CN115424549A - 一种led交通诱导屏 - Google Patents
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Abstract
本发明属于显示设备技术领域，尤其为一种LED交通诱导屏，包括背板和显示板，所述显示板上设有呈矩形阵列布置的LED组件，所述显示板上设有与LED组件相适配的定位槽，位于定位槽的左右侧壁上设有连接端，所述连接端的内壁上设有导电触点，所述LED组件包括基板，基板的表面与背面上分别设有第一LED光源和第二LED光源。本发明设计具有正反LED光源的LED组件组成的显示屏体，通过设置故障LED检测系统，能够对LED诱导屏进行图像采集、识别与故障点检测，能够及时发现并确定故障LED位置，通过设置移动翻板装置，配合远程操作系统，能够进行远程操控翻板，将正反LED光源进行换位并自动形成通路，能够在发现LED故障时及时解决含图形诱导标志存在盲点的问题。
Description
技术领域
本发明涉及显示设备技术领域，具体为一种LED交通诱导屏。
背景技术
交通诱导屏指由LED发光二级管制作而做成的，用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路，科维交通诱导屏由屏体、驱动系统、控制系统、通讯设备、电源系统和门架、箱体等组成，交通诱导屏含图形诱导标志，是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向，具有指路牌的作用；在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况，供驾驶员判断和选择适当的行驶路线，起到交通诱导的作用。
中国专利CN201320155129.0公开了一种带低功耗模式的LED交通诱导屏，包括驱动IC，LED模组，LED模组走线模式为：单片驱动IC所驱动的LED模组为正方形或长度方向与宽度方向LED个数相差最少的矩形。现有技术多采用通过驱动IC控制LED组件的方式设计LED交通诱导屏，进一步优化为采用图像识别技术或其他故障检测方式对LED交通诱导屏进行故障检测，以及时发现LED故障，上报，方便维护人员及时进行检修维护，由于其工作环境复杂，在温度、供电、雨水、湿气、环境腐蚀等因素下，极易导致LED损坏，而为保证LED交通诱导屏的清晰度，降低其视认难度，需要维护人员频繁对屏体进行LED检修与更换，维护周期较短，工作量及劳动强度大，且难以及时对LED进行更换修复，影响诱导效果。
因此我们提出了一种LED交通诱导屏来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种LED交通诱导屏，解决了现有LED交通诱导屏其LED易损坏，需要维护人员频繁对屏体进行LED检修与更换，维护周期较短，工作量及劳动强度大，且难以及时对LED进行更换修复，影响诱导效果的问题。
(二)技术方案
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种LED交通诱导屏，包括背板和显示板，所述显示板上设有呈矩形阵列布置的LED组件，所述显示板上设有与LED组件相适配的定位槽，位于定位槽的左右侧壁上设有连接端，所述连接端的内壁上设有导电触点，所述LED组件包括基板，所述基板的表面与背面上分别设有第一LED光源和第二LED光源，所述基板的左右侧端中部设有与连接端转动连接的连接轴，所述连接轴的外壁上左右对称装设有第一导通触点和第二导通触点，所述第一导通触点和第二导通触点分别与第一LED光源和第二LED光源的引脚连接，所述导电触点与第一导通触点接触时，所述第一LED光源通路导通，所述导电触点与第二导通触点接触时，所述第二LED光源通路导通；
所述LED交通诱导屏还包括：
故障LED检测系统，用于对LED组件进行故障检测；
移动翻板装置，设置于背板和显示板之间，所述移动翻板装置用于对经故障LED检测系统检测到存在故障的LED组件进行翻板，将相应LED组件上的第一LED光源和第二LED光源进行换位；
远程操作系统，分别与故障LED检测系统和移动翻板装置连接，用于实施远程LED故障监控以及翻板控制。
进一步地，所述故障LED检测系统包括图像采集模块、模板图像库、无线通信模块和数据处理模块，所述图像采集模块、模板图像库和无线通信模块分别与数据处理模块连接，所述数据处理模块通过无线通信模块与远程操作系统通信交互，所述数据处理模块接收远程操作系统发送的待检测诱导图像数据，并将待检测诱导图像数据传输入模板图像库内进行储存，所述图像采集模块用于采集显示板表面上由各LED组件生成的诱导图像，所述数据处理模块将检测到的诱导图像与模板图像库内的待检测诱导图像进行比对，确认故障LED组件位置，并将该故障LED组件位置信息通过无线通信模块传输给远程操作系统，所述远程操作系统向移动翻板装置发送翻板控制指令。
进一步地，所述移动翻板装置包括主控机、协作位移驱动装置、翻转电机和翻板联动机构，所述协作位移驱动装置和翻转电机分别与主控机电性连接，所述协作位移驱动装置包括横向直线导轨、竖向直线导轨和横向位移油缸，所述竖向直线导轨搭载于横向直线导轨的滑座上，所述横向位移油缸安装于竖向直线导轨的滑座上，所述翻转电机安装于横向位移油缸的伸缩杆端部，所述翻板联动机构包括主动轴、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述主动轴通过连接座安装于背板上，所述主动轴的左右两端上分别安装一个主动链轮，所述基板的左右两个连接轴上分别安装一个从动链轮，两个主动链轮分别通过一个传动链条与相应从动链轮链接，所述主动轴的端部设有卡接槽，所述翻转电机的输出轴端部连接有与卡接槽卡接配合的卡接轴。
具体地，所述主控机与远程操作系统无线通信，所述主动轴与连接轴平行设置，所述主动链轮与从动链轮尺寸一致，所述翻转电机通过卡接轴驱动主动轴旋转一次的角度为180°。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种LED交通诱导屏，具备以下有益效果：
本发明，设计具有正反LED光源的LED组件组成的显示屏体，通过设置故障LED检测系统，能够对LED诱导屏进行图像采集、识别与故障点检测，能够及时发现并确定故障LED位置，通过设置移动翻板装置，配合远程操作系统，能够进行远程操控翻板，将正反LED光源进行换位并自动形成通路，能够在发现LED故障时及时解决含图形诱导标志存在盲点的问题，使LED诱导屏含图形诱导标志始终保持清晰，利于视认，无需频繁进行诱导屏修复，有效减轻维护人员的工作量以及劳动强度。
附图说明
图1为本发明的正视图；
图2为本发明俯视状态下的局部结构示意图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为本发明的系统原理框图。
图中：1、背板；2、显示板；3、LED组件；301、基板；302、第一LED光源；303、第二LED光源；304、连接轴；305、第一导通触点；306、第二导通触点；4、定位槽；5、连接端；6、故障LED检测系统；601、图像采集模块；602、模板图像库；603、无线通信模块；604、数据处理模块；7、移动翻板装置；701、协作位移驱动装置；702、翻转电机；703、翻板联动机构；7031、主动轴；70311、卡接槽；7032、主动链轮；7033、从动链轮；7034、传动链条；7035、连接座；704、卡接轴；8、导电触点。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1-4所示，本发明一个实施例提出的一种LED交通诱导屏，包括背板1和显示板2，显示板2上设有呈矩形阵列布置的LED组件3，LED交通诱导屏还包括用于驱动LED组件3工作的驱动IC，该驱动IC可3×12矩阵LED驱动器AW20036；显示板2上设有与LED组件3相适配的定位槽4，各定位槽4呈矩形阵列布置，将LED组件3装设于定位槽4中，具体地，在定位槽4的左右侧壁上设置连接端5，连接端5的内壁上设有导电触点8，LED组件3包括基板301，基板301的表面与背面上分别设有第一LED光源302和第二LED光源303，导电触点8的设置是用于导通LED，使装设在基板301上的第一LED光源302或第二LED光源303导通以正常进行工作；基板301的左右侧端中部设有与连接端5转动连接的连接轴304，连接轴304与连接端5为转动连接，便于对基板301进行翻转，将存在故障的LED光源翻转至基板301背面，使能够正常工作的LED替换到基板301正面；连接轴304的外壁上左右对称装设有第一导通触点305和第二导通触点306，第一导通触点305和第二导通触点306分别与第一LED光源302和第二LED光源303的引脚连接，导电触点8与第一导通触点305接触时，第一LED光源302通路导通，导电触点8与第二导通触点306接触时，第二LED光源303通路导通；上述结构设计能够在第一LED光源302发生故障时，翻转基板301，使第二导通触点306与导电触点8接触，从而使第二LED光源303替代第一LED光源302发光，能够在发现LED故障时及时解决含图形诱导标志存在盲点的问题，使LED诱导屏含图形诱导标志始终保持清晰，利于视认，无需频繁进行诱导屏修复，有效减轻维护人员的工作量以及劳动强度；
在上述实施方案中，需要说明的是，为保证LED光源电路导通的稳定性，第一导通触点305和第二导通触点306应为弹性触点。
LED交通诱导屏还包括：
故障LED检测系统6，用于对LED组件3进行故障检测，确认故障LED的位置；
移动翻板装置7，设置于背板1和显示板2之间，移动翻板装置7的设置是当检测到LED组件3的第一LED光源302存在故障时，将该LED组件3进行翻板，即将相应LED组件3上的第一LED光源302和第二LED光源303进行换位，第二LED光源303连接电路导通后替代第一LED光源302作为发光源进行工作；
远程操作系统，分别与故障LED检测系统6和移动翻板装置7连接，用于实施远程LED故障监控以及翻板控制。
如图4所示，在一些实施例中，故障LED检测系统6包括图像采集模块601、模板图像库602、无线通信模块603和数据处理模块604，图像采集模块601、模板图像库602和无线通信模块603分别与数据处理模块604连接，数据处理模块604通过无线通信模块603与远程操作系统通信交互，故障LED检测系统6通过数据处理模块604接收远程操作系统预设好的待检测诱导图像，并将该待检测诱导图像储存到模板图像库602中；图像采集模块601采用架设在显示板2外侧的图像传感器OV7670模块，该传感器体积小、工作电压低，提供单片VGA摄像头和影像处理器功能，具体应用时，图像采集模块601采集显示板2表面上由各LED组件3生成的诱导图像，将采集到的图像数据传输给数据处理模块604，数据处理模块604将检测到的诱导图像与模板图像库602内的待检测诱导图像进行比对，确认故障LED组件3位置，并将该故障LED组件3位置信息通过无线通信模块603传输给远程操作系统，远程操作系统根据接收到的故障LED位置信息，向移动翻板装置7发送相应的翻板控制指令，移动翻板装置7根据指令，按照针对该故障LED位置的翻板程序进行翻板操作；在本实施中，中控机中储存有既定的若干操作程序，上述操作程序包括针对显示板2上各LED组件3位置的翻板程序，移动翻板装置7按照既定的操作程序进行自动翻板操作。
如图1、2和3所示，在一些实施例中，移动翻板装置7包括主控机、协作位移驱动装置701、翻转电机702和翻板联动机构703，协作位移驱动装置701和翻转电机702分别与主控机电性连接，协作位移驱动装置701包括横向直线导轨、竖向直线导轨和横向位移油缸，竖向直线导轨搭载于横向直线导轨的滑座上，横向位移油缸安装于竖向直线导轨的滑座上，翻转电机702安装于横向位移油缸的伸缩杆端部，翻板联动机构703包括主动轴7031、主动链轮7032、从动链轮7033和传动链条7034，主动轴7031通过连接座7035安装于背板1上，主动轴7031的左右两端上分别安装一个主动链轮7032，基板301的左右两个连接轴304上分别安装一个从动链轮7033，两个主动链轮7032分别通过一个传动链条7034与相应从动链轮7033链接，主动轴7031的端部设有卡接槽70311，翻转电机702的输出轴端部连接有与卡接槽70311卡接配合的卡接轴704；主控机与远程操作系统无线通信，主动轴7031与连接轴304平行设置，主动链轮7032与从动链轮7033尺寸一致，翻转电机702通过卡接轴704驱动主动轴7031旋转一次的角度为180°；工作时，主控机接收远程操作系统操作指令，向协作位移驱动装置701发送控制指令，协作位移驱动装置701根据控制指令按照既定程序运作，首先横向直线导轨将竖向直线导轨和横向位移油缸水平移载至既定水平位置显示板2与背板1之间的上方位置，再控制竖向直线导轨工作，在竖直方向上调整横向位移油缸到达指定位置，继而控制横向位移油缸工作，通过横向位移油缸的伸缩杆径向延伸，将翻转电机702输出轴端部的卡接轴704卡接至主动轴7031端部的卡接槽70311内，再控制翻转电机702驱动主动轴7031旋转180°，主动轴7031转动过程中带动主动链轮7032转动，主动链轮7032转动通过传动链条7034带动从动链轮7033转动，由于主动链轮7032与从动链轮7033尺寸一致，因此从动链轮7033同样旋转180°，从动链轮7033转动过程中带动连接轴304转动，最后带动基板301翻转180°，使LED组件3上的故障第一LED光源302和第二LED光源303进行换位，第二LED光源303连接电路导通后替代第一LED光源302作为发光源进行工作，便达到了解决含图形诱导标志存在盲点问题的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种LED交通诱导屏，包括背板(1)和显示板(2)，所述显示板(2)上设有呈矩形阵列布置的LED组件(3)，其特征在于：所述显示板(2)上设有与LED组件(3)相适配的定位槽(4)，位于定位槽(4)的左右侧壁上设有连接端(5)，所述连接端(5)的内壁上设有导电触点(8)，所述LED组件(3)包括基板(301)，所述基板(301)的表面与背面上分别设有第一LED光源(302)和第二LED光源(303)，所述基板(301)的左右侧端中部设有与连接端(5)转动连接的连接轴(304)，所述连接轴(304)的外壁上左右对称装设有第一导通触点(305)和第二导通触点(306)，所述第一导通触点(305)和第二导通触点(306)分别与第一LED光源(302)和第二LED光源(303)的引脚连接，所述导电触点(8)与第一导通触点(305)接触时，所述第一LED光源(302)通路导通，所述导电触点(8)与第二导通触点(306)接触时，所述第二LED光源(303)通路导通；
所述LED交通诱导屏还包括：
故障LED检测系统(6)，用于对LED组件(3)进行故障检测；
移动翻板装置(7)，设置于背板(1)和显示板(2)之间，所述移动翻板装置(7)用于对经故障LED检测系统(6)检测到存在故障的LED组件(3)进行翻板，将相应LED组件(3)上的第一LED光源(302)和第二LED光源(303)进行换位；
远程操作系统，分别与故障LED检测系统(6)和移动翻板装置(7)连接，用于实施远程LED故障监控以及翻板控制。
2.根据权利要求1所述的一种LED交通诱导屏，其特征在于：所述故障LED检测系统(6)包括图像采集模块(601)、模板图像库(602)、无线通信模块(603)和数据处理模块(604)，所述图像采集模块(601)、模板图像库(602)和无线通信模块(603)分别与数据处理模块(604)连接，所述数据处理模块(604)通过无线通信模块(603)与远程操作系统通信交互，所述数据处理模块(604)接收远程操作系统发送的待检测诱导图像数据，并将待检测诱导图像数据传输入模板图像库(602)内进行储存，所述图像采集模块(601)用于采集显示板(2)表面上由各LED组件(3)生成的诱导图像，所述数据处理模块(604)将检测到的诱导图像与模板图像库(602)内的待检测诱导图像进行比对，确认故障LED组件(3)位置，并将该故障LED组件(3)位置信息通过无线通信模块(605)传输给远程操作系统，所述远程操作系统向移动翻板装置(7)发送翻板控制指令。
3.根据权利要求1所述的一种LED交通诱导屏，其特征在于：所述移动翻板装置(7)包括主控机、协作位移驱动装置(701)、翻转电机(702)和翻板联动机构(703)，所述协作位移驱动装置(701)和翻转电机(702)分别与主控机电性连接，所述协作位移驱动装置(701)包括横向直线导轨、竖向直线导轨和横向位移油缸，所述竖向直线导轨搭载于横向直线导轨的滑座上，所述横向位移油缸安装于竖向直线导轨的滑座上，所述翻转电机(702)安装于横向位移油缸的伸缩杆端部，所述翻板联动机构(703)包括主动轴(7031)、主动链轮(7032)、从动链轮(7033)和传动链条(7034)，所述主动轴(7031)通过连接座(7035)安装于背板(1)上，所述主动轴(7031)的左右两端上分别安装一个主动链轮(7032)，所述基板(301)的左右两个连接轴(304)上分别安装一个从动链轮(7033)，两个主动链轮(7032)分别通过一个传动链条(7034)与相应从动链轮(7033)链接，所述主动轴(7031)的端部设有卡接槽(70311)，所述翻转电机(702)的输出轴端部连接有与卡接槽(70311)卡接配合的卡接轴(704)。
4.根据权利要求3所述的一种LED交通诱导屏，其特征在于：所述主控机与远程操作系统无线通信，所述主动轴(7031)与连接轴(304)平行设置，所述主动链轮(7032)与从动链轮(7033)尺寸一致，所述翻转电机(702)通过卡接轴(704)驱动主动轴(7031)旋转一次的角度为180°。
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