CN115369899B - 水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法，包括设置在筑岛上的多个钻孔，钻孔内浇筑有水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩内插设有钢板桩，多个钢板桩连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系；钻孔包括间隔设置的多个第一孔位和第二孔位，第一孔位和第二孔位之间设有重叠区。本发明结构紧凑，能解决坚硬地质施工时难以沉桩的问题，大幅提高了整体施工效率，降低施工安全风险，施工过程有效防水挡土，施工质量更佳。

Description

水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法

技术领域

本发明涉及土木工程桥梁基础施工领域，尤其是涉及一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法。

背景技术

国内对于桥梁深水基础施工方法较多，常用的有双壁钢围堰、钢管桩围堰、钢板桩围堰等。钢板桩围堰因其强度高,具备一定的锁口止水能力，能按需要组成各种外形，结构简单，方便拆除回收后周转使用，成本较低等优点在实际工程中广泛应用。但在遇到透水层地质，且沉桩困难，需要引孔施工，面临施工难度大，止水难度大，对原有地层扰动大等问题，一直是施工过程的重难点。

中国专利文献CN 109469079 A记载了一种围堰连接结构，该结构并不能应对河床地质坚硬且透水层无法阻断的情况，且钢板桩不能保证插打精度，导致适用范围受限；中国专利文献CN 107675698 A记载了一种拉森钢板桩水中围堰闭合结构，同样存在上述问题，使用存在缺陷，需要改进。

发明内容

本发明提供了一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构及施工方法，解决了通常围堰施工不能解决坚硬的地质沉桩，透水层阻断比较麻烦，且由于钢板桩插打存在误差，导致打斜甚至是重复操作，施工效率低，影响施工进度和质量的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种用于水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构，包括设置在筑岛上的多个钻孔，钻孔内浇筑有水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩内插设有钢板桩，多个钢板桩连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系；钻孔包括间隔设置的多个第一孔位和第二孔位，第一孔位和第二孔位之间设有重叠区。

优选的方案中，水泥土搅拌桩包括从上到下设置的非嵌固段和嵌固段，非嵌固段和嵌固段配比不同。

优选的方案中，钢板桩的底部位于钻孔的底部，钢板桩的顶部高于钻孔的顶部。

优选的方案中，支撑体系包括首尾相连的围檩，围檩和钢板桩的内侧连接，围檩内平行设有多个支撑结构，围檩的四角内侧设有加强撑。

一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，包括以下步骤：

S1、筑岛建立并平整表面，然后根据设计位置进行施工钻孔；

S2、在第一孔位内完成水泥土搅拌桩的浇筑形成已浇筑孔，待已浇筑孔达到一定强度后，在待浇筑孔内进行水泥土搅拌桩的浇筑；

S3、将钢板桩依次插入到水泥土搅拌桩内形成封闭空间；

S4、待钢板桩施工完完成并达到强度后，进行基坑的开挖，并根据设计位置安装支撑体系；

S5、分层开挖，每向下开挖50cm，则进行围檩和支撑结构的安装，直至基坑底部。

优选的方案中，在S3施工前，需要设置导向架，导向架包括两个钢管桩，将两个钢管桩分别设置在同向的钻孔最前和最后的两侧，然后在钢管桩顶部安装支撑板，并在支撑板的顶部平行设置两个槽钢板，槽钢板之间预留间隙，间隙用于对钢板桩进行限位。

优选的方案中，分别在两个槽钢板上安装行走小车，对行走小车的位置进行粗调，并将两个行走小车通过同步杆连接，使用时，先将行走小车移动到合适的位置，然后利用限位单元上的双向伸缩杆向两侧伸出第一顶杆，从而将第一导向轮抵靠在挡板上完成限位锁止，此时相对设置在两个行走小车上的调整单元通过第二顶杆顶出，从而利用两个支撑架上的第二导向轮分别从两侧贴在外凸面和内凹面的侧壁上，两个第二导向轮之间的间隙为钢板桩的厚度。

优选的方案中，当钢板桩完成插打后缩回第一顶杆，保证第一导向轮和两侧的挡板处于接触状态，第一顶杆上设置的应力传感器可以实时检测第一导向轮和挡板贴紧的程度，同时通过手持可以查看此时的应力值是否符合行走的设定阈值范围内并进行调整，当达到下一个钢板桩的插打点时伸出第一顶杆，保证第一导向轮紧压在两侧的挡板上，并检测此时的应力值是否在设定阈值内。

优选的方案中，在第二顶杆上设置有刻度线，同时在两侧的支撑架上分别设置有正极片和负极片，正极片和负极片通过绕设在同步杆上的导线连接，导线上设置有电源和蜂鸣器，当两侧的第二导向轮分别贴在外凸面和内凹面上时，设置在行走小车上的蜂鸣器电路导通，刻度线用于粗调两侧第二顶杆的位置，蜂鸣器用于精调两侧第二顶杆的位置。

优选的方案中，在同步杆的安装过程中，将连杆两侧的固定板分别通过两个锁杆固定在行走小车上，可以直接通过锁杆快速的安拆；

同步杆包括连杆，连杆的中间设置有挂钩，连杆两侧分别设置固定板，固定板的底部平行设有两个锁杆，锁杆内设置有第一沉孔，锁杆的外部设置有第一螺纹和第二螺纹，第一螺纹和第二螺纹旋向相反，第一螺纹和第一螺纹孔螺纹连接，螺纹杆中部设置有第二螺纹孔，螺纹杆通过螺钉和锁杆连接，螺钉位于第一沉孔内，螺纹杆固定在固定板底部，螺纹杆上设有锁套，锁套内设有第二沉孔和通孔，第二沉孔和通孔内分别设有第三螺纹和第四螺纹，第三螺纹和第四螺纹螺纹旋向相同，第四螺纹和螺纹杆螺纹连接，第三螺纹和第二螺纹连接。

本发明的有益效果为：通过在筑岛上进行钻孔，进而将坚硬地质层进行破除，扩大了适用范围，克服了坚硬地质无法直接完成沉桩的缺陷，依次完成水泥土搅拌桩的施工后，待水泥土达到一定强度后完成钢板桩的插打，并通过导向装置配合行走小车，保证插打的精度，同时设置的限位单元能配合小车，完成行走和锁止状态的切换，调整单元则能在上方的钢板桩下落插入到已安装的钢板桩的过程中保证插打的位置准确，避免发生偏转造成整体围堰线型的变化，同时止水效果更好，从而利于后续的施工，整体操作便捷，能直观的给予现场施工人员判断的指示并作为依据保证施工的顺利高效进行，保证了施工周期，具有良好的经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1是本发明的施工示意图状态一；

图2是本发明的施工示意图状态二；

图3是本发明的施工示意图状态三；

图4是本发明的施工示意图状态四；

图5是本发明的施工示意图状态五；

图6是本发明的施工示意图状态六；

图7是本发明的施工示意图状态七；

图8是图1的俯视示意图；

图9是图3的俯视示意图；

图10是图7的俯视示意图；

图11是本发明的钻孔俯视图；

图12是本发明的水泥土搅拌桩施工俯视图；

图13是本发明的导向装置配合行走小车插打钢板桩示意图状态一；

图14是图13的俯视示意图；

图15是图13的正视示意图；

图16是图13的左视示意图；

图17是本发明的导向装置配合行走小车插打钢板桩示意图状态二；

图18是图14的A处放大示意图；

图19是本发明行走小车配合限位单元和调整单元进行钢板桩调位的示意图；

图20是图19的爆炸示意图状态一；

图21是图19的爆炸示意图状态二；

图22是本发明同步杆的底部结构示意图；

图23是图22的爆炸示意图。

图中：钻孔1；第一孔位101；第二孔位102；重叠区103；已浇筑孔104；待浇筑孔105；水泥土搅拌桩2；钢板桩3；外凸面301；内凹面302；支撑体系4；围檩401；支撑结构402；加强撑403；筑岛5；导向架6；钢管桩601；支撑板602；槽钢板603；间隙604；挡板605；行走小车7；车身701；滚轮702；第一螺纹孔703；定位孔704；限位单元8；第一安装板801；双向伸缩杆802；第一顶杆803；第一导向轮804；凸起805；顶套806；调整单元9；第二安装板901；顶升缸902；第二顶杆903；支撑架904；第二导向轮905；同步杆10；连杆1001；固定板1002；锁杆1003；挂钩1004；第一沉孔1005；第一螺纹1006；第二螺纹1007；螺纹杆1008；第二螺纹孔1009；锁套1010；第二沉孔1011；通孔1012；第三螺纹1013；第四螺纹1014；螺钉11。

具体实施方式

如图1-23中，一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰结构，包括设置在筑岛5上的多个钻孔1，钻孔1内浇筑有水泥土搅拌桩2，水泥土搅拌桩2内插设有钢板桩3，多个钢板桩3连接形成封闭空间，封闭空间内设有用于稳固的支撑体系4；钻孔1包括间隔设置的多个第一孔位101和第二孔位102，第一孔位101和第二孔位102之间设有重叠区103。由此结构，以使得在筑岛5上向河床地质施工钻孔1，从而破除了坚硬地质的障碍，第一孔位101和第二孔位102间隔设置，能保证浇筑时施工工序更合理，结构更稳定，设置合适的水泥土配合比，水泥土搅拌桩的配比满足初凝时间较长，后期强度较高的要求，强度能在2-3天内缓慢的上升，此时水泥土处于可塑的状态，侧向摩擦阻力小，此时进行钢板桩3的插打，能很好的应对沉桩困难的问题，在插打的过程中，保证钢板桩3的垂直度，则能起到很好的止水效果，在钢板桩3插打完成后，进行基坑的开挖，支撑体系4能配合筑岛5能稳定的将钢板桩3进行稳定支撑，从而为后续施工提供操作空间。

优选的方案中，水泥土搅拌桩2包括从上到下设置的非嵌固段和嵌固段，非嵌固段和嵌固段配比不同。嵌固段的配比采用8%水泥+2%粉煤灰+黏土，非嵌固段的配比采用6%水泥+2%粉煤灰+黏土；由此结构，以使得嵌固段保证较高的强度，从而在河床底部形成稳定的支撑，非嵌固段强度较低，在前期利于插打钢板桩3，在后续施工中，靠近基坑的一侧则易于被去除，降低了凿除的难度，保证了施工的高效，后期整体强度达到设计要求后，能有效的和钢板桩3形成止水帷幕，有效解决了对原有地层扰动的问题。

优选的方案中，钢板桩3的底部位于钻孔1的底部，钢板桩3的顶部高于钻孔1的顶部。由此结构，以使得钢板桩3能直接穿过强透水层直至河床，采用水泥土自密实自固结的方式形成整体，承载力强，钢板桩3的上部延展了围堰的封闭空间，对于施工的适应性更好。

优选的方案中，支撑体系4包括首尾相连的围檩401，围檩401和钢板桩3的内侧连接，围檩401内平行设有多个支撑结构402，围檩401的四角内侧设有加强撑403。由此结构，以使得围檩401紧贴钢板桩3的侧壁，支撑结构402和围檩401采用焊接连接，整体的稳定性更好。

一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，包括以下步骤：

S1、筑岛建立并平整表面，然后根据设计位置进行施工钻孔1；

S2、在第一孔位101内完成水泥土搅拌桩2的浇筑形成已浇筑孔104，待已浇筑孔104达到一定强度后，在待浇筑孔105内进行水泥土搅拌桩2的浇筑；

S3、将钢板桩3依次插入到水泥土搅拌桩2内形成封闭空间；

S4、待钢板桩3施工完完成并达到强度后，进行基坑的开挖，并根据设计位置安装支撑体系4；

S5、分层开挖，每向下开挖50cm，则进行围檩401和支撑结构402的安装，直至基坑底部。

优选的方案中，在S3施工前，需要设置导向架6，导向架6包括两个钢管桩601，将两个钢管桩601分别设置在同向的钻孔1最前和最后的两侧，然后在钢管桩601顶部安装支撑板602，并在支撑板602的顶部平行设置两个槽钢板603，槽钢板603之间预留间隙604，间隙604用于对钢板桩3进行限位。槽钢板603安装时，可进一步调整槽钢板603的两端，保持槽钢板603整体处于相对水平状态，然后进行槽钢板603的焊接固定，由此结构，以使得在钢板桩3的插打过程中提供稳定的导向限位作用，间隙604用于相邻两个钢板桩的外凸面301贴合限位，保证了钢板桩3在连续的施工过程中整体线型的一致，避免当某一片出现偏转，后续施工时，由于误差累积导致偏差逐渐过大的问题。

优选的方案中，分别在两个槽钢板603上安装行走小车7，对行走小车7的位置进行粗调，并将两个行走小车7通过同步杆10连接，使用时，先将行走小车7移动到合适的位置，然后利用限位单元8上的双向伸缩杆802向两侧伸出第一顶杆803，从而将第一导向轮804抵靠在挡板605上完成限位锁止，此时相对设置在两个行走小车7上的调整单元9通过第二顶杆903顶出，从而利用两个支撑架904上的第二导向轮905分别从两侧贴在外凸面301和内凹面302的侧壁上，两个第二导向轮905之间的间隙为钢板桩3的厚度。 由此结构，以使得行走小车7根据钢板桩3的插打步骤进行位置的调整，限位单元8上的第一顶杆803控制第一导向轮804的位置，从而能适应不同槽钢板603的宽度变化，保证第一导向轮804的外端面贴合在槽钢板603上的挡板605内侧，则能保证行走小车7稳定的在槽钢板603的中轴线上进行移动，保证位置的精准，小车7包括车身701,车身701上平行设置两组滚轮702，滚轮702贴合在槽钢板603的表面，同时位于车身701的前后两侧分别对称设有两个定位孔704，安装限位单元8时，通过螺钉11将两个第一安装板801对称安装在车身701的前后两侧，第一安装板801远离双向伸缩杆802的一侧设置有凸起805，凸起805和定位孔704配合，安拆的精度高，也保证了双向伸缩杆802工作时，两侧的伸出距离相等，整体受力更稳定，同时移动更平稳，在第一安装板801靠近双向伸缩杆802的一侧设置有顶套806，顶套806上设置有螺柱，螺柱和第一安装板801螺纹连接，第双向伸缩杆802穿设在顶套806内，顶套806保证了双向伸缩杆802的移动位置精准，且能沿行走小车7的移动方向受力，整体状态更稳定，第一导向轮804起到导向和限位锁止的作用，在安装调整单元9时，第二安装板901通过螺钉和车身701顶部连接，顶升缸902为第二顶杆903提供持续稳定的支撑力，支撑架904上的第二导向轮905平行设置有至少两个，从而保证在面对钢板桩3下放过程中即便位置倾斜，也能在两个第二导向轮905的限位作用下，在待插打钢板桩3和已插打钢板桩3对接时完成位置的矫正，保证了整体的安装精度；，再打入第一个钢板桩3时，由于预先控制了槽钢板603的状态保持水平，行走小车7上的调整单元9的支撑架904和行走小车7安装垂直，当第二导向轮905贴合在钢板桩3的内凹面302上时，支撑架904的宽度和内凹面302相匹配，因此支撑架904可以限制钢板桩3下落时的状态，从而插打钢板桩3进入到水泥土搅拌桩2的过程中，整体都是垂直于水平面的，保证了第一个钢板桩3的位置正确，精度更高。

优选的方案中，当钢板桩3完成插打后缩回第一顶杆803，保证第一导向轮804和两侧的挡板605处于接触状态，第一顶杆803上设置的应力传感器可以实时检测第一导向轮804和挡板605贴紧的程度，同时通过手持可以查看此时的应力值是否符合行走的设定阈值范围内并进行调整，当达到下一个钢板桩3的插打点时伸出第一顶杆803，保证第一导向轮804紧压在两侧的挡板605上，并检测此时的应力值是否在设定阈值内。由此结构，以使得通过第一顶杆803能根据需要进行伸缩，从而调整第一导向轮804和侧板605的接触状态，满足行走和锁止的不同要求，更好的控制行走小车7和限位单元8的状态，从而获取更好的支撑效果。

优选的方案中，在第二顶杆903上设置有刻度线，同时在两侧的支撑架904上分别设置有正极片和负极片，正极片和负极片通过绕设在同步杆10上的导线连接，导线上设置有电源和蜂鸣器，当两侧的第二导向轮905分别贴在外凸面301和内凹面302上时，设置在行走小车7上的蜂鸣器电路导通，刻度线用于粗调两侧第二顶杆903的位置，蜂鸣器用于精调两侧第二顶杆903的位置。由此结构，以使得操作人员可以方便控制调整单元9的状态，通过正对的两个第二顶杆903改变第二导向轮905的位置，第一个钢板桩3在插入到水泥土搅拌桩2后逐步和水泥土搅拌桩3之间形成固化的整体，第一个钢板桩3作为后续插打的基准，只需要避免后续插打时，外凸面301之间保持平行状态，那么相邻的两个钢板桩3的线型就是稳定一致的，前一个钢板桩3的锁口在两个导向轮905的作用下限制了待插打钢板桩3的5个自由度，待插打钢板桩3此时只能从上向下沿着锁口移动，从而保证了整体插打的精度高，形成围堰止水的效果好。

优选的方案中，在同步杆10的安装过程中，将连杆1001两侧的固定板1002分别通过两个锁杆1003固定在行走小车7上，可以直接通过锁杆1003快速的安拆；

同步杆10包括连杆1001，连杆1001的中间设置有挂钩1004，连杆1001两侧分别设置固定板1002，固定板1002的底部平行设有两个锁杆1003，锁杆1003内设置有第一沉孔1005，锁杆1003的外部设置有第一螺纹1006和第二螺纹1007，第一螺纹1006和第二螺纹1007旋向相反，第一螺纹1006和第一螺纹孔703螺纹连接，螺纹杆1008中部设置有第二螺纹孔1009，螺纹杆1008通过螺钉11和锁杆1003连接，螺钉11位于第一沉孔1005内，螺纹杆1008固定在固定板1002底部，螺纹杆1008上设有锁套1010，锁套1010内设有第二沉孔1011和通孔1012，第二沉孔1011和通孔1012内分别设有第三螺纹1013和第四螺纹1014，第三螺纹1013和第四螺纹1014螺纹旋向相同，第四螺纹1014和螺纹杆1008螺纹连接，第三螺纹1013和第二螺纹1007连接。由此结构，可以直接转动锁杆1003从而快速的和车身701连接，在锁杆1003拧入到位后，锁套1010则从螺纹杆1008上移动，将螺纹杆1008和锁杆1003之间形成稳定连接，当锁杆1003产生松动的趋势时，锁套1010此时转动更紧，收到螺纹杆1008的限位作用，从而松动趋势立刻被消除，整体的锁止效果更好，状态更稳定，行走小车7可携带电源进行自驱动，同时也可以在两个行走小车7的走向远端的中间位置设置卷扬机，卷扬机的钢索固定在挂钩1004上，通过卷扬机1004调整行走小车7的位置，同步杆10保证了两侧的行走小车移动位置相等，且受力均衡，从而能为限位单元8和调整单元9提供良好的工作基础，施工质量好，效率高。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，其特征是，包括以下步骤：

S1、筑岛建立并平整表面，然后根据设计位置进行施工钻孔（1）；

S2、在第一孔位（101）内完成水泥土搅拌桩（2）的浇筑形成已浇筑孔（104），待已浇筑孔（104）达到一定强度后，在待浇筑孔（105）内进行水泥土搅拌桩（2）的浇筑；

S3、将钢板桩（3）依次插入到水泥土搅拌桩（2）内形成封闭空间；

S4、待钢板桩（3）施工完完成并达到强度后，进行基坑的开挖，并根据设计位置安装支撑体系（4）；

S5、分层开挖，每向下开挖50cm，则进行围檩（401）和支撑结构（402）的安装，直至基坑底部；

在S3施工前，需要设置导向架（6），导向架（6）包括两个钢管桩（601），将两个钢管桩（601）分别设置在同向的钻孔（1）最前和最后的两侧，然后在钢管桩（601）顶部安装支撑板（602），并在支撑板（602）的顶部平行设置两个槽钢板（603），槽钢板（603）之间预留间隙（604），间隙（604）用于对钢板桩（3）进行限位，槽钢板（603）两侧具有向上设置的挡板（605）；

分别在两个槽钢板（603）上安装行走小车（7），对行走小车（7）的位置进行粗调，并将两个行走小车（7）通过同步杆（10）连接，使用时，先将行走小车（7）移动到合适的位置，然后利用限位单元（8）上的双向伸缩杆（802）向两侧伸出第一顶杆（803），从而将第一导向轮（804）抵靠在挡板（605）上完成限位锁止，此时相对设置在两个行走小车（7）上的调整单元（9）通过第二顶杆（903）顶出，从而利用两个支撑架（904）上的第二导向轮（905）分别从两侧贴在钢板桩（3）的外凸面（301）和内凹面（302）的侧壁上，两个第二导向轮（905）之间的间隙为钢板桩（3）的厚度；

行走小车（7）包括车身（701），车身（701）上平行设置两组滚轮（702），滚轮（702）贴合在槽钢板（603）的表面，限位单元（8）上的第一安装板（801）通过螺钉（11）安装在车身（701）的两侧，调整单元（9）上的第二安装板（901）通过螺钉（11）安装在车身（701）的顶部；

双向伸缩杆（802）设置在第一安装板（801）上，第一顶杆（803）位于双向伸缩杆（802）的两侧，第一导向轮（804）设置在第一顶杆（803）上；

顶升缸（902）位于第二安装板（901）上，第二顶杆（903）安装在顶升缸（902）内，第二顶杆（903）向间隙（604）处伸缩，支撑架（904）设置在第二顶杆（903）上，第二导向轮（905）位于支撑架（904）内。

2.根据权利要求1所述一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，其特征是：当钢板桩（3）完成插打后缩回第一顶杆（803），保证第一导向轮（804）和两侧的挡板（605）处于接触状态，第一顶杆（803）上设置的应力传感器可以实时检测第一导向轮（804）和挡板（605）贴紧的程度，同时通过手持可以查看此时的应力值是否符合行走的设定阈值范围内并进行调整，当达到下一个钢板桩（3）的插打点时伸出第一顶杆（803），保证第一导向轮（804）紧压在两侧的挡板（605）上，并检测此时的应力值是否在设定阈值内。

3.根据权利要求1所述一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，其特征是：在第二顶杆（903）上设置有刻度线，同时在两侧的支撑架（904）上分别设置有正极片和负极片，正极片和负极片通过绕设在同步杆（10）上的导线连接，导线上设置有电源和蜂鸣器，当两侧的第二导向轮（905）分别贴在外凸面（301）和内凹面（302）上时，设置在行走小车（7）上的蜂鸣器电路导通，刻度线用于粗调两侧第二顶杆（903）的位置，蜂鸣器用于精调两侧第二顶杆（903）的位置。

4.根据权利要求1所述一种水泥土搅拌桩结合钢板桩的围堰的施工方法，其特征是：在同步杆（10）的安装过程中，将连杆（1001）两侧的固定板（1002）分别通过两个锁杆（1003）固定在行走小车（7）上，可以直接通过锁杆（1003）快速的安拆；

同步杆（10）包括连杆（1001），连杆（1001）的中间设置有挂钩（1004），连杆（1001）两侧分别设置固定板（1002），固定板（1002）的底部平行设有两个锁杆（1003），锁杆（1003）内设置有第一沉孔（1005），锁杆（1003）的外部设置有第一螺纹（1006）和第二螺纹（1007），第一螺纹（1006）和第二螺纹（1007）旋向相反，第一螺纹（1006）和第一螺纹孔（703）螺纹连接，螺纹杆（1008）中部设置有第二螺纹孔（1009），螺纹杆（1008）通过螺钉（11）和锁杆（1003）连接，螺钉（11）位于第一沉孔（1005）内，螺纹杆（1008）固定在固定板（1002）底部，螺纹杆（1008）上设有锁套（1010），锁套（1010）内设有第二沉孔（1011）和通孔（1012），第二沉孔（1011）和通孔（1012）内分别设有第三螺纹（1013）和第四螺纹（1014），第三螺纹（1013）和第四螺纹（1014）螺纹旋向相同，第四螺纹（1014）和螺纹杆（1008）螺纹连接，第三螺纹（1013）和第二螺纹（1007）连接。