CN115372129B - 一种公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工质量检测装置，包括箱体，所述箱体的顶部安装有顶板，所述顶板的底部中间位置处安装有液压机，所述液压机的底部安装有检测板，所述箱体的右侧安装有推料机构，所述箱体的内部下方安装有收料机构；本发明通过推料机构的设置，使得工作人员可直接从装置侧边将混凝土块水平推入至检测位置，与此同时，还能够同步通过转板对下压板上残留的混凝土渣进行清理，由此一来，既可避免工作人员抬动混凝土块并自上而下放置，减轻了工作人员的劳动强度，提高了检测效率，利用一个动作实现了两重效果。

Description

一种公路施工质量检测装置

技术领域

本发明涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工质量检测装置。

背景技术

公路施工，是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，当公路施工完成后，为了检测公路的质量，工作人员需要间隔一段距离对路面浇筑成型的混凝土进行抽芯，然后利用检测装置对抽出的混凝土块进行混凝土强度检测。

常见检测装置在对抽芯的混凝土块进行强度检测时，需要先把混凝土块放置在压板上，然后通过液压机进行下压工作，为了避免下压过程中突然崩开的混凝土块与工作人员接触，在检测过程中需要在混凝土块外侧安装防护罩。

但在检测过程中仍存在以下问题：1、防护罩四周封闭，在放置混凝土块时，需要从上往下进行放置，由于混凝土较重，且防火罩高度较高，这样不方便工作人员把混凝土块准确放置在下压板上。

2、由于没有清理设备，在每次混凝土块检测完成后，都需要工作人员对下压板上散落的混凝土渣进行清理，这样增加了工作人员操作步骤，降低了检测效率。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工质量检测装置，包括箱体，所述箱体的顶部安装有顶板，所述顶板的底部中间位置处安装有液压机，所述液压机的底部安装有检测板，所述箱体的右侧安装有推料机构，所述箱体的内部下方安装有收料机构，所述收料机构的上方安装有下压板。

所述推料机构包括滑动架、限位框、滑板、推料板、驱动杆、转板、倒凹形的支撑板、复位组件和定位组件，所述箱体的右端通过复位组件左右滑动连接有支撑板，所述支撑板的中部开设有回型槽，回型槽内部转动连接有转板，所述转板的左端安装有定位组件，所述箱体右端且位于所述转板的下方安装有滑动架，所述滑动架的顶部右侧左右滑动连接有驱动杆，所述驱动杆的左端安装有推料板，限位框前后对称固定安装在箱体的右端面，所述限位框的下端之间共同滑动连接有位于所述滑动架上方的滑板，所述滑板的上端开设有轨道槽，所述推料板的下端与轨道槽的右端相抵触，所述滑板右端的下端面与所述滑动架左端的上端面均安装有凸出板，两个凸出板之间连接有第一弹簧架。

优选的，所述收料机构包括收料框、握把、承重板、铁板和锥形块，所述箱体的内部下方安装有承重板，所述承重板的顶部中间位置处安装有铁板，所述铁板的顶部与所述下压板连接，所述承重板顶部且关于所述铁板左右对称安装有两个锥形块，所述承重板的前后两侧对称设置有两个收料框，所述收料框下端与所述箱体之间滑动连接，且所述收料框的右端共同连接有固连板，固连板的右端安装有握把。

优选的，所述定位组件包括定位杆、第三弹簧架、下定位板、上定位板和三角板，所述转板的左端安装有上定位板，所述上定位板的左端上下滑动连接有定位杆，所述定位杆的外侧壁且位于所述上定位板上方套接有第三弹簧架，所述定位杆的外侧壁下方开设有固定槽，固定槽的内部通过连接轴滑动连接有三角板，所述三角板与固定槽内壁之间连接有复位弹簧，所述支撑板左侧且位于所述定位杆的正下方安装有下定位板，所述下定位板上端与所述定位杆正相对的位置处开设有圆孔，所述箱体左侧内侧壁安装有位于下定位板下方的插杆，所述检测板的右端安装有为倒L形的推杆，所述推杆的竖直段与所述定位杆在同一竖直线上。

优选的，所述复位组件包括第二弹簧架和横杆，所述箱体的前表面和后表面均开设有呈上下对称排布的两个条形槽，条形槽的内部安装有横杆，所述支撑板的顶部和底部分别与相对应的所述横杆滑动连接，所述横杆的外侧壁左侧安装有第二弹簧架。

优选的，所述转板底部开设有滑槽，滑槽的上端开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有第四弹簧架，所述第四弹簧架的底部安装有封闭板，所述封闭板与所述收纳槽槽壁滑动连接。

优选的，所述箱体的前表面上端和后表面上端均安装有透明窗。

优选的，同一竖直线上的两个所述第二弹簧架之间安装有位于箱体外部的连接板，所述连接板和所述支撑板的左端均安装有擦拭板，所述擦拭板与所述透明窗的侧壁相接触。

优选的，所述滑板上的轨道槽的内底壁前后对称转动连接有滚珠。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、通过推料机构的设置，使得工作人员可直接从装置侧边将混凝土块水平推入至检测位置，与此同时，还能够同步通过转板对下压板上残留的混凝土渣进行清理，由此一来，既可避免工作人员抬动混凝土块并自上而下放置，减轻了工作人员的劳动强度，提高了检测效率，利用一个动作实现了两重效果。

2、当转板推动混凝土渣从下压板上脱离时，混凝土渣会在重力作用下往下掉落，通过锥形块的设置，可以使混凝土渣能够全部掉落至两侧的收料框内，通过这样可以方便工作人员进行收集。

3、通过设置透明窗，可以方便观察箱体内部混凝土块检测时的状态，且设置有擦拭板，可以在推料的同时对透明窗进行清理。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明的剖面结构示意图（从前往后看）。

图3为本发明中复位组件与定位组件与箱体的连接结构示意图。

图4为本发明中定位杆的剖面结构示意图（从前往后看）。

图5为本发明收料机构与箱体的连接剖面结构示意图（从右往左看）。

图6为本发明中转板与滑板的连接结构示意图。

图7为本发明中转板与滑板的剖面结构示意图（从前往后看）。

图8为本发明图7中A区域的放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、顶板；3、液压机；4、推料机构；5、收料机构；6、下压板；11、透明窗；12、插杆；13、连接板；14、擦拭板；31、检测板；311、推杆；41、滑动架；42、限位框；43、滑板；431、第一弹簧架；432、滚珠；44、推料板；45、驱动杆；46、转板；461、收纳槽；462、封闭板；463、第四弹簧架；47、支撑板；48、复位组件；481、第二弹簧架；482、横杆；49、定位组件；491、定位杆；492、第三弹簧架；493、下定位板；494、上定位板；495、三角板；51、收料框；52、握把；53、承重板；54、铁板；55、锥形块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种公路施工质量检测装置，包括箱体1，箱体1的顶部安装有顶板2，顶板2的底部中间位置处安装有液压机3，液压机3的底部安装有检测板31，箱体1的右侧安装有推料机构4，箱体1的内部下方安装有收料机构5，收料机构5的上方安装有下压板6。

如图1和图2所示，推料机构4包括滑动架41、限位框42、滑板43、推料板44、驱动杆45、转板46、倒凹形的支撑板47、复位组件48和定位组件49，箱体1的右端通过复位组件48左右滑动连接有支撑板47，支撑板47的中部开设有回型槽，回型槽内部转动连接有转板46，转板46的左端安装有定位组件49，箱体1右端且位于转板46的下方安装有滑动架41，滑动架41的顶部右侧左右滑动连接有驱动杆45，驱动杆45的左端安装有推料板44，限位框42前后对称固定安装在箱体1的右端面，限位框42的下端之间共同滑动连接有位于滑动架41上方的滑板43，滑板43与转板46下端滑动连接，且滑板43的上端开设有轨道槽，推料板44的下端与轨道槽的右端相抵触，滑板43右端的下端面与滑动架41左端的上端面均安装有凸出板，两个凸出板之间连接有第一弹簧架431。

具体工作时，将混凝土块放置在限位框42之间且混凝土块下端位于轨道槽内，然后通过定位组件49使支撑板47与转板46连接，支撑板47和转板46暂时形成一个整体，接着通过外部驱动设备使驱动杆45带动推料板44向左移动，由于第一弹簧架431初始状态下为拉伸状态，在推料板44向左移动的同时，第一弹簧架431回弹并拉动滑板43向左移动，滑板43左端穿过转板46后紧贴在下压板6的右端面，通过上述操作可以在混凝土块滑动前铺设一条行走轨道，即此时的滑板43作为混凝土块滑动的轨道，由于推料板44持续向左移动，当推料板44与限位框42内部的混凝土块接触时会推动混凝土块沿着滑板43向左移动，混凝土块推动支撑板47以及转板46同步往左移动，当转板46经过下压板6顶部时，转板46将下压板6顶部残余的混凝土渣刮除，刮除的混凝土渣随即落入收料机构5内，当混凝土块移动至下压板6正中间时，定位组件49会使支撑板47与转板46底部进行分离，然后通过外部驱动设备带动推料板44往右复位，当推料板44与轨道槽右端面接触时，会拉动滑板43同步向右滑动，使滑板43从箱体1内部滑出，通过这样可以避免混凝土渣落在滑板43上，在此同时通过复位组件48的拉动可以使支撑板47带动转板46同步往右移动，由于受到下压板6上方混凝土块的阻挡，转板46向右移动的同时会发生顺时针旋转，当转板46移动到混凝土块右侧后，转板46随即旋转至竖直状态，然后同支撑板47一起向右移动复位，接着液压机3带动检测板31向下移动并对混凝土进行挤压，通过检测板31内部安装的压力传感器对施加压力进行检测，压力传感器将实时数据传输到终端设备上，工作人员通过观察终端设备得知混凝土块由开始到崩裂前的抗压力值数据。

如图2、图3和图4所示，定位组件49包括定位杆491、第三弹簧架492、下定位板493、上定位板494和三角板495，转板46的左端安装有上定位板494，上定位板494的左端上下滑动连接有定位杆491，定位杆491的外侧壁且位于上定位板494上方套接有第三弹簧架492，定位杆491的外侧壁下方开设有固定槽，固定槽的内部通过连接轴滑动连接有三角板495，三角板495与固定槽内壁之间连接有复位弹簧，支撑板47左侧且位于定位杆491的正下方安装有下定位板493，下定位板493上端与定位杆491正相对的位置处开设有圆孔，箱体1左侧内侧壁安装有位于下定位板493下方的插杆12，检测板31的右端安装有为倒L形的推杆311，推杆311的竖直段与定位杆491在同一竖直线上，具体工作时，在混凝土块放置于限位框42之间后，通过液压机3带动检测板31和推杆311向下移动，推杆311同步推动定位杆491朝下定位板493移动，当定位杆491外侧壁下方的三角板495与下定位板493的圆孔接触时，三角板495受压发生移动而收容在固定槽内，当三角板495移动至下定位板493下方时，会在复位弹簧的作用下进行复位，此时定位杆491无法向上移动，通过下定位板493与定位杆491、三角板495之间的配合可以使转板46底部与支撑板47连接为整体，通过这样可以在混凝土块推动转板46时，支撑板47能够同步进行移动且转板46不发生转动，当混凝土块移动至下压板6正中间时，此时的插杆12将三角板495推入固定槽内部，接着压缩的第三弹簧架492回弹，第三弹簧架492会拉动定位杆491向上移动而脱离下定位板493，通过这样可以使转板46底部与支撑板47之间分离，当通过复位组件48使转板46向右移动与混凝土块分离后，转板46旋转至竖直状态，然后再次通过液压机3、推杆311、下定位板493、定位杆491和三角板495使支撑板47与转板46连接为整体，继而使下压板6的四周得到遮挡，避免混凝土块检测期间产生的碎渣四处飞溅。

如图3所示，复位组件48包括第二弹簧架481和横杆482，箱体1的前表面和后表面均开设有呈上下对称排布的两个条形槽，条形槽的内部安装有横杆482，支撑板47的顶部和底部分别与相对应的横杆482滑动连接，横杆482的外侧壁左侧安装有第二弹簧架481，具体工作时，在支撑板47往左移动的过程中，第二弹簧架481受到支撑板47的挤压而收缩，当混凝土块移动至下压板6上端面正中间后，通过外部驱动设备带动推料板44往右复位，同时第二弹簧架481回弹而带动支撑板47和转板46往右移动完成复位。

如图6、图7和图8所示，转板46底部开设有滑槽，滑槽的上端开设有收纳槽461，收纳槽461的内部安装有第四弹簧架463，第四弹簧架463的底部安装有封闭板462，封闭板462与收纳槽461槽壁滑动连接，具体工作时，在滑板43向左移动并贯穿滑槽的过程中，滑板43会推动封闭板462往上移动，当滑板43向右移动并与转板46脱离时，在第四弹簧架463的作用下，封闭板462会往下移动，通过封闭板462可以对滑槽进行封闭，进而保证转板46底部处于平整状态，以此提高转板46的刮除效果。

如图6所示，滑板43上的轨道槽的内底壁前后对称转动连接有滚珠432。

具体工作时，在混凝土块沿滑板43移动时，可以使滚珠432进行转动，通过滚珠432可以减小混凝土块与滑板43之间的摩擦力，使混凝土块移动更加顺畅。

如图1所示，箱体1的前表面上端和后表面上端均安装有透明窗11，具体工作时，工作人员可以从透明窗11处观察箱体1的内部，通过这样可以方便工作人员了解混凝土块在测试时的状态。

如图1和图2所示，同一竖直线上的两个第二弹簧架481之间安装有位于箱体1外部的连接板13，连接板13和支撑板47的左端均安装有擦拭板14，擦拭板14与透明窗11的侧壁相接触，具体工作时，在支撑板47和连接板13左右移动时，会同步带动擦拭板14沿透明窗11左右移动，擦拭板14同步对透明窗11实施表面清理，避免混凝土块检测期间产生的粉尘附着于透明窗11表面，通过这样可以增加透明窗11的整洁度，保证工作人员可实时清除观察1内的情况，同时也无需工作人员频繁擦拭透明窗11表面。

如图1、图2和图5所示，收料机构5包括收料框51、握把52、承重板53、铁板54和锥形块55，箱体1的内部下方安装有承重板53，承重板53的顶部中间位置处安装有铁板54，铁板54的顶部与下压板6连接，承重板53顶部且关于铁板54左右对称安装有两个锥形块55，承重板53的前后两侧对称设置有两个收料框51，收料框51下端与箱体1之间滑动连接，且收料框51的右端共同连接有固连板，固连板的右端安装有握把52，具体工作时，当转板46推动混凝土渣从下压板6上脱离时，混凝土渣会在重力作用下往下掉落，通过锥形块55的设置，可以使混凝土渣能够全部掉落至两侧的收料框51内，当收料框51装载一定数量后，可以拉动握把52使收料框51滑出，然后倒出收料框51内部混凝土渣即可，通过这样可以快速集中收集混凝土渣。

本发明工作原理：该检测装置在使用时，第一步，先将混凝土块放置在限位框42之间，然后通过定位组件49使支撑板47与转板46连接，支撑板47和转板46暂时形成一个整体，接着通过外部驱动设备使驱动杆45带动推料板44向左移动，由于第一弹簧架431初始状态下为拉伸状态，在推料板44向左移动的同时，第一弹簧架431回弹并拉动滑板43向左移动，滑板43左端穿过转板46后紧贴在下压板6的右端面，由于推料板44持续向左移动，当推料板44与限位框42内部的混凝土块接触时会推动混凝土块沿着滑板43向左移动，混凝土块推动支撑板47以及转板46同步往左移动，当转板46经过下压板6顶部时，转板46将下压板6顶部残余的混凝土渣刮除，刮除的混凝土渣随即落入收料机构5内。

第二步，当混凝土块移动至下压板6正中间时，定位组件49会使支撑板47与转板46底部进行分离，然后通过外部驱动设备带动推料板44往右复位，当推料板44与轨道槽右端面接触时，会拉动滑板43同步向右滑动，使滑板43从箱体1内部滑出，在此同时通过复位组件48的拉动可以使支撑板47带动转板46同步往右移动，由于受到下压板6上方混凝土块的阻挡，转板46向右移动的同时会发生顺时针旋转，当转板46移动到混凝土块右侧后，转板46随即旋转至竖直状态，然后同支撑板47一起向右移动复位。

第三步，液压机3带动检测板31向下移动并对混凝土进行挤压，通过检测板31内部安装的压力传感器对施加压力进行检测，压力传感器将实时数据传输到终端设备上，工作人员通过观察终端设备得知混凝土块由开始到崩裂前的抗压力值数据，且在检测板31下压检测的同时，会带动推杆311同步向下移动，然后在定位组件49的配合下使转板46底部与支撑板47再次进行连接，当检测完成后，再使液压机3带动检测板31以及推杆311往上移动。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路施工质量检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有顶板(2)，所述顶板(2)的底部中间位置处安装有液压机(3)，所述液压机(3)的底部安装有检测板(31)，所述箱体(1)的右侧安装有推料机构(4)，所述箱体(1)的内部下方安装有收料机构(5)，所述收料机构(5)的上方安装有下压板(6)；

所述推料机构(4)包括滑动架(41)、限位框(42)、滑板(43)、推料板(44)、驱动杆(45)、转板(46)、倒凹形的支撑板(47)、复位组件(48)和定位组件(49)，所述箱体(1)的右端通过复位组件(48)左右滑动连接有支撑板(47)，所述支撑板(47)的中部开设有回型槽，回型槽内部转动连接有转板(46)，所述转板(46)的左端安装有定位组件(49)，所述箱体(1)右端且位于所述转板(46)的下方安装有滑动架(41)，所述滑动架(41)的顶部右侧左右滑动连接有驱动杆(45)，所述驱动杆(45)的左端安装有推料板(44)，限位框(42)前后对称固定安装在所述箱体(1)的右端面，所述限位框(42)的下端之间共同滑动连接有位于所述滑动架(41)上方的滑板(43)，所述滑板(43)的上端开设有轨道槽，所述推料板(44)的下端与轨道槽的右端相抵触，所述滑板(43)右端的下端面与所述滑动架(41)左端的上端面均安装有凸出板，两个凸出板之间连接有第一弹簧架(431)；

所述定位组件(49)包括定位杆(491)、第三弹簧架(492)、下定位板(493)、上定位板(494)和三角板(495)，所述转板(46)的左端安装有上定位板(494)，所述上定位板(494)的左端上下滑动连接有定位杆(491)，所述定位杆(491)的外侧壁且位于所述上定位板(494)上方套接有第三弹簧架(492)，所述定位杆(491)的外侧壁下方开设有固定槽，固定槽的内部通过连接轴滑动连接有三角板(495)，所述三角板(495)与固定槽内壁之间连接有复位弹簧，所述上定位板(494)与所述定位杆(491)内壁之间安装有套接在连接轴上的扭簧，所述支撑板(47)左侧且位于所述定位杆(491)的正下方安装有下定位板(493)，所述下定位板(493)上端与所述定位杆(491)正相对的位置处开设有圆孔，所述箱体(1)左侧内侧壁安装有位于下定位板(493)下方的插杆(12)，所述检测板(31)的右端安装有为倒L形的推杆(311)，所述推杆(311)的竖直段与所述定位杆(491)在同一竖直线上。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述收料机构(5)包括收料框(51)、握把(52)、承重板(53)、铁板(54)和锥形块(55)，所述箱体(1)的内部下方安装有承重板(53)，所述承重板(53)的顶部中间位置处安装有铁板(54)，所述铁板(54)的顶部与所述下压板(6)连接，所述承重板(53)顶部且关于所述铁板(54)左右对称安装有两个锥形块(55)，所述承重板(53)的前后两侧对称设置有两个收料框(51)，所述收料框(51)下端与所述箱体(1)之间滑动连接，且所述收料框(51)的右端共同连接有固连板，固连板的右端安装有握把(52)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述复位组件(48)包括第二弹簧架(481)和横杆(482)，所述箱体(1)的前表面和后表面均开设有呈上下对称排布的两个条形槽，条形槽的内部安装有横杆(482)，所述支撑板(47)的顶部和底部分别与相对应的所述横杆(482)滑动连接，所述横杆(482)的外侧壁左侧安装有第二弹簧架(481)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述转板(46)底部开设有滑槽，滑槽的上端开设有收纳槽(461)，所述收纳槽(461)的内部安装有第四弹簧架(463)，所述第四弹簧架(463)的底部安装有封闭板(462)，所述封闭板(462)与所述收纳槽(461)槽壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述箱体(1)的前表面上端和后表面上端均安装有透明窗(11)。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：同一竖直线上的两个所述第二弹簧架(481)之间安装有位于所述箱体(1)外部的连接板(13)，所述连接板(13)和所述支撑板(47)的左端均安装有擦拭板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工质量检测装置，其特征在于：所述滑板(43)上的轨道槽的内底壁前后对称转动连接有滚珠(432)。

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