CN115556964A - 用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法，喷雾试验供气装置包括保温箱体、供气系统以及温度控制系统；供气系统、温度控制系统均设置在保温箱体内，供气系统包括空气管道加热器、第一主管道、第二主管道、出气管道，以及设置在第一主管道上的第一电动调节阀，第一主管道一端与外部气源连通，第一、第二主管道之间并联有第一、第二支管道，第一支管道上设有第二电动调节阀，第二支管道上设有第三电动调节阀，第二主管道的另一端与空气管道加热器连通。本发明喷雾试验供气装置可在气候实验室进行喷雾试验时，为喷雾架提供稳定的供气压力、供气温度，方便移动，可在较宽温域内正常工作。

Description

用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法

技术领域

本发明涉及飞机测试技术领域，具体是涉及一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法。

背景技术

飞机气候实验室可模拟低温、高温、湿热、喷雾、降雪、太阳辐照等多种自然界中存在的真实自然环境，其中喷雾试验系统的降雾覆盖面积可达到约120平方米，连续降雾时间不低于90分钟。

飞机气候实验室内在使用喷雾试验系统对飞机等试验件的环境适应性考核时，须根据试验件大小、高度的不同改变喷雾架数量及布设位置，不同试验、甚至同次试验的不同工况中，喷雾试验对系统中的供气供水装置的位置均有不同要求，且更换试验科目时须及时拆卸以便与其他工艺设备进行安装，故传统的固定喷雾试验系统无法满足气候实验室喷雾试验的需求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置及供气方法。

本发明的技术方案是：一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，包括保温箱体、供气系统以及温度控制系统；所述供气系统、温度控制系统均设置在保温箱体内；

所述供气系统包括空气管道加热器、第一主管道、第二主管道、出气管道，以及设置在第一主管道上的第一电动调节阀，所述空气管道加热器包括加热管道、多组加热管以及用于连接并控制所述加热管的加热器，所述加热管道的端面设有法兰环，所述法兰环上设有与其可拆卸且密封连接的盖板，所述加热管的端部贯穿盖板并伸入所述加热器端面，加热管分别与盖板、加热器可拆卸连接，所述加热管道上设有与其内部连通的加热进气管、加热出气管，所述第一主管道一端与外部气源连通，第一主管道与第二主管道之间并联有第一支管道、第二支管道，第一支管道上设有第二电动调节阀，第二支管道上设有第三电动调节阀，第二主管道的另一端与所述加热进气管连通，所述出气管道一端与所述加热出气管连通，出气管道上设有用于连接喷雾架的第一出气口以及用于连接供水吹扫管道的第二出气口；

所述温度控制系统包括电气控制柜以及暖风机，所述电气控制柜与暖风机之间电性连接，所述暖风机设置在保温箱体侧壁上设有的通风口内。

进一步地，所述保温箱体由承重框架以及承载底座构成，所述承重框架以及承载底座上均设有保温板，所述承载底座下底面设有行走装置，承载底座上设有用于收纳可拆卸式楼梯的楼梯储藏仓，保温箱体上设有保温门；

说明：利用保温箱体对供气系统进行包装，避免了供气系统受到外部因素的干扰影响，从而使供气系统能够在较宽温域内正常工作；并且通过设置行走装置，可实现保温箱体携带供气系统自由移动。

更进一步地，所述行走装置为滚轮，所述保温门为双开手动铰链库门，且保温门上设有用于观察保温箱体内部的玻璃窗；

说明：通过在双开手动铰链库门的两个双开门上个镶嵌一块玻璃，方便对保温箱体内部情况进行观察，并且保温门的门窗采用内置伴热，可以有效防止凝露及结冰冻结，安全性高。

进一步地，所述第一主管道上设有用于采集供气入口压缩气体压力的第一压力传感器；所述第二主管道上设有用于采集供气出口压缩气体压力的第二压力传感器；

说明：通过在供气系统上设置第一压力传感器、第二压力传感器，可对供气系统的供气压力进行实时监测，并通过供气系统对供气压力进行精确调节，从而使供气系统更容易稳定供气压力。

进一步地，所述保温箱体设有用于第一主管道外接外部气源的第一开口，用于出气管道外接喷雾架、供水吹扫管道的第二开口，以及用于电气控制柜外接气候实验室墙壁通讯箱的第三开口；

说明：通过在保温箱体上设置第二开口、第三开口，可以方便喷雾试验供气装置通过快捷接插件进行进气、出气连接，并且方便与气候实验室墙壁通讯箱进行连接，从而实现喷雾试验供气装置的远程控制。

进一步地，所述空气管道加热器内设有空气辅助加热组件，所述空气辅助加热组件包括导气管件以及多个套管组件，所述导气管件上端与所述加热进气管密封套接，导气管件下部侧壁由上到下依次设有第一导气口、第二导气口，且所述导气管件内设有与导气管件滑动密封连接的控气套，所述控气套上设有利用控气套上下运动控制与第一导气口、第二导气口对接的控气口，且控气套下端与导气管件内底面通过第一弹簧连接，所述套管组件的数量与所述加热管的设置数量一一对应，且套管组件包括主套管以及副套管，所述主套管套接在加热管上，主套管一端侧壁上设有排气孔，所述副套管套接在主套管另一端侧壁上，且位于副套管内的主套管侧壁上等间距设有多个气孔，所述气孔上设有导气板，所述导气板与气孔两侧内壁均通过扭簧转轴进行转动连接，导气板一侧设有副活塞筒，所述副活塞筒与主套管侧壁固定连接，所述导气板通过传动绳与所述副活塞筒内设有的活塞连接，各个副活塞筒与主套管上套设的环形管连通，所述第二导气口前方设有主活塞筒，所述主活塞筒通过第一导管与各个主套管的环形管连通，主活塞筒通过至少两个滑杆与导气管件固定连接，所述主活塞筒与第二导气口之间沿竖直方向设有第一导流板，所述第一导流板滑动套设在滑杆上，且第一导流板与主活塞筒内设有的活塞通过连杆固定连接，位于第一导流板与主活塞筒之间的滑杆上套设有第二弹簧，所述套管组件与导气管件之间沿竖直方向设有第二导流板，所述第二导流板固定套设在滑杆及各个加热管上，位于第二导流板一侧的副套管端面上设有多个回流孔，所述主套管另一端端面设有进气接管，所述进气接管通过第二导管与所述第一导气口连通；

说明：导气管件利用注入压缩气体的压力进行动态调节，在气压低时，可以保证高效进出气的同时，利用套管组件的主套管提高加热管的接触效果，从而提高压缩气体加热效率，但当气压升高后，压缩气体流速加快，此时在主套管与加热管有限空腔内，压缩气体流速会加快，压缩气体的加热促进效果会下降，而此时利用导气管件的动态调节，使主套管与副套管接通，并通过第一导流板、第二导流板进行冷、热气流交汇同温，从而加快压缩气体的加热效率，因此，通过在空气管道加热器内加装空气辅助加热组件，可以进一步加快压缩气体的加热效率，从而有效增强供气系统的工作效率，并且通过这样的方式，可以降低空气管道加热器的平均功耗，从而更加节能，经济性更好。

更进一步地，所述导气板由弧形板和弯曲板两部分构成，且导气板与气孔滑动密封连接，所述第一导流板、第二导流板的相向一侧侧面均设有用于气流聚集和导向的弧形槽，所述主套管两端端面与加热管、副套管两端端面与主套管均密封连接；

说明：通过上述设置的导气板结构，在可以起到良好导流效果的同时，还可提高导气板的稳定性，通过上述设置的第一、第二导流板，可以将冷、热气流有效聚集并导向交汇进行接触，从而提高压缩气体的加热效率。

本发明还提供了一种利用喷雾试验供气装置进行喷雾试验供气的方法，包括以下步骤：

S1、常温下使用拖车将喷雾试验供气装置托运至指定位置，调整喷雾试验供气装置第三开口内的通讯接口面板朝向实验室通讯保温箱方向，并连接通讯线；

S2、将喷雾试验供气装置上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若连接正常，则对喷雾试验供气装置下电以节约能源，若连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

S3、将供气入口通过供气管道连接至外部气源，将第一出气口通过供气管道连接至喷雾架，将第二出气口通过供气管道连接至喷雾试验供水车的供水吹扫管道入口，完成供气管道的连接安装；

S4、等待实验室降温的过程中，在实验室室内温度降低至2℃时，对喷雾试验供气装置进行上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若通讯连接正常，则同时开启喷雾试验供气装置的温度控制系统，使温度控制系统为保温箱体内部提供较为稳定的温度环境，若通讯连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

S5、试验所需的低温温度条件到达后开始试验，开启第一电动调节阀并调节至50%开度，开启第二电动调节阀并调节至50%开度，开启外部气源的阀门；

S6、开启空气管道加热器进行加热，观察第二压力传感器的数值稳定后，不断调节第一电动调节阀和第二电动调节阀的开度，直至第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内；

S7、随后逐渐增大第三电动调节阀的开度，直到第二压力传感器的数值达到试验所需供气压力，停止调节第三电动调节阀；

S8、通过不断调节三个电动调节阀的开度，保证第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内；

说明：本发明的供气方法利用第一主管道、第二主管道，第一电动调节阀、第二电动调节阀、第三电动调节阀等管路连接设置以及第二、第三电动调节阀并联设置，通过调节各个电动调节阀的开度，以达到试验所需供气压力的控制调整，从而使供气系统更容易稳定供气压力。

进一步地，所述温度控制系统仅在处于实验室室内温度低于0℃时开启，当保温箱体内部温度达到第一预设温度T1时，启动温度控制系统的暖风机；当保温箱体内部温度达到第二预设温度T2时，关闭暖风机；其中，T1=20℃，T2=25℃；

说明：通过上述设置，可以在保证供气系统的外部环境因素下，尽可能降低温度控制系统的功耗，从而提高本发明喷雾试验供气装置的经济性。

本发明的有益效果是：

（1）本发明喷雾试验供气装置整体采用移动车的形式以适应不同试验放置位置的需要，其中，供气系统采用电动调节阀与压力传感器反馈的形式对供气压力进行控制，同时控制供气系统的空气管道加热器，实现为喷雾试验提供稳定的供气压力和吹扫温度，且该装置具备良好的可靠性、经济性、可维护性；

（2）本发明喷雾试验供气装置采用保温箱体的设置，通过加装可控电暖风机对保温箱体内部进行恒温控制，避免了供气系统在低温下电加热控温的外部因素，使供气系统可在较宽温域内正常工作；

（3）本发明喷雾试验供气装置采用第一主管道、第二主管道，第一电动调节阀、第二电动调节阀、第三电动调节阀等管路连接设置，并通过第二、第三电动调节阀并联设置，使供气系统更容易稳定供气压力；

（4）本发明喷雾试验供气装置通过在空气管道加热器内加装空气辅助加热组件，可以进一步加快压缩气体的加热效率，从而有效增强供气系统的工作效率，并且通过这样的方式，可以降低空气管道加热器的平均功耗，从而更加节能，经济性更好；

（5）本发明供气方法通过调用第一电动调节阀、第二电动调节阀、第三电动调节阀，调节各个电动调节阀的开度，以达到试验所需供气压力的控制调整，从而使供气系统能快速稳定供气压力。

附图说明

图1是本发明供气系统的原理图；

图2是本发明供气系统的管道连接图；

图3是本发明喷雾试验供气装置的主视图；

图4是本发明喷雾试验供气装置的左视图；

图5是本发明喷雾试验供气装置的后视图；

图6是本发明喷雾试验供气装置的俯视图；

图7是本发明供气系统的主视图；

图8是本发明供气系统的左视图；

图9是本发明供气系统的后视图；

图10是本发明供气系统的俯视图；

图11是本发明空气管道加热器的外观图；

图12是本发明实施例2空气管道加热器内部结构示意图；

图13是本发明实施例2空气辅助加热组件的结构示意图；

图14是本发明实施例2套管组件的结构示意图；

图15是本发明实施例2套管组件的内部结构示意图一；

图16是本发明实施例2套管组件的内部结构示意图二；

图17是本发明实施例2环形管、副活塞筒以及导气板的连接关系示意图；

图18是本发明实施例2副活塞筒的结构示意图；

图19是本发明实施例2导气管件的结构示意图；

图20是本发明实施例2导气管件的内部结构示意图；

图21是本发明实施例2控气套的结构示意图；

图22是本发明实施例2第一导流板的结构示意图；

其中，1-保温箱体、2-供气系统、21-第一主管道、22-第二主管道、23-第一电动调节阀、24-第二电动调节阀、25-第三电动调节阀、26-出气管道、261-第一出气口、262-第二出气口、27-第一支管道、28-第二支管道、3-温度控制系统、31-电气控制柜、32-暖风机、4-空气管道加热器、41-加热管道、42-加热管、43-加热器、44-加热进气管、45-加热出气管、5-导气管件、51-第一导气口、52-第二导气口、53-控气套、531-控气口、54-第一弹簧、55-主活塞筒、56-滑杆、57-第一导流板、58-第二弹簧、59-第二导流板、6-套管组件、61-主套管、62-副套管、63-气孔、64-导气板、65-副活塞筒、66-环形管、67-进气接管。

具体实施方式

下面结合具体实施方式来对本发明进行更进一步详细的说明，以更好地体现本发明的优势。

实施例1

如图3-6所示，一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，包括保温箱体1、供气系统2以及温度控制系统3，所述保温箱体1由承重框架以及承载底座构成，所述承重框架以及承载底座上均设有保温板，所述承载底座下底面设有行走装置，所述行走装置为滚轮，承载底座上设有用于收纳可拆卸式楼梯的楼梯储藏仓，保温箱体1上设有保温门，所述保温门为双开手动铰链库门，且保温门上设有用于观察保温箱体1内部的玻璃窗；所述保温箱体1设有使第一主管道21通过快捷插接件外接外部气源的第一开口，使出气管道26通过快捷插接件外接喷雾架、供水吹扫管道的第二开口，以及用于电气控制柜31外接气候实验室墙壁通讯箱的第三开口；

如图3-6所示，所述供气系统2、温度控制系统3均设置在保温箱体1的承载底座上；如图7-10所示，所述供气系统2包括空气管道加热器4、第一主管道21、第二主管道22、出气管道26，以及设置在第一主管道21上的第一电动调节阀23，第一主管道21、第二主管道22为DN80管道，第二电动调节阀24为粗调阀门，与第二电动调节阀24对应的第一支管道27为DN50管道，第三电动调节阀25为精调阀门，与第三电动调节阀25对应的第二支管道28为DN20管道；

如图2、7、11所示，所述空气管道加热器4包括加热管道41、四组加热管42以及用于连接并控制所述加热管42的加热器43，加热器43为最大功率为50KW的电加热装置，可实现供气系统2对压缩气体的加热功能，保证其到达喷雾架喷嘴处的温度高于0℃，并可为供水吹扫管道提供高温吹扫压缩气体，所述加热管道41的端面设有法兰环，所述法兰环上设有与其可拆卸且密封连接的盖板，所述加热管42的端部贯穿盖板并伸入所述加热器43端面，加热管42分别与盖板、加热器43可拆卸连接，所述加热管道41上设有与其内部连通的加热进气管44、加热出气管45；

如图2、10所示，所述第一主管道21一端与外部气源连通，第一主管道21与第二主管道22之间并联有第一支管道27、第二支管道28，第一支管道27上设有第二电动调节阀24，第二支管道28上设有第三电动调节阀25，第二主管道22的另一端与所述加热进气管44连通，上述不同管径管道之间使用异径管连接并保证其气密性；

如图2、8所示，所述出气管道26一端与所述加热出气管45连通，出气管道26上设有用于连接喷雾架的第一出气口261以及用于连接供水吹扫管道的第二出气口262；

如图7-10所示，所述第一主管道21上设有用于采集供气入口压缩气体压力的第一压力传感器；所述第二主管道22上设有用于采集供气出口压缩气体压力的第二压力传感器；

如图3-6所示，所述温度控制系统3包括电气控制柜31以及暖风机32，所述电气控制柜31与暖风机32之间电性连接，所述暖风机32设置在保温箱体1侧壁上设有的通风口内。

如图1所示，利用上述喷雾试验供气装置进行喷雾试验供气的方法，包括以下步骤：

S1、常温下使用拖车将喷雾试验供气装置托运至指定位置，调整喷雾试验供气装置第三开口内的通讯接口面板朝向实验室通讯保温箱方向，并连接通讯线；

S2、将喷雾试验供气装置上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若连接正常，则对喷雾试验供气装置下电以节约能源，若连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

S3、将供气入口通过供气管道连接至外部气源（墙壁压缩空气源），将第一出气口261通过供气管道连接至喷雾架，将第二出气口262通过供气管道连接至喷雾试验供水车的供水吹扫管道入口，完成供气管道的连接安装；

S4、等待实验室降温的过程中，在实验室室内温度降低至2℃时，对喷雾试验供气装置进行上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若通讯连接正常，则同时开启喷雾试验供气装置的温度控制系统3，使温度控制系统3为保温箱体1内部提供较为稳定的温度环境，若通讯连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

其中，所述温度控制系统3仅在处于实验室室内温度低于0℃时开启，当保温箱体1内部温度达到第一预设温度T1时，启动温度控制系统3的暖风机32；当保温箱体1内部温度达到第二预设温度T2时，关闭暖风机32；其中，T1=20℃，T2=25℃；

S5、试验所需的低温温度条件到达后开始试验，确认吹扫风阀处于关闭状态，开启第一电动调节阀23并调节至50%开度，开启第二电动调节阀24并调节至50%开度，开启外部气源（墙壁压缩空气源）的阀门；

S6、开启空气管道加热器4进行加热，观察第二压力传感器的数值稳定后，不断调节第一电动调节阀23和第二电动调节阀24的开度，直至第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内；

S7、随后逐渐增大第三电动调节阀25的开度，直到第二压力传感器的数值达到试验所需供气压力，停止调节第三电动调节阀25；

S8、通过不断调节三个电动调节阀的开度，保证第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于，如图12、13所示，所述空气管道加热器4内设有空气辅助加热组件，所述空气辅助加热组件包括导气管件5以及八个套管组件6；

如图13、19-21所示，所述导气管件5上端与所述加热进气管44密封套接，导气管件5下部侧壁由上到下依次设有第一导气口51、第二导气口52，且所述导气管件5内设有与导气管件5滑动密封连接的控气套53，所述控气套53上设有利用控气套53上下运动控制与第一导气口51、第二导气口52对接的控气口531，且控气套53下端与导气管件5内底面通过第一弹簧54连接；

如图13-17所示，所述套管组件6的数量与所述加热管42一一对应，且套管组件6包括主套管61以及副套管62，所述主套管61套接在加热管42上，主套管61一端侧壁上设有排气孔，所述副套管62套接在主套管61另一端侧壁上，且位于副套管62内的主套管61侧壁上等间距设有六个气孔63，且三个气孔63为一组，两组以主套管61圆心呈中心对称180°设置在主套管61侧壁上，所述气孔63上设有导气板64，所述导气板64由弧形板和弯曲板两部分构成，且导气板64与气孔63滑动密封连接，导气板64与气孔63两侧内壁均通过扭簧转轴进行转动连接，导气板64一侧设有副活塞筒65，所述副活塞筒65与主套管61侧壁固定连接，所述导气板64通过传动绳与所述副活塞筒65内设有的活塞连接，各个副活塞筒65与主套管61上套设的环形管66连通，所述主套管61两端端面与加热管42、副套管62两端端面与主套管61均密封连接；

如图18所示，副活塞筒65包括两个上下叠放的支筒，位于下方的支筒内设有与其滑动密封连接的活塞，位于上方的支筒后端与环形管66连通，前端与位于下方的支筒连通；

如图19所示，所述第二导气口52前方15cm处设有主活塞筒55，所述主活塞筒55通过第一导管与各个主套管61的环形管66连通，主活塞筒55通过两个滑杆56与导气管件5固定连接，所述主活塞筒55与第二导气口52之间沿竖直方向设有第一导流板57，所述第一导流板57滑动套设在滑杆56上，且第一导流板57与主活塞筒55内设有的活塞通过连杆固定连接，位于第一导流板57与主活塞筒55之间的滑杆56上套设有第二弹簧58；

如图19、22所示，所述套管组件6与导气管件5之间沿竖直方向设有第二导流板59，所述第二导流板59固定套设在滑杆56及各个加热管42上，位于第二导流板59一侧的副套管62端面上设有九个回流孔，所述主套管61另一端端面设有进气接管67，所述进气接管67通过第二导管与所述第一导气口51连通，所述第一导流板57、第二导流板59的相向一侧侧面均设有用于气流聚集和导向的弧形槽。

上述空气辅助加热组件的工作方法为：

压缩气体通过加热进气管44进入导气管件5内，在压缩气体的压力、第一弹簧54的弹力支撑下，此时导气管件5分为以下两种状态：

1）压缩气体的压力≤第一弹簧54的弹力：压缩气体不触发控气套53沿着导气管件5向下移动，即此时导气管件5仅接通第一导气口51，

压缩气体依次通过第二导管、进气接管67并进入主套管61内，在主套管61与加热管42的空腔中进行加热，最后通过主套管61侧壁上的排气孔进入加热管道41，随后通过加热出气管45送至出气管道26；

2）压缩气体的压力＞第一弹簧54的弹力：压缩气体触发控气套53沿着导气管件5向下移动，即此时导气管件5同时接通第一导气口51、第二导气口52，

一部分压缩气体通过第二导气口52排出，在压缩气体对第一导流板57进行推动的推力下，使第一导流板57沿着滑杆56进行移动，从而推动主活塞筒55的活塞，通过第一导管、环形管66传导至副活塞筒65位于上方的支筒，随后进入位于下方的支筒内，从而推动副活塞筒65的活塞，通过副活塞筒65的活塞拉动传动绳使导气板64克服扭簧转轴进行转动30°，从而打开气孔63；

另一部分压缩气体依次通过第二导管、进气接管67并进入主套管61内，在主套管61与加热管42的空腔中进行加热，一部分加热后压缩气体通过主套管61侧壁上的排气孔进入加热管道41，另一部分加热后压缩气体通过导气板64穿过气孔63，进入副套管62内，并通过副套管62将另一部分加热后压缩气体通过回流孔导至第二导流板59处，在第二导流板59处，另一部分加热后压缩气体与上述一部分压缩气体进行接触，从而提高在高压力下压缩气体的加热效率；

当压缩气体的压力≤第一弹簧54的弹力后，在第一弹簧54的弹力回复力下，关闭第二导气口52，随后在第二弹簧58、扭簧转轴的弹力回复力下，使空气辅助加热组件的各组件复位。

Claims (9)

1.一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，包括保温箱体（1）、供气系统（2）以及温度控制系统（3）；所述供气系统（2）、温度控制系统（3）均设置在保温箱体（1）内；

所述供气系统（2）包括空气管道加热器（4）、第一主管道（21）、第二主管道（22）、出气管道（26），以及设置在第一主管道（21）上的第一电动调节阀（23），所述空气管道加热器（4）包括加热管道（41）、多组加热管（42）以及用于连接并控制所述加热管（42）的加热器（43），所述加热管道（41）的端面设有法兰环，所述法兰环上设有与其可拆卸且密封连接的盖板，所述加热管（42）的端部贯穿盖板并伸入所述加热器（43）端面，加热管（42）分别与盖板、加热器（43）可拆卸连接，所述加热管道（41）上设有与其内部连通的加热进气管（44）、加热出气管（45），所述第一主管道（21）一端与外部气源连通，第一主管道（21）与第二主管道（22）之间并联有第一支管道（27）、第二支管道（28），第一支管道（27）上设有第二电动调节阀（24），第二支管道（28）上设有第三电动调节阀（25），第二主管道（22）的另一端与所述加热进气管（44）连通，所述出气管道（26）一端与所述加热出气管（45）连通，出气管道（26）上设有用于连接喷雾架的第一出气口（261）以及用于连接供水吹扫管道的第二出气口（262）；

所述温度控制系统（3）包括电气控制柜（31）以及暖风机（32），所述电气控制柜（31）与暖风机（32）之间电性连接，所述暖风机（32）设置在保温箱体（1）侧壁上设有的通风口内。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述保温箱体（1）由承重框架以及承载底座构成，所述承重框架以及承载底座上均设有保温板，所述承载底座下底面设有行走装置，承载底座上设有用于收纳可拆卸式楼梯的楼梯储藏仓，保温箱体（1）上设有保温门。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述行走装置为滚轮，所述保温门为双开手动铰链库门，且保温门上设有用于观察保温箱体（1）内部的玻璃窗。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述第一主管道（21）上设有用于采集供气入口压缩气体压力的第一压力传感器；所述第二主管道（22）上设有用于采集供气出口压缩气体压力的第二压力传感器。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述保温箱体（1）设有用于第一主管道（21）外接外部气源的第一开口，用于出气管道（26）外接喷雾架、供水吹扫管道的第二开口，以及用于电气控制柜（31）外接气候实验室墙壁通讯箱的第三开口。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述空气管道加热器（4）内设有空气辅助加热组件，所述空气辅助加热组件包括导气管件（5）以及多个套管组件（6），所述导气管件（5）上端与所述加热进气管（44）密封套接，导气管件（5）下部侧壁由上到下依次设有第一导气口（51）、第二导气口（52），且所述导气管件（5）内设有与导气管件（5）滑动密封连接的控气套（53），所述控气套（53）上设有利用控气套（53）上下运动控制与第一导气口（51）、第二导气口（52）对接的控气口（531），且控气套（53）下端与导气管件（5）内底面通过第一弹簧（54）连接，所述套管组件（6）的数量与所述加热管（42）的设置数量一一对应，且套管组件（6）包括主套管（61）以及副套管（62），所述主套管（61）套接在加热管（42）上，主套管（61）一端侧壁上设有排气孔，所述副套管（62）套接在主套管（61）另一端侧壁上，且位于副套管（62）内的主套管（61）侧壁上等间距设有多个气孔（63），所述气孔（63）上设有导气板（64），所述导气板（64）与气孔（63）两侧内壁均通过扭簧转轴进行转动连接，导气板（64）一侧设有副活塞筒（65），所述副活塞筒（65）与主套管（61）侧壁固定连接，所述导气板（64）通过传动绳与所述副活塞筒（65）内设有的活塞连接，各个副活塞筒（65）与主套管（61）上套设的环形管（66）连通，所述第二导气口（52）前方设有主活塞筒（55），所述主活塞筒（55）通过第一导管与各个主套管（61）的环形管（66）连通，主活塞筒（55）通过至少两个滑杆（56）与导气管件（5）固定连接，所述主活塞筒（55）与第二导气口（52）之间沿竖直方向设有第一导流板（57），所述第一导流板（57）滑动套设在滑杆（56）上，且第一导流板（57）与主活塞筒（55）内设有的活塞通过连杆固定连接，位于第一导流板（57）与主活塞筒（55）之间的滑杆（56）上套设有第二弹簧（58），所述套管组件（6）与导气管件（5）之间沿竖直方向设有第二导流板（59），所述第二导流板（59）固定套设在滑杆（56）及各个加热管（42）上，位于第二导流板（59）一侧的副套管（62）端面上设有多个回流孔，所述主套管（61）另一端端面设有进气接管（67），所述进气接管（67）通过第二导管与所述第一导气口（51）连通。

7.根据权利要求6所述的一种用于飞机测试的喷雾试验供气装置，其特征在于，所述导气板（64）由弧形板和弯曲板两部分构成，且导气板（64）与气孔（63）滑动密封连接，所述第一导流板（57）、第二导流板（59）的相向一侧侧面均设有用于气流聚集和导向的弧形槽，所述主套管（61）两端端面与加热管（42）、副套管（62）两端端面与主套管（61）均密封连接。

8.利用权利要求1-7任意一项所述的喷雾试验供气装置进行喷雾试验供气的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、常温下使用拖车将喷雾试验供气装置托运至指定位置，调整喷雾试验供气装置第三开口内的通讯接口面板朝向实验室通讯保温箱方向，并连接通讯线；

S2、将喷雾试验供气装置上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若连接正常，则对喷雾试验供气装置下电以节约能源，若连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

S3、将供气入口通过供气管道连接至外部气源，将第一出气口（261）通过供气管道连接至喷雾架，将第二出气口（262）通过供气管道连接至喷雾试验供水车的供水吹扫管道入口，完成供气管道的连接安装；

S4、等待实验室降温的过程中，在实验室室内温度降低至2℃时，对喷雾试验供气装置进行上电，检查喷雾试验供气装置与上位机的通讯连接是否正常，若通讯连接正常，则同时开启喷雾试验供气装置的温度控制系统（3），使温度控制系统（3）为保温箱体（1）内部提供较为稳定的温度环境，若通讯连接不正常，则检查通讯线的连接方式、连接位置是否正确及通讯线是否完好，直至连接正常；

S5、试验所需的低温温度条件到达后开始试验，开启第一电动调节阀（23）并调节至50%开度，开启第二电动调节阀（24）并调节至50%开度，开启外部气源的阀门；

S6、开启空气管道加热器（4）进行加热，观察第二压力传感器的数值稳定后，不断调节第一电动调节阀（23）和第二电动调节阀（24）的开度，直至第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内；

S7、随后逐渐增大第三电动调节阀（25）的开度，直到第二压力传感器的数值达到试验所需供气压力，停止调节第三电动调节阀（25）；

S8、通过不断调节三个电动调节阀的开度，保证第二压力传感器的数值低于试验所需供气压力50kpa以内。

9.根据权利要求8所述的喷雾试验供气装置进行喷雾试验供气的方法，其特征在于，所述温度控制系统（3）仅在处于实验室室内温度低于0℃时开启，当保温箱体（1）内部温度达到第一预设温度T1时，启动温度控制系统（3）的暖风机（32）；当保温箱体（1）内部温度达到第二预设温度T2时，关闭暖风机（32）；其中，T1=20℃，T2=25℃。

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