CN115593562A - 一种船用防御海盗近舷靠泊装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用防御海盗近舷靠泊装置及使用方法，所述装置包括喷射泵组套件、喷射器套件、滑轮托架组件，所述喷射泵组套件连接所述喷射器套件用于向所述喷射器套件输送动力流体，所述喷射泵组套件、所述喷射器套件均安装于所述滑轮托架组件上，所述滑轮托架组件对所述喷射泵组套件、所述喷射器套件进行承载和导向。本发明利用喷射泵喷水射流为工作介质，在船舶舷侧外板形成防卫半径，阻碍并干扰海盗快艇的近舷接驳并登船行动；利用喷射泵节流控制，可以快速灵活的调节装置的艏艉移动方向，在不额外增设装置的前提下，进一步扩大防卫区域范围，降低使用及安装成本。

Description

一种船用防御海盗近舷靠泊装置及使用方法

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船用防御海盗近舷靠泊装置及使用方法。

背景技术

远洋船舶航行或停泊时，海盗一般通过小型高速快艇接近并靠泊船舶舷侧后(一般在船舶上层建筑两侧进行登船)，采用索钩、缆枪、直梯等进行登船(登船：登上干舷甲板，一般距离水面约10～20米高度)，以达到在最短时间内占领上建驾驶室并控制船舶的目的。虽然国际上有专门的海事救援力量，但从接到报警到赶至事发地点需要一定时间；船舶上虽然也设有专门的防海盗设备或设施，但无法完全保证不遭海盗破坏。当海盗登船并控制船舶后，将对船员人身安全构成严重威胁，并造成船舶财产损失。

目前主要的防御手段，一般采用舷侧甲板上固定的水炮、障碍物等干扰或阻止海盗登船，但实际使用中会存在易被破坏、盲区死角、可靠性较差、作用范围不足等限制因素，影响防御效果，且大规模布置的成本也较高，严重制约了防御效果。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船用防御海盗近舷靠泊装置，本发明满足海盗接近船舶舷侧前的快速布设并使用，阻碍海盗通过接近舷侧后快速登船，为等待救援争取宝贵时间，已达到防止海盗登上干舷甲板的防卫目的。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种船用防御海盗近舷靠泊装置，包括喷射泵组套件、喷射器套件、滑轮托架组件，所述喷射泵组套件连接所述喷射器套件用于向所述喷射器套件输送动力流体，所述喷射泵组套件、所述喷射器套件均安装于所述滑轮托架组件上，所述滑轮托架组件对所述喷射泵组套件、所述喷射器套件进行承载和导向；

所述喷射器套件包括节流阀组、换向阀组、艏艉喷射管、舷外喷射管，所述节流阀组连接所述喷射泵组套件，所述换向阀组连接所述节流阀组，所述艏艉喷射管、所述舷外喷射管安装于所述换向阀组上，所述艏艉喷射管设置为2个，其沿船舶舷侧艏艉水平方向同轴设置，所述舷外喷射管设置为3个，所述舷外喷射管设置于两个所述艏艉喷射管之间。

作为优选的技术方案，所述艏艉喷射管两两相邻之间的夹角为45度。

作为优选的技术方案，所述喷射泵组套件包括串联式电动喷射泵组、喷射泵吸入管、吸口，所述电动喷射泵组的吸入口连接所述喷射泵吸入管，喷射泵优选带导流罩的离心式叶轮泵，所述喷射泵吸入管的进水端设置有吸口，所述电动喷射泵组的排水口连接所述节流阀组。

作为优选的技术方案，所述喷射器套件还包括电缆端，所述电缆端设置于所述换向阀组的顶部，所述电缆端用于安装电缆组件，所述电缆组件包括信号电缆与动力电缆，所述动力电缆连接所述喷射泵组套件，所述信号电缆连接所述节流阀组、所述换向阀组。

作为优选的技术方案，所述电缆组件固定于船体结构上，所述电缆组件的外部可以根据需要设置有电金属电网、刀片或应急切断工具。

作为优选的技术方案，还包括控制面板，所述控制面板通过有线或无线的方式连接所述节流阀组、所述换向阀组。

作为优选的技术方案，所述滑轮托架组件包括浮力块、滑轮托架、滑轮，所述喷射泵组套件、喷射器套件的连接处安装于所述浮力块内，所述滑轮托架安装于所述浮力块的艏艉两侧靠近甲板处，所述滑轮安装于所述滑轮托架的端部。

作为优选的技术方案，所述滑轮托架包括4个金属管，4个金属管在结构上呈X型对称布置形成依托平面。

本发明的第二方面，提供一种船用防御海盗近舷靠泊装置的使用方法，采用上述的船用防御海盗近舷靠泊装置，包括以下步骤：

步骤一、准备工作；在船舶进入海盗警告海域后，发现有海盗快艇接近迹象时，在船舶舷侧安装防御海盗近舷靠泊装置并确定防御海盗近舷靠泊装置的数量；

步骤二、调试工作；将电缆组件固定于舷甲板，完成电缆组件与控制面板、电源的连接，调节并舷外喷射管的射流量以保证防御海盗近舷靠泊装置仅靠于船舶舷侧外板上，调节艏艉喷射管的流量以保证防御海盗近舷靠泊装置沿着舷侧艏艉方向移动；

步骤三、控制及使用；根据海盗快艇接近船舶并靠泊船舶舷侧后的登船方式，选择驱离操作模式；

步骤四、回收工作；使用结束后，拉起电缆组件回收防御海盗近舷靠泊装置。

作为优选的技术方案，所述步骤三中，驱离操作模式包括近舷驱离、接驳驱离、混合驱离；

所述近舷驱离为：当海盗快艇接近船舶舷侧时，但还未靠近舷侧时，在舷外喷射管的射流作用下，已接近船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗快艇的近舷行动；

所述接驳驱离为：当海盗快艇接近船舶舷侧时，但还未靠近舷侧时，在艏艉喷射管的射流作用下，已接驳船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗的登船行动；

所述混合驱离为：在船舶舷侧布置多个船用防御海盗近舷靠泊装置，以组合使用方式增强驱离海盗快艇。

与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：

(1)本发明结构设计紧凑，便于船舶舷侧的快速安装布置，同时也便于回收与存放。

(2)本发明利用喷射泵喷水射流为工作介质，在船舶舷侧外板形成防卫半径，阻碍并干扰海盗快艇的近舷接驳并登船行动；利用喷射泵节流控制，可以快速灵活的调节装置的艏艉移动方向，在不额外增设装置的前提下，进一步扩大防卫区域范围，降低使用及安装成本。

(3)本发明可以在船舶舷侧采用多个“装置”布置的方式，满足整体性防御需求，进一步降低并阻止海盗的接驳登船行动，适合一万吨级以上远洋船舶的防海盗需求。

(4)本发明采用喷射泵(即潜水泵)喷水射流，工作介质为当地海域海水，船舶本身不向外界进行排放；且喷射泵工作性能稳定，具备相当的可靠性，有利于喷水射流的工作压力持续稳定；符合相关海事规范及标准要求。

(5)远洋船舶进港前需要引航，引航员需要通过驳船近舷登船；如遇到驳船起火的紧急情况，可采用本装置充当紧急消防设备，扑灭驳船火情。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的结构示意图。

图2为本发明喷射器套件的结构示意图之一。

图3为本发明喷射器套件的结构示意图之二。

图4为本发明滑轮托架组件的结构示意图之一。

图5为本发明滑轮托架组件的结构示意图之二。

图6为本发明喷射器套件与电缆组件的连接结构示意图。

图7为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的安装示意图。

图8为图7的局部放大图。

图9为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的布置示意图。

图10为图9的动态结构示意图。

图11为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置形成防卫半径的结构示意图。

图12为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的调试过程示意图之一。

图13为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的调试过程示意图之二。

图14为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的调试过程示意图之三。

图15为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置的调试过程示意图之四。

图16为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置在近舷驱离模式下的示意图。

图17为本发明船用防御海盗近舷靠泊装置在接驳驱离模式下的示意图。

其中，附图标记具体说明如下：喷射泵组套件1、串联式长扬程电动喷射泵组1.1、喷射泵吸入管1.2、吸口1.3、喷射器套件2、换向阀组2.1、电缆端2.2、节流阀组2.3、艏艉喷射管2.4、舷外喷射管2.5、滑轮托架组件3、浮力块3.1、滑轮托架3.2、滑轮3.3、电缆组件4、控制面板5。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-图10所示，本实施例提供一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其主体为一种舷侧布置可移动式喷水推进装置，包括喷射泵组套件1、喷射器套件2、滑轮托架组件3、电缆组件4及控制面板5，上述部件及材料均需符合相关海事规范及标准要求。

喷射泵组套件1由串联式长扬程电动喷射泵组1.1、喷射泵吸入管1.2、吸口1.3构成，其中喷射泵组以满足喷射水流达到10米～20米距离为宜，泵组可根据需要提升功率，优选的，喷射泵选用带导流罩的离心式叶轮泵，以满足相应的流量需求。由于喷射泵组1.1采用电动工作方式，为防止电马达高速旋转产生扭矩，需分别采用正转、反转两套泵组，以串联方式布置，以确保使用时的稳定；工作时，喷射泵组套件浸没于水面下，以提供稳定、持续的喷射水流，与节流阀组2.3配合使用。

喷射器套件2由节流阀组2.3、换向阀组2.1、电缆端2.2、艏艉喷射管2.4、舷外喷射管2.5构成。

节流阀组2.3与喷射泵组套件1配合使用，功能上可通过控制面板5分别调节并切换艏艉喷射管2.4、舷外喷射管2.5的射流流量；

换向阀组2.1连接节流阀组2.3，用于控制艏艉喷射管2.3、舷外喷射管2.4的开启、关闭及喷射水流的大小；

艏艉喷射管2.3数量为2个，采用沿船舶舷侧艏艉水平方向同轴布置；

舷外喷射管2.4数量为3个，采用沿船舶舷侧向外水平方向，呈45°均布；

电缆端2.2安装于换向阀组的顶部，用于形成电缆组件4的安装点。

滑轮托架组件3，由浮力块3.1、滑轮托架3.2、滑轮3.3构成，整个组件起到对喷射器套件1与喷射泵组套件2的承载及导向作用。

浮力块3.1可采用泡沫、气囊、轻木等材料制作，以满足承载喷射器套件1与喷射泵组套件2浮于水面的要求，并具有相应的抗冲击性；

滑轮托架3.2采用四根金属管作为托架主体，结构上呈X型对称布置，形成一个依托平面，托架端部各设有滑轮3.3，与浮力块3.1形成一体，并确保滑轮3.3与浮力块3.1之间形成间距；

电缆组件4由动力电缆、信号电缆构成的电缆整体，其中动力电缆作用为喷射泵马达提供动力，信号电缆作用为控制节流阀组2.3与换向阀组2.1；电缆兼做固定缆绳用途，外部可根据需要设置金属电网、刀片、应急切断工具等辅助材料，以防止被海盗利用作攀登用途。

控制面板5用以控制节流阀组2.3、换向阀组2.1的喷射射流流量调节与流量切换；控制方式上可采用有线控制、无线控制两种方式。

如图11-图17所示，本实施例船用防御海盗近舷靠泊装置的使用方法包括以下步骤：

步骤一、准备及工作：

船舶在进入海盗告警海域后，当发现有海盗快艇接近迹象时，在船舶舷侧安装船用防御海盗近舷靠泊装置，船用防御海盗近舷靠泊装置的布置数量可根据来袭快艇的数量及大小增减，以达到使用后干扰并驱离海盗快艇的效果；

步骤二、调试工作：

船用防御海盗近舷靠泊装置安装后，将电缆组件4固定于干舷甲板，并完成与控制面板5、电源的连接工作后，调节并切换舷外喷射管2.5的射流流量，确保船用防御海盗近舷靠泊装置靠于船舶舷侧外板上，同时确认喷水射流形成10米～20米的防卫半径；通过调节艏艉喷射管2.4流量，确保船用防御海盗近舷靠泊装置可以沿舷侧艏艉方向移动；整个船用防御海盗近舷靠泊装置的安装工作完毕；

步骤三、控制及使用：

根据海盗快艇接近船舶并靠泊船舶舷侧后的登船方式，船用防御海盗近舷靠泊装置可分别采用两种驱离操作模式，即“近舷驱离”、“接驳驱离”；

S3.1、近舷驱离

当海盗快艇接近船舶舷侧时(近舷)，但还未靠近舷侧时，在舷外喷射管2.5的射流作用下，已接近船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗快艇的近舷行动，最终达到驱离海盗快艇的目的；

S3.2、接驳驱离

当海盗快艇接近船舶舷侧时(近舷)，但还未靠近舷侧时，在艏艉喷射管2.4的射流作用下，已接驳船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗的登船行动，最终达到驱离海盗快艇的目的；

S3.3、组合使用

在船舶舷侧布置多个“装置”，以组合使用方式增强驱离海盗快艇的效果。

步骤四、回收工作

使用结束后，可通过拉起件4，做好船用防御海盗近舷靠泊装置的回收与存放，整个使用步骤结束。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (10)

1.一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，包括喷射泵组套件、喷射器套件、滑轮托架组件，所述喷射泵组套件连接所述喷射器套件用于向所述喷射器套件输送动力流体，所述喷射泵组套件、所述喷射器套件均安装于所述滑轮托架组件上，所述滑轮托架组件对所述喷射泵组套件、所述喷射器套件进行承载和导向；

所述喷射器套件包括节流阀组、换向阀组、艏艉喷射管、舷外喷射管，所述节流阀组连接所述喷射泵组套件，所述换向阀组连接所述节流阀组，所述艏艉喷射管、所述舷外喷射管安装于所述换向阀组上，所述艏艉喷射管设置为2个，其沿船舶舷侧艏艉水平方向同轴设置，所述舷外喷射管设置为3个，所述舷外喷射管设置于两个所述艏艉喷射管之间。

2.如权利要求1所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述艏艉喷射管两两相邻之间的夹角为45度。

3.如权利要求1所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述喷射泵组套件包括串联式电动喷射泵组、喷射泵吸入管、吸口，所述电动喷射泵组的吸入口连接所述喷射泵吸入管，所述喷射泵吸入管的进水端设置有吸口，所述电动喷射泵组的排水口连接所述节流阀组。

4.如权利要求1所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述喷射器套件还包括电缆端，所述电缆端设置于所述换向阀组的顶部，所述电缆端用于安装电缆组件，所述电缆组件包括信号电缆与动力电缆，所述动力电缆连接所述喷射泵组套件，所述信号电缆连接所述节流阀组、所述换向阀组。

5.如权利要求4所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述电缆组件固定于船体结构上，所述电缆组件的外部根据需要设置有电金属电网、刀片或应急切断工具。

6.如权利要求4所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板通过有线或无线的方式连接所述节流阀组、所述换向阀组。

7.如权利要求1所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述滑轮托架组件包括浮力块、滑轮托架、滑轮，所述喷射泵组套件、喷射器套件的连接处安装于所述浮力块内，所述滑轮托架安装于所述浮力块的艏艉两侧靠近甲板处，所述滑轮安装于所述滑轮托架的端部。

8.如权利要求7所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，所述滑轮托架包括4个金属管，4个金属管在结构上呈X型对称布置形成依托平面。

9.一种船用防御海盗近舷靠泊装置的使用方法，其特征在于，采用权利要求1-8任一项所述的船用防御海盗近舷靠泊装置，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、准备工作；在船舶进入海盗警告海域后，发现有海盗快艇接近迹象时，在船舶舷侧安装防御海盗近舷靠泊装置并确定防御海盗近舷靠泊装置的数量；

步骤二、调试工作；将电缆组件固定于舷甲板，完成电缆组件与控制面板、电源的连接，调节并舷外喷射管的射流量以保证防御海盗近舷靠泊装置仅靠于船舶舷侧外板上，调节艏艉喷射管的流量以保证防御海盗近舷靠泊装置沿着舷侧艏艉方向移动；

步骤三、控制及使用；根据海盗快艇接近船舶并靠泊船舶舷侧后的登船方式，选择驱离操作模式；

步骤四、回收工作；使用结束后，拉起电缆组件回收防御海盗近舷靠泊装置。

10.如权利要求9所述的一种船用防御海盗近舷靠泊装置的使用方法，其特征在于，所述步骤三中，驱离操作模式包括近舷驱离、接驳驱离、混合驱离；

所述近舷驱离为：当海盗快艇接近船舶舷侧时，但还未靠近舷侧时，在舷外喷射管的射流作用下，已接近船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗快艇的近舷行动；

所述接驳驱离为：当海盗快艇接近船舶舷侧时，但还未靠近舷侧时，在艏艉喷射管的射流作用下，已接驳船舶舷侧的海盗快艇受到喷水射流推离，干扰并阻止海盗的登船行动；

所述混合驱离为：在船舶舷侧布置多个船用防御海盗近舷靠泊装置，以组合使用方式增强驱离海盗快艇。

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