CN115323858A - 一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，属于建筑工程技术领域，包括步骤一、依据图纸，分析地库顶板结构荷载，编制地库顶板模板支撑体系施工方案；步骤二、确定盘扣式模板支撑体系架体搭设详细参数；步骤三、定好水平控制标高并复核；步骤四、根据后期地库顶板施工荷载，计算好的型钢支撑布置参数，梁钢筋绑扎完后在梁底安装钢支撑预埋件，安装钢支撑柱直接支撑在梁底模板下并与梁底模板紧密贴合；步骤六、调整钢支撑柱的位置和垂直度；步骤七、混凝土浇筑；步骤八、地库顶板养护期到后拆除盘扣式脚手架。本发明提供较为稳定的结构来分担载荷并加强盘扣式模板支撑体系中连接强度。
Description
技术领域
本发明属于建筑工程技术领域，具体的涉及一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法。
背景技术
随着城市建设用地越来越少，土地成本愈发增高，建设单位为保证利益最大化，尽最大可能地利用占用土地实现建设面积最大化，可供施工单位进行施工布署的场地越来越少，故地下室顶板成为进行材料堆放及运输必不可少的重要场地。而部分材料运输车辆在地下室顶板行走不可避免地存在超过设计荷载的情况，因此讨论对地下室顶板超设计荷载的道路加固有着重要的意义。
目前建设项目中，地下室顶板已成为材料堆放及运输必不可少的重要场地。部分材料运输车辆在地下室顶板行走不可避免地存在超过设计荷载的情况，且近年来多次出现施工过程中地下室顶板因行车荷载过大产生开裂、垮塌等情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供较为稳定的结构来分担载荷并加强盘扣式模板支撑体系中连接强度。
为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案，本发明公开了一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，包括以下步骤：
步骤一、依据图纸，分析地库顶板结构荷载，编制地库顶板模板支撑体系施工方案；
步骤二、确定盘扣式模板支撑体系架体搭设详细参数，按施工方案要求确定梁板立杆间距，放出轴线及梁、柱墙位置线；这里可以采用例如品茗安全计算软件验算优化施工的应力分布和参数设定。
步骤三、定好水平控制标高并复核，梁板立杆的顶部设置顶托部，在顶托部内安装主楞木，后架设梁底次楞方木于顶托部内主楞木上，并在梁底模板和侧模外安装；
步骤四、根据后期地库顶板施工荷载，计算好的型钢支撑布置参数，梁钢筋绑扎完后在梁底安装钢支撑预埋件，安装钢支撑柱直接支撑在梁底模板下并与梁底模板紧密贴合，若有缝隙可采用木板填充缝隙，使型钢对梁底形成可靠支撑，安装时钢支撑柱应保持垂直，型钢切面与梁底模板应为水平贴合；
步骤六、根据300mm控制线调整钢支撑柱的位置和垂直度，梁底模板外侧设上下2道钢管抱箍与四周支模架连成整体，以确保浇筑梁混凝土时不发生偏位偏移混凝土梁；
步骤七、混凝土浇筑，整个墙柱顶板梁通过验收满足浇筑混凝土要求后方可浇筑混凝土，浇筑过程中应安排专人观察钢支撑柱承压情况；
步骤八、地库顶板养护期到后可根据实际需要拆除盘扣式脚手架，保留型钢支撑体系。
在更进一步的技术方案中，所述型钢包括上套管部和下套管部，所述上套管部位于下套管部的上端，所述上套管背对下套管部的一侧与顶托部固定连接，所述上套管部和下套管部上均开设有定位孔，所述上套管套接在下套管部的外端并套管在定位孔内安装锁紧螺栓相固定。
在更进一步的技术方案中，所述下套管部的下端安装有底部杆，所述底部杆的底部与钢支撑预埋件可拆卸连接，所述底部杆上标刻有外螺纹，所述下套管部内开设有内螺纹孔，所述底部杆与下套管部相连接；
所述下套管部上还安装有旋转螺纹块，所述旋转螺纹块适于安装在下套管部底部的底部杆上，所述旋转螺纹块适于旋转抵接并限制下套管部在底部杆上的位置。
在更进一步的技术方案中，所述钢支撑预埋件包括预埋板，所述预埋板安装在下层的梁底楼板的墨线上，所述预埋板上安装有固定柱，所述固定柱适于安装时贯穿下层的梁底模板，所述固定柱上开设有定位孔一，所述定位孔一为螺纹孔。
在更进一步的技术方案中，所述底部杆的底部安装有定位管套，所述定位管套与底部杆固定连接，所述固定柱适于套接在定位管套内；
所述定位孔一适于安装有定位螺栓，所述定位螺栓适于连接在定位孔一内并位于定位管套的上端，所述底部杆上开设有定位孔二，所述定位孔二适于定位螺栓连接在固定柱后相连接。
在更进一步的技术方案中，所述顶托部包括横担杆，所述横担杆纵向截面为“C”形，所述横担杆上安装有滑动块，所述滑动块的上端安装有片状夹板，所述片状夹板至少设置有相对的两组且适于安装在梁底模板的外侧；
所述横担杆的侧面开设有锁紧孔，所述滑动块适于通过在锁紧孔内安装锁紧螺栓来固定。
在更进一步的技术方案中，所述横担杆的两端分别设置有连接部，所述横担杆上开设有多组定位孔且水平等间距排列，所述连接部包括固定片，所述固定片上开设有与定位孔相对应的适配孔，所述适配孔与定位孔适于安装定位螺栓锁紧；
所述连接部包括锁紧板，所述锁紧板上开设有插销孔并适于楔形插销插接。
与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：
本发明不仅解决了经常出现支撑体系或支撑杆被拆除的现象，导致顶板开裂，严重的影响结构安全；再进一步优化型钢支撑与盘扣式支撑架关系，通过品茗安全计算软件验算优化施工，避免因拆除盘扣式支撑架而影响结构安全，提高施工质量。
型钢与盘扣钢管支架组合在地库顶板行车道路结构体系中的应用，有效解决了传统盘扣式满堂支架施工复杂体量大等诸多问题，顺利实现了提高工程进度、节约施工成本、降低施工风险的目的，可为同类型项目施工提供参考与借鉴。
本发明与传统的施工方法相比较，结合型钢支撑体系的刚度大、施工便捷等优势，大大降低了盘扣式脚手架材料的占用时间，提升施工质量、提高地库顶板后期行车的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明施工方法的示意流程图；
图2是本发明盘扣式模板支撑体系的示意图；
图3是本发明横担杆的剖视图；
图4是本发明的连接部的结构图；
图5是本发明的型钢的安装剖视图。
图中：1、型钢；2、梁底模板；3、钢管抱箍；4、底部杆；5、旋转螺纹块；6、预埋板；7、固定柱；8、定位套管；9、定位螺栓；10、横担杆；11、滑动块；12、片状夹板；13、锁紧孔；14、固定片；15、锁紧板；16、下套管部；17、上套管部。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
实施例1
如图1所示：一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、依据图纸，分析地库顶板结构荷载，编制地库顶板模板支撑体系施工方案；
步骤二、确定盘扣式模板支撑体系架体搭设详细参数，按施工方案要求确定梁板立杆间距，放出轴线及梁、柱墙位置线；
步骤三、定好水平控制标高并复核，梁板立杆的顶部设置顶托部，在顶托部内安装主楞木，后架设梁底次楞方木于顶托部内主楞木上，并在梁底模板2和侧模外安装；
步骤四、根据后期地库顶板施工荷载，计算好的型钢1支撑布置参数，梁钢筋绑扎完后在梁底安装钢支撑预埋件，安装钢支撑柱直接支撑在梁底模板2下并与梁底模板2紧密贴合，若有缝隙可采用木板填充缝隙，使型钢1对梁底形成可靠支撑，安装时钢支撑柱应保持垂直，型钢1切面与梁底模板2应为水平贴合；
步骤六、根据300mm控制线调整钢支撑柱的位置和垂直度，每个钢支撑柱设上下2道钢管抱箍3与四周支模架连成整体，以确保浇筑梁混凝土时不发生偏位偏移混凝土梁；
步骤七、混凝土浇筑，整个墙柱顶板梁通过验收满足浇筑混凝土要求后方可浇筑混凝土，浇筑过程中应安排专人观察钢支撑柱承压情况；
步骤八、地库顶板养护期到后可根据实际需要拆除盘扣式脚手架，保留型钢1支撑体系。
参考图2至图5所示，为本发明中盘扣式模板支撑体系的安装结构图，型钢1包括上套管部17和下套管部16，所述上套管部17位于下套管部16的上端，所述上套管背对下套管部16的一侧与顶托部固定连接，所述上套管部17和下套管部16上均开设有连接孔，所述上套管套接在下套管部16的外端并套管在连接孔内安装锁紧螺栓相固定。
在更进一步的技术方案中，所述下套管部16的下端安装有底部杆4，所述底部杆4的底部与钢支撑预埋件可拆卸连接，所述底部杆4上标刻有外螺纹，所述下套管部16内开设有内螺纹孔，所述底部杆4与下套管部16相连接；
所述下套管部16上还安装有旋转螺纹块5，所述旋转螺纹块5适于安装在下套管部16底部的底部杆4上，所述旋转螺纹块5适于旋转抵接并限制下套管部16在底部杆4上的位置。
参阅图5，所述钢支撑预埋件包括预埋板6，所述预埋板6安装在下层的梁底楼板的墨线上，所述预埋板6上安装有固定柱7，所述固定柱7适于安装时贯穿下层的梁底模板2，所述固定柱7上开设有定位孔一，所述定位孔一为螺纹孔。所述底部杆4的底部安装有定位管套8，所述定位管套8与底部杆4固定连接，所述固定柱7适于套接在定位管套8内；
所述定位孔一适于安装有定位螺栓9，所述定位螺栓9适于连接在定位孔一内并位于定位管套8的上端，所述底部杆4上开设有定位孔二，所述定位孔二适于定位螺栓9连接在固定柱7后相连接。
如图2，顶托部包括横担杆10，所述横担杆10纵向截面为“C”形，所述横担杆10上安装有滑动块11，所述滑动块11的上端安装有片状夹板12，所述片状夹板12至少设置有相对的两组且适于安装在梁底模板2的外侧；
横担杆10的侧面开设有锁紧孔13，所述滑动块11适于通过在锁紧孔13内安装锁紧螺栓来固定。横担杆10的两端分别设置有连接部，所述横担杆10上开设有多组定位孔且水平等间距排列，所述连接部包括固定片14，所述固定片14上开设有与定位孔相对应的适配孔，所述适配孔与定位孔适于安装定位螺栓锁紧；横担杆10的两侧连接为钢支撑柱，且为常见的盘扣式支撑柱。
连接部包括锁紧板15，所述锁紧板15上开设有插销孔并适于楔形插销插接。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、依据图纸，分析地库顶板结构荷载，编制地库顶板模板支撑体系施工方案；
步骤二、确定盘扣式模板支撑体系架体搭设详细参数，按施工方案要求确定梁板立杆间距，放出轴线及梁、柱墙位置线；
步骤三、定好水平控制标高并复核，梁板立杆的顶部设置顶托部，在顶托部内安装主楞木，后架设梁底次楞方木于顶托部内主楞木上，并在梁底模板和侧模外安装；
步骤四、根据后期地库顶板施工荷载，计算好的型钢支撑布置参数，梁钢筋绑扎完后在梁底安装钢支撑预埋件，安装钢支撑柱直接支撑在梁底模板下并与梁底模板紧密贴合，若有缝隙可采用木板填充缝隙，使型钢对梁底形成可靠支撑，安装时钢支撑柱应保持垂直，型钢切面与梁底模板应为水平贴合；
步骤六、根据300mm控制线调整钢支撑柱的位置和垂直度，梁底模板外设上下2道钢管抱箍与四周支模架连成整体，以确保浇筑梁混凝土时不发生偏位偏移混凝土梁；
步骤七、混凝土浇筑，整个墙柱顶板梁通过验收满足浇筑混凝土要求后方可浇筑混凝土，浇筑过程中应安排专人观察钢支撑柱承压情况；
步骤八、地库顶板养护期到后可根据实际需要拆除盘扣式脚手架，保留型钢支撑体系。
2.根据权利要求1所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述型钢包括上套管部和下套管部，所述上套管部位于下套管部的上端，所述上套管背对下套管部的一侧与顶托部固定连接，所述上套管部和下套管部上均开设有定位孔，所述上套管套接在下套管部的外端并套管在定位孔内安装锁紧螺栓相固定。
3.根据权利要求2所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述下套管部的下端安装有底部杆，所述底部杆的底部与钢支撑预埋件可拆卸连接，所述底部杆上标刻有外螺纹，所述下套管部内开设有内螺纹孔，所述底部杆与下套管部相连接；
所述下套管部上还安装有旋转螺纹块，所述旋转螺纹块适于安装在下套管部底部的底部杆上，所述旋转螺纹块适于旋转抵接并限制下套管部在底部杆上的位置。
4.根据权利要求3所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述钢支撑预埋件包括预埋板，所述预埋板安装在下层的梁底楼板的墨线上，所述预埋板上安装有固定柱，所述固定柱适于安装时贯穿下层的梁底模板，所述固定柱上开设有定位孔一，所述定位孔一为螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述底部杆的底部安装有定位管套，所述定位管套与底部杆固定连接，所述固定柱适于套接在定位管套内；
所述定位孔一适于安装有定位螺栓，所述定位螺栓适于连接在定位孔一内并位于定位管套的上端，所述底部杆上开设有定位孔二，所述定位孔二适于定位螺栓连接在固定柱后相连接。
6.根据权利要求5所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述顶托部包括横担杆，所述横担杆纵向截面为“C”形，所述横担杆上安装有滑动块，所述滑动块的上端安装有片状夹板，所述片状夹板至少设置有相对的两组且适于安装在梁底模板的外侧；
所述横担杆的侧面开设有锁紧孔，所述滑动块适于通过在锁紧孔内安装锁紧螺栓来固定。
7.根据权利要求6所述的一种型钢结合盘扣架地库顶板行车道路加固施工方法，其特征在于：所述横担杆的两端分别设置有连接部，所述横担杆上开设有多组定位孔且水平等间距排列，所述连接部包括固定片，所述固定片上开设有与定位孔相对应的适配孔，所述适配孔与定位孔适于安装定位螺栓锁紧；
所述连接部包括锁紧板，所述锁紧板上开设有插销孔并适于楔形插销插接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20221111 |