CN115260863B - 一种斥水型水性丙烯酸树脂涂料及其制备方法与使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及丙烯酸涂料技术领域,公开了一种斥水型水性丙烯酸树脂涂料及其制备方法与使用方法,斥水型水性丙烯酸树脂涂料包括第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂和交联剂;所述交联剂为硅烷偶联剂;所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括引发剂、丙烯酸单体组和丙烯酸硅氧烷;所述第二羟基丙烯酸树脂的原料包括引发剂、丙烯酸单体组和丙烯酸硅脂;具有良好的综合功能和使用寿命,本发明提出的斥水型水性丙烯酸树脂涂料的制备方法,采用了单体预乳化法和种子乳液聚合方法相结合的工艺,可以有效提高单体的转化率;本发明提出的斥水型水性丙烯酸树脂涂料的使用方法,以纯水为溶剂,具有良好的环保性能和较优的施工成本。
Description
技术领域
本发明涉及丙烯酸涂料技术领域,尤其涉及一种斥水型水性丙烯酸树脂涂料及其
制备方法与使用方法。
背景技术
随着人们环保意识的不断增强,环保材料的应用越来越受到重视,水性丙烯酸树
脂涂料是金属或者塑料的表面装饰常用的一种涂料,因此,现有技术的汽车面漆大量使用
了水性丙烯酸树脂。
为了提高丙烯酸树脂涂膜的硬度和耐候性,现有技术以物理添加的方式在水性丙
烯酸树脂涂料中添加有机硅聚合物,造成涂料成膜的性能下降,导致涂层产生分层现象,既
影响了涂层的使用寿命,又增加了漆面修复的难度。
发明内容
针对上述问题,本发明的第一个目的在于提出一种斥水型水性丙烯酸树脂涂料,具有良好的综合功能和使用寿命。
本发明的第二个目的在于提出一种斥水型水性丙烯酸树脂涂料的制备方法,可以有效提高单体的转化率。
本发明第三个目的在于提出一种环保的斥水型水性丙烯酸树脂涂料的使用方法,以纯水为溶剂,具有较优的施工成本。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种斥水型水性丙烯酸涂料,包括第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂和交联剂;
所述交联剂为硅烷偶联剂;所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括引发剂、丙烯酸单体组和丙烯酸硅氧烷;所述第二羟基丙烯酸树脂原料包括引发剂、所述丙烯酸单体组和丙烯酸硅脂;
所述丙烯酸单体组包括甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体;
所述第一羟基丙烯酸树脂与所述第二羟基丙烯酸树脂的质量比为1:(0.3-0.8)。
具体的,按照质量百分比计算,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅氧烷30-50wt%;
按照质量百分比计算,所述第二羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅脂30-50wt%;
所述引发剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的0.5-1.5wt%。
进一步的,按照质量百分比计算,所述丙烯酸单体组包括甲基丙烯酸甲酯单体10-15wt%、丙烯酸丁酯单体25-30wt%、甲基丙烯酸羟乙基酯单体15-20wt%、丙烯酸单体25-30wt%和烷基丙烯酸酯单体10-15wt%;
所述烷基丙烯酸酯单体含有的烷基的碳碳单键数n大于12;所述引发剂为激发温度为80-110℃的偶氮二异丁氰。
优选的,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料和所述第二羟基丙烯酸树脂的原料还分别包括中和剂和助溶剂;
所述中和剂为二乙醇胺、三乙醇胺或二甲基乙醇胺,所述中和剂的用量为所述丙烯酸树单体组的质量的25-30wt%;
所述助溶剂为异丙醇、正丁醇、乙二醇单丁醚或乙二醇单甲醚,所述助溶剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的30-40wt%。
优选的,所述交联剂为美国Momentive生产的A-174硅烷偶联剂,所述交联剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量的3-5wt%。
进一步的,本发明提出了以上所述的斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,包括第一羟基丙烯酸树脂的制备和第二羟基丙烯酸树脂的制备,所述第一羟基丙烯酸树脂的制备包括以下步骤:
S1)按配方分别称取丙烯酸单体组中的甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体,搅拌混合均匀,再称取配方量的助溶剂,然后再加入称取量一半的助溶剂,混合均匀,制得单体液;
S2)按配方分别称取引发剂、中和剂和丙烯酸硅氧烷,在为称取量另一半的助溶剂中搅拌加入丙烯酸硅氧烷和为称取量一半的引发剂,混合均匀,搅拌加热至80-110℃,制得乳液;
S3)将单体液滴加至搅拌的所述乳液中,保温搅拌1小时,再加入剩余的引发剂,保温搅拌2小时,然后搅拌降温至80℃以下再加入中和剂,继续搅拌30min,冷却,即制得所述第一羟基丙烯酸树脂。
进一步的,所述第二羟基丙烯酸树脂的制备步骤包括以上步骤S1)-S3),不同之处在于步骤S2)中丙烯酸硅氧烷代替为丙烯酸硅脂。
进一步的,本发明还提出了一种用于修复汽车表面涂层的斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,使用以上所述的斥水型水性丙烯酸涂料,包括以下步骤:
T1)按配方量分别称取第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂、交联剂和分散剂,搅拌混合均匀,加入纯水,搅拌均匀,制得喷涂液;
T2)采用喷枪将所述喷涂液喷涂于待修复的汽车部件的修复面,制得涂层;
T3)待所述涂层表干后,将所述汽车部件移入烤漆房烘烤,静置冷却,即完成所述汽车部件的修复面的修复。
优选的,步骤T1)中,所述分散剂为聚醚改性硅氧烷或聚醚改性聚二甲醚硅氧烷;
所述分散剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量0.01-0.1wt%。
优选的,步骤T1)中,纯水的使用量为所述第一羟基丙烯酸树脂和所述第二羟基丙烯酸树脂的总质量的30-40wt%;
步骤T3)中,烘烤的温度为110-120℃,烘烤的时间为25-35min。
本发明的上述技术方案的有益效果为:所述斥水型水性丙烯酸涂料,采用了两种有机硅改性的羟基丙烯酸树脂共聚物,含有的主链Si-O-Si键和侧链Si-C键,可提高所述斥水型水性丙烯酸涂料的斥水性能,从而提高涂料在喷涂中的水分雾化速度;第一羟基丙烯酸树脂的分子链和第二羟基丙烯酸树脂的分子链交错缠绕,形成三维网络结构,有效提高了固化形成的涂层的耐溶剂性能和耐候性,通过交联剂的连接,可提高涂层的附着力,进而提高涂层的硬度和耐磨性能;故此,发明的所述斥水型水性丙烯酸涂料具有良好的综合功能,可在满足汽车表面的涂层修复施工的前提下,提高涂层的使用寿命。
进一步的,本发明提出所述斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,采用了单体预乳化法和种子乳液聚合方法相结合的工艺,可以有效提高单体的转化率,可降低制得的第一羟基丙烯酸树脂中的和第二羟基丙烯酸树脂中的可挥发性有机物和残留单体的含量,提高产品的环保性能。
进一步的,本发明提出所述斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,以纯水为溶剂,具有良好的环保性能和较优的施工成本。
实施方式
下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
在本说明书的描述中,参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
一种斥水型水性丙烯酸涂料,包括第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂和交联剂;
所述交联剂为硅烷偶联剂;所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括引发剂、丙烯酸单体组和丙烯酸硅氧烷;所述第二羟基丙烯酸树脂原料包括引发剂、所述丙烯酸单体组和丙烯酸硅脂;
所述丙烯酸单体组包括甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体;
所述第一羟基丙烯酸树脂与所述第二羟基丙烯酸树脂的质量比为1:(0.3-0.8)。
本发明的所述斥水型水性丙烯酸涂料,采用了两种有机硅改性的羟基丙烯酸树脂共聚物,均含有羟基基团,具有较好的亲水性;其中的第一羟基丙烯酸树脂含有主链Si-O-Si键和侧链Si-C键,同时具有亲水官能团和亲油官能团;第二羟基丙烯酸树脂则只含有Si-O-Si键,具有比第一羟基丙烯酸树脂更强的斥水性,故此,通过添加第二羟基丙烯酸树脂,可提高所述斥水型水性丙烯酸涂料的斥水性能,从而提高涂料在喷涂中的水分雾化速度;第一羟基丙烯酸树脂的分子链和第二羟基丙烯酸树脂的分子链交错缠绕,形成三维网络结构,有效提高了固化形成的涂层的耐溶剂性能和耐候性,交联剂的一端分别与第一羟基丙烯酸树脂的分子链和第二羟基丙烯酸树脂的分子链的烷基端相连接,交联剂的另一端与汽车待修复面中无机材料相连接,可提高涂层的附着力,进而提高涂层的硬度和耐磨性能;故此,发明的所述斥水型水性丙烯酸涂料具有良好的综合功能,可在满足汽车表面的涂层修复施工的前提下,提高涂层的使用寿命。
式(1),式(1)为第一羟基丙烯酸树脂的聚合反应化学式,其中的n>12。
式(2),式(2)为第二羟基丙烯酸树脂的聚合反应化学式,其中的n>12。
具体的,按照质量百分比计算,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅氧烷30-50wt%;
按照质量百分比计算,所述第二羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅脂30-50wt%;
所述引发剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的0.5-1.5wt%。
烷基丙烯酸酯为主要成膜物质,第一羟基丙烯酸树脂和第二羟基丙烯酸树脂的成分接近,并且二者的原料均含有丙烯酸基团,可提高二者的相容性,提高涂层的分布均匀性,避免出现涂层分层的现象。
进一步的,按照质量百分比计算,所述丙烯酸单体组包括甲基丙烯酸甲酯单体10-15wt%、丙烯酸丁酯单体25-30wt%、甲基丙烯酸羟乙基酯单体15-20wt%、丙烯酸单体25-30wt%和烷基丙烯酸酯单体10-15wt%;
所述烷基丙烯酸酯单体含有的烷基的碳碳单键数n大于12;所述引发剂为激发温度为80-110℃的偶氮二异丁氰。
甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体和烷基丙烯酸酯单体均为强斥水性单体,丙烯酸单体与甲基丙烯酸羟乙基酯单体配对发生聚合反应形成亲水性的羟基基团。
烷基丙烯酸酯单体含有的烷基的碳碳单键数n大于12,可提高第一羟基丙烯酸树脂或第二羟基丙烯酸树脂的斥水性,喷涂中的水分容易形成水雾散发,可进一步提高涂层的表干速度。
在80-110℃的条件下,为偶氮二异丁氰的引发剂可激发式(1)或式(2)的聚合反应发生。
进一步的,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料和所述第二羟基丙烯酸树脂的原料还分别包括中和剂和助溶剂;
所述中和剂为二乙醇胺、三乙醇胺或二甲基乙醇胺,所述中和剂的用量为所述丙烯酸树单体组的质量的25-30wt%;
所述助溶剂为异丙醇、正丁醇、乙二醇单丁醚或乙二醇单甲醚,所述助溶剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的30-40wt%。
中和剂用于调节第一羟基丙烯酸树脂或第二羟基丙烯酸树脂的反应溶液的pH值并终止聚合反应。
助溶剂容易溶解丙烯酸硅氧烷或丙烯酸硅脂形成乳液。
优选的,所述交联剂为美国Momentive生产的A-174硅烷偶联剂,所述交联剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量的3-5wt%。
A-174硅烷偶联剂含有反应性基团,A-174硅烷偶联剂的一端能与无机材料表面的羟基或金属表面的氧化物生成共价键或形成氢键,A-174硅烷偶联剂的另一端与有机材料形成氢键或生成共价键;从而将无机材料和有机材料的界面连接起来,提高复合材料的各项性能。
进一步的,本发明提出了以上所述的斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,包括第一羟基丙烯酸树脂的制备和第二羟基丙烯酸树脂的制备,所述第一羟基丙烯酸树脂的制备包括以下步骤:
S1)按配方分别称取丙烯酸单体组中的甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体,搅拌混合均匀,再称取配方量的助溶剂,然后再加入称取量一半的助溶剂,混合均匀,制得单体液;
S2)按配方分别称取引发剂、中和剂和丙烯酸硅氧烷,在为称取量另一半的助溶剂中搅拌加入丙烯酸硅氧烷和为称取量一半的引发剂,混合均匀,搅拌加热至80-110℃,制得乳液;
S3)将单体液滴加至搅拌的所述乳液中,保温搅拌1小时,再加入剩余的引发剂,保温搅拌2小时,然后搅拌降温至80℃以下再加入中和剂,继续搅拌30min,冷却,即制得所述第一羟基丙烯酸树脂。
以上制备方法采用了单体预乳化法和种子乳液聚合方法相结合的工艺,可以有效提高单体的转化率,可降低制得的第一羟基丙烯酸树脂中的有机物的含量,提高产品的环保性能。
进一步的,所述第二羟基丙烯酸树脂的制备步骤包括以上步骤S1)-S3),不同之处在于步骤S2)中丙烯酸硅氧烷代替为丙烯酸硅脂。
第二羟基丙烯酸树脂的制备方法与所述第一羟基丙烯酸树脂的制备方法相同。
进一步的,本发明还提出了.一种用于修复汽车表面涂层的斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,使用以上所述的斥水型水性丙烯酸涂料,具体包括以下步骤:
T1)按配方量分别称取第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂、交联剂和分散剂,搅拌混合均匀,加入纯水,搅拌均匀,制得喷涂液;
T2)采用喷枪将所述喷涂液喷涂于待修复的汽车部件的修复面,制得涂层;
T3)待所述涂层表干后,将所述汽车部件移入烤漆房烘烤,静置冷却,即完成所述汽车部件的修复面的修复。
以纯水为溶剂,具有良好的环保性能和较优的施工成本。
优选的,步骤T1)中,所述分散剂为聚醚改性硅氧烷或聚醚改性聚二甲醚硅氧烷;
所述分散剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量0.01-0.1wt%。
通过添加分散剂调整喷涂液的粘度,改善喷涂液在修复面的流动性,避免出现流挂、橘皮或皱纹现象,从而提高涂层的平整度和光泽度。
分散剂的使用量较少,并且无需添加其它的有机溶剂,对作业环境的污染较低。
优选的,步骤T1)中,纯水的使用量为所述第一羟基丙烯酸树脂和所述第二羟基丙烯酸树脂的总质量的30-40wt%;
步骤T3)中,烘烤的温度为110-120℃,烘烤的时间为25-35min。
添加适量的纯水,使第一羟基丙烯酸树脂和第二羟基丙烯酸树脂溶解形成乳液,以便通过喷枪对修复面进行涂布。
烘烤温度控制在高于引发剂的最高引发温度10℃以内,通过烘烤,可以加速涂层中含有的纯水、助溶剂以及微量残留单体的挥发,并加快凝固速度,提高修复工作的效率。
1.根据表1所列的原料和配比,按照以下步骤制备各实施例的斥水型水性丙烯酸树脂涂料的喷涂液:
S1)按配方分别称取丙烯酸单体组中的甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体,搅拌混合均匀,再称取配方量的助溶剂,然后再加入称取量一半的助溶剂,混合均匀,制得单体液;
S2)按配方分别称取引发剂、中和剂和丙烯酸硅氧烷,在为称取量另一半的助溶剂中搅拌加入丙烯酸硅氧烷和为称取量一半的引发剂,混合均匀,搅拌加热至80-110℃,制得乳液;
S3)将单体液滴加至搅拌的所述乳液中,保温搅拌1小时,再加入剩余的引发剂,保温搅拌2小时,然后搅拌降温至80℃以下再加入中和剂,继续搅拌30min,冷却,即制得第一羟基丙烯酸树脂;
S4)以丙烯酸硅脂替代丙烯酸硅氧烷,按照以上步骤S1)-S3)制得第二羟基丙烯酸树脂;
S5)按配方分别称取第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂、交联剂和分散剂,搅拌混合均匀,加入为第一羟基丙烯酸树脂和第二羟基丙烯酸树脂的总质量的30wt%的纯水稀释,搅拌均匀,制得所述斥水型水性丙烯酸树脂涂料的喷涂液;
步骤S5)中,所述分散剂为聚醚改性硅氧烷;
所述烷基丙烯酸酯单体含有的烷基的碳碳单键数n大于12;所述引发剂为激发温度为80-110℃的偶氮二异丁氰;
所述中和剂为二乙醇胺,所述中和剂的用量为对应的所述丙烯酸单体组的质量的28wt%;
所述助溶剂为乙二醇单丁醚,所述交联剂为美国Momentive生产的A-174硅烷偶联剂,所述助溶剂的用量为对应的所述丙烯酸单体组的质量的35wt%。
2.以5cm×5cm的SPCC冷轧板为基体,并参照汽车部件的表面处理工艺处理基体的表面形成修复面,然后使用各实施例制得的水性丙烯酸树脂涂料的喷涂液,按照以下步骤分别对修复面进行喷涂,制得待检测样片:
T1)采用喷枪将所述喷涂液喷涂于修复面,制得涂层;
T2)待所述涂层表干后,移入烤漆房在110-120℃烘烤30min,静置冷却,即制得待检测样片。
3.按照以下标准对各待检测样片进行检测,检测结果详见表1;
3.1 参照《GB/T 4957-2003》标准检定涂层的漆膜厚度;
3.2 参照《GB 1743-1989》标准检测涂层的光泽度;
3.3 参照《GB/T 6739-2016》标准检测涂层的铅笔硬度;
3.4 参照《GB/T 9286-1998》标准对涂层进行百格检测;
3.5 参照《GB 5237.5》标准检测涂层的耐丙酮擦拭次数
3.6参照《GB /T 8013-2007》标准进行涂层的耐磨损落沙测试
3.7参照《GB 5237-2008》标准进行涂层的耐沸水测试
3.8 参照《ISO 3768-1976》标准进行涂层的中性盐雾(CASS)测试
表1 各实施例的原料、配比和检测结果
综上所述,所述斥水型水性丙烯酸涂料,采用了两种有机硅改性的羟基丙烯酸树脂共聚物,含有的主链Si-O-Si键和侧链Si-C键,可提高所述斥水型水性丙烯酸涂料的斥水性能,从而提高涂料在喷涂中的水分雾化速度;第一羟基丙烯酸树脂的分子链和第二羟基丙烯酸树脂的分子链交错缠绕,形成三维网络结构,有效提高了固化形成的涂层的耐溶剂性能和耐候性,通过交联剂的连接,可提高涂层的附着力,进而提高涂层的硬度和耐磨性能;故此,本发明的所述斥水型水性丙烯酸涂料具有良好的综合功能,可在满足汽车表面的涂层修复施工的前提下,提高涂层的使用寿命。
进一步的,本发明提出所述斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,采用了单体预乳化法和种子乳液聚合方法相结合的工艺,可以有效提高单体的转化率,可降低制得的第一羟基和第二丙烯酸树脂中的可挥发性有机物和残留单体的含量,提高产品的环保性能。
进一步的,本发明提出所述斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,以纯水为溶剂,具有良好的环保性能和较优的施工成本。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理,而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式,这些方式都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种斥水型水性丙烯酸涂料,其特征在于,包括第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂和交联剂;
所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括引发剂、丙烯酸单体组和丙烯酸硅氧烷;所述第二羟基丙烯酸树脂原料包括引发剂、所述丙烯酸单体组和丙烯酸硅脂;
所述丙烯酸单体组包括甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体;
所述第一羟基丙烯酸树脂与所述第二羟基丙烯酸树脂的质量比为1:(0.3-0.8);
所述交联剂为美国Momentive生产的A-174硅烷偶联剂,所述交联剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量的3-5wt%;
按照质量百分比计算,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅氧烷30-50wt%;
按照质量百分比计算,所述第二羟基丙烯酸树脂的原料包括所述丙烯酸单体组50-70wt%和丙烯酸硅脂30-50wt%;
所述烷基丙烯酸酯单体含有的烷基的碳碳单键数n大于12;
所述丙烯酸硅氧烷的分子结构式为:
;
所述丙烯酸硅脂的分子结构式为:
。
2.根据权利要求1所述的斥水型水性丙烯酸涂料,其特征在于,所述引发剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的0.5-1.5wt%。
3.根据权利要求1所述的斥水型水性丙烯酸涂料,其特征在于,所述引发剂为激发温度为80-110℃的偶氮二异丁腈。
4.根据权利要求2所述的斥水型水性丙烯酸涂料,其特征在于,所述第一羟基丙烯酸树脂的原料和所述第二羟基丙烯酸树脂的原料还分别包括中和剂和助溶剂;
所述中和剂为二乙醇胺、三乙醇胺或二甲基乙醇胺,所述中和剂的用量为所述丙烯酸树单体组的质量的25-30wt%;
所述助溶剂为异丙醇、正丁醇、乙二醇单丁醚或乙二醇单甲醚,所述助溶剂的用量为所述丙烯酸单体组的质量的30-40wt%。
5.权利要求1-4任一项所述的斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,其特征在于,包括第一羟基丙烯酸树脂的制备和第二羟基丙烯酸树脂的制备,所述第一羟基丙烯酸树脂的制备包括以下步骤:
S1)按配方分别称取丙烯酸单体组中的甲基丙烯酸甲酯单体、丙烯酸丁酯单体、甲基丙烯酸羟乙基酯单体、丙烯酸单体和烷基丙烯酸酯单体,搅拌混合均匀,再称取配方量的助溶剂,然后再加入称取量一半的助溶剂,混合均匀,制得单体液;
S2)按配方分别称取引发剂、中和剂和丙烯酸硅氧烷,在为称取量另一半的助溶剂中搅拌加入丙烯酸硅氧烷和为称取量一半的引发剂,混合均匀,搅拌加热至80-110℃,制得混合液;
S3)将单体液滴加至搅拌的所述混合液中,保温搅拌1小时,再加入剩余的引发剂,保温搅拌2小时,然后搅拌降温至80℃以下再加入中和剂,继续搅拌30min,冷却,即制得所述第一羟基丙烯酸树脂。
6.根据权利要求5所述的斥水型水性丙烯酸涂料的制备方法,其特征在于,所述第二羟基丙烯酸树脂的制备步骤包括以上步骤S1)-S3),不同之处在于步骤S2)中丙烯酸硅氧烷代替为丙烯酸硅脂。
7.一种用于修复汽车表面涂层的斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,其特征在于,使用权利要求1-4任一项所述的斥水型水性丙烯酸涂料,具体包括以下步骤:
T1)按配方量分别称取第一羟基丙烯酸树脂、第二羟基丙烯酸树脂、交联剂和分散剂,搅拌混合均匀,加入纯水,搅拌均匀,制得喷涂液;
T2)采用喷枪将所述喷涂液喷涂于待修复的汽车部件的修复面,制得涂层;
T3)待所述涂层表干后,将所述汽车部件移入烤漆房烘烤,静置冷却,即完成所述汽车部件的修复面的修复。
8.根据权利要求7所述的用于修复汽车表面涂层的斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,其特征在于,步骤T1)中,所述分散剂为聚醚改性硅氧烷;
所述分散剂的用量为所述第一羟基丙烯酸树脂的质量0.01-0.1wt%。
9.根据权利要求7所述的用于修复汽车表面涂层的斥水型水性丙烯酸涂料的使用方法,其特征在于,步骤T1)中,纯水的使用量为所述第一羟基丙烯酸树脂和所述第二羟基丙烯酸树脂的总质量的30-40wt%;
步骤T3)中,烘烤的温度为110-120℃,烘烤的时间为25-35min。
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