CN115393970A - 乘车卡管理方法、系统、存储介质及计算机设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种乘车卡管理方法、系统、存储介质及计算机设备，该方法包括识别乘车卡的类型；当识别到为企业内部员工卡时，获取乘车卡的进站地点和进站时间以及乘车卡的出站地点和出站时间；获取乘车卡对应员工的工作时间表；判断进站时间和出站时间是否在工作时间表内的工作时间范围内；若是，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定乘车卡对应的接收端；判断预设时间内是否接收到异常乘车陈述表；若是，根据预设规则判断异常乘车陈述表是否合格；若否，则在生成异常乘车记录的预设时间后冻结乘车卡。本发明提供的乘车卡管理方法，有效的实现了对于异常乘车的管控处理，规范对于乘车卡的使用。
Description
技术领域
本发明涉及乘车管理技术领域，特别涉及一种乘车卡管理方法、系统、存储介质及计算机设备。
背景技术
随着社会进步和科技的飞速发展，地铁出行有着出行便捷、覆盖地域面广，乘车时间精准、乘车时段广的优势，地铁出行也逐渐上下班和出行游玩不可或缺的出行工具。
为了减少地铁公司内部员工的交通出行成本，公司为企业员工专门开设全时段、全区域免费的乘车卡，同时提升了内部员工的归属感。
然而，目前没有关于该类型乘车卡的有效监管手段，部分员工存在将该乘车卡给予他人使用的情况，这样的情况使得公司的利益受到侵害，并且违背了公司为员工本人创造福利的初衷。
发明内容
基于此，本发明的目的是提供一种乘车卡管理方法系统、存储介质及计算机设备，以实现对于乘车卡的所属人员的乘车管控目的，规范对于乘车卡的使用。
本发明提供一种乘车卡管理方法，其中，所述方法包括：
识别所述乘车卡的类型；
当识别到所述乘车卡为企业内部员工卡时，获取所述乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间；
获取所述乘车卡对应员工的工作时间表；
判断所述进站时间和所述出站时间是否在所述工作时间表内的工作时间范围内；
若是，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端；
判断预设时间内是否接收到所述异常乘车陈述表；
若是，根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格；
若否，则在生成所述异常乘车记录的预设时间后冻结所述乘车卡。
本发明提供的乘车卡管理方法，当判定到乘车卡为内部员工卡时，通过提取乘车卡刷卡的进出站时间和地点并与乘车卡所对应的乘车人员工作时间进行比对，当所属员工的乘车卡在工作时间内出现乘车情况时，判断为异常情况，并生成异常乘车记录和异常乘车陈述表工作，若无法提供符合流程的异常乘车陈述表，则在预设时间后对该乘车卡冻结处理，以限制该乘车卡的非正常使用，进而实现了对于乘车卡的使用管控，规范对于乘车卡的使用。
所述异常乘车陈述表中包括外出人员、外出日期、外出事由和外出证明的填写信息，根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格的步骤包括：
判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致；
若是，判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应；
若是，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
进一步的，所述接收端为微企业系统平台、与所述企业系统平台关联的微信公众号、手机号码中的一种或几种。
进一步的，所述异常乘车陈述表中的输入信息包括；
异常乘车地点路线、异常乘车时间、异常乘车关联事件。
进一步的，识别所述乘车卡的类型的步骤包括：
当识别所述乘车卡为外部合作单位员工卡时，获取所述外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点；
判断所述外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点与预设地点是否一致；
若否，则判定为普通乘车，并根据对应进出站的信息扣费。
进一步的，所述外部合作单位员工卡在制卡时输入以下信息：
预设身份信息、所述预设地点，所述预设地点包括至少两个免费站点。
本发明的另一个目的在于提出一种乘车卡管理系统，以提升对于乘车卡的管控。
本发明提供一种乘车卡管理系统，包括：
识别模块，用于识别所述乘车卡的类型；
第一获取模块，用于当识别到所述乘车卡为企业内部员工卡时，获取所述乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间；
第二获取模块，用于获取所述乘车卡对应员工的工作时间表；
第一判断模块，用于判断所述进站时间和所述出站时间是否在所述工作时间表内的工作时间范围内；
生成发送模块，用于当所述进站时间和所述出站时间在所述工作时间表内的工作时间范围内时，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端；
第二判断模块，判断预设时间内是否接收到所述异常乘车陈述表；
第三判断模块，用于若预设时间内接收到所述异常乘车陈述表，则根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格；
冻结模块，用于若所述异常陈述表不合格，在预设时间后将异常乘车记录的对应乘车卡冻结。
所述第三判断模块还包括：
第一判断单元，用于判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致；
第二判断单元，用于若所述乘车陈述表中外出人员与所述乘车卡对应员工一致，则判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应；
上传单元，用于若所述乘车陈述表中的外出日期与所述进站时间和出站时间对应，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
本发明还提出一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
本发明还提出一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法的步骤。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实施例了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明第一实施例提出的乘车卡管理方法流程图；
图2为本发明第一实施中根据预设规则判断异常乘车陈述表是否合格的流程图；
图3为本发明第一实施中外部合作单位员工乘车卡管理方法的流程图；
图4是本发明第二实施例的乘车卡管理系统结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干个实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3，为本发明第一实施例提供的乘车卡管理方法，对于本发明第一实施例中乘车卡管理方法，所述方法包括如下步骤：
步骤S10，识别乘车卡的类型。
本发明实施例中，对于乘车卡包括普通乘车卡、企业内部员工卡以及外部合作单位员工卡，根据制卡时的分配的卡号以区分卡片的类型，从而在刷卡时，刷卡机读取乘车卡的卡号来区分判断当前乘车卡的类型。
步骤S20，当识别到乘车卡为企业内部员工卡时，获取乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间。
进一步的，当读取到乘车卡为企业内部员工卡时，若为进站点则获取乘车卡的进站地点和进站时间，若为出站点则获取出站地点和出站时间。
步骤S30，获取乘车卡对应员工的工作时间表。
进一步的，通过乘车卡获取该乘车卡对应员工的相关信息，其中包括调取乘车卡对应员工的工作时间表。
步骤S40，判断进站时间和出站时间是否在上述工作时间表内的工作时间范围内。
本发明实施例中，根据刷卡机的刷卡记录获取到乘车卡的进出站时间记录，并与调取的乘车卡对应员工工作时间表，查询进出站时间是否与该员工工作时间表中的工作时间是否存在重叠；
步骤S50，若是，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端。
当进出站时间是否与该员工工作时间表中的工作时间的确存在重叠时，生成异常乘车记录并且将一预设格式的异常乘车陈述表发送给与乘车卡关联的接收端，本发明实施例中，接收端可以是微信公众号平台、手机号码、企业企业系统平台中的一种或几种，以使得乘车卡对应的员工可以快速有效的获取到异常乘车陈述表，以上仅仅为本发明一个实施例中的实现信息反馈的一种方式，在本发明的其他实施例中，不限定于以上几种接收方式。
步骤S60，判断预设时间内是否接收到异常乘车陈述表。
本发明实施例中，设置一预设时间(可以是若干工作日)，在预设时间到达前查询是否接受到来自乘车卡对应员工反馈的异常乘车陈述表，具体的，异常乘车陈述表中包含有外出人员、外出日期、外出事由和外出证明等填写信息，。
步骤S70，若是，根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格。
通过调用乘车卡中的相关信息和刷卡记录来与异常乘车陈述表中填写的信息进行初步的审核，以筛选过滤一些错误和虚假的填写信息。
步骤S80，若否，则在生成所述异常乘车记录的预设时间后冻结所述乘车卡。
在自生成所述异常乘车记录的时间段开始计时，经过预设时间，若上述的异常乘车陈述表不合格或者在未收到异常乘车陈述表时，则将该乘车卡冻结。
本发明通过获取乘车卡的刷卡时间地点等信息和乘车卡对应员工的工作时间表比对，进而对该员工是否存在异常乘车用卡情况进行初步卡关，再通过在预设时间内是否接受到符合标准的乘车陈述表以确定该次异常乘车用卡情况是否确凿。通过该乘车卡管理方法，有效的对乘车卡进行管控处理，限定了乘车卡的使用形式，极大程度上限制了企业内部员工乘车卡被非本人使用的情况。
图2为本发明根据预设规则判断异常乘车陈述表是否合格的流程图，异常乘车陈述表中包括外出人员、外出日期、外出事由和外出证明等填写信息，判定所述异常乘车陈述表是否合格的步骤包括：
步骤S501，判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致。
本发明实施例中，获取异常乘车陈述表中关于外出人员栏的输入信息，并对应调取乘车卡对应的员工信息，并与异常乘车陈述表中外出人员栏的输入信息进行比对，若不一致则判断填写的异常乘车陈述表不符合要求标准，若一致，则进一步对其它信息进行比对。
步骤S502，若是，判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应。
获取异常乘车陈述表中关于外出日期栏的输入信息，并对应调取乘车卡的异常刷卡记录，并与异常乘车陈述表中外出日期栏的输入信息进行比对，若异常刷卡的时间段不在外出日期的输入时间段，则判断填写的异常乘车陈述表不符合要求标准。
步骤S503，若是，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
当异常刷卡的时间段在外出日期的输入时间段，则判断上述关于外出人员和外出日期的填写无误，对应将该异常乘车陈述表提交至下一级的审核人员对外出事由和外出证明进行主观判断。
在本发明实施例中，异常乘车陈述表中的输入信息包括；
异常乘车地点路线、异常乘车时间、异常乘车关联事件。以详细记载说明该次异常乘车的相关信息。
图3为本发明外部合作单位员工乘车卡管理方法的流程图，外部合作单位员工乘车卡管理方法包括以下步骤：
步骤S10，识别乘车卡的类型。
步骤S101，当识别乘车卡为外部合作单位员工卡时，获取外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点。
其中，通过刷卡机识别乘车卡分配的序列号，进而确定当前识别的乘车卡为哪一种类型，当识别到乘车卡为外部合作单位员工卡时，对应进行下列操作。本发明实施例中，当该乘车卡刷机出站时，获取该外部合作单位员工卡的进站地点信息和出站地点信息。
步骤S102，判断外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点与预设地点是否一致；
本发明实施例中，将上述进站地点信息和出站地点信息与预设地点进行比对，其中，预设地点为在制卡时，写入的至少两个免费站点。当比对到上述进站地点信息和出站地点信息属于预设站点时，则判断该次乘车为免费乘车。
步骤S103，若否，则判定为普通乘车，并根据对应进出站的信息扣费。
可以理解的，当比对到上述进站地点信息和出站地点信息不属于预设站点时，则该次乘车不属于免费乘车的车次，则该次乘车按照普通乘车方式获取进站地点信息和出站地点信息并计算扣费。
本发明提供的乘车卡管理方法，通过识别乘车卡的类型对应采用不同的管理方法。针对企业内部员工卡时，通过针对该员工上班时间表对应捞取其上班时间段的异常乘车，并通过生成异常乘车记录来管控异常情况。针对外部合作单位员工卡时，可通过预设免费站点的形式实现限制区域的免费乘车条件；针对外部合作单位员工卡时，通过预设免费站点信息和实际乘车进出站点进行比对，从而判断当次乘车是否为免费乘车，达到了对于针对外部合作单位员工卡的分乘车站点管控的目的。
请参阅图4，基于同一发明构思，本发明第二实施例提出的乘车卡管理系统，装置包括：
识别模块，用于识别所述乘车卡的类型；
第一获取模块，用于当识别到所述乘车卡为企业内部员工卡时，获取所述乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间；
第二获取模块，用于获取所述乘车卡对应员工的工作时间表；
第一判断模块，用于判断所述进站时间和所述出站时间是否在所述工作时间表内的工作时间范围内；
生成发送模块，用于当所述进站时间和所述出站时间在所述工作时间表内的工作时间范围内时，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端；
第二判断模块，判断预设时间内是否接收到所述异常乘车陈述表；
第三判断模块，用于若预设时间内接收到所述异常乘车陈述表，则根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格；
冻结模块，用于若所述异常陈述表不合格，在预设时间后将异常乘车记录的对应乘车卡冻结。
本发明第二实施例提出第三判断模块还包括：
第一判断单元，用于判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致；
第二判断单元，用于若所述乘车陈述表中外出人员与所述乘车卡对应员工一致，则判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应；
上传单元，用于若所述乘车陈述表中的外出日期与所述进站时间和出站时间对应，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
此外，本发明的实施例还提出一种存储介质，具体是可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一实施例中所述方法的步骤。
此外，本发明的实施例还提出一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现第一实施例中所述方法的步骤。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种乘车卡管理方法，应用于闸机刷卡识别系统中，所述闸机刷卡识别系统包括后台端和客户端，其中，客户端包括多种类型的乘车方式，例如：二维码、乘车卡等，具体的，乘车卡包括普通乘车卡、外部合作单位员工卡和企业内部员工卡，其特征在于，所述方法包括：
识别所述乘车卡的类型；
当识别到所述乘车卡为企业内部员工卡时，获取所述乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间；
获取所述乘车卡对应员工的工作时间表；
判断所述进站时间和所述出站时间是否在所述工作时间表内的工作时间范围内；
若是，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端；
判断预设时间内是否接收到所述异常乘车陈述表；
若是，根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格；
若否，则在生成所述异常乘车记录的预设时间后冻结所述乘车卡。
2.根据权利要求1所述的乘车卡管理方法，其特征在于，所述异常乘车陈述表中包括外出人员、外出日期、外出事由和外出证明的填写信息，根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格的步骤包括：
判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致；
若是，判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应；
若是，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
3.根据权利要求1所述的乘车卡管理方法，其特征在于，所述接收端为微企业系统平台、与所述企业系统平台关联的微信公众号、手机号码中的一种或几种。
4.根据权利要求2所述的乘车卡管理方法，其特征在于，所述异常乘车陈述表中的输入信息包括；
异常乘车地点路线、异常乘车时间、异常乘车关联事件。
5.根据权利要求1所述的乘车卡管理方法，其特征在于，识别所述乘车卡的类型的方法还包括：
当识别所述乘车卡为外部合作单位员工卡时，获取所述外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点；
判断所述外部合作单位员工卡的进站地点以及出站地点与预设地点是否一致；
若否，则判定为普通乘车，并根据对应进出站的信息扣费。
6.根据权利要求5所述的乘车卡管理方法，其特征在于，所述外部合作单位员工卡在制卡时输入以下信息：
预设身份信息、所述预设地点，所述预设地点包括至少两个免费站点。
7.一种乘车卡管理系统，其特征在于，包括：
识别模块，用于识别所述乘车卡的类型；
第一获取模块，用于当识别到所述乘车卡为企业内部员工卡时，获取所述乘车卡的进站地点和进站时间，以及所述乘车卡的出站地点和出站时间；
第二获取模块，用于获取所述乘车卡对应员工的工作时间表；
第一判断模块，用于判断所述进站时间和所述出站时间是否在所述工作时间表内的工作时间范围内；
生成发送模块，用于当所述进站时间和所述出站时间在所述工作时间表内的工作时间范围内时，生成异常乘车记录并发送异常乘车陈述表至绑定所述乘车卡对应的接收端；
第二判断模块，判断预设时间内是否接收到所述异常乘车陈述表；
第三判断模块，用于若预设时间内接收到所述异常乘车陈述表，则根据预设规则判断所述异常乘车陈述表是否合格；
冻结模块，用于若所述异常陈述表不合格，在预设时间后将异常乘车记录的对应乘车卡冻结。
8.根据权利要求7所述的乘车卡管理系统，其特征在于，所述第三判断模块还包括：
第一判断单元，用于判断所述乘车陈述表中外出人员是否与所述乘车卡对应员工一致；
第二判断单元，用于若所述乘车陈述表中外出人员与所述乘车卡对应员工一致，则判断所述乘车陈述表中的外出日期是否与所述进站时间和出站时间对应；
上传单元，用于若所述乘车陈述表中的外出日期与所述进站时间和出站时间对应，则获取外出事由和外出证明的文件内容并上传至下一节点审核。
9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任意一项所述的方法。
10.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任意一项所述的方法。
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2022
- 2022-08-15 CN CN202210974212.4A patent/CN115393970A/zh active Pending
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