CN115285542B - 储油舱室的加强结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及浮式生产储油船领域,具体公开了储油舱室的加强结构,包括外罐体,所述外罐体的内部设置有内罐体,所述内罐体的内部阵列安装有加强支撑环,所述加强支撑环的内部开设有正六边形通孔,所述加强支撑环的间隔处位于所述内罐体的内部阵列安装有三角支撑架,所述液压底座的内部安装有液压支撑杆,所述罐体接头的下方位于所述液压支撑杆的外侧套接有减震弹簧。储油阶段油体对内罐体发生冲击时,震动传递给罐体接头后会对减震弹簧和液压支撑杆发生挤压,消耗油体对内罐体的冲击的势能,从而加强了储油仓的稳定性,正六边形通孔将加强支撑环分隔成仿蜂窝结构,可以实现提高加强支撑环整体的弯曲刚性,使得加强支撑环具备结构衰减大的性能。

Description

储油舱室的加强结构
技术领域
本发明涉及浮式生产储油船领域,具体是储油舱室的加强结构。
背景技术
浮式生产储油船又称(FPSO),它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体,海上浮式生产储油船俨然一座“海上油气加工厂”把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气,成品原油储存在货油舱,到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮,FPSO系统----作为海上油气生产设施,FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成,涵盖了数十个子系统,FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点,广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发,其作业原理是﹕通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油,并在船上进行处理,然后储存在货油舱内,最后通过卸载系统输往穿梭油轮。
但是,由于在储油时,油体带有较大的势能会对储油仓内部产生较大的冲击,长期以往会影响储油仓内部舱体的使用寿命。
发明内容
针对现有的问题,本发明提供储油舱室的加强结构,该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:
储油舱室的加强结构,包括外罐体,所述外罐体的内部设置有内罐体,所述内罐体与所述外罐体之间环形阵列安装有罐体支持架,所述内罐体的内部阵列安装有加强支撑环,所述加强支撑环的内部开设有正六边形通孔,所述加强支撑环的间隔处位于所述内罐体的内部阵列安装有三角支撑架,所述外罐体的外侧设置有减震套环,所述减震套环的下方安装有防漏套筒,防漏套筒贯穿所述外罐体的外侧,所述防漏套筒的内部设置有液压底座,所述液压底座的内部安装有液压支撑杆,所述液压支撑杆的上端靠近所述内罐体的外侧壁安装有罐体接头,所述罐体接头的下方位于所述液压支撑杆的外侧套接有减震弹簧。
作为本发明再进一步的方案:所述罐体支持架的外侧位于所述外罐体及所述内罐体之间开设有管道安装槽,所述管道安装槽的内部设置有冷却管道,所述冷却管道的两端均安装有管道连接管,所述管道连接管的一端贯穿所述外罐体的外侧连接有进水管道,所述管道连接管的另一端贯穿所述外罐体的外侧连接有排水管道。
作为本发明再进一步的方案:所述外罐体的外侧安装有油液入口,所述油液入口的一侧位于所述外罐体的外侧安装有检修口,所述检修口与所述油液入口之间位于所述外罐体的外侧安装有单向阀管。
作为本发明再进一步的方案:所述冷却管道的外侧位于所述外罐体及所述内罐体之间套接有管道支撑套环,所述减震套环的上方安装有吊升座,所述减震套环的下方安装有罐体支架。
作为本发明再进一步的方案:所述罐体接头的内弧度与所述内罐体的外弧度一致,所述罐体接头与所述液压支撑杆固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述液压支撑杆与所述液压底座活动连接,所述液压底座与所述防漏套筒固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述油液入口及所述检修口均与所述内罐体贯通连接,所述单向阀管与所述外罐体贯通连接。
作为本发明再进一步的方案:所述罐体支持架的截面为正三角形结构,且所述罐体支持架的内部为中空设置。
作为本发明再进一步的方案:所述吊升座与所述外罐体固定连接,所述罐体支架与所述减震套环固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述加强支撑环及所述三角支撑架在所述内罐体的内部呈等距布设。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、罐体接头可以实现紧密贴合在内罐体的外侧,在当储油阶段油体对内罐体发生冲击时,震动通过内罐体的外壁传递给罐体接头后会对减震弹簧和液压支撑杆发生挤压,使得液压支撑杆对液压底座内部的缓冲油体进行压迫,同时使得减震弹簧发生形变,消耗油体对内罐体的冲击的势能,从而加强了储油仓的稳定性。
2、正六边形通孔将加强支撑环分隔成仿蜂窝结构,可以实现提高加强支撑环整体的弯曲刚性,使得加强支撑环具备结构衰减大的性能,由冲击而引起的破坏停留在局部,龟裂难以扩展,加强支撑环及三角支撑架在内罐体的内部呈等距布设,三角支撑架配合加强支撑环可以整体提高内罐体的刚性,同时不会影响正常的储油和卸油。
3、防漏套筒贯穿设置在外罐体的外侧,且防漏套筒的一端封闭,用单向阀管外接负压机构,将外罐体和内罐体之间的间隙抽成真空,来实现降低外罐体的震动,提高装置的使用强度。
4、通过将进水管道外接水源,使得流动的水通过管道连接管进入到冷却管道的内部,来对内罐体内部的油体进行降温处理,最终在通过排水管道向外排出,流动水降温的水段可以提高内部油体的稳定性。
附图说明
图1为储油舱室的加强结构的结构示意图;
图2为储油舱室的加强结构中冷却管道的结构示意图;
图3为储油舱室的加强结构中储油舱的剖视图;
图4为储油舱室的加强结构中储油舱的截面图;
图5为储油舱室的加强结构中减震套环的结构示意图;
图6为储油舱室的加强结构中防漏套筒的内部结构示意图。
图中:1、外罐体;2、油液入口;3、单向阀管;4、检修口;5、进水管道;6、排水管道;7、管道连接管;8、冷却管道;9、管道支撑套环;10、减震套环;101、内罐体;102、加强支撑环;103、正六边形通孔;104、罐体支持架;105、管道安装槽;106、三角支撑架;1001、吊升座;1002、防漏套筒;1003、罐体支架;1004、液压底座;1005、减震弹簧;1006、液压支撑杆;1007、罐体接头。
具体实施方式
下面结合具体发明对本发明进一步进行描述,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得所有其他实施例,都属于本发明的保护范围。
在本说明书的描述中,参考术语“本实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中,在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例,而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
如图1-6所示,本实施方式提供了储油舱室的加强结构,包括外罐体1,外罐体1的内部设置有内罐体101,内罐体101和外罐体1的设置将储油仓形成一个双层结构,极大的提高了储油的安全性、环保性,避免发生泄漏的情况,内罐体101与外罐体1之间环形阵列安装有罐体支持架104,内罐体101的内部阵列安装有加强支撑环102,加强支撑环102的内部开设有正六边形通孔103,正六边形通孔103将加强支撑环102分隔成仿蜂窝结构,可以实现提高加强支撑环102整体的弯曲刚性,使得加强支撑环102具备结构衰减大的性能,由冲击而引起的破坏停留在局部,龟裂难以扩展,加强支撑环102的间隔处位于内罐体101的内部阵列安装有三角支撑架106,加强支撑环102及三角支撑架106在内罐体101的内部呈等距布设,三角支撑架106配合加强支撑环102可以整体提高内罐体101的刚性,同时不会影响正常的储油和卸油,外罐体1的外侧设置有减震套环10,减震套环10的下方安装有防漏套筒1002,防漏套筒1002贯穿外罐体1的外侧,防漏套筒1002的内部设置有液压底座1004,液压底座1004与防漏套筒1002固定连接,液压底座1004的内部安装有液压支撑杆1006,液压支撑杆1006与液压底座1004活动连接,液压支撑杆1006的上端靠近内罐体101的外侧壁安装有罐体接头1007,罐体接头1007与液压支撑杆1006固定连接,罐体接头1007的内弧度与内罐体101的外弧度一致,罐体接头1007的下方位于液压支撑杆1006的外侧套接有减震弹簧1005,罐体接头1007可以实现紧密贴合在内罐体101的外侧,在当储油阶段油体对内罐体101发生冲击时,震动通过内罐体101的外壁传递给罐体接头1007后会对减震弹簧1005和液压支撑杆1006发生挤压,使得液压支撑杆1006对液压底座1004内部的缓冲油体进行压迫,同时使得减震弹簧1005发生形变,消耗油体对内罐体101的冲击的势能,从而加强了储油仓的稳定性。
如图1-4所示,罐体支持架104的外侧位于外罐体1及内罐体101之间开设有管道安装槽105,罐体支持架104的截面为正三角形结构,且罐体支持架104的内部为中空设置,罐体支持架104用于加强外罐体1和内罐体101的连接,管道安装槽105的内部设置有冷却管道8,冷却管道8的外侧位于外罐体1及内罐体101之间套接有管道支撑套环9,冷却管道8的两端均安装有管道连接管7,管道连接管7的一端贯穿外罐体1的外侧连接有进水管道5,管道连接管7的另一端贯穿外罐体1的外侧连接有排水管道6,通过将进水管道5外接水源,使得流动的水通过管道连接管7进入到冷却管道8的内部,来对内罐体101内部的油体进行降温处理,最终在通过排水管道6向外排出。
如图1-5所示,外罐体1的外侧安装有油液入口2,油液入口2的一侧位于外罐体1的外侧安装有检修口4,油液入口2及检修口4均与内罐体101贯通连接,检修口4与油液入口2之间位于外罐体1的外侧安装有单向阀管3,单向阀管3与外罐体1贯通连接,利用单向阀管3外接负压机构,利用将外罐体1和内罐体101之间的间隙抽成真空,来实现降低内罐体101的震动,提高装置的使用强度,减震套环10的上方安装有吊升座1001,吊升座1001与外罐体1固定连接,减震套环10的下方安装有罐体支架1003,罐体支架1003与减震套环10固定连接。
本发明的工作原理是:在当储油阶段油体对内罐体101发生冲击时,内罐体101和外罐体1的设置将储油仓形成一个双层结构,极大的提高了储油的安全性、环保性,避免发生泄漏的情况,正六边形通孔103将加强支撑环102分隔成仿蜂窝结构,可以实现提高加强支撑环102整体的弯曲刚性,使得加强支撑环102具备结构衰减大的性能,由冲击而引起的破坏停留在局部,龟裂难以扩展,加强支撑环102及三角支撑架106在内罐体101的内部呈等距布设,三角支撑架106配合加强支撑环102可以整体提高内罐体101的刚性,同时不会影响正常的储油和卸油,震动通过内罐体101的外壁传递给罐体接头1007后会对减震弹簧1005和液压支撑杆1006发生挤压,使得液压支撑杆1006对液压底座1004内部的缓冲油体进行压迫,同时使得减震弹簧1005发生形变,消耗油体对内罐体101的冲击的势能,从而加强了储油仓的稳定性,同时通过将进水管道5外接水源,使得流动的水通过管道连接管7进入到冷却管道8的内部,来对内罐体101内部的油体进行降温处理,最终在通过排水管道6向外排出,利用单向阀管3外接负压机构,利用将外罐体1和内罐体101之间的间隙抽成真空,来实现降低内罐体101的震动。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述的,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.储油舱室的加强结构,包括外罐体(1),其特征在于,所述外罐体(1)的内部设置有内罐体(101),所述内罐体(101)与所述外罐体(1)之间环形阵列安装有罐体支持架(104),所述内罐体(101)的内部阵列安装有加强支撑环(102),所述加强支撑环(102)的内部开设有正六边形通孔(103),所述加强支撑环(102)的间隔处位于所述内罐体(101)的内部阵列安装有三角支撑架(106),所述外罐体(1)的外侧设置有减震套环(10),所述减震套环(10)的下方安装有防漏套筒(1002),防漏套筒(1002)贯穿所述外罐体(1)的外侧,所述防漏套筒(1002)的内部设置有液压底座(1004),所述液压底座(1004)的内部安装有液压支撑杆(1006),所述液压支撑杆(1006)的上端靠近所述内罐体(101)的外侧壁安装有罐体接头(1007),所述罐体接头(1007)的下方位于所述液压支撑杆(1006)的外侧套接有减震弹簧(1005)。
2.根据权利要求1所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述罐体支持架(104)的外侧位于所述外罐体(1)及所述内罐体(101)之间开设有管道安装槽(105),所述管道安装槽(105)的内部设置有冷却管道(8),所述冷却管道(8)的两端均安装有管道连接管(7),所述管道连接管(7)的一端贯穿所述外罐体(1)的外侧连接有进水管道(5),所述管道连接管(7)的另一端贯穿所述外罐体(1)的外侧连接有排水管道(6)。
3.根据权利要求1所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述外罐体(1)的外侧安装有油液入口(2),所述油液入口(2)的一侧位于所述外罐体(1)的外侧安装有检修口(4),所述检修口(4)与所述油液入口(2)之间位于所述外罐体(1)的外侧安装有单向阀管(3)。
4.根据权利要求2所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述冷却管道(8)的外侧位于所述外罐体(1)及所述内罐体(101)之间套接有管道支撑套环(9),所述减震套环(10)的上方安装有吊升座(1001),所述减震套环(10)的下方安装有罐体支架(1003)。
5.根据权利要求1所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述罐体接头(1007)的内弧度与所述内罐体(101)的外弧度一致,所述罐体接头(1007)与所述液压支撑杆(1006)固定连接。
6.根据权利要求1所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述液压支撑杆(1006)与所述液压底座(1004)活动连接,所述液压底座(1004)与所述防漏套筒(1002)固定连接。
7.根据权利要求3所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述油液入口(2)及所述检修口(4)均与所述内罐体(101)贯通连接,所述单向阀管(3)与所述外罐体(1)贯通连接。
8.根据权利要求2所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述罐体支持架(104)的截面为正三角形结构,且所述罐体支持架(104)的内部为中空设置。
9.根据权利要求4所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述吊升座(1001)与所述外罐体(1)固定连接,所述罐体支架(1003)与所述减震套环(10)固定连接。
10.根据权利要求1所述的储油舱室的加强结构,其特征在于,所述加强支撑环(102)及所述三角支撑架(106)在所述内罐体(101)的内部呈等距布设。
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