CN115649265A - 一种用于市政房建用的梁柱搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其结构包括：承载板、主体、移动层、手扶组件、电动调试端，承载板落入于主体的表层，主体下端与移动层进行固定连接，手扶组件焊接于主体的后侧部位；本发明由承载板进一步改进后，通过基板下端所装有的多组钢性弹簧与缓冲垫可将梁柱移动过程所产生的持续抖动进行缓冲，从而通过钢性弹簧的减震特点下能够保证梁柱处于稳定搬运特点，同时搭配载物槽表层的工业海绵垫能直接与梁柱的接触面进行贴合，加强对梁柱表层与内部的保护效果，以至于能有效的防止持续的抖动而造成对梁柱表层或内部的破坏情况，加强梁柱搬运后的完整性，断绝了因路面不平与石子影响所造成的表层与内部破裂情况。

Description

一种用于市政房建用的梁柱搬运装置

技术领域

本发明涉及市政房屋建造装置技术领域，更具体地说是一种用于市政房建用的梁柱搬运装置。

背景技术

梁柱是将承担弯矩与轴力的性能结合为一体的材料，其在房屋建造时起到关键的承重作用，进而在市政大型房屋建造时可利用特定的搬运装置将梁柱进行横向装载固定与移动，从而根据搬运装置的便于位移特点能迅速完成梁柱的搬运特点；

综上所述本发明人发现，现有的搬运装置主要存在以下缺陷：由于市政房建区域路面为凹凸不平与存在大量建筑石子的情况，以至于搬运装置行驶过程中受凹凸路面与石子的影响则会产生相应的抖动性，并且基于梁柱为普通钢筋混凝土等混合材料所构成，从而底部持续受抖动力影响梁柱与搬运装置的接触面则会形成间断撞击，致使梁柱表面持续受撞击力后容易产生裂痕严重时会由内向外缓慢破裂，最终会降低梁柱的完整性以及承重数值。

发明内容

本发明实现技术目的所采用的技术方案是：一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其结构包括：承载板、主体、移动层、手扶组件、电动调试端，所述承载板落入于主体的表层，所述主体下端与移动层进行固定连接，所述手扶组件焊接于主体的后侧部位，所述电动调试端安装于手扶组件的下方并与主体的后侧下端进行通电连接。

作为本发明的进一步改进，所述承载板设有载物槽、基板、衔接槽、钢性弹簧、缓冲垫，所述载物槽嵌入于基板的上层部位，所述基板下端与衔接槽为一体化结构，所述钢性弹簧通过衔接槽与基板相连接，所述缓冲垫固定于钢性弹簧的下端并进行定位连接，所述缓冲垫嵌入于主体的表层上端，所述载物槽通过钢性弹簧与缓冲垫与主体进行间距配合；所述载物槽在基板上一共设有四处，所述衔接槽为方形空心形态，并且在基板下端一共设有五处，所述钢性弹簧数量与衔接槽数量一致。

作为本发明的进一步改进，所述载物槽设有平衡杆、垂直柱、承重环、海绵垫、锁紧组件，所述平衡杆焊接于垂直柱的中段两侧，所述垂直柱嵌入于承重环的下端中心，所述海绵垫与承重环表层相贴合，所述锁紧组件贯穿于海绵垫的两侧上端并与承重环两侧上端进行固定连接，所述锁紧组件通过承重环与基板进行螺纹连接；所述垂直柱中段设有两根平衡杆，所述承重环为半圆弧形实心形态，并且自身为碳钢材质所制成，所述海绵垫为工业海绵制品，所述锁紧组件在海绵垫左右两侧各设有一组。

作为本发明的进一步改进，所述锁紧组件设有吸附体、定位块、螺纹槽、螺栓、拧动体，所述吸附体焊接于定位块的侧端，所述螺纹槽贯穿于定位块的中段部位，所述螺栓与螺纹槽进行螺纹连接，所述拧动体固定于螺栓的左侧终端并进行活动连接，所述定位块通过吸附体与承重环相贴合，所述拧动体与承重环进行间隙配合；所述吸附体在定位块上一共设有两块，所述定位块为金属抛光制品，所述螺栓的螺纹纹路与螺纹槽的螺纹纹路相互匹配，所述拧动体与螺栓相互垂直。

作为本发明的进一步改进，所述拧动体设有抗变形环、匹配层、转动槽，所述抗变形环与匹配层为一体化结构，所述转动槽嵌入于匹配层的圆心部位，所述抗变形环边缘与螺栓进行焊接连接，所述转动槽与螺栓为同一圆心；所述抗变形环为重金属制品，所述匹配层为六角形态，所述转动槽为空心形态。

作为本发明的进一步改进，所述电动调试端设有通电组件、主机体、辅助轮、调控组件、踩踏装置，所述通电组件嵌入于主机体的上端并进行通电连接，所述辅助轮横向贯穿于主机体的下端部位并进行间隙配合，所述调控组件落入于主机体的侧端表层并进行通电连接，所述踩踏装置安装于调控组件的侧端下方，所述踩踏装置与主机体进行通电连接，所述踩踏装置与移动层处于同一水平线上；所述通电组件上设有多块凸块，所述主机体下端含有一颗圆柱体辅助轮，所述调控组件上包含了多颗按键。

作为本发明的进一步改进，所述踩踏装置设有电连接体、踏板、接触层、制动组件、防滑垫，所述电连接体嵌入于踏板的侧端，所述踏板与接触层为一体化结构，所述制动组件嵌入于接触层的侧端表层并与电连接体进行通电连接，所述防滑垫与制动组件进行间距配合，所述防滑垫与接触层相贴合，所述制动组件通过电连接体与主机体进行通电连接；所述电连接体表层含有相应的绝缘层，所述踏板为不锈钢金属材质所制成，所述接触层为抛平形态，所述制动组件可分为刹车组件、油门组件，并且两者分别安装于接触层的左右两侧，所述防滑垫为橡胶材质所制成，并且表层含有防滑纹路。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明由承载板进一步改进后，通过基板下端所装有的多组钢性弹簧与缓冲垫可将梁柱移动过程所产生的持续抖动进行缓冲，从而通过钢性弹簧的减震特点下能够保证梁柱处于稳定搬运特点，同时搭配载物槽表层的工业海绵垫能直接与梁柱的接触面进行贴合，加强对梁柱表层与内部的保护效果，以至于能有效的防止持续的抖动而造成对梁柱表层或内部的破坏情况，加强梁柱搬运后的完整性，断绝了因路面不平与石子影响所造成的表层与内部破裂情况。

2.本发明由锁紧组件进一步改进后，通过定位块上的吸附体可在螺栓将海绵垫与承重环衔接过程保证定位块的原点固定性，防止拧动过程产生的位置偏移，同时依据螺栓上的六角匹配层可与相应的六角螺丝刀进行衔接，达成快速拼装的特点，使之能够提高海绵垫的拆装换新速度，进而提高了海绵垫的养护效率防止海绵垫持续被挤压后产生的丧失柔韧性而降低对梁柱表层的保护效果。

3.本发明由电动调试端进一步改进后，通过主机体下端与侧端所新增的辅助轮与踩踏装置的特点，辅助轮能随移动层的移动而被带动，提高整体装置的位移流畅性，进而踩踏装置上的接触层与防滑垫则能将作业人员进行承载，使作业人员能直立于踏板上，最后通过制动组件来控制整体装置的移动效果，进而提高作业人员对装置的操控便利性以及利用承载特点代替原有的步行特点，降低作业人员的作业强度以及通过防滑垫能防止装置移动过程因惯性而造成的作业人员掉落的情况产生。

附图说明

图1属于一种用于市政房建用的梁柱搬运装置的结构示意图。

图2属于一种承载板改进后剖视的结构示意图。

图3属于一种载物槽改进后正视的结构示意图。

图4属于一种锁紧组件改进后侧视的结构示意图。

图5属于一种拧动体改进后侧视的结构示意图。

图6属于一种电动调试端改进后立体的结构示意图。

图7属于一种踩踏装置改进后立体的结构示意图。

图中：承载板-1、主体-2、移动层-3、手扶组件-4、电动调试端-5、载物槽-11、基板-12、衔接槽-13、钢性弹簧-14、缓冲垫-15、平衡杆-111、垂直柱-112、承重环-113、海绵垫-114、锁紧组件-115、吸附体-a1、定位块-a2、螺纹槽-a3、螺栓-a4、拧动体-a5、抗变形环-a51、匹配层-a52、转动槽-a53、通电组件-51、主机体-52、辅助轮-53、调控组件-54、踩踏装置-55、电连接体-551、踏板-552、接触层-553、制动组件-554、防滑垫-555。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例1：

图1至图5所示：

本发明提供一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，

其结构包括，承载板1、主体2、移动层3、手扶组件4、电动调试端5，所述承载板1落入于主体2的表层，所述主体2下端与移动层3进行固定连接，所述手扶组件4焊接于主体2的后侧部位，所述电动调试端5安装于手扶组件4的下方并与主体2的后侧下端进行通电连接。

其中，所述承载板1设有载物槽11、基板12、衔接槽13、钢性弹簧14、缓冲垫15，所述载物槽11嵌入于基板12的上层部位，所述基板12下端与衔接槽13为一体化结构，所述钢性弹簧14通过衔接槽13与基板12相连接，所述缓冲垫15固定于钢性弹簧14的下端并进行定位连接，所述缓冲垫15嵌入于主体2的表层上端，所述载物槽11通过钢性弹簧14与缓冲垫15与主体2进行间距配合；所述载物槽11在基板12上一共设有四处，所述衔接槽13为方形空心形态，并且在基板12下端一共设有五处，所述钢性弹簧14数量与衔接槽13数量一致；

所述载物槽11通过在基板12上的数量能达成一次性对四根梁柱一同搬运，提高梁柱的搬运速度，所述衔接槽13通过方形空心形态以及数量可与钢性弹簧14数量进行匹配，进而利用方形形状能与钢性弹簧14上端进行衔接，完成拼装。

其中，所述载物槽11设有平衡杆111、垂直柱112、承重环113、海绵垫114、锁紧组件115，所述平衡杆111焊接于垂直柱112的中段两侧，所述垂直柱112嵌入于承重环113的下端中心，所述海绵垫114与承重环113表层相贴合，所述锁紧组件115贯穿于海绵垫114的两侧上端并与承重环113两侧上端进行固定连接，所述锁紧组件115通过承重环113与基板12进行螺纹连接；所述垂直柱112中段设有两根平衡杆111，所述承重环113为半圆弧形实心形态，并且自身为碳钢材质所制成，所述海绵垫114为工业海绵制品，所述锁紧组件115在海绵垫114左右两侧各设有一组；

所述垂直柱112中段的两根平衡杆111能提高垂直柱112的垂直度，防止倾斜情况的产生，所述承重环113通过半圆形状可与梁柱形状进行匹配，并且通过自身材质能提高自身的使用周期，防止持续受力挤压后而产生的凹陷变形，所述海绵垫114通过工业海绵制品能直接与梁柱表层进行接触，通过自身柔韧特点来实现对梁柱表层的保护，所述锁紧组件115通过在海绵垫114左右两侧的数量能将海绵垫114进行完整的固定于承重环113上，防止使用过程产生的脱落。

其中，所述锁紧组件115设有吸附体a1、定位块a2、螺纹槽a3、螺栓a4、拧动体a5，所述吸附体a1焊接于定位块a2的侧端，所述螺纹槽a3贯穿于定位块a2的中段部位，所述螺栓a4与螺纹槽a3进行螺纹连接，所述拧动体a5固定于螺栓a4的左侧终端并进行活动连接，所述定位块a2通过吸附体a1与承重环113相贴合，所述拧动体a5与承重环113进行间隙配合；所述吸附体a1在定位块a2上一共设有两块，所述定位块a2为金属抛光制品，所述螺栓a4的螺纹纹路与螺纹槽a3的螺纹纹路相互匹配，所述拧动体a5与螺栓a4相互垂直；

所述吸附体a1通过在定位块a2上的数量可在定位块a2放置在特定衔接区域后进行迅速定位，并且可防止锁紧过程产生的位置偏移，所述定位块a2通过金属抛光特点能提高自身与部件的贴合度，所述螺栓a4与螺纹槽a3的螺纹纹路匹配能实现相互锁紧，防止锁紧过程产生的卡死，所述拧动体a5通过与螺栓a4相互垂直的特点下能提高对螺栓a4的直线锁紧效果，防止锁紧后产生的倾斜。

其中，所述拧动体a5设有抗变形环a51、匹配层a52、转动槽a53，所述抗变形环a51与匹配层a52为一体化结构，所述转动槽a53嵌入于匹配层a52的圆心部位，所述抗变形环a51边缘与螺栓a4进行焊接连接，所述转动槽a53与螺栓a4为同一圆心；所述抗变形环a51为重金属制品，所述匹配层a52为六角形态，所述转动槽a53为空心形态；

所述抗变形环a51通过重金属材质能防止频繁拧动而产生的变形，所述匹配层a52通过六角形态可与相应的六角螺丝刀进行匹配，使之达成边缘受力均匀，提高拧动的简易性，所述转动槽a53通过空心形态能有效的将六角螺丝刀的凸起部位进行承载，使之能完全融入匹配层a52。

本实施例的具体功能与操作流程：

本发明中，

第一：梁柱搬运装置通过主体2上的承载板1可对梁柱进行装载，梁柱在承载板1上装载完毕后，可通过主体2的下端移动层3来进行推动，实现梁柱的搬运作业，并且主体2侧端的手扶组件4能被作业人员所握紧，从而达成控制主体2的方向效果，最终可利用电动调试端5来对移动层3的移速进行调控，使之能与作业人员的步调处于一致，最终通过移动特点下来完成对梁柱的搬运作业；

第二：承载板1通过基板12上的四处载物槽11能一次性对四根梁柱进行装载，使之提高梁柱搬运效率，进而基板12下端的衔接槽13能与钢性弹簧14进行衔接，使钢性弹簧14能与基板12完成拼装，进而缓冲垫15将直接卡入主体2的内部，使钢性弹簧14处于垂直状态，进而装置在建筑工地上进行行驶过程所产生的抖动力则会直接被传入钢性弹簧14当中，以至于钢性弹簧14搭配缓冲垫15的一同使用下则能将抖动力进行消除与缓解，进而保证了载物槽11内部梁柱的稳定性，防止载物槽11内部梁柱持续受抖动力影响后而导致的间断撞击，最终所造成的表层破裂或由内向外的缓慢裂开，保证了梁柱在搬运后能够处于完整形态；

第三：载物槽11通过垂直柱112与平衡杆111的相互搭配下能够保证承重环113正立于基板12当中，使之提高承重环113的原点垂直度，进而依据承重环113上的弧形工业海绵垫114可直接与梁柱表层进行接触贴合，致使通过柔韧特点代替原有的金属实心状态与梁柱表层进行接触，使之能大幅度提高对梁柱表层的保护效果，并且海绵垫114上端两侧的锁紧组件115能将自身进行牢固锁定在承重环113当中，防止使用过程产生的脱落；

第四：锁紧组件115通过吸附体a1能在定位块a2放置于特定的衔接区域当中事先将位置进行吸附定位，然后利用自身的螺纹槽a3来与相应螺栓a4进行匹配衔接，根据吸附块a1的吸附特点下能防止螺栓a4通过拧动体a5持续锁入螺纹槽a3过程产生的定位块a2受力偏移情况，提高螺栓a4的锁入便利性，进而通过螺栓a4与海绵垫114的衔接特点下能有效的提高海绵垫114后续的拆装换新速度，提高整体的更新效率，使海绵垫114能进行迅速换新，防止长久被压迫而丧失柔韧性导致的无法对梁柱表层进行保护的情况；

第五：拧动体a5通过抗变形环a51能与螺栓a4终端进行焊接，使两者形成一体的特点，然后依据内部的六角匹配层a52能与特定的六角螺丝刀进行衔接，使螺丝刀进入转动槽a53后能完全与匹配层a52进行贴合，进而根据六角的特点能提高螺栓a4的转动稳定性，防止拧动过程产生的螺丝刀脱轨而造成的卡死。

实施例2：

图6至图7所示：

本发明提供一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，

其结构包括，所述电动调试端5设有通电组件51、主机体52、辅助轮53、调控组件54、踩踏装置55，所述通电组件51嵌入于主机体52的上端并进行通电连接，所述辅助轮53横向贯穿于主机体52的下端部位并进行间隙配合，所述调控组件54落入于主机体52的侧端表层并进行通电连接，所述踩踏装置55安装于调控组件54的侧端下方，所述踩踏装置55与主机体52进行通电连接，所述踩踏装置55与移动层3处于同一水平线上；所述通电组件51上设有多块凸块，所述主机体52下端含有一颗圆柱体辅助轮53，所述调控组件54上包含了多颗按键；

所述通电组件51上的多块凸块可提高自身与部件的衔接固定性，所述主机体52下端的圆柱辅助轮53能随部件的移动而滚动，进而提高装置的位移流畅性，所述调控组件54上的多颗按键能对装置的系统进行迅速调试。

其中，所述踩踏装置55设有电连接体551、踏板552、接触层553、制动组件554、防滑垫555，所述电连接体551嵌入于踏板552的侧端，所述踏板552与接触层553为一体化结构，所述制动组件554嵌入于接触层553的侧端表层并与电连接体551进行通电连接，所述防滑垫555与制动组件554进行间距配合，所述防滑垫555与接触层553相贴合，所述制动组件554通过电连接体551与主机体52进行通电连接；所述电连接体551表层含有相应的绝缘层，所述踏板552为不锈钢金属材质所制成，所述接触层553为抛平形态，所述制动组件554可分为刹车组件、油门组件，并且两者分别安装于接触层553的左右两侧，所述防滑垫555为橡胶材质所制成，并且表层含有防滑纹路；

所述电连接体551上的绝缘层能防止电流流通过程产生的泄露情况，提高用电安全系数，所述踏板552通过不锈钢金属材质能防止持续与外界水分子接触后而产生的锈蚀最终产生的断裂，所述接触层553通过抛平形态能保证部件的水平装载，所述制动组件554通过区分为刹车、油门组件的特点下能提高作业人员对装置的操控简易性，所述防滑端555通过橡胶材质以及表层的防滑纹路则能够防止作业人员站立在踏板552上因惯性影响而产生的掉落。

本实施例的具体功能与操作流程：

本发明中，

第一：电动调试端5的主机体52可通过通电组件51来与主体2进行衔接通电，然后依据主机体52下端所新增的辅助轮53能被移动层3所带动，使之提高主体2的位移流畅性，进而主机体52侧方上端的调控组件54可完成对整体程序的设定，同时搭配所主机体52侧端所新增的踩踏装置55能将作业人员进行完全承载，代替原有的步行特点，降低作业人员的作业强度效果；

第二：踩踏装置55的踏板552能通过电连接体551的加持下将自身接触层553上的制动组件554与主机体52进行相应的通电衔接，为此作业人员站立在接触上553上后能直接通过制动组件554来对整体装置的速度进行控制，从而达成让装置搬运梁柱的同时能拖动作业人员一同行驶，提高整体梁柱的搬运效率，并且接触层553上的防滑垫555能够与作业人员脚部进行贴合，防止行驶惯性的影响下而导致作业人员在操作装置过程产生的掉落情况，进而能够提高梁柱的搬运速度以及加强作业人员的安全系数。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其结构包括：承载板（1）、主体（2）、移动层（3）、手扶组件（4）、电动调试端（5），其特征在于：所述承载板（1）落入于主体（2）的表层，所述主体（2）下端与移动层（3）进行固定连接，所述手扶组件（4）焊接于主体（2）的后侧部位，所述电动调试端（5）安装于手扶组件（4）的下方并与主体（2）的后侧下端进行通电连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述承载板（1）设有载物槽（11）、基板（12）、衔接槽（13）、钢性弹簧（14）、缓冲垫（15），所述载物槽（11）嵌入于基板（12）的上层部位，所述基板（12）下端与衔接槽（13）为一体化结构，所述钢性弹簧（14）通过衔接槽（13）与基板（12）相连接，所述缓冲垫（15）固定于钢性弹簧（14）的下端并进行定位连接，所述缓冲垫（15）嵌入于主体（2）的表层上端，所述载物槽（11）通过钢性弹簧（14）与缓冲垫（15）与主体（2）进行间距配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述载物槽（11）设有平衡杆（111）、垂直柱（112）、承重环（113）、海绵垫（114）、锁紧组件（115），所述平衡杆（111）焊接于垂直柱（112）的中段两侧，所述垂直柱（112）嵌入于承重环（113）的下端中心，所述海绵垫（114）与承重环（113）表层相贴合，所述锁紧组件（115）贯穿于海绵垫（114）的两侧上端并与承重环（113）两侧上端进行固定连接，所述锁紧组件（115）通过承重环（113）与基板（12）进行螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述锁紧组件（115）设有吸附体（a1）、定位块（a2）、螺纹槽（a3）、螺栓（a4）、拧动体（a5），所述吸附体（a1）焊接于定位块（a2）的侧端，所述螺纹槽（a3）贯穿于定位块（a2）的中段部位，所述螺栓（a4）与螺纹槽（a3）进行螺纹连接，所述拧动体（a5）固定于螺栓（a4）的左侧终端并进行活动连接，所述定位块（a2）通过吸附体（a1）与承重环（113）相贴合，所述拧动体（a5）与承重环（113）进行间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述拧动体（a5）设有抗变形环（a51）、匹配层（a52）、转动槽（a53），所述抗变形环（a51）与匹配层（a52）为一体化结构，所述转动槽（a53）嵌入于匹配层（a52）的圆心部位，所述抗变形环（a51）边缘与螺栓（a4）进行焊接连接，所述转动槽（a53）与螺栓（a4）为同一圆心。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述电动调试端（5）设有通电组件（51）、主机体（52）、辅助轮（53）、调控组件（54）、踩踏装置（55），所述通电组件（51）嵌入于主机体（52）的上端并进行通电连接，所述辅助轮（53）横向贯穿于主机体（52）的下端部位并进行间隙配合，所述调控组件（54）落入于主机体（52）的侧端表层并进行通电连接，所述踩踏装置（55）安装于调控组件（54）的侧端下方，所述踩踏装置（55）与主机体（52）进行通电连接，所述踩踏装置（55）与移动层（3）处于同一水平线上。

7.根据权利要求6所述的一种用于市政房建用的梁柱搬运装置，其特征在于：所述踩踏装置（55）设有电连接体（551）、踏板（552）、接触层（553）、制动组件（554）、防滑垫（555），所述电连接体（551）嵌入于踏板（552）的侧端，所述踏板（552）与接触层（553）为一体化结构，所述制动组件（554）嵌入于接触层（553）的侧端表层并与电连接体（551）进行通电连接，所述防滑垫（555）与制动组件（554）进行间距配合，所述防滑垫（555）与接触层（553）相贴合，所述制动组件（554）通过电连接体（551）与主机体（52）进行通电连接。

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