CN115294886A - 标识显示装置、车标及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种标识显示装置、车标及车辆，该标识显示装置包括：显示器以及标识结构。标识结构设置在显示器的出光侧，标识结构包括图案化的变色材料层，该图案根据目标标识图案设置，所述变色材料层配置为：在外加能量场的作用下变色，呈现出目标标识图案，在无外加能量场的作用时，呈现为透明状态。该标识显示装置既能够展示目标标识图案，又能够展示除目标标识图案以外的显示内容，有效地丰富了产品标牌的功能。

Description

标识显示装置、车标及车辆

技术领域

本申请涉及显示技术领域，尤其涉及一种标识显示装置、车标及车辆。

背景技术

产品logo(标识)作为品牌标识，通常都会做精美且个性化的设计。但是，目前logo的结构比较简单，如车辆logo，通常是采用机械结构或简单的LED显示，功能单一，无法满足用户的个性化需求。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的标识显示装置、车标及车辆。

第一方面，本申请实施例提供了一种标识显示装置，包括：

显示器，用于显示接收到的显示内容；以及

标识结构，设置在所述显示器的出光侧，所述标识结构包括图案化的变色材料层，所述图案根据目标标识图案设置，所述变色材料层配置为：在外加能量场的作用下变色，呈现出所述目标标识图案，在无外加能量场的作用时，呈现为透明状态。

进一步地，所述变色材料层为电致变色材料层，所述标识结构还包括：第一透明电极以及第二透明电极，所述电致变色材料层设置在第一透明电极与第二透明电极之间，所述电致变色材料层配置为：在所述第一透明电极以及所述第二透明电极之间生成的电场作用下变色，呈现出所述目标标识图案。

进一步地，所述第一透明电极以及所述第二透明电极在所述显示器表面的正投影均与所述电致变色材料层在所述显示器表面的正投影重叠。

进一步地，所述变色材料层为光致变色材料层，光致变色材料层配置为：在紫外光作用下变色，呈现出所述目标标识图案。

进一步地，上述标识显示装置还包括：温控结构，所述温控结构设置在所述显示器的靠近所述标识结构的一侧，或者，设置在所述显示器的背离所述标识结构的一侧，用于调控所述标识显示装置的温度。

进一步地，所述温控结构包括冷却液入口、冷却液通道以及冷却液出口，所述冷却液通道设置在所述显示器与所述标识结构之间，透明冷却液从所述冷却液入口进入所述冷却液通道，在所述冷却液通道中与所述显示器进行热交换，再从所述冷却液出口流出。

进一步地，所述显示器为自发光显示器，所述显示器的形状与所述目标标识图案的外轮廓适配，所述显示器的形状以及面积与所述标识结构的形状以及面积相同。

进一步地，所述显示器包括：多个呈阵列排布的像素单元，每个像素单元包括：四个子像素，所述四个子像素呈菱形排布，所述四个子像素包括：一个十字形子像素、两个方形子像素以及一个圆形子像素，其中，不同形状的子像素的发光颜色不同，所述圆形子像素的面积大于所述十字形子像素的面积，也大于两个所述方形子像素的面积之和。

第二方面，本申请实施例提供了一种车标，所述车标采用上述第一方面提供的标识显示装置，所述标识显示装置中变色材料层呈现的目标标识图案为车标图案。

第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括车辆主体以及上述第二方面提供的车标，所述车标安装在所述车辆主体上。

进一步地，所述车辆主体包括：中控显示器，所述中控显示器与所述车标连接，所述中控显示器配置为：发送车辆状态信息到所述车标，使得所述车标显示表征所述车辆状态信息的状态图案，其中，所述车辆状态信息包括：车速提示信息，和/或，车辆诊断信息。

进一步地，所述车辆主体包括：中控显示器，所述中控显示器与所述车标连接，

所述中控显示器配置为：响应于用户触发的显示指令，将用户选择的预设图片或动画，发送到所述车标，使得所述车标显示所述预设图片或动画。

本申请实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例提供的标识显示装置、车标及车辆，既设置有图案化的变色材料层展示目标标识图案，又设置有显示器展示接收到的显示内容，能够在实现标识功能以外，满足用户的相关个性化需求如个性化图案展示以及产品相关状态指示等，有利于丰富产品标牌的功能。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请实施例中标识显示装置的结构示意图一；

图2为本申请实施例中一种示例性目标标识图案；

图3为本申请实施例中一种示例性像素排布图；

图4为本申请实施例中标识显示装置的结构示意图二；

图5为本申请实施例中标识显示装置的结构示意图三；

图6为本申请实施例中标识显示装置的工作状态示意图；

图7为本申请实施例中车辆的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图详细地描述本申请提供的标识显示装置、车标及车辆的示例性实施例。需要指出的是，在附图中，为了图示的清晰可能夸大了层和区域的尺寸。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本文中出现的术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。术语“多个”包括两个或大于两个的情况。

第一方面，本申请实施例提供了一种标识显示装置，如图1所示，该标识显示装置包括：标识结构110以及显示器100。

标识结构110设置在显示器100的出光侧。标识结构110包括图案化的变色材料层111，其图案根据目标标识图案设置。目标标识图案也就是标识显示装置需要展示的标识图案，具体根据标识显示装置的应用场景确定。例如，用作车标时，目标标识图案可以是车标图案。又例如，用作商铺标牌时，也可以是商家的品牌标识图案。当然，还可以应用在其他场景中，本实施例对此不做限制。

需要说明的是，若目标标识图案为镂空图案，如图2所示，那么标识结构110中除变色材料层111以外，还包括透明材料层112。透明材料层112对应于目标标识图案中的镂空区域，其材料可以为透明绝缘材料。例如，可以先在显示器100出光侧加工一整层的透明绝缘材料，然后再通过半导体工艺，在透明绝缘材料层中形成图案化的凹槽，并在凹槽中沉积变色材料，形成上述变色材料层111。

变色材料层111配置为在外加能量场的作用下变色，呈现出目标标识图案，即实现固有目标标识图案的展示；在无外加能量场的作用时，呈现为透明状态。其中，外加能量场根据变色材料层111采用的变色材料特性决定，可以根据所需呈现的目标标识图案颜色，选择具有相应变色特性的变色材料。变色材料层111在透明状态下，能够透过显示器100发出的光线，以使得用户能够透过变色材料层111观看到显示器100显示的画面。

在一些示例中，变色材料层111可以为电致变色材料层。此时，上述标识结构110还包括：第一透明电极以及第二透明电极，电致变色材料层设置在第一透明电极与第二透明电极之间。例如，透明电极材料可以氧化铟锡(ITO)等。

在需要通过标识结构110展示目标标识图案时，可以在第一透明电极以及第二透明电极上施加工作电压，从而在第一透明电极以及第二透明电极之间生成电场，电致变色材料层在该电场作用下变色，呈现出目标标识图案。

由于只需要在电致变色材料层所在区域施加电场，为了节省电极材料以及减小阻抗，在一些示例中，第一透明电极以及第二透明电极在显示器100表面的正投影可以均与电致变色材料层在显示器100表面的正投影重叠。当然，在其他示例中，第一透明电极和/或第二透明电极也可以超出电致变色材料层所在区域设置，以确保电致变色材料层能够完全被电场覆盖而变色。此时，电致变色材料层在显示器100表面的正投影也可以位于第一透明电极和/或第二透明电极在显示器100表面的正投影内。或者，第一透明电极和/或第二透明电极也可以整层设置，本实施例对此不做限制。

在一些示例中，变色材料层111为光致变色材料层。为了避免显示器100的显示与光致变色材料层的固有标识展示发生串扰，光致变色材料层可以采用激发光为非可见光的光致变色材料。例如，可以采用激发光为紫外光的光致变色材料。环境光中普遍存在有紫外光，使得光致变色材料层在紫外光激发下变色，呈现出固有的目标标识图案。而显示器100发出的光为可见光，不影响光致变色材料层的标识展示。

进一步地，标识显示装置还可以包括：透明保护层。透明保护层设置于标识结构110的背离显示器100的表面，用于保护变色材料层111，如保护设置在电致变色材料层上表面的第一透明电极，或者，保护上述光致变色材料层，以保证标识结构110的使用寿命。例如，透明保护层可以采用透明且绝缘的材料，可以包括单层材料，也可以是多层材料，如可以包括氧化硅、氮化硅或其他适用的有机或无机材料。

显示器100用于显示接收到的显示内容。也就是说，标识显示装置除了通过标识结构110展示固定标识图案以外，还可以通过显示器100显示其他预先配置的显示内容，相比于传统标牌，具有更丰富的功能。显示器100的具体显示内容以及显示时段可以根据应用场景的需要配置。例如，显示内容可以是个性化的标识图案或动画，或者，用户选择的感兴趣图案或动画等，又或者，还可以是产品相关状态指示。

以用作车标为例，即利用本实施例提供的标识显示装置代替传统的车标，例如，可以在车辆夜间行驶时，根据车辆行驶速度使得显示器100显示相应的颜色，不同车速范围对应不同显示颜色，从而对其他车辆和行人起到安全警示作用；又例如，可以在用户上车前，通过显示器100的显示状态表征汽车自诊断状态，例如，可以表征轮胎胎压是否正常以及发动机自检是否正常等。

在一些示例中，显示器100可以为自发光显示器。考虑到AMOLED(Active-matrixorganic light-emitting diode，有源矩阵有机发光二极管)具有轻薄、主动发光(无需背光源)、无视角问题、高清晰、高亮度、响应快速、能耗低、使用温度范围广、抗震能力强、成本低和可实现柔软显示等特性，显示器100可以采用AMOLED显示器。当然，在其他示例中，也可以采用其他类型的显示器，如液晶显示器、QLED(Quantum Dot Light Emitting Diodes，量子点发光二极管)显示器等，具体根据实际应用场景的需要设置，本实施例对此不做限制。

显示器100的形状可以与目标标识图案的外轮廓适配，显示器100的形状以及面积可以与上述标识结构110的形状以及面积相同，使得标识显示装置与传统标牌的形状和整体尺寸保持一致，以便更好地适配使用场景。

进一步地，为了保证显示器100在户外环境下的使用寿命，还可以预先对显示器100进行防水处理。例如，可以对显示器100进行IP6K7级别的防水处理。

具体的，显示器100的有效显示区域可以包括：多个呈阵列排布的像素单元300。需要说明的是，有效显示区域的形状以及面积可以根据实际应用场景的需要设计。例如，有效显示区域的形状可以与显示器100的形状相同，或者，也可以不同于显示器100的形状，如设计为菱形、圆形、方形或者两个以上形状的组合等。

在一些示例中，每个像素单元300可以包括：四个子像素，且四个子像素呈菱形排布，如图3所示。例如，上述四个子像素可以包括：一个十字形子像素、两个方形子像素以及一个圆形子像素，其中，不同形状的子像素的发光颜色不同，两个方形子像素为同一颜色的子像素，圆形子像素的面积大于十字形子像素的面积，也大于两个方形子像素的面积之和，有利于在保证各颜色子像素发光效率的同时，节省发光材料。例如，考虑到发光效率的均衡，圆形子像素可以是蓝色子像素，方形子像素可以是绿色子像素，十字形子像素可以是红色子像素，或者，方形子像素可以是红色子像素，十字形子像素可以是绿色子像素。或者，在其他示例中，圆形子像素也可以是红色或绿色子像素，本实施例对此不做限制。

当然，除了上述像素排布方式以及像素形状以外，显示器100也可以采用其他像素排布方式以及其他形状的子像素，本实施例对此不做限制。

如图4所示，在一些示例中，上述标识显示装置还可以包括：温控结构120，用于调控标识显示装置的温度，以保证标识显示装置可以在低温和高温环境下正常使用，有利于降低对标识显示装置应用环境温度的要求。例如，温控结构120可以采用水冷温控结构120，或者，也可以采用风冷温控结构120，或者，还可以采用其他适用的具有控温功能的结构，本实施例对此不做限制。

以采用水冷温控结构120为例，温控结构120可以包括冷却液入口、冷却液通道以及冷却液出口，冷却液通道设置在显示器100与标识结构110之间，透明冷却液从冷却液入口进入冷却液通道，在冷却液通道中与标识结构110以及显示器100进行热交换，再从冷却液出口流出。此时，由于冷却液是透明的，可以将温控结构120设置在标识结构110与显示器100之间，这样既能够控制显示器100的工作温度，也可以控制标识结构110的工作温度。

如图5所示，在其他示例中，也可以将温控结构120设置在显示器100的背离标识结构110的一侧，这样可以避免由温控结构120带来的出光损耗，有利于提高显示亮度。

进一步地，上述标识显示装置还可以包括：显示控制器，显示控制器与显示器100连接，用于控制显示器100的显示画面。另外，当上述变色材料层111采用电致变色材料层时，显示控制器还与第一透明电极以及第二透明电极连接，以通过控制第一透明电极与第二透明电极上施加的电压，控制电致变色材料层变色展示出目标标识图案。

进一步地，上述标识显示装置还可以包括：电池模组，分别与显示器100以及显示控制器连接，用于为显示器100以及显示控制器供电。或者，将上述标识显示装置用作车标时，也可以共用车辆的电源管理系统为标识显示装置供电，本实施例对此不做限制。

具体使用时，可以根据实际应用场景的需要对标识显示装置进行控制，例如，标识结构110和显示器100可以分时展示固有目标标识图案以及预设显示内容，或者，当目标标识图案存在镂空区域时，也可以同时展示。

以标识结构110采用电致变色材料层为例，在一种分时展示应用场景中，在显示器100与标识结构110均不工作时，标识显示装置处于暗态，如图6中的(a)图所示；在标识结构110工作且显示器100不工作时，给第一透明电极和第二透明电极施加电压，控制电致变色材料层变色，使得标识显示装置展示固有的目标标识图案，如图6中的(b)图所示；而在显示器100工作且标识结构110不工作时，停止给第一透明电极和第二透明电极施加电压，电致变色材料层恢复透明状态，使得标识显示装置展示显示器100的显示画面，如图6中的(c)图所示。需要说明的是，图6的(b)图中展示的目标标识图案颜色即图中的深灰色填充，以及图6的(c)图中标识显示装置展示的图形均仅为示意，不作为限制，具体可以根据实际需要配置。

在一种同时展示应用场景中，可以在给第一透明电极和第二透明电极施加电压，控制电致变色材料层变色，使得标识显示装置展示固有的目标标识图案的同时，控制显示器100中的指定显示区域显示预设显示内容，使得标识显示装置既展示固有的目标标识图案，又可以在所展示的目标标识图案的空隙中展示预设显示内容。其中，指定显示区域为与镂空区域对应的显示区域。

本申请实施例提供的标识显示装置，既设置有图案化的变色材料层111展示目标标识图案，又设置有显示器100展示预设显示内容，能够在实现标识功能以外，满足用户的相关个性化需求如个性化图案展示以及产品相关状态指示等，有利于丰富产品标牌的功能。

第二方面，本申请实施例还提供了一种车标，采用上文中所述的标识显示装置。此时，标识显示装置中变色材料层111呈现的目标标识图案为车标图案。相比于传统车标，有利于丰富车标的功能，提高用户体验。

第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆，如图7所示，包括车辆主体72以及上述第二方面提供的车标71。车标71安装在车辆主体72上，通过标识显示装置替代传统车标，有利于丰富车辆的功能。

进一步地，车辆主体72还包括：中控显示器720，中控显示器720与车标71连接，具体为与车标71中的显示控制器连接。

在一些示例中，除了在车辆中原有的功能以外，中控显示器720还配置为：发送车辆状态信息到车标71，使得车标71显示表征车辆状态信息的状态图案。例如，车辆状态信息包括：车速提示信息，和/或，车辆诊断信息。例如，可以在车辆夜间行驶时，发送车辆行驶速度到显示控制器，显示控制器根据车辆行驶速度控制显示器100显示相应的颜色，不同车速范围对应不同显示颜色，从而对其他车辆和行人起到安全警示作用。又例如，可以在用户上车前，在车辆完成自诊断后，发送汽车自诊断状态到显示控制器，显示控制器控制显示器100显示表征汽车自诊断状态的状态图案，例如，表征轮胎胎压是否正常的状态图案以及表征发动机自检是否正常的状态图案等。

在一些示例中，中控显示器720还配置为：响应于用户触发的显示指令，将用户选择的预设图片或动画，发送到车标71，使得车标71显示预设图片或动画。

例如，预设图片或动画可以是车标71相关的图片或动画，或者是其他用户感兴趣的图片或动画。例如，用户可以在中控显示器720提供的人机交互界面上选择预设素材库中的图片或动画，并在选择好后触发显示指令，使得车标71显示用户选择的图片或动画。

或者，为了方便用户操作，也可以预先通过车载无线通信装置与用户终端建立通信连接，车载无线通信装置与中控显示器720连接。用户通过用户终端中预先安装的客户端确定待显示的图片或动画，并触发显示指令，经车载无线通信装置以及中控显示器720将待显示的图片或动画传输到车标71中的显示控制器，由显示控制器控制显示器100进行显示。例如，用户终端可以是手机、穿戴式设备或平板电脑等。

另外，当车标71包括上述水冷温控结构时，车辆主体72还可以包括：透明冷却液的存储容器、传输管道以及控制冷却液传输的泵、阀门等相关构件，具体可以参照相关技术，此处不做详述。

当然，车辆主体72还包括其他构件，如车身、车轮、发动机等，具体可以参见相关技术，此处不做详述。

在以上的描述中，对于产品各层的构图等技术细节并没有做出详细的说明。但是本领域技术人员应当理解，可以通过各种技术手段，来形成所需形状的层、区域等。另外，为了形成同一结构，本领域技术人员还可以设计出与以上描述的方法并不完全相同的方法。尽管在以上分别描述了各实施例，但是这并不意味着各个实施例中的措施不能有利地结合使用。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

另外，所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

尽管已描述了本说明书的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本说明书范围的所有变更和修改。

Claims (12)

1.一种标识显示装置，其特征在于，包括：

显示器，用于显示接收到的显示内容；以及

标识结构，设置在所述显示器的出光侧，所述标识结构包括图案化的变色材料层，所述图案根据目标标识图案设置，所述变色材料层配置为：在外加能量场的作用下变色，呈现出所述目标标识图案，在无外加能量场的作用时，呈现为透明状态。

2.根据权利要求1所述的标识显示装置，其特征在于，所述变色材料层为电致变色材料层，所述标识结构还包括：第一透明电极以及第二透明电极，所述电致变色材料层设置在第一透明电极与第二透明电极之间，所述电致变色材料层配置为：在所述第一透明电极以及所述第二透明电极之间生成的电场作用下变色，呈现出所述目标标识图案。

3.根据权利要求2所述的标识显示装置，其特征在于，所述第一透明电极以及所述第二透明电极在所述显示器表面的正投影均与所述电致变色材料层在所述显示器表面的正投影重叠。

4.根据权利要求1所述的标识显示装置，其特征在于，所述变色材料层为光致变色材料层，光致变色材料层配置为：在紫外光作用下变色，呈现出所述目标标识图案。

5.根据权利要求1所述的标识显示装置，其特征在于，还包括：温控结构，所述温控结构设置在所述显示器的靠近所述标识结构的一侧，或者，设置在所述显示器的背离所述标识结构的一侧，用于调控所述标识显示装置的温度。

6.根据权利要求5所述的标识显示装置，其特征在于，所述温控结构包括冷却液入口、冷却液通道以及冷却液出口，所述冷却液通道设置在所述显示器与所述标识结构之间，透明冷却液从所述冷却液入口进入所述冷却液通道，在所述冷却液通道中与所述显示器进行热交换，再从所述冷却液出口流出。

7.根据权利要求1所述的标识显示装置，其特征在于，所述显示器为自发光显示器，所述显示器的形状与所述目标标识图案的外轮廓适配，所述显示器的形状以及面积与所述标识结构的形状以及面积相同。

8.根据权利要求1所述的标识显示装置，其特征在于，所述显示器包括：多个呈阵列排布的像素单元，每个像素单元包括：四个子像素，所述四个子像素呈菱形排布，所述四个子像素包括：一个十字形子像素、两个方形子像素以及一个圆形子像素，其中，不同形状的子像素的发光颜色不同，所述圆形子像素的面积大于所述十字形子像素的面积，也大于两个所述方形子像素的面积之和。

9.一种车标，其特征在于，所述车标采用权利要求1-8中任一项所述的标识显示装置，所述标识显示装置中变色材料层呈现的目标标识图案为车标图案。

10.一种车辆，其特征在于，包括车辆主体以及权利要求9所述的车标，所述车标安装在所述车辆主体上。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆主体包括：中控显示器，所述中控显示器与所述车标连接，所述中控显示器配置为：发送车辆状态信息到所述车标，使得所述车标显示表征所述车辆状态信息的状态图案，其中，所述车辆状态信息包括：车速提示信息，和/或，车辆诊断信息。

12.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆主体包括：中控显示器，所述中控显示器与所述车标连接，

所述中控显示器配置为：响应于用户触发的显示指令，将用户选择的预设图片或动画，发送到所述车标，使得所述车标显示所述预设图片或动画。

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