CN115419931A - 一种吸油烟机的控制方法及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明属于电器技术领域，具体公开了一种吸油烟机的控制方法及吸油烟机。所述吸油烟机包括能单独被控翻转的主翻板和辅翻板，所述主翻板的下侧边缘高于所述辅翻板的下侧边缘；所述控制方法包括：当所述辅翻板处于打开状态或当前使用的烹饪器具为高器具时，限制所述主翻板打开；当所述主翻板处于所述打开状态时，限制所述辅翻板打开。吸油烟机包括能单独被控制翻转打开和关闭的主翻板和辅翻板，所述主翻板的下侧边缘低于所述辅翻板的下侧边缘，所述吸油烟机采用如上所述的控制方法控制。本发明公开的吸油烟机的控制方法及吸油烟机，能够提高吸油烟机的运行安全性和可靠性，且提高用户的使用体验。

Description

一种吸油烟机的控制方法及吸油烟机

技术领域

本发明涉及电器技术领域，尤其涉及一种吸油烟机的控制方法及吸油烟机。

背景技术

随着人们生活品质的提高，吸油烟机成为厨房中必不可缺的电器，其通常安装在厨房灶具的上方，能够对燃气灶燃烧产生的废气以及烹饪过程中产生的油烟进行迅速抽排，由此实现对厨房环境的净化，提高人们烹饪时的舒适性。

现有的侧吸式吸油烟机通常设置有能够翻转的翻转面板，翻转面板在吸油烟机非工作时遮挡集烟腔的油烟进口，以使吸油烟机的面板保持完整的外观面；当吸油烟机在工作时，翻转面板被翻转驱动机构驱动向上翻转至竖直状态，并外露油烟进口，以使油烟可以通过油烟进口进入到集烟腔内，以实现废油过滤及油烟抽排。

现有侧吸式吸油烟机，为保证油烟抽吸效果，翻转面板的面积通常较大，从而导致翻转面板翻转后，翻转面板的下侧边沿高度较低。当用户使用高度较高的蒸锅或其他烹饪器具时，烹饪器具容易与翻转面板的下侧边沿碰撞或干涉，导致翻转面板难以翻转打开或翻转复位，甚至会造成无法使用蒸锅等烹饪器具的问题，影响用户的使用体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吸油烟机的控制方法及吸油烟机，以提高吸油烟机的使用安全性和可靠性，且提高吸油烟机的使用体验。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种吸油烟机的控制方法，所述吸油烟机包括能单独被控制翻转的主翻板和辅翻板，所述主翻板的下侧边缘高于所述辅翻板的下侧边缘；

所述控制方法包括：

当所述辅翻板处于打开状态或当前使用的烹饪器具为高器具时，限制所述主翻板打开；

当所述主翻板处于打开状态时，限制所述辅翻板打开。

作为一种控制方法的可选技术方案，当所述辅翻板处于关闭状态且当前使用的烹饪器具为矮器具时，若接收到第一信号，则控制所述主翻板翻转；

和/或，当所述主翻板处于关闭状态，若接收到第二信号，则控制所述辅翻板翻转。

作为一种控制方法的可选技术方案，所述控制方法还包括：

吸油烟机启动后且所述主翻板和所述辅翻板均未打开前，检测当前使用的烹饪器具，若所述烹饪器具为矮器具，则向控制器发送第一信号，若所述烹饪器具为高器具，则向控制器发送第二信号；

和/或，控制器接收用户触发的第一信号和第二信号。

作为一种控制方法的可选技术方案，所述控制方法还包括：在吸油烟机工作时，实时检测烹饪器具的状态，若所述烹饪器具为高器具，且所述主翻板处于打开状态，则限制所述主翻板由打开状态转动至所述关闭状态。

作为一种控制方法的可选技术方案，所述控制方法还包括：当当前使用的所述烹饪器具为高器具，且当前所述主翻板处于打开状态时，若接收到所述第一信号，则发出第一警报；

和/或，当当前使用的所述烹饪器具为高器具，且当前所述主翻板处于打开状态时，若接收到所述第一信号，则发出第一提醒。

作为一种控制方法的可选技术方案，当当前使用的所述烹饪器具为矮器具或当前未使用烹饪器具时，若任一翻板处于打开状态并接收到控制另一翻板翻转的触发信号，则控制打开的所述翻板关闭后，控制另一所述翻板翻转至打开状态。

作为一种控制方法的可选技术方案，所述控制方法还包括：

在所述吸油烟机工作时，实时检测油烟量；

当所述油烟量大于第一预设值、所述辅翻板处于打开状态且当前使用的所述烹饪器具为矮器具时，提醒用户切换翻板。

作为一种控制方法的可选技术方案，所述控制方法还包括：

在所述吸油烟机工作时，实时检测油烟量；

当所述油烟量大于第二预设值、所述辅翻板处于打开状态且当前使用的所述烹饪器具为矮器具时，发出第二警报。

一种吸油烟机，包括能单独被控制翻转打开和关闭的主翻板和辅翻板，所述主翻板的下侧边缘低于所述辅翻板的下侧边缘，所述吸油烟机采用如上所述的控制方法控制。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，所述主翻板的宽度大于所述辅翻板的宽度。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，当所述主翻板和所述辅翻板均处于关闭状态时，所述辅翻板和所述主翻板上下并排设置。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，当所述主翻板处于打开状态时，所述主翻板翻转至所述辅翻板的前侧。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，当所述主翻板处于打开状态时，所述主翻板翻转至所述辅翻板的前侧；

和/或，所述辅翻板与所述吸油烟机的集烟罩的顶端转动连接。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，所述主翻板上开设有辅进烟口，所述辅翻板与所述主翻板转动连接以打开或封闭所述辅进烟口。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，当所述辅翻板处于关闭状态时，所述辅翻板完全位于所述辅进烟口中；

和/或，所述辅翻板的左右两侧均与所述主翻板转动连接。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，当所述辅翻板处于关闭状态时，所述辅翻板的前侧面与所述主翻板的前侧面平齐。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，所述主翻板的宽度大于所述辅翻板的宽度。

作为一种吸油烟机的可选技术方案，所述吸油烟机包括集烟罩，所述集烟罩的前挡板向内凹设有凹槽，所述凹槽的槽底开设有油烟进口，所述主翻板与所述油烟进口正对设置，当所述辅翻板处于打开状态时，所述凹槽的上端外露。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的吸油烟机的控制方法，当主翻板和辅翻板中的任一个处于打开状态时，另一个被限制打开，从而避免主翻板和辅翻板同时打开造成的两个翻板相互碰撞或干涉的问题，提高翻板机构和吸油烟机的使用安全性；同时，当当前使用的烹饪器具为高器具时，限制主翻板打开，能够有效避免主翻板与高度较高的烹饪器具碰撞而造成的主翻板或烹饪器具损坏的问题，提高主翻板、翻板机构及吸油烟机的使用安全性和可靠性。

本发明提供的吸油烟机，通过设置主翻板和辅翻板以及采用上述控制方法控制运行，能够提高吸油烟机的运行安全性和可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例二提供的吸油烟机在翻转组件处于全关闭状态时的结构示意图；

图2是本发明实施例二提供的吸油烟机在翻板组件处于下打开状态时的结构示意图；

图3是图2中结构在另一视角下的结构示意图；

图4是本发明实施例二提供的吸油烟机在翻板组件处于上打开状态时的结构示意图；

图5是图4中I处的局部放大图；

图6是本发明实施例二提供的翻板机构的结构示意图；

图7是本发明实施例二提供的第一传动杆的结构示意图；

图8是本发明实施例二提供的吸油烟机的拆分结构示意图；

图9是图8中J处的局部放大图；

图10是图8中K处的局部放大图；

图11是本发明实施例三提供的吸油烟机在主翻板及辅翻板均关闭时的结构示意图；

图12是本发明实施例三提供的吸油烟机在主翻板打开时的结构示意图；

图13是本发明实施例三提供的吸油烟机在辅翻板打开时的结构示意图；

图14是本发明实施例三提供的翻板机构的结构示意图；

图15是图14中L处的局部放大图；

图16是本发明实施例三提供的第一传动杆的结构示意图；

图17是本发明实施例三提供的第二驱动机构及翻板组件在辅翻板关闭时的侧视图；

图18是本发明实施例三提供的第二驱动机构及翻板组件在辅翻板打开时的侧视图；

图19是本发明实施例三提供的第二传动杆的结构示意图。

图中标记如下：

100、翻板机构；200、集烟罩；201、罩侧板；202、罩顶板；2021、安装槽；2022、固定槽；2023、避让缺口；2024、固定螺纹孔；203、罩底板；204、前挡板；2041、油烟进口；2042、凹槽；2043、避让长孔；300、固定面板；

1、翻板组件；11、主翻板；111、辅油烟口；12、辅翻板；13、安装板；131、凸板部；132、凸包部；

2、第一驱动机构；21、第一驱动单元；22、传动轴；23、第一传动杆；23a、主动传动杆；23b、从动传动杆；231、加强筋板；2311、第一加强筋板；2312、第二加强筋板；232、延伸杆段；233、板连接杆段；2331、第一杆段；2332、第二杆段；2333、第三杆段；234、固定套部；2341、固定平面；2342、固定通孔；235、转轴部；

3、第二驱动机构；31、第二驱动单元；32、第二传动杆；321、第一连杆；322、第二连杆；3221、轴连接孔；3222、抵接凸台；323、主杆部；324、连接板部；33、铰接轴；331、限位部；332、光轴部；333、螺杆部；3331、防转平面；34、锁紧螺母；36、电机座；

4、安装架；

5、铰接组件；51、固定合页；511、固定合页板；5111、连接通孔；512、固定轴部；52、转动合页；521、转动合页板；522、转动轴部；53、枢接轴；54、安装座；55、支撑轴；56、支撑座；561、支撑主板部；562、支撑耳部；

6、辅助连杆；

7、铰接座；71、固定板部；72、耳板部；721、轴穿孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

实施例一

本实施例提供了一种吸油烟机的控制方法，如图所示，吸油烟机包括能单独被控制翻转的主翻板和辅翻板，主翻板的下侧边缘高于所述辅翻板的下侧边缘。

本实施例提供的控制方法包括：当辅翻板处于打开状态或当前使用的烹饪器具为高器具时，限制主翻板打开；当主翻板处于打开状态时，限制辅翻板打开。

本实施例提供的吸油烟机的控制方法，当主翻板和辅翻板中的任一个处于打开状态时，另一个被限制打开，从而避免主翻板和辅翻板同时打开造成的两个翻板(主翻板和辅翻板)相互碰撞或干涉的问题，提高翻板机构和吸油烟机的使用安全性；同时，当当前使用的烹饪器具为高器具时，限制主翻板打开，能够有效避免主翻板与高度较高的烹饪器具碰撞而造成的主翻板或烹饪器具损坏的问题，提高吸油烟机的使用安全性和可靠性。

值得说明的是，上述及下文中的高器具是指高度超过预设高度的烹饪器具，其包括但不限于蒸锅，矮器具是指高度低于预设高度的烹饪器具，其包括但不限于炒锅等。其中，预设高度可以是吸油烟机控制系统内预设的高度，也可以是用户根据吸油烟机的安装位置自行在控制系统中设置的高度。

在本实施例中，可通过检测主翻板或辅翻板相对关闭状态时转动的角度，判断主翻板或辅翻板是否处于打开状态。可以理解的是，可以采用现有技术任何手段检测主翻板或辅翻板是否处于打开状态，本实施例对翻板(主翻板或辅翻板)是否处于打开状态的检测方式不做限制。

优选地，吸油烟机设置有图像检测状态，图像检测装置的检测头正对灶台设置，通过图像检测装置拍摄的灶台图片，识别烹饪器具的图片，并与内置于控制器中的烹饪器具的图片进行比对，以识别当前使用的烹饪器具的类型。即，在本实施例中，控制器内置有不同烹饪器具的图片，以方便对图像检测装置拍摄的图片进行比对。

控制方法还包括：当辅翻板处于关闭状态且当前使用的烹饪器具为矮器具时，若接收到第一信号，则控制主翻板翻转；和/或，当主翻板处于关闭状态，若接收到第二信号，则控制辅翻板翻转。

即，在本实施例中，主翻板翻转关闭或翻转打开均可采用第一信号控制，和/或，辅翻板翻转打开和翻转关闭均采用第二信号控制，能够减少控制信号的种类，简化控制逻辑，提高控制便利性。同时，若主翻板处于关闭状态，无论当前使用烹饪器具是高器具或是矮器具，辅翻板均可打开，降低辅翻板打开条件的限制，便于用户灵活选择打开的翻板，提高翻板机构及吸油烟机的使用体验。

在本实施例中，控制器接收用户触发的第一信号和第二信号，控制器根据第一信号或第二信号控制两个翻板的翻转。即，在本实施例中，第一信号和第二信号由用户触发，能够提高用户选择的灵活性，提高与用户的交互性，且能够有效保证主翻板和辅翻板的每一次翻转都是基于用户的需求，提高用户对吸油烟机的可控性。

在本实施例中，可以在吸油烟机的显示控制屏处设置两个控制按键，分别用于控制主翻板和辅翻板，当用户按压其中一个控制按键时，向控制器发送第一信号，当用户按压另一控制按键时，向控制器发送第二信号。设置控制按键为本领域的常规设置，本实施例不再对控制按键的设置方式以及控制按键与控制器的通讯方式进行赘述。

在其他实施例中，控制方法还包括：吸油烟机启动后且主翻板和辅翻板均未打开前，检测当前使用的烹饪器具，若烹饪器具为矮器具，则向控制器发送第一信号，若烹饪器具为高器具，则向控制器发送第二信号。

即，在吸油烟机启动之后，可通过检测当前使用的烹饪器具的类型，使主翻板或辅翻板自动翻转，避免吸油烟机启动的初始阶段，用户需要手动选择的问题，提高吸油烟机的自动化程度，提高用户的使用体验。

在一次烹饪过程中，通常切换烹饪器具的频次较低，从而在吸油烟机启动的初始阶段所使用的烹饪器具通常即为该次烹饪所需的烹饪器具，因此，在吸油烟机启动初期，通过检测烹饪器具的类型，自动控制主翻板或辅翻板翻转打开，能够提高吸油烟机的控制自动化。在烹饪过程中，若存在烹饪器具的切换，则可通过用户触发第一信号或第二信号的方式切换需要打开的翻板，能够降低吸油烟机的控制难度，简化逻辑算法，且降低对检测的精度要求。

在使用吸油烟机时，由于存在初始使用的烹饪器具为矮器具，在烹饪过程中，烹饪器具切换为高器具的情况，因此，本实施例提供的控制方法还包括：在吸油烟机工作时，实时检测烹饪器具的状态，若烹饪器具为高器具，且主翻板处于打开状态，则限制主翻板由打开状态转动至关闭状态。

由此，能够避免烹饪器具由矮器具切换至高器具后，主翻板翻转关闭过程中与烹饪器具碰撞或干涉的概率，提高主翻板及吸油烟机的使用安全性。

进一步地，控制方法还包括：当当前使用的烹饪器具为高器具，且当前主翻板处于打开状态时，若接收到第一信号，则发出第一警报。

即，当烹饪器具由矮器具切换成高器具后，若用户需要主翻板由打开状态向关闭状态切换，则控制器不仅会限制主翻板翻转，还会发出第一警报，提醒用户当前主翻板无法关闭，从而使用户能够先挪开烹饪器具后，再关闭主翻板，避免因用户无法触动主翻板翻转而产生吸油烟机故障的错误认知产生。

为更好地对用户进行提醒，控制方法还包括：当当前使用的烹饪器具为高器具，且当前主翻板处于打开状态时，若接收到第一信号，则发出第一提醒。其中，第一提醒可以是显示在显示屏上的文字提醒，也可以是语音提醒，提醒用户因当前烹饪器具为高器具，无法关闭主翻板。由此能够使得用户更加明确主翻板无法关闭的原因，从而做出正确的处理操作，提高用户的使用体验。

为进一步地提高对翻板的控制自动化，提高用户的使用体验，控制方法还包括：当当前使用的烹饪器具为矮器具或当前未使用烹饪器具时，若任一翻板处于打开状态并接收到控制另一翻板翻转的触发信号，则控制打开的翻板关闭后，控制另一翻板翻转至打开状态。

由于未使用烹饪器具或当前使用的烹饪器具为矮器具时，主翻板和辅翻板的翻转均不会与烹饪器具干涉，在该种情况下，若用户触发第一信号或第二信号，则可以通过将打开的翻板关闭后再将另一翻板打开，可以较快地满足用户的需求，使得用户无需在触发将翻板关闭的信号后，再次触发将另一翻板翻转打开的信号，能够提高翻板切换的效率，提高用户的使用体验。

为更好地满足油烟抽排的效果，本实施例提供的控制方法还包括：在吸油烟机工作时，实时检测油烟量；当油烟量大于第一预设值、辅翻板处于打开状态且当前使用的烹饪器具为矮器具时，提醒用户切换翻板。

当烹饪器具为矮器具时，用户可任意选择使用主翻板或辅翻板，若当前打开的翻板为辅翻板时，由于辅翻板与集烟罩形成的开口高度相对较高，抽吸力度较小，若油烟量大于第一预设值，则可能难以满足油烟抽排的需求，该种情况下，控制系统可提醒用户关闭辅翻板并打开主翻板，以增大油烟抽排的力度，提高油烟抽排的效果。

翻板切换的提醒可以是显示在显示控制屏上的文字提醒或图案提醒，也可以是语音提醒，本实施例对此不做限制。

优选地，控制方法还包括：在吸油烟机工作时，实时检测油烟量；

当油烟量大于第二预设值、辅翻板处于打开状态且当前使用的烹饪器具为矮器具时，发出第二警报。

当使用高器具时，油烟量通常较小，若使用高器具时出现油烟量较大的问题，则可能存在烧锅或者油烟抽排故障的问题，此时，可以通过发出第二警报的方式，提醒用户尽快查看烹饪状态，避免出现烧锅等危害安全的问题，提高吸油烟机的使用安全性。

实施例二

本实施例提供一种吸油烟机，其应用如上的控制方法控制运行。吸油烟机为侧吸式的吸油烟机。

具体地，吸油烟机其具有上下并排设置的两个翻板，以使用户可以根据烹饪需求任意打开其中一个翻板以进行油烟抽吸，提高用户选择灵活性和使用舒适性。

如图1-图4所示，吸油烟机包括集烟罩200及翻板机构100，集烟罩200具有前侧开口的集烟腔，集烟腔的前侧开口形成油烟进口2041；翻板机构100包括翻板组件1和翻板驱动机构，翻板组件1设置于集烟罩200的前侧，翻板驱动机构能够驱动翻板组件1翻转，以打开或者封闭油烟进口2041。且当翻板组件1处于关闭状态时，翻板组件1与集烟罩200的前侧面拼合形成完整的外观面。

集烟罩200包括水平且上下间隔设置的罩顶板202和罩底板203，还包括连接于罩顶板202和罩底板203之间的后罩板(图中未示出)及两个罩侧板201，两个罩侧板201在左右方向上相对且间隔设置，罩顶板202、罩底板203、后罩板及两个罩侧板201合围形成上述的集烟腔。其中，罩侧板201为直角梯形结构，其前侧边由上至下倾斜向后设置。

集烟罩200还包括连接于罩顶板202、罩底板203及两个罩侧板201之间的前挡板204，前挡板204由上至下倾斜向后设置，前挡板204上开设有上述的油烟进口2041。通过设置前挡板204，并将油烟进口2041开设在前挡板204上，能够控制油烟进口2041的开设位置和开设大小。油烟进口2041处优选设置有滤网，以对高温油烟进行冷却过滤，利于废油收集。

翻板组件1包括主翻板11和辅翻板12，主翻板11的宽度大于辅翻板12的宽度，翻板驱动机构与主翻板11和辅翻板12均驱动连接，以选择性地驱动辅翻板12或主翻板11在打开状态和关闭状态之间切换；且当辅翻板12和主翻板11均处于关闭状态时，主翻板11和辅翻板12由下至上并排拼接。

即，本实施例提供的翻板组件1及翻板机构100至少存在三种状态：全关闭状态，即辅翻板12和主翻板11均处于关闭状态，翻板组件1完全封堵油烟进口2041；下打开状态，即主翻板11处于打开状态，辅翻板12处于关闭状态；上打开状态，即辅翻板12处于打开状态，主翻板11处于关闭状态。

本实施例提供的翻板机构100及吸油烟机，由于设置辅翻板12和主翻板11，且辅翻板12的宽度小于主翻板11的宽度，当用户无需使用较高的烹饪器具进行烹饪时，可以打开主翻板11而不会碰撞到烹饪器具；当用户需要使用蒸锅等较高的烹饪器具进行烹饪时，可以打开辅翻板12，在实现油烟抽吸的同时，避免辅翻板12的下侧边缘干扰到烹饪器具的使用；再者；由于采用炒锅等较矮的烹饪器具进行烹饪时，烹饪方式通常为爆炒或煎炸，油烟量较大，此时主翻板11的打开，使得主翻板11与前挡板204之间形成的开口较为接近烹饪器具，从而保证对油烟的抽吸能力，而当采用蒸锅等较高的烹饪器具时，烹饪方式通常为蒸煮，油烟量较小，此时，即使辅翻板12与集烟罩200前侧形成的开口较高且相对较小，也不会影响到油烟的抽吸效果。

由上可知，本实施例提供的翻板机构100及吸油烟机，能够在保证不同烹饪方式下的油烟抽吸效果的同时，提高各类烹饪器具的选择灵活性和使用便利性，降低翻板组件1打开后下端高度对烹饪器具使用选择的限制，提高吸油烟机的使用体验。

优选地，前挡板204向后凹设形成有凹槽2042，凹槽2042的槽底开设有油烟进口2041，当辅翻板12打开时，辅翻板12与集烟罩200之间的开口通过与凹槽2042上端连通，实现外部环境与油烟进口2041的连通。由此可以降低对油烟进口2041开设位置的要求，避免油烟进口2041开口过大而导致的对滤网面积需求增大的问题；同时，也使得油烟进口2041可以正对朝向主翻板11设置，以提高主翻板11打开时的油烟抽吸效果；再者，凹槽2042的设置，能够为翻板组件1背面的电器件及向后凸出的结构提供避让，也能为翻板组件1与翻板驱动机构提供避让。

在本实施例中，吸油烟机还包括固定面板300，固定面板300连接于集烟罩200的前侧且位于主翻板11的下方，当翻板组件1处于关闭状态时，固定面板300、主翻板11及辅翻板12由下至上依次并排设置且外表面平齐。固定面板300的设置，能够提高吸油烟机的整体外形美观性，且在吸油烟机整体尺寸不变的基础上，抬高主翻板11的下端高度，降低主翻板11打开后与烹饪器具干涉的概率，同时也方便油杯在集烟罩200底部的安装。

更为优选地，当翻板组件1处于全关闭状态时，辅翻板12、主翻板11及固定面板300沿左右方向的两侧均平齐，以提高吸油烟机的外形美观性。在其他实施例中，吸油烟机上也可以不设置固定面板300，即当主翻板11处于关闭状态时，主翻板11的下侧边缘靠近集烟罩200的下端。

优选地，当主翻板11由关闭状态翻转至打开状态时，主翻板11整体向上翻转至位于辅翻板12的前侧，且主翻板11的上端边缘高于辅翻板12的下端边缘。该种设置，能够进一步地提高主翻板11在处于打开状态时的下端高度，降低主翻板11对烹饪器具的干涉，从而可以在保证吸油烟机正常使用时，降低对吸油烟机的安装空间要求，使得吸油烟机的下端可以更靠近灶台进行安装。

更为优选地，当主翻板11翻转至打开状态时，主翻板11的上端高于集烟罩200的顶面，由此使得辅翻板12能够完全位于前挡板204和主翻板11之间，提高外形美观性，且有效提高主翻板11打开后的下端高度，最大程度地降低主翻板11打开后与烹饪器具干涉的概率，提高用户的使用体验。

翻板驱动机构优选包括第一驱动机构2和第二驱动机构3，第一驱动机构2与主翻板11驱动连接，以驱动主翻板11转动，第二驱动机构3与辅翻板12驱动连接，以驱动辅翻板12翻转。即在本实施例中，辅翻板12和主翻板11分别单独设置有驱动机构，从而可以保证辅翻板12和主翻板11能够分别控制，简化翻板驱动机构与辅翻板12和主翻板11之间的连接结构。

如图3和图6所示，第一驱动机构2包括第一驱动单元21、传动轴22及第一传动杆23，传动轴22沿左右方向延伸且两端分别与集烟罩200转动连接，第一驱动单元21用于驱动传动轴22绕其自身轴线转动；第一传动杆23的两端分别与主翻板11及传动轴22连接，以使传动轴22的转动带动主翻板11翻转。

第二驱动机构3包括第二驱动单元31和第二传动杆32，第二驱动单元31安装于前挡板204的背侧，且第二传动杆32的两端分别与第二驱动单元31的驱动端及辅翻板12连接，以驱动辅翻板12翻转。

为方便翻板驱动机构在前挡板204背面的安装，翻板机构100还包括安装架4，安装架4与集烟罩200可拆卸连接，且翻板驱动机构均安装于安装架4上。由此使得翻板机构100能够形成整体的模块，提高翻板机构100的拆装便利性。

安装架4优选包括可拆卸连接的主架体和转动座，主架体可拆卸安装于前挡板204的背侧，第一驱动单元21和第二驱动单元31均安装于主架体上。转动座可拆卸安装于主架体上，且传动轴22的两端均转动安装于转动座上。由此能够简化主架体的结构，且能够在保持主架体结构不变的基础上，通过改变转动座的结构，改变传动轴22的结构设置。

优选地，第一驱动单元21和第二驱动单元31分别安装于两个安装架4上，由此能够提高两个安装架4的受力平衡性，且避免第一驱动单元21和第二驱动单元31发生干涉。

如图6所示，在本实施例中，第一传动杆23优选设置有两个，两个第一传动杆23分别连接于传动轴22的两端，两个第一传动杆23分别为主动传动杆23a和从动传动杆23b，主动传动杆23a的第一端与第一驱动单元21的驱动端铰接，第二端与主翻板11的一侧铰接，且主动传动杆23a与传动轴22的第一端固定连接。从动传动杆23b的第一端与传动轴22的第二端固定连接，从动传动杆23b的第二端与主翻板11的另一侧铰接。即，在本实施例中，第一驱动单元21驱动主动传动杆23a转动，从而主动传动杆23a带动传动轴22转动，传动轴22的转动带动从动传动杆23b转动，即带动主翻板11的左右两侧同时转动，提高主翻板11的转动平稳性和可靠性。

在其他实施例中，第一传动杆23也可以仅设置一个，即第一传动杆23设置于主翻板11沿左右方向的中部，且第一传动杆23的第一端与传动轴22连接，第一传动杆23的第二端与主翻板11铰接。该种设置下，可以增设驱动杆连接于传动轴22与第一驱动单元21之间，通过第一驱动单元21驱动驱动杆转动，带动传动轴22绕其自身轴线转动，进而带动第一传动杆23转动。

如图6和图7所示，为增加第一传动杆23的结构强度，第一传动杆23优选包括杆主体和加强筋板231，杆主体的两端分别与第一驱动单元21及主翻板11连接，杆主体包括呈角度连接的至少两个杆段，至少相邻两个杆段之间连接有加强筋板231，由此能够增加第一传动杆23在弯折处的结构强度，提高第一传动杆23的具体结构强度和刚度，避免第一传动杆23在受力转动过程中产生折断。

优选地，在本实施例中，主动传动杆23a包括依次连接的延伸杆段232、固定套部234及板连接杆段233，延伸杆段232的第一端与第一驱动单元21的驱动端铰接，第二端与固定套部234的外侧壁连接。固定套部234固定套设于传动轴22上，板连接杆段233的第一端与固定套部234的侧壁连接，板连接杆段233的第二端与主翻板11铰接。加强筋板231分别与延伸杆段232和板连接杆段233连接。

通过将延伸杆段232和板连接杆段233呈夹角连接，有利于实现力的传递，在保证主翻板11的翻转角度的同时，减小主动传动杆23a转动所需空间，节省能耗，提高结构紧凑性。将加强筋板231连接在板连接杆段233和延伸杆段232之间，能够有效避免主动传动杆23a在力传递过程中产生变形。

进一步地，板连接杆段233包括相连呈V型的第一杆段2331和第二杆段2332，V型的开口朝上，且当主翻板11处于打开状态时，辅翻板12的下端位于V型的开口内。第一杆段2331远离第二杆段2332的一端与主翻板11铰接。该种设置，使得第二杆段2332能够由前至后倾斜向下设置，使得传动轴22可以处于安装于靠近前挡板204的顶端的同时，第一传动杆23的前端可以与主翻板11在高度方向上的中部连接，从而在避免传动轴22正对油烟进口2041设置的同时，保证主翻板11翻转的可靠性；同时，上开口的V型结构设置，使得主翻板11翻转时，V型的开口可以对辅翻板12进行避让，保证主翻板11能够翻转至辅翻板12的前侧，提高主翻板11的翻转安全性和可靠性。

进一步地，板连接杆段233还包括第三杆段2333，第三杆段2333连接于固定套部234和第二杆段2332之间。延伸杆段232和第三杆段2333形成的夹角开口向上设置，第三杆段2333和第二杆段2332形成的夹角开口向下设置。该种设置，有利于力从延伸杆段232传递至板连接杆段233，提高力传递的效果，降低板连接杆段233受力弯折或变形的概率，且提高板连接杆段233的整体结构强度和刚度。

第二杆段2332与第一杆段2331及第三杆段2333均采用圆弧光滑过渡连接，以减少棱角，避免产生应力集中，提高板连接杆段233和主动传动杆23a的使用安全性和可靠性。

第三杆段2333和第二杆段2332之间的夹角优选大于15°且小于或等于60°，第二杆段2332和第一杆段2331之间的夹角优选大于90°且小于或等于150°。第三杆段2333与延伸杆段232之间的夹角大于120°且小于160°。但可以理解的是，每个杆段的长度及相邻杆段之间的夹角参数，需要根据主翻板11翻转的轨迹进行具体设置，连杆的参数与结构设置为本领域的常规设置，此处不再赘述。

为提高延伸杆段232与第一驱动单元21的连接便利性，延伸杆段232的第一端开设U型槽，U型槽的槽口背离固定套部234，第一驱动单元21的驱动端伸入U型槽中并与U型槽的相对两槽壁转动连接。

为实现主动传动杆23a与传动轴22的稳定连接，固定套部234的外侧面切设有固定平面2341，固定平面2341上开设有固定通孔2342，传动轴22上开设有螺纹孔，固定套部234与传动轴22通过穿设于固定通孔2342和螺纹孔中的螺纹件连接。

优选地，传动轴22的两端均切设有切平面，切平面延伸至传动轴22的对应末端。固定套部234的中心通孔的形状与传动轴22对应连接处的截面形状相适配，以避免固定套部234相对传动轴22转动，提高固定套部234与传动轴22的连接可靠性，从而提高从动可靠性。

加强筋板231包括第一加强筋板2311和/或第二加强筋板2312，第一加强筋板2311连接于延伸杆段232的上侧和板连接杆段233的上侧，第二加强筋板2312连接于延伸杆段232下侧和板连接杆段233的下侧。该种设置，能够避免加强筋板231与安装架4、传动轴22等其他结构干涉，提高结构紧凑性和布局合理性。

优选地，第一加强筋板2311为开口朝向固定套部234的弧形筋板，弧形筋板的两端分别与延伸杆段232和板连接杆段233连接，且弧形筋板与固定套部234间隔设置，固定平面2341朝向弧形筋板。该种设置，能够避免加强筋板231的设置阻碍螺纹件的旋拧，从而避免加强筋板231的设置影响主动传动杆23a与传动轴22之间的连接。

优选地，固定通孔2342沿传动轴22的轴向间隔设置有两个，第一加强筋板2311在固定平面2341上的正投影位于两个固定通孔2342之间，能够进一步地避免第一加强筋板2311的设置影响螺纹件的旋拧，保证主动传动杆23a与传动轴22之间的拆装便利性。

在本实施例中，第一加强筋板2311的第二端连接于第三杆段2333和第二杆段2332的连接处，由此能够进一步地增强第一加强筋板2311对板连接杆段233的加强效果，提高主动传动杆23a的结构强度和刚度。

第二加强筋板2312包括相连的第一侧边和第二侧边，第一侧边由延伸杆段232的第二端延伸至第三杆段2333与第二杆段2332的连接处，第二侧边由第二杆段2332与第三杆段2333的连接处延伸至第二杆段2332与第一杆段2331的连接处，由此使得第二加强筋板2312同时与延伸杆段232、固定套部234、第一杆段2331及第二杆段2332连接，即主动传动杆23a的每一弯折处均被第二加强筋板2312覆盖，有效保证主动传动杆23a在各弯折处的结构强度，从而有效提高主动传动杆23a的整体结构强度和刚度。

在其他实施例中，第二加强筋板2312也可以仅延伸至第三杆段2333和第二杆段2332的连接处，或者，第二加强筋板2312也可以仅覆盖延伸杆段232和板连接杆段233的连接处。

为提高主动传动杆23a与主翻板11的连接便利性，主杆体的第二端沿左右方向的一侧凸设有转轴部235，转轴部235与主翻板11转动连接。在本实施例中，主杆体的第二端的左右两侧均凸设有转轴部235，以提高主动传动杆23a的通用性，降低对主动传动杆23a和主翻板11的装配要求。

优选地，从动传动杆23b的结构与主动传动杆23a的结构大致相同，其同样包括杆主体和加强筋板231，以增强从动传动杆23b的整体结构强度和刚度。同时，由于从动传动杆23b无需与第一驱动单元21连接，其延伸杆段232的结构可以与主动传动杆23a中的不同。

进一步地，主翻板11的背面设置有显示控制装置，从动传动杆23b上可开设走线通道，显示控制装置的连接导线穿设于走线通道中，以实现走线隐藏。显示控制装置以及走线通道的设置可以参考现有技术，本实施例对此不做限制。

为提高结构紧凑性，第一传动杆23穿过安装架4。具体地，主架体的底板开设有避让孔，避让孔沿主架体的长度方向延伸，第一传动杆23穿设于避让孔中。

如图6所示，翻板机构100还包括辅助连杆6，辅助连杆6于主翻板11的左右两侧各设置一个，辅助连杆6的第一端与对应侧的安装架4铰接，辅助连杆6的第二端穿出前挡板204并与主翻板11的背面铰接。辅助连杆6用于辅助支撑主翻板11，以分担第一传动杆23的受力，从而减小第一传动杆23变形的程度，提高翻板机构100的使用可靠性。

辅助连杆6的第二端位于同一侧的第一传动杆23的上方，以分散主翻板11的受力，同一侧的辅助连杆6与第一传动杆23在左右方向上间隔设置，以避免相互间的干涉。辅助连杆6优选位于安装架4的外侧，以降低与第一驱动机构2及第二驱动机构3的结构干涉。

辅助连杆6的结构以及其与安装架4的连接均可参考现有技术，此非本发明的重点，此处不再赘述。

由于辅助连杆6及第一传动杆23的两端分别位于前挡板204的前后两侧，前挡板204上对应每一辅助连杆6、第一传动杆23及第二传动杆32均开设有避让长孔2043，避让长孔2043沿高度方向延伸，每个杆结构对应穿设于一个避让长孔2043中。

如图4所示，为方便辅助连杆6及第一传动杆23的安装，翻板组件1还包括铰接座7，每个第一传动杆23均对应设置有铰接座7，辅助连杆6的第二端具有凸轴部，凸轴部及转轴部235与铰接座7转动连接。

如图5、图8及图9所示，在本实施例中，辅翻板12的上端与集烟罩200转动连接，由此当辅翻板12翻转后，辅翻板12的下端向前上方翻转。该种设置，使得辅翻板12的上端能够转动支撑于集烟罩200上，提高辅翻板12翻转的翻转可靠性，且降低对第二驱动机构3的驱动力的需求，以及简化第二驱动机构3的结构。

辅翻板12与集烟罩200通过铰接组件5连接，铰接组件5包括安装于罩顶板202上的固定合页51以及安装于辅翻板12顶端的转动合页52，固定合页51与转动合页52转动连接。铰接组件5优选沿左右方向间隔设置有至少两个，以提高辅翻板12与集烟罩200的连接稳定性及提高辅翻板12的受力平衡性。

为提高吸油烟机的整体外形美观性，罩顶板202的上端面开设有安装槽2021，罩顶板2021的前侧边开设有与安装槽2021连通的避让缺口2023。固定合页51包括安装于安装槽2021的固定合页板511及与固定合页板511连接的固定轴部512，转动合页52包括凸设于辅翻板12背面的转动轴部522，固定轴部512和转动轴部522转动连接且均位于避让缺口2023中。

通过设置安装槽2021，使得固定合页板511容置于安装槽2021，避免固定合页板511凸出罩顶板202的上表面，从而吸油烟机的上端表面更加平整，降低安装、拆卸或清理吸油烟机时对人员造成剐蹭的概率；通过设置避让缺口2023容纳固定轴部512和转动轴部522，能够减小罩顶板202前侧边缘与辅翻板12之间的间隙，从而保证辅翻板12处于关闭状态时，辅翻板12的上端背面与罩顶板202前侧边缘之间的缝隙较小，提高吸油烟机的整体美观性，同时也降低油烟从辅翻板12与集烟罩200之间的缝隙逸出的概率，提高油烟抽吸效果。

优选地，安装槽2021的槽深与固定合页板511的厚度相同，以使地固定合页板511与罩顶板202的上表面平齐。安装槽2021的槽深优选为0.7mm～1mm。

为提高固定合页51和转动合页52的拆装便利性，铰接组件5还包括枢接轴53。固定轴部512和转动轴部522沿左右方向并排设置于避让缺口2023中，且固定轴部512和转动轴部522均为空心轴，枢接轴53穿设于固定轴部512和转动轴部522。

该种设置，当需要将辅翻板12安装至集烟罩200上时，转动轴部522插入到避让缺口2023中并与固定轴部512同轴并排设置后，将枢接轴53插入到转动轴部522和固定轴部512之中即可。将需要拆卸辅翻板12时，将枢接轴53抽出转动轴部522和固定轴部512即可，转动轴部522和固定轴部512无需变形，提高铰接组件5的使用寿命。

在其他实施例中，也可以是固定轴部512和转动轴部522中的一个凸设有枢接轴部，另一个为空心轴，枢接轴部转动插设于空心轴内。

优选地，枢接轴53与固定轴部512和转动轴部522的中心孔中的一个过盈配合，另一个间隙配合，以提高枢接轴53的设置稳定性和可靠性，降低枢接轴53脱出的概率。

为提高固定合页51在罩顶板202上的安装稳定性，安装槽2021的槽底开设有固定螺纹孔2024，固定合页板511上开设有连接通孔5111，连接通孔5111与固定螺纹孔2024一一对应设置，固定合页板511与罩顶板202通过穿设于固定螺纹孔2024及连接通孔5111的螺纹件连接。在本实施例中，连接通孔5111优选沿左右方向间隔设置有两个，以提高固定合页52在罩顶板202上的安装可靠性。

固定合页板511的底面凸设有凸台，连接通孔5111贯通凸台，凸台位于固定槽2022中。由此可以增加连接通孔5111的轴向长度，从而增大固定合页板511与螺纹件的接触面积，提高螺纹件与固定合页板511的连接可靠性。为避让凸台，安装槽2021的槽底向下凹设有固定槽2022，固定槽2022的槽底开设有固定螺纹孔2024，固定合页板511容置于安装槽2021中，凸台位于固定槽2022中。由此使得固定合页板511的板状结构位于安装槽2021内，凸台位于固定槽2022内，在保证固定合页板511与安装槽2022的接触面积的同时，避免凸台与安装槽2021的槽底接触。

固定槽2022的槽深优选与凸台的凸出高度相同，以使凸台的端部能够与固定槽2022的槽底抵接，以增加固定合页板511在罩顶板202上的设置稳定性。更为优选地，固定槽2022的槽深为1.5mm～2mm，以降低加工难度。

凸台优选由对固定合页板511抽芽形成连接通孔5111时形成，以降低固定合页板511的加工难度和加工成本。连接通孔5111优选为上大下小的锥形孔，方便加工。螺纹件的螺头内藏于锥形孔中，以避免螺纹件凸出固定合页板511的上表面。

进一步地，罩顶板202的下表面凸设有凸柱部，凸柱部与固定螺纹孔2024一一对应设置，且固定螺纹孔2024贯通凸柱部。凸柱部的设置，能够增加螺纹件与罩顶板202的接触面积，提高罩顶板202与固定合页51的连接可靠性。

为提高转动合页52在辅翻板12上的设置稳定性，转动合页52还包括转动合页板521，转动合页板521连接于转动轴部522的外侧并与辅翻板12的背面贴合且连接。转动合页板521的设置，能够提高转动合页52在辅翻板12上的安装便利性。

优选地，转动合页板521与辅翻板12粘接，以避免在辅翻板12上开孔，保证辅翻板12的结构完整性。转动合页板521上优选开设有多个胶孔，以使转动合页板521与辅翻板12之间多余的胶从胶孔中溢出，保证转动合页板521与辅翻板12的粘接稳定性。

如图5和图6所示，第二驱动单元31优选包括旋转电机，旋转电机优选为减速电机，减速电机的驱动轴沿左右方向延伸，且第二传动杆32的一端与驱动轴铰接，第二传动杆32的第二端与辅翻板12铰接。即减速电机驱动轴的转动直接带动第二传动杆32转动，并由第二传动杆32带动辅翻板12转动，结构简单，易于实现。

可以理解的是，在本实施例中，由于辅翻板12的尺寸较小，翻转所需驱动力较小，且辅翻板12的上端与集烟罩200转动连接，即使仅采用一个第二传动杆32也可以实现辅翻板12的稳定转动。

在其他实施例中，第二传动杆32也可以于辅翻板12的左右两侧各设置一个，且其中一第二传动杆32与减速电机连接。两个第二传动杆32之间可以通过连接杆连接，也可以不设置连接杆。

第二传动杆32包括第一连杆321和第二连杆322，第一连杆321的第一端与驱动轴固定连接，第二连杆322的两端分别与第一连杆321的第二端及辅翻板12铰接，由此能够在保证辅翻板12的翻转角度的同时，降低第二传动杆32转动所需空间，从而降低第二传动杆32与其他结构干涉的概率。

优选地，第一连杆321包括弧形杆部和连接于弧形杆部一端的固定部，固定部固定套设在驱动轴上并与弧形杆部的第一端连接，弧形杆部的第二端与第二连杆322铰接。当辅翻板12处于关闭状态时，弧形杆部的开口朝向辅翻板12设置。

为提高驱动轴与第一连杆321的连接便利性，驱动轴的外壁面切设有止转平面，第一连杆321的固定部上开设有轴插孔，轴插孔的截面形状与驱动轴的端面形状相一致，驱动轴的末端插设于轴插孔中，由此能够避免驱动轴与第一连杆321产生相对转动，提高两者的连接可靠性。优选地，止转平面于驱动轴的周向间隔设置有两个，以进一步地提高止转的效果。

进一步地，固定部上开设有锁紧螺纹孔，锁紧螺纹孔与轴插孔垂直连通，锁紧螺纹孔内螺纹旋拧有锁紧螺钉，锁紧螺钉的末端抵接于驱动轴，以更好地保证第一连杆321与驱动轴的连接可靠性和连接稳定性。

第二连杆322为弧形杆，当辅翻板12处于关闭状态时，第一连杆321的弧形开口与第二连杆322的弧形开口相对设置。即，第一连杆321和第二连杆322合围形成有避让空间，传动轴22位于避让空间内，由此能够更好对传动轴22进行避让。同时，该种设置，使得当需要辅翻板12打开时，驱动轴顺时针转动，使得第一连杆321的上端向前翻转，从而抵推辅翻板12向前翻转，能够有效降低第二传动杆32翻转所需空间，且节省辅翻板12翻转所需驱动力，降低成本。

优选地，第二连杆322的曲率小于第一连杆321的弧形杆部的曲率。第一连杆321的长度小于第二连杆322的长度，第二连杆322穿过前挡板204，该种设置，能够使得第一连杆321与第二连杆322的铰接位置内藏于前挡板204的背侧，提高辅翻板12翻转后，吸油烟机的外形美观性；且能够降低油烟对铰接处的影响，保证第一连杆321和第二连杆322的转动连接顺畅性。

优选地，当辅翻板12处于关闭状态时，第二连杆322的末端切线与辅翻板12之间的夹角大于75°且小于120°，使得当第二传动杆32转动时，能够较为便利地将力传递至辅翻板12处，且降低第一连杆321和第二连杆322所受弯曲力矩，节省辅翻板12翻转所需力矩，节省辅翻板12翻转的能耗。

第二连杆322的末端优选与主翻板11的下侧转动连接，由此能够进一步地节省主翻板11翻转所需用力，进一步地节省能耗。优选地，第二传动杆32位于两个第一传动杆23之间，由此能够在方便第二驱动单元31的安装的同时，使得第二传动杆32与辅翻板12的连接位置尽量靠近辅翻板12沿左右方向的中部，提高辅翻板12的受力平衡性。

为提高第一连杆321和第二连杆322的连接便利性，第一连杆321的第二端开设有U型的铰接槽，第二连杆322的第一端伸出铰接槽中并与铰接槽的相对两槽壁转动连接。具体地，铰接槽的相对两槽壁均开设有第一铰接孔，第二连杆322的第一端贯通开设有第二铰接孔，第一连杆321和第二连杆322通过穿设于第一铰接孔和第二铰接孔中的转轴铰接。

如图5和图10所示，第二连杆322的末端开设有轴连接孔3221，辅翻板12的背面设置同样设置有铰接座7，铰接座7上开设有轴穿孔721，铰接座7与第二连杆322通过穿设于轴连接孔3221及轴穿孔中的铰接轴33铰接。

在本实施例中，铰接轴33包括同轴依次连接的限位部331、光轴部332及螺杆部333，螺杆部333的外周壁切设有防转平面3331。光轴部332转动穿设于轴连接孔3221中，轴穿孔721的形状与螺杆部333的横截面形状相适配，螺杆部333穿设于轴穿孔721中，且末端伸出轴穿孔721外，螺杆部333上旋拧套设有锁紧螺母34，铰接座7及第二连杆322夹紧于锁紧螺母34和限位部331之间。

该种铰接轴33的结构设置，即可以实现铰接轴33与第二连杆322的转动连接，也可以实现铰接轴33与铰接座7在铰接轴33周向上的限位和定位，同时还能够配合锁紧螺母34实现铰接座7和第二传动杆32在铰接轴33轴向上的定位和限位，保证铰接轴33与第二连杆322及辅翻板12转动连接的便利性，简化两者之间的转动连接结构及限位结构，降低成本。

螺杆部333的相对两侧均切设有防转平面3331，两个防转平面3331平行且间隔设置，以提高螺杆部333和铰接座7的连接可靠性。

铰接座7包括固定板部71和凸设于固定板部71上的耳板部72，耳板部72上开设有上述的轴穿孔721，且耳板部72和第二连杆322夹紧于锁紧螺母34和限位部331之间。

在本实施例中，螺杆部333与光轴部332的外径相同，即耳板部72直接抵接于第二连杆322，能够保证耳板部72与铰接轴33的连接可靠性，且简化铰接轴33的加工，提高铰接轴33的加工便利性。在其他实施例中，螺杆部333的外径也可以小于光轴部332的外径，即耳板部72抵靠于光轴部332与螺杆部333形成的台阶面上。

进一步地，第二传动杆32的第二端沿左右方向的两侧均凸设有抵接凸台3222，轴连接孔3221贯通抵接凸台3222，且两侧的抵接凸台3222分别与限位部331及耳板部721抵接，减小第二传动杆32与限位部331及耳板部72的接触面积，减小转动摩擦。

抵接凸台3222优选为环形凸台，环形凸台与轴连接孔3221同轴设置。抵接凸台3222的凸出高度优选小于1.5mm，以减小铰接轴33的轴向尺寸，降低成本。

实施例三

本实施例提供了一种吸油烟机，其包括主翻板11和辅翻板12，且本实施例的吸油烟机由实施例一中的控制方法进行控制，本是实施例提供的吸油烟机为侧吸式吸油烟机。

如图11-图13所示，具体地，本实施例提供的吸油烟机包括集烟罩200和翻板机构100，集烟罩200的前侧设置有油烟进口2041。翻板机构100包括翻板组件1和翻板驱动机构，翻板组件1包括主翻板11和辅翻板12，主翻板11能够翻转以关闭或打开油烟进口2041。主翻板11上开设有辅油烟口111，辅翻板12转动连接于主翻板11上并能选择性地关闭或打开辅油烟口111。

即，本实施例提供的吸油烟机，其辅翻板12转动安装于主翻板11上，当主翻板11处于打开状态且辅翻板12处于关闭状态时，油烟进口2041与外部环境连通，烹饪产生的油烟通过主翻板11与集烟罩200前侧形成的开口进入到油烟进口2041中；当主翻板11处于关闭状态且辅翻板12处于打开状态时，烹饪产生的油烟通过辅油烟口111进入到油烟进口2041中。

在实际使用过程中，当用户无需使用较高的烹饪器具进行烹饪时，可以打开主翻板11而不会碰撞到烹饪器具；当用户需要使用蒸锅等较高的烹饪器具进行烹饪时，可以打开辅翻板12，在实现油烟抽吸的同时，避免辅翻板12的下侧边缘干扰到烹饪器具的使用；再者；由于采用炒锅等较矮的烹饪器具进行烹饪时，烹饪方式通常为爆炒或煎炸，油烟量较大，此时主翻板11的打开，使得主翻板11与前挡板204之间形成的开口较为接近烹饪器具，从而保证对油烟的抽吸能力，而当采用蒸锅等较高的烹饪器具时，烹饪方式通常为蒸煮，油烟量较小，此时，即使辅油烟口111较高且相对较小，也不会影响到油烟的抽吸效果。

本实施例提供的吸油烟机的集烟罩200的结构可以参考实施例二中的集烟罩200的结构，本实施例不再赘述。

如图14所示，翻板驱动机构优选包括第一驱动机构2和第二驱动机构3，第一驱动机构2与主翻板11驱动连接，以驱动主翻板11转动，第二驱动机构3与辅翻板12驱动连接，以驱动辅翻板12翻转。即在本实施例中，辅翻板12和主翻板11分别单独设置有驱动机构，从而可以保证辅翻板12和主翻板11能够分别控制，简化翻板驱动机构与辅翻板12和主翻板11的连接结构。

第一驱动机构2包括第一驱动单元21、传动轴22及第一传动杆23，传动轴22沿左右方向延伸且两端分别与集烟罩200转动连接，第一驱动单元21用于驱动传动轴22绕其自身轴线转动；第一传动杆23的两端分别与主翻板11及传动轴22连接，以使传动轴22的转动带动主翻板11翻转。

本实施例提供的第一驱动机构2的结构与实施例二中第一驱动机构2的结构基本相同，仅第一传动杆23的设置存在差异。如图16所示，本实施例提供的第一传动杆23包括杆主体和加强筋板231，杆主体同样包括依次连接的延伸杆段232、固定套部234及板连接杆段233，延伸杆段232和板连接杆段233呈夹角连接，且固定套部234固定套设在传动轴22上，加强筋板231连接于延伸杆段232和板连接杆段233之间。

与实施例二不同之处在于，由于本实施例中的辅翻板12转动连接在主翻板11上，当主翻板11翻转时，辅翻板12随主翻板11同步转动，第一传动杆23无需避让辅翻板12，因此，在本实施例中，板连接杆段233仅包括呈夹角连接的第二杆段2332和第三杆段2333，第三杆段2333连接于第二杆段2332和固定套部234之间，第三杆段2333和延伸杆段232之间的夹角开口朝上，第二杆段2332和第三杆段2333之间的夹角开口朝下。加强筋板231连接于延伸杆段232和板连接杆段233之间。第二杆段2332远离第三杆段2333的一端与主翻板11铰接。该种第一传动杆23的结构较为简单，能够在满足主翻板11翻转需求的同时，降低第一传动杆23的成本。

在本实施例中，加强筋板231仅包括第一加强筋板2311，但可以理解的是，也可以设置第二加强筋板2312，使得第二加强筋板2312由延伸杆段232与第三杆段2333的连接处延伸至第二杆段2332处。

如图14所示，翻板机构100还包括辅助连杆6，辅助连杆6于主翻板11的左右两侧各设置一个，辅助连杆6的第一端与对应侧的安装架4铰接，辅助连杆6的第二端穿出前挡板204并与主翻板11的背面铰接，辅助连杆6的结构及其与安装架4的连接均可参考现有技术，此非本发明的重点，此处不再赘述。

为方便辅助连杆6及第一传动杆23的安装，主翻板11的背面设置有铰接座7，每一第一传动杆23均对应设置有一铰接座7，每个铰接座7均包括固定板部71和垂直凸设在固定板部71上的耳板部72，且与第一传动杆23对应设置的铰接座7上具有两个耳板部72。辅助连杆6的第二端具有凸轴部，凸轴部及转轴部235分别穿设于对应的耳板部72的轴穿孔721中。

优选地，翻板组件1还包括连接于于主翻板11背面的安装板13，优选地，主翻板11与安装板13粘接，以避免在主翻板11上开孔，保证主翻板11的外形完整性。固定板部71夹设于安装板13和主翻板11之间，耳板部72垂直穿出安装板13。该种设置，能够避免在主翻板11上开设孔和槽的同时，避免仅采用铰接座7与主翻板11粘接而导致两者之间连接力较小而容易受力连接脱落的问题，保证各连杆(辅助连杆6及第一传动杆23)向固定板部71施加的作用力能通过安装板13分散至各处，提高铰接座7的设置稳定性。

进一步地，安装板13由远离主翻板11的方向向外凸出有凸包部132，凸包部132和铰接座7一一对应设置，凸包部132与主翻板11背面合围形成空腔，固定板部71夹设在凸包部132和主翻板11之间，且固定板部71与凸包部132和/或主翻板11背面粘接，耳板部垂直穿过凸包部132。该种设置，能够减小对安装板13的厚度需求，提高安装板13的加工便利性。安装板13优选由金属材质制成，且金属材质可以但不限定为铝合金等。

如图14所示，第二驱动机构3包括第二驱动单元31和第二传动杆32，第二驱动单元31安装于主翻板11的背侧，且第二传动杆32的两端分别与第二驱动单元31的驱动端及辅翻板12连接，以驱动辅翻板12翻转。

为减小辅翻板12的尺寸，辅翻板12的长度不大于辅油烟口111的长度，辅翻板12的宽度不大于辅油烟口111的宽度，且当辅翻板12处于关闭状态时，辅翻板12完全位于辅油烟口111内，且辅翻板12的内外两侧面分别与主翻板11的内外两侧面平齐，由此能够在简化辅翻板12尺寸的同时，提高翻板组件1及吸油烟机的整体结构美观性。

辅翻板12优选通过铰接组件5与主翻板11转动连接，以使地辅翻板12能够转动支承于主翻板11上，提高辅翻板12翻转可靠性，且降低主翻板11翻转所需驱动力，节省能耗。

在本实施例中，辅翻板12的左右两侧分别通过铰接组件5与主翻板11连接，第二传动杆32与辅翻板12的上端连接，由此使得当辅翻板12处于翻转打开状态时，辅翻板12的上端可以翻转至主翻板11的内侧，避免第二传动杆32伸出辅油烟口111，降低第二传动杆32与主翻板11干涉的概率；同时，能够增大辅翻板12翻转的角度，从而提高辅翻板12打开时的油烟抽吸能力。

如图15所示，铰接组件5包括安装于主翻板11背面的安装座54和凸设于安装座54外侧的支撑轴55，还包括连接于辅翻板12背面的支撑座56，支撑座56上设置有转轴孔，支撑轴55沿左右方向延伸，且支撑轴55转动插入转轴孔中。该种铰接组件5的结构设置，结构简单，成本较低。在其他实施例中，主翻板11和辅翻板12也可以采用合页结构连接。

安装座54与支撑轴55优选一体成型，以增强支撑轴55的整个结构强度和刚度，提高支撑轴55的支撑性能。

为提高安装座54在主翻板11上的安装便利性，安装座54上贯通开设有安装螺纹孔，安装螺纹孔竖直设置。安装板13具有与主翻板11垂直的凸板部131，凸板部131上开设有固定孔，固定孔与安装螺纹孔正对连通，且安装座54与凸板部131通过穿设于安装螺纹孔和固定孔中的螺纹连接件连接。

优选地，安装螺纹孔沿左右方向间隔设置有两个，凸板部131于安装座54的上下方向间隔设置有两个，每个凸板部131均开设有一固定孔，且两个固定孔分别与两个安装螺纹孔正对，从而能够在保证固定壳在主翻板11上的安装稳定性的同时，减少在凸板部131上的打开数量。

支撑座56包括支撑主板部561和支撑耳部562，支撑主板部561与辅翻板12粘接，支撑耳部562上开设有上述的转轴孔。

如图17-图18所示，第二驱动单元31的驱动端能够沿竖直方向或与竖直方向倾斜的方向伸缩，第二传动杆32的两端分别与第二驱动单元31的驱动端及辅翻板12的背面连接。优选地，第二传动杆32包括主杆部323，主杆体呈“一”字形，以简化第二传动杆32的整体结构，主杆体的两端分别与驱动端及辅翻板12连接。

在本实施例中，第二传动杆32的第一端与第二驱动单元31的驱动端固定连接，第二传动杆32的第二端与辅翻板12铰接，由此第二传动杆32的活动方向即为第二驱动单元31的伸缩端的伸缩方向，即第二传动杆32沿伸缩方向的伸缩运行直接抵推辅翻板12翻转，从而在提高第二传动杆32与第二驱动单元31的连接可靠性的同时，简化对第二传动杆32的活动轨迹的运行要求。

在本实施例中，当第二驱动单元31的伸缩端缩回时，带动主翻板11由关闭状态回复至打开状态；当第二驱动单元31的伸缩端伸出时，带动主翻板11由关闭状态回复至打开状态。

优选地，主翻板11的背面设置有电机座36，第二驱动单元31转动安装于电机座36上，以使辅翻板12翻转时，能够通过第二驱动单元31相对主翻板11的翻转，调整伸缩端伸缩的方向，从而避免第二传动杆32与辅翻板12硬碰撞，且提高辅翻板12的翻转顺畅性。

为方便第二传动杆32与第二驱动单元31连接，主杆部323的第一端沿背离主翻板11的方向凸设有连接板部324，连接板部324沿左右方向间隔设置有两个，驱动端夹设在两个连接板部324之间，并与两个连接板部324固定连接。

辅翻板12的背面设置有铰接座7，第二传动杆32的第二端与铰接座7铰接，且第二传动杆32与铰接座7的铰接连接结构可以参考实施例二进行设置，本实施例不再赘述。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (16)

1.一种吸油烟机的控制方法，其特征在于，所述吸油烟机包括能单独被控制翻转的主翻板(11)和辅翻板(12)，所述主翻板(11)的下侧边缘高于所述辅翻板(12)的下侧边缘；

所述控制方法包括：

当所述辅翻板(12)处于打开状态或当前使用的烹饪器具为高器具时，限制所述主翻板(11)打开；

当所述主翻板(11)处于打开状态时，限制所述辅翻板(12)打开。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当所述辅翻板(12)处于关闭状态且当前使用的烹饪器具为矮器具时，若接收到第一信号，则控制所述主翻板(11)翻转；

和/或，当所述主翻板(11)处于关闭状态，若接收到第二信号，则控制所述辅翻板(12)翻转。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

吸油烟机启动后且所述主翻板(11)和所述辅翻板(12)均未打开前，检测当前使用的烹饪器具，若所述烹饪器具为矮器具，则向控制器发送第一信号，若所述烹饪器具为高器具，则向控制器发送第二信号；

和/或，控制器接收用户触发的第一信号和第二信号。

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在吸油烟机工作时，实时检测烹饪器具的状态，若所述烹饪器具为高器具，且所述主翻板(11)处于打开状态，则限制所述主翻板(11)由打开状态转动至所述关闭状态。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：当当前使用的所述烹饪器具为高器具，且当前所述主翻板(11)处于打开状态时，若接收到所述第一信号，则发出第一警报；

和/或，当当前使用的所述烹饪器具为高器具，且当前所述主翻板(11)处于打开状态时，若接收到所述第一信号，则发出第一提醒。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，当当前使用的所述烹饪器具为矮器具或当前未使用烹饪器具时，若任一翻板处于打开状态并接收到控制另一翻板翻转的触发信号，则控制打开的所述翻板关闭后，控制另一所述翻板翻转至打开状态。

7.根据权利要求1-6任一项所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

在所述吸油烟机工作时，实时检测油烟量；

当所述油烟量大于第一预设值、所述辅翻板(12)处于打开状态且当前使用的所述烹饪器具为矮器具时，提醒用户切换翻板。

8.根据权利要求1-6任一项所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

在所述吸油烟机工作时，实时检测油烟量；

当所述油烟量大于第二预设值、所述辅翻板(12)处于打开状态且当前使用的所述烹饪器具为矮器具时，发出第二警报。

9.一种吸油烟机，其特征在于，包括能单独被控制翻转打开和关闭的主翻板(11)和辅翻板(12)，所述主翻板(11)的下侧边缘低于所述辅翻板(12)的下侧边缘，所述吸油烟机采用如权利要求1-8任一项所述的控制方法控制。

10.根据权利要求9所述的吸油烟机，其特征在于，当所述主翻板(11)和所述辅翻板(12)均处于关闭状态时，所述辅翻板(12)和所述主翻板(11)上下并排设置。

11.根据权利要求10所述的吸油烟机，其特征在于，当所述主翻板(11)处于打开状态时，所述主翻板(11)翻转至所述辅翻板(12)的前侧；

和/或，所述辅翻板(12)与所述吸油烟机的集烟罩(202)的顶端转动连接。

12.根据权利要求9所述的吸油烟机，其特征在于，所述主翻板(11)上开设有辅进烟口(111)，所述辅翻板(12)与所述主翻板(11)转动连接以打开或封闭所述辅进烟口(111)。

13.根据权利要求12所述的吸油烟机，其特征在于，当所述辅翻板(12)处于关闭状态时，所述辅翻板(12)完全位于所述辅进烟口(111)中；

和/或，所述辅翻板(12)的左右两侧均与所述主翻板(11)转动连接。

14.根据权利要求9-13任一项所述的吸油烟机，其特征在于，当所述辅翻板(12)处于关闭状态时，所述辅翻板(12)的前侧面与所述主翻板(11)的前侧面平齐。

15.根据权利要求9-13任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述主翻板(11)的宽度大于所述辅翻板(12)的宽度。

16.根据权利要求9-13任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机包括集烟罩(200)，所述集烟罩(200)的前挡板(204)向内凹设有凹槽(2042)，所述凹槽(2042)的槽底开设有油烟进口(2041)，所述主翻板(11)与所述油烟进口(2041)正对设置，当所述辅翻板(12)处于打开状态时，所述凹槽(2042)的上端外露。

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