CN115551735A - 车辆和用于适配显示器在车辆中的位置的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆和一种用于适配显示器在车辆中的位置的方法。该车辆具有座椅(10)、显示器(20)尤其是触摸显示器、驱动装置和分析单元，其中，所述座椅(10)设置在车辆(1)的乘客室(2)中并且包括基座(12)和相对于(12)可倾斜的靠背(14)，所述靠背能相对于基座(12)至少在第一倾角与第二倾角之间转换；所述驱动装置构造成，将显示器(20)在第一位置与第二位置之间转换；所述显示器(20)在乘客室(2)中设置在靠背(14)的旁边；并且所述分析单元构造成，确定靠背(14)的倾角并且操控驱动装置，以便：当靠背(14)的倾角对应于第一倾角时，将显示器(20)转换到第一位置中，并且当靠背(14)的倾角对应于第二倾角时，将显示器(20)转换到第二位置中。

Description

车辆和用于适配显示器在车辆中的位置的方法
技术领域
本发明涉及一种车辆以及一种用于适配显示器、尤其是触摸显示器在车辆中的位置的方法。
背景技术
由现有技术已知一些车辆，这些车辆在它们的乘客室中具有一个或多个显示器、尤其是触摸显示器，以便操纵车辆的功能和/或在车辆中向用户显示信息。
另外已知一些可调的车辆座椅，这些车辆座椅尤其是允许它们的靠背的倾角的手动和/或电动的调整。尤其是在靠背的大倾角的应用的情况下(例如在休息或睡眠位置中)，可以限制传统的显示器或触摸显示器的可见性或者可操纵性。
DE102017211508A1说明一种操纵单元、尤其是用于在车辆后座中的座位的触摸屏以及一种具有该操纵单元的车辆，其中，借助于该操纵单元能操纵与车辆相关的功能。在建议的实施方式中，触摸屏设置在车辆的门的内饰件中。此外，触摸屏可以是可运动地和/或从门饰件可松开地构成的。
发明内容
本发明的目的是，提供一种车辆和一种用于适配显示器、尤其是触摸显示器在车辆中的位置的方法，其中，所述显示器的位置尤其是根据车辆的座椅的靠背的倾角进行适配。
上述目的通过独立权利要求的特征达到。从属权利要求以本发明的优选的扩展方案为内容。
按照本发明的第一方面，建议一种车辆，该车辆具有座椅、显示器尤其是触摸显示器、驱动装置和分析单元。所述车辆例如可以是公路车辆(例如摩托车、轿车、运输机、载货车)或者轨道车辆。驱动装置优选包括电动驱动装置例如马达、直线马达或者与之不同的驱动类型。分析单元例如可以构成为ASIC、FPGA、处理器、数字信号处理器、微处理器或类似物。座椅设置在车辆的乘客室中并且包括基座，所述基座通常固定在车辆底部上并且具有相对于基座可倾斜的靠背，所述靠背能相对于基座至少在第一倾角与第二倾角之间转换。靠背的倾角的调整可以手动地和/或自动地执行。驱动装置构造成，将显示器在第一位置与第二位置之间转换，其中，显示器在车辆的乘客室中设置在靠背的旁边。最后，分析单元构造成，确定靠背的倾角并且操控驱动装置，以便：当靠背的倾角对应于第一倾角时，将显示器转换到第一位置中，并且当靠背的倾角对应于第二倾角时，将显示器转换到第二位置中。靠背的第一倾角和第二倾角可以原则上表示靠背的任意的可设定的倾角，但是，当第一倾角和第二倾角特别强地彼此不同时，上述按本发明的组件的尤其有利的应用尤其是能被达到。
例如靠背的第一倾角对应于座椅的用户的基本上直立的就座位置，其例如被车辆的驾驶员在正常的行驶运行期间占据。相反，靠背的第二倾角例如对应于座椅的用户的休息和/或躺卧位置，在该位置上，用户的身体基本上占据水平位置。通过将显示器的位置自动适配于靠背的相应的倾角，实现有利的效果：显示器与相应的倾角无关地能由座椅的用户使用。尤其是在触摸显示器的特别优选的应用的情况下，按照该方式可能的是，与靠背的相应的倾角无关地实现触摸显示器的优化的可到达性和因此可操纵性。一般性地指出，座椅原则上可以是车辆的任意的座椅(例如驾驶员座椅、副驾驶座椅、一个或多个后座)，并且按本发明的显示器、按本发明的驱动装置和按本发明的分析单元可以设置在任意数量的车辆座椅上。换言之，可能的是，将按本发明的驱动装置和按本发明的分析单元多倍地安装在车辆中，使得例如每个乘员可以配有一个相应的显示器。在这种关系中也可以考虑，设置一个或多个显示器，其例如能从两个相邻的座椅出发同时操纵(例如在一个驾驶员座椅和一个副驾驶座椅之间)。此外可考虑，每个显示器配设有一个单独的驱动装置和一个单独的分析单元，或者一个驱动装置和/或一个分析单元分别应用于在运输工具中的多个显示器。对于例如两个或更多个显示器应用一个共同的驱动装置在以下情况中是特别有意义的：各显示器紧邻地设置(例如在驾驶员座椅与副驾驶座椅之间并排地设置)。此外有利的是，相应的显示器如此设置在车辆中，使得它们对于相应的乘员能人性化地良好地可到达。
优选地，所述分析单元构造成，基于用于显示器的位置和取向的预定义值和/或基于显示器被座椅用户的可到达性和/或基于用户对显示器的观察角度和/或基于用户身份和/或基于到显示器上的光线入射和/或基于用户输入来确定显示器的第二位置。用于显示器的位置和取向的预定义值例如在以信息技术连接于分析单元的存储单元中存储并且能从该存储单元读出。显示器被用户可到达性的确定和/或用户对显示器的观察角度的确定优选在使用设置在乘客室中的内室相机的情况下实现，基于所述内室相机能确定用户的相应的尺寸和相应的观察角度。作为替换或补充，可考虑，基于多个用户确定在准备阶段求得的平均值，这些平均值针对与倾角相关的显示器可到达性以及针对对显示器的与倾角相关的观察角度。这些平均值接着作为前述的用于显示器的位置和取向的预定义值能被存储和应用。作为替换或补充，针对显示器的位置和取向可以应用用户特定的值，它们与用户身份相关联地(例如基于内室相机、相应用户的移动终端设备的接收到的标识等等)能自动地选出和应用。通过附加地确定到显示器上的光线入射(例如也基于内室相机和/或基于在显示器的区域中的光线传感器等等)，可以总是如此定向显示器，使得从用户的角度在显示器的应用侧产生尽可能少的反射。作为替换或补充，可能的是，响应于用户输入(例如借助于显示器本身的触摸操纵和/或借助于车辆的与之不同的操纵元件)适配显示器的相应的位置。
优选地，所述分析单元构造成，将显示器通过驱动装置与预定义的映射规定相一致地转换到第一位置、第二位置或者在第一位置与第二位置之间的中间位置，所述映射规定将靠背的相应的倾角映射到显示器的相应的位置上。在最简单的情况下，该映射规定对应于在靠背的相应的倾角和显示器的相应的位置之间的线性映射。此外可考虑，使用与之不同的映射规定，其例如基于显示器的、与靠背的相应的倾角相关的、优化的可到达性来确定。
进一步优选地，所述驱动装置构造成，将显示器借助于移动和/或枢转和/或旋转而转换到第二位置中。借助于移动过程可以将显示器例如从一个在车辆的乘客室的表面后方的隐藏区域以预定义的角度移动到乘客室的区域中。原则上，上述各种运动可能性的任意组合也可以有意义地使用。例如可以考虑，显示器在转换到第二位置中的情况下首先基本上以竖直取向从隐藏区域移出，并且紧接着借助于旋转和/或枢转优化地将显示器适配于用户的相应的就座位置。
在另外的优选的方案中，显示器在第一位置中沉入在乘客室的表面的开口中。在与枢转过程的应用以改变显示器位置的关系中，因此可能的是，显示器在这样的下沉状态中以显示器的应用侧(显示器的显示侧和/或操纵侧)朝下(即从乘客室的区域不可接近)或者朝上(即从乘客室的区域可接近)。在从乘客室的区域可接近地将显示器布置在第一位置中的情况下，因此显示器与靠背的相应的倾角无关地能永久地应用。相反，在从乘客室的区域不可接近地将显示器布置在第一位置中的情况下，显示器被保护以免无意的接触和/或损害。此外，在后一情况下可考虑，显示器在背侧具有软包，使得显示器在隐藏状态下可以附加地应用为人性化的臂托。
优选地，车辆附加地包括遮盖件，该遮盖件构造成，在显示器的第一位置中封闭乘客室的表面的开口。如果显示器置于与第一位置不同的位置时，所述遮盖件能够手动地和/或自动地移除。相反，如果显示器已返回到第一位置中，遮盖件能够手动地和/或自动地封闭。当显示器在第一位置中借助于上述移动过程沉入到隐藏室中时，遮盖件能特别有利地使用，但不因此限制于这样的方案。
此外，所述分析单元构造成，在显示器上接收用户输入，并且基于接收的用户输入向车辆输出用于操纵车辆功能的控制指令。作为这样的功能，例如可以考虑空调功能、娱乐功能、电话功能、车辆设定功能、导航功能、座椅设定功能以及其他功能。
特别优选地，所述分析单元构造成，根据靠背的倾角选出和/或显示相应的通过显示器能操纵的车辆功能。在此例如可能的是，根据用于操纵这些功能的操纵元件的相应的可到达性(这些操纵元件不对应于显示器或触摸显示器)选出和/或显示相应的车辆功能。这在以下情况尤其是可以有利地应用：例如用于操纵娱乐功能的中央显示器在靠背的第二倾角中(即在休息和/或躺卧位置中)不再能到达。
显示器在车辆中的一种优选布置在于，在中控台中和/或在门的臂托中和/或在座椅的臂托中和/或在门饰件中和/或在车辆的储物区中。此外原则上可以考虑在车辆中用于显示器的任意的其他的布置位置。
此外优选地，所述显示器构造成，手动地在第一位置与第二位置之间运动和/或手动地运动到应用位置和/或手动地隐藏。
按照本发明的第二方面，建议一种用于适配显示器在车辆中的位置的方法。在按本发明的方法的第一步骤中，借助于按本发明的分析单元确定车辆的座椅的靠背的倾角。借助于按本发明的分析单元，在按本发明的方法的第二步骤中，实现显示器、尤其是触摸显示器的驱动装置的操控，以便：在靠背的倾角对应于第一倾角时，将显示器转换到第一位置中，并且在靠背的倾角对应于第二倾角时，将显示器转换到第二位置中，其中，座椅设置在车辆的乘客室中并且包括基座和相对于基座可倾斜的靠背，所述靠背能相对于基座至少在第一倾角与第二倾角之间转换，其中，显示器能借助于驱动装置在第一位置与第二位置之间转换，并且显示器在乘客室中设置在靠背旁边。
附图说明
本发明的其他细节、特征和优点从后续说明和附图中得到。其中：
图1显示在第一实施方式中的按本发明的车辆的组件的示意性的简图；并且
图2显示在第二实施方式中的按本发明的车辆的示意性的局部视图；
图3显示在第三实施方式中的按本发明的车辆的示意性的局部横截面图；并且
图4显示在第四实施方式中的按本发明的车辆的示意性的局部视图。
具体实施方式
图1显示在第一实施方式中的按本发明的车辆1的组件的示意性简图。车辆1包括车辆座椅10，该车辆座椅具有基座12和相对于基座12可倾斜的靠背14。在车辆1的中控台70中设置触摸显示器20，该触摸显示器借助于(未示出的)分析单元和(未示出的)驱动装置根据车辆座椅10的相应的倾角自动地枢转，使得触摸显示器20的应用侧25总是优化地相对于车辆座椅10的(未显示的)用户定向。靠背14的相应的倾角和触摸显示器20被用户的相应的可到达性通过分析单元基于内室相机80的图像确定，所述内室相机设置在车辆1的乘客室2中并且朝向车辆座椅10的用户的方向定向。
图2显示在第二实施方式中的按本发明的车辆1的示意性的局部视图。在该实施方式中，车辆1的中控台70的表面50的开口55配备遮盖件60，在该开口中可沉入按本发明的触摸显示器20。按照这种方式可能的是，触摸显示器20在下沉状态(即未使用状态)中借助于遮盖件60遮盖，使得触摸显示器被保护以免无意的接触和/或损害。此外在图2中显示用于触摸显示器20的驱动装置30，其以信息技术与分析单元40连接，该分析单元在此构成为微控制器。另外，分析单元40以信息技术与座椅10的靠背14的倾角传感器90连接，使得分析单元40能够根据靠背14的相应的倾角适配触摸显示器20的位置，使得触摸显示器20的应用侧25总是优化地朝向座椅10的(未示出的)用户定向。
图3显示在第三实施方式中的按本发明的车辆1的示意性的局部横截面图。在该实施方式中，显示器20借助于(未示出的)驱动装置在箭头方向上能移动地设置在车辆1的中控台70中。为了到达显示器20的第二位置，显示器20从中控台70中的开口55移出，使得显示器20的应用侧25可供处在躺卧位置中的(未示出的)用户使用。
图4显示在第四实施方式中的按本发明的车辆1的示意性的局部视图。在该实施方式中，两个触摸显示器20并排地设置在车辆1的中控台70中并且构造成，根据车辆1的相应地对应的(未示出的)多个座椅的相应的倾角彼此独立地枢转。在第一位置中，两个触摸显示器20能沉入到中控台70的开口55中，使得它们的应用侧25朝下指向并且它们因此被保护以免无意的接触和/或损害。
附图标记列表
1 车辆
2 乘客室
10 座椅
12 基座
14 靠背
20 显示器
25 应用侧
30 驱动装置
40 分析单元
50 表面
55 开口
60 遮盖件
70 中控台
80 相机
90 倾角传感器

Claims (11)

1.一种车辆(1)，该车辆包括：
·座椅(10)；
·显示器(20)、尤其是触摸显示器；
·驱动装置(30)；和
·分析单元(40)；
其中，
·所述座椅(10)设置在车辆(1)的乘客室(2)中并且包括基座(12)和相对于基座(12)可倾斜的靠背(14)，所述靠背能相对于基座(12)至少在第一倾角与第二倾角之间转换；
·所述驱动装置(30)构造成，将显示器(20)在第一位置与第二位置之间转换；
·所述显示器(20)在乘客室(2)中设置在靠背(14)的旁边；并且
·所述分析单元(40)构造成，
-确定靠背(14)的倾角；并且
-操控驱动装置(30)，以便：当靠背(14)的倾角对应于第一倾角时，将显示器(20)转换到第一位置中，并且当靠背(14)的倾角对应于第二倾角时，将显示器(20)转换到第二位置中。
2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中，所述分析单元(40)构造成，基于：
·用于显示器(20)的位置和取向的预定义值，和/或
·显示器(20)被座椅(10)的用户的可到达性，和/或
·用户对显示器(20)的观察角度，和/或
·用户身份，和/或
·到显示器(20)上的光线入射，和/或
·用户输入，
确定显示器(20)的第二位置。
3.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述分析单元(40)构造成，将显示器(20)通过驱动装置(30)与预定义的映射规定相一致地转换到第一位置、第二位置或者在第一位置与第二位置之间的中间位置，所述映射规定将靠背(14)的相应的倾角映射到显示器(20)的相应的位置上。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述驱动装置(30)构造成，借助于移动和/或枢转和/或旋转将显示器(20)转换到第二位置中。
5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述显示器(20)在第一位置中沉入到乘客室(2)的表面(50)的开口(55)中。
6.根据权利要求5所述的车辆(1)，其中，所述车辆还包括遮盖件(60)，该遮盖件(60)构造成，在显示器(20)的第一位置中封闭乘客室(2)的表面(50)的开口(55)。
7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述分析单元(40)构造成，
·在显示器(20)上接收用户输入；并且
·基于接收的用户输入向车辆(1)输出用于操纵车辆(1)的功能的控制指令。
8.根据权利要求7所述的车辆(1)，其中，所述分析单元(40)构造成，根据靠背(14)的倾角选出和/或显示车辆(1)的相应的通过显示器(20)能操纵的功能。
9.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述显示器(20)设置在车辆(1)的：
·中控台(70)中，和/或
●门的臂托中和/或在座椅(10)的臂托中，和/或
·门饰件中，和/或
●储物区中。
10.根据上述权利要求中任一项所述的车辆(1)，其中，所述显示器(20)构造成，
·手动地在第一位置与第二位置之间运动；和/或
·手动地运动到应用位置；和/或
·手动地隐藏。
11.一种用于适配显示器(20)在车辆(1)中的位置的方法，所述方法包括以下步骤：
·确定车辆(1)的座椅(10)的靠背(14)的倾角；并且
·操控显示器(20)、尤其是触摸显示器的驱动装置(30)，以便：在靠背(14)的倾角对应于第一倾角时，将显示器(20)转换到第一位置中，并且在靠背(14)的倾角对应于第二倾角时，将显示器(20)转换到第二位置中；
其中，
·所述座椅(10)设置在车辆(1)的乘客室(2)中并且包括基座(12)和相对于基座(12)可倾斜的靠背(14)，所述靠背能相对于基座(12)至少在第一倾角与第二倾角之间转换；
·所述显示器(20)能借助于驱动装置(30)在第一位置与第二位置之间转换；并且
·所述显示器(20)在乘客室(2)中设置在靠背(14)旁边。
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