CN1156495A - 催化反应器 - Google Patents

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Abstract

用于废气催化反应的催化反应器，尤其是用于内燃机废气，它有一个装在金属外套(1)内的蜂窝体(2)，蜂窝体(2)有许多可流过废气的通道(3)，并有一个气体进口端(4)和一个气体出口端(5)，其中，蜂窝体(2)从气体进口端(4)起，并最好也从气体出口端起，至少沿其纵向长度的一部分，通过内隔热装置(8)相对于外套(1)的内表面(6)隔热，在这种情况下，外套(1)的外表面(7)也至少在部分区域内有隔热装置(9)，以及，外套(1)至少在部分区域内用作蓄热器。采用这样的结构可以在冷起动和热起动时同时获得有利的特性，因为一个分部在冷起动时迅速加热，而一个分部经长期运行后，由于有外套内的蓄热，所以只是缓慢地冷却。

Description

催化反应器
本发明涉及一种催化反应器，用于废气的催化反应，尤其是内燃机废气的催化反应。
由G8712267.7U1已知一种用于废气净化的催化反应器，尤其用于汽车发动机，反应器有一个蜂窝体，内设废气流动通道。蜂窝体装在套筒状外套内。在蜂窝体与外套内表面之间设有隔热装置，所以内套在工作中不会过热。此外，G8712267.7U1还建议，为了使外套对外隔热设一个隔热外壳。采取了这些措施应避免在外套与蜂窝体之间有过大的温度梯度，并防止周围的构件受热。
由EP0229352B1已知一种催化反应器，它有一个内隔热装置和一个外隔热装置。采取这一措施减少了对外的热辐射。
废气的催化反应在温度300℃以上进行。若催化反应器还没有达到这一温度，则废气流过反应器时并未进行废气分解为无害成分的所希望的反应。
为了尽快达到催化反应所要求的温度，曾提出了一些不同的建议。这些建议的出发点是以尽可能迅速地加热催化反应器作为要达到的目的。为此建议采用一个预催化反应器，与主催化反应器相比它的质量较小。另一方面建议，催化反应器设计为可加热的，在这方面可参见P.Langen等人的SAE学术论文940470“Heating Catalytic ConverterCompeting Technologies to Mect LEV Emission Standards”。
由US5278125已知一种催化反应器，用于废气的催化反应，尤其用于内燃机的废气。反应器包括一个具有许多可流过废气的通道的蜂窝体。蜂窝体有一个气体进口端和一个气体出口端。蜂窝体从气体进口端那里起，沿其纵向长度的一部分相对于外套的一个外壳内套隔热。采用这一隔热装置，可使蜂窝体的前部迅速达到所需的工作温度。
本发明的目的是改进这种催化反应器，使之不仅在前面的部分区域内在冷起动时迅速达到催化反应所需的温度，而且在停止工作时仍能尽可能长期地保持它的工作温度或迅速地重新达到。
按本发明通过权利要求1特征部分所述达到此目的。从属权利要求的内容是有利的进一步改进。
按本发明的催化反应器的特点在于，蜂窝体从气体进口端起，至少沿其纵向长度的一部分相对于外套的内表面是隔热的；外套的外表面也至少在部分区域内有隔热装置；以及，外套至少在部分区域内用作蓄热器。
若催化反应器是冷的，那么它需要一定的时间通过来自内燃机的热废气加温，达到其工作温度。在此加温阶段，蜂窝体的催化表面全部或部分地不起作用。为了改善蜂窝体的升温特性，使之从气体进口端起，至少沿其纵向长度的一部分，设有相对于外套的隔热装置。通过这种隔热，防止外套在冷起动后直接从蜂窝体的前面部分提取热量并因而延缓催化反应。但若经过一段时间向催化反应器输入废气，外套也会被加热，而且是热量或越过隔热装置或通过没有隔热装置的蜂窝体部分区域到外套。此后外套用作为蓄热器。若反应器中不再供入热废气，那么外套保持所存储的热量，或将所蓄的热主要传递给蜂窝体，因为外套的外隔热装置限制对外的热量散失。
若催化反应器重新供入废气，则反应器至少在部分区域内已经处于其工作温度，或反应器视冷却阶段的持续时间不同比较迅速地达到这一工作温度。
采用催化反应器的这种设计，保证反应器经过一定的冷却阶段后能比较迅速地重新达到它的工作温度，从而能更好地满足严格的废气规范。
这样一种催化反应器特别能有助于履行严格的加利福尼亚州的废气规范。按照这一规范，废气排放物在一次测试中分三个试验阶段测量(FTP-75)。在第一个试验阶段，废气的排放在冷起动时和在一个冷的过渡阶段测量。这一试验阶段的持续时间为505秒。接着，在505至1372秒之间的时间段内测量废气的排放物。在这一热运行阶段之后，汽车的发动机停车10分钟，并在此冷却阶段期满之后重新起动。热起动后有害物的排放在505秒的时间内测量。按本发明的设计，通过内隔热装置，在第一个冷起动阶段中获得了有利的特性，而通过外隔热装置附加地在热起动时也造成了有利的特性。
按照一项有利的改进，建议内隔热装置由所形成的空气间隙实现。
按照另一项建议，为了隔热采用隔热垫层。这一设计的优点是，隔热垫层可利用来均衡热应力。内隔热装置最好也可以由一个具有低导热性的层构成。在这种情况下，它所涉及的是一种纤维材料，其中最好含有陶瓷纤维。但当通过适当的设计阻止废气流过蜂窝体的外部通道时，也可以利用这些通道作为隔热装置。
对于反应器的外隔热装置，建议将外套包入一个隔热垫层内，此外套用通过空气间隙隔开的第二外壳包围或装上外蜂窝。
外套还最好能有一种隔热材料涂层。外套可例如用一种热稳定的塑料或类似物复以泡沫或喷洒。
因为外套至少部分用作蓄热器，所以外套最好有一厚度和/或用一种与蜂窝体相比蓄热能力强的材料制造。
外套最好能设置蓄热构件。蓄热构件最好安置在一个蜂窝体与外壳外套连接的区域内，因此从蓄热构件向蜂窝体的放热可以快速进行。蓄热构件最好用一种具有高的单位热容量的材料制成。这样做的优点是可以使反应器的质量保持得较小，所以装有反应器的排气系统的机械应力可以较低，因为由于加速造成的力不那么大。也可以使用潜热存储器作为蓄热构件，在这种情况下应最好将它安排在外套的中部。
若反应器有一个至少由两个连续排列和必要时互相连接的分体组成的蜂窝体是有优点的。其中，前面的分体是可以加热的尤其可以电加热。加热可以使前部分体加快升温到工作温度，无须将热量消耗于加热外套。在这种情况下，此可加热的分部的隔热装置同时可以是一个电绝缘装置。
本发明的重要原理主要是，从催化反应器沿流动方向看的第一分部向外套的热散失小，以便在冷起动阶段达到快速起动工作。起动工作后在中央分部又快速地将热量传给外套，热量在那里储存起来。在行驶中断时，中部长时间地将温度保持在一个高于催化反应器起动工作温度的水平，所以在重新起动时立即活化。在这种情况下，储存在外套管内的热量缓慢地传给蜂窝体的中部。因为在这一阶段的热损失主要经由蜂窝体的端面进行，所以最好蜂窝体的后部也与外套管隔热。因此端面损失较少的热量。其结果是前、后分部保护中央部分以免在端面处遭受热损失。
本发明其他实施例、有利的设计和应用可能性借助于附图说明，但本发明不受这些举例的限制。其中：
图1第一个实施例纵剖面；
图2第二个实施例纵剖面；
图3第三个实施例纵剖面；以及
图4具有一个可加热的第一分体和一个第二分体的反应器纵剖面。
反应器包括一个起催化作用的蜂窝体2，它装在外套1内。蜂窝体2具有一些可被废气流过的通道3。蜂窝体2与外套1连接。在第一和第二实施例中，蜂窝体2通过一个金属连接层10作为中间连接与外套1相连。连接层10最好由一种具有良好导热性的材料构成。
蜂窝体2至少沿其纵向长度的一部分相对于外套1内表面6隔热。隔热装置8从蜂窝体2的气体进口端4起朝气体出口端5的方向延伸。在图1所表示的实施例中，内隔热装置8通过构成一个空气间隙来实现。
图2所表示的实施例与第一种实施例的区别在内隔热装置8，按图2的内隔热装置8由隔热垫层18构成。在外套1的外表面7上装有外隔热装置9。
图3表示了按本发明的催化反应器第三种实施例。蜂窝体2有可流过流体的通道3。蜂窝体2通过连接管11与外套1连接。连接管11分成三个分部，亦即贴靠着外套1内表面6的第一分部11a，一个向里收缩的锥形的第二分部11b，以及一个贴靠着蜂窝体2的第三分部11c。
第一分部11a例如借助于焊接12与外套1连接。第三分部11c例如可与金属蜂窝体2硬钎焊。
采用这种连接管11的结构，在第一分部11a与蜂窝体2之间形成一个第一间隙13。此外，在外套1与第三分部11c之间形成第二间隙14。间隙13，14起隔热装置的作用，并因而使外套1与蜂窝体2在传热方面彼此脱开。连接管11的第二分部11b起热桥的作用。当蜂窝体与外套之间存在温度梯度时，通过这一热桥，一方面热量在分部11a的中间连接作用下导入外套1中，而另一方面从外套1经分部11a、11b和11c导向蜂窝体2。
外套1起蓄热器的作用并有一个外隔热装置9。在间隙13和/或14中也可以置入隔热材料。
若连接管11设计得足够厚，例如厚度为0.5至2毫米，最好约1毫米，则连接管11本身的作用如同一个外套，它在一个前面的分部11c与蜂窝体隔热，而在一个后面的分部11a贴靠在蜂窝体上，并有利于催化反应器的起始工作特性和热起动特性。
图4表示了一种蜂窝体2，它分为两个分体15和16。分体15、16沿流动方向看连续地排列。分体15、16通过支承结构17互相连接起来。第一分体15是可以电加热的。在分体15与外套1的内表面6之间设有内隔热装置8，这一隔热装置8既使分体15相对于内表面6隔热，又保证电气绝缘。内隔热装置8可用于将分体15固定在外套1中。第二分体16直接与外套1连接。在外套1的外表面7上设有外隔热装置9。
在冷起动时，分体15通过一个未进一步表示的加热器加热。通过这一电加热，使分体15比较快地达到其工作温度。在达到工作温度后切断加热器。由于分体15相对于外套1隔热，所以完全没有或只是以极小的规模朝外套的方向传热。当第二分体16晚些时候经长期工作被加热时，第二分体16便将热量传给外套1。这些热量被外隔热装置9限制在外套1中，并储存在附加的蓄热构件19中。
若现在催化反应器有一段时间没有供入废气，则分体15和16中的温度下降。储存在外套1中的热能便传给分体16，所以分体16只是比较缓慢地冷却，当重新供入废气时，分体16仍处于为催化作用所需要的温度之上，或可以比较迅速地达到这一温度。
采取这些措施可以避免必须重新使用加热器，否则汽车的蓄电池负载会很大。
通过适当地选择催化反应器隔热的前面分部的尺寸、两个隔热层的导热率和/或外套的热容量，必要时此热容量还可在部分区域通过蓄热构件进一步增大，则无论是冷起动特性还是热起动特性都能得到改善，虽然两种特性实际上互有影响。因此，本发明对于满足废气规范作出了重要的贡献。

Claims (19)

1.用于废气催化反应的催化反应器，尤其是用于内燃机废气，它有一个装在金属外套(1)内的蜂窝体(2)，蜂窝体(2)有许多可流过废气的通道(3)，并有一个气体进口端(4)和一个气体出口端(5)，其中，蜂窝体(2)从气体进口端(4)起，至少沿其纵向长度的一部分，通过内隔热装置(8)相对于外套(1)的内表面(6)隔热，其特征为：外套(1)的外表面(7)也至少在部分区域内有隔热装置(9)，以及，外套(1)至少在部分区域内用作蓄热器。
2.按照权利要求1所述之反应器，其特征为：内隔热装置(8)是一个空气间隙(13)。
3.按照权利要求1所述之反应器，其特征为：内隔热装置(8)通过一个隔热垫层(18)构成。
4.按照权利要求1或3所述之反应器，其特征为：隔热装置(8)通过一个导热性较差的层构成，尤其是由没有废气流过的蜂窝体(2)通道构成。
5.按照权利要求1至4之一所述之反应器，其特征为：外隔热装置(9)通过一个隔热垫层(18)构成。
6.按照权利要求1至4之一所述之反应器，其特征为：外套(1)上有隔热材料的涂层。
7.按照权利要求1至4之一所述之反应器，其特征为：外套(1)被一个外壳所包围，在两者之间构成一个隔热装置。
8.按照权利要求1至6之一所述之反应器，其特征为：外套(1)至少在部分区域内有高的单位蓄热能力。
9.按照权利要求7所述之反应器，其特征为：外套至少在部分区域(1)内，由于其厚度和/或其材料，所以具有比蜂窝体(2)的壁更高的蓄热能力。
10.按照权利要求8或9所述之反应器，其特征为：外套(1)设有蓄热构件(19)。
11.按照权利要求8、9或10所述之反应器，其特征为：外套(1)和/或蓄热构件(19)用一种具有高的单位热容量的材料制造。
12.按照权利要求8、9、10或11所述之反应器，其特征为：外套的至少一部分设计为潜热存储器。
13.按照前列诸权利要求之一所述之反应器，其特征为：蜂窝体(2)至少有两个连续排列并互相连接的分体(15，16)，其中，前部分体(15)可以加热。
14.按照权利要求1至12之一所述之反应器，其特征为：蜂窝体(2)由至少两个连续排列的分部或分体组成。
15.按照权利要求13或14所述之反应器，其特征为：只有前面的分部或分体(15)才相对于外套(1)是隔热的。
16.按照前列诸权利要求之一所述之反应器，其特征为：蜂窝体(2)与外套(1)内表面(6)隔热的部分至少有这么大，即，在内燃机冷起动时达到催化反应所需的起始温度前，在最前面的分部没有或只有微不足道的热量通过在外套(1)中的热传导散失到后面的分部中。
17.按照权利要求16所述之反应器，其特征为：蜂窝体(2)与外套(1)内表面(6)隔热的部分长度为8至80毫米，最好30至60毫米。
18.按照前列诸权利要求之一所述之反应器，其特征为：内隔热装置(8)的隔热热阻比外隔热装置(9)要小。
19.按照前列诸权利要求之一所述之反应器，其特征为：蜂窝体后面的分部或分体同样相对于外套(1)设隔热装置。
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