CN115559959B - 一种双活塞杆油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双活塞杆油缸，包括缸体、前活塞杆、后活塞杆、油管，在缸体的内部安装有活塞，在缸体的中部开有第一油口，在缸体的两端均开有第二油口，两端的第二油口通过油管相连通，所述前活塞杆和后活塞杆对称安装在缸体的两端，前活塞杆以及后活塞杆的一端安装在活塞上，在缸体的两端分别安装有前盖和后盖，在缸体上还安装有支架，在支架上安装有支撑组件，所述支撑组件与前活塞杆、后活塞杆相配合。本发明不仅能够实现对前活塞杆和后活塞杆的支撑，防止前活塞杆和后活塞杆外伸的距离较长发生前活塞杆和后活塞杆弯折变形与缸筒内密封件受损情况，保证了油缸的正常使用。

Description

一种双活塞杆油缸
技术领域
本发明属于双活塞液压缸技术领域，特别涉及一种双活塞杆油缸。
背景技术
油缸一般指液压油缸，液压油缸属于直线驱动部件，如果在有效力矩符合设计需求前提下增大关节的运动裕度，只能通过增加液压油缸的有效作用长度。然而，由于滑动间隙的存在，液压油缸中活塞杆与缸筒严格意义上处于非同轴状态，活塞杆外伸的距离越长，活塞杆自身所表现出的压杆稳定性越差，导致液压油缸的活塞杆极易发生弯折变形与缸筒内密封件受损，影响液压油缸的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种双活塞杆油缸，该装置不仅能够实现对前活塞杆和后活塞杆的支撑，防止前活塞杆和后活塞杆外伸的距离较长发生前活塞杆和后活塞杆弯折变形与缸筒内密封件受损情况，保证了油缸的正常使用。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种双活塞杆油缸，包括缸体、前活塞杆、后活塞杆、油管，在缸体的内部安装有活塞，在缸体的中部开有第一油口，在缸体的两端均开有第二油口，两端的第二油口通过油管相连通，所述前活塞杆和后活塞杆对称安装在缸体的两端，前活塞杆以及后活塞杆的一端安装在活塞上，在缸体的两端分别安装有前盖和后盖，在缸体上还安装有支架，在支架上安装有支撑组件，所述支撑组件与前活塞杆、后活塞杆相配合。
优选的，所述支架包括固定板、侧板，固定板焊接在缸体上，所述侧板对称固定安装在固定板的两侧，固定板以及侧板的设置一方面用于保证支撑组件的正常工作，另一方面能够实现对缸体的保护。
优选的，所述支撑组件包括固定块、前支撑件以及后支撑件，所述固定块对称安装在固定板两侧的侧板上，前支撑件安装在前活塞杆上，后支撑件安装在后活塞杆上，且前支撑件、后支撑件与固定块相配合，前支撑件和后支撑件用于支撑前活塞杆和后活塞杆，保证前活塞杆和后活塞杆的稳定，防止前活塞杆和后活塞杆伸出较长时发生折弯，影响油缸的正常使用。
优选的，前支撑件包括前支撑板以及安装在前支撑板两端的导向杆，在固定块的中部开有通孔，导向杆与通孔滑动配合，前支撑板以及导向杆的设置能够实现对前活塞杆支撑的目的，防止前活塞杆发生折弯，大大保证了前活塞杆的稳定。
优选的，后支撑件包括后支撑板、安装在后支撑板上的滑动杆、滑动块，在固定块上开有滑动槽，所述滑动块滑动设置在滑动槽中，滑动杆的一端固定安装在后支撑板上，滑动杆的另一端固定安装在滑动块上，后支撑板、滑动杆以及滑动块的相配合实现对后活塞杆的支撑的目的，保证后活塞杆的正常工作。
优选的，还包括弹簧，在滑动槽的侧壁上开有凹槽，在滑动块的侧壁上还安装有限位板，限位板与凹槽滑动配合，所述弹簧设在滑动槽中，弹簧套接在滑动杆上，限位板以及凹槽的设置能够保证滑动块沿着滑动槽移动，防止滑动杆在滑动的过程中发生偏移，保证了滑动杆能够对后活塞杆起到支撑作用。
优选的，还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括固定杆、档杆、挡块、连接杆、连接座以及拉簧，所述固定杆的一端固定安装在滑动块上，所述连接座固定安装在固定杆的另一端，所述连接杆的一端转动安装在连接座上，档杆固定安装在连接杆的另一端，所述挡块固定安装在固定块上，拉簧设在滑动槽内，拉簧的一端安装在档杆上，拉簧的另一端安装在滑动块上，当需要前活塞杆和后活塞杆伸出的长度不变时，档杆与挡块的相互配合能够实现锁紧前活塞杆和后活塞杆的目的，防止前活塞杆以及后活塞杆在工作时出现收缩的情况，保证了油缸的工作质量。
优选的，所述挡块设有多个，多个挡块均匀分布在固定块上，挡块的设置能够与档杆相互配合实现对前活塞杆和后活塞杆锁紧的目的。
本发明的有益效果是：
1)该装置不仅能够实现对前活塞杆和后活塞杆的支撑，防止前活塞杆和后活塞杆外伸的距离较长发生前活塞杆和后活塞杆弯折变形与缸筒内密封件受损情况，保证了油缸的正常使用。
2)固定板以及侧板的设置一方面用于保证支撑组件的正常工作，另一方面能够实现对缸体的保护。
3)前支撑件和后支撑件用于支撑前活塞杆和后活塞杆，保证前活塞杆和后活塞杆的稳定，防止前活塞杆和后活塞杆伸出较长时发生折弯，影响油缸的正常使用。
4)前支撑板以及导向杆的设置能够实现对前活塞杆支撑的目的，防止前活塞杆发生折弯，大大保证了前活塞杆的稳定。
5)后支撑板、滑动杆以及滑动块的相配合实现对后活塞杆的支撑的目的，保证后活塞杆的正常工作。
6)限位板以及凹槽的设置能够保证滑动块沿着滑动槽移动，防止滑动杆在滑动的过程中发生偏移，保证了滑动杆能够对后活塞杆起到支撑作用。
7)当需要前活塞杆和后活塞杆伸出的长度不变时，档杆与挡块的相互配合能够实现锁紧前活塞杆和后活塞杆的目的，防止前活塞杆以及后活塞杆在工作时出现收缩的情况，保证了油缸的工作质量。
8)挡块的设置能够与档杆相互配合实现对前活塞杆和后活塞杆锁紧的目的。
附图说明
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是本发明中缸体的剖视图。
附图3是本发明中支撑组件的结构示意图。
附图4是本发明中前支撑件结构示意图。
附图5是本发明中固定块的结构示意图。
附图6是本发明中后支撑件结构示意图。
附图7是本发明中锁紧组件的结构示意图。
附图8是本发明中支架的结构示意图。
图中：1、缸体；2、支撑组件；201、前支撑件；202、固定块；203、后支撑件；204、前支撑板；205、导向杆；206、凹槽；207、滑动槽；208、挡块；209、通孔；2010、滑动块；2011、后支撑板；2012、滑动杆；2013、弹簧；2014、限位板；3、锁紧组件；301、固定杆；302、连接座；303、拉簧；304、连接杆；305、档杆；4、前活塞杆；5、前盖；6、油管；7、第一油口；8、支架；801、侧板；802、固定板；9、后盖；10、后活塞杆；11、第二油口；12、活塞。
具体实施方式
下面结合附图1-8，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
一种同步双活塞12杆液压缸，包括缸体1、前活塞杆4、后活塞杆10、油管6，在缸体1的内部安装有活塞12，在缸体1的中部开有第一油口7，在缸体1的两端均开有第二油口11，两端的第二油口11通过油管6相连通，所述前活塞杆4和后活塞杆10对称安装在缸体1的两端，前活塞杆4以及后活塞杆10的一端安装在活塞12上，在缸体1的两端分别安装有前盖5和后盖9，在缸体1上还安装有支架8，在支架8上安装有支撑组件2，所述支撑组件2与前活塞杆4、后活塞杆10相配合。
所述支架8包括固定板802、侧板801，固定板802焊接在缸体1上，所述侧板801对称固定安装在固定板802的两侧。
固定板802以及侧板801的设置一方面用于保证支撑组件2的正常工作，另一方面能够实现对缸体1的保护。
所述支撑组件2包括固定块202、前支撑件201以及后支撑件203，所述固定块202对称安装在固定板802两侧的侧板801上，前支撑件201安装在前活塞杆4上，后支撑件203安装在后活塞杆10上，且前支撑件201、后支撑件203与固定块202相配合。
前支撑件201和后支撑件203用于支撑前活塞杆4和后活塞杆10，保证前活塞杆4和后活塞杆10的稳定，防止前活塞杆4和后活塞杆10伸出较长时发生折弯，影响油缸的正常使用。
前支撑件201包括前支撑板204以及安装在前支撑板204两端的导向杆205，在固定块202的中部开有通孔209，导向杆205与通孔209滑动配合。
前支撑板204以及导向杆205的设置能够实现对前活塞杆4支撑的目的，防止前活塞杆4发生折弯，大大保证了前活塞杆4的稳定。
后支撑件203包括后支撑板2011、安装在后支撑板2011上的滑动杆2012、滑动块2010，在固定块202上开有滑动槽207，所述滑动块2010滑动设置在滑动槽207中，滑动杆2012的一端固定安装在后支撑板2011上，滑动杆2012的另一端固定安装在滑动块2010上。
后支撑板2011、滑动杆2012以及滑动块2010的相配合实现对后活塞杆10的支撑的目的，保证后活塞杆10的正常工作。
还包括弹簧2013，在滑动槽207的侧壁上开有凹槽206，在滑动块2010的侧壁上还安装有限位板2014，限位板2014与凹槽206滑动配合，所述弹簧2013设在滑动槽207中，弹簧2013套接在滑动杆2012上。
限位板2014以及凹槽206的设置能够保证滑动块2010沿着滑动槽207移动，防止滑动杆2012在滑动的过程中发生偏移，保证了滑动杆2012能够对后活塞杆10起到支撑作用。
实施例2
与实施例1的不同之处在于还包括锁紧组件3，所述锁紧组件3包括固定杆301、档杆305、挡块208、连接杆304、连接座302以及拉簧303，所述固定杆301的一端固定安装在滑动块2010上，所述连接座302固定安装在固定杆301的另一端，所述连接杆304的一端转动安装在连接座302上，档杆305固定安装在连接杆304的另一端，所述挡块208固定安装在固定块202上，拉簧303设在滑动槽207内，拉簧303的一端安装在档杆305上，拉簧303的另一端安装在滑动块2010上。
当需要前活塞杆4和后活塞杆10伸出的长度不变时，档杆305与挡块208的相互配合能够实现锁紧前活塞杆4和后活塞杆10的目的，防止前活塞杆4以及后活塞杆10在工作时出现收缩的情况，保证了油缸的工作质量。
所述挡块208设有多个，多个挡块208均匀分布在固定块202上。
挡块208的设置能够与档杆305相互配合实现对前活塞杆4和后活塞杆10锁紧的目的。
以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种双活塞杆油缸，包括缸体、前活塞杆、后活塞杆、油管，在缸体的内部安装有活塞，在缸体的中部开有第一油口，在缸体的两端均开有第二油口，两端的第二油口通过油管相连通，所述前活塞杆和后活塞杆对称安装在缸体的两端，前活塞杆以及后活塞杆的一端安装在活塞上，在缸体的两端分别安装有前盖和后盖，其特征在于，在缸体上还安装有支架，在支架上安装有支撑组件，所述支撑组件与前活塞杆、后活塞杆相配合；
所述支撑组件包括固定块、前支撑件以及后支撑件，所述固定块对称安装在固定板两侧的侧板上，前支撑件安装在前活塞杆上，后支撑件安装在后活塞杆上，且前支撑件、后支撑件与固定块相配合；
前支撑件包括前支撑板以及安装在前支撑板两端的导向杆，在固定块的中部开有通孔，导向杆与通孔滑动配合；
后支撑件包括后支撑板、安装在后支撑板上的滑动杆、滑动块，在固定块上开有滑动槽，所述滑动块滑动设置在滑动槽中，滑动杆的一端固定安装在后支撑板上，滑动杆的另一端固定安装在滑动块上；
还包括弹簧，在滑动槽的侧壁上开有凹槽，在滑动块的侧壁上还安装有限位板，限位板与凹槽滑动配合，所述弹簧设在滑动槽中，弹簧套接在滑动杆上。
2.根据权利要求1所述的一种双活塞杆油缸，其特征在于，所述支架包括固定板、侧板，固定板焊接在缸体上，所述侧板对称固定安装在固定板的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种双活塞杆油缸，其特征在于，还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括固定杆、档杆、挡块、连接杆、连接座以及拉簧，所述固定杆的一端固定安装在滑动块上，所述连接座固定安装在固定杆的另一端，所述连接杆的一端转动安装在连接座上，档杆固定安装在连接杆的另一端，所述挡块固定安装在固定块上，拉簧设在滑动槽内，拉簧的一端安装在档杆上，拉簧的另一端安装在滑动块上。
4.根据权利要求3所述的一种双活塞杆油缸，其特征在于，所述挡块设有多个，多个挡块均匀分布在固定块上。
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Denomination of invention: A double piston rod oil cylinder

Granted publication date: 20230331

Pledgee: Shandong Jiyang Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: JINAN FU CHI TECHNOLOGY CO.,LTD.

Registration number: Y2024980002384

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