CN1156065C - 一种悬挂式电缆拖链 - Google Patents

Abstract

本发明是一种在浇钢平台往复运行车辆使用的悬挂式电缆拖链。其特征是：钢丝绳上连接有电缆夹板，滚轮式悬挂架、定距环、悬臂拖动架及配重块和固定装置；滚轮式悬挂架连为一组，两侧单个滚轮盒用一个中间轴连接在一起，滚轮套在钢丝绳上，拖动时滚轮在钢丝绳上滚动，滚轮盒下吊挂电缆夹板和电缆。各滚轮悬挂架之间用比电缆短的金属小链连接，小链固定在各悬挂架的中间轴的中点，拖动电缆时，电缆不受拉力，它使用方便，不缠绕电缆。

Description

一种悬挂式电缆拖链

技术领域：本发明属于冶金连铸机工艺及设备领域，是一种在浇钢平台往复运行车辆使用的悬挂式电缆拖链。电缆拖链是连铸设备浇钢用车辆的必备设施，它的作用是确保车辆本身和浇钢操作的各种能源介质的供应，它起点在地面固定点，终端在移动车辆上。

背景技术：目前国内外普遍使用的电缆拖链是布置在机旁浇钢操作平台上反向弯曲的金属链板夹持电缆的拖链，这种拖链的优点是拄术比较成熟，使用较普遍，缺点是占用操作平台面积，浇钢操作不方便，事故状态下铡水溢到操作平台上损坏拖链中的电缆、油、气管，而且结构复杂，它的两侧立板、中间夹板、支撑扳等均为加工金属板，设备重造价高。其他个别使用的吊挂拖链是用一组单个滑轮盒下面挂住捆绑的电缆在单根钢丝绳上拉动电缆拖动，它的缺点是电缆易堆挤，不能保证电缆的弯曲半径。而且电缆多了易缠绕，所以它所能夹持的电缆及管数有限。拖动时靠拉动电缆使攒乾盒及电缆移动，电缆及高压油气管是不能反反复复拉的，因此它的使用范围具有局限性。

发明内容：本发明的目的是：提供一种悬挂式电缆拖链，它不占用浇钢操作平台，使用范围广，维护简单，拆装方便，使用成本低；保证电缆的弯曲半径，使电缆不堆挤不缠绕。

本发明的技术方案是：设计一种悬挂式电缆拖链，其特征是：钢丝绳上连接有电缆夹板，滚轮式悬挂架、定距环、悬臂拖动架及配重块和固定装置；滚轮式悬挂架连为一组，位于滚轮式悬挂架两侧的单个滚轮盒用一个中间轴连接在一起，滚轮套在钢丝绳上，拖动时滚轮在钢丝绳上滚动，滚轮盒下吊挂电缆夹板和电缆；各滚轮悬挂架之间用比电缆短的金属小链连接，小链固定在各悬挂架的中间轴的中点；电缆夹板为上下两块带半圆孔的尼龙板，它们用螺栓固定将电缆夹在中间，电缆下夹板半圆孔的外侧导有圆弧，以免在电缆拖回时卡阻电缆；在各悬挂架之间的钢丝绳上套有定距环；悬臂拖动架上设有两组钢丝绳导向滚轮，两组钢丝绳从上下两个滚轮形成的椭圆孔内穿孔；两组支撑悬挂架的钢丝绳一端用两个相互垂直的轴固定，钢丝绳具有两个方向的自由度：另一端钢丝绳绕过滑轮与配重块连接，使钢丝绳始终处于拉紧状态，并在热胀冷缩条件下，自动调节钢丝绳的吊挂长度；电缆夹板和悬挂架滚轮、导轮等主体悬挂件的材质选用尼龙或铝合金等轻质材料，以减轻悬挂在钢丝绳上的重量，并有自润滑作用。

本发明的特点是：1、采用悬挂式电缆拖链，可以不占用有限的浇钢操作平台，使浇钢操作工作场地畅通、宽阔，同时由于电缆吊挂在上面，避免了在浇钢事故状态下对电缆的损坏。

2、由于承载运动件滚轮是用尼龙制作的，它具有自润滑作用，因此滚轮与滚轮轴之间不用再安装轴承，不仅结构简单，运行中也不用再加润滑油，其它件一次性安装调试好后，基本不用维护。而其它吊挂式拖链悬挂盒用的是滚动轴承，其结构复杂，使用时还需定期加润滑油。

3、由于电缆下夹板半圆孔的外侧导有圆弧；在各悬挂架之间的钢丝绳上套有定距环，而且拖链本身的结构，所以能夹持移动设备所需的Φ10～Φ50mm多根电缆，油气管线，它搭载的电缆根数多，电缆粗细范围选择大，可保证电缆的弯曲半径，使电缆不堆挤不缠绕。

4、拖链的钢丝绳及固定装置结构能使拖链拆装方便。由于拖链位于连铸车间操作平台上方，在连铸机设备大修时，只要将拖链收回，将拉紧钢丝绳的配重块取下，钢丝绳即可从导向滑轮中脱出，放到地面上。当车间大修完毕，再将钢丝绳套在滑轮中挂上配重，拖链又可恢复使用。

下面结合实施例附图对本发明作进一步说明。

附图说明：图1是实施例悬挂式电缆拖链收回状态。

图2是实施例悬挂式电缆拖链展开状态。

图3是实施例悬挂式电缆拖链俯视图

图中：1、悬臂拖动架；2、小链；3、悬挂架；4、钢丝绳；5、电缆夹板：6、电缆；7、定距环；8、配重块。

具体实施方式：

如图所示电缆6悬挂在空中的两根钢丝绳4上并在上面往复拖动。钢丝绳4的一端安装在具有两个相互垂直转轴的支座上，支座用螺栓固定在厂房侧壁上；另一端绕过滑轮挂在配重块8上。电缆6及管线从主控室一端通过电缆夹板5、悬挂架3挂在钢丝绳4上：另一端通过悬臂拖动架1进入移动车辆，悬臂拖动架1用螺栓固定在移动车辆上。悬臂拖动架1的底部用螺栓固定在移动车上，上部悬出车外，在悬臂的上部，装有两个双滚轮座，两个双滚轮座之间用连接轴相连，双滚轮座的下面用螺栓固定在悬臂架体的上面；两根钢丝绳4从双滚轮座的两个滚轮中间所形成的椭圆孔中穿过，双滚轮座对钢丝绳4具有导向作用。小链2拖动终端就固定在双滚轮座连接轴的中间，悬臂拖动架1用小链2拖动拖链。在悬臂拖动架1的下部，用螺栓固定着终端电缆夹板5，拖链上的电缆6及管线在此固定后，沿悬臂拖动架1导入运行车辆上。拉动小链2是金属小环链，它不宜扭动不宜缠绕，强度高耐用，易固定。小链2分段用铅丝固定在各滚轮式悬挂架3的连接轴中间，各滚轮式悬挂架3之间小链2的长度比同一间隔的电缆6的长度要短。因此拖链运行过程中，悬臂拖动架1拉动各金属小链2再拉动滚轮式悬挂架3，从而带着电缆夹板5及电缆管线逐个拉动小链2受力，电缆6不受力。根据车辆的行程、电缆6所允许的最小弯曲半径及电缆6在拖回时允许的下垂高度等设置电缆夹板5及悬挂架3的数量。电缆夹板5为上下两块带半圆孔的尼龙板，他们用螺栓固定将电缆6夹在中间，电缆下夹板半圆孔的外侧导有圆弧，以免在电缆6拖回时卡阻电缆6。用销轴将电缆下夹板与悬挂架3的下部连接在一起。悬挂架3包括两个悬挂座、两个滚轮、一个滚轮轴及将它们连接在一起的螺栓和卡板等构成，两根钢丝绳4从滚轮与悬挂座之间形成的椭圆孔穿过，在电缆6、悬挂架3及电缆夹板5等重量作用下，滚轮卡在钢丝绳4上并在上面运行。

定距环7套在两个滚轮式悬挂架3之间的钢丝绳4上，其本身结构为两端带圆环板，中间是一套管，圆环板内孔比套内孔小，两件同心固定连接在一起。定距环7在电缆6拖动时，自由悬挂在钢丝绳4上，在电缆6收回过程中，它逐个推着悬挂架3及电缆6往回收。设置定距环7，即保证了电缆6有序地回收，又保证了悬挂架3之间能有一定的间隙，使电缆6不受挤压，不缠绕，这个间隙也是定距环7的长度，主要取决于电缆6所允许的最小弯曲半径决定的。

钢丝绳的一端安装在具有两个相互垂直转轴的支座上，支座用螺栓固定在厂房侧壁上；支座由内、外两个座体组成，内座体用螺栓固定在厂房侧壁上，外座体用一垂直销轴与内座体同定在一起，两个座体之间可以在平面内相互转动；两根钢丝绳4用销轴固定在外座体上。钢丝绳4套环套在可以绕外座体垂直旋转的两个销轴上。钢丝绳4另一端绕过滑轮悬挂在配重块8上，使钢丝绳4始终处于拉紧状态，在外界温度交化热胀冷缩条件下，也能自动调节其吊挂长度。配重块8的重量可以调节，确保两根悬挂拖链的钢丝绳4处于最佳状态。

当车辆前进时，固定在车上的悬臂拖动架1拉动小链2；小链2拉动各滚轮式悬挂架3在钢丝绳4上移动；吊挂在悬挂架3下面的电缆夹板5及电缆6随着车移动。当车辆返回时，悬臂拖动架1推动套在钢丝绳4上的各间隔定距环7逐个推动各悬挂架3带着电缆夹板5及电缆6收回。

本悬挂式电缆拖链的结构形式在实践中证明，该电缆拖动方式及结构形式运行平稳，灵活、可靠实用、不占用浇钢操作平台，结构简单，造价低，便于安装与维修。

Claims (1)

1、一种悬挂式电缆拖链，其特征是：钢丝绳上连接有电缆夹板、滚轮式悬挂架、定距环、悬臂拖动架及配重块和固定装置；滚轮式悬挂架连为一组，位于滚轮式悬挂架两侧的单个滚轮盒用一个中间轴连接在一起，滚轮套在钢丝绳上，拖动时滚轮在钢丝绳上滚动，滚轮盒下吊挂电缆夹板和电缆；各滚轮悬挂架之间用比电缆短的金属小链连接，小链固定在各悬挂架的中间轴的中点；电缆夹板为上下两块带半圆孔的尼龙板，它们用螺栓固定将电缆夹在中间，电缆下夹板半圆孔的外侧导有圆弧，以免在电缆拖回时卡阻电缆；在各悬挂架之间的钢丝绳上套有定距环，悬臂拖动架上设有两组钢丝绳导向滚轮，两组钢丝绳从上下两个滚轮形成的椭圆孔内穿过；两组支撑悬挂架的钢丝绳一端用两个相互垂直的轴固定，钢丝绳具有两个方向的自由度；另一端钢丝绳绕过滑轮与配重块连接，使钢丝绳始终处于拉紧状态，并在热胀冷缩条件下，自动调节钢丝绳的吊挂长度；电缆夹板和悬挂架滚轮、导轮的材质选用尼龙或铝合金材料，以减轻悬挂在钢丝绳上的重量，并有自润滑作用。