CN115319467A - 一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明属于悬架加工工装技术领域，具体涉及一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座，底座连接有支撑板、T型座、侧板、前固定板、后固定板，侧板螺纹连接有螺杆一、螺杆二和螺杆三，侧板侧面安装的固定座通过螺栓组一连接压板一，前固定板上设置有螺杆四和底板一，底板一螺纹连接有螺杆五，前固定板两侧设置的连接座通过螺栓组二连接压板二，前固定板后端设置的底板二螺纹连接螺杆六，后固定板螺纹连接的螺杆七螺纹连接定位盘，后固定板通过螺栓组三连接前方的压板三。本发明的有益效果为：通过多个螺杆、螺栓机构对分别对悬架组件一和悬架组件二进行稳定的夹持和定位，使悬架能够先焊接再镗孔，有效提高悬架的加工精度和加工效率。

Description

一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺

技术领域

本发明属于悬架加工工装技术领域，具体涉及一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺。

背景技术

一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。

现有的重汽悬架中的一种如图1——3所示，由分别加工而后进行焊接的悬架组件一1和悬架组件二2组成，其中，悬架组件一1为由多个板体焊接组成的左右对称的结构，悬架组件二2由前后相连的管体结构201和外齿环结构202组成，目前对悬架组件一1和悬架组件二2的加工方式需要分别对悬架组件一1和悬架组件二2进行镗孔加工，然后再焊接连接悬架组件一1和悬架组件二2，这种加工顺序会在焊接的过程中影响加工好的孔的精度，而且由于缺少专用的工装夹具，也影响了悬架整体的加工精度和加工效率。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于：提供一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，解决手动固定悬架组件一、悬架组件二，并且需要先进行镗孔加工再进行焊接的加工方式对悬架加工精度和加工效率的不良影响。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案：一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座，所述底座的顶面由前至后连接有支撑板、T型座、侧板、前固定板、后固定板，所述侧板上由前至后螺纹连接有螺杆一、螺杆二和螺杆三，所述螺杆二的端部转动卡接定位块，所述定位块滑动套装在支撑杆上，所述侧板侧面安装的固定座通过螺栓组一连接上方的压板一，所述前固定板的前端面由上至下设置有螺杆四和底板一，所述底板一上螺纹连接有螺杆五，所述前固定板的两侧侧面设置有连接座，所述连接座通过螺栓组二连接上方的压板二，所述前固定板的后端面设置有底板二，所述底板二上螺纹连接有螺杆六，所述后固定板螺纹连接有螺杆七，所述螺杆七螺纹连接有定位盘，所述后固定板通过螺栓组三连接前方的压板三。

本发明的有益效果为：通过多个螺杆、螺栓机构对分别对悬架组件一和悬架组件二进行稳定的夹持和定位，使悬架组件一和悬架组件二能够先进行焊接再进行镗孔加工，有效提高悬架的加工精度和加工效率。

为了对悬架组件一在左右方向上进行限位和支撑；

作为上述技术方案的进一步改进：所述侧板的数量为两个，且左右相对设置在底座的顶面，所述螺杆四的数量为两个，且分别螺纹连接焊接在前固定板前端面左右两侧的螺母。

本改进的有益效果为：通过多个左右方向调节的螺栓机构可对悬架组件一在左右方向上进行限位和支撑。

为了方便悬架组件一的定位安装；

作为上述技术方案的进一步改进：所述支撑杆的轴线平行于螺杆二的轴线，所述支撑杆的两端连接侧板。

本改进的有益效果为：预先调节定位块的位置可在安装悬架组件一时起到定位作用。

为了对悬架组件一在前后方向上进行限位和支撑；

作为上述技术方案的进一步改进：所述T型座设置在两个侧板的对称面上，所述螺杆六的轴线所在的垂直面垂直于螺杆一、螺杆二、螺杆三的轴线所在的垂直面。

本改进的有益效果为：悬架组件一的前端受到T型座的支撑后，可通过调节螺杆六的位置对悬架组件一进行前后方向的限位。

为了对悬架组件一进行上下方向的限位；

作为上述技术方案的进一步改进：所述螺栓组一由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板一侧面的两端开设有适配卡装螺栓组一中的螺杆的槽口。

本改进的有益效果为：悬架组件一的底部支撑在支撑板、支撑杆、底板一上之后，操作人员通过螺栓组一的螺母使压板一紧压在悬架组件一的上方，对悬架组件一进行上下方向的限位。

为了对悬架组件二进行径向方向的限位；

作为上述技术方案的进一步改进：所述螺栓组二由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板二侧面的两端开设有适配卡装螺栓组二中的螺杆的槽口，所述压板二、底板二相向的端面开设有半径与外齿环结构的半径相同的弧形槽结构。

本改进的有益效果为：悬架组件二支撑在底板二和悬架组件一上之后，操作人员调节螺栓组二的螺母使压板二紧压在外齿环结构的上方，对悬架组件二进行径向方向的限位。

为了对悬架组件二进行轴向方向的限位；

作为上述技术方案的进一步改进：所述压板三的端面开设有半径与管体结构的半径相同的弧形槽结构，所述螺栓组三的数量为两个，所述螺栓组三由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述后固定板的左右端面开设有适配卡装螺栓组三中的螺杆的槽口，两个所述压板三的轴线共线时，所述定位盘的轴线与压板三的轴线共线。

本改进的有益效果为：操作人员可调节螺栓组三的螺母使压板三紧压外齿环结构的前端，使外齿环结构的后端紧压在定位盘上，对悬架组件二进行轴向方向的限位。

为了方便的对悬架组件二进行镗孔；

作为上述技术方案的进一步改进：所述定位盘由两个前后连接且直径不同的圆板结构组成，且前侧圆板的直径不小于悬架组件二的外径，所述后固定板上贯通开设有适配插装定位盘的通孔。

本改进的有益效果为：定位盘可便捷的装卸，以方便操作人员对悬架组件二进行镗孔。

为了使悬架能够高精度、高效率的加工；

作为上述技术方案的进一步改进：包括步骤：S1、转动调节螺栓组一和螺栓组二，将压板一、压板二拆出；

S2、将悬架组件一放置在两个定位块之间，使悬架组件一底部的前端放置在支撑板上，使抵住前侧的T型座，支撑杆对悬架组件一的底部进行支撑，转动调节螺杆一、螺杆二和螺杆三，对悬架组件一在左右方向上进行限位和支撑，转动调节螺杆六，对悬架组件一在前后方向上进行限位和支撑；

S3、将压板一滑动卡装在螺栓组一的螺杆上，转动螺栓组一中的螺母使压板一压紧悬架组件一，转动调节螺杆五的位置，对悬架组件一在上下方向上进行限位和支撑，完成悬架组件一的夹持固定；

S4、对悬架组件一的顶部进行加工，使加工后的悬架组件一的顶部能够贴合管体结构的外侧面；

S5、将悬架组件二放置在底板二上，使外齿环结构的端面紧贴定位盘的前端，将底板二滑动卡装在螺栓组二的螺杆上，转动螺栓组二中的螺母使压板二压紧外齿环结构，转动调节螺杆五的位置，对悬架组件二在径向方向上进行限位；

S6、转动螺栓组三中的螺母使压板三压紧外齿环结构的前端面，对悬架组件二在周向方向上进行限位，完成悬架组件二的夹持固定；

S7、对悬架组件一、悬架组件二进行焊接加工。

S8、焊接结束后，转动螺杆七将定位盘从后固定板上取下，对悬架组件二的内孔进行处理，随后在悬架组件一和悬架组件二上进行镗孔和后续处理，完成工件加工。

本改进的有益效果为：在对悬架组件一、悬架组件二进行稳固的夹持后，首先进行焊接再进行镗孔处理，提高悬架的加工精度和加工效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为悬架组件一和悬架组件二的结构示意图；

图2为悬架组件一的结构示意图；

图3为悬架组件二的结构示意图；

图4为本发明的结构示意图一；

图5为本发明的结构示意图二；

图6为本发明的侧视图；

图7为本发明与悬架组件一、悬架组件二的连接结构示意图；

图中：1、悬架组件一；2、悬架组件二；201、管体结构；202、外齿环结构；3、底座；4、支撑板；5、侧板；6、前固定板；7、后固定板；8、T型座；9、螺杆一；10、螺杆二；11、定位块；12、支撑杆；13、固定座；14、螺栓组一；15、压板一；16、螺杆三；17、螺杆四；18、底板一；19、螺杆五；20、连接座；21、螺栓组二；22、压板二；23、螺栓组三；24、压板三；25、底板二；26、螺杆六；27、定位盘；28、螺杆七。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

实施例1：

如图4—7所示：一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。

本技术方案的工作原理为：转动调节螺栓组一14和螺栓组二21，将压板一15、压板二22拆出，将悬架组件一1放置在两个定位块11之间，使悬架组件一1底部的前端放置在支撑板4上，使102抵住前侧的T型座8，支撑杆12对悬架组件一1的底部进行支撑，转动调节螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，对悬架组件一1在左右方向上进行限位和支撑，转动调节螺杆六26，对悬架组件一1在前后方向上进行限位和支撑，将压板一15滑动卡装在螺栓组一14的螺杆上，转动螺栓组一14中的螺母使压板一15压紧悬架组件一1，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件一1在上下方向上进行限位和支撑，完成悬架组件一1的夹持固定，对悬架组件一1的顶部进行加工，使加工后的悬架组件一1的顶部能够贴合管体结构201的外侧面，将悬架组件二2放置在底板二25上，使外齿环结构202的端面紧贴定位盘27的前端，将底板二25滑动卡装在螺栓组二21的螺杆上，转动螺栓组二21中的螺母使压板二22压紧外齿环结构202，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件二2在径向方向上进行限位，转动螺栓组三23中的螺母使压板三24压紧外齿环结构202的前端面，对悬架组件二2在周向方向上进行限位，完成悬架组件二2的夹持固定，对悬架组件一1、悬架组件二2进行焊接加工，焊接结束后，转动螺杆七28将定位盘27从后固定板7上取下，对悬架组件二2的内孔进行处理，随后在悬架组件一1和悬架组件二2上进行镗孔和后续处理，完成工件加工。

实施例2：

如图4—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述侧板5的数量为两个，且左右相对设置在底座3的顶面，所述螺杆四17的数量为两个，且分别螺纹连接焊接在前固定板6前端面左右两侧的螺母。

实施例3：

如图4—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述支撑杆12的轴线平行于螺杆二10的轴线，所述支撑杆12的两端连接侧板5。

实施例4：

如图4—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述T型座8设置在两个侧板5的对称面上，所述螺杆六26的轴线所在的垂直面垂直于螺杆一9、螺杆二10、螺杆三16的轴线所在的垂直面。

实施例5：

如图4—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述螺栓组一14由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板一15侧面的两端开设有适配卡装螺栓组一14中的螺杆的槽口。

实施例6：

如图1—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述螺栓组二21由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板二22侧面的两端开设有适配卡装螺栓组二21中的螺杆的槽口，所述压板二22、底板二25相向的端面开设有半径与外齿环结构202的半径相同的弧形槽结构。

实施例7：

如图1—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述压板三24的端面开设有半径与管体结构201的半径相同的弧形槽结构，所述螺栓组三23的数量为两个，所述螺栓组三23由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述后固定板7的左右端面开设有适配卡装螺栓组三23中的螺杆的槽口，两个所述压板三24的轴线共线时，所述定位盘27的轴线与压板三24的轴线共线。

实施例8：

如图1—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。所述定位盘27由两个前后连接且直径不同的圆板结构组成，且前侧圆板的直径不小于悬架组件二2的外径，所述后固定板7上贯通开设有适配插装定位盘27的通孔。

实施例9：

如图1—7所示，作为上述实施例的进一步优化，一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括底座3，所述底座3的顶面由前至后连接有支撑板4、T型座8、侧板5、前固定板6、后固定板7，所述侧板5上由前至后螺纹连接有螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，所述螺杆二10的端部转动卡接定位块11，所述定位块11滑动套装在支撑杆12上，所述侧板5侧面安装的固定座13通过螺栓组一14连接上方的压板一15，所述前固定板6的前端面由上至下设置有螺杆四17和底板一18，所述底板一18上螺纹连接有螺杆五19，所述前固定板6的两侧侧面设置有连接座20，所述连接座20通过螺栓组二21连接上方的压板二22，所述前固定板6的后端面设置有底板二25，所述底板二25上螺纹连接有螺杆六26，所述后固定板7螺纹连接有螺杆七28，所述螺杆七28螺纹连接有定位盘27，所述后固定板7通过螺栓组三23连接前方的压板三24。包括步骤：S1、转动调节螺栓组一14和螺栓组二21，将压板一15、压板二22拆出；

S2、将悬架组件一1放置在两个定位块11之间，使悬架组件一1底部的前端放置在支撑板4上，使102抵住前侧的T型座8，支撑杆12对悬架组件一1的底部进行支撑，转动调节螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，对悬架组件一1在左右方向上进行限位和支撑，转动调节螺杆六26，对悬架组件一1在前后方向上进行限位和支撑；

S3、将压板一15滑动卡装在螺栓组一14的螺杆上，转动螺栓组一14中的螺母使压板一15压紧悬架组件一1，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件一1在上下方向上进行限位和支撑，完成悬架组件一1的夹持固定；

S4、对悬架组件一1的顶部进行加工，使加工后的悬架组件一1的顶部能够贴合管体结构201的外侧面；

S5、将悬架组件二2放置在底板二25上，使外齿环结构202的端面紧贴定位盘27的前端，将底板二25滑动卡装在螺栓组二21的螺杆上，转动螺栓组二21中的螺母使压板二22压紧外齿环结构202，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件二2在径向方向上进行限位；

S6、转动螺栓组三23中的螺母使压板三24压紧外齿环结构202的前端面，对悬架组件二2在周向方向上进行限位，完成悬架组件二2的夹持固定；

S7、对悬架组件一1、悬架组件二2进行焊接加工。

S8、焊接结束后，转动螺杆七28将定位盘27从后固定板7上取下，对悬架组件二2的内孔进行处理，随后在悬架组件一1和悬架组件二2上进行镗孔和后续处理，完成工件加工。

本发明的工作原理及使用流程：转动调节螺栓组一14和螺栓组二21，将压板一15、压板二22拆出，将悬架组件一1放置在两个定位块11之间，使悬架组件一1底部的前端放置在支撑板4上，使102抵住前侧的T型座8，支撑杆12对悬架组件一1的底部进行支撑，转动调节螺杆一9、螺杆二10和螺杆三16，对悬架组件一1在左右方向上进行限位和支撑，转动调节螺杆六26，对悬架组件一1在前后方向上进行限位和支撑，将压板一15滑动卡装在螺栓组一14的螺杆上，转动螺栓组一14中的螺母使压板一15压紧悬架组件一1，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件一1在上下方向上进行限位和支撑，完成悬架组件一1的夹持固定，对悬架组件一1的顶部进行加工，使加工后的悬架组件一1的顶部能够贴合管体结构201的外侧面，将悬架组件二2放置在底板二25上，使外齿环结构202的端面紧贴定位盘27的前端，将底板二25滑动卡装在螺栓组二21的螺杆上，转动螺栓组二21中的螺母使压板二22压紧外齿环结构202，转动调节螺杆五19的位置，对悬架组件二2在径向方向上进行限位，转动螺栓组三23中的螺母使压板三24压紧外齿环结构202的前端面，对悬架组件二2在周向方向上进行限位，完成悬架组件二2的夹持固定，对悬架组件一1、悬架组件二2进行焊接加工，焊接结束后，转动螺杆七28将定位盘27从后固定板7上取下，对悬架组件二2的内孔进行处理，随后在悬架组件一1和悬架组件二2上进行镗孔和后续处理，完成工件加工。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：包括底座（3），所述底座（3）的顶面由前至后连接有支撑板（4）、T型座（8）、侧板（5）、前固定板（6）、后固定板（7），所述侧板（5）上由前至后螺纹连接有螺杆一（9）、螺杆二（10）和螺杆三（16），所述螺杆二（10）的端部转动卡接定位块（11），所述定位块（11）滑动套装在支撑杆（12）上，所述侧板（5）侧面安装的固定座（13）通过螺栓组一（14）连接上方的压板一（15），所述前固定板（6）的前端面由上至下设置有螺杆四（17）和底板一（18），所述底板一（18）上螺纹连接有螺杆五（19），所述前固定板（6）的两侧侧面设置有连接座（20），所述连接座（20）通过螺栓组二（21）连接上方的压板二（22），所述前固定板（6）的后端面设置有底板二（25），所述底板二（25）上螺纹连接有螺杆六（26），所述后固定板（7）螺纹连接有螺杆七（28），所述螺杆七（28）螺纹连接有定位盘（27），所述后固定板（7）通过螺栓组三（23）连接前方的压板三（24）。

2.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述侧板（5）的数量为两个，且左右相对设置在底座（3）的顶面，所述螺杆四（17）的数量为两个，且分别螺纹连接焊接在前固定板（6）前端面左右两侧的螺母。

3.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述支撑杆（12）的轴线平行于螺杆二（10）的轴线，所述支撑杆（12）的两端连接侧板（5）。

4.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述T型座（8）设置在两个侧板（5）的对称面上，所述螺杆六（26）的轴线所在的垂直面垂直于螺杆一（9）、螺杆二（10）、螺杆三（16）的轴线所在的垂直面。

5.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述螺栓组一（14）由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板一（15）侧面的两端开设有适配卡装螺栓组一（14）中的螺杆的槽口。

6.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述螺栓组二（21）由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述压板二（22）侧面的两端开设有适配卡装螺栓组二（21）中的螺杆的槽口，所述压板二（22）、底板二（25）相向的端面开设有半径与外齿环结构（202）的半径相同的弧形槽结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述压板三（24）的端面开设有半径与管体结构（201）的半径相同的弧形槽结构，所述螺栓组三（23）的数量为两个，所述螺栓组三（23）由一个螺杆和至少两个螺母组成，所述后固定板（7）的左右端面开设有适配卡装螺栓组三（23）中的螺杆的槽口，两个所述压板三（24）的轴线共线时，所述定位盘（27）的轴线与压板三（24）的轴线共线。

8.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，其特征在于：所述定位盘（27）由两个前后连接且直径不同的圆板结构组成，且前侧圆板的直径不小于悬架组件二（2）的外径，所述后固定板（7）上贯通开设有适配插装定位盘（27）的通孔。

9.根据权利要求1所述的一种用于重汽悬架加工工装及其加工工艺，包括步骤：

S1、转动调节螺栓组一（14）和螺栓组二（21），将压板一（15）、压板二（22）拆出；

S2、将悬架组件一（1）放置在两个定位块（11）之间，使悬架组件一（1）底部的前端放置在支撑板（4）上，使（102）抵住前侧的T型座（8），支撑杆（12）对悬架组件一（1）的底部进行支撑，转动调节螺杆一（9）、螺杆二（10）和螺杆三（16），对悬架组件一（1）在左右方向上进行限位和支撑，转动调节螺杆六（26），对悬架组件一（1）在前后方向上进行限位和支撑；

S3、将压板一（15）滑动卡装在螺栓组一（14）的螺杆上，转动螺栓组一（14）中的螺母使压板一（15）压紧悬架组件一（1），转动调节螺杆五（19）的位置，对悬架组件一（1）在上下方向上进行限位和支撑，完成悬架组件一（1）的夹持固定；

S4、对悬架组件一（1）的顶部进行加工，使加工后的悬架组件一（1）的顶部能够贴合管体结构（201）的外侧面；

S5、将悬架组件二（2）放置在底板二（25）上，使外齿环结构（202）的端面紧贴定位盘（27）的前端，将底板二（25）滑动卡装在螺栓组二（21）的螺杆上，转动螺栓组二（21）中的螺母使压板二（22）压紧外齿环结构（202），转动调节螺杆五（19）的位置，对悬架组件二（2）在径向方向上进行限位；

S6、转动螺栓组三（23）中的螺母使压板三（24）压紧外齿环结构（202）的前端面，对悬架组件二（2）在周向方向上进行限位，完成悬架组件二（2）的夹持固定；

S7、对悬架组件一（1）、悬架组件二（2）进行焊接加工，

S8、焊接结束后，转动螺杆七（28）将定位盘（27）从后固定板（7）上取下，对悬架组件二（2）的内孔进行处理，随后在悬架组件一（1）和悬架组件二（2）上进行镗孔和后续处理，完成工件加工。

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