CN115689461A - 一种车间仓储物流管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车间仓储物流管理系统，属于物流管理技术领域，包括订单生成模块、地址提取模块、仓储匹配模块、反馈模块、分类仓储模块、调运模块、路线规划模块、全国道路信息模块、运输模块、备份存储模块、无线终端和HMI人机界面模块，本发明能够使得调运模块先拿取生产日期较远的货物，避免日期较远的货物在存储仓内长期放置，从而避免了货物的过期损坏，减少了不必要的成本损失，同时使得货物的存储清晰明了，从而可便于调运模块的调运，不仅可简洁调运过程，还可缩短调运时间，同时可快速明确订单是否可执行，且能够使得运输模块的运输快速高效，同时节约了运输成本，提高了客户的满意度。

Description

一种车间仓储物流管理系统

技术领域

本发明涉及物流管理技术领域，尤其涉及一种车间仓储物流管理系统。

背景技术

目前仓储物流就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运和配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色，仓库再也不仅是存储货物的库房了。

经检索，中国专利号CN110949935A公开了一种车间仓储物流管理系统，虽然拼装后的物流箱不会出现运输脱落连接的现象，但是其无法清晰明了的存储货物，也无法优先发送日期较远的货物，带来了系统缺陷的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种车间仓储物流管理系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车间仓储物流管理系统，包括订单生成模块、地址提取模块、仓储匹配模块、反馈模块、分类仓储模块、调运模块、路线规划模块、全国道路信息模块、运输模块、备份存储模块、无线终端和HMI人机界面模块；

其中，所述运输模块包括铁路运输单元和公路运输单元；所述备份存储模块与无线终端通过蓝牙连接；所述备份存储模块与HMI人机界面模块通过TCP/IP工业以太网连接；所述订单生成模块与仓储匹配模块通过通信连接；所述仓储匹配模块与反馈模块通过通信连接。

进一步地，所述分类仓储模块用于分类存储货物，具体操作为：

S1、计量货物体积和重量，以100Kg为分界，将货物分为重型货物和轻型货物；

S2、再录入货物名称和生产日期，依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系；

S3、依据映射关系，建立货物存储清单。

进一步地，所述货物存储清单包括存储仓号、存储货物名称和存储货物数量；所述货物存储清单随存储仓的变化而变化；所述存储仓分为重型货物存储仓和轻型货物存储仓。

进一步地，所述订单生成模块用于生成交易订单，并生成订单数据；所述仓储匹配模块提取订单数据中的货物名称和货物需求量，并与货物存储清单匹配，生成匹配信息；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称不匹配或货物存储清单内的存储货物数量＜货物需求量，则返回订单生成模块，并将匹配信息发送至反馈模块；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称匹配，且货物存储清单内的存储货物数量≥货物需求量，则将匹配信息发送至调运模块；所述反馈模块用于反馈匹配信息；所述调运模块依据匹配信息将存储仓内的货物调运至运输模块，并生成调运信息。

进一步地，所述重型货物存储仓与铁路运输单元对应；所述轻型货物存储仓与公路运输单元对应；所述调运信息包括重型货物存储仓调运信息和轻型货物存储仓调运信息。

进一步地，所述地址提取模块用于提取订单数据中的地址数据，并发送至路线规划模块；所述全国道路信息模块用于存储全国铁路运输路径和全国公路运输路径；所述路线规划模块用于规划运输路线，具体操作为：

SS1、根据调运信息提取全国道路信息模块中的全国铁路运输路径或全国公路运输路径；

SS2、依据地址数据在全国铁路运输路径或全国公路运输路径上标记卸货分散点和运输起始点；

SS3、沿全国铁路运输路径或全国公路运输路径连线运输起始点和卸货分散点，生成预备行进路线；

SS4、计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块。

进一步地，所述运输起始点即铁路运输单元或公路运输单元的地理坐标；所述预备行进路线需连接全部的卸货分散点。

进一步地，所述备份存储模块用于存储订单数据和行进路线；所述运输模块通过GPS定位将铁路运输单元或公路运输单元的位置实时发送至无线终端；所述无线终端显示铁路运输单元或公路运输单元的实时位置，并可查询备份存储单元中的订单数据和行进路线。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

1、本发明通过分类货物，并依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，从而使得后续的调运模块先拿取生产日期较远的货物，避免日期较远的货物在存储仓内长期放置，从而避免了货物的过期损坏，减少了不必要的成本损失，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系，依据映射关系，建立货物存储清单，使得货物的存储清晰明了，从而可便于后续调运模块的调运，不仅可简洁调运过程，还可缩短调运时间，同时可快速明确订单是否可执行。

2、本发明通过路线规划模块规划生成预备行进路线，并计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块，使得运输模块的运输快速高效，同时节约了运输成本，提高了客户的满意度。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明提出的一种车间仓储物流管理系统的模块运行示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种车间仓储物流管理系统，包括订单生成模块、地址提取模块、仓储匹配模块、反馈模块、分类仓储模块、调运模块、路线规划模块、全国道路信息模块、运输模块、备份存储模块、无线终端和HMI人机界面模块；

其中，运输模块包括铁路运输单元和公路运输单元；备份存储模块与无线终端通过蓝牙连接；备份存储模块与HMI人机界面模块通过TCP/IP工业以太网连接；订单生成模块与仓储匹配模块通过通信连接；仓储匹配模块与反馈模块通过通信连接；分类仓储模块用于分类存储货物，具体操作为：

S1、计量货物体积和重量，以100Kg为分界，将货物分为重型货物和轻型货物；

S2、再录入货物名称和生产日期，依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系；

S3、依据映射关系，建立货物存储清单；货物存储清单包括存储仓号、存储货物名称和存储货物数量；货物存储清单随存储仓的变化而变化；存储仓分为重型货物存储仓和轻型货物存储仓。

具体的，在存储仓存储货物的过程中，首先将货物按体积和重量分为重型货物和轻型货物，再将货物名称和生产日期录入分类仓储模块中，依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，从而使得后续的调运模块先拿取生产日期较远的货物，避免日期较远的货物在存储仓内长期放置，从而避免了货物的过期损坏，减少了不必要的成本损失，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系，依据映射关系，建立货物存储清单，使得货物的存储清晰明了，从而可便于后续调运模块的调运，不仅可简洁调运过程，还可缩短调运时间，同时可快速明确订单是否可执行。

实施例2：

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种车间仓储物流管理系统，订单生成模块用于生成交易订单，并生成订单数据；仓储匹配模块提取订单数据中的货物名称和货物需求量，并与货物存储清单匹配，生成匹配信息；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称不匹配或货物存储清单内的存储货物数量＜货物需求量，则返回订单生成模块，并将匹配信息发送至反馈模块；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称匹配，且货物存储清单内的存储货物数量≥货物需求量，则将匹配信息发送至调运模块；反馈模块用于反馈匹配信息；调运模块依据匹配信息将存储仓内的货物调运至运输模块，并生成调运信息；重型货物存储仓与铁路运输单元对应；轻型货物存储仓与公路运输单元对应；调运信息包括重型货物存储仓调运信息和轻型货物存储仓调运信息；地址提取模块用于提取订单数据中的地址数据，并发送至路线规划模块；全国道路信息模块用于存储全国铁路运输路径和全国公路运输路径；路线规划模块用于规划运输路线，具体操作为：

SS1、根据调运信息提取全国道路信息模块中的全国铁路运输路径或全国公路运输路径；

SS2、依据地址数据在全国铁路运输路径或全国公路运输路径上标记卸货分散点和运输起始点；

SS3、沿全国铁路运输路径或全国公路运输路径连线运输起始点和卸货分散点，生成预备行进路线；

SS4、计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块；运输起始点即铁路运输单元或公路运输单元的地理坐标；预备行进路线需连接全部的卸货分散点；备份存储模块用于存储订单数据和行进路线；运输模块通过GPS定位将铁路运输单元或公路运输单元的位置实时发送至无线终端；无线终端显示铁路运输单元或公路运输单元的实时位置，并可查询备份存储单元中的订单数据和行进路线。

具体的，在车间仓储物流运输的过程中，仓储匹配模块提取订单数据中的货物名称和货物需求量，并与货物存储清单匹配，若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称匹配，且货物存储清单内的存储货物数量≥货物需求量，则将匹配信息发送至调运模块，由调运模块依据匹配信息将存储仓内的货物调运至运输模块，并生成调运信息，与此同时，地址提取模块提取订单数据中的地址数据，并发送至路线规划模块，而路线规划模块根据调运信息提取全国道路信息模块中的全国铁路运输路径或全国公路运输路径，并将地址数据在全国铁路运输路径或全国公路运输路径上标记，同时标记运输起始点，再沿全国铁路运输路径或全国公路运输路径连线运输起始点和地址数据，生成预备行进路线，并计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块，使得运输模块的运输快速高效，同时节约了运输成本，提高了客户的满意度。

本发明的工作原理及使用流程：当存储仓需要存储货物时，首先将货物按体积和重量分为重型货物和轻型货物，再将货物名称和生产日期录入分类仓储模块中，依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，从而使得后续的调运模块先拿取生产日期较远的货物，避免日期较远的货物在存储仓内长期放置，从而避免了货物的过期损坏，减少了不必要的成本损失，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系，依据映射关系，建立货物存储清单，使得货物的存储清晰明了，从而可便于后续调运模块的调运，不仅可简洁调运过程，还可缩短调运时间，同时可快速明确订单是否可执行；

在订单生成模块生成订单数据时，仓储匹配模块提取订单数据中的货物名称和货物需求量，并与货物存储清单匹配，生成匹配信息；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称不匹配或货物存储清单内的存储货物数量＜货物需求量，则返回订单生成模块；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称匹配，且货物存储清单内的存储货物数量≥货物需求量，则将匹配信息发送至调运模块，由调运模块依据匹配信息将存储仓内的货物调运至运输模块，并生成调运信息，与此同时，地址提取模块提取订单数据中的地址数据，并发送至路线规划模块，而路线规划模块根据调运信息提取全国道路信息模块中的全国铁路运输路径或全国公路运输路径，并将地址数据在全国铁路运输路径或全国公路运输路径上标记，同时标记运输起始点，再沿全国铁路运输路径或全国公路运输路径连线运输起始点和地址数据，生成预备行进路线，并计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块，使得运输模块的运输快速高效，同时节约了运输成本，提高了客户的满意度，完成操作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，包括订单生成模块、地址提取模块、仓储匹配模块、反馈模块、分类仓储模块、调运模块、路线规划模块、全国道路信息模块、运输模块、备份存储模块、无线终端和HMI人机界面模块；

其中，所述运输模块包括铁路运输单元和公路运输单元；所述备份存储模块与无线终端通过蓝牙连接；所述备份存储模块与HMI人机界面模块通过TCP/IP工业以太网连接；所述订单生成模块与仓储匹配模块通过通信连接；所述仓储匹配模块与反馈模块通过通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述分类仓储模块用于分类存储货物，具体操作为：

S1、计量货物体积和重量，以100Kg为分界，将货物分为重型货物和轻型货物；

S2、再录入货物名称和生产日期，依据生产日期的从远到近将同种货物依次排列，再以货物名称为依据，根据货物分类学将同类别货物统一归纳存储，并与存储仓建立映射关系；

S3、依据映射关系，建立货物存储清单。

3.根据权利要求2所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述货物存储清单包括存储仓号、存储货物名称和存储货物数量；所述货物存储清单随存储仓的变化而变化；所述存储仓分为重型货物存储仓和轻型货物存储仓。

4.根据权利要求2所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述订单生成模块用于生成交易订单，并生成订单数据；所述仓储匹配模块提取订单数据中的货物名称和货物需求量，并与货物存储清单匹配，生成匹配信息；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称不匹配或货物存储清单内的存储货物数量＜货物需求量，则返回订单生成模块，并将匹配信息发送至反馈模块；若货物存储清单内的存储货物名称与货物名称匹配，且货物存储清单内的存储货物数量≥货物需求量，则将匹配信息发送至调运模块；所述反馈模块用于反馈匹配信息；所述调运模块依据匹配信息将存储仓内的货物调运至运输模块，并生成调运信息。

5.根据权利要求4所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述重型货物存储仓与铁路运输单元对应；所述轻型货物存储仓与公路运输单元对应；所述调运信息包括重型货物存储仓调运信息和轻型货物存储仓调运信息。

6.根据权利要求4所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述地址提取模块用于提取订单数据中的地址数据，并发送至路线规划模块；所述全国道路信息模块用于存储全国铁路运输路径和全国公路运输路径；所述路线规划模块用于规划运输路线，具体操作为：

SS1、根据调运信息提取全国道路信息模块中的全国铁路运输路径或全国公路运输路径；

SS2、依据地址数据在全国铁路运输路径或全国公路运输路径上标记卸货分散点和运输起始点；

SS3、沿全国铁路运输路径或全国公路运输路径连线运输起始点和卸货分散点，生成预备行进路线；

SS4、计量预备行进路线的长度，按从小到大排序，选择其中的最小值，最小值所对应的预备行进路线即为行进路线，并发送至运输模块。

7.根据权利要求6所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述运输起始点即铁路运输单元或公路运输单元的地理坐标；所述预备行进路线需连接全部的卸货分散点；所述卸货分散点即地址数据。

8.根据权利要求1所述的一种车间仓储物流管理系统，其特征在于，所述备份存储模块用于存储订单数据和行进路线；所述运输模块通过GPS定位将铁路运输单元或公路运输单元的位置实时发送至无线终端；所述无线终端显示铁路运输单元或公路运输单元的实时位置，并可查询备份存储单元中的订单数据和行进路线。

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