CN115266060A - 一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本申请属于航空发动机零部件试验领域，特别涉及一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置及方法，试验件还连接试验件安装座，试验件安装座的周向布置有固定装置，固定装置具有数量至少为三个的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与试验件安装座的轴线垂直且相交，所述螺纹孔连接有螺杆，螺杆的一端顶住试验件安装座，通过调整多个所述螺杆的位置调整试验件的轴心位置；加弯组件上安装有千分表表座，千分表表座上安装有千分表，千分表的探针与试验件搭接，测量试验件的径向位移，本申请可以实现加弯组件加载截面和试验件加载截面同心度精确快速调整。

Description

一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置及方法
技术领域
本申请属于航空发动机零部件试验领域，特别涉及一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置及方法。
背景技术
航空发动机是一种高温、高压、高速旋转的复杂热力机械，由上万个零件组成，结构复杂、紧凑、空间狭小，并且工作时温度变化剧烈、内流极其复杂，导致各结构件所处环境十分恶劣，极易导致振动问题出现。弹性支承是一种起到吸振、隔振等振动抑制功能的结构。由于弹性支承的功能是吸振隔振，因此其长期工作在振动环境下，为了保证其具有足够的疲劳强度，需要对其开展疲劳试验。由于其结构的特殊性和承受微小位移载荷的特点，需要设计专门的试验装置开展微小位移载荷疲劳试验，现有的疲劳试验装置通过试验加弯组件对弹性支承试验件的加载截面施加偏心位移，同时由电机旋转带动此偏心位移以原始圆心为中心旋转，实现对弹性支承试验件施加旋转偏心位移载荷。
现有弹性支承疲劳试验加载方案中，为保证微小径向位移载荷加载精度，试验件安装时需要确保加弯组件加载截面和试验件加载截面的同心度。目前没有专用的同心度调整结构，主要依靠试验工装加工配合精度和安装时反复微调试验件安装边处安装间隙来保证，没有专用调节装置，调整过程费时费力，而且当试验工装反复使用后，工装配合精度降低时，同心度很难通过安装时的调整来保证，同时测量试验件的千分表因为需要测量试验件的各个角度的径向位移，所以需要安装在不同的固定位置，又因为所述固定位置具有误差，导致固定位置无法综合在同一坐标系，导致测量误差。
发明内容
为了解决上述问题，本申请提供了一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，同心度调节装置安装在加载疲劳试验设备上，所述加载疲劳试验设备包括：平台，作动筒，测力计，直线轴承，导向杆，关节轴承，加载杆组件，承力框架，模拟轴承组件，试验件；
作动筒下端固定在最底端的平台上，上端通过测力计、导向杆、关节轴承、加载杆组件对套接在模拟轴承组件外的试验件施加轴向载荷，电机通过扭转加弯组件、中心轴、加载杆组件以及模拟轴承组件对试验件施加扭矩，加弯组件通过对中心轴以及模拟轴承组件施加横向力对试验件施加弯矩；
试验件还连接试验件安装座，试验件安装座的周向布置有固定装置，固定装置具有数量至少为三个的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与试验件安装座的轴线垂直且相交，所述螺纹孔连接有螺杆，螺杆的一端顶住试验件安装座，通过调整多个所述螺杆的位置调整试验件的轴心位置；加弯组件上安装有千分表表座，千分表表座上安装有千分表，千分表的探针与试验件搭接，测量试验件的径向位移。
优选的是，所述固定装置为圆环状的盘式底座，固定安装在承力框架上，试验件安装座置于盘式底座的中心孔内。
优选的是，所述固定装置为多个周向分布的固定块，所述固定块安装在承力框架上。
优选的是，所述螺纹孔的数量为4个，沿所述试验件安装座均匀分布。
优选的是，所述固定装置与所述加载疲劳试验设备为一体结构。
优选的是，所述固定装置与试验件安装座的径向距离大于试验件安装座在试验过程中的最大径向位移。
一种对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法：
步骤S1：选取试验件上数量至少为3个的待测点；
步骤S2：通过电机旋转加弯组件，将所述千分表旋至待测点，并测量所有待测点的径向位移；
步骤S3：当所述待测点的数量为奇数个，调整所述螺杆直至奇数个的待测点的径向位移都相等；
所述待测点的数量为奇数个的有益效果是：在调整每个待测点的径向位移都相等时，数值统一，便于操作。
当所述待测点的数量为偶数个，调整所述螺杆直至偶数个的每个待测点的径向位移都与其中心对称的待测点的径向位移相等。
所述待测点的数量为偶数个的有益效果是：在调整每个待测点的径向位移都相等时，调整的方向一定，便于调整。
优选的是，选取试验件上4个的待测点，螺杆的数量为4个，螺杆沿试验件安装座周向分布，4个待测点能够形成两条正交的两条直线，通过两条直线的方向对试验件的圆心径向位移进行校准，能够允许少量试验件安装座的圆度误差，进一步的，4个的待测点的位置与四个螺杆的角向位置相同时，当待测点的径向位移不同，仅仅调整径向位移不同待测点位置处的螺杆，就能实现试验件轴心的调整，大大缩短调整时间。
本申请的优点包括：
1、提出了一种弹性支承疲劳试验同心度调节方法，可以实现加弯组件加载截面和试验件加载截面同心度精确快速调整。
2、设计了整体盘式和分体块式两种调节结构底座形式，适用于不同使用要求。
3、将千分表安装在可旋转的加弯组件(15)上，保证了测量基准的统一，减少了系统误差。
附图说明
图1是加载疲劳试验设备与同心度调节装置安装示意图；
图2是本申请一优选实施方式的同心度调节装置示意图；
图3是本申请另一优选实施方式的同心度调节装置示意图；
图4是本申请实施方式中千分表测量位置示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，同心度调节装置安装在加载疲劳试验设备上，如图1所示的加载疲劳试验设备与同心度调节装置安装示意图，加载疲劳试验设备包括：平台1，作动筒2，测力计3，直线轴承4，导向杆5，关节轴承6，加载杆组件7，承力框架10，模拟轴承组件11，试验件12；
作动筒2下端固定在最底端的平台1上，上端通过测力计3、导向杆5、关节轴承6、加载杆组件7对套接在模拟轴承组件11外的试验件12施加轴向载荷，电机16通过扭转加弯组件15、中心轴、加载杆组件7以及模拟轴承组件11对试验件12施加扭矩，加弯组件15通过对中心轴以及模拟轴承组件11施加横向力对试验件12施加弯矩；
如图2的本申请一优选实施方式的同心度调节装置示意图所示，试验件12还连接试验件安装座84，试验件安装座84的周向布置有固定装置，固定装置具有数量至少为三个的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与试验件安装座84的轴线垂直且相交，所述螺纹孔连接有螺杆81，螺杆81的一端顶住试验件安装座84，通过调整多个所述螺杆81的位置调整试验件12的轴心位置；加弯组件15上安装有千分表表座14，千分表表座14上安装有千分表13，千分表13的探针与试验件12搭接，测量试验件12的径向位移。
在一些可选实施方式中：所述固定装置为圆环状的盘式底座82，固定安装在承力框架10上，试验件安装座84置于盘式底座82的中心孔内。
图3是本申请另一优选实施方式的同心度调节装置示意图所示，所述固定装置为多个周向分布的固定块，所述固定块安装在承力框架10上。
在一些可选实施方式中：所述螺纹孔的数量为4个，沿所述试验件安装座84均匀分布。
在一些可选实施方式中：所述固定装置与所述加载疲劳试验设备为一体结构。
在一些可选实施方式中：所述固定装置与试验件安装座84的径向距离大于试验件安装座84在试验过程中的最大径向位移。
一种对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法：
步骤S1：选取试验件12上数量至少为3个的待测点；
步骤S2：通过电机16旋转加弯组件15，将所述千分表13旋至待测点，并测量所有待测点的径向位移；
步骤S3：当所述待测点的数量为奇数个，调整所述螺杆81直至奇数个的待测点的径向位移都相等；
当所述待测点的数量为偶数个，调整所述螺杆81直至偶数个的每个待测点的径向位移都与其中心对称的待测点的径向位移相等。
上述一种对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法的最优实施方式如下：
步骤S1：选取试验件12上数量四个的待测点，如图4所示的千分表测量位置示意图，四个测量点分别是A、B、C、D，点A、B、C、D沿周向均匀分布；
步骤S2：将千分表表座14安装于加弯组件15的加载盘上，通过电机16旋转加弯组件15将所述千分表13旋至待测点，保持千分表表架在加载盘上安装位置不变，同时将千分表13的示值清零，并测量所有试验件12内环的径向位移，读取千分表示值分别为UA、UB、UC、UD，；
步骤S3：则加弯组件加载截面和试验件加载截面在AC和BD两个径向方向的偏心量△UAC和△UBD为：
△UAC＝UA-UC 1
△UBD＝UB-UD 2
调整所述螺杆81直至△UAC＝0，△UBD＝0。
当4个的待测点的位置与四个螺杆81的角向位置相同时，当待测点的径向位移不同，仅仅调整径向位移不同待测点位置处的螺杆，就能实现试验件轴心的调整，大大缩短调整时间，例如UA＝UC，UB不等于UD时，仅仅调整UB或者UD位置对应处的螺杆，使UB＝UD即可完成试验件同心度的调整。
本申请的对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法，具有如下有益效果：
1、因为本申请测量的就是加弯组件15与试验件12的同轴度，将千分表安装在加弯组件15上，能够使加弯组件15与试验件12处于同一测量系统，使使加弯组件15直接成为测量基准，较少系统误差。
2、将千分表安装在加弯组件15上，而本申请的加弯组件15能够根据加弯组件15旋转，以实现测量试验件的多个角向位置的测量，能够避免因为多次调整千分表13的位置产生的误差。
3、本申请采用多角度的螺钉定位，并通过旋动螺钉调整试验件12的位置，可以实现加弯组件加载截面和试验件加载截面同心度精确快速调整。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，同心度调节装置安装在加载疲劳试验设备上，所述加载疲劳试验设备包括：平台(1)，作动筒(2)，测力计(3)，直线轴承(4)，导向杆(5)，关节轴承(6)，加载杆组件(7)，承力框架(10)，模拟轴承组件(11)，试验件(12)；
作动筒(2)下端固定在最底端的平台(1)上，上端通过测力计(3)、导向杆(5)、关节轴承(6)、加载杆组件(7)对套接在模拟轴承组件(11)外的试验件(12)施加轴向载荷，电机(16)通过扭转加弯组件(15)、中心轴、加载杆组件(7)以及模拟轴承组件(11)对试验件(12)施加扭矩，加弯组件(15)通过对中心轴以及模拟轴承组件(11)施加横向力对试验件(12)施加弯矩；
其特征在于:试验件(12)还连接试验件安装座(84)，试验件安装座(84)的周向布置有固定装置，固定装置具有数量至少为三个的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线与试验件安装座(84)的轴线垂直且相交，所述螺纹孔连接有螺杆(81)，螺杆(81)的一端顶住试验件安装座(84)，通过调整多个所述螺杆(81)的位置调整试验件(12)的轴心位置；加弯组件(15)上安装有千分表表座(14)，千分表表座(14)上安装有千分表(13)，千分表(13)的探针与试验件(12)搭接，测量试验件(12)的径向位移。
2.如权利要求1所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，其特征在于：所述固定装置为圆环状的盘式底座(82)，固定安装在承力框架(10)上，试验件安装座(84)置于盘式底座(82)的中心孔内。
3.如权利要求1所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，其特征在于：所述固定装置为多个周向分布的固定块，所述固定块安装在承力框架(10)上。
4.如权利要求1所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，其特征在于：所述螺纹孔的数量为4个，沿所述试验件安装座(84)均匀分布。
5.如权利要求1所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，其特征在于：所述固定装置与所述加载疲劳试验设备为一体结构。
6.如权利要求5所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节装置，其特征在于：所述固定装置与试验件安装座(84)的径向距离大于试验件安装座(84)在试验过程中的最大径向位移。
7.一种对如权利要求1所述的弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法，其特征在于：
步骤S1：选取试验件(12)上数量至少为3个的待测点；
步骤S2：通过电机(16)旋转加弯组件(15)，将所述千分表(13)旋至待测点，并测量所有待测点的径向位移；
步骤S3：当所述待测点的数量为奇数个，调整所述螺杆(81)直至奇数个的待测点的径向位移都相等；
当所述待测点的数量为偶数个，调整所述螺杆(81)直至偶数个的每个待测点的径向位移都与其中心对称的待测点的径向位移相等。
8.如权利要求7所述的一种对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法，其特征在于；选取试验件(12)上4个的待测点，螺杆(81)的数量为4个，螺杆(81)沿模拟轴承组件(11)周向分布。
9.如权利要求8所述的一种对弹性支承结构疲劳试验同心度调节的方法，其特征在于；4个待测点的角向位置与4个螺杆(81)的角向位置相同。
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