CN115320681A - 基于列车的资源管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于列车的资源管理方法及装置，应用于资源管理和登记设备，包括：响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识；在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限；资源的权限包括资源的使用权和/或资源的控制权；获取资源当前的使用状态；基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备。将资源的控制权和使用权进行分离、解耦，控制权和使用权之间独立，控制设备可以根据需要灵活获取资源的控制权、使用权，适用性强，资源利用率高。此外，管理资源的控制权和使用权的设备唯一，均是上述资源管理和登记设备，可有效解决采用分散、动态资源管理的列车运行控制系统中存在的资源管理相关的问题。

Description

基于列车的资源管理方法及装置

技术领域

本发明涉及轨道交通列车运行控制系统技术领域，尤其是涉及一种基于列车的资源管理方法及装置。

背景技术

传统的列车运行控制系统通常将线路分成若干个彼此不重叠的控制区域，由轨旁控制设备如计算机联锁管理一个或多个控制区域，拥有其管理的控制区域内与列车运行相关资源的控制权和使用权，即资源是由轨旁控制设备集中管理、集中控制的。列车自主运行系统中，正常情况下，列车的车载设备获取其行车计划上相关资源的控制权和使用权并据此计算行车许可，列车故障的情况下，由降级进路管理设备集中管理故障列车行车计划上相关资源的控制权和使用权并据此计算行车许可，即资源不再以地域为单位由固定的轨旁控制设备集中管理、集中控制。

这种制式的特点是资源的管理者不是唯一的、固定不变的，任何需要其控制权和使用权的控制设备在满足条件的情况下都可以管理它、使用它，即对资源的管理是分散的、动态的。对资源的管理从集中、固定转变为分散、动态后，可以实现对资源灵活、高效的使用，但也带来了资源管理整体复杂度变高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对资源的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于列车的资源管理方法及装置，以解决采用分散、动态资源管理的列车运行控制系统中存在的资源管理整体复杂度高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对设备的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种基于列车的资源管理方法，应用于资源管理和登记设备，该方法包括：响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识；在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限；资源的权限包括资源的使用权和/或资源的控制权；获取资源当前的使用状态；基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：响应针对于资源的登记操作，提取登记操作携带的资源标识，以及，资源标识对应的资源的权限；将资源标识、资源的权限关联记录至资源登记库。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备的步骤，包括：如果资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为未被使用；则将资源的控制权移交至控制设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：响应控制设备针对于资源的控制操作，获取资源的状态；判断资源的状态与控制操作对应的请求状态是否一致；如果否，控制资源执行控制操作，以使资源的状态与控制操作对应的请求状态一致。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：如果资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为被使用；则向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备的步骤，包括：如果资源请求操作包括请求获取资源的使用权，且，资源当前的使用状态为未被使用；则将资源的使用权移交至控制设备，以使控制设备使用资源。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：响应控制设备发送的资源状态请求操作；获取资源的状态，将资源的状态发送至控制设备，以使控制设备确定资源是否可用；以及，在控制设备确定资源不可用时，响应控制设备发送的获取资源的控制权的请求资源请求操作，将资源的控制权移交至控制设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：如果资源请求操作包括请求获取资源的使用权，且，资源当前的使用状态为被使用；则获取资源的状态；如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态一致，则将资源的使用权移交至控制设备，以及，在资源的使用状态切换为未被使用时，通知控制设备使用资源；如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态不一致，则向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，上述方法还包括：响应针对于资源的权限的释放操作，释放资源的权限。

第二方面，本发明实施例还提供一种基于列车的资源管理装置，应用于资源管理和登记设备，装置包括：请求模块，用于响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识；查找模块，用于在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限；资源的权限包括资源的使用权和/或资源的控制权；获取模块，用于获取资源当前的使用状态；移交模块，用于基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明提供一种基于列车的资源管理方法及装置，将资源的控制权和使用权进行分离、解耦，控制权和使用权之间独立，控制设备可以根据需要灵活获取资源的控制权、使用权，适用性强，资源利用率高。此外，管理资源的控制权和使用权的设备唯一，均是上述资源管理和登记设备，可有效解决采用分散、动态资源管理的列车运行控制系统中存在的资源管理整体复杂度高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对资源的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于列车的资源管理方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种基于列车的资源管理方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的多个控制设备对应的列车位于同一区域时的进路示意图；

图4为本发明实施例提供的一种基于列车的资源管理装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

传统的列车运行控制系统通常将线路分成若干个彼此不重叠的控制区域，由轨旁控制设备如计算机联锁管理一个或多个控制区域，拥有其管理的控制区域内与列车运行相关资源的控制权和使用权，即资源是由轨旁控制设备集中管理、集中控制的，这种制式的特点是轨旁控制设备管辖的整个控区的进路均由其办理，轨旁控制设备以其管辖的控区为单位管理资源的控制权和使用权。列车自主运行系统中，正常情况下，列车的车载设备获取其行车计划上相关资源的控制权和使用权并据此计算行车许可，列车故障的情况下，由降级进路管理设备集中管理故障列车行车计划上相关资源的控制权和使用权并据此计算行车许可，即资源不再以地域为单位由固定的轨旁控制设备集中管理、集中控制。

这种制式的特点是资源的管理者不是唯一的、固定不变的，任何需要其控制权和使用权的控制设备在满足条件的情况下都可以管理它、使用它，即对资源的管理是分散的、动态的。对资源的管理从集中、固定转变为分散、动态后，可以实现对资源灵活、高效的使用，但也带来了资源管理整体复杂度变高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对资源的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

基于此，本发明实施例提供的一种基于列车的资源管理方法及装置，以解决采用分散、动态资源管理的列车运行控制系统中存在的资源管理整体复杂度高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对设备的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种基于列车的资源管理方法进行详细介绍，该方法应用于资源管理和登记设备，上述方法包括以下步骤：

步骤S102，响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识。

在列车需要进路时，通常会对应有列车进路所需的资源，且，该资源还对应有所需的状态情况，如资源为道岔时的位置情况，此时，上述控制设备与上述资源管理和登记设备通信，以使上述资源管理和登记设备根据来自控制设备的资源请求对资源的控制权和使用权进行管理和登记。

具体的，由列车的控制设备根据所需的资源向资源管理和登记设备发送该资源对应的资源请求操作，该资源请求操作中包括所需资源对应的资源标识，资源管理和登记设备根据该资源请求操作对应的资源标识来确定该资源对应的使用情况。

进一步的，正常列车的控制设备包括该列车的车载设备，而当列车故障时，则由降级进路管理设备来对该故障列车进行控制。

步骤S104，在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限。

每个资源的权限包括该资源的使用权以及该资源的控制权，在控制设备发送资源请求操作时，上述资源管理和登记设备可以根据资源标识查找该资源标识对应的权限。

步骤S106，获取资源当前的使用状态。

确定当前资源对应的权限后，还需要确定该资源当前的使用状态，如，使用权的使用情况，或控制权的使用情况，根据上述使用情况能够确定请求资源的控制设备能够得到的资源的权限信息。

步骤S108，基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备。

其中，控制设备发送的资源请求操作中还包括该资源对应的权限请求，上述控制权为控制资源改变状态的权限，只有需要改变资源状态时，才申请获取资源的控制权，只有获取资源控制权的进路或列车才能控制资源状态的转换。其中，只有当控制权未被使用时，控制设备才能获得相应的控制权。上述使用权为使用资源的权限，只有获取到资源的使用权的控制设备，才能使该控制设备对应的列车或进路使用上述资源，当资源的状态与列车进路所需的资源状态一致时，控制设备才能得到该资源的使用权。

因此，上述资源管理和登记设备获取到资源当前的使用状态之后，根据资源的使用状态能够确定上述控制设备是否能够得到该资源的权限，当使用状态满足需求时，上述资源管理和登记设备才会将资源的权限移交至控制设备。

本发明实施例提供的一种基于列车的资源管理方法，将资源的控制权和使用权进行分离、解耦，彼此之间独立，以使控制设备可以根据需要灵活获取资源的控制权、使用权，适用性强，资源利用率高，此外，管理资源的设备唯一，资源的控制权或使用权均是由上述控制设备申请，可有效解决采用分散、动态资源管理的列车运行控制系统中存在的资源管理整体复杂度高、控制设备之间协调一致繁琐困难、对资源的控制和使用存在冲突或彼此制约等资源管理相关的问题。

为了便于理解，在图1的基础上，图2示出了另一种基于列车的资源管理方法的流程图，具体地，如图2所示的另一种基于列车的资源管理方法的流程图，包括以下步骤：

步骤S202，响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识。

步骤S204，在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限。

资源对应的权限是登记在资源管理和登记设备的资源登记库中的，在具体实现时，当资源的控制权或者使用权已被列车或进路占用时，列车或进路的控制设备向上述资源管理和登记设备反馈占用信息，该占用信息中包括相应的资源的资源标识，以及相应的权限信息，此时，上述资源管理和登记设备接收到占用信息，并响应针对于该资源的占用信息的登记操作，提取登记操作携带的资源标识，以及，资源标识对应的资源的权限，之后将资源标识、资源的权限关联记录至资源登记库中。

故，在接收到资源标识对应的资源请求操作时，可以根据资源标识在资源登记库中查找到相应的权限占用情况。

步骤S206，获取资源当前的使用状态。

有些资源只具备使用权属性，如线路上的一段轨道，有些资源同时具备控制权和使用权两种属性，上述资源可以包括道岔，道岔同时具备控制权和使用权两种属性，在需要改变道岔的位置时，控制设备才申请获取该岔道资源的控制权；上述资源还可以包括信号机，在需要改变信号机的显示时，控制设备才申请该信号机资源的控制权。其中，只有获取到使用权的进路或列车的控制设备，该进路或列车才能使用该资源。进一步地，上述资源还可以是任何列车运行系统中的资源或设备，该资源的具体内容在此不做限定。

当控制设备发送的资源请求操作指示请求资源的控制权时，上述资源管理和登记设备执行步骤S208的步骤，当控制设备发送的资源请求操作指示请求资源的使用权时，上述资源管理和登记设备则执行步骤S210的步骤。

步骤S208，如果资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为未被使用；则将资源的控制权移交至控制设备。

当控制设备请求资源的控制权时，上述资源管理和登记设备响应控制设备针对于资源的控制操作，并获取资源的状态，其中，任一时刻资源的控制权只能由一条进路或一列车获取，只有资源未被任何进路或列车使用时才能获取到资源的控制权，因此，需要确定资源的控制权使用状态后，才能确定该控制设备是否能够获取到资源的控制权。

进一步的，当确定上述资源未被使用时，可以确定该控制权能够移交给控制设备，此时，上述资源管理和登记设备还会判断资源的状态与控制操作对应的请求状态是否一致，如果否，控制资源执行控制操作，以使资源的状态与控制操作对应的请求状态一致。

具体的，所获取的资源的当前状态可能与列车进路所需的资源的状态不一致，此时，上述控制设备可以在资源未被使用时，得到该资源的控制权，其中，由上述资源管理和登记设备根据控制设备对应的列车行车计划上的资源的期望位置进行资源状态控制，以使资源与列车进路对应的期望位置对应，保证列车能够根据其行车计划正常行驶。

所获取的资源的当前状态可能与列车进路所需的资源的状态一致，此时，上述控制设备可以不获取资源的控制权，仅确定该资源是否被使用，进而确定该控制设备是否能够得到该资源的使用权即可。也即，在资源未被任何进路或列车使用时，第一个申请更改资源的状态的进路或列车的控制设备能够获取到资源的控制权，而对于该第一个控制设备之后的申请当前资源的权限的控制设备，只要在该资源的所需状态与上述第一个控制设备对应的资源的所需状态一致，该控制设备就可以根据该资源的使用情况直接得到相应的使用权。

如果资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为被使用，上述资源管理和登记设备则向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

步骤S210，如果资源请求操作包括请求获取资源的使用权，且，资源当前的使用状态为未被使用；则将资源的使用权移交至控制设备，以使控制设备使用资源。

当控制设备获取资源的使用权时，也需要确定该资源是否未被使用，避免其余列车使用资源过程中出现资源移动影响正常行驶的情况发生。具体的，上述资源管理和登记设备响应控制设备发送的资源状态请求操作，并获取资源的状态，将资源的状态发送至控制设备，以使控制设备确定资源是否可用。

进一步的，控制设备请求的资源的状态可能与列车进路的资源的期望位置不一致，此时，列车无法直接使用该资源，故，上述资源管理和登记设备发送的资源的状态用于指示该资源的状态不可用，在控制设备确定资源不可用时，上述资源管理和登记设备响应控制设备发送的获取资源的控制权的请求资源请求操作，将资源的控制权移交至控制设备，以使控制设备将该资源的状态变更为期望位置之后再使用上述资源。

进一步的，如果资源请求操作对应的资源的当前的使用状态为被使用，上述资源管理和登记设备则获取资源的状态，如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态一致，则表示控制设备无需获取控制权，可以直接根据使用权使用当前资源，此时，上述资源管理和登记设备将资源的使用权移交至控制设备，并在资源的使用状态切换为未被使用时，通知控制设备使用资源。当进路或列车的控制设备获取到资源的使用权后，上述控制设备会按照预设的闭塞原则为列车计算行车许可，并锁闭已获得使用权的资源，以使当前列车能够正常行驶。

进一步的，在第一个申请资源的控制设备获取资源的使用权后，后续不需要改变资源状态的申请资源的控制设备均获得资源的使用权。

为了便于理解，本发明实施例以资源为道岔时举例说明，初始状态道岔处于定位，未被任何人使用，第一个请求道岔的控制设备请求反位，此时，道岔的位置需要移动，因此，该控制设备获取到该道岔的控制权，控制设备获取到控制权后，基于该控制权控制道岔移动到反位，当道岔移动到反位后，道岔的状态与期望位置一致，该控制设备获取道岔的使用权。

在第二个请求该道岔资源的控制设备请求反位时，由于该道岔的状态已移动为反位位置，该第二个控制设备获取到使用权；第三个控制设备若请求该道岔资源仍为反位，则也获取到该道岔资源的使用权。

若第四个请求该道岔资源的控制设备请求定位，由于该道岔的当前状态为反位位置，该第四个控制设备非第一个请求该资源的控制设备，故，该第四个控制设备无法获取控制权，此时，第四个控制设备获取到使用权失败。此时，第五个控制设备无论请求该道岔资源定位还是反位，都无法获取到使用权。

当第一个、第二个、第三个控制设备使用资源完毕后，释放资源，此时，上述第四个控制设备变成了第一个请求该道岔资源的控制设备，由于道岔的当前状态为反位，而第四个控制设备请求为定位，此时，该第四个控制设备，也即新的第一个控制设备获得道岔的控制权，控制道岔移动到定位，道岔到定位后，其获取道岔的使用权。

进一步的，与任一时刻资源的控制权只能由一条进路或一列车获取不同，当资源或设备的状态满足条件时，一个资源或者设备的使用权可以同时被多条进路或列车使用及获取。在上述控制设备得到上述资源的使用权后，列车的进路办理成功，此时，给出行车许可，司机根据上述行车许可驾驶列车，或者，正常列车的车载设备根据该行车许可控制列车自动运行。

如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态不一致，则表示所请求的资源的位置与期望位置不同，控制设备无法直接使用当前资源，上述资源管理和登记设备则向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

进一步的，当控制设备得到控制权或者使用权后，资源登记库中的当前资源的资源标识对应的权限使用情况，以及资源的状态信息也会一并更新。

步骤S212，响应针对于资源的权限的释放操作，释放资源的权限。

具体地，当控制设备获取到资源的控制权后，还会获取资源的使用权，控制设备得到使用权后，列车的进路办理成功，列车在进路上行驶的过程中会向资源管理和登记设备申请释放列车驶过区域上的资源，资源管理和登记设备接受到资源释放命令时，释放资源的控制权和使用权，以使其余列车或进路能够获取这些资源的控制权和使用权。

进一步地，若资源在一段控制区域中有多个，且同一控制区域中的控制设备有多个时，则以第一个获取控制权的控制设备优先获取未被使用的资源的控制权。具体地，图3示出了多个控制设备对应的列车位于同一区域时的进路示意图。如图3所示，该区域中包括故障列车和正常列车，以及，对应于故障列车的进路上的道岔P1和P3和侧向防护道岔P2和P4。

在具体实现时，可以是上述故障列车对应的降级进路管理设备先为故障列车办理进路，请求进路相关道岔资源的控制权和使用权，此时，降级进路相关的资源包括道岔P1和P3和侧向防护道岔P2和P4，因道岔P1、P2、P3、P4未被任何进路使用，此时，故障列车的进路得到道岔P1、P2、P3、P4的控制权。进一步地，上述故障列车的控制设备控制道岔P1、P2、P3、P4移动到故障列车进路的期望位置上，若道岔已在进路的期望位置上，则无需移动。

当道岔P1、P2、P3、P4位置与进路期望的位置一致时，故障列车的进路得到道岔P1、P2、P3、P4的使用权，并在资源管理和登记设备记录该使用权信息，降级进路管理设备在得到道岔的使用权后，按照固定闭塞的原则为列车计算行车许可并锁闭已获得使用权的道岔。

在具体实现时，对于单渡线的一组道岔，降级进路管理设备为故障列车排列经过道岔定位的进路时，会将渡线上另外一个道岔防护到定位，如图3中的道岔P2，道岔位置移动到进路期望的位置后，进路获取到这一组道岔的使用权；另一列车排列经过防护道岔P2定位的进路时，两条进路构成平行进路，都可以都获取到道岔P2的使用权。

进一步地，如图3所示，故障列车进路上的道岔为P1和P3，侧向防护道岔为P2和P4，此时，为故障列车锁闭的道岔为进路上的道岔P1和P3以及侧向防护道岔P2和P4。

进一步地，当资源的状态与资源的请求状态一致时，第一个申请资源的进路或列车获取资源的使用权，后续不需要改变资源状态的资源申请者，如进路或列车均能获得资源的使用权。

在具体实现时，正常列车的车载设备为列车办理进路，请求进路相关道岔资源的控制权和使用权，若正常列车的进路相关的道岔为进路上的道岔P2、P4，因道岔P2、P4的位置与进路的期望位置一致，则无需移动道岔，此时，正常列车的车载设备不需要获取道岔P2和P4的控制权，只需要申请道岔P2和P4的使用权，又因P2和P4的位置与进路期望的位置一致且排在其前面的获取到P2和P4使用权的设备要求的道岔位置与其一致，车载进路得到道岔P2和P4的使用权，并在资源管理和登记设备记录该使用权信息，车载设备在得到道岔的使用权后，根据驾驶模式按照固定闭塞或移动闭塞的原则为列车计算行车许可并锁闭已获得使用权的进路。

此时，故障列车的进路获得道岔P1、P2、P3和P4的使用权，以及，正常列车的进路获得道岔P2和P4的使用权，这两条进路在办理时互不影响，解锁的时候也互相不影响。值得说明的是，进路在使用完道岔前不会释放其使用权，道岔只有在未被任何进路使用时，请求资源的设备才能获得道岔的控制权，这样可以确保使用中的道岔不会被移动。

本发明实施例提供的另一种基于列车的资源管理方法，该方法中，当资源或设备的状态满足条件时，资源或设备的使用权可以被多条进路或列车获取，使多列列车在能够同时使用资源，此外，任一时刻资源的控制权只能由一条进路或一列车获取，只有资源未被任何进路或列车使用时才能获取到资源的控制权，能够确保资源在被使用时不会随意改变当前状态，保证列车安全行驶。

进一步，在上述实施例的基础上，本发明实施例还提供了一种基于列车的资源管理装置，该装置应用于资源管理和登记设备，图4示出了一种基于列车的资源管理装置的结构示意图。具体地，如图4所示的一种基于列车的资源管理装置的结构示意图，上述装置包括：

请求模块401，用于响应控制设备发送的资源请求操作，提取资源请求操作携带的资源标识。

查找模块402，用于在预先存储的资源登记库中查找资源标识对应的资源的权限；资源的权限包括资源的使用权和/或资源的控制权。

获取模块403，用于获取资源当前的使用状态。

移交模块404，用于基于资源当前的使用状态将资源的权限移交至控制设备。

本发明实施例提供的一种基于列车的资源管理装置，与上述实施例提供的一种基于列车的资源管理方法具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

进一步的，上述装置还包括关联模块，用于响应针对于资源的登记操作，提取登记操作携带的资源标识，以及，资源标识对应的资源的权限；将资源标识、资源的权限关联记录至资源登记库。

上述移交模块404，还用于在资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为未被使用时，将资源的控制权移交至控制设备。

上述移交模块404，还用于响应控制设备针对于资源的控制操作，获取资源的状态；判断资源的状态与控制操作对应的请求状态是否一致；如果否，控制资源执行控制操作，以使资源的状态与控制操作对应的请求状态一致。

上述移交模块404，还用于在资源请求操作包括请求获取资源的控制权，且，资源当前的使用状态为被使用时，向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

上述移交模块404，还用于在资源请求操作包括请求获取资源的使用权，且，资源当前的使用状态为未被使用时，将资源的使用权移交至控制设备，以使控制设备使用资源。

上述移交模块404，还用于响应控制设备发送的资源状态请求操作；获取资源的状态，将资源的状态发送至控制设备，以使控制设备确定资源是否可用；以及，在控制设备确定资源不可用时，响应控制设备发送的获取资源的控制权的请求资源请求操作，将资源的控制权移交至控制设备。

上述移交模块404，还用于在资源请求操作包括请求获取资源的使用权，且，资源当前的使用状态为被使用时，获取资源的状态；如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态一致，则将资源的使用权移交至控制设备，以及，在资源的使用状态切换为未被使用时，通知控制设备使用资源；如果资源的状态与资源请求操作所请求的状态不一致，则向控制设备反馈请求失败的信息，并将资源当前的使用状态反馈给控制设备。

上述装置还包括释放模块，用于响应针对于资源的权限的释放操作，释放资源的权限。

本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述图1或图2所示的方法的步骤。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行图1或图2所示的方法的步骤。

本发明实施例还提供了一种电子设备的结构示意图，如图5所示，为该电子设备的结构示意图，其中，该电子设备包括处理器51和存储器50，该存储器50存储有能够被该处理器51执行的计算机可执行指令，该处理器51执行该计算机可执行指令以实现上述图1或图2所示的方法。

在图5示出的实施方式中，该电子设备还包括总线52和通信接口53，其中，处理器51、通信接口53和存储器50通过总线52连接。

其中，存储器50可能包含高速随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口53(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接，可以使用互联网，广域网，本地网，城域网等。总线52可以是ISA(Industry StandardArchitecture，工业标准体系结构)总线、PCI(Peripheral Component Interconnect，外设部件互连标准)总线或EISA(Extended Industry Standard Architecture，扩展工业标准结构)总线等。总线52可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

处理器51可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器51中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器51可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器51读取存储器中的信息，结合其硬件完成前述图1或图2所示的方法。

本发明实施例所提供的一种基于列车的资源管理方法及装置的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基于列车的资源管理方法，其特征在于，应用于资源管理和登记设备，所述方法包括：

响应控制设备发送的资源请求操作，提取所述资源请求操作携带的资源标识；

在预先存储的资源登记库中查找所述资源标识对应的资源的权限；所述资源的权限包括所述资源的使用权和/或所述资源的控制权；

获取所述资源当前的使用状态；

基于所述资源当前的使用状态将所述资源的权限移交至所述控制设备。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应针对于资源的登记操作，提取所述登记操作携带的所述资源标识，以及，所述资源标识对应的资源的权限；

将所述资源标识、所述资源的权限关联记录至所述资源登记库。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述资源当前的使用状态将所述资源的权限移交至所述控制设备的步骤，包括：

如果所述资源请求操作包括请求获取所述资源的控制权，且，所述资源当前的使用状态为未被使用；

则将所述资源的控制权移交至所述控制设备。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应所述控制设备针对于所述资源的控制操作，获取所述资源的状态；

判断所述资源的状态与所述控制操作对应的请求状态是否一致；

如果否，控制所述资源执行所述控制操作，以使所述资源的状态与所述控制操作对应的请求状态一致。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述资源请求操作包括请求获取所述资源的控制权，且，所述资源当前的使用状态为被使用；

则向所述控制设备反馈请求失败的信息，并将所述资源当前的使用状态反馈给所述控制设备。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述资源当前的使用状态将所述资源的权限移交至所述控制设备的步骤，包括：

如果所述资源请求操作包括请求获取所述资源的使用权，且，所述资源当前的使用状态为未被使用；

则将所述资源的使用权移交至所述控制设备，以使所述控制设备使用所述资源。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应所述控制设备发送的资源状态请求操作；

获取所述资源的状态，将所述资源的状态发送至所述控制设备，以使所述控制设备确定所述资源是否可用；以及，

在所述控制设备确定所述资源不可用时，响应所述控制设备发送的获取所述资源的控制权的请求资源请求操作，将所述资源的控制权移交至所述控制设备。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述资源请求操作包括请求获取所述资源的使用权，且，所述资源当前的使用状态为被使用；

则获取所述资源的状态；

如果所述资源的状态与所述资源请求操作所请求的状态一致，则将所述资源的使用权移交至所述控制设备，以及，在所述资源的使用状态切换为未被使用时，通知所述控制设备使用所述资源；

如果所述资源的状态与所述资源请求操作所请求的状态不一致，则向所述控制设备反馈请求失败的信息，并将所述资源当前的使用状态反馈给所述控制设备。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

响应针对于所述资源的权限的释放操作，释放所述资源的权限。

10.一种基于列车的资源管理装置，其特征在于，应用于资源管理和登记设备，所述装置包括：

请求模块，用于响应控制设备发送的资源请求操作，提取所述资源请求操作携带的资源标识；

查找模块，用于在预先存储的资源登记库中查找所述资源标识对应的资源的权限；所述资源的权限包括所述资源的使用权和/或所述资源的控制权；

获取模块，用于获取所述资源当前的使用状态；

移交模块，用于基于所述资源当前的使用状态将所述资源的权限移交至所述控制设备。

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