CN115370948A - 可变距离集中润滑用雾化装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种可变距离集中润滑用雾化装置，包括控制器、雾化腔体、储油容器、油泵、空压机、油雾外输管及增压组件。雾化腔体的内部具有彼此隔开的增压室、一次雾化室和二次雾化室，增压室通过第一喷嘴与一次雾化室连通，一次雾化室通过第二喷嘴与二次雾化室连通；储油容器与增压室连通，油泵使储油容器内的润滑油往增压室内输送；油雾外输管分别与一次雾化室和二次雾化室连通，增压组件对增压室内的润滑油增压以使增压后的润滑油通过第一喷嘴进入一次雾化室；空压机分别与一次雾化室和二次雾化室连通，空压机还往一次雾化室和/或二次雾化室输入高压气体；控制器分别与油泵、空压机和增压组件电性连接；以实现对不同距离和多台设备的集中供油。

Description

可变距离集中润滑用雾化装置

技术领域

本发明涉及雾化润滑领域，尤其涉及一种可针对不同的距离和多台设备集中供油润滑的可变距离集中润滑用雾化装置。

背景技术

众所周知，在机械设备的日常保养维护过程中，离不开对机械设备中的运动部件(例如但不限于此的轴承)进行润滑操作，以确保轴承工作的可靠性。

其中，对于高空或无法进行近距离润滑等等场合的机械设备来说，此时需要雾化装置对这类设备的轴承进行润滑操作。

但是，在现有的雾化装置中，它不能对润滑油进行变距离输送，因此，对于不同距离的机械设备来说，就需要配置不同的雾化装置对轴承进行润滑操作，从而无法实现由同一雾化装置远距离地对多台机械设备进行集中供油润滑；另，现有雾化装置中的室化雾的容积是固定不变，一方面无法在雾化中对空压机提供辅助增压作用，另一方面无法使得雾化装置做得更小巧。

因此，亟需一种可针对不同距离和多台设备集中供油润滑的可变距离集中润滑用雾化装置来克服上述的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可针对不同距离和多台设备集中供油润滑的可变距离集中润滑用雾化装置。

为实现上述目的，本发明的可变距离集中润滑用雾化装置包括控制器、雾化腔体、储油容器、油泵、空压机、油雾外输管及增压组件。所述雾化腔体的内部具有彼此隔开的增压室、一次雾化室和二次雾化室，所述增压室通过第一喷嘴与所述一次雾化室连通，所述一次雾化室通过第二喷嘴与所述二次雾化室连通；所述储油容器通过连接管与所述增压室连通，所述油泵装配于所述连接管且使所述储油容器内的润滑油沿所述连接管往所述增压室内输送，所述油雾外输管分别与所述一次雾化室和二次雾化室连通；所述增压组件对所述增压室内的润滑油增压以使增压后的润滑油通过所述第一喷嘴进入所述一次雾化室，所述空压机分别与所述一次雾化室和二次雾化室连通；所述空压机还选择性地往所述一次雾化室和/或二次雾化室输入高压气体，所述控制器分别与所述油泵、空压机和增压组件电性连接。

较佳地，所述增压组件包含位于所述雾化腔体的内部且使所述一次雾化室和增压室隔开的滑移隔板及用于驱使所述滑移隔板于所述雾化腔体处做向下滑移的滑移驱动器，所述滑移驱动器位于所述雾化腔体外并与所述控制器电性连接，所述滑移隔板还与所述雾化腔体密封配合，所述第一喷嘴装配于所述滑移隔板，所述滑移隔板在向下滑移的过程中调整所述一次雾化室的容积。

较佳地，所述增压组件还包括牵引绳索，所述牵引绳索的一端与所述滑移隔板装配连接，所述牵引绳索的另一端向下呈密封地穿出所述雾化腔体并与所述滑移驱动器装配连接。

较佳地，所述油雾外输管或雾化腔体上装配有用于控制所述一次雾化室内的雾化润滑油往所述油雾外输管处输送的第一控制阀和用于控制所述二次雾化室内的雾化润滑油往所述油雾外输管处输送的第二控制阀。

较佳地，所述第一控制阀和第二控制阀中至少一者为与所述控制器电性连接的电磁阀。

较佳地，所述储油容器的底部为锥顶朝下的锥形结构。

较佳地，所述连接管还装配有放油阀，所述放油阀位于所述油泵与所述储油容器之间。

较佳地，所述雾化腔体上装配有位于所述增压室中的加热器、温度传感器及油位传感器，所述储油容器上装配有油位传感器，所述加热器、温度传感器及油位传感器各与所述控制器电性连接，所述控制器根据所述雾化腔体上的油位传感器所反馈的信号去控制所述油泵往所述增压室补油，所述控制器根据所述储油容器上的油位传感器所反馈的信号去控制报警装置进行油量不足报警。

较佳地，所述雾化腔体的外部设有与所述增压室相对应的保温层。

较佳地，所述增压室之底部中的一部分为锥顶朝下的锥形结构，所述油雾外输管为铜管。

与现有技术相比，由于雾化腔体的内部具有彼此隔开的增压室、一次雾化室和二次雾化室，增压室通过第一喷嘴与一次雾化室连通，一次雾化室通过第二喷嘴与二次雾化室连通，再在分别与一次雾化室和二次雾化室连通的空压机，分别与一次雾化室和二次雾化室连通的油雾外输管，以及用于对增压室内的润滑油增压的增压组件的配合下，故在工作时，由控制器控制增压组件对增压室内由储油容器所输入的润滑油增压，从而使增压后的润滑油通过第一喷嘴进入一次雾化室，当进入一次雾化室内的增压润滑油不需要二次雾化时，此时的空压机只往一次雾化室输入高压气体，使得一次雾化室内的增压润滑油在高压气体的作用下雾化并由油雾外输管往外输送，以适应小距离范围内的供油润滑；当进入一次雾化室内的增压润滑油需要二次雾化时，此时控制器控制空压机先往一次雾化室输入高压气体，使得一次雾化室内的增压润滑油在高压气体的作用下雾化并从第二喷嘴进入二次雾化室，而进入二次雾化室内的雾化润滑油再在空压机往二次雾化室内输入的高压气体的作用下进行二次雾化，而二次雾化的润滑油再由油雾外输管往外界输出，以适应于大距离范围内的供油润滑，使得二次雾化的润滑油所适应的距离范围比一次雾化的润滑油适用的距离范围更大，因而使得本发明的可变距集中润滑用雾化装置可针对不同距离和多台设备集中供油润滑，解决远离轴承润滑困难和操作不变的问题。另，由于增压组件包含位于雾化腔体的内部且使一次雾化室和增压室隔开的滑移隔板及用于驱使滑移隔板于雾化腔体处向下滑移的滑移驱动器，在一次雾化室与增压室两者容积之和不变的情况下，可通过滑移驱动器驱使滑移隔板的滑移而调整一次雾化室与增压室之间的容积，从而使得一次雾化室和增压室两者的容积可变；正由于一次雾化室和增压室两者的容积可变，且一次雾化室与增压室两者的容积之和不变，故在雾化腔体做得更小巧时仍可通过滑移隔板的滑移去调整一次雾化室的容积以达到雾化的要求；同时，在一次雾化室往容积小的方向调节时，此时可以辅助压空机对一次雾化室的空气增压，提高压空机对一次雾化室22的增压功能。

附图说明

图1是本发明的可变距离集中润滑用雾化装置的平面图。

图2是本发明的可变距离集中润滑用雾化装置中的雾化腔体和增压组件的平面图。

图3是图2沿A-A线剖切的内部图。

图4是图3变形后的内部图。

图中：100、可变距离集中润滑用雾化装置；10、控制器；20、雾化腔体；21、增压室；22、一次雾化室；23、二次雾化室；24、第一喷嘴；25、第二喷嘴；26、密封套；27、加热器；28、温度传感器；29、油位传感器；30、储油容器；31、润滑油；32、放油阀；33、油位传感器；40、油泵；50、空压机；60、油雾外输管；61、分支管；70、增压组件；71、滑移隔板；711、密封圈；72、滑移驱动器；73、牵引绳索；81、第一控制阀81；82、第二控制阀；90、保温层。

具体实施方式

为了详细说明本发明的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

请参阅图1和图2，本发明的可变距离集中润滑用雾化装置100包括控制器10、雾化腔体20、储油容器30、油泵40、空压机50、油雾外输管60及增压组件70。雾化腔体20的内部具有彼此隔开的增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23，例如，在图1和2中，增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23依次向上隔开对齐排列，以使增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23三者于雾化腔体20上的布置更紧凑，并利于润滑油依次增压和雾化操作，当然，增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23于雾化腔体20处的排列方式还可有其它，故不以图1和图2所示为限；增压室21通过第一喷嘴24与一次雾化室22连通，以确保增压室21内的润滑油只能由第一喷嘴24进入一次雾化室22内，并防止进入一次雾化室22内的润滑油往增压室21处倒流；一次雾化室22通过第二喷嘴25与二次雾化室23连通，以确保一次雾化室22内雾化的润滑油只能由第二喷嘴25进入二次雾化室23内，并防止二次雾化室23内的润滑油往一次雾化室22内倒流。储油容器30通过连接管35与增压室21连通，以满足储油容器30所储存的润滑油31能流入增压室21内的需要；油泵40装配于连接管35，以在油泵40工作时，使储油容器30内的润滑油31沿连接管35往增压室21内输送，实现由油泵40对增压室21供油的目的。油雾外输管60分别与一次雾化室22和二次雾化室23连通，以使得在一次雾化室22和二次雾化室23内被雾化的润滑油通过油雾外输管60往外输送。增压组件70对增压室21内的润滑油增压，使得增压后的润滑油由第一喷嘴24进入一次雾化室22，以借助增压组件70而实现对一次雾化室22供油的目的。空压机50分别与一次雾化室22和二次雾化室23连通，空压机50还选择性地往一次雾化室22和/或二次雾化室23输入高压气体，以使得进入一次雾化室22内的润滑油在高压气体的作用下被一次雾化，以及进入二次雾化室22内的润滑油在高压气体的作用下被二次雾化，从而满足不同供油距离的需要。控制器10分别与油泵40、空压机50和增压组件70电性连接，以在控制器10的控制下，使得油泵40、空压机50和增压组件70做协调的工作；其中，控制器10分别与油泵40、空压机50和增压组件70电性连接的关系可见图1中的中心线所表示。更具体地，如下：

如图1和图2所示，增压组件70包含位于雾化腔体20的内部且使一次雾化室22和增压室21隔开的滑移隔板71及用于驱使滑移隔板71于雾化腔体20处向下滑移的滑移驱动器72。滑移驱动器72位于雾化腔体20外并与控制器10电性连接，由控制器10去控制滑移驱动器72工作；滑移隔板71还与雾化腔体20密封配合，以防止滑移隔板71与雾化腔体20之间的配合处不密封，避免润滑油从一次雾化室22与增压室21之间的配合处泄漏，进而严重地影响进入一次雾化室21内的润滑油的雾化效果；第一喷嘴24装配于滑移隔板71，以使得第一喷嘴24跟随滑移隔板71一起滑移，滑移隔板71在向下滑移的过程中调整一次雾化室22的容积，即，使得一次雾化室22相对二次雾化室23来说容积是可变的。具体地，在图1和图2中，为使得滑移驱动器72能远距离地和可靠地拉动滑移隔板71向下滑移，增压组件70还包括牵引绳索73，牵引绳索73的一端与滑移隔板71装配连接，牵引绳索73的另一端向下呈密封地穿出雾化腔体20并与滑移驱动器72装配连接，以在控制器10控制滑移驱动器72的工作时，通过牵引绳索73去拉动滑移隔板71向下滑移。举例而言，滑移驱动器72为伺服电机，此时，牵引绳索73装配于伺服电机的输出轴处，由旋转的输出轴对牵引绳索73进行卷绕操作，从而达到通过牵引绳索73去拉动滑移隔板71向下滑移的目的。其中，为使得牵引绳索73与雾化腔体20之间的配合处密封性更好，故在牵引绳索73与雾化腔体20之间的配合处装配有密封套26；为使得滑移隔板71与雾化腔体20之间的配合处密封更好，故在滑移隔板71与雾化腔体20之间的配合处设有密封圈711，密封圈711从包围滑移隔板71四周的方向嵌装于滑移隔板71的四周侧壁内；为确保滑移隔板71滑移的顺畅性，故雾化腔体20设有导轨212，滑移隔板71滑套于导轨212。需要说明的是，当增压组件70包含滑移隔板71、滑移驱动器72及牵引绳索73时，此时的增压组件70采用机械方式对增压室21内的润滑油进行增压，当然，增压组件70还可为气压方式对增压室21内的润滑油进行增压，例如，增压组件70为一增压气泵，一样可达到对增压室21内的润滑油增压的目的，因此，增压组件70的具体结构不以图1和图2所示为限；另，由于滑移驱动器72通过牵引绳索73拉动滑移隔板71向下滑移，故滑移隔板71向上滑移时需要油泵40的配合，即，在滑移驱动器72对牵引绳索73放卷的同时，并由油泵40对增压室21的供油作用下，使得滑移隔板71被上升的润滑油顶推而复位。补充说明的是，另，由于增压组件70包含位于雾化腔体20的内部且使一次雾化室22和增压室21隔开的滑移隔板71及用于驱使滑移隔板71于雾化腔体20处向下滑移的滑移驱动器72，在一次雾化室22与增压室21两者容积之和不变的情况下，可通过滑移驱动器72驱使滑移隔板71的滑移而调整一次雾化室22与增压室21之间的容积，从而使得一次雾化室22和增压室21两者的容积可变；正由于一次雾化室22和增压室21两者的容积可变，且一次雾化室22与增压室21两者的容积之和不变，故在雾化腔体20做得更小巧时仍可通过滑移隔板72的滑移去调整一次雾化室22的容积以达到雾化的要求；同时，在一次雾化室22往容积小的方向调节时，此时可以辅助压空机50对一次雾化室22的空气增压，提高压空机50对一次雾化室22的增压功能。

如图1所示，油雾外输管60装配有用于控制一次雾化室22内的雾化润滑油往油雾外输管60处输送的第一控制阀81和用于控制二次雾化室23内的雾化润滑油往油雾外输管60处输送的第二控制阀82，以通过第一控制阀81和第二控制阀82的配合下，有效地控制地润滑油在一次雾化还是二次雾化后再由油雾外输管60输出；例如，当油雾外输管60需要输出一次雾化的润滑油时，此时，第一控制阀81使一次雾化室22与油雾外输管60之间互不连通，第二控制阀82使二次雾化室23与油雾外输管60之间互不连通，接着，进入一次雾化室22内的润滑油在空压机50输入的高压气体作用下被雾化，雾化后，由第一控制阀81使一次雾化室22与油雾外输管60之间连通，即可使一次雾化室22内的雾化润滑油由油雾外输管60输出；当油雾外输管60需要输出二次雾化的润滑油时，第一控制阀81使一次雾化室22与油雾外输管60之间互不连通，第二控制阀82使二次雾化室23与油雾外输管60之间互不连通，接着，进入一次雾化室22内的润滑油在空压机50输入的高压气体作用下被雾化，而雾化后的润滑油经过第一喷嘴24进入二次雾化室23，进入二次雾化室23内的雾化润滑油在空压机50输入的高压气体的作用下进行二次雾化后，由第二控制阀82使二次雾化室23与油雾外输管60之间连通，即可使二次雾化室23内的二次雾化后的润滑油从油雾外输管60输出。具体地，为提高控制自动化的水平，第一控制阀81和第二控制阀82各为与控制器10电性连接的电磁阀，以使得控制器10通过第一控制阀81更容易地控制一次雾化室22与油雾外输管60之间的通断，以及控制器10通过第二控制阀82更容易地控制二次雾化室23与油雾外输管60之间的通断。

如图1所示，储油容器30的底部为锥顶朝下的锥形结构31，连接管35还装配有放油阀32，放油阀32位于油泵40与储油容器30之间；以借助放油阀32，解决储油容器30所长期存储的润滑油出现油泥和水分的问题，并用于清理储油容器30，借助锥形结构31，方便清洗储油容器30，使得油品排放干净，无残留；另，储油容器30上装配有油位传感器33，油位传感器33与控制器10电性连接，以借助储油容器30上的油位传感器33，用于监测储油容器30内的油位；使得控制器10根据储油容器30上的油位传感器33所反馈的信号去控制报警装置进行油量不足报警，例如，当油位传感器33检测到储油容器30所储存的油量达到预设的最低油位时，此时油位传感器33将检测到的信号反馈给控制器10，由控制器10根据该信号去控制报警装置进行报警，以提醒操作人员及时往储油容器30加入润滑油。举例而言，报警装置可为声音报警装置，可为光电报警装置，或者为声音和光电混合的报警装置；另，储油容器30为储油罐，但不以此为限。

如图2所示，增压室21之底部中的一部分为锥顶朝下的锥形结构211，即在图2中，增压室21之底部的右则部分为锥顶朝下的锥形结构211，以借助锥形结构211，便于对长时间使用时的增压室21进行清洗操作。举例而言，结合图3和图4，增压室21为圆形室或方形室，当增压室21为圆形室时，此时的一次雾化室22和二次雾化室23也为圆形室，当增压室21为方形室时，此时的一次雾化室22和二次雾化室23也为方形室，以使得在雾化腔体20上制造出增压室21、一次雾化室22及二次雾化室23更容易，故简化雾化腔体20的结构。其中，无论增压室21为圆形室还是方形室，增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23三者的上下中心线相重合。

如图1所示，油雾外输管60为铜管，以在传输过程中能采用风冷降温去降低高温高压油雾温度，不需要再额外设置油雾降温装置，从而使得到达润滑部位的润滑油更容易液化。举例而言，在图1中，油雾外输管60为带两分支管61的管体，其中，一分支管61与一次雾化室22相连通，另一分支管61与二次雾化室23相连通，以实现二进一出的目的。需要说明的是，当油雾外输管60为带两分支管61的管体时，此时第一控制阀81装配在与一次雾化室22相连通的分支管61上，第二控制阀82装配在与二次雾化室23相连通的分支管61上；当然，根据实际需要，也可以使用两条彼此独立的油雾外输管60，一条与一次雾化室22连通，另一条与二次雾化室23连通，同时，将两条油雾外输管60远离雾化腔体20的位置并排地固定在一起，故不以图1所示为限。可理解的是，于其它实施例中，也可以将第一控制阀81和第二控制阀82装配于雾化腔体20处，故不以图1所示为限。

如图1和图2所示，雾化腔体20上装配有位于增压室21中的加热器27、温度传感器28及油位传感器29。加热器27、温度传感器28及油位传感器29各与控制器10电性连接，控制器10根据雾化腔体20上的油位传感器29所反馈的信号去控制油泵40往增压室21补油，避免了短期不断补油的不便，使得换油的过程十分的简便；另，借助加热器27，用于对增压室21内的润滑油进行加热，并用温度传感器28去监控增压室21中的润滑油温度，以确保增压室21内的润滑油处于适合的温度内进行增压操作，实现带温控的目的。具体地，雾化腔体20的外部设有与增压室21相对应的保温层90，有效地降低增压室21内的热量往外散失。举例而言，加热器27为加热棒，以便于加热器27于雾化腔体20上的装配操作，并确保加热器27对增压室21内润滑油加热的均匀性；另，控制器10为单片机，可以根据不同粘度的油品设定加热器27不同的加热温度，故润滑油的使用范围更广。其中，控制器10根据雾化腔体20上的油位传感器29的反馈信息去控制油泵40启动，由启动的油泵40往增压室21进行补油；控制器10控制滑移驱动器72(例如伺服电机)拉动滑移隔板71向下移动，给增压室21内的润滑油施加压力，使得增压室21内的润滑油通过第一喷嘴24进入一次雾化室22；控制器10控制空压机50变压，选择性地往一次雾化室22和二次雾化室23输入高压气体，以满足一次雾化室22和二次雾化室23对润滑油的雾化需要。

与现有技术相比，由于雾化腔体20的内部具有彼此隔开的增压室21、一次雾化室22和二次雾化室23，增压室21通过第一喷嘴24与一次雾化室22连通，一次雾化室33通过第二喷嘴25与二次雾化室23连通，再在分别与一次雾化室22和二次雾化室23连通的空压机50，分别与一次雾化室22和二次雾化室23连通的油雾外输管60，以及用于对增压室21内的润滑油增压的增压组件70的配合下，故在工作时，由控制器10控制增压组件70对增压室21内由储油容器30所输入的滑润油31增压，例如，当增压组件70包含滑移隔板71、滑移驱动器72及牵引绳索73时，此时控制器10控制滑移驱动器72通过牵引绳索73拉动滑移隔板71向下滑移，从而由向下滑移的滑移隔板71对增压室21内的润滑油进行增压，从而使增压后的润滑油由第一喷嘴24进入一次雾化室22；当进入一次雾化室22内的增压润滑油不需要二次雾化时，此时控制器10控制空压机50只往一次雾化室22输入高压气体，使得一次雾化室22内的增压润滑油在高压气体的作用下雾化并由油雾外输管60往外输送，以适应小距离范围内的供油润滑；当进入一次雾化室22内的增压润滑油需要二次雾化时，此时控制器10控制空压机50先往一次雾化室22输入高压气体，使得一次雾化室22内的增压润滑油在高压气体的作用下雾化并由第二喷嘴25进入二次雾化室23，而进入二次雾化室23内的雾化润滑油再在控制器10控制空压机50往二次雾化室23内输入的高压气体的作用下进行二次雾化，而二次雾化的润滑油再由油雾外输管60往外界输出，以适应于大距离范围内的供油润滑，使得二次雾化的润滑油所适应的距离范围比一次雾化的润滑油适用的距离范围更大，因而使得本发明的可变距集中润滑用雾化装置100可针对不同距离和多台设备集中供油润滑，解决远离轴承润滑困难和操作不变的问题。

需要说明的是，当油雾外输管60与一次雾化室22之间设有第一控制阀81及油雾外输管60与二次雾化室23之间设有第二控制阀82，且第一控制阀81和第二控制阀82各为电磁阀时，故在一次雾化的润滑油被油雾外输管60往外输送前，需要控制器10控制第一控制阀81使油雾外输管60与一次雾化室22之间连通，在二次雾化的润滑油被油雾外输管60往外输送前，需要控制器10控制第二控制阀81使油雾外输管60与二次雾化室23之间连通。可理解的是，由于空压机50要选择性地往一次雾化室22和二次雾化室23输入高压气体，故需配置有与控制器10电性连接的第一电控阀和第二电控阀，第一电控阀用于控制空压机50与一次雾化室22之间的通断，第二电控阀用于控制空压机50与二次雾化室23之间的通断。另，第一喷嘴24和第二喷嘴25各为单向阀，以确保增压室21内的润滑油达到预设压力后才进入一次雾化室22，并防止一次雾化室22内的润滑油往增压室21处倒流，以及确保一次雾化室22内的雾化润滑油达到预设压力后才喷入二次雾化室23处，并防止二次雾化室23内的雾化润滑油往一次雾化室22处倒流。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，均属于本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，包括控制器、雾化腔体、储油容器、油泵、空压机、油雾外输管及增压组件，所述雾化腔体的内部具有彼此隔开的增压室、一次雾化室和二次雾化室，所述增压室通过第一喷嘴与所述一次雾化室连通，所述一次雾化室通过第二喷嘴与所述二次雾化室连通，所述储油容器通过连接管与所述增压室连通，所述油泵装配于所述连接管且使所述储油容器内的润滑油沿所述连接管往所述增压室内输送，所述油雾外输管分别与所述一次雾化室和二次雾化室连通，所述增压组件对所述增压室内的润滑油增压以使增压后的润滑油通过所述第一喷嘴进入所述一次雾化室，所述空压机分别与所述一次雾化室和二次雾化室连通，所述空压机还选择性地往所述一次雾化室和/或二次雾化室输入高压气体，所述控制器分别与所述油泵、空压机和增压组件电性连接。

2.根据权利要求1所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述增压组件包含位于所述雾化腔体的内部且使所述一次雾化室和增压室隔开的滑移隔板及用于驱使所述滑移隔板于所述雾化腔体处向下滑移的滑移驱动器，所述滑移驱动器位于所述雾化腔体外并与所述控制器电性连接，所述滑移隔板还与所述雾化腔体密封配合，所述第一喷嘴装配于所述滑移隔板，所述滑移隔板在向下滑移的过程中调整所述一次雾化室的容积。

3.根据权利要求2所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述增压组件还包括牵引绳索，所述牵引绳索的一端与所述滑移隔板装配连接，所述牵引绳索的另一端向下呈密封地穿出所述雾化腔体并与所述滑移驱动器装配连接。

4.根据权利要求1所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述油雾外输管或雾化腔体上装配有用于控制所述一次雾化室内的雾化润滑油往所述油雾外输管处输送的第一控制阀和用于控制所述二次雾化室内的雾化润滑油往所述油雾外输管处输送的第二控制阀。

5.根据权利要求4所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述第一控制阀和第二控制阀中至少一者为与所述控制器电性连接的电磁阀。

6.根据权利要求1所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述储油容器的底部为锥顶朝下的锥形结构。

7.根据权利要求6所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述连接管还装配有放油阀，所述放油阀位于所述油泵与所述储油容器之间。

8.根据权利要求1所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述雾化腔体上装配有位于所述增压室中的加热器、温度传感器及油位传感器，所述储油容器上装配有油位传感器，所述加热器、温度传感器及油位传感器各与所述控制器电性连接，所述控制器根据所述雾化腔体上的油位传感器所反馈的信号去控制所述油泵往所述增压室补油，所述控制器根据所述储油容器上的油位传感器所反馈的信号去控制报警装置进行油量不足报警。

9.根据权利要求8所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述雾化腔体的外部设有与所述增压室相对应的保温层。

10.根据权利要求1所述的可变距离集中润滑用雾化装置，其特征在于，所述增压室之底部中的一部分为锥顶朝下的锥形结构，所述油雾外输管为铜管。

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