CN115512677B - 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置 - Google Patents

一种用于轨道列车空调的降噪分风装置 Download PDF

Info

Publication number
CN115512677B
CN115512677B CN202210980586.7A CN202210980586A CN115512677B CN 115512677 B CN115512677 B CN 115512677B CN 202210980586 A CN202210980586 A CN 202210980586A CN 115512677 B CN115512677 B CN 115512677B
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
wind
pressure difference
pipeline
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210980586.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115512677A (zh
Inventor
萧铭威
曾环卫
徐长稳
谭荣
陶超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Jingyi Transport Refrigeration Equipment Co ltd
Original Assignee
Guangzhou Jingyi Transport Refrigeration Equipment Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Jingyi Transport Refrigeration Equipment Co ltd filed Critical Guangzhou Jingyi Transport Refrigeration Equipment Co ltd
Priority to CN202210980586.7A priority Critical patent/CN115512677B/zh
Publication of CN115512677A publication Critical patent/CN115512677A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115512677B publication Critical patent/CN115512677B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/009—Means for ventilating only
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，包括外壳、分风仓、第一压差室、第二压差室、出风端、滤网、减震吸声板、管道、可拆卸挡风板、进风端；由于轨道列车采用的空调机组工作时会产生大量噪音，影响乘客的乘车体验，因此为了保证乘客的乘车体验以及舒适度，利用该装置对轨道列车用空调进行降噪分风，提高乘客的乘车体验。

Description

一种用于轨道列车空调的降噪分风装置
技术领域
本发明涉及轨道空调技术领域，具体涉及一种用于轨道列车空调的降噪分风装置。
背景技术
目前，轨道交通用车辆空调装置，送风结构一般有端部送风方式及底部送风方式两种。为了将送风合理的分配至车厢内部，并且降低室内的噪音，需要在机组外的出风口设置分配箱，并且在风道内进行降噪设计。现有技术中根据空调内部空间布置，常选用双蜗壳双出风口的风机，而当空调内部空间布置紧张时采用单出风口的单蜗壳风机，这时风道结构如为两个出风口时，就需要考虑两个出风口的出风均匀性，这就需要风道内额外增加一个分风装置进行处理，这就增加了风道的设计难度和结构复杂性，后期还需要进行系统风道匹配试验来确定分风装置的合理性，试验周期比较长。
发明内容
本发明提供一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，以解决现有技术中存在的上述问题。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、本装置吸音效果好；
2、从本装置吹出的风较为纯净，没有灰尘；
3、本装置能够更好的分风，使得各个车厢能够高效分风；
4、本装置简化以往降噪分风结构，降低成本，提高效率。
本发明提供一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：包括：外壳、分风仓、第一压差室、第二压差室、出风端、滤网、减震吸声板、管道、消声管、可拆卸挡风板、进风端；所述减震吸声板包裹所述外壳，所述进风端通过管道连接分风仓，所述分风仓通过两个管道分别连接第一压差室和第二压差室的进风口，所述第一压差室和第二压差室的出风口分别通过管道连接出风端；所述滤网设在进风端与管道连接的位置；所述可拆卸挡风板设在出风端下方。
优选的，所述管道有五个，分别为第一过风管道、第二过风管道、第三过风管道、第四过风管道和第五过风管道；
所述第一过风管道连接所述进风端和所述分风仓，所述第二过风管道连接所述分风仓和第一压差室，所述第三过风管道连接所述分风仓和第二压差室，所述第四过风管道连接所述第一压差室和第一出风端，所述第五过风管道连接所述第二压差室和第二出风端。
优选的，所述第一压差室和所述第二压差室内都设有增压系统，所述增压系统包括压力表、阀门、压力调节器，其中压力调节器与阀门连接，压力表与压力调节器连接；
所述压力调节器包括：本体、进气管道、出气管道、密封圈和压力计，其中，通过压力计分别对第二过风管道和第三过风管道内的气流进行测压，本体经过对第一压差室进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入的流速就越慢，同时第二压差室不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果。
优选的，所述外壳顶部设有开口，且顶部两端设有安装螺丝口，使外壳固定在空调机组上。
优选的，所述减震吸声板与所述外壳外壁紧紧贴合。
优选的，所述减震吸声板上设有多个小孔，减震吸声板为100％聚酯纤维。
优选的，所述可拆卸挡风板两端设有挂钩，通过挂钩挂在出风端上，同时可拆卸挡风板上布满小孔。
优选的，所述出风端有两个，分别为第一出风端和第二出风端，所述第一出风端和所述第二出风端都套有消声管。
优选的，所述消声管分为内外两层，且内外两层中间夹有隔音层；
所述消声管上设有加固装置，防止消声管脱落，所述出风端上设有凹槽，所述消声管上设有凸起，出风端和消声管通过凹槽和凸起配合连接。
优选的，所述减震吸声板设置降温系统，所述降温系统包括温度测量系统、过水管路、雾化器、水泵和喷水口，所述雾化器包括加热圈、入水口、磁铁和磁吸板，所述温度测量系统包括温度传感器、测距仪、光电转换器，所述温度传感器与所述减震吸声板接触，所述温度传感器与测距仪通过电路连接，温度传感器与光电转换器连接，光电转换器与所述水泵连接，当温度到达预设温度，第一水泵会自动从所述储水仓抽水，通过过水管道进入雾化器入水口，通过加热圈对水进行加热雾化进入喷水口，从而喷出雾化水对整个减震吸声板进行降温处理，在设备不工作时，磁铁与磁吸板会对喷水口进行遮挡，对喷水口进行保护或者防止喷水口漏水。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例中一种用于轨道列车空调的降噪分风装置内部剖视图；
图2为本发明实施例中降噪分风装置工作流程图；
图3为本发明实施例中可拆卸挡风板示意图。
图中：1外壳、2分风仓、3-1第一压差室、3-2第二压差室、4出风端、5滤网、6减震吸声板、7-1第一过风管道、7-2第一过风管道、7-3第一过风管道、7-4第一过风管道、7-5第一过风管道、8消声管、9可拆卸挡风板、10进风端。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：包括：外壳1、分风仓2、第一压差室3-1、第二压差室3-2、出风端4、滤网5、减震吸声板6、管道、消声管8、可拆卸挡风板9、进风端10；所述减震吸声板6包裹所述外壳1，所述进风端通过管道连接分风仓，所述分风仓通过两个管道分别连接第一压差室和第二压差室的进风口，所述第一压差室和第二压差室的出风口分别通过管道连接出风端；所述滤网5设在进风端10与管道连接的位置；所述可拆卸挡风板9设在出风端5下方。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置外壳1、分风仓2、第一压差室3-1、第二压差室3-2、出风端4、滤网5、减震吸声板6、管道、消声管8、可拆卸挡风板9、进风端10；所述减震吸声板6包裹所述外壳1，所述进风端通过管道连接分风仓，所述分风仓通过两个管道分别连接第一压差室和第二压差室的进风口，所述第一压差室和第二压差室的出风口分别通过管道连接出风端；所述滤网5设在进风端10与管道连接的位置；所述可拆卸挡风板9设在出风端5下方；当设备开始工作时，空调机组的风通过进风端10进入管道，同时管道内的滤网5对风流进行过滤除去灰尘，随后风流沿着过风管道7进入分风仓2，通过第一压差室3-1和第二压差室3-2内的压强不同，决定分风仓2内进入第一压差室3-1和第二压差室3-2的风流大小，随后从从过风管道7进入出风端4；同时外壳1外的减震吸声板6对整个设备的震动进行减震，整个设备的噪音进行吸收，减小整个设备的噪音和震动噪音，当减震吸声板6的温度升高时，减震吸声板6上的降温系统会对减震吸声板6进行降温，延长减震吸声板6的寿命，提高减震吸声板6的效率。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案能够有效降噪，提高降噪效率，能够均匀分风，并且提高设备寿命，降低成本，降噪在一定程度上可以保护我们的耳朵，如果我们在强噪音的环境下，从而对我们的耳朵造成伤害；降噪还可以给我们提高生活质量，远离噪音对我们的伤害；营造品质生活：降噪设备最早是被用来在飞机上降低噪音的，这是降噪设备被制造出来的最原始的用途；在各种环境噪音嘈杂的情况下，降噪设备可以最大限度的消除周围的环境噪音(视降噪等级而定)，让用户享受安静的旅行生活；对于要求高品质生活的用户来说，轨道列车空调的降噪分风设备也确实解决了令人头疼的噪音问题，同时也提高了他们的生活品质。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述管道有五个，分别为第一过风管道7-1、第二过风管道7-2、第三过风管道7-3、第四过风管道7-4和第五过风管道7-5；
所述第一过风管道7-1连接所述进风端10和所述分风仓2，所述第二过风管道7-2连接所述分风仓2和第一压差室3-1，所述第三过风管道7-3连接所述分风仓2和第二压差室3-2，所述第四过风管道7-4连接所述第一压差室3-1和第一出风端4-1，所述第五过风管道7-5连接所述第二压差室3-2和第二出风端4-2。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置五个所述管道，分别为第一过风管道7-1、第二过风管道7-2、第三过风管道7-3、第四过风管道7-4和第五过风管道7-5；
所述第一过风管道7-1连接所述进风端10和所述分风仓2，所述第二过风管道7-2连接所述分风仓2和第一压差室3-1，所述第三过风管道7-3连接所述分风仓2和第二压差室3-2，所述第四过风管道7-4连接所述第一压差室3-1和第一出风端4-1，所述第五过风管道7-5连接所述第二压差室3-2和第二出风端4-2；
具体的风流会通过进风端10的第一过风管道7-1进入所述分风仓2内，根据压差室不同压强，通过第二过风管道7-2进入第一压差室3-1，通过第三过风管道7-3进入第二压差室3-2；同时因为压强的效果，不同流量的风流通过第四过风管道7-4达到第一出风端4-1，通过第五过风管道7-5达到第二出风端4-2，从而达到分风，出风。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案分风效果好，各个过风管道的作用清晰，不会使整个设备内部混乱，设备出问题时便于找出问题所在，便于维修。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述第一压差室3-1和所述第二压差室3-2内都设有增压系统，所述增压系统包括压力表、阀门、压力调节器，其中压力调节器与阀门连接，压力表与压力调节器连接；
所述压力调节器包括，本体、进气管道、出气管道、密封圈和压力计，其中，通过压力计对过风管道7内的气流进行测压，本体经过对压差室进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入得流速就越慢，同时另一个压差室不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是所述第一压差室3-1和所述第二压差室3-2内都设有增压系统，所述增压系统包括压力表、阀门、压力调节器，其中压力调节器与阀门连接，压力表与压力调节器连接；
所述压力调节器包括，本体、进气管道、出气管道、密封圈和压力计，其中，通过压力计对过风管道7内的气流进行测压，本体经过对压差室进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入得流速就越慢，同时另一个压差室不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果；
具体的，压力计通过以下公式测出过风管道7内的气流压力S：
其中：α表示为流量系数，一般为0.99；ε表示为膨胀校正系数；A表示为压力计内径截面积(D表示压力计直径)；g表示为重力加速度，一般取值9.80665；G表示为测量的压力计的压差；ρ表示为过风管道7内的大气密度；
本体经过对压差室进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入得流速就越慢，同时另一个压差室不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案通过上述公式：
测出过风管道7内的气流压力，本体经过对压差室进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入得流速就越慢，同时另一个压差室不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述外壳1顶部设有开口，且顶部两端设有安装螺丝口，使其固定在空调机组上。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过在所述外壳1顶部设置开口，且顶部两端设有安装螺丝口，使其固定在空调机组上；在空调机组内加入此设备时，可以通过所述外壳1顶部的开口卡住空调机组，同时顶部两端的螺丝口可以安装螺丝，对整个降噪分风装置进行加固，防止整个降噪分风装置在列车运行时随着车速来回晃动，导致降噪分风装置毁坏。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案有助于设备的维护，对设备的寿命有延长作用，减少设备的毁坏概率。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述减震吸声板6与所述外壳1外壁紧紧贴合。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置所述减震吸声板6与所述外壳1外壁紧紧贴合；减震吸声板6与外壳1紧紧贴合是为了有效减震，有效吸声，防止震动导致减震吸声板6外壳1上脱落，加强了减震效果和吸声效果。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案能够使得整个设备的减震效果和吸声效果加强，不会导致减震吸声板6从设备上脱落，导致设备功能下降，能够加强设备的使用寿命，在整个设备行业中也处于较为优选的位置。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述减震吸声板6上设有多个小孔，减震吸声板6为100％聚酯纤维。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置减震吸声板6，当空调开始运行时，产生的噪音会被减震吸声板6吸入，从而减小噪音，同时因震动发出的噪音，减震吸声板2也会对震动减缓，从而达到降噪的效果。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案通过设置减震吸声板2可以更好的更高效的降噪，同时，减震吸声板6为100％聚酯纤维材料制成，聚酯纤维具有很高的强度和弹性，因此它们耐用、抗皱，无需熨烫，同时耐光性也较优。此外，聚酯纤维对各种化学品都有很好的抵抗力，酸碱对其损伤较小，不怕霉变或虫蛀，可以延长减震吸声板的使用寿命，使设备使用寿命延长，更加节约成本。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述可拆卸挡风板9两端设有挂钩，通过挂钩挂在出风端5上，同时可拆卸挡风板9上布满小孔。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置所述可拆卸挡风板9两端设有挂钩，通过挂钩挂在出风端5上，同时可拆卸挡风板9上布满小孔；将可拆卸挡风板9挂在设备上，同时可拆卸挡风板9上布满小孔，从出风端4出来的风流会通过可拆卸挡风板9上的小孔吹入车厢内，不会让乘客感觉到风流太大或者太小，使得乘客感到舒适。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案通过在可拆卸挡风板9上设置小孔，会对从压差室出来的风流进行一个缓冲的效果，压强越大气流越慢，压强越小气流越快，可拆卸挡风板9不会让快气流直接冲进车厢内，可拆卸挡风板9上的小孔会对风流进行二次分风，使乘客感到舒适。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述出风端4有两个，分别为第一出风端4-1和第二出风端4-2，所述第一出风端4-1和所述第二出风端4-2都套有消声管8。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置所述出风端4有两个，分别为第一出风端4-1和第二出风端4-2，所述第一出风端4-1和所述第二出风端4-2都套有消声管8；
具体的，当气流根据不同压强进入第一压差室3-1和第二压差室3-2时，通过第一压差室3-1和第二压差室3-2内不同的压强，气流会有不同的流速，分别通过第一出风端4-1和第二出风端4-2出风，同时气流通过出风端4会产生噪音，在出风端套有消声管8，减少出风端4处的噪音，达到降噪的效果。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案会使风流能够高效进入第一出风端4-1和第二出风端4-2，达到高效的分风，以至两个出风端4的风流都能保持新鲜风流，作业环境好；使阻力变小，使风流能快速进入出风端4，改善风流的排放，能够有效高效的分风。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述消声管8分为内外两层，且内外两层中间夹有隔音层；
所述消声管8上设有加固装置，防止消声管8脱落，所述出风端4上设有凹槽，所述消声管8上设有凸起，出风端4和消声管8通过凹槽和凸起配合连接。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过设置所述消声管8分为内外两层，且内外两层中间夹有隔音层；
所述消声管8上设有加固装置，防止消声管8脱落，所述出风端4上设有凹槽，所述消声管8上设有凸起，出风端4和消声管8通过凹槽和凸起配合连接；
具体的，消声管8内外两层的隔音层会提高降噪效果，并且出风端4上的凹槽正好可以跟消声管8上的凸起配合连接在一起，将消声管8固定在出风端4上使其不会脱落。
上述技术方案的有益效果为：采用本实施例提供的方案所述消声管8内外两层的隔音层会提高降噪效果，并且出风端4上的凹槽正好可以跟消声管8上的凸起无缝衔接在一起，将消声管8固定在出风端4上使其不会脱落，对整个设备的降噪效果提升。
在另一实施例中，本发明实施例提供了一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述减震吸声板6设置降温系统，所述降温系统包括温度测量系统、过水管路、雾化器、水泵和喷水口，所述雾化器包括加热圈、入水口、磁铁和磁吸板，所述温度测量系统包括温度传感器、测距仪、光电转换器，所述温度传感器与所述减震吸声板6接触，所述温度传感器与测距仪通过电路连接，温度传感器与光电转换器连接，光电转换器与所述水泵连接，当温度到达预设温度，第一水泵会自动从所述储水仓10抽水，通过过水管道进入雾化器入水口，通过加热圈对水进行加热雾化进入喷水口，从而喷出雾化水对整个减震吸声板6进行降温处理，在设备不工作时，磁铁与磁吸板会对喷水口进行遮挡，对喷水口进行保护或者防止喷水口漏水。
上述技术方案的工作原理为：本实施例采用的方案是通过在所述减震吸声板6设置降温系统，所述降温系统包括温度测量系统、过水管路、雾化器、水泵和喷水口，所述雾化器包括加热圈、入水口、磁铁和磁吸板，所述温度测量系统包括温度传感器、测距仪、光电转换器，所述温度传感器与所述减震吸声板6接触，所述温度传感器与测距仪通过电路连接，温度传感器与光电转换器连接，光电转换器与所述水泵连接，当温度到达预设温度，第一水泵会自动从所述储水仓10抽水，通过过水管道进入雾化器入水口，通过加热圈对水进行加热雾化进入喷水口，从而喷出雾化水对整个减震吸声板6进行降温处理，在设备不工作时，磁铁与磁吸板会对喷水口进行遮挡，对喷水口进行保护或者防止喷水口漏水；
具体的，在设备工作时，会产生噪音，以及设备工作震动产生噪音，此时减震吸声板6会将噪音吸收将噪音转化为热量，同时会减少震动，但是吸收噪音会使减震吸声板6温度增高，有可能损坏减震吸声板6，当温度测量系统测量到的温度达到预设温度时，所述降温系统会就会工作，降温系统通过水泵将水吸入雾化器，雾化器对水进行雾化，从喷水口喷出对整个减震吸声板6进行降温。
上述技术方案的有益效果为：防止减震吸声板6温度过高导致损坏，提高降噪的效率，延长减震吸声板6的使用寿命。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：包括：外壳（1）、分风仓（2）、第一压差室（3-1）、第二压差室（3-2）、出风端（4）、滤网（5）、减震吸声板（6）、管道、消声管（8）、可拆卸挡风板（9）、进风端（10）；所述减震吸声板（6）包裹所述外壳（1），所述进风端通过管道连接分风仓，所述分风仓通过两个管道分别连接第一压差室和第二压差室的进风口，所述第一压差室和第二压差室的出风口分别通过管道连接出风端；所述滤网（5）设在进风端（10）与管道连接的位置；所述可拆卸挡风板（9）设在出风端（4）下方，
所述减震吸声板（6）设置降温系统，所述降温系统包括温度测量系统、过水管路、雾化器、水泵和喷水口，所述雾化器包括加热圈、入水口、磁铁和磁吸板，所述温度测量系统包括温度传感器、测距仪、光电转换器，所述温度传感器与所述减震吸声板（6）接触，所述温度传感器与测距仪通过电路连接，温度传感器与光电转换器连接，光电转换器与所述水泵连接，当温度到达预设温度，第一水泵会自动从储水仓抽水，通过过水管道进入雾化器入水口，通过加热圈对水进行加热雾化进入喷水口，从而喷出雾化水对整个减震吸声板（6）进行降温处理，在设备不工作时，磁铁与磁吸板会对喷水口进行遮挡，对喷水口进行保护或者防止喷水口漏水，
所述管道有五个，分别为第一过风管道（7-1）、第二过风管道（7-2）、第三过风管道（7-3）、第四过风管道（7-4）和第五过风管道（7-5）；
所述第一过风管道（7-1）连接所述进风端（10）和所述分风仓（2），所述第二过风管道（7-2）连接所述分风仓（2）和第一压差室（3-1），所述第三过风管道（7-3）连接所述分风仓（2）和第二压差室（3-2），所述第四过风管道（7-4）连接所述第一压差室（3-1）和第一出风端（4-1），所述第五过风管道（7-5）连接所述第二压差室（3-2）和第二出风端（4-2），
所述第一压差室（3-1）和所述第二压差室（3-2）内都设有增压系统，所述增压系统包括压力表、阀门、压力调节器，其中压力调节器与阀门连接，压力表与压力调节器连接；
所述压力调节器包括：本体、进气管道、出气管道、密封圈和压力计，其中，通过压力计分别对第二过风管道（7-2）和第三过风管道（7-3）内的气流进行测压，本体经过对第一压差室（3-1）进行加压促使室内气压升高，气体通过进气管道流入的流速就越慢，同时第二压差室（3-2）不增加气压，就会导致两个压差室内的气压不一致，导致流入两个压差室得气体容量不同，从而达到分流的效果，
所述出风端（4）有两个，分别为第一出风端（4-1）和第二出风端（4-2），所述第一出风端（4-1）和所述第二出风端（4-2）都套有消声管（8），
当设备开始工作时，空调机组的风通过进风端（10）进入管道，同时管道内的滤网（5）对风流进行过滤除去灰尘，随后风流沿着过风管道（7）进入分风仓（2），通过第一压差室（3-1）和第二压差室（3-2）内的压强不同，决定分风仓（2）内进入第一压差室（3-1）和第二压差室（3-2）的风流大小，随后从过风管道（7）进入出风端（4）；同时外壳（1）外的减震吸声板（6）对整个设备的震动进行减震，整个设备的噪音进行吸收，减小整个设备的噪音和震动噪音，当减震吸声板（6）的温度升高时，减震吸声板（6）上的降温系统会对减震吸声板（6）进行降温。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述外壳（1）顶部设有开口，且顶部两端设有安装螺丝口，使外壳（1）固定在空调机组上。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述减震吸声板（6）与所述外壳（1）外壁紧紧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述减震吸声板（6）上设有多个小孔，减震吸声板（6）为100%聚酯纤维。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述可拆卸挡风板（9）两端设有挂钩，通过挂钩挂在出风端（4）上，同时可拆卸挡风板（9）上布满小孔。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道列车空调的降噪分风装置，其特征在于：所述消声管（8）分为内外两层，且内外两层中间夹有隔音层；
所述消声管（8）上设有加固装置，防止消声管（8）脱落，所述出风端（4）上设有凹槽，所述消声管（8）上设有凸起，出风端（4）和消声管（8）通过凹槽和凸起配合连接。
CN202210980586.7A 2022-08-16 2022-08-16 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置 Active CN115512677B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210980586.7A CN115512677B (zh) 2022-08-16 2022-08-16 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210980586.7A CN115512677B (zh) 2022-08-16 2022-08-16 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115512677A CN115512677A (zh) 2022-12-23
CN115512677B true CN115512677B (zh) 2023-10-10

Family

ID=84502813

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210980586.7A Active CN115512677B (zh) 2022-08-16 2022-08-16 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115512677B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115857052B (zh) * 2023-02-22 2023-05-09 中国民用航空飞行学院 具有降噪功能的航行气象信息接收设备及播报装置

Citations (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1192632A (en) * 1966-06-02 1970-05-20 Connor Eng Corp Volume Air Flow Control for Air Conditioning Apparatus
JPH02192537A (ja) * 1989-01-18 1990-07-30 Hitachi Plant Eng & Constr Co Ltd 室内の絶対圧力制御装置
CN2145947Y (zh) * 1992-06-18 1993-11-10 刘俐 家庭分流空调系统
JPH06257841A (ja) * 1993-03-04 1994-09-16 Ebara Corp 空調用ブースタファンの運転方法
FR2864929A1 (fr) * 2004-01-08 2005-07-15 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage-ventilation et/ou climatisation, notamment de vehicule automobile, avec elimination des condensats.
KR101061042B1 (ko) * 2010-08-20 2011-09-01 에이에프티주식회사 천장형 냉난방기 에어 분배 장치
CN202764657U (zh) * 2012-08-31 2013-03-06 南车株洲电力机车有限公司 一种适用于多种风量分配比的风道分配箱
CN103615792A (zh) * 2013-11-08 2014-03-05 黄山金普森新能源科技股份有限公司 一种水循环中央空调匀流器
CN205113344U (zh) * 2013-02-28 2016-03-30 西门子公司 用于轨道车辆的空调装置
CN206131360U (zh) * 2016-08-30 2017-04-26 叶塞夫 一种用于中央空调的可调式分流管路
CN107166585A (zh) * 2017-05-19 2017-09-15 西安工程大学 一种深井水与蒸发冷却相结合的空调系统
CN207842942U (zh) * 2017-12-15 2018-09-11 石家庄国祥运输设备有限公司 一种用于轨道空调的降噪分风装置
CN207916853U (zh) * 2018-02-23 2018-09-28 青岛富川机械设备有限公司 一种轨道车辆空调通风用铝制分风盒
CN208665189U (zh) * 2018-08-02 2019-03-29 长春市天瑞机械有限公司 一种具有空气过滤功能的空调风道
CN209096723U (zh) * 2018-10-30 2019-07-12 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种列车空调主动降噪分配箱
CN110843831A (zh) * 2019-11-18 2020-02-28 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种降噪分配箱、空调管路系统及空调
CN110979368A (zh) * 2019-12-17 2020-04-10 珠海格力电器股份有限公司 送风装置及空调机组
CN111361583A (zh) * 2020-04-09 2020-07-03 中车株洲电力机车有限公司 一种双层动车组用空调风道
CN211233331U (zh) * 2019-11-27 2020-08-11 杭州紫光楼宇机电工程有限公司 空调末端消音器
CN211503197U (zh) * 2019-12-09 2020-09-15 安徽省东裕制冷科技有限公司 一种中央空调机组降噪处理装置
CN211977233U (zh) * 2020-04-03 2020-11-20 南京海元声学科技有限公司 除灰尘空调管道消声器
CN212205020U (zh) * 2020-04-27 2020-12-22 深圳市旷世伟业工程有限公司 一种中央空调降噪风道及其空调器
CN212289843U (zh) * 2018-10-30 2021-01-05 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种空调管路系统及空调
CN213768546U (zh) * 2020-11-26 2021-07-23 天津诚华工程技术有限公司 一种出风均匀的空调系统
CN215490142U (zh) * 2021-08-12 2022-01-11 刘远成 一种用于暖通空调通风系统的消声装置
CN216592018U (zh) * 2021-11-26 2022-05-24 河南林达电器有限公司 一种中央空调制冷系统
CN216844956U (zh) * 2021-11-26 2022-06-28 中国中元国际工程有限公司 用于高大空间的空调送风装置

Patent Citations (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1192632A (en) * 1966-06-02 1970-05-20 Connor Eng Corp Volume Air Flow Control for Air Conditioning Apparatus
JPH02192537A (ja) * 1989-01-18 1990-07-30 Hitachi Plant Eng & Constr Co Ltd 室内の絶対圧力制御装置
CN2145947Y (zh) * 1992-06-18 1993-11-10 刘俐 家庭分流空调系统
JPH06257841A (ja) * 1993-03-04 1994-09-16 Ebara Corp 空調用ブースタファンの運転方法
FR2864929A1 (fr) * 2004-01-08 2005-07-15 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage-ventilation et/ou climatisation, notamment de vehicule automobile, avec elimination des condensats.
KR101061042B1 (ko) * 2010-08-20 2011-09-01 에이에프티주식회사 천장형 냉난방기 에어 분배 장치
CN202764657U (zh) * 2012-08-31 2013-03-06 南车株洲电力机车有限公司 一种适用于多种风量分配比的风道分配箱
CN205113344U (zh) * 2013-02-28 2016-03-30 西门子公司 用于轨道车辆的空调装置
CN103615792A (zh) * 2013-11-08 2014-03-05 黄山金普森新能源科技股份有限公司 一种水循环中央空调匀流器
CN206131360U (zh) * 2016-08-30 2017-04-26 叶塞夫 一种用于中央空调的可调式分流管路
CN107166585A (zh) * 2017-05-19 2017-09-15 西安工程大学 一种深井水与蒸发冷却相结合的空调系统
CN207842942U (zh) * 2017-12-15 2018-09-11 石家庄国祥运输设备有限公司 一种用于轨道空调的降噪分风装置
CN207916853U (zh) * 2018-02-23 2018-09-28 青岛富川机械设备有限公司 一种轨道车辆空调通风用铝制分风盒
CN208665189U (zh) * 2018-08-02 2019-03-29 长春市天瑞机械有限公司 一种具有空气过滤功能的空调风道
CN209096723U (zh) * 2018-10-30 2019-07-12 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种列车空调主动降噪分配箱
CN212289843U (zh) * 2018-10-30 2021-01-05 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种空调管路系统及空调
CN110843831A (zh) * 2019-11-18 2020-02-28 中科振声（苏州）电子科技有限公司 一种降噪分配箱、空调管路系统及空调
CN211233331U (zh) * 2019-11-27 2020-08-11 杭州紫光楼宇机电工程有限公司 空调末端消音器
CN211503197U (zh) * 2019-12-09 2020-09-15 安徽省东裕制冷科技有限公司 一种中央空调机组降噪处理装置
CN110979368A (zh) * 2019-12-17 2020-04-10 珠海格力电器股份有限公司 送风装置及空调机组
CN211977233U (zh) * 2020-04-03 2020-11-20 南京海元声学科技有限公司 除灰尘空调管道消声器
CN111361583A (zh) * 2020-04-09 2020-07-03 中车株洲电力机车有限公司 一种双层动车组用空调风道
CN212205020U (zh) * 2020-04-27 2020-12-22 深圳市旷世伟业工程有限公司 一种中央空调降噪风道及其空调器
CN213768546U (zh) * 2020-11-26 2021-07-23 天津诚华工程技术有限公司 一种出风均匀的空调系统
CN215490142U (zh) * 2021-08-12 2022-01-11 刘远成 一种用于暖通空调通风系统的消声装置
CN216592018U (zh) * 2021-11-26 2022-05-24 河南林达电器有限公司 一种中央空调制冷系统
CN216844956U (zh) * 2021-11-26 2022-06-28 中国中元国际工程有限公司 用于高大空间的空调送风装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ZJ116型卷接机组循环风机的改进设计;潘恒乐;朱强;邓灿;张利宏;杨帅;盛志芳;;烟草科技(05);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN115512677A (zh) 2022-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5720274A (en) Low-noise vapor exhaust hood
CN115512677B (zh) 一种用于轨道列车空调的降噪分风装置
CN104014204A (zh) 高效静音的空气净化器
CN212177526U (zh) 一种低噪音离心风机
CN209926568U (zh) 一种用于暖通空调通风系统的消声装置
CN205553904U (zh) 车辆
CN112360619A (zh) 一种静音电源
CN206738203U (zh) 一种基于风扇单元集成阵列结构的低噪声风机
CN215490142U (zh) 一种用于暖通空调通风系统的消声装置
CN112483432B (zh) 一种低噪音离心式引风机
CN214035870U (zh) 一种双层静音电源
CN212615633U (zh) 一种消音器及消音装置
CN211503197U (zh) 一种中央空调机组降噪处理装置
KR20120027781A (ko) 소음저감기능을 갖는 급기덕트
CN106091216A (zh) 一种噪声水平达到nc35的环保节能送风系统及其控制方法
CN207140784U (zh) 一种车载主机分离式冷却系统弹性悬挂固定装置
CN113479026A (zh) 一种低噪音的车用液压空调
CN206369321U (zh) 一种洁净车间送风系统用隔音罩
RU2004129040A (ru) Комплексное воздухоподготовительное устройство газотурбинной установки
CN214577954U (zh) 一种节能消声离心风机
CN110404360A (zh) 一种超低噪声除尘器
CN217258309U (zh) 一种波纹管生产用气体稳压装置
CN221076628U (zh) 一种具有制氧模块的空调
CN216554479U (zh) 一种具有消音功能的玻璃钢离心风机
CN219974947U (zh) 一种化工用离心式风机的降噪机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant