味散发装置1安装在车辆的乘客舱中的通风口上，那么入口侧8导向通风口且出口侧6被引导远离通风口。空气通过入口开口7流出通风口，进入外壳2且进入布置在外壳2中的气味容器3。空气与气味容器3中的气味接触，富含气味分子且通过出口开口5离开气味散发装置1的外壳2。空气到达车辆的内部且在内部散发气味。

气味容器

如图2中所示，气味容器3为可替换的，其中气味容器3的材料包括至少一种聚合物(特别是弹性体)与气味的复合材料或由所述复合材料组成。在这种情况下，聚合物富含气味且充当其载剂。气味棒优选地具有多个通道开口9，从通风狭槽出来的空气可流经所述多个通道开口9。通过设置通道开口9，从通风狭槽出来的空气与气味接触的表面面积增加，使得流经气味散发装置1的空气与气味分子的富集增加。通道开口9优选地与来自通风狭槽的空气的流动方向对准。替代地，可以以包含于笼具中的颗粒的形式提供气味。

如图2中所示，外壳2包括外壳壳体21和外壳盖22。为替换气味容器3，用户打开外壳盖22，替换气味容器3且通过闭合外壳盖22来将气味容器3锁定到外壳2中。

气味散发装置的结构

图3示出气味散发装置1的分解图。如所提及，气味散发装置1包括外壳壳体21。入口开口7布置在外壳壳体21的底部处。较大外壳开口23设置在由圆形腹板24包围的中心。前述固持元件4可夹持到圆形腹板24上，其中固持元件4还在中心具有开口41。固持元件4包括沿着其整个圆周的在底侧上的凹槽，其在图3中不可见。在固持元件4夹持到外壳壳体21的圆形腹板24上时，圆形腹板24接合于固持元件4的凹槽中。

固持元件4与罩壳21的侧壁之间存在空间，气味容器3可插入到所述空间中。气味容器3在中心具有较大圆形开口31。在气味容器3插入在外壳2中时，气味容器3的圆形开口31包围固持元件4。换句话说，固持元件4布置在气味容器3的圆形开口31内部。

图3中所示的其它个别部分为外壳盖22的部分。外壳盖22包括盖25、滑动装置26、手柄元件27和环28。盖25和环28永久地彼此连接。滑动装置26和手柄元件27也固定到彼此。在滑动移动期间，滑动装置26和手柄元件27相对于盖25和环28移动。

出口开口5布置在盖25上。可借助于滑动装置26打开和闭合。为打开和闭合出口开口5，用户将布置在手柄元件27上的手柄29中的一个推动到外壳盖22中。永久地连接到滑动装置26的手柄元件27由此使滑动装置26相对于盖25移动。

图4示出可能的滑动移动。箭头11指向手柄29，用户必须在箭头11的方向上按压以打开出口开口5。箭头12指向手柄29，用户必须在箭头12的方向上按压以闭合出口开口5。

在闭合状态中，滑动装置26的支柱覆盖出口开口5。空气无法流经气味散发装置1。在打开状态中，盖25的出口开口5与滑动装置26的通道开口261叠合。空气可流经气味散发装置1，且富含气味容器3的气味分子。

滑动装置26装配有锁定装置。如果锁定滑动装置26，那么出口开口5无法闭合或打开。滑动装置26被阻挡且无法移动。通过将手柄元件27闩锁在外壳2处来完成锁定。通过在双向箭头13的方向上移动手柄29中的一个，用户可锁定滑动装置26或释放锁定。

图5和6示出固持元件4的详细视图。固持元件4的形状为圆形且包含居中定位的开口41。固持元件4的厚度被称为深度42。

居中布置的开口41在整个深度42上延伸，因此为连续的，且因此被称为呈通孔形式的开口。深度42大致为8mm。如果开口41不为连续的，而是从一侧闭合，那么其将不被描述为通孔，而是被描述为盲孔。这类设计也将是可能的。

由于圆形开口41，通孔具有圆形圆柱体的形状。圆形圆柱体由其底座区域和其壳体表面界定。底座区域对应于开口41的开口区域。壳体区域对应于开口41的壁43。壁43包围开口41，且对应于固持元件4的内部侧壁。

从壁43或侧表面开始，突起部44延伸到开口41的内部中。存在总共九个突起部44，其沿着壳体表面彼此等距离地布置。突起部44为中空的，其中中空空间45不为连续的，而是呈盲孔的形式。由于中空空间45，突起部可极好地弹性变形。在图6中，由虚线示出空腔45。

此外，邻近的突起部44之间存在空间46，即，邻近的突起部44间隔开。由于空间46，突起部44也可良好地弹性变形。

图6示出跨固持元件4的直径的截面图。为了简化，仅绘制处于截面区域中的那两个突起部44。从固持元件4的边缘43或壳体表面开始，突起部44突起到开口41的内部中。突起部44成形为使得其沿着深度42不同程度地延伸到开口41的内部中。举例来说，图6所示的突起部44在其上部侧从边缘43在宽度47上延伸到开口41的内部中。然而，在其下部侧，突起部44仅在宽度48上延伸。因此，突起部44沿着深度42在不同宽度上延伸到开口41的内部中。

在本实施例中，突起部44成形为使得其从上部侧开始朝着固持元件4的下部侧连续地延伸到开口41的内部中不太远的位置。延伸宽度连续地减小。换句话说，突起部44沿着深度41逐渐变窄。

沿着深度41，突起部44在长度49上延伸。长度49对应于固持元件4的总深度41的约85％。

气味散发装置的应用

从整体上看，气味散发装置1具有凹部，所述凹部用于将气味散发装置1安装在车辆的通风系统上。在本实施例中，这种凹部基本上由外壳开口23和固持元件4的开口41组成。

某些通风口具有圆形的控制旋钮，用户可利用所述控制旋钮调节通风强度。如果用户想要将气味散发装置1安装在通风口上，那么他将气味散发装置安置在这一控制旋纽上方。控制旋纽接合气味散发装置1的凹部，且气味散发装置1借助于固持元件4的突起部44夹持控制旋纽。

虽然在本申请中描述了本发明的优选实施例，但应清楚地注意，本发明不限于此且还可以以在所附权利要求书的范围内的其它方式进行。

Claims

1.一种用于车辆的气味散发装置(1)，其包括：

-外壳(2)，

-气味容器(3)，其布置在所述外壳(2)中，

-固持装置，其用于将所述气味散发装置(1)附接到所述车辆的内部中的通风口，

其中所述固持装置包括具有开口(41)的固持元件(4)，且所述开口(41)以通孔或盲孔的形式设计且具有深度(42)，

其特征在于突起部(44)布置在所述开口(41)的边缘(43)上或壁上，其中所述突起部(44)沿着所述深度(42)不同程度地延伸到所述开口(41)的内部中，特别地，沿着所述深度(42)逐渐变窄。

2.根据权利要求1所述的气味散发装置，其中所述通孔或所述盲孔具有圆柱体的形状，特别是圆形圆柱体或具有椭圆形底座的圆柱体，其具有壳体表面和高度，其中所述突起部(44)布置在所述壳体表面上且沿着所述高度不同程度地延伸到所述圆柱体的内部中。

3.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述突起部(44)为中空的，

特别地，具有呈盲孔形式且不呈通孔形式的空腔(45)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述个别突起部(44)彼此间隔开，特别地借助于一距离间隔开，其中所述距离大于所述突出部(44)的宽度的三分之一。

5.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述开口(41)具有至少5mm、特别是至少7.5mm的深度(42)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述突起部(44)沿着所述深度(42)延伸到所述深度的至少50％，特别是至少75％。

7.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述固持装置包括凹槽，特别是圆形凹槽，包围所述开口(41)，其特别地适用于将所述固持装置紧固到所述外壳(2)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其包括滑动装置(26)，所述外壳(2)的入口开口(7)和/或出口开口(5)能够利用所述滑动装置借助于滑动移动至少部分地闭合。

9.根据权利要求8所述的气味散发装置，其中所述滑动装置(26)具有至少两个手柄(29)，通过所述手柄的致动，所述滑动装置(26)能够滑动，

特别地，其中通过将所述手柄(29)按压到所述外壳(2)中来实现所述致动。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的气味散发装置，其中所述滑动装置(26)具有锁定装置，使得在锁定位置，无法致动所述手柄(29)且无法进行所述滑动移动。

11.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其中所述气味容器(3)

-包围所述固持元件(4)，和/或

-具有开口(31)，所述固持元件(4)布置在所述开口内，

特别地，其中所述气味散发装置(1)适配成在所述外壳(2)中准确地容纳一个气味容器(3)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置，其包括凹部(23，41)，适合于在所述气味散发装置(1)附接到通风口时，通风口的控制旋纽能够接合于所述凹部(23，41)中。

13.根据权利要求12所述的气味散发装置，其中所述突起部(44)突起到所述通风装置(1)的所述凹部(23，41)中，适配成夹持所述控制旋纽。

14.一种汽车，其包括具有控制旋纽的通风口和根据前述权利要求中任一项所述的气味散发装置(1)，其中所述气味散发装置(1)布置在所述控制旋纽上，特别地，其中所述固持元件(4)、特别是所述突起部(44)夹持所述控制旋纽。

15.根据权利要求14所述的汽车，其中所述气味散发装置(1)为能够从所述控制旋纽移除的。