CN115519970A - 车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车智能控制技术领域，方法包括：获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；将期望风量值与风量值范围进行比较；若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。本发明根据目标车载空调的风量值范围的极值进行风量调节，从而无需针对每一款车型提前根据车载空调的风量值范围设置用户语音指令，提高了车载空调风量调节方法的通用性。

Description

车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车智能控制技术领域，尤其涉及一种车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

相关技术中，由于不同车型的车载空调的风量值范围不同，特别是不同车型的车载空调的最大风量和最小风量不一致。因此，需要针对每一款车型，根据实际的风量值范围设置输入的用户语音指令，用户只有输入对应的用户语音指令才能控制车载空调，即现有的车载空调风量调节方法的通用性较差。

发明内容

本发明的主要目的在于：提供一种车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有车载空调风量调节方法通用性较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

第一方面，本发明提供一种车载空调风量调节方法，方法包括：

获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

将期望风量值与风量值范围进行比较；

若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；

若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

可选地，将期望风量值与风量值范围进行比较之后，方法还包括：

若期望风量值在风量值范围内，则将目标车载空调的风量值调整为期望风量值。

可选地，将目标车载空调的风量值调整为期望风量值的步骤之后，方法还包括：

输出风量调节结果提示信息。

可选地，获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围之后，方法还包括：

对用户语音信息进行解析，得到风量调节指令，风量调节指令包括风量增大指令和风量减小指令；

将目标车载空调的当前风量值与风量值范围进行比较；

若当前风量值大于风量最小值，且小于风量最大值，则根据风量调节指令调整目标车载空调的风量值。

可选地，将目标车载空调的当前风量值与风量值范围进行比较之后，方法还包括：

若当前风量值等于风量最大值，风量调节指令为风量增大指令，则输出当前风量最大提示信息；

若当前风量值等于风量最小值，风量调节指令为风量减小指令，则输出当前风量最小提示信息。

可选地，将目标车载空调的风量值调整为风量最大值或风量最小值的步骤之前，方法还包括：

判断目标车载空调是否开启；

若目标车载空调未开启，则打开目标车载空调，并执行将目标车载空调的风量值调整为风量最大值或风量最小值的步骤；

若目标车载空调已开启，则执行将目标车载空调的风量值调整为风量最大值或风量最小值的步骤。

可选地，判断目标车载空调是否开启之前，方法还包括：

判断目标车载空调是否为手动空调；

若目标车载空调为手动空调，则输出手动空调提示信息；

若目标车载空调不为手动空调，则执行判断目标车载空调是否开启的步骤。

第二方面，本发明还提供一种车载空调风量调节装置，装置包括：

获取模块，用于获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

语音解析模块，用于对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

风量值比较模块，用于将期望风量值与风量值范围进行比较；

风量调节模块，用于若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；

风量调节模块，还用于若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

第三方面，本发明还提供一种车载空调风量调节设备，设备包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车载空调风量调节程序，通过车载空调风量调节程序配置为实现如上述任一项车载空调风量调节方法的步骤。

第四方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有车载空调风量调节程序，车载空调风量调节程序被处理器执行时实现如上述任一项的车载空调风量调节方法的步骤。

本发明提供一种车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质，获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；将期望风量值与风量值范围进行比较；若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

由此，本申请通过对用户语音信息进行解析得到对应的期望风量值，将期望风量值与当前车型的车载空调的风量值范围进行比较，当期望风量值超出目标车载空调的风量值范围时，根据目标车载空调的风量值范围的极值进行风量调节，从而无需针对每一款车型提前根据车载空调的风量值范围设置用户语音指令，提高了车载空调风量调节方法的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明车载空调风量调节设备的结构示意图；

图2为本发明车载空调风量调节方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明车载空调风量调节方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明车载空调风量调节方法第三实施例的流程示意图；

图5为本发明车载空调风量调节方法第四实施例的流程示意图；

图6为本发明车载空调风量调节装置第一实施例的模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的装置或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种装置或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括该要素的装置或者系统中还存在另外的相同要素。

鉴于现有车载空调风量调节方法通用性较差的技术问题，本发明提供了一种车载空调风量调节方法，总体思路如下：

方法包括：获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；将期望风量值与风量值范围进行比较；若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

本发明提供一种车载空调风量调节方法，通过对用户语音信息进行解析得到对应的期望风量值，将期望风量值与当前车型的车载空调的风量值范围进行比较，当期望风量值超出目标车载空调的风量值范围时，根据目标车载空调的风量值范围的极值进行风量调节，从而无需针对每一款车型提前根据车载空调的风量值范围设置用户语音指令，提高了车载空调风量调节方法的通用性。

下面对本发明技术实现中应用到的车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质进行详细说明：

参照图1，图1为本发明车载空调风量调节设备的结构示意图；

如图1所示，该设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central ProcessingUnit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括空调控制器，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以为高速的随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)存储器，也可以为稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以为独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、数据存储模块、网络通信模块、用户接口模块以及车载空调风量调节程序。

在图1所示的设备中，网络接口1004主要用于与其他设备进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户设备进行数据交互；本发明车载空调风量调节方法中的处理器1001、存储器1005可以设置在设备中，车载空调风量调节方法通过处理器1001调用存储器1005中存储的车载空调风量调节程序，并执行本发明实施例提供的车载空调风量调节方法。

下面结合附图和具体实施方式对本发明的车载空调风量调节方法、装置、设备及存储介质进行详细描述。

基于上述硬件结构但不限于上述硬件结构，参照图2，图2为本发明车载空调风量调节方法第一实施例的流程示意图，本实施例提供一种车载空调风量调节方法，方法包括：

步骤S100：获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

本实施例中，执行主体为车载空调风量调节设备，车载空调风量调节设备可以设置于汽车控制系统，通过汽车控制系统可以获取用户语音信息和不同车型的车载空调对应的风量值范围。通常，用户语音信息可以为“风量XX级”等泛化的语音信息，风量最大值可以为6级或8级，风量最小值为1级，即，不同车型的车载空调，其风量值范围可以为1级～6级或1级～8级。其中，目标车载空调为用户需要进行风量调节的车载空调，其风量值范围根据对应的车型确定。

步骤S101：对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

本实施例中，可以对用户语音信息进行语义识别，解析用户的语音信息，获得用户的期望风量值。

步骤S102：将期望风量值与风量值范围进行比较；

本实施例中，将由用户语音信息得到的期望风量值与风量值范围进行比较，具体的是，将期望风量值与风量值范围中的风量最大值和风量最小值进行比较，确定用户的期望风量值是否超出目标车载空调的风量值范围。

步骤S103：若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；

步骤S104：若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

本实施例中，将期望风量值与风量值范围中的风量最大值和风量最小值进行比较后，若用户的期望风量值超了出目标车载空调的风量值范围，汽车控制系统就无法根据用户语音信息调节目标车载空调的风量值到用户的期望风量值，此时，可以根据期望风量值与风量最大值或风量最小值的关系对目标车载空调的风量值进行调整；另外，车载空调风量调节设备还可以包括空调控制器，车载空调风量调节设备可以根据期望风量值与风量值范围的比较结果，将期望风量值或风量最大值或风量最小值下发的空调控制器，通过空调控制器对目标车载空调的风量值进行调整。

具体实现中，通过汽车控制系统获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，对用户语音信息进行语义识别，获得用户的期望风量值，将期望风量值与风量值范围中的风量最大值和风量最小值进行比较，当用户的期望风量值大于风量最大值时，无法将目标车载空调的风量值调整到期望风量值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；当用户的期望风量值小于风量最小值时，也无法将目标车载空调的风量值调整到期望风量值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

本实施例提供一种车载空调风量调节方法，通过对用户语音信息进行解析得到对应的期望风量值，将期望风量值与当前车型的车载空调的风量值范围进行比较，当期望风量值超出目标车载空调的风量值范围时，根据目标车载空调的风量值范围的极值进行风量调节，从而无需针对每一款车型提前根据车载空调的风量值范围设置用户语音指令，提高了车载空调风量调节方法的通用性。

具体的，如图3所示，图3为本发明车载空调风量调节方法第二实施例的流程示意图，步骤S102之后，方法还包括：

步骤S105：若期望风量值在风量值范围内，则将目标车载空调的风量值调整为期望风量值。

本实施例中，将期望风量值与风量值范围中的风量最大值和风量最小值进行比较后，若期望风量值小于或等于风量最大值，且期望风量值大于或等于风量最小值，则期望风量值在目标车载空调的风量值范围内，则可以根据期望风量值调整目标车载空调的风量值。

具体实现中，将期望风量值与风量值范围中的风量最大值和风量最小值进行比较，若期望风量值小于或等于风量最大值，且期望风量值大于或等于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为用户的期望风量值。

本实施例提供一种车载空调风量调节方法，通过解析用户语音信息得到用户的期望风量值，将目标车载空调的风量值调整为用户的期望风量值，实现了车载空调风量的语音调节。

具体的，如图3所示，步骤S105之后，方法还包括：

步骤S106：输出风量调节结果提示信息。

本实施例中，风量调节结果提示信息可以为语音提示信息，可以通过汽车控制系统的扬声器播报，用于提醒用户已经完成用户语音信息对应的风量调节；通常风量调节结果提示信息可以设置为“风量已设为XX级”、“风量已设为本车空调最大风量XX级”等形式语音提示信息，其中，“XX级”即为用户语音信息对应的期望风量值，具体的风量调节结果提示信息还可以根据用户需求设置。

本实施例提供一种车载空调风量调节方法，通过输出风量调节结果提示信息，提醒用户风量调节结果，提高了用户体验感。

具体的，如图4所示，图4为本发明车载空调风量调节方法第三实施例的流程示意图，步骤S100之后，方法还包括：

步骤S107：对用户语音信息进行解析，得到风量调节指令，风量调节指令包括风量增大指令和风量减小指令；

本实施例中，用户语音信息可以为“风量高一点”、“风量低一点”等语音信息；此时，对用户语音信息进行语义识别，解析得到的就是风量调节指令。

步骤S108：将目标车载空调的当前风量值与风量值范围进行比较；

本实施例中，当前风量值可以通过汽车控制系统获取，将目标车载空调的当前风量值与风量值范围进行比较，实际是将当前风量值与风量最大值和风量最小值进行比较。

步骤S109：若当前风量值大于风量最小值，且小于风量最大值，则根据风量调节指令调整目标车载空调的风量值。

本实施例中，风量增大指令可以为在当前风量值的基础上将目标车载空调的风量值增大一级，风量减小指令可以为在当前风量值的基础上将目标车载空调的风量值减小一级；具体的，根据风量调节指令调整目标车载空调的风量值之后，也可以输出风量调节结果提示信息；其中，风量调节结果提示信息可以为“风量已调高”和“风量已调低”等语音提示信息。

具体实现中，首先，获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，对用户语音信息进行语义识别，得到风量增大指令或风量减小指令；然后，将目标车载空调的当前风量值与风量值范围的风量最大值和风量最小值进行比较，若当前风量值大于风量最小值，且小于风量最大值，则根据风量增大指令在当前风量值的基础上将目标车载空调的风量值增大一级，或根据风量减小指令在当前风量值的基础上将目标车载空调的风量值减小一级，并输出风量调节结果提示信息。

具体的，步骤S109之后，方法还包括：

步骤S110：若当前风量值等于风量最大值，风量调节指令为风量增大指令，则输出当前风量最大提示信息；

步骤S111：若当前风量值等于风量最小值，风量调节指令为风量减小指令，则输出当前风量最小提示信息。

本实施例中，当前风量值等于风量最大值时，若风量调节指令为风量增大指令，由于目标车载空调的风量值无法进一步增大，则输出当前风量最大提示信息提醒用户当前风量值已最大；相应的，当前风量值等于风量最小值时，若风量调节指令为风量减小指令，由于目标车载空调的风量值无法进一步减小，则输出当前风量最小提示信息提醒用户当前风量值已最小；其中，当前风量最大提示信息可以为“风量已最大”等语音提示信息，当前风量最小提示信息可以为“风量已最小”等语音提示信息，可以通过汽车控制系统的扬声器播放；具体的，语音提示信息也可以根据用户需求设定。

本实施例提供一种车载空调风量调节方法，通过将目标车载空调的当前风量值与风量值范围的风量最大值和风量最小值进行比较，结合用户语音信息中的风量调节指令，对目标车载空调的风量值进行调节，实现了语音调节车载空调风量的功能；并且，当目标车载空调的当前风量值为对应车型的风量极值时，根据风量调节指令，提醒用户是否还可以对车载空调的风量值做进一步调整，提高了用户体验感。

具体的，如图5所示，图5为本发明车载空调风量调节方法第四实施例的流程示意图，步骤S103之前，方法还包括：

步骤S112：判断目标车载空调是否开启；

步骤S113：若目标车载空调未开启，则打开目标车载空调，并执行将目标车载空调的风量值调整为风量最大值或风量最小值的步骤。

本实施例中，当目标车载空调为开启时，车载空调风量调节设备可以生成打开空调指令，下发到空调控制器，并生成空调开启提示信息，下发汽车控制系统；通过空调控制器打开目标车载空调；其中，空调开启提示信息可以为“空调已打开”等语音提示信息，可以通过汽车控制系统的扬声器向用户播报。

具体的，步骤S112之前，方法还包括：

步骤S114：判断目标车载空调是否为手动空调；

步骤S115：若目标车载空调为手动空调，则输出手动空调提示信息。

本实施例中，不同车型对应的车载空调的控制方式不同，当车载空调为手动空调时，则不支持通过用户语音信息进行车载空调的风量调节功能，此时可以通过输出手动空调提示信息提醒用户不支持语音调节功能；具体的，手动空调提示信息可以为“暂不支持此功能”等语音提示信息，可以过汽车控制系统的扬声器向用户播报。

另外，在判断目标车载空调是否为手动空调之前，还可以判断目标车载空调对应的目标汽车发动机是否启动；若目标汽车发动机已启动，则执行判断目标车载空调是否为手动空调的步骤；若目标汽车发动机未启动，则输出发动机启动提示信息；其中，发动机启动提示信息可以为“请先启动发动机”等形式的语音提示信息。

本实施例提供一种车载空调风量调节方法，在对车载空调的风量值进行调整之前，依次判断目标汽车发动机是否启动、目标车载空调是否为手动空调和目标车载空调是否开启，并输出相应的语音提示信息，提醒用户做相应的处理，提高了用户体验感。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种车载空调风量调节装置，参照图6，图6为本发明车载空调风量调节装置第一实施例的模块示意图；装置包括：

获取模块10，用于获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

语音解析模块20，用于对用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

风量值比较模块30，用于将期望风量值与风量值范围进行比较；

风量调节模块40，用于若期望风量值大于风量最大值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最大值；

风量调节模块40，还用于若期望风量值小于风量最小值，则将目标车载空调的风量值调整为风量最小值。

本实施例提供一种车载空调风量调节装置，通过对用户语音信息进行解析得到对应的期望风量值，将期望风量值与当前车型的车载空调的风量值范围进行比较，当期望风量值超出目标车载空调的风量值范围时，根据目标车载空调的风量值范围的极值进行风量调节，从而无需针对每一款车型提前根据车载空调的风量值范围设置用户语音指令，提高了车载空调风量调节方法的通用性。

上述车载空调风量调节装置的具体实施方式中更多实施细节可参见上述实施例一到实施例四任意一项中车载空调风量调节方法的具体实施方式的描述，为了说明书的简洁，此处不再重复赘述。

此外，本发明实施例还提出一种计算机存储介质，存储介质上存储有车载空调风量调节程序，车载空调风量调节程序被处理器执行时实现如上文的车载空调风量调节方法的步骤。因此，这里将不再进行赘述。另外，对采用相同方法的有益效果描述，也不再进行赘述。对于本申请所涉及的计算机可读存储介质实施例中未披露的技术细节，请参照本申请方法实施例的描述。确定为示例，程序指令可被部署为在一个计算设备上执行，或者在位于一个地点的多个计算设备上执行，又或者，在分布在多个地点且通过通信网络互连的多个计算设备上执行。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，上述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，上述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载空调风量调节方法，其特征在于，所述方法包括：

获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，所述风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

对所述用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

将所述期望风量值与所述风量值范围进行比较；

若所述期望风量值大于所述风量最大值，则将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最大值；

若所述期望风量值小于所述风量最小值，则将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最小值。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述期望风量值与所述风量值范围进行比较之后，所述方法还包括：

若所述期望风量值在所述风量值范围内，则将所述目标车载空调的风量值调整为所述期望风量值。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述目标车载空调的风量值调整为所述期望风量值的步骤之后，所述方法还包括：

输出风量调节结果提示信息。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围之后，所述方法还包括：

对所述用户语音信息进行解析，得到风量调节指令，所述风量调节指令包括风量增大指令和风量减小指令；

将所述目标车载空调的当前风量值与所述风量值范围进行比较；

若所述当前风量值大于所述风量最小值，且小于所述风量最大值，则根据所述风量调节指令调整所述目标车载空调的风量值。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述目标车载空调的当前风量值与所述风量值范围进行比较之后，所述方法还包括：

若所述当前风量值等于所述风量最大值，所述风量调节指令为所述风量增大指令，则输出当前风量最大提示信息；

若所述当前风量值等于所述风量最小值，所述风量调节指令为所述风量减小指令，则输出当前风量最小提示信息。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最大值或所述风量最小值的步骤之前，所述方法还包括：

判断所述目标车载空调是否开启；

若所述目标车载空调未开启，则打开所述目标车载空调，并执行将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最大值或所述风量最小值的步骤；

若所述目标车载空调已开启，则执行将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最大值或所述风量最小值的步骤。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述判断所述目标车载空调是否开启之前，所述方法还包括：

判断所述目标车载空调是否为手动空调；

若所述目标车载空调为手动空调，则输出手动空调提示信息；

若所述目标车载空调不为手动空调，则执行判断所述目标车载空调是否开启的步骤。

8.一种车载空调风量调节装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取用户语音信息和目标车载空调的风量值范围，所述风量值范围包括风量最大值和风量最小值；

语音解析模块，用于对所述用户语音信息进行解析，得到对应的期望风量值；

风量值比较模块，用于将所述期望风量值与所述风量值范围进行比较；

风量调节模块，用于若所述期望风量值大于所述风量最大值，则将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最大值；

所述风量调节模块，还用于若所述期望风量值小于所述风量最小值，则将所述目标车载空调的风量值调整为所述风量最小值。

9.一种车载空调风量调节设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的车载空调风量调节程序，通过车载空调风量调节程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车载空调风量调节方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车载空调风量调节程序，车载空调风量调节程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车载空调风量调节方法的步骤。

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