CN111681391A - 近海与远海安全生产作业监管系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种近海与远海安全生产作业监管系统,包括前端设备和监管中心综合监控平台,该前端设备包括配置在远海作业船舶上的定位落水报警系统、安装在近海岸基塔架上的网关设备以及配置在近海作业人员身上的作业定位报警系统;在船舶码头配置打卡机和人脸识别系统,用于对船员出港和回港上下船时间的监管。本发明的优点是:及时监督船舶及船员出海时间,监控作业人员海上作业航行轨迹,同时对船员意外落水触发自动报警或手动自主报警,报警触发同时将落水人员的卫星定位数据显示在船舶报警主机上并触发声光报警信号,监管中心控制平面同步显示人员落水报警信息提示,大大降低作业人员海上安全生产作业风险系数。
Description
技术领域
本发明涉及一种近海与远海安全生产作业监管系统。
背景技术
渔业安全生产作业的海上环境千变万化,时常遭遇恶劣天气,容易引发安全事故。近几年,渔业的快速发展,一些船主为了追求经济利益,不顾船员安全日夜捕捞生产,造成船员疲劳作业,以及在作业过程中操作不规范,容易引起受伤落水等事故的发生。
为了能够实现对船员出海的安全进行监管,有效的监督船员出海时间,确保船员的工作时间,避免疲劳作业,实时监控船员海上作业航行轨迹;在船员发生意外情况或者落水后能够及时报警给监管中心,方便及时救援。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种近海与远海安全生产作业监管系统,本发明的技术方案是: 近海与远海安全生产作业监管系统,包括前端设备和监管中心综合监控平台,该前端设备包括配置在远海作业船舶上的定位落水报警系统、安装在近海岸基塔架上的网关设备以及配置在近海作业人员身上的作业定位报警系统;在船舶码头配置打卡机和人脸识别系统,用于对船员出港和回港上下船时间的监管;所述的打卡机以及人脸识别系统与监管中心综合监控平台进行数据通信;所述的远海作业人员的定位落水报警系统和近海作业人员的作业定位报警系统均接入监管中心综合监控平台;所述的远海作业人员的定位落水报警系统具体设置为:在远海船舶作业人员每人配置一个落水定位报警终端,用于落水自动触发报警或手动自主报警;远海船舶上配置一套船载报警网关用于接收落水船员发送的定位报警信号,落水定位报警终端与船载报警网关通过LoRa射频模块进行数据传输,当船载报警网关接受到船员意外落水触发自动报警或手动自主报警信号时,将报警定位信号转发到船载报警终端;船载报警终端控制触发声光报警装置进行人员落水声光报警,同时显示落水人员定位信息,并通过船载北斗指挥台的北斗短报文将落水人员报警和定位信息发送到监管中心综合监控平台上;
该近海作业人员定位报警系统的具体设置为:如果近海作业人员没有在规定的打卡时间回到打卡机打卡,监管中心综合监控平台会自动统计预警;人员作业意外落水时,随身佩戴的落水定位LoRa示位标触发自动报警或手动自主报警,所述的网关设备为LoRa基站,该LoRa基站接收近海滩涂作业人员佩戴的落水定位LoRa示位标发送的定位信号,将报警定位信号通过LoRa基站转发给监管中心综合监控平台显示落水人员定位信息;
还包括移动终端,所述的监管中心综合监控平台接收的数据通过无线网络传输给移动终端。
所述的监管中心综合监控平台包括GIS系统、人员动态跟踪模块、报警状态显示模块和统计分析模块,该GIS系统的电子海图以及电子地图显示引擎以地图服务形式提供;所述的人员动态跟踪模块用于将接收到在打卡机打卡的人员和人脸识别的信息以及北斗定位信息叠加在电子海图上,实时展示人员动态轨迹和人员登离船动态;所述的报警状态显示模块用于显示人员落水报警以及人员监控信息报警信息;所述的统计分析模块用于汇总查看当前出海作业船舶及人员情况,根据时间段统计人员打卡情况以及交通船舶往返情况。
所述的人员动态跟踪模块包括人员登离船动态记录模块,用于人员登离船时通过人脸识别打卡或者身份证刷卡,如已采集人脸信息的人员可直接通过刷脸上船,未采集人脸信息的临时人员可通过刷身份证上船,同时对刷卡人员进行人脸识别与刷卡信息进行匹配;人员轨迹记录模块,用于人员登船后,与所在船舶绑定,记录该船的跟踪动态即为该人员的动态轨迹。
所述的统计分析模块包括数据记录模块,用于人员打卡信息、人员落水信息、人员动态轨迹以及报警信息的记录;数据重放模块,用于记录数据的回放;数据导出模块,用于数据的导出,方便对数据的存档记录。
所述的监管中心综合监控平台将落水报警信息推送至移动终端。
本发明的优点是:对近海作业人员出海和回港进行监管,对作业轨迹实时跟踪显示定位信息。当作业人员意外落水时,可触发自动报警或手动自主报警,报警定位信号转发给监管中心综合监控平台显示落水人员定位信息;对船舶远海作业出港回港进行监督,监控作业人员海上作业航行轨迹,同时对船员意外落水触发自动报警或手动自主报警,报警触发同时将落水人员的卫星定位数据显示在船舶报警主机上并触发声光报警信号,监管中心控制平面同步显示人员落水报警信息提示,便于监管中心统一调度应急救援处理,大大降低作业人员海上安全生产作业风险系数。
附图说明
图1是本发明的主体结构框图。
图2是图1中监管中心综合监控平台的结构框图。
图3是图1中人员动态跟踪模块的结构框图。
图4是图1中统计分析模块的结构框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明,本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是,在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换,但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。
参见图1至图4,本发明涉及一种近海与远海安全生产作业监管系统,包括前端设备和监管中心综合监控平台,该前端设备包括配置在远海作业船舶上的定位落水报警系统1、安装在近海岸基塔架上的网关设备以及配置在近海作业人员身上的作业定位报警系统2;在船舶码头配置打卡机3和人脸识别系统4,该打卡机3和人脸识别系统4用于对船员上下船时间的监管;所述的打卡机3以及人脸识别系统4与监管中心综合监控平台5进行数据通信;所述的远海作业人员的定位落水报警系统1和近海作业人员的作业定位报警系统2均接入监管中心综合监控平台5;所述的远海作业人员的定位落水报警系统具体设置为:在远海船舶作业作业人员每人配置一个落水定位报警终端,用于落水自动触发报警或手动自主报警;远海船舶上配置一套船载报警网关用于接收落水船员发送的定位报警信号,落水定位报警终端与船载报警网关通过LoRa射频模块进行数据传输,当船载报警网关接受到船员意外落水触发自动报警或手动自主报警信号时,将报警定位信号转发到船载报警终端;船载报警终端控制触发声光报警装置进行人员落水声光报警,同时显示落水人员定位信息,并通过船载北斗指挥台的北斗短报文将落水人员报警和定位信息发送到监管中心综合监控平台上;落水定位报警终端可以手动报警也具有落水自动报警功能,当人员落水或人工触发情况下自动定时广播发送遇险人员报警信息给船载报警终端,船载报警终端再将报警信息转发给北斗示位标,进而将遇险信息通过北斗卫星发送至监管中心综合监控平台,实时产生人员安全报警,以便能够准确迅速地对搜救目标进行定位,为遇险人员营救提供一条更快捷、有效的信息通道。
该近海作业人员定位报警系统的具体设置为:如果近海作业人员没有在规定的打卡时间回到打卡机打卡,监管中心综合监控平台会自动统计预警;人员作业意外落水时,随身佩戴的落水定位LoRa示位标触发自动报警或手动自主报警,所述的网关设备为LoRa基站,该LoRa基站接收近海滩涂作业人员佩戴的落水定位LoRa示位标发送的定位信号,将报警定位信号通过LoRa基站转发给监管中心综合监控平台显示落水人员定位信息;还包括移动终端6,所述的监管中心综合监控平台接收的数据通过无线网络传输给移动终端。
所述的监管中心综合监控平台5包括GIS系统51、人员动态跟踪模块52、报警状态显示模块53和统计分析模块54,该GIS系统51的电子海图以及电子地图显示引擎以地图服务形式提供;所述的人员动态跟踪模块52用于将接收到在打卡机打卡的人员和人脸识别的信息以及北斗定位信息叠加在电子海图上,实时展示人员动态轨迹和人员登离船动态;所述的报警状态显示模块53用于显示人员落水报警以及人员监控信息报警信息;所述的统计分析模块54用于汇总查看当前出海作业船舶及人员情况,根据时间段统计人员打卡情况以及交通船舶往返情况。
所述的人员动态跟踪模块52包括人员登离船动态记录模块521,用于人员登离船时通过人脸识别打卡或者身份证刷卡,如已采集人脸信息的人员可直接通过刷脸上船,未采集人脸信息的临时人员可通过刷身份证上船,同时对刷卡人员进行人脸识别与刷卡信息进行匹配,获取刷卡信息后,将人员信息解析出来,包括:人员信息(姓名、身份证号)、打卡时间、动态(登船、离船);人员轨迹记录模块522,用于人员登船后,与所在船舶绑定,记录该船的跟踪动态即为该人员的动态轨迹(人员登船后,与所在船舶绑定,记录该船的跟踪动态即为该人员的动态轨迹);至少包括如下:
1、出海人员信息(姓名、照片、上船时间、下船时间、船舶信息等)
2、人员落水信息
3、人员(船舶)航行轨迹(可显示轨迹点位置)。
所述的统计分析模块54包括数据记录模块541,用于人员打卡信息、人员落水信息、人员动态轨迹以及报警信息的记录;数据重放模块542,用于记录数据的回放;数据导出模块543,用于数据的导出,方便对数据的存档记录。
所述的监管中心综合监控平台5将落水报警信息推送至移动终端6。
本发明的原理是:(1)监管中心综合监控平台通过北斗短报文接收船舶位置信息和报警信息,当然还可以向船舶发送天气信息和预警信息。
(2)基于电子海图、卫星图,综合显示人员动态、人员落水报警,实现可视化监管。
(3)记录存储各主要数据,并可进行回放查看,方便调查取证、统计分析(4)导入出海作业人员和船舶信息及图片,将船舶、人员等资源要素统一管理和绑定。
Claims (5)
1.近海与远海安全生产作业监管系统,其特征在于,包括前端设备和监管中心综合监控平台,该前端设备包括配置在远海作业船舶上的定位落水报警系统、安装在近海岸基塔架上的网关设备以及配置在近海作业人员身上的作业定位报警系统;在船舶码头配置打卡机和人脸识别系统,用于对船员出港和回港上下船时间的监管;所述的打卡机以及人脸识别系统与监管中心综合监控平台进行数据通信;所述的远海作业人员的定位落水报警系统和近海作业人员的作业定位报警系统均接入监管中心综合监控平台;所述的远海作业人员的定位落水报警系统具体设置为:在远海船舶作业人员每人配置一个落水定位报警终端,用于落水自动触发报警或手动自主报警;远海船舶上配置一套船载报警网关用于接收落水船员发送的定位报警信号,落水定位报警终端与船载报警网关通过LoRa射频模块进行数据传输,当船载报警网关接受到船员意外落水触发自动报警或手动自主报警信号时,将报警定位信号转发到船载报警终端;船载报警终端控制触发声光报警装置进行人员落水声光报警,同时显示落水人员定位信息,并通过船载北斗指挥台的北斗短报文将落水人员报警和定位信息发送到监管中心综合监控平台上;
该近海作业人员定位报警系统的具体设置为:如果近海作业人员没有在规定的打卡时间回到打卡机打卡,监管中心综合监控平台会自动统计预警;人员作业意外落水时,随身佩戴的落水定位LoRa示位标触发自动报警或手动自主报警,所述的网关设备为LoRa基站,该LoRa基站接收近海滩涂作业人员佩戴的落水定位LoRa示位标发送的定位信号,将报警定位信号通过LoRa基站转发给监管中心综合监控平台显示落水人员定位信息;
还包括移动终端,所述的监管中心综合监控平台接收的数据通过无线网络传输给移动终端。
2.根据权利要求1所述的近海与远海安全生产作业监管系统,其特征在于,所述的监管中心综合监控平台包括GIS系统、人员动态跟踪模块、报警状态显示模块和统计分析模块,该GIS系统的电子海图以及电子地图显示引擎以地图服务形式提供;所述的人员动态跟踪模块用于将接收到在打卡机打卡的人员和人脸识别的信息以及北斗定位信息叠加在电子海图上,实时展示人员动态轨迹和人员登离船动态;所述的报警状态显示模块用于显示人员落水报警以及人员监控信息报警信息;所述的统计分析模块用于汇总查看当前出海作业船舶及人员情况,根据时间段统计人员打卡情况以及交通船舶往返情况。
3.根据权利要求1所述的近海与远海安全生产作业监管系统,其特征在于,所述的人员动态跟踪模块包括人员登离船动态记录模块,用于人员登离船时通过人脸识别打卡或者身份证刷卡,如已采集人脸信息的人员可直接通过刷脸上船,未采集人脸信息的临时人员可通过刷身份证上船,同时对刷卡人员进行人脸识别与刷卡信息进行匹配;人员轨迹记录模块,用于人员登船后,与所在船舶绑定,记录该船的跟踪动态即为该人员的动态轨迹。
4.根据权利要求2所述的近海与远海安全生产作业监管系统,其特征在于,所述的统计分析模块包括数据记录模块,用于人员打卡信息、人员落水信息、人员动态轨迹以及报警信息的记录;数据重放模块,用于记录数据的回放;数据导出模块,用于数据的导出,方便对数据的存档记录。
5.根据权利要求1所述的近海与远海安全生产作业监管系统,其特征在于,所述的监管中心综合监控平台将落水报警信息推送至移动终端。
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