CN115502254A - 一种汽车配件加工用高精度折弯设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其包括工作台和立板，所述工作台上设有两个互相平行的限位板，限位板之间设有与条形板材相适配的限位槽，立板开设有放置腔，放置腔内固设有第一液压缸，第一液压缸输出端固定连接有支撑板，支撑板固设有电机，电机输出轴固定连接有第一竖杆，第一竖杆连接有第一折弯头，第一竖杆固定连接有第一直角杆，第一直角杆背离第一竖杆的一端连接有第一滚轴，第一折弯头开设有第一弧形槽，第一滚轴开设有第一圆槽。本申请对条形板材的折弯效果较好。

Description

一种汽车配件加工用高精度折弯设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，尤其是涉及一种汽车配件加工用高精度折弯设备。

背景技术

在汽车零部件的生产加工过程中，汽车零部件一般为金属材质，且汽车零部件的种类繁多。对一些特殊的汽车零部件进行生产制造时，需要对金属件进行折弯处理，达到其装配要求和工艺强度。折弯机可以对金属件进行冲压及折弯处理，是一种加工金属件的常用设备。

相关技术可参考公告号为CN209631864U的中国专利公开了一种折弯机，包括机架，机架的前侧设置有水平的工作台，工作台的上方设置有压力头，压力头为板状，压力头竖直且平行于工作台的长度方向，压力头的下侧边设置有上模具，压力头竖直滑动连接在机架上，压力头连接有液压装置，压力头的下侧面上沿着工作台的长度方向上开设有T形槽，模具上设置有T形条，T形条滑动配合在T形槽内，T形条的下方设置有竖直的螺钉，螺钉螺纹连接在压力头上，螺钉的上端抵接在T形条肩部的下表面上。

针对上述中的相关技术，上述折弯机在使用时，板材垂直于上模具放置，下模具开设有折弯槽，压头带动上模具竖直下移，当对宽度和厚度较小的条形板材进行折弯时，条形板材截面为长方形，折弯机对条形板材进行折弯时，条形板材易发生断裂，不合格率较高，对条形板材的折弯效果不佳。

发明内容

为了提高对条形板材的折弯效果，本申请提供一种汽车配件加工用高精度折弯设备。

本申请提供一种汽车配件加工用高精度折弯设备，采用如下的技术方案：

一种汽车配件加工用高精度折弯设备，包括工作台和立板，所述工作台上设有两个互相平行的限位板，限位板之间设有与条形板材相适配的限位槽，立板开设有放置腔，放置腔内固设有第一液压缸，第一液压缸输出端固定连接有支撑板，支撑板固设有电机，电机输出轴固定连接有第一竖杆，第一竖杆连接有第一折弯头，第一竖杆固定连接有第一直角杆，第一直角杆背离第一竖杆的一端连接有第一滚轴，第一折弯头开设有第一弧形槽，第一滚轴开设有第一圆槽。

通过采用上述技术方案，在条形板材进行折弯处理时，将条形板材放置于限位槽内，条形板材的一端位于第一折弯头与第一滚轴之间，第一液压缸带动支撑板和电机下移，电机输出轴转动带动第一折弯头转动，同时第一竖杆带动第一直角杆转动，第一折弯部的角度逐渐发生变化，第一折弯部与第一滚轴配合，逐渐带动条形板材发生弯折，实现对条形板材的折弯操作，条形板材不易发生断裂，对条形板材的折弯效果较好。

可选的，所述第一竖杆固定连接有第一齿轮，支撑板设有第二竖杆，第二竖杆固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第二竖杆设有第二折弯头，第二竖杆固定连接有第二直角杆，第二直角杆背离第二竖杆的一端连接有第二滚轴，第二折弯头开设有第二弧形槽，第二滚轴开设有第二圆槽。

通过采用上述技术方案，第一竖杆转动时，第一齿轮带动第二齿轮和第二竖杆转动，将条形板材的一端放置于第一折弯头与第一滚轴之间，另一端放置于第二折弯头与第二滚轴之间，在第一齿轮与第二齿轮的啮合作用下，实现对条形板材两端进行同步折弯较为便捷。

可选的，所述支撑板上开设有条形槽，第二竖杆转动连接有第一定位块，第一定位块滑动连接于条形槽内，条形槽内设有若干第二定位块，第二定位块均转动连接有传动齿轮，传动齿轮均与第一齿轮和第二齿轮相配合，第二定位块均与支撑板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，条形槽内放置多个第二定位块时，相邻的两个传动齿轮互相啮合，当第二定位块数量为偶数时，折弯的端部位于同一侧；当第二定位块数量为奇数时，折弯的端部不处于同一侧，有利于提高对条形板材进行折弯的多样性。

可选的，所述第一竖杆、第二竖杆均固定连接有连接块，第一折弯头和第二折弯头均开设有与连接块相适配的连接槽，连接块均螺纹连接有第一螺栓，第一折弯头和第二折弯头均开设有与第一螺栓相配合的通孔；第一直角杆、第二直角杆均转动连接有定位齿轮，第一滚轴和第二滚轴均开设有与定位齿轮相配合的齿槽。

通过采用上述技术方案，通过拆卸第一螺栓，更换不同尺寸的第一折弯头或第二折弯头，改变第一弧形槽和第二弧形槽的槽深；第一直角杆和第二直角杆与工作台分离，进而对第一滚轴和第二滚轴进行拆卸更换，改变第一圆槽和第二圆槽的槽深，进而可实现对不同厚度的条形板材进行折弯处理。

可选的，所述立板内固设有互相平行的平衡杆，平衡杆均穿设支撑板且与支撑板滑动连接。

通过采用上述技术方案，平衡杆有利于提高支撑板在移动时的稳定性，保障对条形板材的折弯效果。

可选的，所述限位板均固定连接有限位块，工作台沿长度方向开设有与限位块相配合的滑槽，限位板均连接有第二螺栓，滑槽内设有若干与第二螺栓相配合的螺孔。

通过采用上述技术方案，操作人员可根据条形板材的厚度，将两个限位块在滑槽内调整到合适位置，再通过第二螺栓对限位板进行定位，可对不同厚度的条形板材进行折弯处理。

可选的，所述限位板均转动连接有若干滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮便于减小限位板与条形板材之间的摩擦力，保障条形板材正常移动。

可选的，所述放置腔内固设有若干第二液压缸，第二液压缸输出端均连接有压板，工作台设有与压板相配合的定位座，定位座均开设有压槽。

通过采用上述技术方案，操作第二液压缸输出端伸长，带动压板下移与压槽正对，对普通的板材进行折弯较为便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.在条形板材进行折弯处理时，将条形板材放置于限位槽内，条形板材的一端位于第一折弯头与第一滚轴之间，第一液压缸带动支撑板和电机下移，电机输出轴转动带动第一折弯头转动，同时第一竖杆带动第一直角杆转动，第一折弯部的角度逐渐发生变化，第一折弯部与第一滚轴配合，逐渐带动条形板材发生弯折，实现对条形板材的折弯操作，条形板材不易发生断裂，对条形板材的折弯效果较好；

2.第一竖杆转动时，第一齿轮带动第二齿轮和第二竖杆转动，将条形板材的一端放置于第一折弯头与第一滚轴之间，另一端放置于第二折弯头与第二滚轴之间，在第一齿轮与第二齿轮的啮合作用下，实现对条形板材两端进行同步折弯较为便捷。

附图说明

图1是本申请实施例一种汽车配件加工用高精度折弯设备的整体结构示意图。

图2是工作台与立板的剖面示意图。

图3是图1中A部分的放大示意图。

图4旨在突显条形板材在初始位置的状态示意图。

图5旨在突显第一折弯头、第一滚轴、第二折弯头、第二滚轴的结构示意图。

图6旨在突显支撑板与传动齿轮的爆炸示意图。

附图标记说明：100、条形板材；1、工作台；2、立板；11、限位板；21、放置腔；22、第一液压缸；3、支撑板；31、电机；311、第一竖杆；312、第一折弯头；313、第一直角杆；314、第一滚轴；3121、第一弧形槽；3141、第一圆槽；315、第一齿轮；32、第二竖杆；321、第二齿轮；322、第二折弯头；323、第二直角杆；324、第二滚轴；3221、第二弧形槽；3241、第二圆槽；33、条形槽；34、第一定位块；35、第二定位块；351、传动齿轮；352、螺杆；4、连接块；41、连接槽；42、第一螺栓；5、定位齿轮；51、齿槽；23、平衡杆；111、限位块；12、滑槽；112、第二螺栓；121、螺孔；113、滚轮；24、第二液压缸；241、压板；13、定位座；131、压槽。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车配件加工用高精度折弯设备。

实施例

参照图1和图2，一种汽车配件加工用高精度折弯设备，包括工作台1和立板2，立板2与工作台1垂直设置且固定连接。立板2开设有放置腔21，放置腔21沿立板2高度方向开设，立板2下端部设有与放置腔21相连通的开口。放置腔21内固设有两个第二液压缸24，第二液压缸24输出端均连接有压板241，工作台1设有与压板241正对的定位座13，定位座13均开设有压槽131。普通的板材进行折弯时，操作人员将板材放置于定位座13上，再操作第二液压缸24输出端伸长，带动压板241下移与压槽131正对，对板材进行折弯。

参照图1和图3，工作台1上设有两个互相平行的限位板11，限位板11之间设有与条形板材100相适配的限位槽，在条形板材100进行折弯处理时，操作人员将条形板材100放置于两个限位板11之间的限位槽内，限位板11沿条形板材100长度方向对条形板材100进行限位。

参照图1和图2，放置腔21内固定安装有第一液压缸22，第一液压缸22输出端固定连接有支撑板3，支撑板3滑动连接于立板2内，支撑板3固设有电机31，支撑板3对电机31进行支撑。操作人员启动第一液压缸22，第一液压缸22输出端伸长或缩短，带动支撑板3和电机31在放置腔21内上下移动。立板2内固定有互相平行的平衡杆23，第一液压缸22带动支撑板3上下移动时，平衡杆23均穿设支撑板3且与支撑板3滑动连接，平衡杆23可提高支撑板3在移动时的稳定性。

参照图2和图3，电机31输出轴穿设支撑板3固定连接有第一竖杆311，第一竖杆311连接有第一折弯头312，第一折弯头312截面为扇形，第一折弯头312开设有第一弧形槽3121。第一竖杆311固定连接有第一直角杆313，第一直角杆313背离第一竖杆311的一端连接有第一滚轴314，第一滚轴314沿周向开设有第一圆槽3141。当需要对条形板材100的一端进行折弯时，条形板材100需要进行折弯的一端放置于第一折弯头312与第一滚轴314之间，初始状态时，条形板材100所需折弯处的两侧分别位于第一弧形槽3121和第一圆槽3141内。

参照图2和图3，操作人员再启动第一液压缸22，第一液压缸22输出端下移，带动支撑板3和电机31下移，操作人员启动电机31，电机31输出轴转动带动第一竖杆311上的第一折弯头312转动，同时第一竖杆311带动第一直角杆313转动，第一竖杆311在转动时，第一折弯部的角度逐渐发生变化，第一折弯部与第一滚轴314配合，逐渐带动条形板材100发生弯折，实现对条形板材100一端的折弯操作，采用这种折弯方式，条形板材100不易发生断裂，对条形板材100的折弯效果较好，可提高了条形板材100的合格率。

参照图4和图5，第一竖杆311固定连接有第一齿轮315，支撑板3安装有第二竖杆32，第二竖杆32与第一竖杆311平行设置，第二竖杆32固定连接有与第一齿轮315相啮合的第二齿轮321，第一竖杆311在转动时带动第一齿轮315转动，第一齿轮315带动第二齿轮321和第二竖杆32转动，且此时第二竖杆32与第一竖杆311的转动方向相反。

参照图4和图5，第二竖杆32安装有第二折弯头322，第二折弯头322截面为扇形，第二折弯头322开设有第二弧形槽3221，进而第二折弯头322与第一折弯头312同步转动，并且转动方向相反；第二竖杆32固定连接有第二直角杆323，第二直角杆323背离第二竖杆32的一端连接有第二滚轴324，第二滚轴324沿周向开设有第二圆槽3241，同样的，第二滚轴324与第一滚轴314同步转动，并且转动方向相反。

参照图4和图5，操作人员将条形板材100的一端放置于第一折弯头312与第一滚轴314之间，另一端放置于第二折弯头322与第二滚轴324之间，在第一齿轮315与第二齿轮321的啮合作用下，条形板材100两端的折弯角度对称，实现对条形板材100两端进行同步折弯。

参照图3和图5，第一竖杆311、第二竖杆32均固定连接有连接块4，第一折弯头312和第二折弯头322均开设有与连接块4相适配的连接槽41，连接块4均螺纹连接有第一螺栓42，第一折弯头312和第二折弯头322均开设有与第一螺栓42相配合的通孔；操作人员将第一螺栓42穿设通孔与连接槽41内的连接块4螺纹连接，实现第一折弯头312或第二折弯头322的定位，通过拆卸第一螺栓42，更换不同尺寸的第一折弯头312或第二折弯头322，使第一弧形槽3121和第二弧形槽3221的槽深发生改变。

参照图3和图5，第一直角杆313、第二直角杆323均转动连接有定位齿轮5，第一滚轴314和第二滚轴324均开设有与定位齿轮5相配合的齿槽51，同样的，第一液压缸22输出端带动第一直角杆313、第二直角杆323与工作台1分离，再将定位齿轮5与齿槽51分离，进而对第一滚轴314和第二滚轴324进行拆卸更换，第一圆槽3141和第二圆槽3241的槽深发生改变，实现对不同厚度的条形板材100进行折弯处理，提高了设备的多适用性。

参照图5和图6，支撑板3上开设有条形槽33，条形槽33沿支撑板3长度方向开设，第二竖杆32转动连接有第一定位块34，第一定位块34滑动连接于条形槽33内，条形槽33内安装有多个第二定位块35，立板2转动连接有检修门，第二定位块35均连接有螺杆352，支撑板3开设有若干与螺杆352适配的插孔，操作人员对第二定位块35进行安装时，打开检修门将螺杆352穿设支撑板3与条形槽33内的第二定位块35螺纹连接，实现对第二定位块35的安装或拆卸。

参照图5和图6，第二定位块35均转动连接有传动齿轮351，传动齿轮351均可与第一齿轮315或第二齿轮321啮合，操作人员将第二定位块35放置于条形槽33内，第二定位块35位于第一竖杆311与第二竖杆32之间，当条形槽33内放置多个第二定位块35时，相邻的两个传动齿轮351互相啮合，并且两个端部的传动齿轮351分别与第一齿轮315和第二齿轮321啮合。

参照图5和图6，当第二定位块35的数量为偶数时，第一齿轮315与第二齿轮321的转动方向相同，折弯的端部位于同一侧；当第二定位块35的数量为奇数时，第一齿轮315与第二齿轮321的转动方向相反，折弯的端部不处于同一侧，可提高对条形板材100进行折弯的多样性。并且可根据条形板材100的长度，放置多个第二定位块35，实现对不同长度条形板材100的两端进行折弯处理，提高了设备的多适用性。

参照图2和图3，限位板11均固定连接有限位块111，工作台1沿长度方向开设有与限位块111相配合的滑槽12，操作人员可根据条形板材100的厚度，将两个限位块111在滑槽12内调整到合适位置。限位板11均连接有第二螺栓112，滑槽12内沿长度方向开设有多个与第二螺栓112相配合的螺孔121，再将第二螺栓112穿设限位板11和限位块111与相对应的螺孔121螺纹连接，实现对限位板11位置的定位，可对不同厚度的条形板材100进行限位。

参照图2和图3，条形板材100在进行折弯时会发生移动，限位板11均转动连接有多个滚轮113，滚轮113与条形板材100抵触，可减小限位板11与条形板材100之间的摩擦力，保障条形板材100的正常移动，降低条形板材100发生断裂的概率。

本申请实施例一种汽车配件加工用高精度折弯设备的实施原理为：当需要对条形板材100的一端进行折弯时，条形板材100需要进行折弯的一端放置于第一折弯头312与第一滚轴314之间，启动第一液压缸22，第一液压缸22输出端下移，带动支撑板3和电机31下移，电机31输出轴转动带动第一竖杆311上的第一折弯头312转动，同时第一竖杆311带动第一直角杆313转动，第一竖杆311在转动时，第一折弯部的角度逐渐发生变化，第一折弯部与第一滚轴314配合，逐渐带动条形板材100发生弯折，实现对条形板材100一端的折弯操作，采用这种折弯方式，条形板材100不易发生断裂，对条形板材100的折弯效果较好，可提高了条形板材100的合格率。并且操作人员将条形板材100的一端放置于第一折弯头312与第一滚轴314之间，另一端放置于第二折弯头322与第二滚轴324之间，在第一齿轮315与第二齿轮321的啮合作用下，条形板材100两端的折弯角度对称，实现对条形板材100两端进行同步折弯。同时可根据条形板材100的长度，放置多个第二定位块35，实现对不同长度条形板材100的两端进行折弯处理。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车配件加工用高精度折弯设备，包括工作台（1）和立板（2），其特征在于：所述工作台（1）上设有两个互相平行的限位板（11），限位板（11）之间设有与条形板材（100）相适配的限位槽，立板（2）开设有放置腔（21），放置腔（21）内固设有第一液压缸（22），第一液压缸（22）输出端固定连接有支撑板（3），支撑板（3）固设有电机（31），电机（31）输出轴固定连接有第一竖杆（311），第一竖杆（311）连接有第一折弯头（312），第一竖杆（311）固定连接有第一直角杆（313），第一直角杆（313）背离第一竖杆（311）的一端连接有第一滚轴（314），第一折弯头（312）开设有第一弧形槽（3121），第一滚轴（314）开设有第一圆槽（3141）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述第一竖杆（311）固定连接有第一齿轮（315），支撑板（3）设有第二竖杆（32），第二竖杆（32）固定连接有与第一齿轮（315）相啮合的第二齿轮（321），第二竖杆（32）设有第二折弯头（322），第二竖杆（32）固定连接有第二直角杆（323），第二直角杆（323）背离第二竖杆（32）的一端连接有第二滚轴（324），第二折弯头（322）开设有第二弧形槽（3221），第二滚轴（324）开设有第二圆槽（3241）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述支撑板（3）上开设有条形槽（33），第二竖杆（32）转动连接有第一定位块（34），第一定位块（34）滑动连接于条形槽（33）内，条形槽（33）内设有若干第二定位块（35），第二定位块（35）均转动连接有传动齿轮（351），传动齿轮（351）均与第一齿轮（315）和第二齿轮（321）相配合，第二定位块（35）均与支撑板（3）可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述第一竖杆（311）、第二竖杆（32）均固定连接有连接块（4），第一折弯头（312）和第二折弯头（322）均开设有与连接块（4）相适配的连接槽（41），连接块（4）均螺纹连接有第一螺栓（42），第一折弯头（312）和第二折弯头（322）均开设有与第一螺栓（42）相配合的通孔；第一直角杆（313）、第二直角杆（323）均转动连接有定位齿轮（5），第一滚轴（314）和第二滚轴（324）均开设有与定位齿轮（5）相配合的齿槽（51）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述立板（2）内固设有互相平行的平衡杆（23），平衡杆（23）均穿设支撑板（3）且与支撑板（3）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述限位板（11）均固定连接有限位块（111），工作台（1）沿长度方向开设有与限位块（111）相配合的滑槽（12），限位板（11）均连接有第二螺栓（112），滑槽（12）内设有若干与第二螺栓（112）相配合的螺孔（121）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述限位板（11）均转动连接有若干滚轮（113）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用高精度折弯设备，其特征在于：所述放置腔（21）内固设有若干第二液压缸（24），第二液压缸（24）输出端均连接有压板（241），工作台（1）设有与压板（241）相配合的定位座（13），定位座（13）均开设有压槽（131）。

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