CN115294803A - 一种海上船舶的事故监管处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海上船舶的事故监管处理系统,包括远程处理平台，远程处理平台内分别设有信号接收模块、事故处理模块、语音通信模块、船舶监控获取模块、海图输入模块和船舶航行轨迹查询模块；该事故监管处理系统的事故处理方法包括以下步骤：由事故现场的报警人员将事故信息报至指挥平台；再由指挥平台根据获取的准确事故信息建立并完善险情报告，然后评估并填写险情等级和需要的救援设施；再派遣救援船舶和其他救援人员前往事故现场进行处理；事故处理完成后，由指挥平台根据处理结果填写险情报告并结束处理。本发明能够有效提高海上事故处理的规范性和处理效率，同时减少处理所需的人力资源并方便后期的追溯和调取。

Description

一种海上船舶的事故监管处理系统

技术领域

本发明涉及一种海上船舶的事故处理系统，特别是一种海上船舶的事故监管处理系统。

背景技术

当前海上船舶的执法和管理部门为保证船舶航行的稳定性，会建立远程调度指挥平台，使得海上出现事故或需要解决的问题时，游客或船员可通过电话或对讲机等方式和远程调度指挥平台进行联系并说明事故情况，再由指挥平台的处理人员根据事故信息作出反馈，从而集中处理各类海上突发事件。而为了提高海上事故处理的稳定性和全面性，不同的执法和管理部门也会下发相应的险情处理预案和海上突发事件应急预案，使得指挥中心能够按照预案流程妥善应对各类状况。

但由于目前指挥平台对各类事故的处理流程均由纸质材料进行记录，且处理方式也是由每个处理人员按照预案为依据自行处理；从而导致各事故的处理流程和处理结果受人为因素影响较大，且事后难以追溯和调查。另一方面，由于处理人员在事故处理过程中需要和不同部门、不同救援组织相互协作，从而增加了处理人员对部分特征情况的处理难度和沟通、协调时间，影响对事故的处理效率和处理效果。此外，由于目前的应急预案仅为框架式的内容，具体处理方案还是需要由处理人员根据实际情况自行决定，导致处理人员在办案过程中经常会出现人力错用、多用和非必要使用等问题，从而导致目前现场救援人力的紧张，难以应对各类突发事件。

因此，现有的远程调度指挥平台对海上事故的处理方法存在难以追溯和规范、处理效率低和人力资源用量大的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种海上船舶的事故监管处理系统。它能够有效提高海上事故处理的规范性和处理效率，同时减少处理所需的人力资源并方便后期的追溯和调取。

本发明的技术方案：一种海上船舶的事故监管处理系统，包括远程处理平台，远程处理平台内分别设有信号接收模块、事故处理模块、语音通信模块、船舶监控获取模块、海图输入模块和船舶航行轨迹查询模块。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，该事故监管处理系统的事故处理方法包括以下步骤：

A.由事故现场的报警人员将事故信息报至指挥平台；

B.指挥平台根据报警人员描述的事故情况进入事故处理模块并建立险情报告，然后获取事故现场的准确事故信息；

C.指挥平台根据获取的准确事故信息完善险情报告，评估并填写险情等级和需要的救援设施；

D.指挥平台通过海图输入模块在海图上标出事故地点和集合点，并通过语音通信模块派遣救援船舶和其他救援人员先到集合点集合，然后由救援船舶装载救援人员和救援设施根据海图上标出的事故地点前往事故现场进行处理；

E.事故处理完成后，由救援船舶向指挥平台汇报处理结果，并由指挥平台根据处理结果填写险情报告并结束处理。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，所述步骤B中准确事故信息的获取方法具体包括以下步骤：

B1.由指挥平台向报警人员询问事故所在船舶或报警人员所在船舶的船舶编号，并通过语音通信模块通知该船舶上的船员前往事故地点进行处理，再由船员将准确事故信息反馈至指挥平台；若船舶编号无法获取或船员无法联系，进入下一步骤；

B2.由指挥平台向报警人员询问事故所在的大致区域，然后经海图输入模块标出事故区域的范围；船舶航行轨迹查询模块根据标记范围获取当前周边1～3海里内的船舶航行信息并标记出船舶编号，然后由船舶监控获取模块调取该船舶编号所在的监控录像并显示；再由指挥平台查找事故区域的录像获取准确事故信息；若无法获取事故区域的录像，进入下一步骤；

B3.由指挥平台通过语音通信模块派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理，并由救援人员将准确事故信息反馈至指挥平台；若救援人员无法找出事故地点，进入下一步骤；

B4.由救援人员向指挥平台说明情况，并由指挥平台根据填写险情报告并结束处理。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员已单独完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和处理结果一同反馈至指挥平台，指挥平台完善险情报告并结束处理；若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员无法完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和具体的事故地点反馈至指挥平台，进入步骤C。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，当指挥平台根据事故信息得知事故地点无法通行船舶时，所述步骤D中指挥中心通过海图输入模块分别划分出事故地点周边的禁行区和限制区，使外部船舶无法在规定时间内进入限制区；若当前限制区存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫限制区内的船舶快速驶离；若当前禁行区内存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫禁行区内的船舶停止航行或快速驶离。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，所述限制区为禁行区外围1～5海里。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，所述步骤D中当救援人员因突发情况无法施救时，由救援船舶向指挥平台说明原因，然后由指挥平台中断救援并填写险情报告并限定中断时间；待中断时间结束后，由事故处理模块重新恢复险情报告继续处理。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，所述事故处理模块包括执行单元、中断单元和历史单元，当步骤B中指挥平台在建立险情报告后，险情报告进入执行单元并处于显示状态；当步骤D中险情报告在救援中断后进入中断单元并隐藏，待中断时间结束后重新进入执行单元；当步骤E中事故处理完成后，由指挥平台终止险情报告并使其进入历史单元。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，当监管范围内的任意船舶出现沉船事故时，远程处理平台经信号接收模块受到该船舶发出的沉船报警后自动生成险情报告；然后由指挥平台调取周边船舶拍摄的事故录像或派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理。

前述的一种海上船舶的事故监管处理系统中，所述险情报告的录入信息包括事故时间、事故地点、事故原因、救援流程或处理结果，所述步骤D中指挥中心通过险情报告进入语音通信模块进行通话派遣，该通话记录在通话完成后录入该险情报告的救援流程内。

与现有技术相比，本发明具有以下特点：

(1)本发明通过建立的远程处理平台，使得指挥中心的海上事故处理流程均能够在线上完成，从而方便管理部门对事故的记录和追溯；通过事故处理模块和海图输入模块的相互配合，使得处理人员在事故处理过程中还能够根据将准确的事故发生地点标示在海图上，使得救援船舶能够通过AIS确定准确的救援位置并展开行动，从而提高其救援效率；

(2)通过远程处理平台中的船舶航行轨迹查询模块、船舶监控获取模块和事故处理模块的配合，使得指挥中心在获取事故信息时还能够调用周边航行的船舶录像，进而辅助处理人员进行信息获取并提高其获取效率；在此基础上，本申请进一步优化了对事故信息的获取方法，一方面能够由专业船员或救援人员在第一时间进行事故信息的获取，提高对信息的获取准确度和处理效率，另一方面还能够结合船舶监控获取模块尽可能的运用事故地点周边的救援条件，从而减少对人力资料的浪费，并提高事故信息获取流程的规范性；

(3)当事故地点出现状况无法正常通行时，指挥中心还能够通过海图输入模块划分出禁行区和限制区，从而限制外部船舶进入并通知限制区内的船舶快速撤离；而在上述配合下，使得指挥中心能够根据事故状况自行禁航区域，从而相比以往的处理方式能够省去不同部分之间的协调时间，进一步提高对事故的处理效率；

(4)通过事故处理模块和语音通信模块的配合，使得指挥中心发出的派遣命令均能够记录在险情报告内，进而进一步方便后期的追溯和管理；

所以，本发明能够有效提高海上事故处理的规范性和处理效率，同时减少处理所需的人力资源并方便后期的追溯和调取。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种海上船舶的事故监管处理系统，包括远程处理平台，远程处理平台内分别设有信号接收模块、事故处理模块、语音通信模块、船舶监控获取模块、海图输入模块和船舶航行轨迹查询模块。

该事故监管处理系统的事故处理方法包括以下步骤：

A.由事故现场的报警人员通过电话或对讲机等方式将事故信息报至指挥平台；

B.指挥平台根据报警人员描述的事故情况进入事故处理模块并建立险情报告，填写事故原因、事故时间和大致的事故地点；然后获取事故现场的准确事故信息；

C.指挥平台根据获取的准确事故信息完善险情报告，评估并填写险情等级和需要的救援设施；

D.指挥平台通过海图输入模块在海图上标出事故地点和集合点，并通过语音通信模块派遣救援船舶和其他救援人员先到集合点集合，然后由救援船舶装载救援人员和救援设施根据海图上标出的事故地点前往事故现场进行处理，该其他救援人员包括医疗、消防、民间救援组织等非海上救援人员；若不需要其他救援人员或其他救援组织能够直接前往事故地点则不建立集合点；

E.事故处理完成后，无论是否成功，均由救援船舶向指挥平台汇报处理结果，并由指挥平台根据处理结果填写险情报告并结束处理。

所述步骤B中准确事故信息的获取方法具体包括以下步骤：

B1.由指挥平台向报警人员询问事故所在船舶或报警人员所在船舶的船舶编号，并通过语音通信模块通知该船舶上的船员前往事故地点进行处理，再由船员将准确事故信息反馈至指挥平台；若船舶编号无法获取或船员无法联系，进入下一步骤；

B2.由指挥平台向报警人员询问事故所在的大致区域，然后经海图输入模块标出事故区域的范围；船舶航行轨迹查询模块根据标记范围获取当前周边1～3海里内的船舶航行信息并标记出船舶编号，然后由船舶监控获取模块调取该船舶编号所在的监控录像并显示；再由指挥平台通过依次翻看事故发生时间内的各监控录像获取准确事故信息；若无法获取事故区域的录像，进入下一步骤；

B3.由指挥平台通过语音通信模块派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理，并由救援人员将准确事故信息反馈至指挥平台，该救援人员可通过救援船舶上的AIS系统查询事故地点的准确位置；若救援人员无法找出事故地点，进入下一步骤；

B4.由救援人员向指挥平台说明情况，并由指挥平台根据填写险情报告并结束处理。

若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员已单独完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和处理结果一同反馈至指挥平台，指挥平台完善险情报告并结束处理；若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员无法完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和具体的事故地点和反馈至指挥平台，进入步骤C。

当指挥平台根据事故信息得知事故地点无法通行船舶时，所述步骤D中指挥中心通过海图输入模块分别划分出事故地点周边的禁行区和限制区，使外部船舶无法在规定时间内进入限制区；若当前限制区存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫限制区内的船舶快速驶离；若当前禁行区内存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫禁行区内的船舶停止航行或快速驶离。

所述限制区为禁行区外围1～5海里。

所述步骤D中当救援人员因无法达到事故地点或缺少救援设施等突发情况无法施救时，由救援船舶向指挥平台说明原因，然后由指挥平台中断救援并填写险情报告并限定中断时间；待中断时间结束后，由事故处理模块重新恢复险情报告继续处理。

所述事故处理模块包括执行单元、中断单元和历史单元，当步骤B中指挥平台在建立险情报告后，险情报告进入执行单元并处于显示状态；当步骤D中险情报告在救援中断后进入中断单元并隐藏，待中断时间结束后重新进入执行单元；当步骤E中事故处理完成后，由指挥平台终止险情报告并使其进入历史单元。

所述险情报告还包括上报功能和转警功能，当步骤C中处理人员判断事故信息无法自行处理时对险情报告进行上报，由指挥中心的负责人成立专业的处理小组代替原处理人员对该事故进行后续处理；当事故原因和处理方案涉及船舶故障维修、资源调配等其他部门相关的因素时，步骤C中处理人员根据事故情况对险情报告进行转警并分配至对应的处理部门；该险情报告在转警后进入中断单元并以传真、电话、线上通知等形式发送至处理部门，由指定处理部门对事故进行处理；处理人员在转警时设置对应的中断时间，待中断时间结束后向处理部门询问事故处理结果，若事故处理完成则根据反馈结果填写险情报告并结束处理，若事故未处理完成则根据情况选择延长中断时间或进行上报。

当监管范围内的任意船舶出现沉船事故时，远程处理平台经信号接收模块受到该船舶发出的沉船报警后自动生成险情报告；然后由指挥平台调取周边船舶拍摄的事故录像或派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理。

所述险情报告的录入信息包括事故时间、事故地点、事故原因、救援流程或处理结果，所述步骤D中指挥中心通过险情报告进入语音通信模块进行通话派遣，该通话记录在通话完成后录入该险情报告的救援流程内。

本发明的工作原理：本发明通过建立线上的事故监管处理系统，能够将原本采用线下记录的办事流程能够在线上完成，从而保证对海上事故处理的规范性并方便后期的追溯。通过对事故处理流程的优化，则能够提高事故处理的全面性和对人力资源的利用率，从而相比现有依靠处理人员自行制定救援方式的处理方法有效减少对救援人员的错用、多用和非必要使用。通过将船舶监控获取模块、海图输入模块和船舶航行轨迹查询模块集成在事故监管处理系统中，使得处理人员在事故处理过程中还能够完成查询事故地点周边船舶监控录像、标记事故地点准确地理位置、划分海上禁行区域等功能，从而一方面进一步提高对资源的利用率，进而减少对救援力量的无谓消耗；另一方面还能提高处理人员的操作便利度，减少处理人员在办事过程中与其他部门相互配合协调的次数，提高对事故的处理效率。

Claims (10)

1.一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：包括远程处理平台，远程处理平台内分别设有信号接收模块、事故处理模块、语音通信模块、船舶监控获取模块、海图输入模块和船舶航行轨迹查询模块。

2.根据权利要求1所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于，该事故监管处理系统的事故处理方法包括以下步骤：

A.由事故现场的报警人员将事故信息报至指挥平台；

B.指挥平台根据报警人员描述的事故情况进入事故处理模块并建立险情报告，然后获取事故现场的准确事故信息；

C.指挥平台根据获取的准确事故信息完善险情报告，评估并填写险情等级和需要的救援设施；

D.指挥平台通过海图输入模块在海图上标出事故地点和集合点，并通过语音通信模块派遣救援船舶和其他救援人员先到集合点集合，然后由救援船舶装载救援人员和救援设施根据海图上标出的事故地点前往事故现场进行处理；

E.事故处理完成后，由救援船舶向指挥平台汇报处理结果，并由指挥平台根据处理结果填写险情报告并结束处理。

3.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于，所述步骤B中准确事故信息的获取方法具体包括以下步骤：

B1.由指挥平台向报警人员询问事故所在船舶或报警人员所在船舶的船舶编号，并通过语音通信模块通知该船舶上的船员前往事故地点进行处理，再由船员将准确事故信息反馈至指挥平台；若船舶编号无法获取或船员无法联系，进入下一步骤；

B2.由指挥平台向报警人员询问事故所在的大致区域，然后经海图输入模块标出事故区域的范围；船舶航行轨迹查询模块根据标记范围获取当前周边1～3海里内的船舶航行信息并标记出船舶编号，然后由船舶监控获取模块调取该船舶编号所在的监控录像并显示；再由指挥平台查找事故区域的录像获取准确事故信息；若无法获取事故区域的录像，进入下一步骤；

B3.由指挥平台通过语音通信模块派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理，并由救援人员将准确事故信息反馈至指挥平台；若救援人员无法找出事故地点，进入下一步骤；

B4.由救援人员向指挥平台说明情况，并由指挥平台根据填写险情报告并结束处理。

4.根据权利要求3所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员已单独完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和处理结果一同反馈至指挥平台，指挥平台完善险情报告并结束处理；若步骤B1中的船员或步骤B3中的救援人员无法完成事故处理时，由船员或救援人员将事故信息和具体的事故地点反馈至指挥平台，进入步骤C。

5.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：当指挥平台根据事故信息得知事故地点无法通行船舶时，所述步骤D中指挥中心通过海图输入模块分别划分出事故地点周边的禁行区和限制区，使外部船舶无法在规定时间内进入限制区；若当前限制区存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫限制区内的船舶快速驶离；若当前禁行区内存在船舶时，由船舶航行轨迹查询模块获取该船舶信息，并由指挥平台通过语音通信模块呼叫禁行区内的船舶停止航行或快速驶离。

6.根据权利要求5所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：所述限制区为禁行区外围1～5海里。

7.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：所述步骤D中当救援人员因突发情况无法施救时，由救援船舶向指挥平台说明原因，然后由指挥平台中断救援并填写险情报告并限定中断时间；待中断时间结束后，由事故处理模块重新恢复险情报告继续处理。

8.根据权利要求7所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：所述事故处理模块包括执行单元、中断单元和历史单元，当步骤B中指挥平台在建立险情报告后，险情报告进入执行单元并处于显示状态；当步骤D中险情报告在救援中断后进入中断单元并隐藏，待中断时间结束后重新进入执行单元；当步骤E中事故处理完成后，由指挥平台终止险情报告并使其进入历史单元。

9.根据权利要求3所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：当监管范围内的任意船舶出现沉船事故时，远程处理平台经信号接收模块受到该船舶发出的沉船报警后自动生成险情报告；然后由指挥平台调取周边船舶拍摄的事故录像或派遣事故区域周边的救援人员前往事故地点进行处理。

10.根据权利要求2所述的一种海上船舶的事故监管处理系统，其特征在于：所述险情报告的录入信息包括事故时间、事故地点、事故原因、救援流程或处理结果，所述步骤D中指挥中心通过险情报告进入语音通信模块进行通话派遣，该通话记录在通话完成后录入该险情报告的救援流程内。