CN115293007A - 服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,包括以下步骤:建立风电齿轮箱箱体的数值仿真模型;建立风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型;对不确定性参数进行抽样,将参数样本代入数值仿真模型,获得多维输出响应样本,并建立风电齿轮箱箱体响应面代理模型;根据响应面代理模型及功能度量法计算多维输出响应的不确定性区间;根据响应面代理模型及非概率相关性传播公式计算多维输出响应之间的相关系数矩阵;结合不确定性区间和相关系数矩阵,建立风电齿轮箱箱体多维输出响应的多维椭球凸模型。本申请提供的服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法具有准确度量多维输出响应不确定性边界的优点。
Description
技术领域
本公开一般涉及风电齿轮箱箱体不确定性分析方法,具体涉及服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法。
背景技术
有限元法就是通过划分网格将要计算的机械部件离散化,形成有若干单元的离散体,并将其转化为数学模型,之后对该数学模型进行求解,得到一系列输出响应。在工程设计中,采用有限元法进行模拟仿真不仅可以方便产品的设计与优化,还能够使得评估试验便捷、成本降低。随着有限元法以及计算机技术的快速发展,工程技术人员逐渐将有限元仿真运用于各个领域,使其成为产品设计制造过程中的主要方式,包括在风电齿轮箱的设计制造过程。在传统的模型仿真过程中都假设参数是确定性的,然而,在实际工程中不确定性随处可见,比如由于工程制造、数据测量、认知判断等引起的工程材料参数、零部件几何尺寸参数、载荷条件等不确定性。若仍然采用确定性的数据代入有限元模型进行仿真分析,必然导致分析结果与实际响应存在偏差。因此,对有限元仿真进行参数不确定性分析越来越受到研究者们的关注。
对于参数不确定性分析则需要考虑不确定性度量模型与不确定性传播方法。不确定性度量模型用于度量参数的不确定性。数学理论完善、不确定性度量和传播过程相对准确的概率模型被工程界广泛使用。在使用概率模型过程中需要大量的不确定性参数信息,而实际工程背景下很难获得大量的、系统的多维不确定性参数。对于概率模型存在的这种不足,目前已有多种非概率模型方法可以解决,例如证据理论、模糊理论、可能性理论、凸模型等等。Ben-Hain和Elishakoff在90年代提出了非概率凸模型,该模型能够有效的应用于不确定性参数信息不足的情况。最早的凸模型是区间模型,构建区间凸模型需要各个不确定性参数的上下界,且假设不确定性区间之间相互独立。但是在实际工程中,不确定性参数之间可能存在相关性,因此工程技术人员开始研究出椭球凸模型、平行六面体模型等,其中椭球凸模型应用较为广泛。椭球凸模型是将不确定性参数用一个椭球模型来度量,椭球模型的相关角表示不确定性参数的相关系数。目前最小体积包络法和相关性近似建模法是较常用的椭球凸模型建模方法。
不确定性传播是用于分析初始不确定性参数对系统响应的影响,有许多不确定性传播方法可以应用于仅有少量不确定性参数信息的非概率模型。比如蒙特卡罗模拟法、降维法、一次二阶矩法、二次二阶矩法、克里金模型法等。蒙特卡罗模拟法是将随机抽样抽取较多的样本点,代入到已经建立好的系统模型计算出对应的多维响应信息,但蒙特卡洛模拟法时间较长。非概率不确定性传播公式与功能度量法相结合,则可以较准确地分析出多维响应信息的区间与其之间的相关系数,并绘制出相应的多维椭球模型。
对于客观存在不确定性参数的风电齿轮箱箱体,微小的变化都有可能引起较大的响应,进行相应的不确定性与相关性分析十分有必要。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法以解决上述问题。
本申请提供一种服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,包括以下步骤:
S1:建立风电齿轮箱箱体的数值仿真模型,获取风电齿轮箱箱体所受等效应力最大时的服役工况;
S2:建立所述风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型;
S3:在所述多维椭球凸模型中对所述不确定性参数进行抽样,将样本代入所述数值仿真模型,获得多维输出响应;
S4:根据所述不确定性参数样本集合和多维输出响应样本集合,建立风电齿轮箱箱体的响应面代理模型,所述响应面代理模型用于表征所述不确定性参数和多维输出响应的对应关系;
S5:根据所述响应面代理模型及功能度量法计算风电齿轮箱多维输出响应的不确定性区间;
S6:根据所述响应面代理模型及非概率相关性传播公式计算风电齿轮箱多维输出响应之间的相关系数矩阵;
S7:结合所述不确定性区间和所述相关系数矩阵,建立风电齿轮箱多维输出响应的多维椭球凸模型。
根据本申请实施例提供的技术方案,在步骤S1中,所述数值仿真模型包括使用有限元分析软件建立的有限元模型。
根据本申请实施例提供的技术方案,在步骤S2中,根据公式(一)和公式(二)建立所述风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型:
根据本申请实施例提供的技术方案,在步骤S4中,所述响应面代理模型采用二阶多项式函数进行拟合,根据公式(五)表示二阶多项式函数响应面代理模型:
根据本申请实施例提供的技术方案,步骤S5的具体步骤为:
S51、将不确定性参数的多维凸椭球模型转化为标准多维椭球凸模型;
S52、将所述标准多维椭球凸模型转化为标准单位球模型;
S53、在标准单位球模型中通过功能度量法求解获取系统响应的极值点;
S54、对所述极值点进行步骤S51至S53的逆转化,获得多维输出响应的区间上下界。
根据本申请实施例提供的技术方案,步骤S53具体包括对所述求解过程进行迭代以获取系统响应的极值点。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:通过多维椭球凸模型能够准确地描述风电齿轮箱箱体参数的不确定性与相关性信息,并形象地展现不确定性参数的区间边界,使得通过数值仿真模型获得的多维输出响应更符合实际情况;通过响应面代理模型确定多维输出响应与不确定性参数的对应关系,相比于传统方式通过有限元仿真计算,具有效率更高的优点;通过采用功能度量法将多维椭球凸模型转变至标准单位球模型,在标准单位球模型中求取极值并对极值进行逆转化,便能够较快且准确地计算出风电齿轮箱多维输出响应的区间上下界;通过采用非概率相关性传播公式能够有效地计算多维输出响应之间的相关系数;相比于传统方法计算准确,速度更快,且能绘制出相应的多维椭球凸模型,可以更直观地表示多维输出响应之间的相关性和不确定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本申请提供的服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法的步骤流程图;
图2为风电齿轮箱箱体的结构示意图;
图3为图2中不确定性参数样本主轴杨氏模量和泊松比的椭球凸模型图;
图4为图2中不确定性参数样本驱动轴杨氏模量和泊松比的椭球凸模型图;
图5为图2中不确定性参数样本齿轮箱箱体杨氏模量和泊松比的椭球凸模型图:
图6为图2中主轴参数不确定条件下齿轮箱箱体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图7为图2中主轴参数不确定条件下齿轮箱总体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图8为图2中主轴参数不确定条件下扭矩臂最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图9为图2中主轴参数不确定条件下输入座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图10为图2中主轴参数不确定条件下连接座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图11为图2中主轴参数不确定条件下输出座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图12为图2中驱动轴参数不确定条件下齿轮箱箱体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图13为图2中驱动轴参数不确定条件下齿轮箱总体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图14为图2中驱动轴参数不确定条件下扭矩臂最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图15为图2中驱动轴参数不确定条件下输入座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图16为图2中驱动轴参数不确定条件下连接座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图17为图2中驱动轴参数不确定条件下输出座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图18为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下齿轮箱箱体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图19为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下齿轮箱总体最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图20为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下扭矩臂最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图21为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下输入座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图22为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下连接座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
图23为图2中齿轮箱箱体参数不确定条件下输出座最大变形和最大等效应力的椭球凸模型图;
附图标号:1、齿轮箱整体;2、齿轮箱箱体;3、扭矩臂;4、输入座;5、连接座;6、输出座;7、驱动轴;8、主轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1,本申请提供一种服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,包括以下步骤:
S1:建立风电齿轮箱箱体的数值仿真模型,获取风电齿轮箱箱体所受等效应力最大时的服役工况;
首先,在某一实施例中,基于ANSYS、ABAQUS、Hyperworks等有限元分析软件,根据风电齿轮箱箱体结构尺寸与材料参数建立如图2所示的有限元模型,获取风电齿轮箱箱体的服役工况的荷载条件,所述服役工况是风电齿轮箱箱体实际运行时的工况,根据风电齿轮箱箱体服役工况的荷载条件,建立多服役工况下风电齿轮箱箱体的数值仿真模型,并通过简单仿真分析确认风电齿轮箱箱体所受等效应力最大的服役工况,作为后续不确定性分析的工况。
具体的,获取风电齿轮箱所受等效应力最大时的服役工况,使得所述数值仿真模型可以适应更复杂的工作环境,保证仿真数值的有效性。
S2:建立所述风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型;
在某一实施例中,假设不确定性参数包括:主轴的杨氏模量和泊松比、驱动轴的杨氏模量和泊松比、箱体的杨氏模量和泊松比,不确定性区间上下界为为杨氏模量与泊松比名义值的5%,则、的不确定性区间分别为,、的不确定性区间分别为,、的不确定性区间分别为,和、和、和的相关系数均设置为0.3。
S3:在所述多维椭球凸模型中对所述不确定性参数进行抽样,将样本代入所述数值仿真模型,获得多维输出响应;
将抽取的样本点分别代入所述数值仿真模型计算得到相应的风电齿轮箱箱体以及各个部件的多维输出响应,在某一实施例中,所述多维输出响应包括最大等效应力和最大变形量,即多维输出响应为二维输出响应。
S4:根据所述不确定性参数样本集合和多维输出响应样本集合,建立风电齿轮箱箱体的响应面代理模型,所述响应面代理模型用于表征所述不确定性参数和多维输出响应的对应关系;
S5:根据所述响应面代理模型及功能度量法计算风电齿轮箱多维输出响应的不确定性区间;
具体的,根据功能度量法,对于不确定性参数组成的多维椭球凸模型,将其转化为单位球模型,在可靠性指标为1的情况下求解多维输出响应的极限状态方程和最可能失效点,进而求解多维输出响应的上下界。
S6:根据所述响应面代理模型及非概率相关性传播公式计算风电齿轮箱箱体多维输出响应之间的相关系数矩阵;
S7:结合所述不确定性区间和所述相关系数矩阵,建立所述多维输出响应的多维椭球凸模型;
具体的,按照和步骤S2相同的方法对风电齿轮箱箱体多维输出响应建立多维椭球凸模型,用于更直观的表征风电齿轮箱的多维输出响应之间的相关性和不确定性,如图6至图23所示。
工作原理:通过多维椭球凸模型能够准确地描述风电齿轮箱箱体参数的不确定性与相关性信息,并形象地展现不确定性参数的区间边界,使得通过数值仿真模型获得的多维输出响应更符合实际情况;通过响应面代理模型确定多维输出响应与不确定性参数的对应关系,相比于传统方式通过有限元仿真计算,具有效率更高的优点;通过采用功能度量法将多维椭球凸模型转变至标准单位球模型,在标准单位球模型中求取极值并对极值进行逆转化,便能够较快且准确地计算出风电齿轮箱多维输出响应的区间上下界;通过采用非概率相关性传播公式能够有效地计算多维输出响应之间的相关系数;相比于传统方法计算准确,速度更快,且能绘制出相应的多维椭球凸模型,可以更直观地表示多维输出响应之间的相关性和不确定性。
在一优选实施方式中,在步骤S2中,根据公式(一)和公式(二)建立所述风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型:
在一优选实施方式中,在步骤S4中,所述响应面代理模型采用二阶多项式函数进行拟合,根据公式(五)表示二阶多项式函数响应面代理模型:
以此类推,得到各多维输出响应的响应面代理模型,通过响应面代理模型更容易确定不确定性参数和多维输出响应之间的对应关系。
在一优选实施方式中,步骤S5的具体步骤为:
S51、将不确定性参数的多维椭球凸模型转化为标准多维椭球凸模型;
S52、将所述标准多维椭球凸模型转化为标准单位球模型;
S53、在标准单位球模型中通过功能度量法求解获取系统响应的极值点;
S54、对所述极值点进行步骤S51至S53的逆转化,获得多维输出响应的区间上下界。
根据式(九)对不确定性参数进行空间转换:
则不确定性参数由多维椭球凸模型转换为标准椭球模型,根据式(十)不确定性参数的多维椭球凸模型为:
根据式(十二)将所述标准多维椭球凸模型转化为标准单位球模型:
进一步地,根据式(十三)表示单位球模型:
由此,结构响应函数也转化为式(十四):
由凸集极值理论可知,所述多维输出响应的极值出现在椭球区域的边界上;对不确定性参数的多维椭球凸模型的转化为线性转化,因此转化之后,响应极值仍然会出现在单位球上,为了求取系统响应的极值,可以构造如式(十五)所示的拉格朗日函数:
由其取极值的必要条件得式(十六):
由式(十七)可得式(十八):
迭代步骤4:根据公式(二十)更新搜索方向:
通过上述迭代过程获取输出响应的极值点,对所述极值点按照上述转化步骤进行逆转化即可获取输出响应的区间上下界。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (8)
1.服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:建立风电齿轮箱箱体的数值仿真模型,获取风电齿轮箱箱体所受等效应力最大时的服役工况;
S2:建立所述风电齿轮箱箱体不确定性参数的多维椭球凸模型;
S3:在所述多维椭球凸模型中对所述不确定性参数进行抽样,将参数样本代入所述数值仿真模型,获得多维输出响应样本;
S4:根据所述不确定性参数样本集合和多维输出响应样本集合,建立风电齿轮箱箱体的响应面代理模型,所述响应面代理模型用于表征所述不确定性参数和多维输出响应的对应关系;
S5:根据所述响应面代理模型及功能度量法计算所述多维输出响应的不确定性区间;
S6:根据所述响应面代理模型及非概率相关性传播公式计算所述多维输出响应之间的相关系数矩阵;
S7:结合所述不确定性区间和所述相关系数矩阵,建立所述多维输出响应的多维椭球凸模型。
2.根据权利要求1所述的服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,其特征在于,在步骤S1中,所述数值仿真模型包括使用有限元分析软件建立的有限元模型。
6.根据权利要求5所述的服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,其特征在于,步骤S5的具体步骤为:
S51、将不确定性参数的多维椭球凸模型转化为标准多维椭球凸模型;
S52、将所述标准多维椭球凸模型转化为标准单位球模型;
S53、在标准单位球模型中通过功能度量法求解获取系统响应的极值点;
S54、对所述极值点进行步骤S51至S53的逆转化,获得多维输出响应的区间上下界。
7.根据权利要求6所述的服役工况下风电齿轮箱箱体的不确定性与相关性分析方法,其特征在于,步骤S53具体包括对所述求解过程进行迭代以获取系统响应的极值点。
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Non-Patent Citations (1)
Title |
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HENG OUYANG等: ""A novel dynamic model updating method for composite laminate structures considering non-probabilistic uncertainties and correlations"", 《COMPOSITE STRUCTURES》 * |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20221104 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |