CN115412108A - 一种车载收音机及车辆 - Google Patents

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黄其光
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Abstract

本申请公开一种车载收音机及车辆，涉及车辆技术领域，能够实现兼容数字信号广播，提高车载收音机的信号兼容性。一种车载收音机，包括：数字信号广播DAB天线；放大器，与所述DAB天线电连接；解码器，与所述放大器电连接；多媒体设备，与所述解码器电连接。

Description

一种车载收音机及车辆
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载收音机及车辆。
背景技术
目前，收音机功能为乘用车常用功能之一，收音机的工作原理是把空中的无线电波转换为音频信号后播放出来，以供听众收听。常用的无线电广播有AM(调幅广播)和FM(调频广播)，常用的无线电广播除了调幅广播和调频广播之外，还有DAB(数字信号广播)。然而，目前现有的车载收音机只有调幅广播和调频广播电台，难以实现无数字信号广播信号的接收，车载收音机的兼容性较差。
发明内容
本申请实施例提供一种车载收音机及车辆，能够实现兼容数字信号广播，提高车载收音机的信号兼容性。
本申请实施例的第一方面，提供一种车载收音机，包括：
数字信号广播DAB天线；
放大器，与所述DAB天线电连接；
解码器，与所述放大器电连接；
多媒体设备，与所述解码器电连接。
在一些实施方式中，所述车载收音机，还包括：
所述放大器包括MQS连接器，所述DAB天线与所述MQS连接器电连接。
在一些实施方式中，所述车载收音机，还包括：
DAB天线馈线，所述DAB天线与所述MQS连接器通过所述DAB天线馈线电连接；
所述DAB天线包括玻璃材质。
在一些实施方式中，所述解码器包括Fakra连接器，所述Fakra连接器与所述放大器电连接。
在一些实施方式中，所述Fakra连接器与所述放大器通过同轴电缆电连接；
所述解码器通过所述同轴电缆向所述放大器供电，所述解码器通过所述同轴电缆接收所述放大器传输的广播信号。
在一些实施方式中，所述解码器包括USB连接器，所述USB连接器与所述多媒体设备电连接。
在一些实施方式中，所述USB连接器与所述多媒体设备通过USB线束电连接；
所述多媒体设备通过所述USB线束向所述解码器供电，所述多媒体设备通过所述USB线束接收所述解码器传输的音频信号，所述音频信号是所述解码器对所述广播信号解码得到的。
在一些实施方式中，所述放大器的工作频率范围为170MHZ至240MHZ；和/或，
所述放大器的增益为15dB±3dB；和/或，
所述放大器的驻波比小于或等于3.0；和/或，
所述放大器的噪声系数小于或等于2dB。
本申请实施例的第二方面，提供一种车辆，包括：
如第一方面所述的车载收音机。
在一些实施方式中，所述车辆，还包括：
挡风玻璃；
所述车载收音机的DAB天线设置于所述挡风玻璃的玻璃黑区。
本申请实施例提供的车载收音机，通过设置DAB天线可以接收数字信号，通过放大器和解码器可以得到音频信号，通过多媒体设备播放出来，能够得到兼容调幅广播、调频广播和数字信号广播，能够提高车辆的功能性。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种车载收音机的示意性结构框图；
图2为本申请实施例提供的一种放大器的示意性结构图；
图3为本申请实施例提供的一种DAB天线的安装位置示意图；
图4为本申请实施例提供的一种解码器的一端的结构示意图；
图5为本申请实施例提供的一种解码器的另一端的结构示意图；
图6为本申请实施例提供的一种多媒体设备的示意性结构框图。
具体实施方式
为了更好的理解本说明书实施例提供的技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本说明书实施例的技术方案做详细的说明，应当理解本说明书实施例以及实施例中的具体特征是对本说明书实施例技术方案的详细的说明，而不是对本说明书技术方案的限定，在不冲突的情况下，本说明书实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。术语“两个以上”包括两个或大于两个的情况。
目前，收音机功能为乘用车常用功能之一，收音机的工作原理是把空中的无线电波转换为音频信号后播放出来，以供听众收听。常用的无线电广播有调幅广播和调频广播，常用的无线电广播除了调幅广播和调频广播之外，还有数字信号广播DAB。然而，目前现有的车载收音机只有调幅广播和调频广播电台，难以实现无数字信号广播信号的接收，车载收音机的兼容性较差。
有鉴于此，本申请实施例提供一种车载收音机及车辆，能够实现兼容数字信号广播，提高车载收音机的信号兼容性。
本申请实施例的第一方面，提供一种车载收音机，图1为本申请实施例提供的一种车载收音机的示意性结构框图。如图1所示，本申请实施例提供的车载收音机，包括：数字信号广播DAB天线100、放大器200、解码器300、多媒体设备400，DAB天线100与放大器200电连接，解码器300与放大器200电连接，多媒体设备400与解码器电连接。
需要说明的是，收音机功能为乘用车常用功能之一，其工作原理是把空中的无线电波转变成高频电信号，然后将调制在高频载波上的音频信号解调出来，最后音频信号经过适当的滤波、放大之后，驱动扬声器工作，听众就可以听到广播电台的内容。常用的无线电广播有调幅广播和调频广播，无线电广播除了调幅广播和调频广播之外，还有DAB。目前车载收音机只有调幅广播和调频广播电台，并无数字信号广播电台。因此，乘用车的收音机功能只用实现调幅广播和调频广播的无线广播信号的解调即可，则现有的车辆无法兼容数字信号广播。
针对上述问题，本申请实施例DAB天线100可以接收空中的无线电广播，把空中的无线电波转变成高频电信号。由于高频电信号的幅度很小，因此需要通过放大器200对高频电信号进行一定程度的放大，放大器200可以是DAB放大器，放大后的信号可以传送到解码器300，解码器300可以是DAB解码器，解码器300可以将高频信号上面的音频信号解码出来，最后将音频信号传送给多媒体设备400，由多媒体设备400将声音信号播放出来。
本申请实施例提供的车载收音机，通过设置DAB天线100可以接收数字信号，通过放大器200和解码器300可以得到音频信号，通过多媒体设备400播放出来，能够得到兼容调幅广播、调频广播和数字信号广播，能够提高车辆的功能性。
在一些实施方式中，图2为本申请实施例提供的一种放大器的示意性结构图。如图2所示，放大器200包括MQS连接器210，DAB天线100与MQS连接器210电连接。
在一些实施方式中，放大器200的工作频率范围可以为170MHZ至240MHZ，放大器200的增益可以为15dB±3dB，放大器200的驻波比小于或等于3.0，放大器200的噪声系数小于或等于2dB。
在一些实施方式中，图3为本申请实施例提供的一种DAB天线的安装位置示意图。如图3所示，本申请实施例提供的车载收音机，还包括：DAB天线馈线500，DAB天线100与MQS连接器210通过DAB天线馈线500电连接，DAB天线100可以包括玻璃材质。车辆包括挡风玻璃600，DAB天线100于挡风玻璃600的玻璃黑区610内，玻璃黑区610为不可视区域，车内和车外都不可见。DAB天线通过DAB天线馈线500与DAB放大器连接。
在一些实施方式中，MQS连接器210与DAB天线馈线500连接，接收DAB天线100转化而来的高频电信号。放大器200的阻抗可以50Ω。
在一些实施方式中，图4为本申请实施例提供的一种解码器的一端的结构示意图；图5为本申请实施例提供的一种解码器的另一端的结构示意图。如图4所示，解码器300包括Fakra连接器310，Fakra连接器310与放大器200电连接。如图5所示，解码器300包括USB连接器320，USB连接器320与多媒体设备400电连接。Fakra连接器310可以位于解码器300的一端，USB连接器320可以位于解码器300的另一端。
在一些实施方式中，Fakra连接器310与放大器200通过同轴电缆电连接；解码器300可以通过同轴电缆向放大器200供电，解码器300通过同轴电缆接收放大器200传输的广播信号。
在一些实施方式中，USB连接器320与多媒体设备400通过USB线束电连接；多媒体设备400可以通过USB线束向解码器300供电，多媒体设备400通过USB线束接收解码器300传输的音频信号，音频信号是解码器300对广播信号解码得到的。
示例性的，DAB解码器有两个连接器，一个Fakra连接器，另一个是USB连接器。Fakra连接器通过同轴电缆与DAB放大器连接，接收放大后的高频电信号。同时，DAB解码器通过POC(Power Over Coaxial)给DAB放大器供电，供电电压可以为5±0.25V，最大输出电流200mA。POC是一种基于同轴线的信号传输，电源叠加的技术。在同轴电缆传输中传输高频信号、传输电源，能够优化线束设计，同时减少整个系统的成本。另一个USB连接器与多媒体设备连接，多媒体设备通过USB线束中的VBUS和GND给DAB解码器供电，供电电压5±0.25V，最大输出电流500mA。DAB解码器将高频电信号中的音频信号解调出来后，通过USB连接器中的数据线D+/D-传输给多媒体设备。通讯协议支持USB2.0。
示例性的，图6为本申请实施例提供的一种多媒体设备的示意性结构框图。如图6所示，多媒体设备的USB接口410通过USB线束与DAB解码器300连接，给DAB解码器供电的同时，接收解码后的音频信号。音频信号经过内部的音频转换单元处理之后，最后驱动扬声器将音频信号播放出来。
本申请实施例提供的车载收音机，车辆的原多媒体主机的硬件系统不需要变更，只需要在原有的USB接口基础上面进行扩展，新增了DAB解码器，DAB放大器，DAB玻璃天线、USB线束和同轴电缆。新增的DAB解码器可以实现DAB信号的解调；新增的DAB放大器可以实现高频弱信号的放大；新增的DAB玻璃天线可以实现无线电波与高频电信号的转换。
本申请实施例的第二方面，提供一种车辆，包括：如第一方面所述的车载收音机。
参考图1，第一方面所述的车载收音机，包括：数字信号广播DAB天线100、放大器200、解码器300、多媒体设备400，DAB天线100与放大器200电连接，解码器300与放大器200电连接，多媒体设备400与解码器电连接。
如图2所示，放大器200包括MQS连接器210，DAB天线100与MQS连接器210电连接。
在一些实施方式中，放大器200的工作频率范围可以为170MHZ至240MHZ，放大器200的增益可以为15dB±3dB，放大器200的驻波比小于或等于3.0，放大器200的噪声系数小于或等于2dB。
如图4所示，解码器300包括Fakra连接器310，Fakra连接器310与放大器200电连接。如图5所示，解码器300包括USB连接器320，USB连接器320与多媒体设备400电连接。Fakra连接器310可以位于解码器300的一端，USB连接器320可以位于解码器300的另一端。
在一些实施方式中，Fakra连接器310与放大器200通过同轴电缆电连接；解码器300可以通过同轴电缆向放大器200供电，解码器300通过同轴电缆接收放大器200传输的广播信号。
在一些实施方式中，USB连接器320与多媒体设备400通过USB线束电连接；多媒体设备400可以通过USB线束向解码器300供电，多媒体设备400通过USB线束接收解码器300传输的音频信号，音频信号是解码器300对广播信号解码得到的。
在一些实施方式中，车辆还包括：挡风玻璃，车载收音机的DAB天线设置于挡风玻璃的玻璃黑区。
如图3所示，本申请实施例提供的车载收音机，还包括：DAB天线馈线500，DAB天线100与MQS连接器210通过DAB天线馈线500电连接，DAB天线100可以包括玻璃材质。车辆包括挡风玻璃600，DAB天线100于挡风玻璃600的玻璃黑区610内，玻璃黑区610为不可视区域，车内和车外都不可见。DAB天线通过DAB天线馈线500与DAB放大器连接。
在一些实施方式中，MQS连接器210与DAB天线馈线500连接，接收DAB天线100转化而来的高频电信号。放大器200的阻抗可以50Ω。
本申请实施例DAB天线100可以接收空中的无线电广播，把空中的无线电波转变成高频电信号。由于高频电信号的幅度很小，因此需要通过放大器200对高频电信号进行一定程度的放大，放大器200可以是DAB放大器，放大后的信号可以传送到解码器300，解码器300可以是DAB解码器，解码器300可以将高频信号上面的音频信号解码出来，最后将音频信号传送给多媒体设备400，由多媒体设备400将声音信号播放出来。
本申请实施例提供的车载收音机，车辆的原多媒体主机的硬件系统不需要变更，只需要在原有的USB接口基础上面进行扩展，新增了DAB解码器，DAB放大器，DAB玻璃天线、USB线束和同轴电缆。新增的DAB解码器可以实现DAB信号的解调；新增的DAB放大器可以实现高频弱信号的放大；新增的DAB玻璃天线可以实现无线电波与高频电信号的转换。
需要说明的是，在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可读程序代码的计算机可读存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式计算机或者其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例的流程或功能。计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(digital subscriber line，DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
尽管已描述了本说明书的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本说明书范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本说明书进行各种改动和变型而不脱离本说明书的精神和范围。这样，倘若本说明书的这些修改和变型属于本说明书权利要求及其等同技术的范围之内，则本说明书也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种车载收音机，其特征在于，包括：
数字信号广播DAB天线；
放大器，与所述DAB天线电连接；
解码器，与所述放大器电连接；
多媒体设备，与所述解码器电连接。
2.根据权利要求1所述的车载收音机，其特征在于，还包括：
所述放大器包括MQS连接器，所述DAB天线与所述MQS连接器电连接。
3.根据权利要求2所述的车载收音机，其特征在于，还包括：
DAB天线馈线，所述DAB天线与所述MQS连接器通过所述DAB天线馈线电连接；
所述DAB天线包括玻璃材质。
4.根据权利要求1所述的车载收音机，其特征在于，
所述解码器包括Fakra连接器，所述Fakra连接器与所述放大器电连接。
5.根据权利要求4所述的车载收音机，其特征在于，
所述Fakra连接器与所述放大器通过同轴电缆电连接；
所述解码器通过所述同轴电缆向所述放大器供电，所述解码器通过所述同轴电缆接收所述放大器传输的广播信号。
6.根据权利要求5所述的车载收音机，其特征在于，
所述解码器包括USB连接器，所述USB连接器与所述多媒体设备电连接。
7.根据权利要求6所述的车载收音机，其特征在于，
所述USB连接器与所述多媒体设备通过USB线束电连接；
所述多媒体设备通过所述USB线束向所述解码器供电，所述多媒体设备通过所述USB线束接收所述解码器传输的音频信号，所述音频信号是所述解码器对所述广播信号解码得到的。
8.根据权利要求1所述的车载收音机，其特征在于，
所述放大器的工作频率范围为170MHZ至240MHZ；和/或，
所述放大器的增益为15dB±3dB；和/或，
所述放大器的驻波比小于或等于3.0；和/或，
所述放大器的噪声系数小于或等于2dB。
9.一种车辆，其特征在于，包括：
如权利要求1-8中任一项所述的车载收音机。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括：
挡风玻璃；
所述车载收音机的DAB天线设置于所述挡风玻璃的玻璃黑区。
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