CN115353035B - 一种船舶工程用管材运输装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种船舶工程用管材运输装置，包括运输叉车、可伸缩调节式固定带和管材安置架，运输叉车的右侧设置有液压升降货叉。本发明中，启动步进电机可带动承重板在调节架的右侧滑动调节高度，可到达减少管材下落高度的目的，承重板顶部的橡胶垫和阻尼弹簧减震器能够对防护板所受撞击进行减震，使得管材在下落时能够更加平稳，在收纳管材将要到达限位支撑杆的顶部高度时可控制承重板降下，使得管材卸料过程的下落高度能够保持适宜距离，使得货车处的管材能平稳安全的移动至管材安置架的限位支撑杆内进行存放，便于运输叉车将货车上的管材移动至存放区域。

Description

一种船舶工程用管材运输装置
技术领域
本发明涉及船舶工程管材运输技术领域，特别是涉及一种船舶工程用管材运输装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
在进行船舶工程施工时通常需要对PE管材进行运输，而管材由于自身长度较长，且硬度相对于金属材料较低，使其不便从货车上安全卸下，通常需要使用吊车吊装至放置区域，成本较大，且在需要取用时又需进行二次吊装，使得管材整体的运输成本较大。
发明内容
本发明提供了一种船舶工程用管材运输装置，解决了现有船舶工程在进行施工时管材不便安全的从车上卸下和不便后期取用一定数量的管材进行运输的问题。
本发明解决上述技术问题的方案如下：一种船舶工程用管材运输装置，包括运输叉车、可伸缩调节式固定带和管材安置架，所述运输叉车的右侧设置有液压升降货叉，所述液压升降货叉的车架顶部靠近左侧边缘处固定安装有调节架，所述调节架的内壁顶部固定安装有步进电机，所述步进电机的底部固定连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外壁螺纹连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母的两侧均固定连接有承重滑块，所述调节架的内壁底部靠近两侧边缘处均固定安装有滑动杆，两侧所述承重滑块的右侧均固定安装有承重板，两侧所述承重板的顶部靠近右侧边缘处均旋转连接有防护板，所述管材安置架放置在液压升降货叉的顶部。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，两侧所述承重板的顶部靠近中间位置均固定安装有橡胶垫，两侧所述防护板的底部靠近左侧边缘处均匀设置有连接架，每组所述连接架的底部均旋转连接有阻尼弹簧减震器。
进一步，两侧所述承重滑块的顶部均开设有与滑动杆相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆滑动连接。
进一步，所述调节架的右侧靠近中间位置两侧均开设有与承重板相适配的调节孔，且调节孔的内壁与承重板滑动连接。
进一步，两侧所述防护板的左侧均固定安装有与可伸缩调节式固定带相适配的框架。
进一步，所述承重板的顶部靠近两侧边缘处均固定安装有锁扣，所述可伸缩调节式固定带的两侧均固定连接有与锁扣相适配的锁舌。
进一步，所述管材安置架的顶部靠近边缘处均匀固定安装有限位支撑杆，所述管材安置架的底部靠近四角边缘处均固定安装有承重底座，边缘处所述限位支撑杆的外壁固定安装有扶手架。
进一步，所述管材安置架的底部两侧靠近中间位置边缘处均固定安装有与液压升降货叉货叉相适配的钢制限位架。
进一步，两侧所述防护板均设置为弧形结构，所述橡胶垫的顶部设置与防护板相适配的弧形结构。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种船舶工程用管材运输装置，具有以下优点：
1、在船舶工程用管材运输至施工场所后，通过液压升降货叉可调节管材安置架的高度，使得限位支撑杆的顶部能够贴合卸料区域，启动步进电机可带动承重板在调节架的右侧滑动调节高度，可到达减少管材下落高度的目的，承重板顶部的橡胶垫和阻尼弹簧减震器能够对防护板所受撞击进行减震，使得管材在推出下落时能够更加平稳，在收纳的管材将要到达限位支撑杆的顶部高度时可控制承重板降下，使得管材卸料过程的下落高度能够保持适宜距离，使得货车处的管材能平稳安全的移动至管材安置架的限位支撑杆内进行存放，便于运输叉车将货车上的管材移动至存放区域；
2、在需要取用限位支撑杆内部的管材运输至施工区域时，承重板和防护板插入所需数量管材的底部，再通过可伸缩调节式固定带两端的锁舌与锁扣连接，使得所需运输管材能够稳定放置在防护板的顶部，抬起防护板及其顶部管材即可将船舶工程所需的管材快速运输至施工区域，使得船舶工程施工场地所需的管材能够快速到位进行使用，且无需吊车进行一一运送，有效减少了施工成本。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明一实施例提供的一种船舶工程用管材运输装置的结构示意图；
图2为本发明一实施例提供的一种船舶工程用管材运输装置中滚珠丝杠的结构示意图；
图3为本发明一实施例提供的一种船舶工程用管材运输装置中丝杠螺母的结构示意图；
图4为本发明一实施例提供的一种船舶工程用管材运输装置中丝杠螺母的结构示意图；
图5为本发明一实施例提供的一种船舶工程用管材运输装置中阻尼弹簧减震器的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、运输叉车；2、液压升降货叉；3、调节架；4、步进电机；5、滚珠丝杠；6、丝杠螺母；7、承重滑块；8、滑动杆；9、承重板；10、防护板；11、橡胶垫；12、连接架；13、阻尼弹簧减震器；14、可伸缩调节式固定带；15、框架；16、锁扣；17、管材安置架；18、限位支撑杆；19、承重底座；20、扶手架；21、钢制限位架。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-5所示，本发明提供了一种船舶工程用管材运输装置，包括运输叉车1、可伸缩调节式固定带14和管材安置架17，运输叉车1的右侧设置有液压升降货叉2，液压升降货叉2的车架顶部靠近左侧边缘处固定安装有调节架3，调节架3的内壁顶部固定安装有步进电机4，步进电机4的底部固定连接有滚珠丝杠5，滚珠丝杠5的外壁螺纹连接有丝杠螺母6，丝杠螺母6的两侧均固定连接有承重滑块7，调节架3的内壁底部靠近两侧边缘处均固定安装有滑动杆8，两侧承重滑块7的右侧均固定安装有承重板9，两侧承重板9的顶部靠近右侧边缘处均旋转连接有防护板10，管材安置架17放置在液压升降货叉2的顶部。
优选的，两侧承重板9的顶部靠近中间位置均固定安装有橡胶垫11，两侧防护板10的底部靠近左侧边缘处均匀设置有连接架12，每组连接架12的底部均旋转连接有阻尼弹簧减震器13，在防护板10受管材撞击时阻尼弹簧减震器13和橡胶垫11能够对所受撞击进行减震处理。
优选的，两侧承重滑块7的顶部均开设有与滑动杆8相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆8滑动连接，使得承重滑块7能够在滑动杆8的外壁稳定升降。
优选的，调节架3的右侧靠近中间位置两侧均开设有与承重板9相适配的调节孔，且调节孔的内壁与承重板9滑动连接，使得承重板9能够在调节孔处稳定升降。
优选的，两侧防护板10的左侧均固定安装有与可伸缩调节式固定带14相适配的框架15，使得可伸缩调节式固定带14能够穿过框架15与承重板9两侧的锁扣16进行卡接。
优选的，承重板9的顶部靠近两侧边缘处均固定安装有锁扣16，可伸缩调节式固定带14的两侧均固定连接有与锁扣16相适配的锁舌，使得可伸缩调节式固定带14能够通过锁舌与承重板9两侧的锁扣16进行卡接。
优选的，管材安置架17的顶部靠近边缘处均匀固定安装有限位支撑杆18，管材安置架17的底部靠近四角边缘处均固定安装有承重底座19，边缘处限位支撑杆18的外壁固定安装有扶手架20，限位支撑杆18能够对管材安置架17顶部的管材进行侧向支撑，承重底座19能够撑起管材安置架17便于液压升降货叉2插入管材安置架17的底部，工作人员可通过扶手架20扶稳管材安置架17。
优选的，管材安置架17的底部两侧靠近中间位置边缘处均固定安装有与液压升降货叉2货叉相适配的钢制限位架21，液压升降货叉2的货叉可穿过钢制限位架21，使得管材安置架17在抬起时能够更加稳定。
优选的，两侧防护板10均设置为弧形结构，橡胶垫11的顶部设置与防护板10相适配的弧形结构，使得管材在置入管材安置架17的限位支撑杆18内侧时防护板10能够在承重板9的顶部旋转进行减震。
本发明的具体工作原理及使用方法为：在船舶工程用管材运输至施工场所后，将运输叉车1处的液压升降货叉2插设在管材安置架17的钢制限位架21内后可将管材安置架17移动至管材卸货位置，通过液压升降货叉2可调节管材安置架17的高度，使得货车的管材能便于从限位支撑杆18的顶部位置置入防护板10处，启动步进电机4转动滚珠丝杠5可带动丝杠螺母6在调节架3的内壁升降，使得承重滑块7可在滑动杆8的外壁升降带动承重板9在调节架3的右侧滑动调节高度，可到达减少管材下落高度的目的，工人可将管材从货车处卸下至防护板10的顶部，在防护板10收到管材撞击时防护板10可在承重板9的顶部旋转橡胶垫11和阻尼弹簧减震器13能够对防护板10所受撞击进行减震，使得管材在下落时能够更加平稳，防止坠落受损，在收纳管材将要到达限位支撑杆18的顶部高度时可控制承重板9降下，使得防护板10顶部的管材能缓缓降下，直至承重板9贴近管材安置架17的顶部时可停止管材卸料工作，运输叉车1将管材安置架17运输至存储区域后可脱下存满管材的管材安置架17叉起另一组管材安置架17即可再次进行管材卸料运输工作，在需要取用限位支撑杆18内部的管材运输至施工区域时，可将承重板9调节至适宜高度，工作人员可通过扶手架20扶稳限位支撑杆18和管材安置架17，运输叉车1可将承重板9和防护板10插入所需数量管材的底部，再通过可伸缩调节式固定带14两端的锁舌与锁扣16连接，使得所需运输管材能够稳定放置在防护板10的顶部，抬起防护板10及其顶部管材即可将船舶工程所需管材运输至施工区域。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶工程用管材运输装置，包括运输叉车（1）、可伸缩调节式固定带（14）和管材安置架（17），其特征在于：所述运输叉车（1）的右侧设置有液压升降货叉（2），所述液压升降货叉（2）的车架顶部靠近左侧边缘处固定安装有调节架（3），所述调节架（3）的内壁顶部固定安装有步进电机（4），所述步进电机（4）的底部固定连接有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的外壁螺纹连接有丝杠螺母（6），所述丝杠螺母（6）的两侧均固定连接有承重滑块（7），所述调节架（3）的内壁底部靠近两侧边缘处均固定安装有滑动杆（8），两侧所述承重滑块（7）的右侧均固定安装有承重板（9），两侧所述承重板（9）的顶部靠近右侧边缘处均旋转连接有防护板（10），所述管材安置架（17）放置在液压升降货叉（2）的顶部，两侧所述防护板（10）的左侧均固定安装有与可伸缩调节式固定带（14）相适配的框架（15）。
2.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，两侧所述承重板（9）的顶部靠近中间位置均固定安装有橡胶垫（11），两侧所述防护板（10）的底部靠近左侧边缘处均匀设置有连接架（12），每组所述连接架（12）的底部均旋转连接有阻尼弹簧减震器（13）。
3.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，两侧所述承重滑块（7）的顶部均开设有与滑动杆（8）相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与滑动杆（8）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，所述调节架（3）的右侧靠近中间位置两侧均开设有与承重板（9）相适配的调节孔，且调节孔的内壁与承重板（9）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，所述承重板（9）的顶部靠近两侧边缘处均固定安装有锁扣（16），所述可伸缩调节式固定带（14）的两侧均固定连接有与锁扣（16）相适配的锁舌。
6.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，所述管材安置架（17）的顶部靠近边缘处均匀固定安装有限位支撑杆（18），所述管材安置架（17）的底部靠近四角边缘处均固定安装有承重底座（19），边缘处所述限位支撑杆（18）的外壁固定安装有扶手架（20）。
7.根据权利要求1所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，所述管材安置架（17）的底部两侧靠近中间位置边缘处均固定安装有与液压升降货叉（2）货叉相适配的钢制限位架（21）。
8.根据权利要求2所述的船舶工程用管材运输装置，其特征在于，两侧所述防护板（10）均设置为弧形结构，所述橡胶垫（11）的顶部设置与防护板（10）相适配的弧形结构。
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