CN115574452A - 用于带动导风板运动的连杆构件和运动组件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及空调技术领域，公开一种用于带动导风板运动的连杆构件。该连杆构件包括与导风板可转动连接的主动连杆件，其中，所述主动连杆件包括：滑道面，设置有与驱动元件传动连接的滑道部，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下运动；和，限位面，设置有限定所述主动连杆件运动的第一限位部。驱动元件的带动下，该主动连杆件能够与从动连杆件配合，同时实现导风板的伸出和转动。本申请还公开一种运动组件。

Description

用于带动导风板运动的连杆构件和运动组件

技术领域

本申请涉及空调技术领域，例如涉及一种用于带动导风板运动的连杆构件和运动组件。

背景技术

目前，空调器的空调室内机通常包括导风板，人们可以利用导风板来调节空调器的送风角度。

导风板是空调室内机的导风结构，导风板在运动组件的带动或驱动下伸出或转动，以使导风板伸出到特定位置或角度，以引导空调室内机的出风风向满足用户对出风舒适度的需求。为了实现驱动导风板的伸出和旋转，现有的导风板的运动组件包括驱动导风板伸出的伸出机构和驱动导风板旋转的旋转机构。

在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

现有技术中，导风板伸出并选择的运动形式需要一套运动机构带动导风板伸出，还需要一套旋转机构使带动导风板旋转，驱动方式较为复杂。

发明内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种用于带动导风板运动的连杆构件和运动组件，采用同一套结构简单的运动机构就可以驱动导风板，实现导风板的伸出和旋转。

在一些实施例中，所述用于带动导风板运动的连杆构件包括：与导风板可转动连接的主动连杆件，其中，所述主动连杆件包括：滑道面和限位面，滑道面设置有与驱动元件传动连接的滑道部，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下运动；限位面设置有限定所述主动连杆件运动的第一限位部。

可选地，所述滑道部包括第一滑道。

可选地，所述滑道部还包括：第一分支滑道和第二分支滑道，第一分支滑道与所述驱动元件传动连接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向一方向运动改向；第二分支滑道与所述驱动元件传动连接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向另一方向运动改向，其中，所述第一分支滑道与所述第二分支滑道的延伸方向不同。

可选地，所述第一分支滑道包括第一线形抵接滑道，和沿所述第一线形抵接滑道延伸的第一弧形滑道；所述第二分支滑道包括第二线形抵接滑道，和沿所述第二线形抵接滑道延伸的第二弧形滑道，其中，所述第一线形抵接滑道用于与所述驱动元件相抵接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向一方向运动改向，所述第二线形抵接滑道用于与所述驱动元件相抵接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向另一方向运动改向。

可选地，所述第一分支滑道和第二分支滑道设置于所述第一滑道的同侧。

可选地，所述第一滑道与所述第一分支滑道和第二分支滑道相连通。

可选地，所述第一滑道的深度大于或等于所述第一分支滑道和第二分支滑道的深度。

可选地，所述滑道面还设置有避让凹槽，避让凹槽与所述第一滑道相连通。

可选地，所述连杆构件还包括从动连杆件，与所述导风板可转动连接，且，所述从动连杆件通过所述导风板与所述主动连杆件传动连接。

在一些实施例中，所述运动组件包括上述的用于带动导风板运动的连杆构件和驱动元件，驱动元件设置有传动轴，所述传动轴与所述主动连杆件的滑道部传动连接，以驱动所述主动连杆件运动。

本公开实施例提供的用于带动导风板运动的连杆构件和运动组件，可以实现以下技术效果：

本公开实施例提供的用于带动导风板运动的连杆构件包括主动连杆件，主动连杆件包括滑道面和限位面，滑道面设置有滑道部，主动连杆件能够通过滑道部与驱动元件传动连接，限位面设置有第一限位部，能够限定主动连杆件的运动轨迹。在驱动元件的带动下，主动连杆件能够带动导风板运动，并且，主动连杆件能够与从动连杆件配合，实现导风板的伸出和转动。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的一个主动连杆件的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的另一个主动连杆件的结构示意图；

图3是本公开实施例提供的另一个主动连杆件的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的一个第二连杆的结构示意图；

图5是本公开实施例提供的另一个第二连杆的结构示意图；

图6是本公开实施例提供的一个曲柄元件的结构示意图。

图7是本公开实施例提供的一个运动组件的结构示意图；

图8是本公开实施例提供的一个轨道板的结构示意图；

图9是本公开实施例提供的一个导风板伸出至第一预设位置时运动组件的状态结构图；

图10是本公开实施例提供的一个导风板向上开启时的状态结构图；

图11是本公开实施例提供的一个导风板向上开启时运动组件的状态结构图；

图12是本公开实施例提供的一个导风板向下开启时运动组件的状态结构图。

附图标记：

1：曲柄元件；101：驱动面；102：转动面；11：第一传动轴；12：第二传动轴；13：加强筋；14：加强柱；2：第一连杆；201：第一滑道；202：第一分支滑道；203：第二分支滑道；204：第一连接轴；211：第一端部滑块；212：第一协作滑块；213：第一接触凸缘；214：第一加强梁；3：第二连杆；31：贯穿滑道；32：第二连接轴；33：第二限位滑块；34：第三限位滑块；35：第四限位滑块；4：轨道板；41：第一直线轨道；42：第一分支轨道；43：第二分支轨道；44：第二轨道；5：电机；6：导风板；61：安装座；611：第一安装部；612：第二安装部。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本公开实施例提供一种用于带动导风板运动的连杆构件，如图1至图5所示。

在一些实施例中，用于带动导风板6运动的连杆构件包括与导风板6可转动连接的主动连杆件，其中，主动连杆件包括：滑道面和限位面，滑道面设置有与驱动元件传动连接的滑道部，以使主动连杆件在驱动元件的驱动下运动；限位面设置有限定主动连杆件运动的第一限位部。其中，本申请实施例中的主动连杆件为图1至图3中的第一连杆2。

可选地，第一限位部包括第一限位滑块组，第一限位滑块组中的多个滑块用于共同限定第一连杆2的运动轨迹。可选地，第一限位滑块组中的多个滑块均与第一连杆2的限位面垂直，可选地，第一限位滑块组中的多个滑块均为圆柱形，可选地，第一限位滑块组中的滑块的数量为大于或等于两个，这样，有利于提高第一连杆2的运动稳定性。可选地，第一限位滑块组包括第一端部滑块211和第一协作滑块212，第一端部滑块211和第一协作滑块212共同限定第一连杆2的运动轨迹。

本公开实施例提供的用于带动导风板6运动的连杆构件包括主动连杆件，主动连杆件包括滑道面和限位面，滑道面设置有滑道部，主动连杆件能够通过滑道部与驱动元件传动连接，限位面设置有第一限位部，能够限定主动连杆件的运动轨迹。在驱动元件的带动下，主动连杆件能够带动导风板6运动，并且，主动连杆件能够与从动连杆件配合，实现导风板6的伸出和转动。

本公开实施例中，上述驱动元件可以为曲柄元件1，如图6所示。

本申请实施例提供的曲柄元件1包括驱动面101和转动面102。驱动面101为曲柄元件1与电机5驱动连接的一面，转动面102与驱动面101相对。其中，转动面102设置有第一传动轴11和第二传动轴12。第一传动轴11设置于驱动面101的端部，第一传动轴11用于带动与曲柄元件1传动连接的第一连杆2运动；第二传动轴12设置于第一传动轴11与曲柄元件1的旋转中心之间，第二传动轴12用于带动第一连杆2的运动改向。可选地，第一传动轴11和第二传动轴12均垂直与转动面102设置，有利于两个传动轴与连杆之间驱动传动。

曲柄元件1的旋转中心可以理解为，曲柄元件1绕电机5旋转形成的虚拟圆的圆心。可选地，第二传动轴12与连杆或连杆的某一位置相抵接，当曲柄元件1旋转至某一位置时，第二传动轴12与连杆或连杆的某一位置相抵接，使得第二传动轴12与连杆之间产生抵接力，进而促使连杆运动改向。可选地，此段中的连杆可以为前述的第一连杆2。

可选地，曲柄元件1包括转动盘和转动杆，转动盘与转动杆连接。其中，第一传动轴11设置于转动杆的端部，第二传动轴12设置于转动杆与转动盘的连接处。可选地，在与第二传动轴12相对的驱动面101的位置设置有加强柱14，提高第二传动轴12提供的运动改向的驱动力的强度和稳定性。可选地，转动盘与转动杆一体成型。可选地，转动杆为直线型。

可选地，驱动面101沿转动杆设置有加强筋13，提高了第一传动轴11和第二传动轴12为连杆提供驱动力的强度和稳定性。可选地，加强筋13与曲柄元件1一体成型。

本公开实施例提供的曲柄元件1为可同时带动导风板6作伸出和旋转运动的运动组件提供驱动力，同时，曲柄元件1设置有第二传动轴12，可以与第一连杆2产生抵接力，带动第一连杆2运动改向。

可选地，滑道部包括第一滑道201。

可选地，第一滑道201为具有一定深度且可容纳曲柄元件1的第一传动轴11的滑道。曲柄元件1的第一传动轴11能够在第一滑道201内滑动，进而推动第一连杆2在第一限位部的限定下带动导风板6运动。

可选地，滑道部还包括第一分支滑道202和第二分支滑道203，第一分支滑道202与驱动元件传动连接，以使主动连杆件在驱动元件的驱动下向一方向运动改向；第二分支滑道203与驱动元件传动连接，以使主动连杆件在驱动元件的驱动下向另一方向运动改向，其中，第一分支滑道202与第二分支滑道203的延伸方向不同。其中，本段中的驱动元件可以为曲柄元件1，第一分支滑道202和第二分支滑道203均与曲柄元件1的第二传动轴12传动连接。

第一分支滑道202和第二分支滑道203分别给第二传动轴12以不同方向的抵接力，以分别促使第一连杆2沿预设轨道运动，进而带动导风板6向预设方向开启。

可选地，第一分支滑道202包括第一线形抵接滑道，和沿第一线形抵接滑道延伸的第一弧形滑道；第二分支滑道203包括第二线形抵接滑道，和沿第二线形抵接滑道延伸的第二弧形滑道，其中，第一线形抵接滑道用于与驱动元件相抵接，以使主动连杆件在驱动元件的驱动下向一方向运动改向，第二线形抵接滑道用于与驱动元件相抵接，以使主动连杆件在驱动元件的驱动下向另一方向运动改向。

第一线形抵接滑道与第一滑道201垂直设置，第二线形抵接滑道也与第一滑道201垂直设置。在曲柄元件1的转动过程中，曲柄元件1的第一传动轴11在第一连杆2的第一滑道201内滑动，曲柄元件1的第二传动轴12能够在第一分支滑道202和第二分支滑道203内滑动。上述过程中，第二传动轴12能够与第一分支滑道202的第一线形抵接滑道抵接，或者，第二传动轴12与第二分支滑道203的第二线形抵接滑道抵接，这样，能够使第一连杆2的运动改向，进而带动导风板6向上开启或者向下开启。

可选地，第一分支滑道202和第二分支滑道203设置于第一滑道201的同侧。

可选地，第一滑道201与第一分支滑道202和第二分支滑道203相连通。

如图3所示，第一分支滑道202和第二分支滑道203均设置于第一滑道201的同侧，且，第一分支滑道202和第二分支滑道203均与第一滑道201相交设置。可选地，第一分支滑道202和第二分支滑道203分别设置于第一滑道201的中心线的两端。

可选地，第一滑道201的深度大于或等于第一分支滑道202和第二分支滑道203的深度。

可选地，第一分支滑道202的深度和第二分支滑道203的深度可以相同，并且第一分支滑道202的深度和第二分支滑道203的深度与曲柄元件1的第二传动轴12的长度相匹配，第一滑道201的深度与曲柄元件1的第一传动轴11的长度相匹配。第一传动轴11的长度大于第二传动轴12的长度。第一传动轴11在转动过程中，第二传动轴12作为中部传动轴，也会在第一传动轴11转动形成的虚拟圆内运动，第二传动轴12的长度小于第一传动轴11的长度，即第一分支滑道202的深度和第二分支滑道203的深度都小于第一滑道201的深度，这样，在曲柄元件1的转动过程中，有利于第二传动轴12进入运动轨道，即在曲柄元件1的驱动力下进入第一分支滑道202或者第二分支滑道203，且第二传动轴12能够与第一分支滑道202或者第二分支滑道203保持抵接的状态。

可选地，滑道面还设置有避让凹槽，避让凹槽与第一滑道201相连通。

在曲柄元件1的第一传动轴11的转动过程中，第二传动轴12也会在第一传动轴11转动形成的虚拟圆内运动，这样，就需要避让凹槽为第二传动轴12的跟随转动提供转动的空间。可选地，避让凹槽的深度与第一分支滑道202和第二分支滑道203的深度相同，这样，在曲柄元件1的驱动下，有利于第二传动轴12从避让凹槽转动至第一分支滑道202或者第二分支滑道203，且使第二传动轴12与第一分支滑道202或者第二分支滑道203保持抵接的状态。

可选地，连杆构件还包括从动连杆件，与导风板6可转动连接，且，从动连杆件通过导风板6与主动连杆件传动连接。

本申请实施例中，从动连杆件为下述的第二连杆2。可选地，第一连杆2还设置有第一连接轴204，第一连接轴204与导风板6的安装座61上的第一安装部611插接，实现第一连杆2与导风板6的可转动连接。可选地，第二连杆3还设置有第二连接轴32，第二连接轴32与导风板6的安装座61上的第二安装部612插接，实现第二连杆3与导风板6的可转动连接。

可选地，第二连杆3设置有供第一连杆2的第一协作滑块212贯穿的贯穿滑道31。第二连杆3上贯穿滑道31的设置，使得第一连杆2的第一协作滑块212可以通过贯穿滑道31进行运动。

可选地，第一连杆2的限位面与第二连杆3直接接触，且，第一连杆2的限位面设置有第一接触凸缘213，减小了两个连杆间的接触面积，减小了两个连杆发生相对运动时的摩擦力。可选地，限位面还设置有第一加强梁214。

可选地，第二连杆3设置有第二限位部，第二限位部包括多个限位滑块。可选地，限位滑块的数量大于或者等于2个。本申请实施例中，第二限位部包括第二限位滑块33、第三限位滑块34和第四限位滑块35，且，第二限位滑块33、第三限位滑块34和第四限位滑块35呈三角形排布，提高了对第二连杆3的限位效果。

本公开实施例提供一种运动组件，如图7至12所示。

在一些实施例中，运动组件包括上述的用于带动导风板6运动的连杆构件和驱动元件，驱动元件设置有传动轴，传动轴与主动连杆件的滑道部传动连接，以驱动主动连杆件运动。可选地，驱动元件可以为曲柄元件1，曲柄元件1设置有第一传动轴11，第一传动轴11与第一连杆2的第一滑道201传动连接，并且驱动第一连杆2运动。

可选地，第一连杆2和第二连杆3在各自的限位部的限定下，先同时作直线运动，第一连杆2和第二连杆3共同带动导风板6作直线运动，使导风板6从关闭状态直线伸出第一预设位置；然后，第一连杆2在第一限位部的限定下运动改向，第二连杆3则继续作直线运动，此时，第一连杆2与第二连杆3发生相对运动，第一连杆2与第二连杆3共同带动导风板6转动。

可选地，第一预设位置为导风板6平移伸出空调器并即将开始转动的位置，此时，导风板6与出风口之间具有一定距离、且导风板6可以在第一预设位置向上或向下开启。可选地，导风板6的旋转位置可以不限定于在第一预设位置处，第一预设位置还可以理解为导风板6作转动的初始位置，导风板6的旋转可以理解为边伸出边转动。

可见，本公开实施例提供的用于带动导风板6的连杆组件，可以同时带动导风板6伸出和转动，连杆组件为运动组件提供了带动导风板6运动的两股传动力，实现了采用一套运动组件就可以带动导风板6伸出和旋转，简化了运动组件的结构，节省了空调室内机的内部空间。

可选地，运动组件还包括轨道板4。

可选地，轨道板4设置有限定第一连杆和第二连杆运动的轨道部。轨道部包括限定第一连杆2运动的第一轨道，其中，第一轨道包括第一直线轨道41，第一连杆2在曲柄元件1的第一传动轴11的带动下，沿第一直线轨道41作直线运动，以带动导风板6伸出至第一预设位置，或者，带动导风板6从第一预设位置缩回至出风口。

可选地，轨道部还包括限定第二连杆3运动的第二轨道44。其中，第二轨道44包括第二直线轨道，第二连杆3在导风板6的带动下，沿第二直线轨道作直线运动，进而，第一连杆2与第二连杆3共同带动导风板6作直线运动，从出风口伸出至第一预设位置，或者，带动导风板6从第一预设位置缩回至出风口。

可选地，第一轨道还包括第一分叉轨道。第一分叉轨道与第一直线轨道41相交设置，第一连杆2在曲柄元件1的第一传动轴11的带动下，第一连杆2从第一直线轨道41运动至第一分叉轨道，使第一连杆2的运动方向改变，第二连杆3继续沿第二直线轨道作直线运动，第一连杆2与第二连杆3发生相对运动，以带动导风板6转动。

第一分叉轨道与第一直线轨道41相交设置，可以理解为，第一分叉轨道与第一直线轨道41的延伸方向不同。第一连杆2在曲柄元件1的带动下，从第一直线轨道41运动至第一分叉轨道时，第一连杆2的运动方向改变，而此时，第二连杆3继续沿第二直线轨道作直线运动，因此，第一连杆2与第二连杆3发生相对运动，且，第一连杆2与第二连杆3均与导风板6可转动连接，进而，第一连杆2与第二连杆3带动导风板6转动。可选地，第一分叉轨道包括延伸方向不同的第一分支轨道42和第二分支轨道43，以使运动组件带动导风板6向不同方向旋转。

第一分支轨道42与第二分支轨道43分别与第一直线轨道41相交，且，第一分支轨道42与第二分支轨道43的延伸方向不同。可选地，第一直线轨道41包括初始端和延伸末端，第一分支轨道42与第二分支轨道43分别与第一直线轨道41的延伸末端相连接，并分别向不同方向延伸。可选地，当第一连杆2从第一直线轨道41运动至第一分支轨道42时，第一连杆2与第二连杆3发生相对运动，并带动导风板6向上开启；当第一连杆2从第一直线轨道41运动至第二分支轨道43时，第一连杆2与第二连杆3发生相对运动，并带动导风板6向下开启。可选地，第一直线轨道41与第一分支轨道42和第二分支轨道43构成人字形轨道。

可选地，曲柄元件1的第二传动轴12进入第一分支滑道202或第二分支滑道203的时间节点先于第一连杆2沿第一分支轨道42或第二分支轨道43运动的时间节点，以使得第一连杆2在曲柄元件1的第二传动轴12的抵接力的作用下，沿预设方向运动改向。

可选地，当曲柄元件1沿第一方向转动至第二预设位置时，曲柄元件1的第二传动轴12与第一分支滑道202相抵接，且，曲柄元件1的第二传动轴12与第一分支滑道202产生带动第一连杆2沿第一分支轨道42运动的抵接力，使第一连杆2的运动轨迹为沿第一分支轨道42运动，进而使运动组件带动导风板6向上开启；当曲柄元件1沿第二方向转动至第三预设位置时，曲柄元件1的第二传动轴12与第二分支滑道203相抵接，且，曲柄元件1的第二传动轴12与第二分支滑道203产生带动第一连杆2沿第二分支轨道43运动的抵接力，使第一连杆2的运动轨迹为沿第二分支轨道43运动，进而使运动组件带动导风板6向下开启。可选地，第一方向可以为逆时针方向，第二方向为顺时针方向。其中，第二预设位置为曲柄元件1沿第一方向即逆时针方向转动时，第二传动轴12刚好与第一分支滑道202的起始端相抵接的位置；第三预设位置为曲柄元件1沿第二方向即顺时针方向转动时，第二传动轴12刚好与第二分支滑道203的起始端相抵接的位置。

可选地，当曲柄元件1沿第一方向转动至第二预设位置时，曲柄元件1的第一传动轴11与曲柄元件1的旋转中心形成的连线与第一直线轨道41之间的第一夹角大于85°；其中，第一夹角可以用图9中的α示意。可选地，当曲柄元件1沿第二方向转动至第三预设位置时，曲柄元件1的第一传动轴11与曲柄元件1的旋转中心形成的连线与第一直线轨道41之间的第二夹角大于85°。

采用本公开实施例提供的运动组件对导风板6进行伸出和转动的带动方式为：

导风板6处于关闭状态下，运动组件的初始状态如图7所示。曲柄元件1沿第一方向转动，曲柄元件1的第一传动轴11在第一连杆2的第一滑道201内滑动，第一连杆2在第一端部滑块211和第一协作滑块212的限定下作直线运动，同时，第二连杆3在第二轨道44的限定下作直线运动，进而，第一连杆2和第二连杆3带动导风板6直线伸出至第一预设位置，在曲柄元件1沿第一方向转动时第一预设位置如图9所示。

在到达第一预设位置后，曲柄元件1的第二传动轴12进入第一分支滑道202，第二传动轴12与第一分支滑道202产生抵接力，进而控制第一连杆2的第一端部滑块211向第一分支轨道42内运动，且，此时第一连杆2的第一协作滑块212继续作直线运动，第一连杆2在第一端部滑块211和第一协作滑块212的限定下运动改向，且，第二连杆3继续作直线运动，因此，导风板6在第一连杆2和第二连杆3的共同带动下向上开启。

在到达第一预设位置后，曲柄元件1的第二传动轴12进入第二分支滑道203，第二传动轴12与第二分支滑道203产生抵接力，进而控制第一连杆2的第一端部滑块211向第二分支轨道43内运动，且，此时第一连杆2的第一协作滑块212继续作直线运动，第一连杆2在第一端部滑块211和第一协作滑块212的限定下运动改向，且，第二连杆3继续作直线运动，因此，导风板6在第一连杆2和第二连杆3的共同带动下向下开启。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种用于带动导风板运动的连杆构件，其特征在于，包括与导风板可转动连接的主动连杆件，

其中，所述主动连杆件包括：

滑道面，设置有与驱动元件传动连接的滑道部，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下运动；和，

限位面，设置有限定所述主动连杆件运动的第一限位部。

2.根据权利要求1所述的连杆构件，其特征在于，

所述滑道部包括第一滑道。

3.根据权利要求2所述的连杆构件，其特征在于，所述滑道部还包括：

第一分支滑道，与所述驱动元件传动连接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向一方向运动改向；和，

第二分支滑道，与所述驱动元件传动连接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向另一方向运动改向，

其中，所述第一分支滑道与所述第二分支滑道的延伸方向不同。

4.根据权利要求3所述的连杆构件，其特征在于，

所述第一分支滑道包括第一线形抵接滑道，和沿所述第一线形抵接滑道延伸的第一弧形滑道；

所述第二分支滑道包括第二线形抵接滑道，和沿所述第二线形抵接滑道延伸的第二弧形滑道，

其中，所述第一线形抵接滑道用于与所述驱动元件相抵接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向一方向运动改向，

所述第二线形抵接滑道用于与所述驱动元件相抵接，以使所述主动连杆件在所述驱动元件的驱动下向另一方向运动改向。

5.根据权利要求3所述的连杆构件，其特征在于，

所述第一分支滑道和第二分支滑道设置于所述第一滑道的同侧。

6.根据权利要求3所述的连杆构件，其特征在于，

所述第一滑道与所述第一分支滑道和第二分支滑道相连通。

7.根据权利要求3所述的连杆构件，其特征在于，

所述第一滑道的深度大于或等于所述第一分支滑道和第二分支滑道的深度。

8.根据权利要求1所述的连杆构件，其特征在于，所述滑道面还设置有：

避让凹槽，与所述第一滑道相连通。

9.根据权利要求1至8任一项所述的连杆构件，其特征在于，还包括：

从动连杆件，与所述导风板可转动连接，且，所述从动连杆件通过所述导风板与所述主动连杆件传动连接。

10.一种运动组件，其特征在于，包括：

如权利要求1至9任一项所述的用于带动导风板运动的连杆构件；和，

驱动元件，设置有传动轴，所述传动轴与所述主动连杆件的滑道部传动连接，以驱动所述主动连杆件运动。

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