CN115615069A - 制冷剂回收装置、制冷剂回收系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种制冷剂回收装置、制冷剂回收系统及其控制方法，制冷剂回收装置包括吸气管路、排气管路、回油管路和压缩管路，吸气管路上设置有第一单向阀，第一单向阀自吸气管路的第二接口朝第一接口的方向单向导通；回油管路上设置有第一油分离器，第一油分离器的进气口连接在第一接口与第一单向阀之间的管路上，第一油分离器的出气口通过第二单向阀连接在第一单向阀与第二接口之间的管路上，第二单向阀自第一油分离器的出气口朝第二接口的方向单向导通；压缩管路的进口端连接在第一油分离器的出气口与第二单向阀之间的管路上。该制冷剂回收装置可保证油分离器在制冷设备运行与回收系统运行两种情况下都能高效分离润滑油。

Description

制冷剂回收装置、制冷剂回收系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及制冷剂回收技术领域，具体地说，是涉及一种制冷剂回收装置、制冷剂回收系统及其控制方法。

背景技术

氟利昂气体的排放会破坏大气层、引起温室效应导致全球温升等一系列环境问题。利用氟利昂制冷剂的制冷设备应用于各行各业，从源头生产检测到用户使用、售后维修及报废处理等各个环节都可能存在氟利昂制冷剂的泄露，甚至存在人为的私自排放等现象。随着对氟利昂制冷剂的监管越来越严格，需要对上述各个流程环节中的氟利昂制冷剂进行严格的监控、回收再生利用等，特别是在测试、维修过程中经常需要对制冷设备内的制冷剂进行腾挪操作，确保在断开连接管的时候制冷剂不会泄露到大气环境中。

售后维修难于监管，使用制冷剂回收设备进行售后维修的更是少见，特别是家用空调的售后维修存在大量的制冷剂泄露的现象。另一方面，有些特种空调特别是机房空调的压缩机放置在低压的室内机侧，在生产测试过程中的保压检漏制冷剂与机组的额定灌注制冷剂存在差别，频繁的连接测试过程很难精确控制出厂时机组内的制冷剂灌注量，基本上只能抽真空重新灌注制冷剂，这个过程非常浪费制冷剂、造成生产成本高；抽真空保压重新灌注制冷剂也非常浪费生产时间、造成生产效率低下。

有必要开发一种制冷剂回收调整设备，用于生产、检测和售后维修时对制冷设备内的原有制冷剂进行精确的转移，确保不浪费、不泄露。现有一种制冷剂回收装置对这方面进行了优化设计和研究，但该专利所涉及的回收系统运行时，其回收压缩机的低压制冷剂吸气经过第一油分离器时的制冷剂流动方向与常规的油分离器制冷剂流动方向相反，无法实现高效率的油分离效果，制冷设备滞留在室外机组的润滑油更有可能进入回收压缩机，从而发生润滑油混杂，影响回收压缩机的润滑油量。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种保证制冷设备运行时与回收系统运行时油分离器内的制冷剂流动方向一致，从而使得油分离器在两种情况下都能实现高效分离润滑油的制冷剂回收装置。

本发明的第二目的是提供一种具有上述制冷剂回收装置的制冷剂回收系统。

本发明的第三目的是提供一种具有上述制冷剂回收系统的控制方法。

为实现上述第一目的，本发明提供一种制冷剂回收装置，包括吸气管路，吸气管路的两端分别设置有第一接口和第二接口；排气管路，排气管路的两端分别设置有第三接口和第四接口；回油管路，回油管路的第一端与吸气管路相连通，回油管路的第二端与排气管路相连通；压缩管路，压缩管路的出口端与排气管路相连通；吸气管路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第二接口朝第一接口的方向单向导通；回油管路上设置有第一油分离器，第一油分离器的进气口连接在第一接口与第一单向阀之间的管路上，第一油分离器的出气口通过第二单向阀连接在第一单向阀与第二接口之间的管路上，第二单向阀自第一油分离器的出气口朝第二接口的方向单向导通，第一油分离器的出油口与排气管路相连通；压缩管路的进口端连接在第一油分离器的出气口与第二单向阀之间的管路上。

由上述方案可见，在制冷设备测试步骤中，制冷剂从室内机组的出气口经过第一接口进入第一油分离器后，再经过第二单向阀从第二接口进入室内机组；在回收步骤中，室外机组内的制冷剂从第二接口出来后，经过第一单向阀和第一油分离器后输送至回收压缩机内，从回收压缩机排出的制冷剂经过第二油分离器的润滑油分离操作后，被输送至室内机组内。

通过第一单向阀和第二单向阀的设置，保证制冷设备运行时与制冷剂回收装置运行时油分离器内的制冷剂流动方向一致，从而使得油分离器在两种情况下都能实现高效分离润滑油，避免出现制冷设备滞留在室外机组的润滑油进入回收压缩机，从而发生润滑油混杂，影响回收压缩机的润滑油量的情况，解决了现有技术的制冷剂回收装置运行时的油分离器效率不高的问题。另外，通过在制冷剂回收装置的进出口连接回油管路，提前回收制冷设备分离出来的冷冻油，且通过制冷剂回收装置的回收压缩机高低压口连接回油支路实现制冷剂回收装置自身的冷冻油回收。

一个优选的方案是，排气管路上设置有第三单向阀，第三单向阀自第四接口朝向第三接口的方向单向导通；回油管路的第二端设置有回油口，回油口连接在第三接口与第三单向阀之间的管路上。

进一步的方案是，回油管路上还设置有第一节流部件和第四单向阀，第一节流部件和第四单向阀均位于第一油分离器的出油口与回油口之间的管路上，第四单向阀自第一油分离器的出油口朝回油口的方向单向导通。

一个优选的方案是，压缩管路上设置有电磁阀、回收压缩机、第二油分离器、第二节流部件和第五单向阀；电磁阀的进口连接在第一油分离器的出气口与第二单向阀之间的管路上，回收压缩机设置在电磁阀的出口与第二油分离器的进气口之间；第二油分离器的出气口通过第五单向阀连接在第三接口与第三单向阀之间的管路上，第五单向阀自第二油分离器的出气口朝第三接口的方向单向导通；第二油分离器的出油口通过第二节流部件连接在回收压缩机与电磁阀之间的管路上。

进一步的方案是，第一节流部件和/或第二节流部件为毛细管。

为实现上述第二目的，本发明提供一种制冷剂回收系统，包括室内机组、室外机组和上述的制冷剂回收装置，室内机组设置有室内压缩机，室内机组和室外机组通过制冷剂回收装置相连通。第一接口与室内机组的出气口连通，第三接口与室内机组的进液口连通，第二接口与室外机组的进气口连通，第四接口与室外机组的出液口连通。

一个优选的方案是，第一接口与室内机组的出气口之间通过第一连接管连接，第三接口与室内机组的进液口之间通过第二连接管连接，第二接口与室外机组的进气口连接，第四接口与室外机组的出液口连接。

进一步的方案是，室内机组包括沿着制冷剂流动方向依次布置的液阀、膨胀阀、蒸发器、室内压缩机和气阀；室内机组的出气口位于气阀的出气端，室内机组的进液口位于液阀的进液端。

为实现上述第三目的，本发明提供一种上述制冷剂回收系统的控制方法，控制方法包括：执行抽真空步骤；检测到制冷剂回收装置真空度合格后，执行制冷设备测试步骤；检测到制冷设备测试合格后，执行转换控制步骤；转换控制步骤包括：外风机停止运行第一预设时间后，停止运行室内压缩机和内风机，启动外风机；关闭气阀，在室内机组与室外机组压力平衡后，转换控制步骤结束；转换控制步骤结束后，执行回收步骤；回收步骤包括：打开压缩管路上的电磁阀，启动回收压缩机、内风机和外风机。

由上述方案可见，上述制冷剂回收系统与制冷设备连接时，通过不同的阀门启闭组合与回收压缩机的运行控制，可以解决在线测试结束后的制冷剂回收问题、制冷设备与制冷剂回收装置的冷冻油互相混杂问题等。不需要专门的制冷剂储存用压力容器，确保制冷设备的制冷剂灌注量的一致性。

一个优选的方案是，在制冷设备测试步骤中，关闭电磁阀，制冷剂从室内机组的出气口经过第一接口进入第一油分离器后，再经过第二单向阀从第二接口进入室外机组，第一油分离器分离出的润滑油经过排气管路，从第三接口返回室内机组；在回收步骤中，室外机组内的制冷剂从第二接口出来后，经过第一单向阀和第一油分离器后输送至回收压缩机内，从回收压缩机排出的制冷剂经过第二油分离器的润滑油分离操作后，被输送至室内机组内。

附图说明

图1是本发明制冷剂回收系统实施例的系统原理图。

图2是本发明制冷剂回收装置实施例的系统原理图。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

参见图1和图2，制冷剂回收系统包括室内机组1、室外机组2和制冷剂回收装置3，室内机组1和室外机组2通过制冷剂回收装置3相连通。

制冷剂回收装置3包括吸气管路4、排气管路5、回油管路6和压缩管路7。吸气管路4的两端分别设置有第一接口41和第二接口42，排气管路5的两端分别设置有第三接口51和第四接口52，第一接口41与室内机组1的出气口11之间通过作为第一连接管的气氟管8连接，第三接口51与室内机组1的进液口12之间通过作为第二连接管的液氟管9连接，第二接口42与室外机组2的进气口连接，第四接口52与室外机组2的出液口连接。并且，第一接口41与室内机组1的出气口11连通，第三接口51与室内机组1的进液口12连通，第二接口42与室外机组2的进气口连通，第四接口52与室外机组2的出液口连通。

回油管路6的第一端与吸气管路4相连通，回油管路6的第二端与排气管路5相连通，吸气管路4上设置有第一单向阀43，第一单向阀43自第二接口42朝第一接口41的方向单向导通。回油管路6上设置有第一油分离器61、第一节流部件62和第四单向阀63，第一油分离器61的进气口611连接在第一接口41与第一单向阀43之间的管路上，第一油分离器61的出气口612通过第二单向阀64连接在第一单向阀43与第二接口42之间的管路上，第二单向阀64自第一油分离器61的出气口612朝第二接口42的方向单向导通，第一油分离器61的出油口613与排气管路5相连通。排气管路5上设置有第三单向阀53，第三单向阀53自第四接口52朝向第三接口51的方向单向导通。回油管路6的第二端设置有回油口65，回油口65连接在第三接口51与第三单向阀53之间的管路上。第一节流部件62和第四单向阀63均位于第一油分离器61的出油口613与回油口65之间的管路上，第四单向阀63自第一油分离器61的出油口613朝回油口65的方向单向导通。

压缩管路7的进口端连接在第一油分离器61的出气口612与第二单向阀64之间的管路上，压缩管路7的出口端与排气管路5相连通。

压缩管路7上设置有电磁阀71、回收压缩机72、第二油分离器73、第二节流部件74和第五单向阀75。电磁阀71的进口连接在第一油分离器61的出气口612与第二单向阀64之间的管路上，回收压缩机72设置在电磁阀71的出口与第二油分离器73的进气口731之间。本实施例中，第二油分离器73的出气口732通过第五单向阀75与回油口65连接，可选地，第二油分离器73的出气口732还可以通过第五单向阀75连接在第三接口51与第三单向阀53之间的排气管路5上，或者第二油分离器73的出气口732还可以通过第五单向阀75连接在第四单向阀63与回油口65之间的回油管路6上，第五单向阀75自第二油分离器73的出气口732朝第三接口51的方向单向导通。第二油分离器73的出油口733通过第二节流部件74连接在回收压缩机72与电磁阀71之间的管路上。优选地，第一节流部件62和第二节流部件74均为毛细管。

室内机组1包括沿着制冷剂流动方向依次布置的液阀13、膨胀阀14、蒸发器15、室内压缩机16和气阀17。室内机组1的出气口11位于气阀17的出气端，室内机组1的进液口12位于液阀13的进液端。室内机组1还包括内风机18，室外机组2包括冷凝器21和外风机22。气阀17和液阀13上均设置有注氟嘴，气阀17和液阀13只能通过手动开启或者关闭，当气阀17和/或液阀13关闭时，气阀17或者液阀13上自带的注氟嘴只能与室外机组2连通且与室内机组1不连通，可选择的，此时，气阀17或者液阀13上自带的注氟嘴也可以仅与室内机组1连通且与室外机组2不连通。

现有的制冷设备生产测试时，室内机组1和室外机组2是分离状态的，同时因为室外机组2非常简单故不配置复杂的电控系统，但室内机组1构成复杂且配置有电控系统，因此在生产线上主要是对室内机组1进行在线测试和制冷系统检漏。通常的做法是：室内机组1灌注少量制冷剂作为检漏使用，室外机组2采用测试工装配置有足量的制冷剂，室内外机组连接起来后采用室外机组2的测试工装自带制冷剂运行，测试完毕后关闭液阀13通过室内压缩机16把制冷剂全部压入室外机组2的测试工装，其中包括原来室内机组1检漏用的少量制冷剂。由于采用同一个室外机组2的测试工装，测试多台室内机组1后，众多的原来室内机组1的检漏制冷剂也会逐一累积到室外机组2的测试工装内，导致测试工装的制冷剂越来越多、也会累积更多的室内压缩机16冷冻油，只能定期排放或者调整到其它压力容器内储存，影响测试准确性的同时还会造成生产成本的浪费、生产时间的延长、降低生产效率。

当将本发明的制冷剂回收装置3与室外机组2连接后，整体将作为生产线上的用于进行在线测试的测试工装，此时只需通过气氟管8将室内机组1的出气口11和第一接口41进行连通，并通过液氟管9将室内机组1的进液口12和第三接口51进行连通，同时要求室内机组1内灌注机组的额定灌注量替代原来的少量检漏用制冷剂。进行在线测试时，第一接口41、第二接口42、第三接口51、第四接口52、室内机组1的出气口11和室内机组1的进液口12上的阀门全部打开，上述五个阀门可以为手动控制的阀门，也可以为自动控制的阀门。另外，五个单向阀可根据其两端压差实现自动导通或者关闭。

制冷剂回收系统的控制方法包括如下步骤：

首先，执行抽真空步骤。通过气阀17和/或液阀13上自带的注氟嘴连接真空泵对制冷剂回收装置3和室外机组2进行抽真空操作，抽真空合格后关闭抽真空表的阀门、关闭真空泵，然后打开气阀17和液阀13，稍后再取下抽真空表。

接着，执行制冷设备测试步骤，在制冷设备测试步骤中，关闭电磁阀71，启动制冷设备运行测试，此时制冷剂流动循环路线为：制冷剂从室内压缩机16出来后，先经过气阀17和室内机组1的出气口11，再经过第一接口41进入第一油分离器61，经过第一油分离器61进行润滑油分离，分离后的制冷剂经过第二单向阀64从第二接口42进入室外机组2，第一油分离器61分离出的润滑油通过第一节流部件62和第四单向阀63后从回油口65进入排气管路5，与冷凝器21过来的液体制冷剂再次混合后从第三接口51返回室内机组1，从而使得室外机组2内的润滑油含量大大降低，在回收步骤中可以降低润滑油的混杂量，并保证室内机组1的润滑油量基本平衡。进入室外机组2的制冷剂再经过冷凝器21后从第四接口52出来，再依次经过第三单向阀53、第三接口51、室内机组1的进液口12、液阀13、膨胀阀14、蒸发器15后进入室内压缩机16。

接着，检测到制冷设备测试合格后，准备运行回收步骤，且在运行回收步骤之前先执行转换控制步骤。转换控制步骤包括：第一步，外风机22停止运行第一预设时间，室内压缩机16排出的高温高压制冷剂气体将会冲刷冷凝器21内的液体制冷剂，使其尽快返回室内机组1，然后，停止运行室内压缩机16和内风机18，启动外风机22冷却冷凝器21内残留的制冷剂；第二步，关闭气阀17，再等待第二预设时间后，使得室内机组1与室外机组2实现压力平衡后，转换控制步骤结束。

接着，在转换控制步骤结束后，实现了制冷设备测试步骤与回收步骤的过渡控制，随后可以执行回收步骤。回收步骤包括：打开压缩管路7上的电磁阀71，启动回收压缩机72、内风机18和外风机22。启动回收压缩机72后，室外机组2上残留的制冷剂通过回收压缩机72被压回室内机组1，根据室内机组1的压力高低来调节内风机18的转速，使得回收压缩机72排入蒸发器15的高温高压制冷剂气体尽快冷凝液化。室外机组2的外风机22高速运转使得冷凝器21内残留的制冷剂液体尽快气化供回收压缩机72抽吸。第一油分离器61可以分离存储原制冷设备的润滑油同时实现气液分离，防止未蒸发完全的液体制冷剂直接返回回收压缩机72；第二油分离器73可以实现回收压缩机72出口的制冷剂与润滑油分离，保证回收压缩机72自身润滑油的正常流通。两个油分离器可以最大程度地隔离两个压缩机之间的润滑油，避免两者之间的润滑油发生过多的混杂，从而保证两个压缩机都有足够的润滑油。

在回收步骤中，制冷剂流动循环路线为：制冷剂自第三单向阀53的入口端，先经过第四接口52和冷凝器21，从第二接口42出来后，经过第一单向阀43和第一油分离器61后经过电磁阀71输送至回收压缩机72内，从回收压缩机72排出的制冷剂经过第二油分离器73的润滑油分离操作后，再依次经过第五单向阀75、第三接口51、室内机组1的进液口12、液阀13和膨胀阀14，最后回收至蒸发器15内。

当检测到回收压缩机72的吸气压力和温度处于临界点Low时，表明制冷剂的回收满足要求，可以停止回收模式的运行：关闭液阀13后，停止回收压缩机72及外风机22的运行，等待第三预设时间后停止内风机18的运行，并关闭电磁阀71。

回收步骤结束后，制冷剂回收装置3、室外机组2、气氟管8和液氟管9内的制冷剂绝大部分已经被回收返回室内机组1，仅在液阀13与第四单向阀63、第五单向阀75和第三单向阀53的出口之间的管路上留存有少量制冷剂气体，通常都在室内机组1灌注量的允许误差之内。

另外，室内机组1的出气口11设置有出气阀门，室内机组1的进液口12设置有进液阀门，关闭出气阀门和进液阀门后，再断开室内机组1的出气口11和室内机组1的进液口12，则可以维持回收系统和室外机组2的真空度。下一台室内机组1连接后，室内机组1的出气口11和气阀17之间的管段，以及室内机组1的进液口12和液阀13之间的管段才需要抽真空，所需要抽真空的时间大大缩短，同时也能避免对制冷剂回收装置3和室外机组2频繁抽真空导致润滑油的损失。

由上述方案可见，通过第一单向阀和第二单向阀的设置，保证制冷设备运行时与制冷剂回收装置运行时油分离器内的制冷剂流动方向一致，从而使得油分离器在两种情况下都能实现高效分离润滑油，避免出现制冷设备滞留在室外机组的润滑油进入回收压缩机，从而发生润滑油混杂，影响回收压缩机的润滑油量的情况，解决了现有技术的制冷剂回收装置运行时的油分离器效率不高的问题。另外，通过在制冷剂回收装置的进出口连接回油管路，提前回收制冷设备分离出来的冷冻油，且通过制冷剂回收装置的回收压缩机高低压口连接回油支路实现制冷剂回收装置自身的冷冻油回收。上述制冷剂回收系统与制冷设备连接时，通过不同的阀门启闭组合与回收压缩机的运行控制，可以解决在线测试结束后的制冷剂回收问题、制冷设备与制冷剂回收装置的冷冻油互相混杂问题等。不需要专门的制冷剂储存用压力容器，确保制冷设备的制冷剂灌注量的一致性。

最后需要强调的是，以上仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种变化和更改，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.制冷剂回收装置，包括：

吸气管路，所述吸气管路的两端分别设置有第一接口和第二接口；

排气管路，所述排气管路的两端分别设置有第三接口和第四接口；

回油管路，所述回油管路的第一端与所述吸气管路相连通，所述回油管路的第二端与所述排气管路相连通；

压缩管路，所述压缩管路的出口端与所述排气管路相连通；

其特征在于：

所述吸气管路上设置有第一单向阀，所述第一单向阀自所述第二接口朝所述第一接口的方向单向导通；

所述回油管路上设置有第一油分离器，所述第一油分离器的进气口连接在所述第一接口与所述第一单向阀之间的管路上，所述第一油分离器的出气口通过第二单向阀连接在所述第一单向阀与所述第二接口之间的管路上，所述第二单向阀自所述第一油分离器的出气口朝所述第二接口的方向单向导通，所述第一油分离器的出油口与所述排气管路相连通；

所述压缩管路的进口端连接在所述第一油分离器的出气口与所述第二单向阀之间的管路上。

2.根据权利要求1所述的制冷剂回收装置，其特征在于：

所述排气管路上设置有第三单向阀，所述第三单向阀自所述第四接口朝向所述第三接口的方向单向导通；

所述回油管路的第二端设置有回油口，所述回油口连接在所述第三接口与所述第三单向阀之间的管路上。

3.根据权利要求2所述的制冷剂回收装置，其特征在于：

所述回油管路上还设置有第一节流部件和第四单向阀，所述第一节流部件和所述第四单向阀均位于所述第一油分离器的出油口与所述回油口之间的管路上，所述第四单向阀自所述第一油分离器的出油口朝所述回油口的方向单向导通。

4.根据权利要求3所述的制冷剂回收装置，其特征在于：

所述压缩管路上设置有电磁阀、回收压缩机、第二油分离器、第二节流部件和第五单向阀；

所述电磁阀的进口连接在所述第一油分离器的出气口与所述第二单向阀之间的管路上，所述回收压缩机设置在所述电磁阀的出口与所述第二油分离器的进气口之间；

所述第二油分离器的出气口通过所述第五单向阀连接在所述第三接口与所述第三单向阀之间的管路上，所述第五单向阀自所述第二油分离器的出气口朝所述第三接口的方向单向导通；

所述第二油分离器的出油口通过所述第二节流部件连接在所述回收压缩机与所述电磁阀之间的管路上。

5.根据权利要求4所述的制冷剂回收装置，其特征在于：

所述第一节流部件和/或所述第二节流部件为毛细管。

6.制冷剂回收系统，其特征在于，包括室内机组、室外机组和如权利要求1至5任一项所述的制冷剂回收装置，所述室内机组设置有室内压缩机，所述室内机组和所述室外机组通过所述制冷剂回收装置相连通；

所述第一接口与所述室内机组的出气口连通，所述第三接口与所述室内机组的进液口连通，所述第二接口与所述室外机组的进气口连通，所述第四接口与所述室外机组的出液口连通。

7.根据权利要求6所述的制冷剂回收系统，其特征在于：

所述第一接口与所述室内机组的出气口之间通过第一连接管连接，所述第三接口与所述室内机组的进液口之间通过第二连接管连接，所述第二接口与所述室外机组的进气口连接，所述第四接口与所述室外机组的出液口连接。

8.根据权利要求7所述的制冷剂回收系统，其特征在于：

所述室内机组包括沿着制冷剂流动方向依次布置的液阀、膨胀阀、蒸发器、所述室内压缩机和气阀；

所述室内机组的出气口位于所述气阀的出气端，所述室内机组的进液口位于所述液阀的进液端。

9.制冷剂回收系统的控制方法，其特征在于，所述制冷剂回收系统采用如权利要求6至8任一项所述的制冷剂回收系统，所述控制方法包括：

执行抽真空步骤；

检测到制冷剂回收装置真空度合格后，执行制冷设备测试步骤；

检测到所述制冷设备测试合格后，执行转换控制步骤；

所述转换控制步骤包括：

外风机停止运行第一预设时间后，停止运行室内压缩机和内风机，启动外风机；

关闭气阀，在所述室内机组与室外机组压力平衡后，所述转换控制步骤结束；

所述转换控制步骤结束后，执行回收步骤；

所述回收步骤包括：打开压缩管路上的电磁阀，启动回收压缩机、内风机和外风机。

10.根据权利要求9所述的制冷剂回收系统的控制方法，其特征在于：

在所述制冷设备测试步骤中，关闭电磁阀，制冷剂从所述室内机组的出气口经过第一接口进入第一油分离器后，再经过所述第二单向阀从第二接口进入室外机组，所述第一油分离器分离出的润滑油经过所述排气管路，从第三接口返回所述室内机组；

在所述回收步骤中，室外机组内的制冷剂从第二接口出来后，经过所述第一单向阀和所述第一油分离器后输送至回收压缩机内，从所述回收压缩机排出的制冷剂经过第二油分离器的润滑油分离操作后，被输送至室内机组内。

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