CN115450884A - 气缸盖、压缩机及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种气缸盖、压缩机及制冷设备。气缸盖包括适配于曲轴箱的缸盖体，缸盖体中设有第一高压腔，气缸盖还包括侧壳体，侧壳体中设有第二高压腔，第一高压腔与第二高压腔相连通；侧壳体与缸盖体是一体成型结构。本申请的气缸盖，通过在缸盖体的侧边设置与第一高压腔连通的第二高压腔，使第二高压腔形成消音的腔室，提升了减振与消音的效果；而由于第二高压腔位于缸盖体的侧边，其大小设置不会受到曲轴箱的限制，因而可以将第二高压腔的体积制作较大，以进一步地提升消音效果。并且无需在曲轴箱上额外再设置消音腔，如此可以简化曲轴箱的结构，从而方便加工曲轴箱，进而降低曲轴箱的加工成本。

Description

气缸盖、压缩机及制冷设备

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，更具体地说，是涉及一种气缸盖、压缩机及制冷设备。

背景技术

冰箱等制冷设备中需要使用压缩机。而随着人们对家用电器的低噪音、静音等要求日益明显，对应压缩机工作时的噪音也要求越来越低。

压缩机一般包括曲轴箱和盖于曲轴箱上的气缸盖。请参阅图1和图2，当前压缩机的结构一般是：在气缸盖910中设置缓冲腔911，在曲轴箱920上设置消音腔921和过流孔922，过流孔922连通缓冲腔911与消音腔921。当曲轴箱中高压制冷剂进入气缸盖910中后，经阀板进入缓冲腔911，再经过流孔922进入消音腔921，再通过排气管进入箱体系统。然而这种压缩机结构，其曲轴箱的结构复杂，加工成本高，且受限于曲轴箱的结构，消音腔体积较小，噪音改善效果不明显。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种气缸盖、压缩机及制冷设备，以解决现有技术中的压缩机的曲轴箱上设置消音腔导致曲轴箱结构复杂，且消音腔体积较小，噪音改善效果不明显的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：提供一种气缸盖，包括适配于曲轴箱的缸盖体，所述缸盖体中设有可连通所述曲轴箱的第一高压腔，所述气缸盖还包括连接于所述缸盖体侧边的侧壳体，所述侧壳体中设有第二高压腔，所述第一高压腔与所述第二高压腔相连通；所述侧壳体与所述缸盖体是一体成型结构。

在一个可选实施例中，所述第一高压腔与所述第二高压腔之间设有隔板，所述隔板上开设有连通所述第一高压腔与所述第二高压腔的过流孔。

在一个可选实施例中，所述缸盖体具有用于连接所述曲轴箱的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述侧壳体于所述缸盖体的侧边由所述第二端朝向所述第一端的方向延伸设置。

在一个可选实施例中，所述缸盖体具有与所述第一端相对的第二端，所述侧壳体具有与所述缸盖体的第二端相连的拐角部，所述拐角部呈圆弧状或直角状。

在一个可选实施例中，所述缸盖体的第二端的端面为圆弧面。

在一个可选实施例中，所述侧壳体上设有连通所述第二高压腔的开口。

在一个可选实施例中，所述侧壳体上设有围绕所述开口的法兰板。

在一个可选实施例中，所述开口位于所述侧壳体的远离所述缸盖体的一端部。

在一个可选实施例中，所述气缸盖还包括盖于所述开口上的封板，所述封板上开设有连通所述第二高压腔的开孔。

在一个可选实施例中，所述侧壳体的横截面的外廓呈圆环形、多边形、或椭圆形。

本申请实施例的另一目的在于提供一种压缩机，包括曲轴箱和包括如上任一实施例所述的气缸盖，所述缸盖体连接于所述曲轴箱。

本申请实施例的再一目的在于提供一种制冷设备，包括如上任一实施例所述的压缩机。

本申请实施例提供的气缸盖的有益效果在于：与现有技术相比，本申请的气缸盖，通过在缸盖体中设置第一高压腔，以缓冲从曲轴箱进入的高压气体，起到减振与消音作用；并且，通过在缸盖体的侧边设置与第一高压腔连通的第二高压腔，使第二高压腔形成消音的腔室，如此，提升了减振与消音的效果；而由于第二高压腔位于缸盖体的侧边，其大小设置不会受到曲轴箱的限制，因而可以将第二高压腔的体积制作较大，以进一步地提升消音效果。并且，由于缸盖体中设置有能有效提升减振和消音效果的第二高压腔，也就无需在曲轴箱上额外再设置消音腔，如此可以简化曲轴箱的结构，从而方便加工曲轴箱，进而降低曲轴箱的加工成本。

本申请实施例提供的压缩机的有益效果在于：与现有技术相比，本申请压缩机，使用了上述实施例的气缸盖，降低了曲轴箱的加工成本，从而降低了压缩机的加工成本，且运行时噪音小。

本申请实施例提供的制冷设备的有益效果在于：与现有技术相比，本申请制冷设备，使用了上述实施例的压缩机，具有上述压缩机的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术提升的压缩机的气缸盖与曲轴箱组合时的结构示意图；

图2为图1的气缸盖与曲轴箱组合时的剖视结构示意图；

图3为本申请一实施例提供的气缸盖的立体结构示意图；

图4为图3所示的气缸盖的剖视结构示意图；

图5为图3所示的气缸盖的侧壳体的剖视结构示意图；

图6为本申请又一实施例提供的气缸盖的侧壳体的剖视结构示意图；

图7为本申请又一实施例提供的气缸盖的侧壳体的剖视结构示意图；

图8为本申请又一实施例提供的气缸盖的立体结构示意图；

图9为本申请又一实施例提供的气缸盖的剖视结构示意图；

图10为本申请又一实施例提供的气缸盖的剖视结构示意图；

图11为本申请又一实施例提供的气缸盖的剖视结构示意图；

图12为本申请又一实施例提供的气缸盖的立体结构示意图；

图13为本申请又一实施例提供的气缸盖的剖视结构示意图。

其中，图中各附图主要标记：

10-气缸盖；

11-缸盖体；111-第一高压腔；112-隔板；113-过流孔；114-第一端；

12-侧壳体；121-第二高压腔；122-拐角部；123-开口；124-法兰板；

14-封板；141-开孔。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”、“一些实施例”或“实施例”意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性。

请参阅图3及图4，现对本申请提供的气缸盖10进行说明。所述气缸盖10，包括缸盖体11和侧壳体12。侧壳体12安装在缸盖体11的侧边。在使用时，将缸盖体11与曲轴箱相连，以将缸盖体11盖于曲轴箱上。

缸盖体11中设有第一高压腔111，从而在使用时，曲轴箱中的高压气体进入第一高压腔111后，可以起到缓冲作用，以减小振动与降低噪音，进而可以降低使用该缸盖体11的压缩机的运行噪音。

侧壳体12中设有第二高压腔121，第二高压腔121与第一高压腔111相连通，第一高压腔111中高压气体进入第二高压腔121，其体积变大，以起到缓冲作用，从而使第二高压腔121形成消音的腔室，以起到减振与消音降噪的功能。

将侧壳体12设置在缸盖体11的侧边，其体积不会受到曲轴箱及缸盖体11结构的限制，这样可以将侧壳体12体积制作较大，进而可以将第二高压腔121的体积制作较小，以提升消音降噪的效果。并且，无需在曲轴箱上设置消音腔，可以简化曲轴箱的结构，便于曲轴箱的加工制作，降低曲轴箱的制作成型，进而可以降低制作的压缩机的成本。

本申请提供的气缸盖10，与现有技术相比，通过在缸盖体11中设置第一高压腔111，以缓冲从曲轴箱进入的高压气体，起到减振与消音作用；并且，通过在缸盖体11的侧边设置与第一高压腔111连通的第二高压腔121，使第二高压腔121形成消音的腔室，以提升减振与消音效果；而由于第二高压腔121位于缸盖体11的侧边，其大小设置不会受到曲轴箱的限制，因而可以将第二高压腔121的体积制作较大，以进一步提升消音效果。并且，由于缸盖体11中设置有能有效提升减振和消音效果的第二高压腔121，也就无需在曲轴箱上额外再设置消音腔，如此可以简化曲轴箱的结构，从而方便加工曲轴箱，进而降低曲轴箱的加工成本。

在一个实施例中，请参阅图3和图4，侧壳体12与缸盖体11是一体成型结构，也就是说，该气缸盖10是一体成型结构，以方便加工制作，并且可以保证侧壳体12与缸盖体11的连接强度，还可以方便组装，减少组装工序。可以理解地，侧壳体12与缸盖体11可以分别单独加工，再将侧壳体12与缸盖体11固定相连。

在一个实施例中，第一高压腔111与第二高压腔121之间设有隔板112，隔板112上开设有过流孔113，过流孔113为通孔结构，以连通第一高压腔111与第二高压腔121，这样第一高压腔111中气体进入第二高压腔121中时，体积快速变大，以更好的起到消音作用。

在一个实施例中，当气缸盖10是一体成型结构时，隔板112可以为缸盖体11的一个侧壁，也就是说隔板112与缸盖体11及侧壳体12是一体成型，以方便制作。

可以理解地，当侧壳体12与缸盖体11可以分别单独加工时，隔板112可以为缸盖体11的一个侧壁，而侧壳体12靠近缸盖体11的一端可以设有敞口状，在将侧壳体12固定在缸盖体11上后，在隔板112上开设过流孔113，可以实现将第一高压腔111与第二高压腔121连通。当然，当侧壳体12与缸盖体11可以分别单独加工时，隔板112可以为侧壳体12的一个侧壁，而缸盖体11靠近侧壳体12的一端可以设有敞口状，在将侧壳体12固定在缸盖体11上后，隔板112是盖在缸盖体11上，在隔板112上开设过流孔113，可以实现将第一高压腔111与第二高压腔121连通。另外，当侧壳体12与缸盖体11可以分别单独加工时，还可以在侧壳体12和缸盖体11上分别设置隔板112，在将侧壳体12和缸盖体11相连时，可以使两个隔板112上的过流孔113连通，也可以实现将第一高压腔111与第二高压腔121连通。

为了方便描述，定义空间上相互垂直的三个方向，分别为前后方向、左右方向和上下方向。前后方向、左右方向和上下方向仅是针对附图，如可以参考图3、图8和图12，以方便描述.该前后方向、左右方向和上下方向并非限定气缸盖10具有特定的前后、左右和上下，也不能认定为对气缸盖10的前、后、左、右、上和下的方位限定。

在一个实施例中，缸盖体11具有第一端114和第二端，第一端114和第二端相对设置，第一端114和第二端为缸盖体11相对的两端，在组装使用时，缸盖体11的第一端114与曲轴箱相连。请参阅图3，缸盖体11的前侧一端为该缸盖体11的第一端114。侧壳体12位于缸盖体11的侧边，并且侧壳体12由第二端朝向第一端114的方向延伸设置第一端114，请参阅图3，侧壳体12由缸盖体11的侧边朝向前侧延伸设置，这样使侧壳体12伸出缸盖体11的第一端114，使气缸盖10整体上形成类L型结构，这样在将缸盖体11安装在曲轴箱上后，侧壳体12会伸至曲轴箱的一侧，这样可以提升集成度，提升空间利用率，减小占用空间，进而减小制作的压缩机的体积。

在一个实施例中，侧壳体12可以设置在缸盖体11的右侧。可以理解地，也可以在缸盖体11的左侧设置侧壳体12。

在一个实施例中，请参阅图3和图4，第一端114缸盖体11的前侧一端为该缸盖体11的第一端114，缸盖体11的后侧一端为该缸盖体11的第二端。侧壳体12与缸盖体11的第一端114相连的部分为拐角部122，即侧壳体12具有拐角部122，该拐角部122与缸盖体11的第二端相连。设置拐角部122，以方便侧壳体12与缸盖体11连接，便于将气缸盖10制作成类L型结构。

在一个实施例中，拐角部122呈圆弧状，这样可以使侧壳体12与缸盖体11的连接平滑过渡，以方便加工制作。另外，可以减小侧壳体12占用空间，以更好的适配应用在具有圆柱状外壳的压缩机中，提升空间利用率，减小制作压缩机的体积。

在一个实施例中，缸盖体11的第二端的端面为圆弧面，这样可以使该气缸盖10更好的适配应用在具有圆柱状外壳的压缩机中，使缸盖体11的第二端的端面适配压缩机的外壳，提升空间利用率，减小制作压缩机的体积。当然，缸盖体11的第二端的端面也可以设置呈平面状，以方便加工制作。

在一个实施例中，侧壳体12上设有开口123，开口123与第二高压腔121连通，这样在使用时，可以方便侧壳体12上第二高压腔121的加工制作。另外，可以方便使用板件将开口123住。

在一个实施例中，侧壳体12上设有法兰板124，法兰板124围绕开口123设置，这样可以方便安装板件，以封盖开口123。

在一个实施例中，气缸盖10呈类L型时，可以将开口123设置在侧壳体12的前侧端，也就是说，将开口123设于侧壳体12远离缸盖体11的一端部，不仅可以方便加工制作，并且在缸盖体11安装在曲轴箱上后，盖于开口123上的板件可以位于曲轴箱的侧边，这样可以更好的利用压缩机的外壳中的空间，提升空间利用率。当然，也可以将开口123设置在侧壳体12的侧边，如设置在侧壳体12的右侧、左侧、上侧或下侧等位置。

在一个实施例中，请参阅图5，侧壳体12的横截面的外廊呈长方形，以方便设计与加工制作，另外，在侧壳体12长度一定的情况下，可以将第二高压腔121的体积制作较大。当然，在一个实施例中，请参阅图6，侧壳体12的横截面的外廊也可以设置呈圆环形。还有一些实施例中，请参阅图7，也可以将侧壳体12的横截面的外廊呈三角形。侧壳体12横截面的外廊形状具体可以根据需要设计，如可以将侧壳体12的横截面的外廊设置呈多边形、椭圆形等；还可以根据所应用的压缩机外壳的形状，设置呈其它形状，以增大第二高压腔121的体积，提升消音效果。

在一个实施例中，请参阅图8，将侧壳体12设置在缸盖体11的侧边。请对比参阅图3和图4，可以根据需要以及所应用的压缩机外壳的体积，来调整侧壳体12的体积，进而调整第二高压腔121的体积，以在有限空间，将第二高压腔121制作更大，提升消音效果。如本实施例中，将侧壳体12在上下方向上设置厚度更大，以增大侧壳体12的体积，进而增大第二高压腔121的体积，以提升消音效果。

在一个实施例中，请参阅图9，侧壳体12具有拐角部122，拐角部122呈直角状，以便适配应用在具有长方体外壳的压缩机中，提升空间利用率。可以理解地，侧壳体12的拐角部122的形状，可以根据需要进行设计制作，在此不作特定形状限定。

在一个实施例中，请参阅图10，侧壳体12由缸盖体11的侧边朝向远离缸盖体11上于侧壳体12所在一侧的方向延伸设置。例如假定侧壳体12位于缸盖体11的左右方向的右侧，则侧壳体12沿左右方向，由缸盖体11向右侧延伸设置，这样可以将气缸盖10设置相对较长。这种结构，可以将侧壳体12伸出所在压缩机的外壳，以方便连接外部的消音组件，并且可以将侧壳体12及第二高压腔121制作较大，提升消音效果。

在上述实施例中，请参阅图10，可以将侧壳体12上的开口123设置在远离缸盖体11的一端，即将开口123设置在侧壳体12的右侧端面上，以方便加工制作。可以理解地，请参阅图11，也可以将开口123设置在侧壳体12远离缸盖体11一端的侧边，如将开口123设在远离缸盖体11一端的前侧，这样可以使侧壳体12上的开口123与缸盖体11上与曲轴箱相连的一端位于同一侧，这样在将缸盖体11安装在曲轴箱上后，开口123上连接的消音组件可以向曲轴箱的方向延伸，以提升空间利用率，减小制作压缩机的体积。

在一个实施例中，请参阅图12，可以将侧壳体12设置在缸盖体11的上侧，这样在使用时，可以使侧壳体12利用所在压缩机外壳的轴向的空间。这种结构，对于轴向长度较大的压缩机，可以更好的利用压缩机中的空间，提升空间利用率。

在一个实施例中，请参阅图13，气缸盖10还包括封板14，封板14盖于侧壳体12的开口123上，封板14上设有开孔141，开孔141与第二高压腔121连通，这样可以方便通过管件将第二高压腔121与外部消音组件连通。

本申请实施例的气缸盖10，应用于压缩机中后，可以起到良好的消音效果，并且可以提升压缩机的空间利用率，将压缩机制作更小，还可以简化压缩的曲轴箱的结构，降低制作成本。

本申请实施例还公开了一种压缩机，该压缩机包括曲轴箱和如上任一实施例所述的气缸盖，缸盖体连接于曲轴箱。该压缩机，使用了上述实施例的气缸盖，降低了曲轴箱的加工成本，从而降低了压缩机的加工成本，且运行时噪音小，并且具有上述实施例的气缸盖的技术效果，在此不再赘述。

本申请实施例还公开了一种制冷设备，包括如上述实施例所述的压缩机。该制冷设备，使用了上述实施例的压缩机，消音小，成本低，且具有上述压缩机的技术效果，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的可选实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种气缸盖，包括适配于曲轴箱的缸盖体，所述缸盖体中设有可连通所述曲轴箱的第一高压腔，其特征在于：所述气缸盖还包括连接于所述缸盖体侧边的侧壳体，所述侧壳体中设有第二高压腔，所述第一高压腔与所述第二高压腔相连通；所述侧壳体与所述缸盖体是一体成型结构。

2.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：所述第一高压腔与所述第二高压腔之间设有隔板，所述隔板上开设有连通所述第一高压腔与所述第二高压腔的过流孔。

3.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于：所述缸盖体具有用于连接所述曲轴箱的第一端和与所述第一端相对的第二端，所述侧壳体于所述缸盖体的侧边由所述第二端朝向所述第一端的方向延伸设置。

4.如权利要求3所述的气缸盖，其特征在于：所述侧壳体具有与所述缸盖体的第二端相连的拐角部，所述拐角部呈圆弧状或直角状。

5.如权利要求3所述的气缸盖，其特征在于：所述缸盖体的第二端的端面为圆弧面。

6.如权利要求1-5任一项所述的气缸盖，其特征在于：所述第二高压腔上设有高压气体排出的开口。

7.如权利要求6所述的气缸盖，其特征在于：所述侧壳体上设有围绕所述开口的法兰板。

8.如权利要求6所述的气缸盖，其特征在于：所述开口位于所述侧壳体的远离所述缸盖体的一端部。

9.如权利要求6所述的气缸盖，其特征在于：所述气缸盖还包括盖于所述开口上的封板，所述封板上开设有连通所述第二高压腔的开孔。

10.如权利要求1-5任一项所述的气缸盖，其特征在于：所述侧壳体的横截面的外廓呈圆环形、多边形、或椭圆形。

11.一种压缩机，包括曲轴箱，其特征在于：所述压缩机还包括如权利要求1-10任一项所述的气缸盖，所述缸盖体连接于所述曲轴箱。

12.一种制冷设备，其特征在于：包括如权利要求11所述的压缩机。

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