CN115389039B - 一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及温度传感器技术领域，具体为一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，包括传感器主体，传感器主体上设置有两个对称分布的制动框，制动框的底部铰接有方钩,制动框中设置有内压装置，内压装置固定在传感器主体上，制动框上背对传感器主体的一侧设置有防护笼，传感器主体和防护笼之间连接有定位板，本发明构造设计实现了发动机工作过程中产生的震动影响集成架，进而触发集成架的内部一系列形变，最终引起伸缩柱的移动外伸，伸缩柱带动外接板，控制给压板移动对第一弹簧施加压力，第一弹簧对制动框施加更加强劲的压力，保证方钩牢固的勾住发动机壳体，实现自主加压紧固的效果。

Description

一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器

技术领域

本发明涉及温度传感器技术领域，具体为一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器。

背景技术

现有技术中的温度测量对发动机的安全工作监管具有重要的意义，发动机工作过程中，如果水温过高，就会通过温度传感器将信息及时的传输出来，传统技术中的温度传感器通过旋紧的方式固定在发动机上，如何保证连接稳定性，需要对温度传感器进行改进设计，本发明提供了一种具有连接稳定机构的温度传感器，使用人在将温度传感器旋紧到发动机上后，将挂钩挂在发动机上，使挂钩初步固定在发动机壳体上，发动机工作过程中，产生的震动持续影响挂钩的管控机构，进而管控机构持续对挂钩施加压力，使挂钩更加牢固的勾住发动机壳体，直到发动机不工作后，震动对管控机构的影响消失，管控机构逐渐放松挂钩，这样挂钩恢复到初步勾住发动机壳体的状态，方便使用的人快捷手动将挂钩取下，进而将温度传感器旋转取下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，包括传感器主体，所述传感器主体上设置有两个对称分布的制动框，所述制动框的底部铰接有方钩,制动框中设置有内压装置，所述内压装置固定在传感器主体上，所述制动框上背对传感器主体的一侧设置有防护笼，所述传感器主体和防护笼之间连接有定位板，所述防护笼中设置有集成架，所述防护笼和集成架之间固定连接有横板，所述集成架的顶部连接有外接板,所述内压装置包括给压板、导向杆、第一弹簧和定位块，所述给压板的两端均开设有通孔，且通孔中活动套接有导向杆,给压板一侧接触有第一弹簧,给压板另一端设置有定位块，外接板一端固定在给压板上。

优选的，所述定位块固定在传感器主体上，且导向杆贯穿定位块，所述第一弹簧套在导向杆上。

优选的，所述集成架包括伸缩架、单元架、摇摆盘、控制杆和重力球，所述单元架的一端设置有伸缩架,单元架的另一端设置有摇摆盘，所述摇摆盘中部开设通孔，控制杆上开设环形槽，摇摆盘活动套在控制杆的环形槽上，控制杆的一端固定连接有重力球，所述控制杆周围环设有若干均匀分布的单元架。

优选的，所述伸缩架包括伸缩柱、控位筒、第二弹簧、底盘和侧撑杆，所述控位筒的外侧壁上固定环设有若干均匀分布的侧撑杆，控位筒的中部开设通孔，且通孔中活动套接有伸缩柱,伸缩柱的一端固定连接有底盘,底盘和控位筒之间垫有第二弹簧,第二弹簧套在伸缩柱上，所述控位筒贯穿横板的中部，伸缩柱一端固定连接外接板。

优选的，所述单元架包括斜杆、定向柱、顶推框、控制框、主盘件、扭簧、定位轴、L型控板、长弧板和U型板，所述控制框的一端开设板孔，且板孔中活动套接有定向柱,定向柱的一端固定连接有斜杆，所述控制框的另一端设置有主盘件,主盘件上贯穿有定位轴,定位轴上套有扭簧，所述控制框中部设置有顶推框。

优选的，所述主盘件的一侧连接有L型控板,L型控板贯穿长弧板上开设的长孔，长弧板的一端固定连接控制杆,长弧板上固定连接有两个对称分布的U型板,若干U型板环设在摇摆盘周围，摇摆盘的边缘延伸到U型板中，长弧板的一侧固定连接侧撑杆，所述顶推框形状为长板框，且长板框一侧一体连接若干均匀分布的直角板框，长板框另一侧设置三角块，控制框的中部设置中块，且顶推框上的部分板体活动套接在中块上开设的板孔中。

优选的，所述主盘件包括弹片、摆动体、内轴、弹簧件、轮盘、气柱、L型定位柱和气控件，所述轮盘中贯穿有气柱,气柱的一端套有气控件,气控件和轮盘之间固定连接有L型定位柱，所述L型控板一端和气柱接触，且L型控板端部和轮盘铰接,轮盘上开设板槽，且轮盘的板槽中设置有摆动体和弹簧件，定位轴贯穿轮盘的中部。

优选的，所述气柱形状为棱柱，且棱柱一侧一体连接凸块，气柱的棱柱设置在轮盘上开设的棱柱孔中，气柱上的凸块一侧和L型控板接触，且气柱上的凸块另一侧设置弹簧件，气柱的一端外壁上开设有齿槽，摆动体形状为弧板，且弧板一端一体连接筒体，摆动体的筒体一侧外壁上设置有凸齿，摆动体和气柱啮合传动连接，摆动体的筒体中部活动套接有内轴,内轴固定在轮盘上。

优选的，所述气控件包括弹簧装置、密封板和气盒，所述气盒为一端开口的长盒壳体状，气盒的底板上开设板孔，且板孔一侧封堵有密封板,密封板的两端均设置有弹簧装置,弹簧装置固定在气盒上，密封板的中部开设泄气孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明构造设计实现了发动机工作过程中产生的震动影响集成架，进而触发集成架的内部一系列形变，最终引起伸缩柱的移动外伸，伸缩柱带动外接板，控制给压板移动对第一弹簧施加压力，第一弹簧对制动框施加更加强劲的压力，保证方钩牢固的勾住发动机壳体，实现自主加压紧固的效果；

2.本发明通过控制杆周围环设若干单元架的设计，控制杆向任意方向摆动均会带动摇摆盘，进而触发部分单元架的形变，形变的单元架顶撑底盘，进而引起伸缩柱的外伸移动，通过精巧的传动零件设计实现稳定的控制。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为内压装置结构示意图；

图3为集成架位置分布图；

图4为给压板结构示意图；

图5为集成架结构示意图；

图6为伸缩架结构示意图；

图7为单元架结构示意图；

图8为主盘件结构示意图；

图9为图8中A处结构示意图；

图10为摇摆盘结构示意图。

图中：传感器主体1、制动框2、方钩3、内压装置4、防护笼5、定位板6、集成架7、横板8、外接板9、给压板10、导向杆11、第一弹簧12、定位块13、伸缩架14、单元架15、摇摆盘16、控制杆17、重力球18、伸缩柱19、控位筒20、第二弹簧21、底盘22、侧撑杆23、斜杆24、定向柱25、顶推框26、控制框27、主盘件28、扭簧29、定位轴30、L型控板31、长弧板32、U型板33、弹片34、摆动体35、内轴36、弹簧件37、轮盘38、气柱39、L型定位柱40、气控件41、弹簧装置42、密封板43、气盒44。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，包括传感器主体1，传感器主体1上设置有两个对称分布的制动框2，制动框2的底部铰接有方钩3,制动框2中设置有内压装置4，内压装置4固定在传感器主体1上，制动框2上背对传感器主体1的一侧设置有防护笼5，传感器主体1和防护笼5之间连接有定位板6，防护笼5中设置有集成架7，防护笼5和集成架7之间固定连接有横板8，集成架7的顶部连接有外接板9,内压装置4包括给压板10、导向杆11、第一弹簧12和定位块13，给压板10的两端均开设有通孔，且通孔中活动套接有导向杆11,给压板10一侧接触有第一弹簧12,给压板10另一端设置有定位块13，外接板9一端固定在给压板10上。

定位块13固定在传感器主体1上，且导向杆11贯穿定位块13，第一弹簧12套在导向杆11上。

集成架7包括伸缩架14、单元架15、摇摆盘16、控制杆17和重力球18，单元架15的一端设置有伸缩架14,单元架15的另一端设置有摇摆盘16，摇摆盘16中部开设通孔，控制杆17上开设环形槽，摇摆盘16活动套在控制杆17的环形槽上，控制杆17的一端固定连接有重力球18，控制杆17周围环设有若干均匀分布的单元架15，参考图10理解，控制杆17为现有技术中的可弹性弯折的材料，控制杆17弯曲过程中带动摇摆盘16移动。

伸缩架14包括伸缩柱19、控位筒20、第二弹簧21、底盘22和侧撑杆23，控位筒20的外侧壁上固定环设有若干均匀分布的侧撑杆23，控位筒20的中部开设通孔，且通孔中活动套接有伸缩柱19,伸缩柱19的一端固定连接有底盘22,底盘22和控位筒20之间垫有第二弹簧21,第二弹簧21套在伸缩柱19上，控位筒20贯穿横板8的中部，伸缩柱19一端固定连接外接板9。

单元架15包括斜杆24、定向柱25、顶推框26、控制框27、主盘件28、扭簧29、定位轴30、L型控板31、长弧板32和U型板33，控制框27的一端开设板孔，且板孔中活动套接有定向柱25,定向柱25的一端固定连接有斜杆24，控制框27的另一端设置有主盘件28,主盘件28上贯穿有定位轴30,定位轴30上套有扭簧29，控制框27中部设置有顶推框26。

主盘件28的一侧连接有L型控板31,L型控板31贯穿长弧板32上开设的长孔，长弧板32的一端固定连接控制杆17,长弧板32上固定连接有两个对称分布的U型板33,若干U型板33环设在摇摆盘16周围，摇摆盘16的边缘延伸到U型板33中，长弧板32的一侧固定连接侧撑杆23，顶推框26形状为长板框，且长板框一侧一体连接若干均匀分布的直角板框，长板框另一侧设置三角块，控制框27的中部设置中块，且顶推框26上的部分板体活动套接在中块上开设的板孔中，参考图10理解，若干U型板33配合限位摇摆盘16，使摇摆盘16在指定的面上移动，这样摇摆盘16反向支撑控制杆17,控制杆17受到周围的若干L型控板31束缚控位，这样控制杆17和若干环设的长弧板32组成的整体被空间位置管控，参考图7理解，扭簧29的一端固定在控制框27上，扭簧29的另一端固定在定位轴30上，这样定位轴30转动过程中受到扭簧29的弹性影响。

主盘件28包括弹片34、摆动体35、内轴36、弹簧件37、轮盘38、气柱39、L型定位柱40和气控件41，轮盘38中贯穿有气柱39,气柱39的一端套有气控件41,气控件41和轮盘38之间固定连接有L型定位柱40，L型控板31一端和气柱39接触，且L型控板31端部和轮盘38铰接,轮盘38上开设板槽，且轮盘38的板槽中设置有摆动体35和弹簧件37，定位轴30贯穿轮盘38的中部。

气柱39形状为棱柱，且棱柱一侧一体连接凸块，气柱39的棱柱设置在轮盘38上开设的棱柱孔中，气柱39上的凸块一侧和L型控板31接触，且气柱39上的凸块另一侧设置弹簧件37，气柱39的一端外壁上开设有齿槽，摆动体35形状为弧板，且弧板一端一体连接筒体，摆动体35的筒体一侧外壁上设置有凸齿，摆动体35和气柱39啮合传动连接，摆动体35的筒体中部活动套接有内轴36,内轴36固定在轮盘38上，参考图8理解，弹簧件37为现有技术中的弹簧加压机构，对气柱39施加弹性压力，使气柱39具有自主复位的能力。

气控件41包括弹簧装置42、密封板43和气盒44，气盒44为一端开口的长盒壳体状，气盒44的底板上开设板孔，且板孔一侧封堵有密封板43,密封板43的两端均设置有弹簧装置42,弹簧装置42固定在气盒44上，密封板43的中部开设泄气孔，参考图9理解，弹簧装置42为现有技术中的弹簧加压机构，在弹簧装置42的控制下，密封板43可以在气盒44的底板一侧进行一定范围的移动，气盒44中的气体外排通过密封板43上的泄气孔，过程缓慢，而外界气体被倒吸进气盒44中，气流流动顶起密封板43,密封板43和气盒44的底板之间产生供气流快速通过的缝隙，这样外界气体可以迅速补充到气盒44中，气柱39一端在气盒44中进行伸缩运动时，气柱39从气盒44中抽出过程迅速，而插入到气盒44中过程缓慢。

将传感器主体1旋进发动机上后，手动将两侧的方钩3勾在固定传感器主体1的内螺纹T盘上，第一弹簧12顶撑制动框2，进而使方钩3稳定勾住内螺纹T盘，发动机工作过程中，震动传递到集成架7上，进而引起伸缩柱19的移动，伸缩柱19带动外接板9,外接板9带动给压板10,给压板10移动远离定位块13，过程中对第一弹簧12施压压力，这样被压缩的第一弹簧12提供给制动框2更大的压力，使方钩3更加牢固的勾住内螺纹T盘，震动对集成架7的影响具体为，震动引起控制杆17弯折晃动，控制杆17带动摇摆盘16，摇摆盘16推动部分L型控板31，转动的L型控板31先是一端顶起气柱39，气柱39移动带动摆动体35,摆动体35外翻带动弹片34，弹簧件37转动一定角度后带动轮盘38，参考图8理解，在L型控板31和轮盘38之间存在可供L型控板31翻转的空隙，而摇摆盘16移动远离翻转L型控板31后，扭簧29给压使主盘件28逆向转动恢复初始状态，主盘件28带动L型控板31复位，这样弹片34发生一定摆动，弹片34摆动过程带动顶推框26,弹片34为现有技术中可弹性形变的板材，由于短时间内气控件41中的气压顶撑气柱39，气柱39管控摆动体35外张，进而控制弹片34与轮盘38之间有一定距离，即弹片34受到轮盘38的转动和复位影响，摆动的弹片34与顶推框26上的直角框斜面接触时彼此错位滑动，而弹片34与直角框直面接触时带动直角框，这样弹片34快速往复摆动引起顶推框26的单向移动，顶推框26顶撑斜杆24，进而控制底盘22移动，底盘22带动伸缩柱19,伸缩柱19移动带动外接板9，持续的震动引起控制杆17持续摆动，这样伸缩柱19持续顶撑外接板9,如果震动结束后，弹簧件37推动下，气柱39缓慢移动复位，这样摆动体35转动贴向轮盘38，控制弹片34复位靠近轮盘38。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，包括传感器主体（1），其特征在于：所述传感器主体（1）上设置有两个对称分布的制动框（2），所述制动框（2）的底部铰接有方钩（3）,制动框（2）中设置有内压装置（4），所述内压装置（4）固定在传感器主体（1）上，所述制动框（2）上背对传感器主体（1）的一侧设置有防护笼（5），所述传感器主体（1）和防护笼（5）之间连接有定位板（6），所述防护笼（5）中设置有集成架（7），所述防护笼（5）和集成架（7）之间固定连接有横板（8），所述集成架（7）的顶部连接有外接板（9）,所述内压装置（4）包括给压板（10）、导向杆（11）、第一弹簧（12）和定位块（13），所述给压板（10）的两端均开设有通孔，且通孔中活动套接有导向杆（11）,给压板（10）一侧接触有第一弹簧（12）,给压板（10）另一端设置有定位块（13），外接板（9）一端固定在给压板（10）上，方钩（3）勾住发动机壳体，所述定位块（13）固定在传感器主体（1）上，且导向杆（11）贯穿定位块（13），所述第一弹簧（12）套在导向杆（11）上，所述集成架（7）包括伸缩架（14）、单元架（15）、摇摆盘（16）、控制杆（17）和重力球（18），所述单元架（15）的一端设置有伸缩架（14）,单元架（15）的另一端设置有摇摆盘（16），所述摇摆盘（16）中部开设通孔，控制杆（17）上开设环形槽，摇摆盘（16）活动套在控制杆（17）的环形槽上，控制杆（17）的一端固定连接有重力球（18），所述控制杆（17）周围环设有若干均匀分布的单元架（15），所述伸缩架（14）包括伸缩柱（19）、控位筒（20）、第二弹簧（21）、底盘（22）和侧撑杆（23），所述控位筒（20）的外侧壁上固定环设有若干均匀分布的侧撑杆（23），控位筒（20）的中部开设通孔，且通孔中活动套接有伸缩柱（19）,伸缩柱（19）的一端固定连接有底盘（22）,底盘（22）和控位筒（20）之间垫有第二弹簧（21）,第二弹簧（21）套在伸缩柱（19）上，所述控位筒（20）贯穿横板（8）的中部，伸缩柱（19）一端固定连接外接板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，其特征在于：所述单元架（15）包括斜杆（24）、定向柱（25）、顶推框（26）、控制框（27）、主盘件（28）、扭簧（29）、定位轴（30）、L型控板（31）、长弧板（32）和U型板（33），所述控制框（27）的一端开设板孔，且板孔中活动套接有定向柱（25）,定向柱（25）的一端固定连接有斜杆（24），所述控制框（27）的另一端设置有主盘件（28）,主盘件（28）上贯穿有定位轴（30）,定位轴（30）上套有扭簧（29），所述控制框（27）中部设置有顶推框（26）。

3.根据权利要求2所述的一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，其特征在于：所述主盘件（28）的一侧连接有L型控板（31）,L型控板（31）贯穿长弧板（32）上开设的长孔，长弧板（32）的一端固定连接控制杆（17）,长弧板（32）上固定连接有两个对称分布的U型板（33）,若干U型板（33）环设在摇摆盘（16）周围，摇摆盘（16）的边缘延伸到U型板（33）中，长弧板（32）的一侧固定连接侧撑杆（23），所述顶推框（26）形状为长板框，且长板框一侧一体连接若干均匀分布的直角板框，长板框另一侧设置三角块，控制框（27）的中部设置中块，且顶推框（26）上的部分板体活动套接在中块上开设的板孔中。

4.根据权利要求2所述的一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，其特征在于：所述主盘件（28）包括弹片（34）、摆动体（35）、内轴（36）、弹簧件（37）、轮盘（38）、气柱（39）、L型定位柱（40）和气控件（41），所述轮盘（38）中贯穿有气柱（39）,气柱（39）的一端套有气控件（41）,气控件（41）和轮盘（38）之间固定连接有L型定位柱（40），所述L型控板（31）一端和气柱（39）接触，且L型控板（31）端部和轮盘（38）铰接,轮盘（38）上开设板槽，且轮盘（38）的板槽中设置有摆动体（35）和弹簧件（37），定位轴（30）贯穿轮盘（38）的中部。

5.根据权利要求4所述的一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，其特征在于：所述气柱（39）形状为棱柱，且棱柱一侧一体连接凸块，气柱（39）的棱柱设置在轮盘（38）上开设的棱柱孔中，气柱（39）上的凸块一侧和L型控板（31）接触，且气柱（39）上的凸块另一侧设置弹簧件（37），气柱（39）的一端外壁上开设有齿槽，摆动体（35）形状为弧板，且弧板一端一体连接筒体，摆动体（35）的筒体一侧外壁上设置有凸齿，摆动体（35）和气柱（39）啮合传动连接，摆动体（35）的筒体中部活动套接有内轴（36）,内轴（36）固定在轮盘（38）上。

6.根据权利要求4所述的一种具有连接稳定机构的发动机用温度传感器，其特征在于：所述气控件（41）包括弹簧装置（42）、密封板（43）和气盒（44），所述气盒（44）为一端开口的长盒壳体状，气盒（44）的底板上开设板孔，且板孔一侧封堵有密封板（43）,密封板（43）的两端均设置有弹簧装置（42）,弹簧装置（42）固定在气盒（44）上，密封板（43）的中部开设泄气孔。