CN115293725A - 基于plm的变形件管理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种基于PLM的变形件管理方法、装置、设备及存储介质，包括基于变形件原件的编码创建多个与变形件原件对应的变形件变形，变形件变形的编码与变形件原件的编码之间具有映射关系；基于预设变形件装配需求、变形件变形及映射关系创建变形件EBOM数据结构；基于变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，根据预设数模装配关系和变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；基于预设数模装配关系和CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果，实现了变形件的标准化管理，保证了变形件数据构建的一致性和连续性并提高了DMU分析的效率。
Description
技术领域
本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种基于PLM的变形件管理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着PLM(Product Lifecycle Management，产品生命周期管理)技术的不断成熟与普及，PLM产品数据一体化解决方案已成为制造企业用于加速产品创新、降低研发成本以及缩短产品上市周期的利器。因此，毫无意外的，PLM产品数据一体化解决方案也被广泛应用在汽车制造中。而在汽车制造中，变形件是汽车设计中一种特殊状态的零件，这些零件如线束、密封条、软管、弹簧等因为安装在整车上的位置不同，或者因为车身载荷和姿态的不同，导致零件在不同车型或者同一车型装车前和装车后发生变化；而为了配合这种变化，同一变形件原件需要在CAD(Computer Aided Design，计算机辅助设计)端做相应的数模变形才能支撑DMU(Digital Mockup，电子样机)分析校核，并通过DMU分析校核可提前在设计阶段发现问题，进而有效地缩短研发周期，降低研发成本。
其中，上述的变形件普遍应用在同一车型不同配置之间以及不同车型之间。参照某一新开发的基础车型，其涉及到的变形件数量通常约为20-50，假设某企业总的在产在研基础车型数量为400以上，那么其变形件的数量约为8000-20000。由此可见，对于任一车企来说，在进行基础车型的研发时所涵盖的变形件数量都会很庞大，且随着新开发车型的不断开发，变形件的数量还会随之增加。
但是，目前的PLM产品研发领域却缺乏对变形件的标准化管理。比如，在当前的PLM产品研发的过程中，变形件EBOM(Engineering Bill of Materials，设计物料清单)数据与变形件CADBOM(设计物料数模清单)数据是分开构建的，其不仅会导致数据的一致性、连续性难以管控，且会使得变形前的数模和变形后的数模并列在一起，以致在人工进行变形后数模选择时，容易错选为变形前数模，进而导致变形件DMU装配错误，需重新进行变形后数模的选择，从而增加了DMU分析校核的耗时，使得DMU分析校核的效率低。由此可见，如何实现变形件的标准化管理是当前亟需解决的问题。
发明内容
本申请提供一种基于PLM的变形件管理方法、装置、设备及存储介质，以解决相关技术中无法实现变形件标准化管理的问题。
第一方面，提供了一种基于PLM的变形件管理方法，包括以下步骤：
EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；
所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
一些实施例中，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
所述EBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
一些实施例中，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
MBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
所述MBOM管理模块基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
所述MBOM管理模块对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
一些实施例中，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
第二方面，提供了一种基于PLM的变形件管理装置，包括EBOM管理模块、CADBOM集成模块、DMU分析模块；
所述EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；
所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
所述CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
所述DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
一些实施例中，所述EBOM管理模块还用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
一些实施例中，所述装置还包括MBOM管理模块，所述MBOM管理模块用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
一些实施例中，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
第三方面，提供了一种基于PLM的变形件管理设备，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现前述的基于PLM的变形件管理方法。
第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，以实现前述的基于PLM的变形件管理方法。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可实现变形件的标准化管理，并保证变形件数据构建的一致性和连续性以及提高DMU分析校核的效率。
本申请提供了一种基于PLM的变形件管理方法、装置、设备及存储介质，包括EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。通过本申请，创建了变形件变形的编码与变形件原件的编码之间的映射关系，以实现变形件EBOM数据结构和CADBOM数据结构之间的自动同步，进而使得可通过变形件EBOM数据结构直接驱动整车变形件的DMU分析校核，即实现变形件从EBOM数据结构到CADBOM数据结构以及DMU分析的一体化的标准管理，从而保证变形件数据构建的一致性和连续性；此外，可基于CADBOM数据结构进行DMU分析校核的自动化过滤和装配，无需通过人工手动选择所需的变形件变形数模进行DMU分析，有效提高了DMU分析的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种基于PLM的变形件管理方法的流程示意图；
图2为本申请实施例提供的基于PLM的变形件管理方法的具体流程示意图；
图3为本申请实施例提供的一种基于PLM的变形件管理装置的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种基于PLM的变形件管理设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了一种基于PLM的变形件管理方法、装置、设备及存储介质，其能解决相关技术中无法实现变形件标准化管理的问题。
为了更好的说明本申请，先对本申请中涉及的缩略语和关键术语解释如下：
变形件：同一零部件由于安装至整车不同部位对应形状须变化，这类零件称为变形件，如软管、弹簧等；而变化后的零部件称为变形件变形。
变形件原件：是指用来定义实际装车零部件功能需求的零部件，该零部件定义了实际模型空间位置及其与周边零部件紧固连接方式的对象，用于后期选定/指导供应商进行实际装车零部件设计。
EBOM(设计物料清单)：是根据产品功能建立的，采用产品工程设计管理中使用的数据结构，精确地描述了产品的设计指标，以及车型与组块、组块与零件、零件与零件之间的设计关系。
CADBOM(设计物料数模清单)：是产品的总体信息，一般在设计结束时汇总产生，设计来源一般是设计部门提供的成套设计图纸和数模。
MBOM(制造物料清单)：是表达整车/动力总成及其零部件的结构和零件的工艺路线和装车系数以及确定零件的生产准备和生产准备完成时间的制造数据，其是采购、工艺、生产、财务的基础数据之一。
一物多号：同一个实物(如：变形件)对应多个零件号。
参见图1和图2所示，本申请实施例提供了一种基于PLM的变形件管理方法，包括以下步骤：
步骤S10：EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；其中，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
步骤S20：所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
步骤S30：CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
步骤S40：DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
示范性的，PLM产品数据一体化管理一般包括EBOM产品设计管理模块、CAD数模集成管理模块、变更管理模块、产品配置管理模块、DMU分析模块、MBOM管理模块等；各公司可结合自身业务发展需要，实现不同模块之间的集成。本实施例提供的一体化方案就是设计EBOM、CADBOM、MBOM、DMU的业务一体化方案，该方案实现了EBOM结构和CADBOM之间的自动同步，用EBOM数据直接驱动整车的开发设计与数字化虚拟样车验证DMU，进而实现端到端的产品协同开发流程，减少手工环节，整体上缩短了数据的构建周期，确保数据构建的准确性、完整性、唯一性与连续性。
而本申请在进行PLM产品研发时发现：目前PLM产品研发领域缺乏对变形件的标准化管理，以致数据构建复杂多样，难以管控，业务开展困难，其主要表现在以下方面：
(1)变形件EBOM数据与CADBOM数据分开构建，数据一致性、连续性难以管控。目前对于汽车上变形件的管理方式是：在变形件设计阶段，EBOM端只体现变形件原件信息，而不体现变形件变形信息；变形件变形的设计主要在CADBOM端，即在CADBOM端对同一变形件原件根据不同变形件形态定义不同数模文件，以致无法实现用EBOM数据直接驱动整车变形件的开发设计，导致EBOM数据和CADBOM数据不一致，无法实现端到端的协同开发，进而导致数据的一致性和连续性难以管控。
(2)变形件DMU装配易出错，存在耗时长和效率低的问题。由于EBOM数据和CADBOM数据分开构建，使得EBOM数据无法直接驱动DMU分析校核，比如在DMU校核阶段，总成1本应选择变形件变形1数模文件，但因变形前的数模和变形后的数模设计在一起，设计师需要通过手工隐藏变形前数模的方式，按需选择不同变形件状态进行装配；由于上述过程中完全依赖设计师的经验及记忆，往往容易发生最后选择的可能是变形件变形2数模文件的问题，而该问题只有在DMU检核时才会被发现，即在DMU检核时才发现数模选择错误，以致需要删除并重新再选择，进而导致设计过程如此反复和效率低下，同时也加大了出错风险的概率，使得整车DMU的数据准备周期增加。比如可能本来只需2个小时就可完成的工作，实际可能需要2周，甚至更长时间才能完成，不仅延长了整个研发周期，还增加了研发成本。
而本实施例中的PLM系统包括EBOM管理模块、CADBOM集成模块、DMU分析模块以及MBOM管理模块，可通过PLM系统中的EBOM管理模块基于变形件原件来创建多个变形件变形并自动生成每个变形件变形的编码，且变形件变形的所有属性均从变形件原件复制；其中，变形件变形的编码由系统按照编码规则自动生成，比如变形件变形的编码为变形件原件编码-C+3位顺序号，需要说明的是，当然也可根据实际需求确定具体的编码规则，只要能够使得变形件变形与变形件原件之间具有关联关系即可，即EBOM管理模块在保存每个变形件变形时会自动建立其与对应的变形件原件之间的映射关系。例如，变形件原件的编码为零件1，且其对应的变形件变形有两个，则这两个变形件变形的编码分别为零件1-C001以及零件1-C002。
EBOM管理模块根据预设的变形件实际装配需求在总成的结构下引用变形件变形。比如，预设的变形件实际装配需求是：总成1(数量为1)由编码为零件1-C001的变形件变形(数量为1)和编码为零件2(数量为1)的变形件原件(即零件2在总成1中无需进行变形)组成，则可以根据该预设的变形件实际装配需求以及变形件变形的编码与变形件原件的编码之间的映射关系从编码为零件1的变形件原件对应的所有变形件变形中筛选出编码为零件1-C001的变形件变形引用至总成1的结构下，同时将编码为零件2的变形件原件引用至总成1的结构下，进而生成与总成1对应的变形件EBOM数据结构。由此可见，变形件EBOM数据结构中存储了与总成1具有结构关系的零件1-C001及其数量、零件2及其数量。
在完成总成1的变形件EBOM数据结构的创建之后，EBOM管理模块会将包含该变形件EBOM数据结构的EBOM结构信息自动同步至CADBOM集成模块中，CADBOM集成模块就可以基于该变形件EBOM数据结构自动搭建变形件CADBOM数据结构；然后CADBOM集成模块就可以根据预设的数模装配关系对变形件CADBOM数据结构中的各个变形件变形进行数模装配设计，比如对零件1-C001进行数模装配设计，当然CADBOM集成模块也会根据预设的数模装配关系对CADBOM数据结构中存在的变形件原件(比如零件2)进行数模装配设计，进而得到每个变形件变形对应的3D数模以及每个变形件原件对应的3D数模。比如，总成1对应的CADBOM数据结构中存储了与总成1具有结构关系的零件1-C001对应的零件1-C001.product文件、零件1-C001-P000.part文件以及零件2对应的零件2.product文件、零件2-P000.part文件。
参见图3所示，在CADBOM集成模块完成数模装配设计后，会将上述相关的CADBOM信息同步至EBOM管理模块，并将CAD数据传输至DMU分析模块；DMU分析模块就会进行专业DMU分析校核，即根据预设的数模装配关系和CADBOM数据结构对每个变形件变形(比如零件1-C001)对应的3D数模以及每个无需变形的变形件原件(比如零件2)对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形以及各个变形件原件的分析校核结果，最后可对变形件变形与变形件原件之间的关联关系进行发布，至此完成变形件的设计。由此可见，本实施例可直接基于CADBOM定义内容进行检查分析生成DMU检查报告，而无需通过人工选择变形件变形按需装配来进行DMU分析。
因此，通过本实施例创建了变形件变形与变形件原件的编码之间的映射关系，以实现变形件EBOM数据结构和CADBOM数据结构之间的自动同步，进而使得可通过变形件EBOM数据结构直接驱动整车变形件的DMU分析校核，即实现变形件从EBOM数据结构到CADBOM数据结构以及DMU分析的一体化的标准管理，从而保证变形件数据构建的一致性和连续性；此外，可基于CADBOM数据结构进行DMU分析校核的自动化过滤和装配，即装配实体就是所需变形件的变形形态，无需通过人工手动选择所需的变形件变形数模进行DMU分析，可将整车DMU数据准备周期由原来的2周缩短至2小时，极大提高了工作效率和数据质量。
综上，本实施例针对变形件EBOM数据与CADBOM数据分开构建而导致数据一致性、连续性难以管控的问题，提出一种基于PLM产品数据一体化管理的变形件设计方法，实现变形件EBOM结构和CADBOM之间的自动同步，进而可用变形件EBOM数据直接驱动整车变形件的开发设计与DMU分析校核，从而实现端到端的协同开发，以保证变形件数据构建的一致性、连续性；此外，本实施例通过实现对变形件数据的一体化管理来解决由于DMU按需手工装配而导致易出错、设计反复、效率低下、数据准备周期长的问题。
进一步的，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
所述EBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
进一步的，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
MBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
所述MBOM管理模块基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
所述MBOM管理模块对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
示范性的，本申请在进行PLM产品研发时，还发现：由于目前PLM产品研发领域缺乏对变形件的标准化管理，以致出现一物多号的问题，使得零部件生产和采购成本较高，导致整车成本难以控制。具体的，为了规避EBOM数据与CADBOM分开构建，导致数据一致性和连续性难以管控、DMU装配易出错和效率低下的问题，可以选择在EBOM端对同一变形件原件申请多个变形件变形号，以匹配不同车型或具有不同配置的相同车型之间的DMU校核需要，并运用EBOM、CADBOM、DMU和MBOM一体化方案，实现端到端的协同开发，避免人工干预。不过，该变形件变形号与变形件原件的编码没有任何关系，比如对于同一变形件原件A(假设变形件原件A编码为零件3)来说，需将其变形后应用至三个车型中，即变形件原件A需对应有三个变形件变形，此时，可以为A申请A1、A2和A3等三个变形件变形，而A1、A2和A3对应的编码则为变形件变形1、变形件变形2以及变形件变形3。
由此可见，此时就会出现另一个问题，那就是根据一体化协同方案，在EBOM产品明细表、MBOM制造明细表解算时，明细表中解算到的零件号就是变形件变形号，而非变形件原件号，以致具有不同配置的相同车型或者不同车型间就出现了一物多号的问题，进而增加了变形件开发与变更的管控难度，极易造成下游采购、质量、供应商管控混乱，管控成本成倍增加。
而在本实施例中，由于创建了变形件变形的编码与变形件原件的编码之间具有映射关系，因此EBOM管理模块在进行产品明细表解算时，会根据变形件原件与变形件变形之间的关联关系，自动将变形件变形转为变形件原件。具体的，假设变形件EBOM数据结构中存储了与总成1具有结构关系的零件1-C001及其数量、零件2及其数量；在对EOM数据结构进行解算时，当解算到零件1-C001时，会根据零件1-C001与编码为零件1的变形件原件之间的映射关系自动将编码为零件1-C001的变形件变形转为编码为零件1的变形件原件，因此在结算得到的EBOM产品明细表中就不会出现编码为零件1-C001的变形件变形，而只会出现编码为零件1的变形件原件，进而解决了一物多号的问题，使零部件和整车成本得到有效控制。
同理，MBOM管理模块在接收到EBOM管理模块传递过来的EBOM数据结构后，会先根据变形件变形的编码与变形件原件的编码之间的映射关系自动将编码为零件1-C001的变形件变形转为编码为零件1的变形件原件，同时根据变形件变形的编码与变形件原件的编码之间的映射关系可知零件2是变形件原件，因此无需对零件2进行转换，即零件2还是零件2，进而得到MBOM数据结构；由此可见，MBOM数据结构中不存在变形件变形而只有变形件原件，并可在此基础上定义工艺合件、制造路线、装配路线等制造参数，以生成新的MBOM数据结构，最后直接对新的MBOM数据结构进行解算，就可得到MBOM制造明细表。因此，MBOM制造明细表中仅会出现变形件原件的相关制造信息，进而解决了一物多号的问题，有效控制了零部和整车成本，提高了市场的竞争力。
综上，本实施例通过PLM产品数据一体化管理模式实现变形件变形管理方法、实现变形件从EBOM结构到CADBOM、MBOM、DMU一体化管理过程，通过EBOM产品明细表和MBOM制造明细表中的变形件变形转换管理方案，实现了明细表的自动过滤解算，既保证了效率，又降低了成本。
参见图3所示，本申请实施例还提供了一种基于PLM的变形件管理装置，包括EBOM管理模块、CADBOM集成模块、DMU分析模块；
所述EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；
所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
所述CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
所述DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
进一步的，所述EBOM管理模块还用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
进一步的，所述装置还包括MBOM管理模块，所述MBOM管理模块用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
进一步的，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
需要说明的是，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和各单元的具体工作过程，可以参考前述基于PLM的变形件管理方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
上述实施例提供的变形件管理装置可以实现为一种计算机程序的形式，该计算机程序可以在如图4所示的基于PLM的变形件管理设备上运行。
本申请实施例还提供了一种基于PLM的变形件管理设备，包括：通过系统总线连接的存储器、处理器和网络接口，存储器中存储有至少一条指令，至少一条指令由处理器加载并执行，以实现前述的基于PLM的变形件管理方法的全部步骤或部分步骤。
其中，网络接口用于进行网络通信，如发送分配的任务等。本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
处理器可以是CPU，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital SignalProcessor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程逻辑门阵列(FieldProgrammable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器，或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器是计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个计算机装置的各个部分。
存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现计算机装置的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如视频播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如视频数据、图像数据等)等。此外，存储器可以包括高速随存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘、智能存储卡(SmartMediacard，SMC)、安全数字(Secure digital，SD)卡、闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件或其他易失性固态存储器件。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，实现前述的基于PLM的变形件管理方法的全部步骤或部分步骤。
本申请实施例实现前述的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法的步骤。其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only memory，ROM)、随机存取存储器(Random Accessmemory，RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、服务器或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种基于PLM的变形件管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；
所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
2.如权利要求1所述的基于PLM的变形件管理方法，其特征在于，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
所述EBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
3.如权利要求1所述的基于PLM的变形件管理方法，其特征在于，在所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构的步骤之后，还包括：
MBOM管理模块基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
所述MBOM管理模块基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
所述MBOM管理模块对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
4.如权利要求1所述的基于PLM的变形件管理方法，其特征在于，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
5.一种基于PLM的变形件管理装置，其特征在于：包括EBOM管理模块、CADBOM集成模块、DMU分析模块；
所述EBOM管理模块基于变形件原件的编码创建多个与所述变形件原件对应的变形件变形，所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间具有映射关系；
所述EBOM管理模块基于预设的变形件装配需求、所述变形件变形以及所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系创建变形件EBOM数据结构；
所述CADBOM集成模块基于所述变形件EBOM数据结构创建变形件CADBOM数据结构，并根据预设的数模装配关系和所述变形件CADBOM数据结构生成各个变形件变形对应的3D数模；
所述DMU分析模块基于预设的数模装配关系和所述CADBOM数据结构对每个变形件变形对应的3D数模进行分析校核，得到各个变形件变形的分析校核结果。
6.如权利要求5所述的基于PLM的变形件管理装置，所述EBOM管理模块还用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系对所述变形件EBOM数据结构进行解算，得到EBOM明细表。
7.如权利要求5所述的基于PLM的变形件管理装置，其特征在于，所述装置还包括MBOM管理模块，所述MBOM管理模块用于：
基于所述变形件变形的编码与所述变形件原件的编码之间的映射关系将所述变形件EBOM数据结构中的变形件变形转换为对应的变形件原件，得到MBOM数据结构；
基于预设的制造参数信息对所述MBOM数据结构中的各个参数进行定义，生成新的MBOM数据结构，所述制造参数包括工艺合件参数、制造路线参数和装配路线参数；
对所述新的MBOM数据结构进行解算，得到MBOM明细表。
8.如权利要求5所述的基于PLM的变形件管理装置，其特征在于，所述变形件变形的编码基于预设的编码规则生成，所述预设的编码规则为所述变形件变形的编码包括所述变形件变形对应的变形件原件的编码、预设字母以及变形件变形的顺序号。
9.一种基于PLM的变形件管理设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现权利要求1至4中任一项所述的基于PLM的变形件管理方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，以实现权利要求1至4中任一项所述的基于PLM的变形件管理方法。
Priority Applications (1)
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| CN202210826859.2A CN115293725A (zh) | 2022-07-13 | 2022-07-13 | 基于plm的变形件管理方法、装置、设备及存储介质 |
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|---|---|---|---|---|
| CN116933097A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-10-24 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆的变型数据校验方法、装置、设备及存储介质 |
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| CN116933097B (zh) * | 2023-06-27 | 2024-04-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆的变型数据校验方法、装置、设备及存储介质 |
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