CN115366847A - 刮水片设备和刮水系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及刮水片设备（10a；10b），其带有：至少一个刮水唇（12a；12b），其用于沿第一刮水方向（16a；16b）至少基本上垂直于刮水唇（12a；12b）的纵向轴线（18a；18b）且沿第二刮水方向（20a；20b）至少基本上垂直于刮水唇（12a；12b）的纵向轴线（18a；18b）刮擦窗板（80a；80b）；至少一个刮水条单元（22a；22b）和至少一个加热单元（24a；54b），后者部分地布置于刮水条单元（22a；22b）的面向第一刮水方向（16a；16b）的上刮侧（26a；26b）并且加热单元部分地布置于刮水条单元（22a；22b）的面向第二刮水方向（20a；20b）的下刮侧（28a；28b）。提出：至少一个加热单元（24a；54b）构造用于在刮水条单元（22a；22b）的上刮侧（26a；26b）处得到与下刮侧（28a；28b）处不同的加热功率。

Description

刮水片设备和刮水系统

技术领域

本发明涉及一种刮水片设备和一种刮水系统。

背景技术

已经提出了一种刮水片设备，该刮水片设备具有：至少一个刮水唇，该刮水唇用于沿着第一刮水方向至少基本上垂直于刮水唇的纵向轴线来刮擦窗板并且沿着第二刮水方向至少基本上垂直于刮水唇的纵向轴线来刮擦窗板；至少一个刮水条单元和至少一个加热单元，该加热单元部分地布置在刮水条单元的面向第一刮水方向的上刮侧处并且该加热单元部分地布置在刮水条单元的面向第二刮水方向的下刮侧处。

发明内容

本发明涉及一种刮水片设备，该刮水片设备具有：至少一个刮水唇，该刮水唇用于沿着第一刮水方向至少基本上垂直于刮水唇的纵向轴线来刮擦窗板并且沿着第二刮水方向至少基本上垂直于刮水唇的纵向轴线来刮擦窗板；至少一个刮水条单元和至少一个加热单元，该加热单元部分地布置在刮水条单元的面向第一刮水方向的上刮侧处并且该加热单元部分地布置在刮水条单元的面向第二刮水方向的下刮侧处。

提出了，至少一个加热单元构造用于，在刮水条单元的上刮侧处得到与在下刮侧处不同的加热功率。

“刮水片设备”应该优选地理解为刮水片的、优选窗板刮水器的至少一个部件，优选是子构件。特别地，刮水片设备也能够包括整个刮水片。特别地，刮水片设备也能够包括尤其具有刮水片的整个窗板刮水器。优选地，刮水片设备设置用在车辆上。优选地，刮水片设备尤其作为窗板刮水器的部件设置用于清洁优选在车辆处的窗板的面。优选地，刮水片设备为了清洁车辆窗板而与车辆例如通过刮水臂相耦接。“设置”应该优选地理解为专门地设定、专门地构造、专门地设计和/或专门地装备。“对象设置用于特定的功能”应该优选地理解为，该对象在至少一个使用状态和/或运行状态满足和/或实施这种特定的功能。“运行状态”应该优选地理解为下述状态，在该状态中刮水片设备准备运行以用于刮水过程和/或刮水运行和/或至少与刮水臂和/或车辆相耦接和/或处于刮水运行中，在该刮水运行中刮水片设备的、尤其窗板刮水器的刮水条单元优选地在车辆窗板上得以引导并且在此有利地抵靠在车辆窗板处。

优选地，刮水片设备包括至少一个刮水片适配器。优选地，刮水片适配器构造用于，与刮水臂、尤其与刮水臂适配器形成能摆动的连接。优选地，刮水片适配器与刮水条单元在刮水条单元的中部的区域中相连接。优选地，至少一个刮水片适配器能够围绕摆动轴线能摆动地与刮水臂相连接。优选地，摆动轴线至少基本上平行于第一刮水方向和第二刮水方向来定向。“基本上平行”在此应该尤其理解为一个方向尤其在平面中相对于参考方向的定向，其中，该方向相对于参考方向具有尤其小于8°、有利地小于5°并且特别有利地小于2°的偏差。优选地，摆动轴线至少基本上垂直于刮水唇的纵向轴线来定向。对象的“纵向轴线”应该尤其理解为一种轴线，该轴线平行于最小的几何长方体的最长的边缘来伸展，该几何长方体刚好还完全地包围所述对象并且优选地伸展通过该对象的在几何上的中间点。表述“基本上垂直”在此应该尤其规定方向相对于参考方向的定向，其中，所述方向和所述参考方向尤其在投影平面中观察围成90°的角度并且该角度具有尤其小于8°、有利地小于5°并且特别有利地小于2°的最大偏差。

优选地，刮水唇与刮水条单元一体式地构造。优选地，刮水条单元由橡胶状的材料来构造。优选地，刮水唇构造用于直接地与车辆、尤其与车辆窗板相接触。“一体式”应该尤其理解为以一整块来成形，其中，该一整块优选地由单个的坯件、物料和/或铸件特别优选地以注塑方法、尤其是单组件注塑方法和/或多组件注塑方法来制造。

优选地，至少一个刮水条单元想象地在刮水条单元的在几何上的中间平面处能够分成刮水条单元的两个在材料方面的半部，该中间平面尤其至少基本上平行于刮水唇的纵向轴线、尤其至少基本上平行于刮水条单元的纵向轴线、尤其至少基本上垂直于摆动轴线来定向。优选地，刮水条单元具有第一在材料方面的半部和第二在材料方面的半部，它们在刮水条单元的在几何上的中间平面处彼此连接。优选地，刮水条单元的第一在材料方面的半部构成刮水条单元的上刮侧，该第一在材料方面的半部从刮水条单元的在几何上的中间平面出发沿着第一刮水方向的方向延伸。优选地，刮水条单元的第二在材料方面的半部构成刮水条单元的下刮侧，该第二在材料方面的半部从刮水条单元的在几何上的中间平面出发沿着第二刮水方向的方向延伸。优选地，上刮侧尤其在刮水片设备的运行状态中与车辆的发动机罩、尤其与地基——车辆布置在该地基上——相背离地布置。优选地，下刮侧尤其在刮水片设备的运行状态中面向车辆的发动机罩、尤其是地基——车辆布置在该地基上——来布置。

优选地，加热单元部分地布置在刮水条单元中以用于加热刮水条单元。优选地，加热单元部分地布置在刮水片适配器中，尤其以用于加热刮水片适配器。优选地，加热单元包括电连接元件，该电连接元件布置在刮水片适配器处，并且该电连接元件尤其设置用于与电子供给线路相连接。

优选地，至少一个加热单元在刮水条单元的至少75%、优选地至少90%的范围内沿着刮水条单元的纵向轴线在刮水条单元的上刮侧处延伸。优选地，至少一个加热单元在刮水条单元的至少75%、优选地至少90%的范围内沿着刮水条单元的纵向轴线在刮水条单元的下刮侧处延伸。至少一个加热单元在上刮侧处能够由与在下刮侧处不同的材料来构造，尤其以用于在上刮侧处得到与在下刮侧处不同的加热功率。至少一个加热单元在上刮侧处能够由与在下刮侧处相同的材料来构造。至少一个加热单元在上刮侧处能够具有与在下刮侧处不同的几何形状，尤其以用于在上刮侧处得到与在下刮侧处不同的加热功率。至少一个加热单元能够在上刮侧处具有与在下刮侧处相同的几何形状。优选地，至少一个加热单元包括至少一个加热元件。加热单元能够具有至少两个、尤其多个加热元件，如例如三个、四个、五个、十个、二十个等。至少一个加热单元能够在上刮侧处具有比在下刮侧处多的加热元件。至少一个加热单元能够在上刮侧处具有与在下刮侧处一样多的加热元件。优选地，至少一个加热单元构造用于，在上刮侧处得到比在下刮侧处要大的加热功率。优选地，至少一个加热单元构造用于，在上刮侧处得到在整个上刮侧的范围内累计的加热功率，该加热功率大于加热单元的在整个下刮侧的范围内累计的加热功率。

通过刮水片设备的按照本发明的设计方案，能够实现有利地使用刮水条单元的不均匀的热关系以用于有针对性地加热刮水条单元。特别地，能够实现刮水片设备的、尤其刮水条单元的有利地节能的加热。特别地，能够实现刮水片设备的有利地成本低廉的运行。特别地，能够实现有利地成本低廉的加热单元。

此外提出，至少一个加热单元具有至少一个构造为电阻加热元件的加热元件，该加热元件在刮水条单元的上刮侧处具有与在下刮侧处不同的电阻。优选地，加热单元的所有加热元件分别构造为电阻加热元件。加热单元的加热元件能够替代地构造为空腔元件、如例如加热体，该空腔元件尤其与热流体储存器相连接。优选地，加热单元构造为仅仅能用电运行的加热单元。优选地，至少一个加热单元具有至少两个区域，在这些区域中加热单元尤其累计地在相应的区域的范围内具有不同的电阻。优选地，至少一个加热单元累计地在刮水条单元的整个上刮侧的范围内具有电阻，该电阻具有与加热单元累计地在刮水条单元的整个下刮侧的范围内所具有的电阻相比不同的值。优选地，加热单元的累计地在整个上刮侧的范围内的电阻的值与加热单元的累计地在整个下刮侧的范围内的电阻的值相差至少1欧姆、优选至少2欧姆、特别优选地至少5欧姆并且非常特别优选地至少7欧姆。优选地，加热单元的累计地在整个上刮侧的范围内的电阻的值与加热单元的累计地在整个下刮侧的范围内的电阻的值相差较小的值的至少10%、优选地至少20%、特别优选地至少50%并且非常特别优选地至少100%。优选地，加热单元的累计在整个上刮侧的范围内的电阻的值与加热单元的累计地在整个下刮侧的范围内的电阻的值相差最大20欧姆、优选地最大15欧姆、特别优选地最大12.5欧姆并且非常特别优选地最大11欧姆。优选地，加热单元的累计地在整个上刮侧的范围内的电阻的值与加热单元地累计地在整个下刮侧的范围内的电阻的值尤其在串联线路中相差较小的值的最大200%、优选地最大150%、特别优选地最大130%并且非常特别优选地至少120%。优选地，加热单元的累计地在整个上刮侧的范围内的电阻的值与加热单元的累计地在整个下刮侧的范围内的电阻的值尤其在并联线路中相差至少一个数量级、优选地至少两个数量级、特别优选地至少三个数量级。能够在刮水条单元的上刮侧和下刮侧处实现有利地准确地规定的加热功率。

此外提出了，刮水片设备具有流体输出单元，该流体输出单元用于至少沿着第一刮水方向进行流体输出，该流体输出单元至少部分地在上刮侧处与刮水条单元相连接。优选地，刮水片设备包括至少一个扰流单元。优选地，流体输出单元至少大部分地构造为具有至少一个流体通道、优选地至少两个流体通道的扰流单元。优选地，流体输出单元部分地构造为至少一个流体通道。优选地，流体输出单元部分地构造为至少两个流体通道，其中一个流体通道沿着刮水条单元的纵向轴线在上刮侧上延伸通过扰流单元并且另外的流体通道沿着刮水条单元的纵向轴线在下刮侧上延伸通过扰流单元。优选地，流体输出单元具有至少一个流体输出开口，该流体输出开口构造为至少一个流体通道的沿着第一或者第二刮水方向的开口。优选地，流体输出单元具有至少两个、优选多个流体输出开口，这些流体输出开口构造为至少两个流体通道的开口并且其中分别至少一个流体输出开口至少基本上沿着第一刮水方向来定向并且其中分别至少一个流体输出开口至少基本上沿着第二刮水方向来定向。能够实现有利地能加热的流体通道。特别地，能够有利地节省能量地降低流体通道的冻结的风险。

此外提出了，刮水片设备具有至少一个布置在刮水条单元的上刮侧处的第一弹簧导轨并且具有至少一个布置在刮水条单元的下刮侧处的另外的弹簧导轨。优选地，至少一个加热单元布置成与至少一个第一弹簧导轨直接接触并且对于至少一个另外的弹簧导轨直接接触，尤其以用于加热这些弹簧导轨。优选地，所述至少一个加热单元在直接接触中在第一弹簧导轨的至少75%、优选至少90%的范围内沿着第一弹簧导轨的纵向轴线延伸。优选地，所述至少一个加热单元在直接接触中在另外的弹簧导轨的至少75%、优选至少90%的范围内沿着该另外的弹簧导轨的纵向轴线延伸。“弹簧导轨”应该尤其理解为杆状的、尤其纵长的对象，该对象具有沿着其纵向轴线的延伸度，该延伸度能够以至少30%为幅度并且优选地以至少50%为幅度进行弹性变化，其中，该对象尤其产生取决于延伸度的变化的并且尤其与延伸度的变化成比例的反作用力，该反作用力反作用于这种变化。优选地，所述至少一个第一弹簧导轨和/或所述至少一个另外的弹簧导轨至少部分地由弹簧钢或者由被涂层的弹簧钢所构造。能够实现在上刮侧上并且在下刮侧上的有利的热量分布。

此外提出了，所述至少一个加热单元具有至少一个构造为至少一个加热丝的加热元件，该加热元件在刮水条单元的上刮侧处以与在下刮侧处不同的模式来布置。优选地，加热单元的每个加热元件构造为尤其在串联线路中的加热丝。例如，加热单元构造为刚好一个加热丝，该加热丝在刮水条单元的上刮侧处以与在下刮侧处不同的模式来布置。例如，加热单元构造为刚好一个加热丝，该加热丝在刮水条单元的上刮侧处以下述模式来布置，在该模式中加热丝在上刮侧处构成有效的长度，该长度大于加热丝的在下刮侧处的有效的长度。例如，加热单元构造为刚好一个加热丝，该加热丝在刮水条单元的上刮侧处以下述模式来布置，在该模式中加热丝在上刮侧处构成有效的厚度，该厚度小于加热丝的在下刮侧处的有效的厚度。“有效的厚度”应该尤其理解为加热丝的在规定的区域求平均值得到的厚度。例如，加热单元构造为刚好一个加热丝，该加热丝在刮水条单元的上刮侧处以下述模式来布置，在该模式中加热丝在上刮侧处构成大于加热丝的在下刮侧处的有效的长度的有效的长度，并且构成小于加热丝的在下刮侧处有效的厚度的有效的厚度。优选地，至少一个加热元件至少大部分由铜来构造。优选地，至少一个加热元件构造为铜加热丝。例如，加热单元构造为尤其在并联线路中的至少两个加热丝，其中分别至少一个加热丝布置在刮水条单元的上刮侧处并且至少一个加热丝布置在下刮侧处。例如，加热单元构造为至少两个加热丝，其中分别至少一个加热丝在刮水条单元的上刮侧处以与在下刮侧处不同的模式来布置。例如，加热单元构造为至少两个加热丝，其中分别至少一个加热丝在刮水条单元的上刮侧处以下述模式来布置，在该模式中至少加热丝在上刮侧处构成有效的长度，该有效的长度小于加热丝的在下刮侧处的有效的长度。例如，加热单元构造为至少两个加热丝，其中分别一个加热丝在刮水条单元的上刮侧处具有有效的厚度，该有效的厚度大于至少一个加热丝的在下刮侧处的有效的厚度。例如，加热单元构造为至少两个加热丝，其中分别一个加热丝在刮水条单元的上刮侧处以下述模式来布置，在该模式中至少一个加热丝在上刮侧处构成小于加热丝的在下刮侧处的有效的长度的有效的长度，并且构成大于至少一个加热丝的在下刮侧处的有效的厚度的有效的厚度。能够实现有利地能够批量地、尤其成本低廉地制造的加热单元，该加热单元构造用于，在下刮侧上得到与在上刮侧处不同的加热功率。

此外提出了，至少一个加热单元构成至少一个加热回路，该加热回路一次沿着上刮侧并且一次沿着下刮侧来延伸。优选地，所述至少一个加热回路分别一次沿着刮水条单元的纵向轴线导电地在刮水条单元的上刮侧范围内延伸并且一次在刮水条单元的下刮侧的范围内延伸。优选地，加热单元构造为构成加热回路的单个的加热丝。优选地，加热单元具有两个加热元件，这些加热元件构造为加热丝的不同的区段。特别地，至少两个加热元件能够一体式地构造。作为替代方案，至少一个加热单元能够构成至少两个并联连接的加热回路。作为替代方案，至少一个加热单元能够至少三次地导电地沿着刮水条单元的纵向轴线来延伸，其中，至少一个加热单元至少一次沿着上刮侧并且至少一次沿着下刮侧来延伸。能够实现有利地成本低廉的加热单元。

此外提出了，至少一个加热单元具有至少两个相对于彼此串联连接的加热元件，其中，至少两个加热元件中的至少一个第一加热元件布置在上刮侧处并且至少两个加热元件中的至少一个另外的加热元件布置在下刮侧处。优选地，至少一个加热元件在上刮侧处具有电阻，该电阻不同于至少一个加热元件的在下刮侧处的电阻。优选地，加热单元的所有加热元件串联连接。能够实现加热单元的有利地短的、尤其成本低廉的加热回路。

此外提出了，至少一个第一加热元件在刮水条单元的上刮侧处与至少一个另外的加热元件在下刮侧处相比具有更大的电阻。优选地，至少一个第一加热元件在刮水条单元的上刮侧处与至少一个另外的加热元件在下刮侧处相比具有至少要大一倍半的、优选地至少两倍那么大的电阻。作为替代方案，所述至少一个另外的加热元件在刮水条单元的下刮侧处与至少一个第一加热元件在上刮侧处相比能够具有更大的、尤其要大至少一倍半的、优选地至少两倍那么大的电阻。能够在上刮侧处实现有利地大的加热功率。能够在下刮侧处实现有利地低的加热功率，尤其因为刮水条单元在下刮侧处由于更接近于发动机罩的停放位置而平均来说更热。

此外提出了，至少一个加热单元具有至少两个彼此并联连接的加热元件，其中，至少两个加热元件中的至少一个第一加热元件布置在上刮侧处并且至少两个加热元件中的至少一个另外的加热元件布置在下刮侧处。优选地，加热单元的至少一个第一加热元件和至少一个另外的加热元件并联连接。特别地，在上刮侧处的至少两个、尤其多个串联连接的第一加热元件能够与下刮侧处的至少一个另外的加热元件并联连接。能够实现有利地能量高效的加热单元。

此外提出了，至少一个另外的加热元件在刮水条单元的下刮侧处与至少一个第一加热元件在上刮侧处相比具有更大的电阻。优选地，至少一个另外的加热元件在刮水条单元的下刮侧处与至少一个第一加热元件在上刮侧处相比具有要大至少一倍半的、优选地至少两倍那么大的电阻。作为替代方案，至少一个另外的加热元件在刮水条单元的下刮侧处与至少一个第一加热元件在上刮侧处相比能够具有更小的、尤其最大三分之二那么大的、优选地最大一半那么大的电阻。能够在上刮侧处实现有利地大的加热功率。能够在下刮侧处实现有利地低的加热功率，尤其因为刮水条单元在下刮侧处由于更接近于发动机罩的停放位置而平均来说更热。

此外提出了一种具有至少一个刮水臂并且具有至少一个按照本发明的刮水片设备的刮水系统。优选地，刮水系统具有至少一个电子供给线路。优选地，至少一个电子供给线路至少部分区段地与刮水臂相连接。优选地，至少一个电子供给线路构造用于，将至少一个加热元件优选地在刮水片适配器处与车辆的车辆电池连接起来，尤其以用于为至少一个加热元件供应电能。能够实现加热元件与车辆的有利的连接可行方案。

按照本发明的刮水片设备和/或按照本发明的刮水系统应当在此并不受限于上面所说明的使用方案和实施方式。特别地，按照本发明的刮水片设备和/或按照本发明的刮水系统能够为了满足在这方面所说明的功能方式而具有与各个元件、构件和单元的在这方面所提及的数目不同的数目。此外对于在本公开内容中规定的取值范围而言，处于所提及的界限之内的值也应该被视为得到公开并且能任意使用。

附图说明

另外的优点从以下的附图说明中得到。在附图中示出了本发明的两个实施例。附图、说明书和权利要求包括大量的组合式特征。技术人员也会以适宜的方式单独地考虑这些特征并且将其结合成有意义的其它组合。

其中：

图1以示意图示出了具有按照本发明的刮水片设备的按照本发明的刮水系统，

图2以示意性的截面示图示出了按照本发明的刮水片设备，

图3以示意图示出了按照本发明的刮水片设备，并且

图4以示意图示出了作为替代方案的按照本发明的刮水片设备。

具体实施方式

图1示出了刮水系统70a。刮水系统70a包括刮水臂72a。刮水系统70a大部分由刮水臂72a和刮水片74a构成。刮水系统70a包括刮水片74a。刮水系统70a包括刮水片设备10a。刮水片设备10a是窗板刮水器76a的一部分。刮水片设备10a构造为刮水片74a的、尤其窗板刮水器76a的子构件。刮水系统70a尤其构造为窗板刮水器76a。刮水片设备10a设置用在车辆78a上。刮水片设备10a作为窗板刮水器76a的部分被设置用于清洁车辆78a上的窗板80a。刮水片设备10a为了清洁所述窗板80a而与车辆78a通过刮水臂72a相耦接。

刮水系统70a包括电子供给线路82a。电子供给线路82a设置用于对刮水片设备10a、尤其是刮水片74a进行供应。电子供给线路82a被构造为线缆。电子供给线路82a与刮水臂72a部分区段地连接。电子供给线路82a部分区段地卡夹到刮水臂72a处。电子供给线路82a与车辆78a的电能储存器、尤其是汽车电池相连接。

刮水系统70a包括刮水臂适配器64a。刮水臂适配器64a与刮水臂72a一体式地构造。刮水片设备10a包括刮水片适配器14a。刮水片适配器14a构造用于，与刮水臂72a、尤其与刮水臂适配器64a能摆动地连接。刮水片适配器14a构造用于，与刮水臂适配器64a、尤其是刮水臂72a围绕摆动轴线68a能摆动地进行卡锁。

刮水片设备10a包括刮水唇12a。刮水唇12a设置用于沿着垂直于刮水唇12a的纵向轴线18a的第一刮水方向16a对窗板80a进行刮擦。刮水唇12a设置用于沿着垂直于刮水唇12a的纵向轴线18a的第二刮水方向20a对窗板80a进行刮擦。

刮水片设备10a包括刮水条单元22a。刮水片设备10a包括加热单元24a。加热单元24a部分地布置在刮水条单元22a的面向第一刮水方向16a的上刮侧26a处。加热单元24a部分地布置在刮水条单元22a的面向第二刮水方向20a的下刮侧28a处。电子供给线路82a构造用于，将加热单元24a优选地在刮水片适配器14a处与车辆78a的车辆电池连接起来，尤其用于为加热单元24a供应电能。摆动轴线68a平行于第一刮水方向16a和第二刮水方向20a来定向。刮水唇12a与刮水条单元22a一体式地构造。刮水条单元22a由橡胶状的材料来构造。刮水唇12a构造用于与车辆78a、尤其与窗板80a直接接触。

图2示出了，刮水片设备10a具有流体输出单元30a，该流体输出单元用于沿着第一刮水方向16a和第二刮水方向20a进行流体输出。刮水片设备10a包括扰流单元32a。

流体输出单元30a大部分构造为具有两个流体通道34a、34a’的扰流单元32a。扰流单元32a、尤其是流体输出单元30a部分地在上刮侧26a处与刮水条单元22a相连接。扰流单元32a、尤其是流体输出单元30a部分地在下刮侧28a处与刮水条单元22a相连接。

流体输出单元30a部分地构造为两个流体通道34a、34a’，其中流体通道34a沿着刮水条单元22a的纵向轴线18a在上刮侧26a上延伸穿过扰流单元32a并且另外的流体通道34a’沿着刮水条单元22a的纵向轴线18a在下刮侧28a上延伸通过扰流单元32a。流体输出单元30a具有多个流体输出开口，这些流体输出开口构造为两个流体通道34a、34a’的沿着第一刮水方向16a和第二刮水方向20a的开口。

刮水片设备10a包括第一弹簧导轨36a。第一弹簧导轨36a布置在刮水条单元22a的上刮侧26a处。刮水片设备10a包括另一弹簧导轨38a。所述另一弹簧导轨38a布置在刮水条单元22a的下刮侧28a处。第一弹簧导轨36a和另外的弹簧导轨38a由弹簧钢来构造。加热单元24a布置在与第一弹簧导轨36a的直接接触中并且布置在与另外的弹簧导轨38a的直接接触中，尤其以用于对弹簧导轨36a、38a进行加热。加热单元24a在直接接触中在第一弹簧导轨36a的至少90%的范围内沿着第一弹簧导轨36a的纵向轴线延伸。加热单元24a在直接接触中在另外的弹簧导轨38a的至少90%的范围内沿着另外的弹簧导轨38a的纵向轴线延伸。

刮水条单元22a在想象中在刮水条单元22a的在几何上的中间平面40a处能够分成刮水条单元22a的两个在材料方面的半部（参见图1），该中间平面平行于刮水唇12a的纵向轴线18a、尤其平行于刮水条单元22a的纵向轴线52a、尤其垂直于摆动轴线68a来定向。该刮水条单元22a的第一在材料方面的半部——该半部从该刮水条单元22a的在几何上的中间平面40a出发沿着第一刮水方向16a的方向延伸——构成刮水条单元22a的上刮侧26a（参见图2）。刮水条单元22a的第二在材料方面的半部——该半部从刮水条单元22a的在几何上的中间平面40a出发沿着第二刮水方向20a的方向延伸——构成刮水条单元22a的下刮侧28a（参见图2）。

扰流单元32a在想象中在刮水条单元22a的在几何上的中间平面40a处能够分成扰流单元32a的两个在材料方面的半部，该中间平面平行于刮水唇12a的纵向轴线18a、尤其平行于刮水条单元22a的纵向轴线52a、尤其垂直于摆动轴线68a来定向。扰流单元32a的第一在材料方面的半部构成扰流单元32a的上刮侧42a，该第一在材料方面的半部从扰流单元32a的在几何上的中间平面40a出发沿着第一刮水方向16a的方向延伸（参见图2）。扰流单元32a的第二在材料方面的半部构成扰流单元32a的下刮侧44a，该第二在材料方面的半部从扰流单元32a的在几何上的中间平面40a出发沿着第二刮水方向20a的方向延伸（参见图2）。

刮水条单元22a的和扰流单元32a的上刮侧26a、42a尤其在刮水片设备10a的运行状态中与车辆78a的发动机罩、尤其与地基相背离地布置，车辆78a布置在该地基上。刮水条单元22a的和扰流单元32a的下刮侧28a、44a尤其在刮水片设备10a的运行状态中面向车辆78a的发动机罩、尤其是地基来布置，车辆78a布置在该地基上。

加热单元24a部分地布置在刮水条单元22a的两个弹簧导轨挖槽中以用于加热刮水条单元22a。加热单元24a部分地布置在扰流单元32a的两个弹簧导轨挖槽中以用于加热刮水条单元22a。加热单元24a部分地在布置刮水片适配器14a中，尤其以用于加热刮水片适配器14a。加热单元24a包括电连接元件（未示出），该电连接元件布置在刮水片适配器14a处并且该电连接元件尤其设置用于与电子供给线路82a相连接。

加热单元24a在超过刮水条单元22a的75%的范围内沿着刮水条单元22a的纵向轴线52a在刮水条单元22a的上刮侧26a处延伸。加热单元24a在超过刮水条单元22a的75%的范围内沿着刮水条单元22a的纵向轴线52a在刮水条单元22a的下刮侧28a处延伸。

加热单元24a构造用于，在刮水条单元22a的上刮侧26a处得到与在刮水条单元22a的下刮侧28a处不同的加热功率。加热单元24a构造用于，在扰流单元32a的上刮侧42a处得到与在扰流单元32a的下刮侧44a处不同的加热功率。加热单元24a构造用于，在第一弹簧导轨36a处得到与在另外的弹簧导轨38a处不同的加热功率。

加热单元24a示例性地在上刮侧26a、42a处由与在下刮侧28a、44a处相同的材料来构造。加热单元24a示例性地在上刮侧26a处具有与在下刮侧28a处不同的几何形状，尤其以用于在上刮侧26a处得到与在下刮侧28a处不同的加热功率。

加热单元24a构造用于，在上刮侧26a、42a处得到比在下刮侧28a、44a处更大的加热功率。加热单元24a构造用于，在上刮侧26a、42a处得到在整个上刮侧26a、42a的范围内累计的加热功率，该加热功率大于加热单元24a的在整个下刮侧28a、44a的范围内累计的加热功率。

加热单元24a包括至少一个构造为电阻加热元件的加热元件46a、48a，该加热元件在刮水条单元22a的上刮侧26a处具有与在下刮侧28a处不同的电阻。加热单元24a包括至少一个构造为电阻加热元件的加热元件46a、48a，该加热元件在扰流单元32a的上刮侧42a处具有与在下刮侧44a处不同的电阻。加热单元24a示例性地包括两个加热元件46a、48a。加热单元24a在上刮侧26a、42a处具有与在下刮侧28a、44a处一样多的加热元件46a、48a。加热单元24a的所有加热元件46a、48a分别构造为电阻加热元件。加热单元24a构造为仅仅能用电运行的加热单元24a。加热单元24a具有至少两个区域，加热单元24a在该至少两个区域中尤其累计地在相应的区域的范围内具有不同的电阻。

加热单元24a累计地在刮水条单元22a的整个上刮侧26a的范围内具有电阻，该电阻与加热单元24a累计地在刮水条单元22a的整个下刮侧28a的范围内所具有的电阻相比具有不同的值。加热单元24a累计地在扰流单元32a的整个上刮侧42a的范围内具有电阻，该电阻与加热单元24a累计地在扰流单元32a的整个下刮侧44a的范围内所具有的电阻相比具有不同的值。

加热单元24a的累计地在整个上刮侧26a、42a的范围内的电阻的值以及加热单元24a的累计地在整个下刮侧28a、44a的范围内的电阻的值相差至少5欧姆。加热单元24a的累计地在整个上刮侧26a、42a的范围内的电阻的值以及加热单元24a的累计地在整个下刮侧28a、44a的范围内的电阻的值相差较小的值的至少50%。加热单元24a的累计地在整个上刮侧26a、42a的范围内的电阻的值以及加热单元24a的累计地在整个下刮侧28a、44a的范围内的电阻的值相差最大12.5欧姆。加热单元24a的累计地在整个上刮侧26a、42a的范围内的电阻的值以及加热单元24a的累计地在整个下刮侧28a、44a的范围内的电阻的值相差较小值的最大150%。

加热单元24a具有两个加热元件46a、48a。这两个加热元件46a、48a相对于彼此串联连接。两个加热元件46a、48a中的第一加热元件46a布置在上刮侧26a、42a处。两个加热元件46a、48a中的另外的加热元件48a布置在下刮侧28a、44a处。至少两个加热元件46a、48a一体式地构造。第一加热元件46a具有15欧姆的电阻。另外的加热元件48a具有7欧姆的电阻。

第一加热元件46a在上刮侧26a、42a处具有电阻，该电阻不同于另外的加热元件48a的在下刮侧28a、44a处的电阻。加热单元24a的所有加热元件46a、48a串联连接。

第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处与另外的加热元件48a在下刮侧28a、44a处相比具有更大的电阻。与另外的加热元件48a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的下刮侧28a、44a处相比，第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处具有要大至少一倍半的、优选地至少两倍那么大的电阻。

加热单元24a具有两个构造为加热丝的加热元件46a、48a。与另外的加热元件48a布置在下刮侧28a、44a处相比，第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处以不同的模式来布置。第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处搭环形地、尤其波纹形地构造。另外的加热元件48a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的下刮侧28a、44a处直线地、尤其沿着刮水唇12a的纵向轴线18a来布置。加热单元24a的每个加热元件46a、48a构造为加热丝并且相对于彼此以串联线路的方式布置。

加热单元24a构造为两个加热丝，其中一个加热丝在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处以与在下刮侧28a、44a处相比不同的模式来布置。

例如，加热单元24a构造为两个连接加热丝，其中一个加热丝、尤其是构造为加热丝的第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处以下述模式来布置，在该模式中加热丝在上刮侧26a、42a处构成有效的长度，该长度大于加热丝的、尤其构造为加热丝的另外的加热元件48a的在下刮侧28a、44a处的有效的长度。

例如，加热单元24a构造为两个连接的加热丝，其中一个加热丝、尤其是构造为加热丝的第一加热元件46a在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a处具有有效的厚度，该厚度小于加热丝的、尤其构造为加热丝的另外的加热元件48a的在下刮侧28a、44a处的有效的厚度。两个加热元件46a、48a由铜构成。两个加热元件46a、48a构造为经连接的铜加热丝。

加热单元24a构成加热回路50a，该加热回路一次沿着上刮侧26a、42a并且一次沿着下刮侧28a、44a延伸。加热回路50a分别一次沿着刮水条单元22a的纵向轴线52a导电地在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的上刮侧26a、42a的范围内延伸并且一次在刮水条单元22a的、尤其扰流单元32a的下刮侧28a、44a的范围内延伸。

在图4中示出了本发明的另外的实施例。接下来的说明和附图基本上限制于实施例之间的区别，其中，关于相同地标记的构件、尤其关于具有相同的附图标记的构件原则上也能够参阅其它的实施例的、尤其图1至图3的实施例的附图和/或说明。为了区别这些实施例，在图1至图3中的实施例的附图标记之后加上字母a。在图4的实施例中字母a被字母b所代替。

图1至图3的与图4的实施例的区别在于相应的加热单元24a、54b的设计方案。

图4示出了替代的刮水片设备10b。该刮水片设备10b具有加热单元54b。刮水片设备10b具有刮水条单元22b、刮水唇12b、两个弹簧导轨36b、38b和扰流单元32b。

加热单元54b具有至少两个加热元件56b、58b。两个加热元件56b、58b彼此并联连接。加热单元54b构成两个加热回路60b、62b，这两个加热回路并联连接。

两个加热元件56b、58b中的第一加热元件56b布置在上刮侧26b、42b处。两个加热元件56b、58b中的另外的加热元件58b布置在下刮侧28b、44b处。加热单元54b的第一加热元件56b和另外的加热元件58b并联连接。

另外的加热元件46b在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的下刮侧28b、44b处具有与第一加热元件58b在上刮侧26b、42b处相比更大的电阻。

另外的加热元件58b在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的下刮侧28b、44b处与第一加热元件56b在上刮侧26b、42b处相比具有至少两倍大的电阻。另外的加热元件58b在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的下刮侧28b、44b处与第一加热元件56b在上刮侧26b、42b处相比具有要大至少两个数量级的电阻。第一加热元件56b在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的上刮侧26b、42b处具有7欧姆的电阻。

加热单元54b的累计地在整个上刮侧26b、42b的范围内的电阻的值以及加热单元54b的累计地在整个下刮侧28b、44b的范围内的电阻的值差至少两个数量级。加热单元54b导电地沿着刮水条单元22b的纵向轴线52b延伸四次，其中，加热单元54b至少两次沿着上刮侧26b、42b并且至少两次沿着下刮侧28b、44b延伸。

加热单元54b在上刮侧26b、42b处具有与在下刮侧28b、44b处相同的几何形状、尤其相同的模式。加热单元54b在上刮侧26b、42b处具有波纹形的几何形状。加热单元54b尤其在并联线路中构造为两个加热丝，其中相应地一个加热丝布置在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的上刮侧26b、42b处，并且一个加热丝布置在下刮侧28b、44b处。

例如，加热单元54b构造为两个加热丝，其中相应地一个加热丝、尤其是构造为加热丝的第一加热元件56b在刮水条单元22b的、尤其扰流单元32b的上刮侧26b、42b处具有有效的厚度，该厚度大于至少一个加热丝的、尤其构造为加热丝的另外的加热元件58b的在下刮侧28b、44b处的有效的厚度。

Claims (11)

1.刮水片设备，其具有：至少一个刮水唇（12a；12b），所述刮水唇用于沿着第一刮水方向（16a；16b）至少基本上垂直于所述刮水唇（12a；12b）的纵向轴线（18a；18b）来刮擦窗板（80a；80b）并且沿着第二刮水方向（20a；20b）至少基本上垂直于所述刮水唇（12a；12b）的纵向轴线（18a；18b）来刮擦窗板；至少一个刮水条单元（22a；22b）；以及至少一个加热单元（24a；54b），该至少一个加热单元部分地布置在所述刮水条单元（22a；22b）的面向第一刮水方向（16a；16b）的上刮侧（26a；26b）处并且该至少一个加热单元部分地布置在所述刮水条单元（22a；22b）的面向第二刮水方向（20a；20b）的下刮侧（28a；28b）处，其特征在于，所述至少一个加热单元（24a；54b）构造用于，在所述刮水条单元（22a；22b）的上刮侧（26a；26b）处得到与在下刮侧（28a；28b）处不同的加热功率。

2.根据权利要求1所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个加热单元（24a；54b）具有至少一个构造为电阻加热元件的加热元件（46a、48a；56b、58b），该加热元件在所述刮水条单元（22a；22b）的上刮侧（26a；26b）处具有与在下刮侧（28a；28b）处不同的电阻。

3.根据权利要求1或者2所述的刮水片设备，其特征在于流体输出单元（30a；30b），该流体输出单元用于至少沿着第一刮水方向（16a；16b）进行流体输出，该流体输出单元至少部分地在上刮侧（26a；26b）处与所述刮水条单元（22a；22b）相连接。

4.根据上述权利要求中任一项所述的刮水片设备，其特征在于至少一个第一弹簧导轨（36a、38a；36b、38b）和至少一个另外的弹簧导轨（36a、38a；36b、38b），所述第一弹簧导轨布置在所述刮水条单元（22a；22b）的上刮侧（26a；26b）处，并且所述另外的弹簧导轨布置在所述刮水条单元（22a；22b）的下刮侧（28a；28b）处。

5.根据上述权利要求中任一项所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个加热单元（24a）具有至少一个构造为至少一个加热丝的加热元件（46a），所述加热元件在所述刮水条单元（22a）的上刮侧（26a）处以与在下刮侧（28a）处不同的模式来布置。

6.根据上述权利要求中任一项所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个加热单元（24a）构成至少一个加热回路（50a），所述加热回路一次沿着所述上刮侧（26a）并且一次沿着所述下刮侧（28a）延伸。

7.根据上述权利要求中任一项所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个加热单元（24a）具有相对于彼此串联连接的至少两个加热元件（46a、48a），其中，所述至少两个加热元件（46a、48a）中的至少一个第一加热元件（46a）布置在上刮侧（26a）处并且所述至少两个加热元件（46a、48a）中的至少一个另外的加热元件（48a）布置在下刮侧（28a）处。

8.至少根据权利要求2和7所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个第一加热元件（46a）在所述刮水条单元（22a）的上刮侧（26a）处与所述至少一个另外的加热元件（48a）在下刮侧（28a）处相比具有更大的电阻。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个加热单元（54b）具有彼此并联连接的至少两个加热元件（56b、58b），其中，所述至少两个加热元件（56b、58b）中的至少一个第一加热元件（56b）布置在上刮侧（26b）处并且所述至少两个加热元件（56b、58b）中的至少一个另外的加热元件（58b）布置在下刮侧（28b）处。

10.至少根据权利要求2和9所述的刮水片设备，其特征在于，所述至少一个另外的加热元件（56b、58b）在所述刮水条单元（22b）的下刮侧（28b）处与所述至少一个第一加热元件（58b）在上刮侧（26b）处相比具有更大的电阻。

11.刮水系统，该刮水系统具有至少一个刮水臂（72a；72b）并且具有至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的刮水片设备（10a；10b）。

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