CN115559367A - 一种道路工程用砂石装载装置及使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路工程用砂石装载装置，包括装载车、支撑臂、料斗和储气箱，所述装载车的一端表面固定安装有支撑臂，所述支撑臂的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部贯穿有螺杆，所述螺杆的底端焊接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧焊接有联动杆，所述联动杆的表面套接有定位块，所述联动杆的中部套接有链条，所述链条的一端连接有伺服电机。该发明料斗在上升的过程中，档杆会对斜杆进行阻挡，以便于斜杆带动活动板通过第一转杆进行转动，同时带动第二转杆在弧形槽的内部进行滑动，并带动摆动板进行转动，有利于对料斗内部的砂石进行推出和下料工作，提高了该装置下料工作的便捷性和整体的联动效果。

Description

一种道路工程用砂石装载装置及使用方法
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种道路工程用砂石装载装置及使用方法。
背景技术
道路工程指道路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，而在道路工程施工的过程中，需要对砂石进行转载和平铺工作，以便于对道路进行有效的施工工作，而在对砂石进行使用的过程中，需要对砂石进行装载，以便于后续的转载和倾倒，以便于道路工程施工的规范性。
但是现有的砂石装载装置在使用时，还存在一定的问题：
1.现有的砂石装载装置在使用的过程中，需要通过多个驱动源对料斗进行驱动，以便于料斗能够对砂石进行提升和倾倒，这样使用多个驱动源的方式导致操作过程复杂，以及会造成大量的资源浪费，降低了该砂石装载装置的使用效果；
2.在对砂石进行倾倒的提升过程，现有的砂石装载装置会存在不稳定的现象，同时在对砂石进行倾倒的过程中，砂石会粘接在料斗的内部，导致砂石的倾倒工作产生不彻底的现象，降低了该装置的倾倒效果，后续还需要通过人工对料斗内部进行清理，费时费力，大大降低了该砂石装载装置的使用效果。
针对上述问题，在原有砂石装载装置的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路工程用砂石装载装置，以解决上述背景技术中提出砂石装载装置砂石会粘接在料斗的内部的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路工程用砂石装载装置，包括装载车、支撑臂、料斗和储气箱，
所述装载车的一端表面固定安装有支撑臂，所述支撑臂的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部贯穿有螺杆，所述螺杆的底端焊接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧焊接有联动杆，所述联动杆的表面套接有定位块，所述联动杆的中部套接有链条，所述链条的一端连接有伺服电机；
所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端安装有固定杆，所述固定杆的一端焊接有安装座，所述安装座与料斗固定连接；
所述料斗的内部开设有弧形槽，所述料斗的内部贯穿有第一转杆，所述第一转杆的表面套接有活动板，所述活动板的底端贯穿有第二转杆，所述第二转杆的表面套接有摆动板；
所述摆动板的底部开设有底槽，所述底槽的内部贴合有固定块，所述固定块与料斗的底面固定连接；
所述支撑臂的顶端固定安装有套管，所述套管的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有活塞杆；
所述套管的顶端固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有储气箱，所述储气箱的一侧焊接有连接座，所述连接座的内部贴合有出气管，所述出气管的内部贴合有扇叶；
所述储气箱的一侧焊接有限位板，所述限位板的内部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接有旋钮，所述螺纹杆的另一端安装有连接轴，所述连接轴的表面套接有夹板；
所述料斗的一侧固定安装有斜杆，所述支撑臂的内侧固定安装有档杆。
优选的，所述支撑臂关于装载车的中心线对称设置，所述螺杆的两端与支撑臂转动连接；
所述螺杆通过主动齿轮与从动齿轮啮合连接，且主动齿轮与从动齿轮垂直分布。
采用上述技术方案，便于支撑臂对料斗进行稳定的支撑，有利于螺杆通过滑块带动料斗进行稳定的提升工作，提高了该装置整体使用的稳定性。
优选的，所述滑块的尺寸与滑槽的尺寸相吻合，且滑块与螺杆螺纹连接。
采用上述技术方案，滑槽的设置能够对滑块的滑动进行限位，避免螺杆在带动滑块和料斗进行升降的过程中产生晃动，提高了该装置砂石装载工作的稳定性。
优选的，所述连接杆和固定杆关于料斗的中心线对称设置，且固定杆呈“L”形设置。
采用上述技术方案，使得连接杆和固定杆能够对料斗和滑块进行稳定的连接工作，提高了料斗在装载过程中的稳定性，提高了该装置使用工作的稳定性。
优选的，所述弧形槽关于料斗的中心线对称设置，所述活动板通过第一转杆与料斗转动连接，且活动板通过第二转杆与摆动板转动连接，并且第二转杆的两端与弧形槽紧密贴合。
采用上述技术方案，使得弧形槽能够通过第二转杆对活动板和摆动板的转动进行限位，有利于带动活动板和摆动板对料斗内部的砂石进行推出工作，提高了该装置砂石装载工作的便捷性。
优选的，所述摆动板的底部等间距开设有底槽，所述摆动板通过底槽与固定块相贴合。
采用上述技术方案，使得摆动板在转动的过程中会带动底槽在固定块的表面进行滑动，从而便于使得摆动板产生震动，有利于对摆动板上粘接的砂石进行疏松，提高了该装置砂石装载工作的效果。
优选的，所述活塞杆的尺寸与限位槽的尺寸相吻合，且限位槽与活塞杆滑动连接，并且活塞杆通过弹簧与限位槽构成伸缩结构。
采用上述技术方案，使得连接杆的上升能够对活塞杆进行挤压，以便于对套管内部的气体进行挤压，从而便于气体通过储气箱和出气管进行排出并对扇叶进行吹动，有利于扇叶在旋转的过程中对料斗内部粘接的砂石进行吹动，避免了砂石在料斗内部产生粘接。
优选的，所述连接座在储气箱的一侧呈等间距安装，且出气管与连接座紧密贴合，并且出气管与扇叶转动连接；
所述螺纹杆通过连接轴与夹板转动连接。
采用上述技术方案，通过对螺纹杆的旋转能够通过连接轴带动夹板进行移动，以便于夹板配合连接座对出气管进行安装和拆卸，有利于对出气管和扇叶进行拆卸和清理，提高了扇叶清理工作的便捷性。
一种道路工程用砂石装载装置的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：
第一步：砂石装载工作；
驱动装载车带动料斗、活动板和摆动板进行移动，使得料斗对砂石进行铲起和装载工作；
第二步：砂石提升工作；
启动伺服电机通过链条带动联动杆和从动齿轮进行旋转，使得从动齿轮带动主动齿轮和螺杆进行旋转并带动滑块、连接杆和固定杆进行提升，同时带动砂石进行提升工作；
第三步：砂石倾倒工作；
料斗上升时会带动斜杆与档杆进行接触，继续提升会使得斜杆带动活动板通过第二转杆进行转动，同时带动第二转杆在弧形槽的内部进行滑动并带动摆动板进行倾斜，从而对砂石进行倾倒，而在摆动板倾斜的过程中会带动底槽在固定块上进行震动并对砂石进行有效的倾倒工作；
第四步：防止砂石产生粘接；
连接杆提升的过程中会对活塞杆进行挤压，使得套管内部的气体传递到储气箱中并通过出气管进行排出，在此过程中会对扇叶进行吹动，使得扇叶产生气流并对活动板和摆动板上粘接的砂石进行脱落工作；
第五步：扇叶清理工作；
通过对旋钮的旋转能够带动螺纹杆在限位板的内部进行升降，从而便于带动夹板对出气管进行固定和分离，以便于对出气管和扇叶进行拆装和清理工作。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该砂石装载装置在对砂石进行提升的过程中，伺服电机会通过联动杆带动螺杆进行旋转，从而便于带动滑块、连接杆和固定杆带动料斗进行升降，配合支撑臂的对称设置能够提高砂石升降工作的稳定性，避免在对砂石进行装载的过程中产生倾倒的现象，提高了该装置使用工作的安全性；
2、该砂石装载装置料斗在上升的过程中，档杆会对斜杆进行阻挡，以便于斜杆带动活动板通过第一转杆进行转动，同时带动第二转杆在弧形槽的内部进行滑动，并带动摆动板进行转动，有利于对料斗内部的砂石进行推出和下料工作，提高了该装置下料工作的便捷性和整体的联动效果；
3、该砂石装载装置摆动板通过底槽在固定块上进行滑动的过程中，摆动板会产生震动，从而便于对粘接在摆动板上的砂石进行松弛工作，同时在连接杆提升的过程会对活塞杆进行挤压，从而便于将气体通过连接管传递到储气箱的内部并通过出气管进行排出，有利于对扇叶进行驱动，以便于将气流吹送到料斗内部并对粘接的砂石进行吹动，有效的避免砂石在料斗内部产生粘接，提高了该装置的下料效果。
附图说明
图1为本发明侧视结构示意图；
图2为本发明侧视外观结构示意图；
图3为本发明螺杆与滑块连接结构示意图；
图4为本发明料斗与活动板连接结构示意图；
图5为本发明套管侧剖结构示意图；
图6为本发明连接座与出气管连接结构示意图；
图7为本发明图2中A处放大结构示意图。
图中：1、装载车；2、支撑臂；3、滑槽；4、螺杆；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、联动杆；8、定位块；9、链条；10、伺服电机；11、滑块；12、连接杆；13、固定杆；14、安装座；15、料斗；16、弧形槽；17、第一转杆；18、活动板；19、第二转杆；20、摆动板；21、底槽；22、固定块；23、套管；24、限位槽；25、弹簧；26、活塞杆；27、连接管；28、储气箱；29、连接座；30、出气管；31、扇叶；32、限位板；33、螺纹杆；34、旋钮；35、连接轴；36、夹板；37、斜杆；38、档杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种道路工程用砂石装载装置，包括装载车1、支撑臂2、料斗15和储气箱28，装载车1的一端表面固定安装有支撑臂2，支撑臂2关于装载车1的中心线对称设置，支撑臂2的内部开设有滑槽3，滑槽3的内部贯穿有螺杆4，螺杆4的两端与支撑臂2转动连接，螺杆4的底端焊接有主动齿轮5，主动齿轮5的一侧啮合有从动齿轮6，螺杆4通过主动齿轮5与从动齿轮6啮合连接，且主动齿轮5与从动齿轮6垂直分布，从动齿轮6的一侧焊接有联动杆7，联动杆7的表面套接有定位块8，联动杆7的中部套接有链条9，链条9的一端连接有伺服电机10，滑槽3的内部滑动连接有滑块11，滑块11的尺寸与滑槽3的尺寸相吻合，且滑块11与螺杆4螺纹连接，滑块11的一端固定安装有连接杆12，连接杆12的顶端安装有固定杆13，固定杆13的一端焊接有安装座14，安装座14与料斗15固定连接，连接杆12和固定杆13关于料斗15的中心线对称设置，且固定杆13呈“L”形设置，其中伺服电机10能够通过链条9带动联动杆7在定位块8的内部进行旋转，接着联动杆7和从动齿轮6会带动主动齿轮5和螺杆4在支撑臂2的内部进行旋转，而螺杆4的旋转能够带动滑块11在滑槽3的内部进行滑动，使得滑槽3能够对滑块11的滑动进行限位，有利于提高滑块11带动连接杆12、固定杆13以及料斗15升降工作的稳定性，提高了该装置对砂石进行升降工作的稳定性。
结合图1和图2-4所示，料斗15的内部开设有弧形槽16，弧形槽16关于料斗15的中心线对称设置，料斗15的内部贯穿有第一转杆17，第一转杆17的表面套接有活动板18，活动板18通过第一转杆17与料斗15转动连接，活动板18的底端贯穿有第二转杆19，第二转杆19的表面套接有摆动板20，且活动板18通过第二转杆19与摆动板20转动连接，并且第二转杆19的两端与弧形槽16紧密贴合，料斗15的一侧固定安装有斜杆37，支撑臂2的内侧固定安装有档杆38，其中料斗15在提升的过程中档杆38能够对斜杆37进行阻挡，以便于斜杆37带动活动板18通过第一转杆17在料斗15的内部进行旋转，接着活动板18会带动第二转杆19在弧形槽16的内部进行滑动，使得摆动板20通过第二转杆19在活动板18的底部进行转动，有利于活动板18和摆动板20对料斗15内部的砂石进行推出下料工作，提高了该装置下料工作的便捷性，同时也能够在一个驱动源下实现对砂石的提升和下料工作，提高了该装置整体的联动性，降低了资源的浪费。
结合图1和图4所示，摆动板20的底部开设有底槽21，底槽21的内部贴合有固定块22，固定块22与料斗15的底面固定连接，摆动板20的底部等间距开设有底槽21，摆动板20通过底槽21与固定块22相贴合，其中摆动板20在转动的过程中能够带动底槽21在固定块22上进行滑动，以便于摆动板20在滑动的过程中产生震动，有利于对料斗15内部粘接的砂石进行疏松，避免了砂石在料斗15内部产生粘接，提高了该装置的下料效果。
结合图1-2和图5-7所示，支撑臂2的顶端固定安装有套管23，套管23的内部开设有限位槽24，限位槽24的内部固定连接有弹簧25，弹簧25的一端固定连接有活塞杆26，活塞杆26的尺寸与限位槽24的尺寸相吻合，且限位槽24与活塞杆26滑动连接，并且活塞杆26通过弹簧25与限位槽24构成伸缩结构，套管23的顶端固定连接有连接管27，连接管27的一端固定连接有储气箱28，储气箱28的一侧焊接有连接座29，连接座29在储气箱28的一侧呈等间距安装，连接座29的内部贴合有出气管30，且出气管30与连接座29紧密贴合，出气管30的内部贴合有扇叶31，并且出气管30与扇叶31转动连接，储气箱28的一侧焊接有限位板32，限位板32的内部贯穿有螺纹杆33，螺纹杆33的一端焊接有旋钮34，螺纹杆33的另一端安装有连接轴35，连接轴35的表面套接有夹板36，螺纹杆33通过连接轴35与夹板36转动连接，其中连接杆12在提升的过程中会对活塞杆26进行挤压，使得活塞杆26能够对套管23内部的气体进行挤压，接着气体会通过连接管27进入储气箱28的内部，以便于气体通过出气管30对扇叶31进行吹动，以便于扇叶31产生风并对料斗15内部的砂石进行吹出，有利于对料斗15内部的灰尘以及残留的砂石进行清理，提高了该装置的使用效果，而弹簧25的设置能够有效的对活塞杆26进行复位工作，有利于后续的砂石装载工作。
一种道路工程用砂石装载装置的使用方法，使用方法包括如下步骤：
第一步：砂石装载工作；
驱动装载车1带动料斗15、活动板18和摆动板20进行移动，使得料斗15对砂石进行铲起和装载工作；
第二步：砂石提升工作；
启动伺服电机10通过链条9带动联动杆7和从动齿轮6进行旋转，使得从动齿轮6带动主动齿轮5和螺杆4进行旋转并带动滑块11、连接杆12和固定杆13进行提升，同时带动砂石进行提升工作；
第三步：砂石倾倒工作；
料斗15上升时会带动斜杆37与档杆38进行接触，继续提升会使得斜杆37带动活动板18通过第二转杆19进行转动，同时带动第二转杆19在弧形槽16的内部进行滑动并带动摆动板20进行倾斜，从而对砂石进行倾倒，而在摆动板20倾斜的过程中会带动底槽21在固定块22上进行震动并对砂石进行有效的倾倒工作；
第四步：防止砂石产生粘接；
连接杆12提升的过程中会对活塞杆26进行挤压，使得套管23内部的气体传递到储气箱28中并通过出气管30进行排出，在此过程中会对扇叶31进行吹动，使得扇叶31产生气流并对活动板18和摆动板20上粘接的砂石进行脱落工作；
第五步：扇叶31清理工作；
通过对旋钮34的旋转能够带动螺纹杆33在限位板32的内部进行升降，从而便于带动夹板36对出气管30进行固定和分离，以便于对出气管30和扇叶31进行拆装和清理工作。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种道路工程用砂石装载装置，包括装载车（1）、支撑臂（2）、料斗（15）和储气箱（28），其特征在于：
所述装载车（1）的一端表面固定安装有支撑臂（2），所述支撑臂（2）的内部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部贯穿有螺杆（4），所述螺杆（4）的底端焊接有主动齿轮（5），所述主动齿轮（5）的一侧啮合有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）的一侧焊接有联动杆（7），所述联动杆（7）的表面套接有定位块（8），所述联动杆（7）的中部套接有链条（9），所述链条（9）的一端连接有伺服电机（10）；
所述滑槽（3）的内部滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）的一端固定安装有连接杆（12），所述连接杆（12）的顶端安装有固定杆（13），所述固定杆（13）的一端焊接有安装座（14），所述安装座（14）与料斗（15）固定连接；
所述料斗（15）的内部开设有弧形槽（16），所述料斗（15）的内部贯穿有第一转杆（17），所述第一转杆（17）的表面套接有活动板（18），所述活动板（18）的底端贯穿有第二转杆（19），所述第二转杆（19）的表面套接有摆动板（20）；
所述摆动板（20）的底部开设有底槽（21），所述底槽（21）的内部贴合有固定块（22），所述固定块（22）与料斗（15）的底面固定连接；
所述支撑臂（2）的顶端固定安装有套管（23），所述套管（23）的内部开设有限位槽（24），所述限位槽（24）的内部固定连接有弹簧（25），所述弹簧（25）的一端固定连接有活塞杆（26）；
所述套管（23）的顶端固定连接有连接管（27），所述连接管（27）的一端固定连接有储气箱（28），所述储气箱（28）的一侧焊接有连接座（29），所述连接座（29）的内部贴合有出气管（30），所述出气管（30）的内部贴合有扇叶（31）；
所述储气箱（28）的一侧焊接有限位板（32），所述限位板（32）的内部贯穿有螺纹杆（33），所述螺纹杆（33）的一端焊接有旋钮（34），所述螺纹杆（33）的另一端安装有连接轴（35），所述连接轴（35）的表面套接有夹板（36）；
所述料斗（15）的一侧固定安装有斜杆（37），所述支撑臂（2）的内侧固定安装有档杆（38）。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述支撑臂（2）关于装载车（1）的中心线对称设置，所述螺杆（4）的两端与支撑臂（2）转动连接；
所述螺杆（4）通过主动齿轮（5）与从动齿轮（6）啮合连接，且主动齿轮（5）与从动齿轮（6）垂直分布。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述滑块（11）的尺寸与滑槽（3）的尺寸相吻合，且滑块（11）与螺杆（4）螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述连接杆（12）和固定杆（13）关于料斗（15）的中心线对称设置，且固定杆（13）呈“L”形设置。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述弧形槽（16）关于料斗（15）的中心线对称设置，所述活动板（18）通过第一转杆（17）与料斗（15）转动连接，且活动板（18）通过第二转杆（19）与摆动板（20）转动连接，并且第二转杆（19）的两端与弧形槽（16）紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述摆动板（20）的底部等间距开设有底槽（21），所述摆动板（20）通过底槽（21）与固定块（22）相贴合。
7.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述活塞杆（26）的尺寸与限位槽（24）的尺寸相吻合，且限位槽（24）与活塞杆（26）滑动连接，并且活塞杆（26）通过弹簧（25）与限位槽（24）构成伸缩结构。
8.根据权利要求1所述的一种道路工程用砂石装载装置，其特征在于：所述连接座（29）在储气箱（28）的一侧呈等间距安装，且出气管（30）与连接座（29）紧密贴合，并且出气管（30）与扇叶（31）转动连接；
所述螺纹杆（33）通过连接轴（35）与夹板（36）转动连接。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种道路工程用砂石装载装置的使用方法，其特征在于：所述使用方法包括如下步骤：
第一步：砂石装载工作；
驱动装载车（1）带动料斗（15）、活动板（18）和摆动板（20）进行移动，使得料斗（15）对砂石进行铲起和装载工作；
第二步：砂石提升工作；
启动伺服电机（10）通过链条（9）带动联动杆（7）和从动齿轮（6）进行旋转，使得从动齿轮（6）带动主动齿轮（5）和螺杆（4）进行旋转并带动滑块（11）、连接杆（12）和固定杆（13）进行提升，同时带动砂石进行提升工作；
第三步：砂石倾倒工作；
料斗（15）上升时会带动斜杆（37）与档杆（38）进行接触，继续提升会使得斜杆（37）带动活动板（18）通过第二转杆（19）进行转动，同时带动第二转杆（19）在弧形槽（16）的内部进行滑动并带动摆动板（20）进行倾斜，从而对砂石进行倾倒，而在摆动板（20）倾斜的过程中会带动底槽（21）在固定块（22）上进行震动并对砂石进行有效的倾倒工作；
第四步：防止砂石产生粘接；
连接杆（12）提升的过程中会对活塞杆（26）进行挤压，使得套管（23）内部的气体传递到储气箱（28）中并通过出气管（30）进行排出，在此过程中会对扇叶（31）进行吹动，使得扇叶（31）产生气流并对活动板（18）和摆动板（20）上粘接的砂石进行脱落工作；
第五步：扇叶（31）清理工作；
通过对旋钮（34）的旋转能够带动螺纹杆（33）在限位板（32）的内部进行升降，从而便于带动夹板（36）对出气管（30）进行固定和分离，以便于对出气管（30）和扇叶（31）进行拆装和清理工作。
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