CN115630766A - 一种港口统一化管理的实现方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种港口统一化管理的实现方法，涉及港口作业管理系统。为子港口定义子港口引用类；根据业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求；将数据库访问请求转换为目标访问请求；根据目标访问请求进入港口数据库，并从港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据；将子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使港口管理子系统可使用子港口业务数据。本发明还公开了一种港口统一化管理系统。本发明极大地提升集团级港口的管理效率，提高港口管理效能，同时也确保了各子港口间数据的独立性与私密性。

Description

一种港口统一化管理的实现方法及系统

技术领域

本发明涉及港口作业管理系统，更具体地说，它涉及一种港口统一化管理的实现方法及系统。

背景技术

考虑到数据存储的独立性、私密性以及数据信息的安全性在港口行业尤为重要，在常规港口管理体系中，各港口独立进行港口的业务运营管理。但在管理过程中，集团港口有统一管理和查看下属港口组织业务数据的需求，因此，下属港口需将业务数据需要反馈至集团港口的港口管理系统。但现在的集团港口管理下属港口只能通过邮件、微信或纸质文件进行，或由各子港口派专人向集团港口汇报情况。其作业环节多，人工成本高，不能满足信息化、集团化、规范化发展的需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种港口统一化管理的实现方法及系统，极大地提升集团级港口的管理效率，提高港口管理效能，同时也确保了各子港口间数据的独立性与私密性。

本发明所述的一种港口统一化管理的实现方法，为子港口定义子港口引用类，以将单港口访问接口封装为多港口访问接口；

根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求；

从所述数据库访问请求中获取子港口系统信息，将所述数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求；

根据所述目标访问请求进入港口数据库，并从所述港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据；

将所述子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使港口管理子系统可使用子港口业务数据。

所述访问接口的封装具体为，

将子港口的单港口文件访问接口封装为包含了所有单港口文件的多港口文件访问接口；

将子港口的单港口内存访问接口封装为包含了所有单港口内存的多港口内存访问接口。

所述子港口的业务数据通过私有云进行存储。

所述私有云与港口数据库单向互连，以使所述私有云的数据仅能传送至港口数据库。

设一管理日志，用于监控并记录所述私有云与港口数据库之间的连接情况，且在连接失败时，记录连接失败信息，并发出提醒信息。

所述子港口业务数据包括办单子系统数据、散杂货生产子系统数据、地磅子系统数据、门岗门闸子系统数据。

一种港口统一化管理系统，包括，

港口管理子系统，设置于集团港口中，用于定义子港口引用类，并根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求；从所述数据库访问请求中获取子港口系统信息，将所述数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求；根据所述目标访问请求进入港口数据库，并从所述港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据；将所述子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使所述港口管理子系统可使用子港口业务数据；

子港口业务服务子系统总成，设置于每个子港口中，用于实现子港口的业务调度，并记录业务调度数据；将所述业务调度数据作为子港口业务数据传输至数据服务器；

数据服务器，用于储存港口管理子系统和子港口业务服务子系统总成传输来的数据。

所述子港口业务服务子系统总成包括，

业务办单子系统和业务办单APP，均用于建立以及发布委托单，并发出委托单数据，同时将所述委托单数据作为业务调度数据；

散杂货生产子系统和散杂货生产APP，均用于接收所述委托单数据，以使港口现场调度管理员能根据委托单和港口实际情况对货运车进行分配调度；

门岗门闸子系统，用于认证所述货运车是否符合进或出港条件，并记录门闸动作信息，将其作为业务调度数据；

地磅子系统，用于对进或出港的货运车进行称重，并记录称重信息，将其作为业务调度数据。

通过私有云对所述业务调度数据进行存储，且所述私有云将所述业务调度数据传输至数据服务器。

系统还包括船舶报港小程序，用于为靠近子港口船只的船长提供报港接口。

有益效果

本发明的优点在于：

1.通过子港口引用类将子港口的访问接口封装为多港口访问接口，接收系统用户的业务处理请求，调用与业务处理请求相对应的业务处理器进行业务处理；截获业务处理器发出的数据库访问请求,获取用户所需港口系统信息，并将数据库访问请求转换成与所需港口系统信息对应的数据库的访问请求，获取所需港口系统的数据库数据并返回至业务处理器，从而在各子港口业务数据物理隔离的情形下仍能在租户管理系统中查看不同港口业务数据，实现集团级港口与下级子港口之间信息实时交换，打通集团与各子港口之间的连接，将极大地提升集团级港口的管理效率，提高港口管理效能，同时也确保了各子港口间数据的独立性与私密性。

附图说明

图1为本发明的港口统一化管理系统的部署示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明作进一步的描述，但不构成对本发明的任何限制，任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本发明的权利要求范围内。

本发明的一种港口统一化管理的实现方法，该方法基于港口统一化管理系统实现。本实例的港口统一化管理实现方法具体为，为子港口定义子港口引用类，以将子港口的单港口文件访问接口封装为包含了所有单港口文件的多港口文件访问接口；将子港口的单港口内存访问接口封装为包含了所有单港口内存的多港口内存访问接口。

封装访问接口的目的主要是为了保证各子港口内部结构的安全性。封装后的访问接口只允许港口管理子系统读取下属各子港口的系统中的业务数据，不允许对其子港口系统的业务数据进行编辑，以确保下属各子港口系统的安全性，同时为集团系统用户，即港口管理子系统的用户提供多维度的业务数据展示。

当集团港口的管理员需要查询某一子港口的业务信息时，在港口管理子系统上输入业务处理请求。港口管理子系统根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求。然后从数据库访问请求中获取子港口系统信息，将数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求。根据目标访问请求进入港口数据库，并从港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据。将子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使港口管理子系统可使用子港口业务数据。从而在各子港口业务数据物理隔离的情形下仍能在租户管理系统中查看不同港口业务数据，实现集团级港口与下级子港口之间信息实时共享，打通集团与各子港口之间的连接，将极大地提升集团级港口的管理效率，提高港口管理效能，同时也确保了各子港口间数据的独立性与私密性。

需要说明的是，本发明的港口统一化、集团化管理，是指港口管理子系统和子港口业务服务子系统总成中的业务系统的相互管理。港口管理子系统通常部署在集团侧，其搭建的运行环境含数据库。而集团下属管辖的各子港口可搭建各自的港口业务系统中，它是可以由子港口方部署独立的、脱离集团搭建的私网环境运行业务系统。如上所述，港口管理子系统仅可通过调用各子港口封装的访问接口，获取各子港口业务数据以进行整合管理，但该封装的访问接口仅能读取数据不支持对数据进行编辑处理，即集团侧和被管辖的子港口侧分别为两个独立环境、运行两个独立的数据库，从而实现集团和被管辖子港口间数据库的物理隔离。

本实施例中，子港口业务数据包括办单子系统数据、散杂货生产子系统数据、地磅子系统数据、门岗门闸子系统数据。子港口的业务数据通过私有云进行存储，私有云与港口数据库单向互连，以使私有云的数据仅能传送至港口数据库。即确保各子港口数据的独立性和安全性，同时也能满足集团人员在租户管理系统查看各子港口业务数据信息。

设一管理日志，用于监控并记录私有云与港口数据库之间的连接情况，且在连接失败时，记录连接失败信息，并发出提醒信息，防止出现因系统故障出现数据更新不及时的问题。

参阅图1，一种港口统一化管理系统，包括港口管理子系统、子港口业务服务子系统总成和数据服务器。

集团港口的系统管理员在港口管理子系统上定义子港口引用类。即将子港口的单港口文件访问接口封装为包含了所有单港口文件的多港口文件访问接口；将子港口的单港口内存访问接口封装为包含了所有单港口内存的多港口内存访问接口。接着，系统管理员在数据服务器中新建子港口的数据库，并填写相关信息；然后将数据库服务器与子港口用于存储其数据的私有云进行关联，以获取私有云中的数据。

其中，关于数据服务器与私有云之间的关联方法，为本领域技术人员公知的技术手段，故而本文不作更多探讨。此外，为确保子港口数据的保密性，私有云只能向数据服务器传输数据，并不能从数据服务器获取数据。

根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求。从数据库访问请求中获取子港口系统信息，将数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求。根据目标访问请求进入港口数据库，并从港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据。将子港口业务数据返回至港口管理子系统。

系统管理员通过访问接口的切换，即可获取并查看管理各子港口的子港口业务数据，十分方便。

子港口业务服务子系统总成包括业务办单子系统、业务办单APP、散杂货生产子系统、散杂货生产APP、门岗门闸子系统、地磅子系统和船舶报港小程序。其中，船舶报港小程序用于为船长提供报港接口。其报港信息将直接存储至数据库服务器，由港口管理子系统统一调度分配。

实施一

以进口卸船为例，各港口独立业务系统具体实施步骤如下。

第一、各子港口商务员在业务办单子系统维护好车队、车辆、司机、船舶等静态基础数据信息，但也可以在作业时临时维护。

第二、各子港口货代在业务办单子系统发布卸船委托单，其中包括分单。每个分单对应着一种具体的货物。

第三、各子港口商务员在业务办单子系统对委托单进行审核，通过后，将委托单推送到该商务员所属港口的散杂货生产子系统。

第四、各子港口调度主管和货代根据港口实际情况(是否堆场货位充足)和货主要求(是否车辆及时到位、是否需要入库)等编制卸船委托明细，如果有需要车辆，还应该相应编制出/入库明细，后续计划和任务执行都以委托明细和出入库明细为单位来进行。

第五、在编制分单卸船委托明细和出入库明细的同时，货代可以委托车队司机发起用车委托，确定用车数量和用车时间。车队管理员在其港口业务办单APP下发委托给下面的司机，司机可以进行接单操作。

需要说明的是，业务办单子系统和业务办单APP均用于发起委托，以实现业务调度。但不同的在于，业务办单子系统为子港口中的工作人员操作使用，而业务办单APP不仅限于子港口中的工作人员操作使用。

第六、船长在船舶报港小程序进行报港。并且在得到可以靠泊、调度进行确认后，就可以下发任务给前沿的理货员。

第七、司机在规定的时间，凭借二维码进入港口，门岗门闸子系统进行认证后放行车辆。根据订单需求，看是否需要初次称重或者每次称重。按需开到无人值守的磅房进行称重，称重的结果会通过地磅子系统记录并储存。

第八、各子港口理货员在按照作业任务进行执行理货作业时，还可通过散杂货生产APP现场记录获取数据，以完善委托单。如果有车辆参与，首先通过业务办单APP端二维码验证委托信息，通过后再进行理货，记录入口重量/件数，涉及入库流程，如驳-场、驳-汽-场等，还要记录存/取放堆场货位、扣减库存等数据。

第九、各子港口理货员在其港口散杂货生产APP进行理货确认后，司机可以凭借二维码出闸，门岗进行扫描放行。

第十、车辆可以多次进入港口作业，各子港口理货员按此理货进行库存扣减或者直至卸船完毕，船舶卸完货物后，调度要进行离港确认。

第十一、库存清零，流程结束

实施例二

以出口装船为例，各港口独立业务系统具体实施步骤如下。

第一、各子港口商务员在业务办单子系统实现维护好车队、车辆、司机、船舶等静态基础信息，但也可以在作业时临时维护。

第二、各子港口货代在业务办单子系统发布装船委托单，其中包括分单。每个分单对应着一种具体的货物。

第三、各子港口商务员在业务办单子系统对委托单进行审核，通过后，将委托单推送到散杂货生产子系统。

第四、各子港口调度主管和货代根据港口实际情况(是否堆场货位充足)和货主要求(是否车辆及时到位、是否需要入库)等编制装船委托明细，如果有需要车辆，还应该相应编制出/入库明细，后续计划和任务执行都以委托明细和出入库明细为单位来进行。

第五、在编制分单装船委托明细和出入库明细的同时，货代可以委托车队司机发起用车委托，确定用车数量和用车时间。车队管理员在业务办单APP下发委托给下面的司机，司机可以进行接单操作。

第六、司机在规定的时间，凭借二维码进入港口，门岗门闸子系统进行认证后放行车辆；根据订单需求，看是否需要初次称重或者每次称重。按需开到到无人值守的磅房进行称重，称重的结果会通过地磅子系统记录并储存；

第七、车辆可以多次进入港口作业，各子港口理货员按此理货进行库存增减或者直至装船完毕，船舶装完货物后，调度要进行离港确认。

第八、船长在业务办单APP进行确认装货任务并给前沿的理货员，各子港口理货员在其港口散杂货生产APP进行理货确认。

第九、各子港口理货员在按照作业任务进行执行理货作业时，利用其港口散杂货生产APP现场记录获取数据。如果有车辆参与，首先通过业务办单APP端二维码验证委托信息，通过后再进行理货，记录出口重量/件数，涉及入库流程，还要记录存/取放堆场货位、扣减库存等数据。

第十、库存清零，流程结束。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (10)

1.一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，为子港口定义子港口引用类，以将单港口访问接口封装为多港口访问接口；

根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求；

从所述数据库访问请求中获取子港口系统信息，将所述数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求；

根据所述目标访问请求进入港口数据库，并从所述港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据；

将所述子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使港口管理子系统可使用子港口业务数据。

2.根据权利要求1所述的一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，所述访问接口的封装具体为，

将子港口的单港口文件访问接口封装为包含了所有单港口文件的多港口文件访问接口；

将子港口的单港口内存访问接口封装为包含了所有单港口内存的多港口内存访问接口。

3.根据权利要求1所述的一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，所述子港口的业务数据通过私有云进行存储。

4.根据权利要求3所述的一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，所述私有云与港口数据库单向互连，以使所述私有云的数据仅能传送至港口数据库。

5.根据权利要求4所述的一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，设一管理日志，用于监控并记录所述私有云与港口数据库之间的连接情况，且在连接失败时，记录连接失败信息，并发出提醒信息。

6.根据权利要求5所述的一种港口统一化管理的实现方法，其特征在于，所述子港口业务数据包括办单子系统数据、散杂货生产子系统数据、地磅子系统数据、门岗门闸子系统数据。

7.一种港口统一化管理系统，其特征在于，包括，

港口管理子系统，设置于集团港口中，用于定义子港口引用类，并根据接收到的业务处理请求调用与业务处理请求中所包含的子港口信息相对应的子港口引用类中的访问接口，并发出数据库访问请求；从所述数据库访问请求中获取子港口系统信息，将所述数据库访问请求转换成与子港口系统信息相应的数据库访问请求，作为目标访问请求；根据所述目标访问请求进入港口数据库，并从所述港口数据库中获取与目标访问请求中包含的数据类型信息一致的子港口业务数据；将所述子港口业务数据返回至港口管理子系统，以使所述港口管理子系统可使用子港口业务数据；

子港口业务服务子系统总成，设置于每个子港口中，用于实现子港口的业务调度，并记录业务调度数据；将所述业务调度数据作为子港口业务数据传输至数据服务器；

数据服务器，用于储存港口管理子系统和子港口业务服务子系统总成传输来的数据。

8.根据权利要求7所述的一种港口统一化管理系统，其特征在于，所述子港口业务服务子系统总成包括，

业务办单子系统和业务办单APP，均用于建立以及发布委托单，并发出委托单数据，同时将所述委托单数据作为业务调度数据；

散杂货生产子系统和散杂货生产APP，均用于接收所述委托单数据，以使港口现场调度管理员能根据委托单和港口实际情况对货运车进行分配调度；

门岗门闸子系统，用于认证所述货运车是否符合进或出港条件，并记录门闸动作信息，将其作为业务调度数据；

地磅子系统，用于对进或出港的货运车进行称重，并记录称重信息，将其作为业务调度数据。

9.根据权利要求7或8所述的一种港口统一化管理系统，其特征在于，通过私有云对所述业务调度数据进行存储，且所述私有云将所述业务调度数据传输至数据服务器。

10.根据权利要求7所述的一种港口统一化管理系统，其特征在于，系统还包括船舶报港小程序，用于为靠近子港口船只的船长提供报港接口。

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