CN115623707A - 一种一体式接线结构的滑板车控制器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一体式接线结构的滑板车控制器，旨在提供一种一体性强，结构简单，整体性强，稳定性强以及实用性强的滑板车控制器，其技术方案要点是通过将端子插座设置在挡板上，将端子插座和挡板进行一体连接，实现了端子可以直接与挡板进行连接，不需要额外延伸出连接线，不仅连接的稳定性强，而且整体性强，美观程度高，极大的节省了安装的空间，实用性强，结构简单，本发明适用于滑板车配件技术领域。

Description

一种一体式接线结构的滑板车控制器

技术领域

本发明涉及一种滑板车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种一体式接线结构的滑板车控制器。

背景技术

现阶段，儿童、中小学生甚至是年轻人都喜欢玩滑板车，滑板车已成为日益普及的室外运动器材。滑板车的安装空间有限，但是滑板车的驱动电机与相应的附件工作时要求具有不同的驱动电压，因此就需要对驱动电机及附件提供不同的电压供电；这种电源的工作方式会增加滑板车控制器的安装空间要求，这对滑板车的安装空间带来了很多问题，影响滑板车安装结构的进一步发展。

目前，市场上的滑板车控制器，它包括壳体、设置于壳体内的控制元件以及设置于壳体长度方向两端且与壳体可拆卸连接的两挡板。传统的滑板车控制器接线结构是通过延伸电线进行端子和端子插座之间的连接，而这样的方式会增加安装后的占用空间，而且这样的连接方式的连接稳定性不强，容易造成端子之间的脱落，影响控制的稳定性，同时延伸电线的连接方式也不够美观，实用性较差，不利于对控制器的保护。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种一体性强，结构简单，整体性强，稳定性强以及实用性强的滑板车控制器。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种一体式接线结构的滑板车控制器，包括壳体、设置于壳体内的控制元件以及设置于壳体长度方向两端且与壳体可拆卸连接的两挡板，各所述挡板上设有若干端子插座，各端子插座和挡板为一体连接，且所述端子插座被构造为以能够松开的方式与端子彼此连接，所述控制元件的各信号输出端或输入端与相对应的端子插座电性连接。

本发明进一步设置为：所述挡板的端子插座向挡板的内侧延伸，所述端子插座包括内插孔以及沿内插孔周侧设置的插槽。

本发明进一步设置为：所述挡板上设有沿挡板周侧设置的包边结构，该包边结构所围成的区域内径与壳体的外径相适配。

本发明进一步设置为：所述包边结构还包括端子插座周侧设置的内槽挡圈，所述内槽挡圈的所围成区域的外径与壳体的内径相适配。

本发明进一步设置为：所述包边结构所形成的槽结构和壳体之间为过盈配合。

本发明进一步设置为：所述挡板通过螺栓与壳体的两侧端面连接固定。

本发明进一步设置为：所述端子插座与电源供电插头或充电插头或尾灯插头或转向灯插头或大灯插头或仪表供电正负极插头或仪表上、下传输信号线插头或电机相线端子或电机霍尔端子电性连接。

通过采用上述技术方案，有益效果，1.通过将端子插座设置在挡板上，将端子插座和挡板进行一体连接，实现了端子可以直接与挡板进行连接，不需要额外延伸出连接线，不仅连接的稳定性强，而且整体性强，美观程度高，极大的节省了安装的空间，实用性强，结构简单；

2.通过将挡板的端子插座向挡板的内侧延伸，采用上述结构设置，内侧延伸结构减小为整体结构所占用的安装控制，且端子在安装时的作用力向内侧方向移动，并且通过将端子插座设置为包括内插孔以及沿内插孔周侧设置的插槽，配合插槽结构，实现了端子和端子插座之间连接稳定性，则进一步的提高了端子和端子插座之间的整体性，结构强度高，实用性强；

3.通过在挡板上设有沿挡板周侧设置的包边结构，该包边结构所围成的区域内径与壳体的外径相适配，采用上述结构设置，设置的包边结构实现了与壳体之间的结构稳定性，并该包边结构采用了外包结构，形成包覆的效果，从而形成了良好的防水效果，以及两者之间的连接整体性，结构简单，实用性强；

4.包边结构还包括端子插座周侧设置的内槽挡圈，内槽挡圈的所围成区域的外径与壳体的内径相适配，采用上述结构设置，通过设置的内槽挡圈所围成的区域外径与壳体的内径相相适配，则对壳体形成了内外侧的挤压固定效果，稳定性强，结构简单，进一步的将包边结构所形成的槽结构和壳体之间为过盈配合，在于螺栓进行组合配合时，则形成了与壳体之间形成双重固定效果，稳定性强，结构简单。

附图说明

图1为本发明一种一体式接线结构的滑板车控制器实施例的立体图。

图2为本发明一种一体式接线结构的滑板车控制器挡板实施例1的后视图。

图3为本发明一种一体式接线结构的滑板车控制器挡板实施例2的后视图。

图中附图标记，1、壳体；2、挡板；20、端子插座；201、内插孔；202、插槽；3、包边结构；31、内槽挡圈。

具体实施方式

参照图1至图3对本发明一种一体式接线结构的滑板车控制器实施例做进一步说明。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

一种一体式接线结构的滑板车控制器，包括壳体1、设置于壳体1内的控制元件以及设置于壳体1长度方向两端且与壳体1可拆卸连接的两挡板2，各挡板2上设有若干端子插座20，各端子插座20和挡板2为一体连接，且端子插座20被构造为以能够松开的方式与端子彼此连接，控制元件的各信号输出端或输入端与相对应的端子插座20电性连接，通过将端子插座20设置在挡板2上，将端子插座20和挡板2进行一体连接，实现了端子可以直接与挡板2进行连接，不需要额外延伸出连接线，不仅连接的稳定性强，而且整体性强，美观程度高，极大的节省了安装的空间，实用性强，结构简单。

本发明进一步设置为，挡板2的端子插座20向挡板2的内侧延伸，端子插座20包括内插孔201以及沿内插孔201周侧设置的插槽202，通过将挡板2的端子插座20向挡板2的内侧延伸，采用上述结构设置，内侧延伸结构减小为整体结构所占用的安装控制，且端子在安装时的作用力向内侧方向移动，并且通过将端子插座20设置为包括内插孔201以及沿内插孔201周侧设置的插槽202，配合插槽202结构，实现了端子和端子插座20之间连接稳定性，则进一步的提高了端子和端子插座20之间的整体性，结构强度高，实用性强。

本发明进一步设置为，挡板2上设有沿挡板2周侧设置的包边结构3，该包边结构3所围成的区域内径与壳体1的外径相适配，包边结构3还包括端子插座20周侧设置的内槽挡圈31，内槽挡圈31的所围成区域的外径与壳体1的内径相适配，通过在挡板2上设有沿挡板2周侧设置的包边结构3，该包边结构3所围成的区域内径与壳体1的外径相适配，采用上述结构设置，设置的包边结构3实现了与壳体1之间的结构稳定性，并该包边结构3采用了外包结构，形成包覆的效果，从而形成了良好的防水效果，以及两者之间的连接整体性，结构简单，实用性强。

本发明进一步设置为，包边结构3还包括端子插座20周侧设置的内槽挡圈31，内槽挡圈31的所围成区域的外径与壳体1的内径相适配，包边结构3所形成的槽结构和壳体1之间为过盈配合，挡板2通过螺栓与壳体1的两侧端面连接固定，包边结构3还包括端子插座20周侧设置的内槽挡圈31，内槽挡圈31的所围成区域的外径与壳体1的内径相适配，采用上述结构设置，通过设置的内槽挡圈31所围成的区域外径与壳体1的内径相相适配，则对壳体1形成了内外侧的挤压固定效果，稳定性强，结构简单，进一步的将包边结构3所形成的槽结构和壳体1之间为过盈配合，在与螺栓进行组合配合时，则形成了与壳体1之间形成双重固定效果，稳定性强，结构简单。

本发明进一步设置为，端子插座20与电源供电插头或充电插头或尾灯插头或转向灯插头或大灯插头或仪表供电正负极插头或仪表上、下传输信号线插头或电机相线端子或电机霍尔端子电性连接，采用上述结构设置，可以将上述插头所配合的端子插座20一体设置在挡板2上，提高了适用的范围，提高各类控制器的实用性，稳定性强，结构简单。

结合附图2和附图3，挡板2结构可以针对不同的控制器类型，将对应的插座一体成型于挡板2结构上，则实现了良好结合效果，稳定性强，结构简单。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种一体式接线结构的滑板车控制器，包括壳体(1)、设置于壳体(1)内的控制元件以及设置于壳体(1)长度方向两端且与壳体(1)可拆卸连接的两挡板(2)，其特征在于，各所述挡板(2)上设有若干端子插座(20)，各端子插座(20)和挡板(2)为一体连接，且所述端子插座(20)被构造为以能够松开的方式与端子彼此连接，所述控制元件的各信号输出端或输入端与相对应的端子插座(20)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述挡板(2)的端子插座(20)向挡板(2)的内侧延伸，所述端子插座(20)包括内插孔(201)以及沿内插孔(201)周侧设置的插槽(202)。

3.根据权利要求2所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述挡板(2)上设有沿挡板(2)周侧设置的包边结构(3)，该包边结构(3)所围成的区域内径与壳体(1)的外径相适配。

4.根据权利要求3所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述包边结构(3)还包括端子插座(20)周侧设置的内槽挡圈(31)，所述内槽挡圈(31)的所围成区域的外径与壳体(1)的内径相适配。

5.根据权利要求4所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述包边结构(3)所形成的槽结构和壳体(1)之间为过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述挡板(2)通过螺栓与壳体(1)的两侧端面连接固定。

7.根据权利要求1所述的一种一体式接线结构的滑板车控制器，其特征在于，所述端子插座(20)与电源供电插头或充电插头或尾灯插头或转向灯插头或大灯插头或仪表供电正负极插头或仪表上、下传输信号线插头或电机相线端子或电机霍尔端子电性连接。

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