CN115561022A - 变压器自动取油装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种变压器自动取油装置，属于变压器运维技术领域，其包括：基座、阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构、油道盖旋拧机构以及对接油道；阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构以及油道盖旋拧机构均转动设置于基座上，且阀芯旋拧机构和油道盖旋拧机构均与阀盖旋拧机构同步传动连接；基座上向外延伸设置有水平滑轨，水平滑轨位于阀芯旋拧机构下方预设距离处，水平滑轨的延伸方向平行于阀芯旋拧机构的轴线，对接油道滑动设置于水平滑轨上。该变压器自动取油装置结构紧凑，方便在空间狭小的工作环境中使用，其安装于机械臂上，可由机械臂对自动取油装置的位置与姿态进行控制，以实现对变压器自动取油，能够降低人工作业强度，提高取油效率及作业时的安全性。

Description

变压器自动取油装置

技术领域

本发明涉及变压器运维技术领域，更具体地，涉及一种变压器自动取油装置。

背景技术

在变压器运维中会定期取油样进行油化试验，以了解运行中绝缘油的品质和性能。对变压器取油样时，为了不影响系统的正常运行，运维人员将进行不停电作业，即带电取油。传统人工不停电取油方式劳动强度大、安全风险高、工作环境恶劣，易受气象环境干扰影响，且属于高空、高危、高强度作业。考虑到取油技术较为简单、规律性强、操作门槛低，可通过自动取油方式来代替现有的人工取油方式，这样可提高取油效率和油品，降低瓦斯爆炸引起的安全事故发生。

但是，目前还没有针对变压器取油阀特殊设计结构的运维取油机器人末端的自动取油装置，以在保证油品质量的前提下完成自动取油操作。其次，由于主变土建要求使得变压器周围环境复杂、空间相对狭小，且取油阀设计结构比较特殊，现有技术中取油装置采用液压三爪或六爪的形式，较为笨重，体积大，不利于完成主变的自动取油操作。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种变压器自动取油装置，以解决现有技术中存在的问题。

根据本发明，提供一种变压器自动取油装置，其包括：基座、阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构、油道盖旋拧机构以及对接油道；其中，

所述基座用于安装在机械臂上；

所述阀盖旋拧机构、所述阀芯旋拧机构以及所述油道盖旋拧机构均转动设置于所述基座上，且所述阀芯旋拧机构和所述油道盖旋拧机构均与所述阀盖旋拧机构同步传动连接；

所述基座上向外延伸设置有水平滑轨，所述水平滑轨位于所述阀芯旋拧机构下方预设距离处，所述水平滑轨的延伸方向平行于所述阀芯旋拧机构的轴线，所述对接油道滑动设置于所述水平滑轨上。

优选地，所述阀盖旋拧机构和所述阀芯旋拧机构均转动设置于所述基座的上部，所述阀盖旋拧机构和所述阀芯旋拧机构沿水平方向间隔设置，所述阀芯旋拧机构的轴线平行于所述阀盖旋拧机构的轴线；

所述油道盖旋拧机构转动设置于所述基座的前部，所述油道盖旋拧机构的轴线垂直于所述阀盖旋拧机构的轴线；

所述阀芯旋拧机构通过第一传动组件与所述阀盖旋拧机构同步传动连接；所述油道盖旋拧机构通过第二传动组件与所述阀盖旋拧机构同步传动连接。

优选地，所述阀盖旋拧机构包括主轴和阀盖卡接件，所述主轴转动连接于所述基座上，所述阀盖卡接件固设于所述主轴的前端，所述主轴的后端用于与旋转驱动件相连接；

所述阀芯旋拧机构包括阀芯转轴和阀芯卡接件，所述阀芯转轴转动连接于所述基座上，所述阀芯卡接件固设于所述阀芯转轴的前端。

优选地，所述第一传动组件包括两个第一同步带轮和一个第一同步带，两个所述第一同步带轮分别固设在所述主轴和所述阀芯转轴上，两个所述第一同步带轮之间通过所述第一同步带连接传动。

优选地，所述油道盖旋拧机构包括油道盖转轴和油道盖卡接件，所述油道盖转轴转动连接于所述基座上，所述油道盖卡接件固设于所述油道盖转轴的上端。

优选地，所述第二传动组件包括两个第二同步带轮、第二同步带、传动转轴以及两个锥齿轮；其中，

所述传动转轴转动连接于所述基座的下部，两个所述第二同步带轮分别固设在所述主轴和所述传动转轴上，两个所述锥齿轮分别固设在所述传动转轴的前端和所述油道盖转轴的下端，两个所述第二同步带轮之间通过所述第二同步带连接传动，两个所述锥齿轮啮合传动。

优选地，所述油道盖卡接件包括外壳和盖板；其中，

所述外壳为一端开口另一端封闭的圆筒状结构，所述外壳的封闭端固设在所述油道盖转轴的上端；

所述盖板的中心开设有供油道盖通过的通孔，所述盖板固设在所述外壳的封闭端；

所述外壳的内周壁上设有两组棘齿，每组所述棘齿分别包括沿所述外壳周向均匀分布的多个棘齿，两组所述棘齿的止动方向相反。

优选地，所述水平滑轨上滑动设置有滑块，所述对接油道固设于所述滑块上。

优选地，所述滑块与所述基座之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在所述基座和所述滑块上。

优选地，所述对接油道竖向穿过所述滑块，所述对接油道的上端设有用于与取油阀的油道管相连接的油道接头，所述油道接头内设有密封圈，所述对接油道的下端设有管道接头。

本发明提供的变压器自动取油装置，设有分别对变压器取油阀的阀盖、阀芯、油道盖进行旋拧操作的阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构、油道盖旋拧机构，以及与变压器取油阀的油道进行连接取油的对接油道，阀芯旋拧机构和油道盖旋拧机构均与阀盖旋拧机构同步传动连接，可通过驱动阀盖旋拧机构转动带动阀芯旋拧机构和油道盖旋拧机构同时转动，从而使自动取油装置的结构紧凑，可实现整体结构的小型化，以方便在空间狭小的工作环境中使用；该自动取油装置可通过基座安装于机械臂上，由机械臂对自动取油装置的位置与姿态进行控制，以实现对变压器自动取油，能够降低人工作业强度，提高取油效率，以及提高作业时的安全性。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1示出了变压器取油阀的结构示意图。

图2和图3分别为根据本发明实施例的变压器自动取油装置在不同方向观察时的立体结构示意图。

图4示出了根据本发明实施例的变压器自动取油装置中油道盖旋拧机构的结构示意图。

图5为图4的油道盖旋拧机构中的棘齿在外壳内的布置图。

图6示出了根据本发明实施例的变压器自动取油装置旋拧阀盖时的状态图。

图7示出了根据本发明实施例的变压器自动取油装置旋拧油道盖时的状态图。

图8示出了根据本发明实施例的变压器自动取油装置中对接油道与取油阀的油道管连接时的状态图。

图9示出了根据本发明实施例的变压器自动取油装置旋拧阀芯时的状态图。

图中：1、基座；10、主基座；11、第一基座；12、第二基座；13第三基座；14、第四基座；15、水平滑轨；16、滑块；17、弹簧；2、阀盖旋拧机构；21、阀盖卡接件；22、主轴；3、阀芯旋拧机构；31、阀芯卡接件；32、阀芯转轴；4、油道盖旋拧机构；41、油道盖卡接件；411、外壳；412、盖板；413、棘齿；42、油道盖转轴；5、对接油道；51、油道接头；52、管道接头；61、第一同步带轮；62、第一同步带；71、第二同步带轮；72、第二同步带；73传动转轴、；74、锥齿轮；8、取油阀；81、阀盖；82、阀芯；83、油道盖；84、油道管；85、阀体。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

本发明提供一种变压器自动取油装置，参见图2和图3，该变压器自动取油装置包括基座1、阀盖旋拧机构2、阀芯旋拧机构3、油道盖旋拧机构4以及对接油道5。所述基座1用于安装在机械臂上；所述阀盖旋拧机构2、阀芯旋拧机构3以及油道盖旋拧机构4均转动设置于所述基座1上，且所述阀芯旋拧机构3和油道盖旋拧机构4均与所述阀盖旋拧机构2同步传动连接；阀盖旋拧机构2用于与旋转驱动件相连接，通过旋转驱动件提供旋转驱动力，旋转驱动件为电机或液压马达；所述基座1上向外延伸设置有水平滑轨15，所述水平滑轨15位于所述阀芯旋拧机构3下方预设距离处，所述水平滑轨15的延伸方向平行于所述阀芯旋拧机构3的轴线，所述对接油道5滑动设置于所述水平滑轨15上。

参见图1，图1为变压器取油阀的结构示意图，变压器取油阀8包括阀体85、阀盖81、阀芯82、油道管84和油道盖83，所述阀体85水平方向的一侧螺接有阀芯82和阀盖81，阀盖81盖设在阀芯82的外部，所述阀体85的下方竖向设置有油道管84，所述油道管84上螺接有油道盖83。使用该变压器自动取油装置对变压器进行取油时，先通过阀盖旋拧机构2取下阀盖81，再通过油道盖旋拧机构4取下油道盖83，将对接油道5与阀体85上的油道管84相连接后，通过阀芯旋拧机构3向外旋拧阀芯82，阀芯82向外旋拧一定距离后，变压器内部的油液即可沿油道管84经对接油道5流出。

该变压器自动取油装置中，所述阀芯旋拧机构3和所述油道盖旋拧机构4均与所述阀盖旋拧机构2同步传动连接，因此，仅需设置一套旋转驱动件与阀盖旋拧机构2相连接，即可通过旋转驱动件驱动阀盖旋拧机构2、阀芯旋拧机构3以及油道盖旋拧机构4同步转动，从而使自动取油装置结构紧凑，实现整体结构的小型化，方便在空间狭小的工作环境中使用。该自动取油装置可通过基座1安装于机械臂上，由机械臂对自动取油装置的位置与姿态进行控制，以实现对变压器自动取油，能够降低人工作业强度，提高取油效率，以及提高作业时的安全性。

具体地，所述阀盖旋拧机构2和阀芯旋拧机构3均转动设置于基座1的上部，所述阀盖旋拧机构2和阀芯旋拧机构3沿水平方向间隔设置，所述阀芯旋拧机构3的轴线平行于阀盖旋拧机构2的轴线；所述油道盖旋拧机构4转动设置于基座1的前部，所述油道盖旋拧机构4的轴线垂直于阀盖旋拧机构2的轴线。所述阀芯旋拧机构3通过第一传动组件与阀盖旋拧机构2同步传动连接；所述油道盖旋拧机构4通过第二传动组件与阀盖旋拧机构2同步传动连接。本实施例中，所述基座1包括主基座10、第一基座11、第二基座12、第三基座13和第四基座14，所述第一基座11和第二基座12分别设置在所述主基座10的顶部和底部，所述主基座10设有向前侧延伸的延伸段，所述第三基座13设置在所述延伸段的前侧，所述第四基座14设置在主基座10的顶部，且所述第四基座14与第一基座11水平间隔设置；所述阀盖旋拧机构2转动设置在第一基座11上，所述阀芯旋拧机构3转动设置在第四基座14上，所述油道盖旋拧机构4转动设置在第三基座13上。

进一步地，所述阀盖旋拧机构2包括主轴22和阀盖卡接件21，所述主轴22转动连接于基座1上，阀盖卡接件21固设于主轴22的前端，主轴22的后端用于与旋转驱动件相连接；所述阀芯旋拧机构3包括阀芯转轴32和阀芯卡接件31，阀芯转轴32转动连接于基座1上，阀芯卡接件31固设于阀芯转轴32的前端；所述油道盖旋拧机构4包括油道盖转轴42和油道盖卡接件41，油道盖转轴42转动连接于基座1上，油道盖卡接件41固设于油道盖转轴42的上端。具体地，在本实施例中，所述主轴22转动连接于第一基座11上，主轴22与第一基座11之间设置有铜套或轴承，主轴22的前后两端分别位于第一基座11的前后两侧；所述阀芯转轴32转动连接于第四基座14上，阀芯转轴32与第四基座14之间设置有铜套或轴承，阀芯转轴32的前后两端分别位于第四基座14的前后两侧；所述油道盖转轴42转动连接于第三基座13上，油道盖转轴42与第三基座13之间设置有铜套或轴承，油道盖转轴42的上下两端分别位于第三基座13的上下两侧。该实施例中，阀盖卡接件21为一端开口的筒状结构，阀盖81的外圆周面上均布有多个沿其轴向延伸的凸棱，阀盖卡接件21的内圆周面上均布有多个沿其轴向延伸的凹槽，阀盖卡接件21上的多个凹槽与阀盖81上的多个凸棱相吻合，从而使阀盖卡接件21套设在阀盖81上后能够在两个方向上对阀盖81进行旋拧；所述阀芯82上开设有一字槽，所述阀芯卡接件31为与所述一字槽相匹配的一字型板状结构，阀芯卡接件31可插入到阀芯82的一字槽中，从而能够在两个方向上对阀芯82进行旋拧。

参见图2和图3，所述第一传动组件包括两个第一同步带轮61和一个第一同步带62，两个所述第一同步带轮61分别固设在所述主轴22和所述阀芯转轴32上，两个所述第一同步带轮61之间通过所述第一同步带62连接传动。本实施例中，两个第一同步带轮61分别固定连接在主轴22和阀芯转轴32的后端，第一同步带62绕设在两个第一同步带轮61上，第一同步带62与两个第一同步带轮61啮合传动，从而使阀芯转轴32与主轴22具有同样的转速。

参见图2和图3，所述第二传动组件包括两个第二同步带轮71、第二同步带72、传动转轴73以及两个锥齿轮74；其中，所述传动转轴73转动连接于所述基座1的下部，两个所述第二同步带轮71分别固设在所述主轴22和所述传动转轴73上，两个所述锥齿轮74分别固设在所述传动转轴73的前端和所述油道盖转轴42的下端，两个所述第二同步带轮71之间通过所述第二同步带72连接传动，两个所述锥齿轮74啮合传动。具体地，在本实施例中，传动转轴73转动连接在第二基座12上，传动转轴73与第二基座12之间设置有铜套或轴承，传动转轴73的前后两端分别位于第二基座12的前后两侧，两个第二同步带轮71分别固定连接在主轴22和传动转轴73的后端，主轴22上的第二同步带轮71和第一同步带轮61并列设置，第二同步带72绕设在两个第二同步带轮71上，第二同步带72与两个第二同步带轮71啮合传动，从而使传动转轴73与主轴22具有同样的转速；油道盖转轴42与传动转轴73之间通过两个啮合的锥齿轮74进行传动，从而使油道盖转轴42与传动转轴73具有同样的转速。

进一步地，所述油道盖卡接件41包括外壳411和盖板412；其中，所述外壳411为一端开口另一端封闭的圆筒状结构，外壳411的封闭端固设在油道盖转轴42的上端；所述盖板412的中心开设有供油道盖83通过的通孔，盖板412固设在外壳411的封闭端；所述外壳411的内周壁上设有两组棘齿，每组棘齿分别包括沿外壳411周向均匀分布的多个棘齿413，两组棘齿的止动方向相反。参见图4和图5，本实施例中，所述外壳411的内周壁上开设有两组凹槽，每组凹槽分别包括沿外壳411周向均匀分布的多个凹槽，凹槽沿外壳411的轴向方向延伸设置，两组凹槽的开口方向相反，两组棘齿对应设置在两组凹槽中，当油道盖卡接件41向某一个方向旋转时，总有一组棘齿在摩擦力的作用下向内收缩，与内部的油道盖83咬紧，在此结构下，能够确保油道盖卡接件41既可旋松也可拧紧油道盖83。具体实施时，各个凹槽中可分别固设一个沿外壳411轴向方向设置的支撑杆，棘齿413转动设置在支撑杆上，且棘齿413的一端延伸至凹槽外部，棘齿413能够在凹槽中小角度偏转，从而使外壳411中的两组棘齿能够对油道盖83在两个方向上进行旋拧。

进一步地，所述水平滑轨15上滑动设置有滑块16，所述对接油道5固设于所述滑块16上。参见图3，本实施例中，所述水平滑轨15设于主基座10的前侧，所述水平滑轨15的数量为两个，两个水平滑轨15平行且间隔设置，所述滑块16的两侧开设有与水平滑轨15相匹配的滑槽，所述滑块16通过其两侧的滑槽滑动连接于两个水平滑轨15上。

进一步地，所述对接油道5竖向穿过滑块16，对接油道5的上端设有用于与取油阀的油道管84相连接的油道接头51，所述油道接头51内设有密封圈，所述对接油道5的下端设有管道接头52。取油时，油道接头51与取油阀的油道管84相连接，油道接头51内的密封圈对两者连接处进行密封，防止油液泄漏；管道接头52可连接软管，从而将取出的油液引入取样容器中。

进一步地，所述滑块16与基座1之间还设置有弹簧17，所述弹簧17的两端分别连接在所述基座1和所述滑块16上。本实施例中，所述弹簧17为圆柱螺旋压缩弹簧，所述弹簧17的数量为两个，两个弹簧17分别对称地设置在水平滑轨15的上下两侧。通过在滑块16与基座1之间弹簧17，可以使对接油道5在弹簧17的作用下与阀芯旋拧机构3的阀芯卡接件31间隔预设距离，可使对接油道5与油道管84连接时，阀芯卡接件31与阀芯82之间能够间隔一定距离，避免发生干涉。

该变压器自动取油装置可通过基座1安装于变压器运维取油机器人机械臂的前端，通过机械臂操控自动取油装置对变压器进行自动取油，利用该自动取油装置对变压器进行自动取油的方法包括如下步骤：

将阀盖卡接件21对准取油阀的阀盖81，将阀盖卡接件21套在阀盖81的外部，并对阀盖81进行旋拧，如图6所示。

阀盖卡接件21旋转将阀盖81旋拧至脱离阀体85，机械臂操控自动取油装置后退，使油道盖卡接件41对准取油阀的油道盖83，将油道盖卡接件41套在油道盖83的外部，并对油道盖83进行旋拧，如图7所示。

油道盖卡接件41旋转将油道盖83旋拧至脱离阀体85，机械臂操控自动取油装置位置发生运动，使对接油道5上端的油道接头51对准取油阀的油道管84，将油道接头51套在油道管84上，形成密封，如图8所示。

机械臂操控自动取油装置前进，使阀芯卡接件31与阀芯82卡接，阀芯卡接件31靠近阀芯82的过程中，对接油道5在水平滑轨15上滑动；阀芯卡接件31对阀芯82旋拧，将阀芯82旋松至一定程度，变压器中的油液即可沿油道管84和对接油道5流出，如图9所示。

完成取油后，旋紧阀芯82，对接油道5脱离，并依次对接、旋紧油道盖83和阀盖81，完成取油工作。

综上，本发明提供的变压器自动取油装置，设有分别对变压器取油阀的阀盖、阀芯、油道盖进行旋拧操作的阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构、油道盖旋拧机构，以及与变压器取油阀的油道进行连接取油的对接油道，阀芯旋拧机构和油道盖旋拧机构均与阀盖旋拧机构同步传动连接，可通过驱动阀盖旋拧机构转动带动阀芯旋拧机构和油道盖旋拧机构同时转动，从而使自动取油装置的结构紧凑，可实现整体结构的小型化，以方便在空间狭小的工作环境中使用；该自动取油装置可通过基座安装于机械臂上，由机械臂对自动取油装置的位置与姿态进行控制，以实现对变压器自动取油，能够降低人工作业强度，提高取油效率，以及提高作业时的安全性。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种变压器自动取油装置，其特征在于，包括：基座、阀盖旋拧机构、阀芯旋拧机构、油道盖旋拧机构以及对接油道；其中，

所述基座用于安装在机械臂上；

所述阀盖旋拧机构、所述阀芯旋拧机构以及所述油道盖旋拧机构均转动设置于所述基座上，且所述阀芯旋拧机构和所述油道盖旋拧机构均与所述阀盖旋拧机构同步传动连接；

所述基座上向外延伸设置有水平滑轨，所述水平滑轨位于所述阀芯旋拧机构下方预设距离处，所述水平滑轨的延伸方向平行于所述阀芯旋拧机构的轴线，所述对接油道滑动设置于所述水平滑轨上。

2.根据权利要求1所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述阀盖旋拧机构和所述阀芯旋拧机构均转动设置于所述基座的上部，所述阀盖旋拧机构和所述阀芯旋拧机构沿水平方向间隔设置，所述阀芯旋拧机构的轴线平行于所述阀盖旋拧机构的轴线；

所述油道盖旋拧机构转动设置于所述基座的前部，所述油道盖旋拧机构的轴线垂直于所述阀盖旋拧机构的轴线；

所述阀芯旋拧机构通过第一传动组件与所述阀盖旋拧机构同步传动连接；所述油道盖旋拧机构通过第二传动组件与所述阀盖旋拧机构同步传动连接。

3.根据权利要求2所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述阀盖旋拧机构包括主轴和阀盖卡接件，所述主轴转动连接于所述基座上，所述阀盖卡接件固设于所述主轴的前端，所述主轴的后端用于与旋转驱动件相连接；

所述阀芯旋拧机构包括阀芯转轴和阀芯卡接件，所述阀芯转轴转动连接于所述基座上，所述阀芯卡接件固设于所述阀芯转轴的前端。

4.根据权利要求3所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述第一传动组件包括两个第一同步带轮和一个第一同步带，两个所述第一同步带轮分别固设在所述主轴和所述阀芯转轴上，两个所述第一同步带轮之间通过所述第一同步带连接传动。

5.根据权利要求3所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述油道盖旋拧机构包括油道盖转轴和油道盖卡接件，所述油道盖转轴转动连接于所述基座上，所述油道盖卡接件固设于所述油道盖转轴的上端。

6.根据权利要求5所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述第二传动组件包括两个第二同步带轮、第二同步带、传动转轴以及两个锥齿轮；其中，

所述传动转轴转动连接于所述基座的下部，两个所述第二同步带轮分别固设在所述主轴和所述传动转轴上，两个所述锥齿轮分别固设在所述传动转轴的前端和所述油道盖转轴的下端，两个所述第二同步带轮之间通过所述第二同步带连接传动，两个所述锥齿轮啮合传动。

7.根据权利要求5所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述油道盖卡接件包括外壳和盖板；其中，

所述外壳为一端开口另一端封闭的圆筒状结构，所述外壳的封闭端固设在所述油道盖转轴的上端；

所述盖板的中心开设有供油道盖通过的通孔，所述盖板固设在所述外壳的封闭端；

所述外壳的内周壁上设有两组棘齿，每组所述棘齿分别包括沿所述外壳周向均匀分布的多个棘齿，两组所述棘齿的止动方向相反。

8.根据权利要求1所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述水平滑轨上滑动设置有滑块，所述对接油道固设于所述滑块上。

9.根据权利要求8所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述滑块与所述基座之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在所述基座和所述滑块上。

10.根据权利要求8所述的变压器自动取油装置，其特征在于，所述对接油道竖向穿过所述滑块，所述对接油道的上端设有用于与取油阀的油道管相连接的油道接头，所述油道接头内设有密封圈，所述对接油道的下端设有管道接头。

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