CN115634879B - 阀板总成的冲刷方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭，离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭；该方法包括，先对阀板的油道进行全流量冲刷；完成全流量冲刷后，再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷。该阀板总成的冲刷方法缩短测试节拍，冲刷策略提升，先控制电磁阀全开，以最高油压对油道进行全流量冲刷；然后再按照电磁阀的电流特性，台阶式冲刷；全流量冲刷时，各油道流量充足，可以充满液压油道，大大提升了油道杂质冲刷的有效性；阀板测试前提前升温，为下一步的测试工位准备条件。

Description

阀板总成的冲刷方法

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及阀板总成的冲刷方法。

背景技术

阀板作为变速器的液压控制元件，其性能直接影响变速器的性能。阀板总成上油道较多，主要包括驻车控制油道、离合器控制油道、主油压控制油道以及液变控制油道等。阀芯的安装孔以及油道孔均为加工孔，加工后可能残留部分毛刺等杂质，阀芯上也可能有小的毛刺。因阀芯与安装孔间为间隙配合，且间隙距离一般为0.012mm左右，如果出现杂质，很容易堵塞阀芯、电磁阀或者节流孔。为防止加工毛刺进入油道后导致电磁阀或者阀芯等卡滞，传统阀板总成的测试方法中，一般在测试工位先对阀板总成油道进行冲刷，再测试。因节拍限制，只能多个油道同时冲刷，冲刷效果不好。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种阀板总成的冲刷方法，各油道内液压油流量充足，可以充满液压油道，大大提升了油道杂质冲刷的有效性。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭，离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭；该方法包括，

先对阀板的油道进行全流量冲刷；

完成全流量冲刷后，再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷。

作为优选的技术方案，全流量冲刷步骤中，

先维持所有离合器油道关闭，控制主油道电磁阀开度最大，冲刷主油道；

完成主油道冲刷后，维持主油道电磁阀开度最大，依次对各个离合器油道冲刷；每个离合器油道冲刷时，控制该离合器油道的离合器电磁阀开度最大，其他离合器电磁阀关闭。

作为优选的技术方案，冲刷主油道或离合器油道时，控制主油道或离合器油道循环开、关，开保持1s，关保持1s；一次开、关为一个循环，运行3-5个循环。

作为优选的技术方案，主油道开度最大时，油压为20-22bar；离合器油道关闭时具有背压，备压为0.3-0.6bar。

作为优选的技术方案，台阶式分阶段冲刷步骤中，先冲刷主油道；完成主油道冲刷后，再进行离合器油道冲刷。

作为优选的技术方案，台阶式分阶段冲刷步骤中，冲刷主油道时，控制主油道电磁阀的电流，电流台阶式增加或减小，使得主油道电磁阀的开度逐渐增大，直至最大开度；然后再控制主油道电磁阀由最大开度减小，直至主油道电磁阀关闭。

作为优选的技术方案，台阶式分阶段冲刷步骤中，离合器油道分阶段冲刷时，维持主油道电磁阀开度最大，依次对每个离合器油道进行冲刷；

离合器油道冲刷时，控制离合器电磁阀的电流，电流台阶式增加或减小，使得离合器电磁阀的开度逐渐增大，直至最大开度；然后再由最大开度减小，直至离合器电磁阀关闭。

作为优选的技术方案，冲刷油道所采用的液压油的油温为55-65℃。

由于采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：

1）缩短测试节拍；

测试工位的上游侧设置冲刷工位，测试工位与冲刷工位并行，省去了测试节拍的冲刷时间，单台阀板测试时间压缩，增大产能；在冲刷工位，在液压油的作用下杂质毛刺被液压油冲刷带走，为下一步的测试工位准备条件。

2）冲刷有效性提升；

冲刷工位冲刷时，各离合器油道分开冲刷，保证各油道流量充足，可以充满液压油道，大大提升了油道杂质冲刷的有效性。

3）阀板测试前提前升温；

阀板测试要求油温达到55-65℃，直接测试阀板温度较低，升温时间长，产能降低；冲刷工位冲刷时油温55-65℃，阀板在冲刷过程中升温，到测试工位阀板无需再升温，缩短了测试节拍。

4）冲刷策略提升；

先控制电磁阀全开，以最高油压对油道进行全流量冲刷；然后再按照电磁阀的电流特性，台阶式冲刷，主油道电磁阀和离合器电磁阀的阀芯运动包含测试工位的所有工况，阀芯与阀孔之间可以更好地磨合，使阀芯运动更顺畅。

具体实施方式

阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道电磁阀控制主油道的开启或关闭，离合器电磁阀控制离合器油道的开启或关闭。测试工位前设置冲刷工位，在冲刷工位，先对阀板进行全流量冲刷，完成全流量冲刷后，再对阀板进行台阶式分阶段冲刷；阀板完成冲刷后被输送至测试工位进行测试。

其中，冲刷工位所采用的液压油的油温为55-65℃，冲刷过程中可将阀板的温度提高，为后续阀板的测试提供了适宜的温度；测试工位无需再对阀板进行加热、升温的操作，节省了测试时间，提高了测试效率。

全流量冲刷时，先维持所有离合器油道关闭，控制主油道电磁阀开度最大，以最大流量冲刷主油道。

例如，根据电磁阀特性，主油道电磁阀为常关电磁阀，电流为0mA时电磁阀的开度最大。全流量冲刷时，控制主油道电磁阀的电流为0mA，油压维持在20-22bar左右；主油道电磁阀的阀芯动作并冲刷，完成冲刷后，主油道电磁阀的阀芯运动更顺畅。

完成主油道冲刷后，再冲刷离合器油道。维持主油道电磁阀的开度最大，保证主油道流量最大，依次对各个离合器油道分别冲刷，且冲刷其中一个离合器油道时，控制该离合器油道的离合器电磁阀开度最大，其他离合器电磁阀关闭。即，仅允许液压油流经正在冲刷的离合器油道，该离合器油道被大流量冲刷，冲刷彻底，杂质无残留。

离合器电磁阀开度最大时，油压给最大20-22bar，液压油充满离合器油道并冲刷；离合器电磁阀关闭时，离合器油道具有背压，备压在0.3-0.6bar左右，离合器油道泄油带走杂质。该过程中，各个离合器电磁阀的阀芯动作并完成冲刷，保证阀芯动作更顺畅。

全流量冲刷时，控制主油道或离合器油道循环开、关，开保持1s，关保持1s。一次开、关为一个循环，根据实际试验实践，控制主油道或离合器油道运行3-5个循环即可满足全流量冲刷的要求。

台阶式分阶段冲刷包含了测试工位的所有工况，阀芯与阀孔之间可以更好地磨合。台阶式分阶段冲刷时，先进行主油道分阶段冲刷，完成后再进行离合器油道分阶段冲刷。

主油道分阶段冲刷时，控制主油道电磁阀的电流，电流值台阶式增加或减小，使得电磁阀的开度逐渐增大，直至最大开度，然后再由最大开度减小，直至主油道关闭。

例如，当主油道电磁阀为常关电磁阀，控制电磁阀的电流值由0mA增大到最大开度电流，例如1000mA，该过程中，电流值台阶式增加，例如每100mA一个台阶，每个台阶保持1s；然后再由1000mA 减小到0mA，台阶式递减，每100mA一个台阶，每个台阶保持1s。

离合器油道分阶段冲刷时，依次对每个离合器油道进行台阶式冲刷，其它离合器油道处于关闭状态。其中一个离合器油道冲刷时，控制离合器电磁阀的电流，电流台阶式增加或减小，使得离合器电磁阀开度逐渐增大，直至最大开度；然后再控制离合器电磁阀由最大开度减小，直至离合器电磁阀关闭，相应的离合器油道关闭。

例如，离合器电磁阀为常开型电磁阀，先控制电流值由680 mA减小至300mA，电流值台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由300mA减小至0 mA，电流值台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s；然后，控制电流值由0mA增大到300mA，电流值台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由300mA增大到680mA，电流值台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

实施例：

阀板具有五个离合器，主油道、A离合器、B离合器采用常闭型电磁阀，C离合器、D离合器、E离合器采用常开型电磁阀。该阀板总成的冲刷方法包括以下步骤：

S1、主油道冲刷；

主油道电磁阀为常开型电磁阀，主油道电磁阀的控制电流为0mA时，电磁阀开度最大，系统主油压保持在20-22bar左右，1s时间液压油可以充满油道；主油道电磁阀的控制电流为1000mA时，系统主油压为0bar，油道中液压油泄出；随着主油道电磁阀的控制电流的跳变，主油道电磁阀的阀芯反复动作，液压油不断冲刷并带走阀芯与阀孔的杂质，保证阀芯运动更顺畅。

控制主油道电磁阀的电流0mA保持1s、1000mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S2、A离合器油道冲刷；

控制A离合器电磁阀的电流1000mA保持1s、0mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S3、B离合器油道冲刷；

控制B离合器电磁阀的电流1000mA保持1s、0mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S4、C离合器油道冲刷；

控制C离合器电磁阀的电流0mA保持1s、1000mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S5、D离合器油道冲刷；

控制D离合器电磁阀的电流0mA保持1s、1000mA保持1s、0mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S6、E离合器油道冲刷；

控制E离合器电磁阀的电流0mA保持1s、1000mA保持1s，此为一个循环；运行3-5个循环。

S7、主油道分阶段冲刷；

根据主油道电磁阀的特性，控制主油道电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

电流值由0mA增大到1000mA，台阶式增加，每100mA一个台阶，每个台阶保持1s ；然后再由1000mA 减小到0mA，台阶式递减，每100mA一个台阶，每个台阶保持1s。

S8、A离合器油道分阶段冲刷；

根据A离合器电磁阀的特性，控制A离合器电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

电流值由260mA增大到650mA，台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由650mA增大到1000 mA，台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；

控制电流值由1000 mA减小至650mA，台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由650mA减小至200 mA，台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

S9、B离合器油道分阶段冲刷；

根据B离合器电磁阀的特性，控制B离合器电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

电流值由260mA增大到650mA，台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由650mA增大到1000 mA，台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；

控制电流值由1000 mA减小至650mA，台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由650mA减小至200 mA，台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

S10、C离合器油道分阶段冲刷；

根据C离合器电磁阀的特性，控制C离合器电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

控制电流值由680 mA减小至300mA，台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由300mA减小至0 mA，台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s。

电流值由0mA增大到300mA，台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由300mA增大到680 mA，台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

S11、D离合器油道分阶段冲刷；

根据D离合器电磁阀的特性，控制D离合器电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

控制电流值由670 mA减小至250mA，台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由250mA减小至0 mA，台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s。

电流值由0mA增大到250mA，台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由250mA增大到670 mA，台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

S12、E离合器油道分阶段冲刷；

根据E离合器电磁阀的特性，控制E离合器电磁阀的电流，进行台阶冲刷。

控制电流值由680 mA减小至300mA，台阶式减小，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s；再控制电流值由300mA减小至0 mA，台阶式减小，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s。

电流值由0mA增大到300mA，台阶式增加，每50mA一个台阶，每个台阶保持1s ；再控制电流值由300mA增大到680 mA，台阶式增加，每10mA一个台阶，每个台阶保持1s。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭，离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭；其特征在于：该方法包括，

先对阀板的油道进行全流量冲刷；

完成全流量冲刷后，再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷；台阶式分阶段冲刷步骤中，先冲刷主油道；完成主油道冲刷后，再进行离合器油道冲刷；冲刷主油道时，控制主油道电磁阀的电流，电流台阶式增加或减小，使得主油道电磁阀的开度逐渐增大，直至最大开度；然后再控制主油道电磁阀由最大开度减小，直至主油道电磁阀关闭；离合器油道分阶段冲刷时，维持主油道电磁阀开度最大，依次对每个离合器油道进行冲刷；离合器油道冲刷时，控制离合器电磁阀的电流，电流台阶式增加或减小，使得离合器电磁阀的开度逐渐增大，直至最大开度；然后再控制离合器电磁阀由最大开度减小，直至离合器电磁阀关闭。

2.如权利要求1所述的阀板总成的冲刷方法，其特征在于：全流量冲刷步骤中，

先维持所有离合器油道关闭，控制主油道电磁阀开度最大，冲刷主油道；

完成主油道冲刷后，维持主油道电磁阀开度最大，依次对各个离合器油道冲刷；每个离合器油道冲刷时，控制该离合器油道的离合器电磁阀开度最大，其他离合器电磁阀关闭。

3.如权利要求2所述的阀板总成的冲刷方法，其特征在于：冲刷主油道或离合器油道时，控制主油道或离合器油道循环开、关，开保持1s，关保持1s；一次开、关为一个循环，运行3-5个循环。

4.如权利要求1所述的阀板总成的冲刷方法，其特征在于：主油道开度最大时，油压为20-22bar；离合器油道关闭时具有背压，备压为0.3-0.6bar。

5.如权利要求1所述的阀板总成的冲刷方法，其特征在于：冲刷油道所采用的液压油的油温为55-65℃。